本日のポー占い

ポー占い：関係機関運よさそう

昨夜は関係機関が悪く、目覚めの気分はかなり悪かった。

あとちょっとで終わりだ～と思った瞬間、問題が見つかった。
その対応でまたまた遅くなってしまった。
明日は平穏に仕事が終わりますように！
お腹が空いた。夜に食事は良くないと言うけど、空腹で眠れないよりはマシだろう。。。

本日のポー占い

ポー占い：高速列車運良し

何より、JR東海は動態保存機は持っていないし、この高速列車に似合いそうなJR東日本のD51498は、年中忙しい感じがするでしょう。

昨日、「鉄道車両はこうして生まれる」(学習研究社)を買ったのだが、ついつい読みふけってしまい、寝不足で、日中の暖かさも手伝って、眠い1日だった。

気になる話題。

旧国鉄石綿禍で初の提訴　神戸でも訴訟の動き　横浜地裁
神戸新聞

元国鉄工場勤務の男性がアスベスト（石綿）疾病で亡くなったのは、旧国鉄が安全配慮義務を怠ったためとして、横浜市内の遺族が二十九日、・・・
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小児科医や産科医が激減している主要な理由の一つとして、医療ミス訴訟を嫌がるという事があると言われている。
医療ミス訴訟の内容を見ていると、明らかな手抜きによる医療ミスは存在するが、大半の医師にとって正しい判断ができないのも当然と言う難レベルの問題にぶつかり最善を尽くしてもダメだったと言う場合が多いような気がする。
確かに天才的な医師は存在する。彼らにとっては解決可能な問題であっても、他の医師が可能であるかは別問題である。全ての医師・医療はベストを尽くさねばならぬと思うが、最高水準の結果を求めてはいけないと思う。
アスベスト問題・・・アスベストは耐火性・耐熱性・加工性に優れた理想的な素材としてもてはやされた。
国も法整備をしているにも関わらず、アスベストに対する防護対策をしていなかったのなら、安全配慮義務を怠ったと言える。しかし、アスベストの危険性が叫ばれていても、国による法的規制を待たず自発的な規制を実施するような企業は、あまり一般的ではない。最初の法令が制定されたのは1971年であり、その内容も今の基準から見れば、無いよりは良いだろうってレベルである。
また、一般的に認知が浸透してきたのは、そんなに古い時期ではないと思う。実際、約20年前の私が中高生の時代には、科学実験でフラスコ中の薬品加熱にはアスベストを使った金網をごく当たり前のように使用していた。
確かに本人や遺族にとって、「過去」において、「現代」レベルの「安全対策」がされていれば！と悔しく思う気持ちは理解できるが、現代レベルの内容を過去に適用してはいけないと思う。
敢えて訴訟を起こすなら、相手は、旧国鉄ではなく、法整備を怠ってきた国であると思う。
( 薬害エイズと同じレベルの問題。 )

突風による被害をなくせるか？・・・観測用ドップラーレーダーがいよいよ稼働

突風観測用ドップラーレーダー　ＪＲ東、余目駅に設置
河北新報

山形県庄内町で２００５年１２月に起きたＪＲ羽越線特急転覆事故を受け、ＪＲ東日本は２９日、事故現場近くの余目駅に、竜巻などの突風観測に有効なドップラーレーダーを・・・
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いよいよJR東日本のドップラーレーダーが稼働開始する。
航空機用の場合は、空港付近の地形は比較的平坦で、空気の流れなどを乱す要因が限られてくるためあるため、ドップラーレーダーの観測データを利用するのは比較的容易ではないかと感じられるががそのまま利用するのはしやすいと感じられる。
一方、鉄道の場合は、必ずしも線路近辺が平坦な場所ばかりではなく、線路は高層ビル群の谷間だったり、高架橋の上だったりするので、地表の構造物情報を加味して計算しないと、利用が難しいかも知れない。
( 海底地震による津波が押し寄せた時、開けた海岸よりも入り江の海岸の方が到達時の津波の高さが高くなり、予測が難しい状況をイメージしています。 )
如何に的確な予測ができるかのお手並み拝見と行きたい。( もっとも、そう言う事態が起きないのが一番であるが。。。 )

本日のポー占い

ポー占い：使い方運停滞中

記事中に使い方されているダンプとの衝突事故での武勇伝は私は最近知ったのですが、実は有名な話だったのでしょうか?

昨夜は夢見が悪く、目覚めの気分はかなり悪かった。
今夜はいい夢が見られるだろうか？

気になる話題。

国産高速列車、旧正月ダイヤ第一便が運行（１）
人民網( 日文版 )

国産高速列車CRH(中国高速鉄道)の実用化第一便が28日午前7時15分、浙江省の杭州駅を出発し、・・・
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日本の国産と言われる蒸気機関車は、初期の頃は、主要な部品は輸入に頼って、国内ではそれらを組み立てただけに等しいものだった。
中国の高速列車も設計技術を輸入に頼っている段階なのだろう。
加えて、反日感情・活動が起こりうる状況を踏まえて、日本製とか日本の技術と言うことは伏せているのだろうか？

ＪＲ東京駅変電施設トラブルの原因はブレーカー制御装置

原因はブレーカー制御装置　ＪＲ東京駅トラブル
朝日新聞

昨年９月にＪＲ東京駅の変電所のトラブルで京葉線が２日間にわたって運休した問題で、ＪＲ東日本は２５日、トラブルはブレーカーの制御装置の回路の異常が原因だったと・・・
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点検を全然していなかったのですね。
電源周りに限らないが安全にかかわる装置や施設は、毎年はコスト的に無理にしても、せめて３年とか５年に１度くらいはしていて欲しい。
もちろん点検していたからと言って、全ての事故を防げるわけでないが、事故の発生率を下げる事はできるはずだから。
しかし、何故、制御装置の電気回路に接点がずれがあったのか・・・設置時から？それとも経年劣化？

本日のポー占い

ポー占い：運転運悪し

京都の路面電車導入実験や常磐線の保線作業車脱線運転は特にそうでしょう。

1年ぶりにサイトのリンク集を更新した。
新規の追加は少しだけで、どちらかと言うとリンク切れのサイトのURLを訂正した程度なのだが。

先日、ある民放の「生活改善提言番組」が改ざんデータややらせ問題で打ち切りになった。
非常に人気があると言うので、以前、私も２、３回見た事がある。いずれの時も私の知らない分野の内容だったが、明らかにデータ解析のアプローチが非常に非科学的な「ご都合主義」だった事は覚えている。
( 例えば、ダイエット効果の結果データを示した時、比較していた別のダイエット方法の結果は全く別の人の実施内容であった。同じ人とか遺伝子レベルで同じで体質的にもほぼ同等と思われる一卵性双生児同士が被験者なら科学的なのだが・・・。 )

科学は憧れるだけで、「科学的」とは何ぞやと言う人が、かなり多くおり、その番組が科学っぽいからとダマされていたのだろう。
もちろん、「科学的に確かめられている」と言われている内容でも、100％真実という保証はない。「そう説明すると上手く説明できる」とか「真実でないと言う証拠がない」と言うレベルのものがほとんどである。
( 参考文献：９９．９％は仮説　思い込みで判断しないための考え方 )
近年の理解離れ増加とエセ科学番組の隆興と関連があるのだろう。

誤解のないように付け加えるなら、科学的に解明されていないと言っても、十分に有用な事は非常にたくさんある。例えば、鍼灸などの東洋医学。
鍼灸とは何か、経絡(けいらく)とは何かなどを、科学的な見方をすれば、西洋医学に比べると「未開の地」である。しかし、非常に長い東洋人の経験によって編み出された、確実に実績の上がっている医療方法である。

「科学的だから」「非科学的だから」と感情論的で非科学的な二元論的な考えに陥らずに、科学的に冷静に考えるようにしなくては。。。と自戒の念。

日常生活と踏切

生活道路：諫早のＪＲ事故で議論　利便と安全、どう両立
Yahoo!ニュース ( 毎日新聞 )

諫早市のＪＲ長崎線で１８日に起きた人身事故を受け、住民が普段から線路を横断する際に使っている踏切以外の「生活道路」の安全性がクローズアップ・・・
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「開かずの踏切」待ち時間短縮　ＪＲ米子駅構内
日本海新聞

ＪＲ米子駅構内改良工事の起工式が二十七日、現地で行われ、・・・車両数の減少に伴い留置線の撤去など設備の合理化を・・・
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ここに挙げた2件は「踏切」と言うキーワード以外は全く違う内容である。
これらの記事を読んでいて頭に浮かんだのは、50年後には踏切がなくなるだろうと言う希望的予想である。
踏切の設置コストは非常に高い。しかし、それがなければ、線路を横断したい人達の安全を保証できない。
踏切のない生活道路や開かずの踏切。。。踏切に対する全ての要求を全て満たす事は不可能である。もちろん、全区間の軌道を高架化したりや逆に地下化する事も不可能であろう。
そして考えついたのは踏切の全廃である。
列車の接近を知らせるのは鉄道会社の所有する踏切ではなく、未来においては更に高機能化するだろう携帯電話や時計であろう。
運航中の列車からは常時特殊な無線信号が発信する事となり、携帯機器がその信号のドップラー効果を計測し、GPS機能により計算された位置情報から、列車の接近を予測する事で、歩行者には線路横断禁止警告を出したり、自動車が線路に侵入しないように制御したりできているのではないかと。。。
無理かな？

SLの話題・・・ＪＲ九州のＳＬ、４年ぶり復活へ

ＪＲ九州のＳＬ、４年ぶり復活へ　熊本―人吉間
朝日新聞

ＪＲ九州の蒸気機関車（ＳＬ）が、０９年夏から熊本―人吉間で復活することになった。０５年まで熊本―阿蘇間を「あそＢＯＹ」として走っていた８６２０型で・・・
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阿蘇など勾配区間を走らなくなる事で乗りたいと感じなくなる人と、九州新幹線との連携で乗りたいと思う人とどちらが多くなるのでしょう。
沿線地域の活性化だけでなく、機関車に無理をさせないためにも、後者となる事を願います。
１車両の維持のために４億円と言う投資は決して少なくない額です。この投資の判断は正しかったとJR九州が、そして地域住民が思えるように応援していきたい。もちろん、今度こそ、新生あそBOY号には乗りに行きます！( 但し、大阪まで乗り入れする九州新幹線に乗るかはまだ決めていない。 )

「はやて」型高速列車が中国で営業運転開始

中国で「新幹線」運行開始・「はやて」型、上海から
NIKKEI NET ( 日経新聞 )

日本の東北新幹線「はやて」をベースにした中国の高速列車「ＣＲＨ２」（通称、子弾頭＝弾丸）が28日、在来線の・・・日本からの技術導入を知らない人もいた。・・・
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日本の新幹線がベースの高速列車車両は好評のようですね。
中国の高速列車は、日本以外にもフランスやドイツからも導入されますが、そちらの方はどうなんでしょうか。まだ進んでいないのか、それとも単に日本のメディアが採り上げないだけ？
日本からの技術導入を知らない人もいる辺りが、中国らしいなと感じます。
当分、中国の鉄道車両は日本や他の国々の車両技術をまねるだけの列車しか作れないでしょうが、各国の車両を模倣する事で、他の国ではできなかった各国の良いとこ取りの新型車両を作り上げるかも知れません。その時までに日本が画期的な車両を開発できていなければ、「逆輸入」状態になって、国内の車輌製造分野が負けてしまいます。
今回の「輸出」が、日本にとって開けてはいけないパンドラの箱でなかった事を願いつつ、また日本の技術者やメーカーに期待しています。

本日のポー占い

ポー占い：配管運不調

四日市港埠頭に貨物鉄道配管中日新聞四日市港にまで貨物鉄道を敷き、埠頭(ふとう)で荷物を積み降ろしする全国初の配管実現に向け、関係機関が協議を・・・

今週の仕事は比較的楽だったけれど、先週の疲れが取れ切れてなかったのか、いつもの肩こりより酷く肩こりがあったので、今日は会社の近くの鍼灸師の所に行った。
初めての鍼灸はドキドキでした。
おかげで酷い肩こりはなくなりましたが、まだいくらか肩こりが残っているので、来週にでもまた行こうかな。

気になる話題。

一時代築いた名車　名鉄「パノラマカー」惜しまれつつ引退へ
FujiSankei Business i.

１９６１年６月にデビューした名古屋鉄道の７０００系車両が近く引退し、２００９年度までに全面廃車となる見通しだ。「パノラマカー」の愛称で多くの鉄道ファンや・・・
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名鉄の名物車両であるパノラマカーが見られるのもあと２年ほど。なんか寂しいです。
廃止までにしっかり写真とこの目に焼き付けておかないとね。
記事中に紹介されているダンプとの衝突事故での武勇伝は私は最近知ったのですが、実は有名な話だったのでしょうか？
それから、中部国際空港行き特急ミュースカイの消費電力がパノラマカーの半分というのは驚きました。約45年の月日は本当に大きいのですね。

SLの話題・・・祝・大鐵SL乗客550万人

ＳＬ乗客５５０万人達成　大井川鉄道が式典
静岡新聞

大井川鉄道（島田市金谷）の蒸気機関車（ＳＬ）乗客が２７日午前、昭和５１年の営業運転開始以来、累計で５５０万人に達し、新金谷駅で記念式典が・・・
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何はともあれ、SL乗客550万人達成おめでとうございます。
大井川鐵道には、SLをはじめ、多くの人に愛される数々の列車達がいます。末長く活躍して欲しい。そして、その為にも、大井川鐵道の職員の皆さんにはがんばって欲しいし、私たちSLファンもしっかり鉄道を利用したいものである。

SLの話題・・・動輪、汽笛 そして男たちの梅小路

動輪、汽笛　そしてオレたち　梅小路
朝日新聞

扇形の車庫にずらりと並ぶ蒸気機関車（ＳＬ）に、子どもたちが歓声を上げた。「『きかんしゃトーマス』はどれ？」京都市下京区の「梅小路蒸気機関車館」は家族連れで・・・
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新聞記事中に掲載されている、夕陽がギラリと入ったスチーム号の写真がとってもカッコいい。日の短いこの季節だからこそ撮影できるシーンだ。
自分も機会があったら試してみようと思う。

SLの話題・・・木曽谷にSLを走らせたい

木曽谷に蒸気機関車を走らせる会　手始めに写真展
信濃毎日新聞

南木曽町の有志６人が「木曽谷に蒸気機関車（ＳＬ）を走らせる会」を発足させ、初の対外的な試みとして、岐阜県中津川市で写真展を・・・
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塩尻～中津川区間は、JR東海とJR東日本にまたがる区間なので、走らせるには手間が入りそうだ。何より、JR東海は動態保存機は持っていないし、この地域に似合いそうなJR東日本のD51498は、年中忙しい感じがする。しかし、JR東日本はD51の他にC57180も持っているので、四季折々は難しいとしても、何回かは走れるかも知れない。
実現までにいくつもの問題にぶつかるだろうが、夢を諦めず、頑張って欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：レンガ運停滞中

奈良駅で発見された転レンガは明治29年に設置らしい

今日は仕事は暇だった。
帰りに本屋に寄って、いろいろ本を読んだり探していた。
NHKの趣味支援番組「趣味悠々」で2月～3月の水曜日は、なんと鉄道模型レイアウトがテーマ！
鉄道模型趣味が日本で一般的な趣味として認知されてきた証かな？

気になる話題。

くりでん　お別れにクイズラリー　２月から漫画誌が協力
河北新報

３月末で廃線となる宮城県北の第三セクター・くりはら田園鉄道（くりでん）のフィナーレを盛り上げようと、地元栗駒の商業団体が、漫画雑誌編集部の支援を受け・・・
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「鉄子の旅」の連載も終わり、もう少ししたらコミック最終巻も発売になります。最初は鉄道ファンでも何でもなかった作者の菊池直恵さんが、鉄道ライターである横見浩彦と共に旅する中で「鉄道」色に染まっていく・・・なかなか楽しいマンガです。
そんな作者・菊地さんの思いがきっかけでスタートし、その思いを受けて、地元・栗駒商業振興協同組合風土館運営委員会が形にしたイベント。どんなものかまだ分かりませんが、参加者の期待に十分応えてくれると言う予感がします。
もっとも、私は今回のイベントもまた参加は無理ですが。。。

携帯用駅別時刻表をQRコード・トルカで提供

JR九州、携帯向けの駅別時刻表をQRコード・トルカで提供
ケータイWatch

九州旅客鉄道（JR九州）は、携帯電話向けの駅別時刻表を、QRコードやトルカを活用して提供する。・・・
リンク

なかなか便利な使い方ですね。
私は、あまり利用しない駅で下車する時は、帰りの時刻が調べられるようにデジカメで時刻表を写す事が多いですが、時刻表全体を写すには何枚か写真を撮らないといけない場合があります。しかし、今回発表された方法なら、撮影はQRコードを読み込む為の１回だけで済み、写真で問題になるような手ぶれによる時刻表示のぶれの心配なく、きれいな状態で時刻を見られるので、対応携帯を持っている人にはありがたいですね。

三陸鉄道「赤字せんべい」快走中

「赤字せんべい」快走中　三陸鉄道、乗客増願い駅売り
河北新報(会員登録制)

岩手県沿岸を走る第三セクター、三陸鉄道の経営難をそのまま名前にしたせんべいが大人気だ。「三鉄赤字せんべい」。ネーミングが受けて売り切れが続く。・・・
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銚子鉄道のように少しでも収益をと言うことで副業として三陸鉄道が販売しているお土産品と思いきやそうじゃないんですね。
しかし、第2弾のマドレーヌ「また乗(の)レール」は三陸鉄道も参画するようです。ネーミングがいいですね。
国の鉄道政策が変わらない限り、各地の第3セクターが次々と破綻・廃止に追い込まれていくと予想される。この三陸鉄道も例外ではないと思うが、破綻前に国の鉄道政策が変わって、地元民の足としての公共交通機関を本格的に支援するようになって欲しい。そして、困難な時期を乗り切って「赤字せんべい」や「また乗(の)レール」が笑い話として語られる日を願っています。

本日のポー占い

ポー占い：状態運わるそう

未来の事故を減らすために、どうしたら良いかを調べた結果状態でしょう。

中学生の頃から肩こりには悩まされている。それを差し引いても、最近、肩こりが酷い。
親戚筋に鍼灸師がいるので訪ねて行こうと思いつつも、なんか照れくさい気持ちで訪ねにくい気持ちもある。

気になる話題。

「ＪＲに責任なし」確定　下関駅無差別殺傷で最高裁
中国新聞

下関市のＪＲ下関駅で一九九九年、十五人が死傷した無差別殺傷事件の被害者とその遺族ら計七人が「安全対策を怠った」として、ＪＲ西日本に損害賠償を求めた訴訟の・・・
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なんかバカバカしい裁判が多くなったような気がする。
濡れた愛猫を乾かそうと電子レンジに入れたら死んでしまったのは、メーカーの注意義務がなかったからと言うアメリカでの訴訟話を聞いて、バカバカしいと思ったが、日本でも同じレベルの訴訟が当たり前になってきたのか。

政府の掲げる「美しい日本」や「教育改革」って、汚いものも「美しい」と感じたり、物事をきちんと考えられない、そして利己的な国民の増加防止は含まれているのだろうか？

都心部の交通を考える・・・京都で路面電車導入実験

京都で路面電車導入へ実験、“市電”役すいすい
読売新聞

環境にも人にも優しい次世代型路面電車（ＬＲＴ＝ライト・レール・トランジット）の導入に向け、京都市は２４日、左京区から北区までの今出川通４キロで・・・
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路面電車のつもりでＧＯ──京都市、ＬＲＴ導入で実験
日経ネット

・・・実験が行われた今出川通では交通渋滞などを懸念する付近の住民ら約40人が「生活圏が脅かされる」として、ビラを配りながらＬＲＴ導入に反対・・・
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全ての人がハッピーになれる政治は存在しない。
地元住民だけでなく、仕事で車を使う人にとっても、ただでさえ渋滞しがちな道が通りにくくなるから、新世代路面電車導入は反対するだろう。
しかし、確かに短期的にはそうかも知れないが、中長期的視野に立てば、メリットを受ける人が遙かに多くなると思う。
何故なら、渋滞が慢性化すれば、必ずその道を使わざるを得ない人以外は、他の道路を利用するようになるだろう。そして、しばしば書いているが、少子高齢化の時代を迎え、自動車の運転に不安を感じる人が増え、できるだけ定時運行性に優れた公共交通機関を利用したいと考えるだろうから。

昨夜、何気につけていたテレビ番組で司会者が「最近は想像力の無い人が増えた。犯罪を犯したらどうなるかを想像できず、感情にまかせた犯罪が増えている」と言う主旨の話をしていた。なるほどと思わされた。確かに、犯罪だけでなく、普段の生活の中でも、きちんと考えようとしない人が確かに増えているとしか思えない。

これからの自分達や子ども達が必要になるものは何かと考え、選択・実行していける知恵と思慮深さを身につけたい。

奈良駅で発見された転車台は明治29年に設置らしい

明治29年に設置か-昨年JR奈良駅構内で発見【機関車の回転台】
奈良新聞

奈良市のJR奈良駅構内で昨年見つかった機関車の転車台が、奈良～京都間の開通に伴って明治29年に設置された可能性の強いこと・・・
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現在、新しい駅舎に建て替え中の奈良駅は歴史ある駅のひとつですが、そういう遺構が出土していたのですね。
レンガの刻印が年代特定の指標になる・・・現代ではあまり考えられない事ですが、わざわざ製造メーカーの刻印をするほど、当時、如何にレンガが貴重な建築材料であったかが偲ばれます。
ところで、この発掘された転車台の土台ってどうするんでしょう。博物館とかに移築または収蔵のために撤去？埋め戻す？それとも新橋にある旧新橋停車場のように、その上に資料館を建てる？

本日のポー占い

ポー占い：熊本運よさそう

本気で削減を目指すなら、ガソリンや石油製品に対して、高率な熊本を課し、その熊本収を鉄道などの公共交通機関の支援に回すべきでしょう。

今日は定時で上がれた。なんかとても久しぶりのような気がする。
今日もコメントしたくなるような興味深い鉄道ネタが多い。
京都の路面電車導入実験や常磐線の保線作業車脱線事故は特にそうである。

気になる商品。

指紋センサーや1.3メガカメラ搭載の「WX321J」
ケータイWatch

日本無線（JRC）は、指紋センサーを登載し、W-OAMに対応したウィルコム向けPHS端末「WX321J」を開発した。・・・
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音声定額が魅力的でウィルコムのPHSを1年半使っている。
半年前に検討したものの、買い換えに至らなかった現行モデルの不満点であるデジカメ機能が無い事が解消され、指紋センサーの改良や従来方式と比べ安定した通信ができるというW-OAM方式対応という魅力満点に仕上がった模様。
2007年モデルとしては一番人気が出るのではないかと思われる。

鉄道総研、橋梁など非接触診断システム開発

鉄道総研、橋梁など非接触診断システム開発
化学工業日報

・・・構造物非接触診断システム「Ｕ－ドップラー」を開発・・・高架橋の固有振動数から損傷度・健全度が割り出せるほか、鉄道橋梁の桁たわみの測定も可能。地震後の損傷診断や・・・
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昨年問題になった、新幹線橋脚補強工事における鉄筋切断問題では、鉄筋が本当に切断されたかどうかを非破壊検査では判断できず、また、どれくらいの耐震強度をもっているのか分からなかった。
今回、鉄道総研が開発したシステムをもってしても、鉄筋が本当に切断されたかどうかまでは割り出すことはできないだろうが、現在の橋脚が本当に十分な耐震強度を持っているか判断する事はできると思われる。
鉄道設備だけではなく、耐震強度が偽装設計されたか不明なマンションを見つけると言った事にも使える可能性はないだろうか？

SLの話題・・・ＳＬやまぐち号の運行日程

ＳＬやまぐち号の運行日程決まる
山陰中央新報

・・・「ＳＬやまぐち号」が、今年も往復運行される。ただ、期間は３月２１日から１１月２５日までの計９０日間で、昨年と比べ夏休みを中心に１４日減った。・・・
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JR西日本が運行設定日数を14日減らした事は、おそらく1年前の大修理を踏まえて、老体にむち打っている機関車の寿命を少しでも長くするためだと思われる。
運行日数を増やしたいものの、寿命を短くしたくないというジレンマの中にいるであろうJR西日本には、目先の利益に走らないように気をつけて、安全運行に努めて欲しい。

SLの話題・・・デゴイチ、千葉を試走

「ごぶさた、デゴイチです」　千葉の観光イベント試運転
朝日新聞

デゴイチの愛称で親しまれる蒸気機関車Ｄ５１が２４日、千葉県内のＪＲ内房（一部外房）線千葉―木更津間を走った。・・・
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ＳＬ、１８年ぶり県内走る＝来月客乗せ運行、切符は完売－千葉
時事ドットコム

・・・「ちばデスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」に向けた試運転。・・・２月１日には今回と同区間、同月３、４、１０～１２日は木更津～館山間（５４．５キロ）をそれぞれ約５００人の乗客を乗せて走る。・・・
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デゴイチ、ビル街走る　千葉で試運転
東京新聞

・・・Ｄ５１が２４日、ＪＲ千葉駅にお目見え、黒煙を吐きながらビル街を抜け、木更津駅（木更津市）までの内房線約３５キロを１時間１５分かけて・・・
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他の地区でのSL運行と比較すると今回の千葉で試運転はかなりの注目を集めている感じがします。
朝日新聞社の記事から空撮映像が見られ、なかなか面白いのですが、残念なのは、ヘリコプターの音がうるさくて、望遠で撮影しているSLの走行の音がほとんど聞こえない事です。
近年は、撮り鉄は写真撮影する人だけではなく、ビデオ撮影する人も増えています。今回ではなく過去の事ですが、ヘリコプターの音が酷くて興ざめだったと言う話を聞いた事があります。マスコミの報道機関としての責務は重要ですが、その場にいる人が迷惑するような「出過ぎた」報道行為をしないように気をつけて欲しいです。
もちろん、運転時に沿線に集うファンの皆さんにもお互いに迷惑をかけないような気配りをして楽しんで欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：経験運好調

人気のSL・D51を使ったSL経験号は・・・

昨夜は夢見が悪くて、今日は一日中気だるかった。そして、相変わらず、仕事が進みません。おかしいなぁ。

気になる話題。

ロボットスーツで大学発ベンチャー企業を成長させます
NBonline(日経ビジネス)

筑波大学発ベンチャー企業のサイバーダイン（CYBERDYNE、茨城県つくば市）が社員を募集中だ。・・・人間の身体能力を大幅に高める「ロボットスーツHAL・・・
リンク

SF映画や小説、マンガの世界では、人間が乗り込み操縦するロボットやパワードスーツがしばしば登場するが、それの世界がより現実になっている。
記事で取り上げた会社には、軍需関係からも問い合わせがあるようだが、山海教授はあくまでも平和的利用を目指し、軍需関係からの話は断っているそうである。
科学技術は諸刃の剣。
科学技術が「悪用」されず、いつまでも夢と希望を与えてくれるものであって欲しい。

貨物船と貨物列車とトラック

四日市港埠頭に貨物鉄道構想
中日新聞

四日市港にまで貨物鉄道を敷き、埠頭（ふとう）で荷物を積み降ろしする全国初の構想実現に向け、関係機関が協議を・・・
リンク

コスト削減の観点からだけなら、記事中にも触れられている通り、日本の長距離輸送の拠点として中部地区は中途半端であるから、四日市港までわざわざ貨物用線路を引いても投資額に見合った需要は生まれないだろう。

CO2排出量を減らして本当に地球温暖化が止まるかは分からないが、石油や石炭の消費量との関連からCO2排出削減は、省エネに繋がる事は間違いないだろう。
政府などは京都議定書で定めた目標値に達成させるために何をやっているのだろうか？本気で達成させようとしているのだろうか？

コストをかけない、CO2は削減すると言うようないいとこ取りは無理だろう。

本気で削減を目指すなら、ガソリンや石油製品に対して、高率な税を課し、その税収を鉄道などの公共交通機関の支援に回すべきである。
( 大納税者である自動車メーカーを中心とした経済界からの大反発があるだろうから、そんな税法案は通らないだろう。 )

少子・高齢化の時代の流れの中で、本当に必要になるのか分からない高速道路整備を支援するぐらいなら、鉄道会社など公共交通機関に対して、整備不良などの杜撰な状態での運行・営業をしなくても済むように、適切な減税や支援を国レベルで行うべきである。
( 地方レベルでは、税収の少ない地域では、赤字路線を支えられるとは思えないからである。 )

それから、付け加えて言うならば、貨物列車輸送が盛んになって、トラック運転手の収入が減ったり、労働環境が一層激務にならないよう配慮もしなくてはならない。
難しい問題が山積しています。

SLの話題・・・補遺２件

豪快な重連運転で「ＳＬ冬の湿原号」が発進
北海道新聞

雪に覆われた釧路湿原を駆けるＪＲ北海道の「ＳＬ冬の湿原号」の運行が２０日、ＪＲ釧網線（釧路－川湯温泉間）で始まり、機関車２両を連ねた力強い「重連」の雄姿に・・・
リンク

何回見てもSLってカッコいいですね。
北海道には一度も行った事がないので、一度くらい乗りにいきたいです。いつになる事やら。。。

蒸気機関車「ＳＬあそＢＯＹ」
西日本新聞

蒸気機関車「ＳＬあそＢＯＹ」（８６２０形）が復活−。ＪＲ九州は・・・０９年夏に鹿児島・肥薩線（熊本−人吉）で再開・・・今回は、こう配がきつくない路線。
リンク

そもそも私はあそBOY号に乗った事がないので分かっていないのですが、肥薩線の熊本～人吉間って、勾配ってきつくない区間なんですか？
復活した際には、黒々とした煙が少なくなるからとSL撮影者には不人気であっても、無駄な燃焼を無くし、負担の少ない運転で、できるだけ長期間、動態保存できるようにJR九州には期待したい。

SLの話題・・・篠山のＳＬが福知山に到着

「鉄道のまち」福知山の顔に
京都新聞

福知山市がＪＲ西日本から譲り受けたＳＬ蒸気機関車「Ｃ11型40号」が２３日未明、兵庫県篠山市からＪＲ福知山駅南側の公園に到着・・・アスベストの撤去作業後、修復作業が行われる。福知山市は、０７年度の公園整備完了の後、転車台に載せて公開・・・
リンク

ＳＬが国道を運ばれ福知山駅に到着　Ｃ11型40号
両丹日日新聞

ＪＲ福知山駅南口前に23日午前2時すぎ、ＳＬ「Ｃ11型40号」が到着した。トレーラーに積まれ、兵庫県篠山市から・・・来年度末にお披露目する。・・・
リンク

転車台の上での展示と言う珍しい保存展示が予定されている、篠山から譲り受けたSLが福知山市に無事に到着したようだ。まずは一安心。

整備に合わせて、近年問題視されているアスベストが撤去されるようである。
蒸機に対する使用法としては、アスベストの優れた耐熱性を生かした保温材として、布状のものが配管に巻き付けられ、更にその上からペンキなどで塗り固めてあるのが普通である。
定期的にきちんとペンキを塗っていれば、余程のことが無い限りアスベストが飛散する事はないが、雨ざらしでペンキの塗り直しなどの補修がされていないと、多少なりとも飛散の可能性はある。
この機関車のアスベスト撤去作業は問題ないと思うが、静態機によっては、撤去したが、アスベストに覆われていた配管がむき出しのままで、無惨な姿をさらすものや、そもそも撤去が不十分でアスベストの残骸が残っていて、撤去作業前よりも飛散しやすくなってしまったものもあるらしい。

来年の春頃にどんな姿を見せてくれるのか楽しみである。

本日のポー占い

ポー占い：受験生運なし

火曜、水曜は帰ってきてから受験生チェックするだけでバタンキュー。

今朝はものすごい霧でしたが、隣の市に住む人の話では霧は出ていなかった模様。
仕事がちょっと遅れています。
先日、不具合を出してから、羮(あつもの)に懲りて膾(なます)を吹く状態になってしまい、仕事がかなり遅々としています。
行動パターンが極端なのが私のいけない所です。

気になる話題。

ウオーターカッターを導入　引火の懸念なく救助作業
河北新報

総務省消防庁は１７日、引火の恐れから救助活動が難航した尼崎ＪＲ脱線事故を教訓に、高圧の水で金属を切断できるウオーターカッターを・・・
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水泳の飛び込みで腹打ちして痛い思いをした人は多いと思うけど、本当に水って興味深い物質ですね。
この記事を見て、ふと思ったのですが、
引火の恐れは無いのは良いとして、災害時に閉じ込められた救助を求める人が障害物のすぐ後ろに居た場合ってどうなるんでしょう。
通常の金属カッターなら10センチくらい離れれば、火花でヤケドする位で済みそうですが、このウォーターカッターの場合、どれくらい離れれば大丈夫なのでしょう？

脱線事故と事故調報告と原因解明の道

事故調説明会、原因徹底解明求める声
読売新聞

ＪＲ福知山線脱線事故で、国土交通省近畿運輸局は２０日、同省航空・鉄道事故調査委員会（事故調）が昨年１２月に公表した事実調査報告書について、事故被害者への説明会を兵庫県・・・
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説明会では事故原因の徹底解明を求める声が相次いだようである。
私は当事者ではないので、新聞などの記事を読む範囲でしか判断できないが、木を見て森を見ず状態になっているような気がする。
この記事に関してコメントするならば、死亡した運転士の心理状態の解明と言っても、既に亡くなっているので、時間と手間をかけても、あまり解析は進まず、類推が増えるばかりとしか思えない。
どちらかというの現在の実際に業務に就いている運転士の心理状態から、現在の運転士を取り巻く環境を改善することを急ぐべきである。

先日の航空機パイロットの訴訟に事故調査委員会報告書を証拠として裁判所が採用した事が問題になっていた。
事故調査委員会の報告書は、裁判で争うため、過去の罪を問うための調査資料ではない。
未来の事故を減らすために、どうしたら良いかを調べた結果資料である。
純粋に、JR西日本へ改善要求を働きかける目的だけで、事故調査委員会に原因徹底解明を求めている遺族がどれだけいるのだろうかと心配になってしまう。
( 徹底解明を求めるのは、裁判で賠償請求するのに有利な証拠資料が単に欲しいだけの人がほとんどでは無いかとすら感じてしまう。杞憂であって欲しい。 )

それから加えて書くならば、そのような会社になったのは、何もJR西日本自身だけのせいではない。
安いからと利用する鉄道を変える人が無視できない数がいる事、気ままだからと鉄道では無く自動車を利用する人が相変わらず多い事、多くの鉄道路線が利用者本位ではなく為政者ら一部の人が潤う道具にされてきた事、そして、そういう事態を看過してきた政府( 社会基盤を担う会社が利益至上主義になる事を止められなかった責任 )や国民( 政府など為政者の怠惰な状態を止められなかった国民。私も当然含まれる )が多い事が背景にある。
ここ最近、まだまだ地方レベルであるが、滋賀県や宮崎県の知事選のように、盲目的ではなく、考えて投票する選挙者が増えてきている。
今すぐにでは無いが、社会改革の時は意外に早いかも知れない。

SLの話題・・・SL人吉号復活の道は意外に近い？

SLの勇姿再び　09年肥薩線で
熊本日日新聞( 会員登録制 )

九州にＳＬが再び走る―。ＪＲ九州は二十二日、豊肥線・熊本～宮地で〇五年八月まで運行した蒸気機関車（ＳＬ）で、「あそＢＯＹ」の名称で親しまれた・・・
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「ＳＬあそＢＯＹ」が復活へ
TKUテレビ熊本

阿蘇の観光の目玉として１７年間、阿蘇路を走り続け一昨年の８月に引退した「ＳＬあそＢＯＹ」が、熊本〜人吉間で復活することに・・・
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昨日、人吉でのハチロク復活嘆願署名活動の話を採り上げ、復活への道は厳しそうだと書いたが、なんと今日はＪＲ九州から肥薩線100周年となる2009年夏に復活させる話が発表された。
国鉄がＳＬ全廃を実施してから、各種図面が次々廃棄されていった中で、今回の図面発見は驚きの話である。
しかし、油断はならない。
図面は出てきても、今のハチロクで使われているものと異なった材質で部品を作った場合、最悪、短期間に破損に至る可能性がある。
数値にしにくく、長年の経験と勘で調整され、その技術は口伝に近い状態で継承されてきたものだから、解析、そして成分調整はなかなか大変だろう。
しかし、その困難を乗り越え、生まれ変わった勇姿を2009年夏に見せてもらいたい。期待しています。

本日のポー占い

ポー占い：道路運絶好調

子どもへの教育で、道路のない道路教育が見直されようとしている現在、大人の世界も、道路のある生活になるように、皆が考えていかねばならないのでしょう。

今日は昼近くまで寝ていた。久々にしっかり寝た。

福知山線脱線事故の調査報告に関しての記事があったが、考えることがうまくまとまらないので明日以降に書いてみようと思う。

宮崎県知事選の開票途中である(23時現在)。そのまんま東氏が当選確実になっている。
政治経験のある人よりも無い人に票が集まっている状況から、滋賀県知事選の時もそうだったが、如何に多くの県民(や国民)が現在の政治に不満を持っている事がうかがい知れる。
美しい国を作ろうと声高に言っても、音頭を取る人たちが「美しく」なかったら、彼ら・彼女らの言う事に共感・信じて付いてくる人は、甘いこぼれ汁を吸える人以外誰も付いて来ないのでは？

避難誘導指示システム開発

避難誘導指示システム開発
京都新聞

立命館大情報理工学部の島川博光教授らは、ＪＲや私鉄の定期券などで導入が始まっている無線ＩＣチップを活用して蓄光シートで暗やみでも携帯端末から・・・
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携帯端末を近づけないと誘導案内が聞けないシステムでは、人が局地的に多い場合は、災害発生時は情報を求めて混乱するため、誘導指示を受けられない可能性がある。
そんな問題点もあるが、最初のステップがなければ、話にもならない。今回はその第１歩である。
実用化に向けて、開発者らには次へのステップに向けて頑張って欲しい。

SLの話題・・・春の臨時列車にSL碓氷号運行

春の臨時列車にSL碓氷号運行　JR東日本高崎支社
埼玉新聞

ＪＲ東日本高崎支社は十九日、三月一日から六月三十日までの「春の臨時列車」を発表した。人気のＳＬ・Ｄ５１を使ったＳＬ碓氷号は・・・
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JR東日本の蒸機は元気そうである。あまり無理させられず、長く元気に走り続けて欲しい。

SLの話題・・・SL人吉号復活への道のりは遠い？

「ＳＬ人吉号の復活を」　郡市で２月から署名活動へ
人吉新聞

人吉球磨地区商工連絡協議会（松村昭会長）と人吉商工会議所（堤正博会頭）、人吉温泉観光協会（有村隆徳会長）は、２月１日からＳＬ人吉号を・・・
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不調によって現在工場入りして、復活の可能性を探っている(はず)の形式8620の５８６５４。この記事を見て、未だ衰えぬ人気を感じる。
人気があると言っても、人を乗せて走るのだから、JR九州には万全の体制で復活作業に臨み、頑張って欲しい。

気になるのは、この機関車に限らず、全国を走る動態保存機のほとんどは、ある意味、実用的使用期限を越え、老体に鞭打っている状態である。
蒸機に関するノウハウを知る人が高齢でこの世を次々に去っていて、蒸機の運転・保守に必要な設備や技術（ 特にマニュアル化が難しい長年の経験と勘が必要な技術 )がかなり失われている状態で、果たしていつまで走らせられるのだろうか。
長期保存のために、走らせるのは、勾配が少ない区間に限らせたり、ディーゼル機関車などの後補機を必ず付けるなど機関車への負担少なくする必要があるだろう。
力走が少なくなれば、煙が少なくなり、列車編成の見栄えも確実に悪くなる。そうなってもいいから動態保存して欲しいと思う人がどれだけいるのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：報道運なし

火曜、水曜は帰ってきてから報道チェックするだけでバタンキュー。

今週の疲れがなかなか取れず、今日は１日、大したことができなかった。そして眠い。
今日の投稿記事を書いていて、途中で意識が朦朧(もうろう)としてきた。

安全運行と列車妨害と車掌

列車妨害の主は車掌　緊急停止無線を乱発　ＪＲ東処分へ
朝日新聞

ＪＲ東日本千葉支社は１９日、蘇我運輸区（千葉市）の男性車掌（２８）が乗務中、緊急時に周辺の列車を止める「防護無線」のボタンを押すなどして・・・
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列車の安全な運行を行っていかなければならない車掌が、列車妨害するような行為に及ぶのは重大な問題である。
ただ、この問題が、JR福知山線脱線事故と同様に、その人本人だけではなく、会社組織的な問題があるのではないだろうか？
この列車妨害に走らせた車掌の「イライラ感」の原因は一体何だろう。会社業務のストレス？

近年は「こころの時代」と呼ばれ、ストレスから精神的な病に患わされる人が非常に増えている。バブル崩壊あたりから、精神科に世話になる人が増えている。
今と比較にならないほど精神科に世話になる事に昔は抵抗があったと言う。逆に抵抗感がなくなる程、あちこちに病んでいる人が会社や社会に増えているんだろう。
少子化問題や格差問題など、現在の日本が抱える問題の根っこと同じではないか？

SLの話題・・・SL冬の湿原号が運行開始

煙上げ、白銀の原野を疾走　ＳＬ冬の湿原号が運行開始
北海道新聞

道東の釧路湿原を蒸気機関車（ＳＬ）が走る「ＳＬ冬の湿原号」が２０日、運行を開始した。黒い煙を・・・
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「珍しい写真が撮れてよかった」とのファンの声を読んで、何が珍しいのだろうと改めて記事の写真を見てみたら、今日は重連運転だ。確かに珍しいかも。

SLの話題・・・中国の蒸気機関車祭

中国・鉄嶺で「国際蒸気機関車旅行祭」　世界から愛好家
朝日新聞

中国の大地を現役で走る蒸気機関車を見せる「国際蒸気機関車旅行祭」が１８日、遼寧省鉄嶺市で始まり、５０～９０年代製造の・・・
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日本のように狭軌ではなく標準軌の大型蒸機ばかりだろうから、参加者はその姿に感動してるだろう。私もせめて１回くらいは見てみたい。
日中国交正常化記念に日本に送られた中国の静態保存機があったが、アスベスト問題で解体されてしまい、日本では中国の大型蒸機を見ることができなくなった。中国に行かないと見れないなぁ。

話は逸れるが、中国の機関車だけなのに「国際」って名前が冠せられている旅行祭。ちょっと違和感を感じる。
海外からの参加者のために、主要言語に対応できるガイドさんがいるのかな？

本日のポー占い

ポー占い：経営運絶好調

(会社側もオーナー側も双方に経営があるでしょう。

やっと今週の仕事も終わった。今週はとても疲れた。

先週末、デジカメ画像のネットプリントしたものを昨日受け取り見てみたら、酷い色だった。
この画像は自分自身で調整したので、ネットプリントに依頼する時に、機械による自動補正をしない設定にしたつもりだったが、そうなっていなかった。
( 自分のうっかりなのか、今回たまたま使ったブラウザとの相性が悪いのか・・・。)
デジタル画像は、ちょっと色をいじるだけで簡単にバランスが崩れるので、取り扱いが難しい。既に自分がいじっていたので、機械による自動補正での色いじりに耐えらず、破綻したようなプリントになったようだ。
昨日、設定をしっかり再確認してプリント依頼したものは、自分が調整したイメージにほぼ一致するものであった。ちょっと安心した。

安全運行の話題・・・列車接近警報装置

やくも事故受け警報装置設置
山陰中央新報

ＪＲ米子支社は、伯備線のやくも号死傷事故を受け、安全対策の一環として、鳥取県日南町内の伯備線上石見－生山間に固定式列車接近警報装置を・・・
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何重にも安全確保システムを構築する事はとても良い事と思う。
しかし、今回の装置設置のきっかけとなったやくも号の事故は、司令所から連絡がしっかりなされ、作業時見張り役がきちんと理解するという基本的な規定通りに正しい運用されていたら、起こる可能性が非常に少なかった事故のはず。
いくら安全装置を設置しても、規定を規定通り運用できない体制だとしたら、装置設置コストに見合う効果はでない。そんな体制自体が根本的な問題ではないのだろうか？

安全運行の話題・・・空気噴射で新幹線線路除雪

空気噴射で新幹線除雪　新装置公開
岩手日報

ＪＲ盛岡支社（早瀬藤二支社長）は１８日、雫石町御明神のＪＲ田沢湖線赤渕駅で、雪のため線路のポイントが切り替わらなくなるのを防ぐ空気噴射式除雪装置・・・
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なかなかユニークな除雪装置だなと思ったのですが、在来線用として既にあるのですね。既存の在来線用装置と比べてどんな違いがあるのでしょうか。
高速列車相手だから、単純な除雪能力だけでなく、取り付けたセンサーにより自律的な除雪の再実行などができる点でしょうか。

直接的には関係ないですが、「仰天列車―鉄道珍車・奇車列伝」(著者：藤崎一輝、出版：秀和システム)に紹介されていた試作除雪車を連想してしまいました。
この試作除雪車はジェットエンジンを利用した除雪車で、威力が凄すぎて、雪だけでなくバラストやポイント部品なども吹き飛ばすほどだったとか。

本日のポー占い

ポー占い：北海道運良し

病は気からではないが、実力発揮にも北海道は大切。

先週末から妙に忙しい。火曜、水曜は帰ってきてからメールチェックするだけでバタンキュー。
今日はこの3日間の鉄道関係のニュースをチェックした。面白い話題がいっぱいありますね。
いろいろ書きたいが、今日はとても書けそうにない。

気になる話題。

仮面ライダー電王
テレビ朝日

未来からの侵略者イマジン。その目的は”過去からの時の流れを変え・・・仮面ライダー電王は”時の運行を守る”ため、列車デンライナーに乗り込み・・・
公式サイト

どうやら、仮面ライダーシリーズ初のバイクに乗らない(乗れない)ライダーの登場のようである。いいのか？もっとも、最近の仮面ライダーって、バイクに乗ったシーンが少ないみたいだから関係ない？

SLの話題・・日本・中国・韓国の歴史とＳＬ

満鉄「あじあ号」３年ぶりに公開へ　中国・瀋陽の博物館
朝日新聞

戦前、日本の南満州鉄道（満鉄）が誇った特急あじあ号の蒸気機関車「パシナ」７５１号機が、中国遼寧省瀋陽市で・・・
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「火筒の上の紅葉まで復旧するつもりです」
東亜日報

「ＤＭＺ（非武装地帯）に寂しく立っていた蒸気機関車を完ぺきに保存、処理し、新しい生命に生まれ変われるように・・・
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それぞれの蒸気機関車が背負ってきた歴史はとても重い。
目に見える形だけではなく、その歴史を含めて学ぶべき忘れてはいけない事があるはず。
形あるものはいつかはなくなる。。。記憶の象徴がなくなれば、世代交代と共に忘れ去られていく。。。だから歴史は繰り返すのかも知れない。

・・・などとカッコつけて書いてみたが、歴史ある機関車をこの目で一度くらいは見てみたい。

本日のポー占い

ポー占い：景観美化運そこそこ

全国的には好景気と言われていますが、地域景観美化が酷く、おそらく北海道も厳しいでしょうから、カンパや自治体の支援は難しいかも知れません。

取引先では体調を崩している人が結構います。
仕事が何かと忙しいと体力が落ち、健康を崩しやすくなるので、気をつけないと・・・。
年明け後も生活に余裕(特に時間的な余裕)がなくて、疲れやすいです。ゆっくり眠りたい。
あぁ、もうこんな時間だ・・・。

気になる話題。

受験生”すべらサンド”　ＳＬの滑り止め砂を祈とう
福井新聞

蒸気機関車（ＳＬ）が急こう配を登る際に使う滑り止めの砂を受験生のお守りに活用しようと、ＪＲ福井駅は十五日、砂を福井市の佐佳枝廼社で祈とうし、袋詰め作業を行った。・・・
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JR福井駅による合格祈願のお守り「すべらサンド」の準備はできたようです。センター試験はいよいよ今週末。頑張れ、受験生！

列車をＧＰＳで制御？

電車の速度、ＧＰＳで制御・国交省が民間と研究
日経新聞

一昨年4月のＪＲ福知山線電車脱線事故を受け、カーブなどでの電車の速度超過防止策を検討している国土交通省は・・・
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現在の全地球測位システム（GPS)は、アメリカの管理下にあるシステムである。そしてアメリカの政策で位置特定精度を変えることができる。日本にGPSからの位置情報の精度を高める人工衛星を上げる計画があるらしいが、大元のデータは結局アメリカに握られているようなものである。
そのような他国任せに近いシステムを、職人芸的なダイヤ運行が一般的な日本の鉄道の安全保障システムに利用して良いのだろうか。。。
経費削減になると目されているが、「実用化」してから早い時期に、大きな代償を払わされるような気がする。

富士市でのＤＭＶデモ走行は好評

富士でＤＭＶデモ走行　道路と鉄道スイスイ
静岡新聞

富士市は１４日、道路と鉄道の双方を走行可能な新交通システム「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」のデモ走行を実施した。・・・
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市民ら導入に期待感　富士でＤＭＶデモ走行
中日新聞

・・・市は、マイカー偏重でないバランスの取れた都市交通体系の実現を目指し、・・・過疎地での鉄道の有効利用が当初の目的だったが、富士市のような二十万都市でも必要なことが分かり・・・
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富士市でのDMVデモ走行はなかなか好評だったようです。
近年は、市街地での渋滞解消や交通弱者への対応、更に環境保護への意識の高まりで、都市部での路面電車復活の流れが出ていますが、同様にDMVも新世代交通システムの選択肢になるのでしょうね。

本日のポー占い

ポー占い：貴志運下降気味

リンク実物の車両を貴志したいという鉄道ファンは少なくないはず。

週末にやろうと思っていた事がたくさんあったのだが、頼まれ事を片付けていたら、それで終わってしまった。忙しかったけど、心残りな1日だった。

鉄道関係では、タイで列車衝突事故があった。詳細の報道は明日以降の新聞になるだろうから、それを読んでからコメントしてみたいと思う。

気になる話題。

年賀状の遅配、苦情２割増　郵政公社「遅出しのため」
朝日新聞

今年の年賀はがきの配達は、元旦が減る一方、１月２日以降が増え、後ずれ傾向が強まった。差し出す側の「遅出し」が顕著と・・・
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年賀状の遅配傾向について思うことを先日書いた。その時は郵政公社のサービス低下と書いたのであるが、今回の記事を読んで、根が深く社会的問題だと感じたので追加コメントしたい。
郵政公社側の説明によると、年賀状投函ピークが年末に集中し、その結果、処理能力がオーバーしたとの事。遅配の直接的原因は確かにそうかも知れない。
しかし、何故、投函時期が遅くなっているのか・・・。２つの理由を思いついた。
第１の理由は、日々の生活にゆとりがなくなったため、週末に年賀状を書く気力がなくなり、年末年始休暇に入ってから慌てて書き始めるため。
第２の理由は、パソコンとハガキ簡単作成ソフトやデザイン集の普及と、インクジェット紙の官製年賀ハガキの登場で、自宅で簡単にすぐにできるからと油断している人が増えたため。
どちらも、独立せず関連性のある内容であるが、どちらにしても、あまり良いとは思えない内容である。
本当のゆとりとは・・・子どもへの教育で、ゆとりのないゆとり教育が見直されようとしている現在、大人の世界も、ゆとりのある生活になるように、皆が考えていかねばならないのだろう。

本日のポー占い

ポー占い：就職活動運上昇中

ポー占い:十分運悪しJR西日本で就職活動「サンダーバード」がデビューした当時の記念オレンジカードには、国際救助隊の十分の人形を登場させた図柄のものがあった。

昨日の仕事は悲惨だった。月曜日が怖い。

2月初旬まで、何かと多忙。
サイトのリンク集もあちこちでリンク切れを起こしているので、更新しなければならない状態。(汗)

安全運行の話題・・・JR西日本と架線工事と停電

ＪＲ学研都市線など一時運転見合わせ　架線が停電
朝日新聞

１１日午前８時４５分ごろ、ＪＲ学研都市線京橋（大阪市城東区）―放出（同鶴見区）間で架線が停電し、・・・電線の張り替え工事をした際に電線を本来の位置より低く張ったため・・・
リンク

設計通りに工事が行われたかの検査くらいはJR西日本が責任を持ってきちんとやって欲しい。
下請け・孫請け工事会社は、低賃金・過酷な労働環境で、長続きせず、経験が浅いばかりと言われるから。
福知山線脱線事故後の経営陣処分で子会社に天下りしていった事に対する弁明として「今までの実績が安全向上に役立てるから」と言っていたのは一体何だったんでしょう。まぁ、ほとんどの人は信じていなかったでしょうが。。。

安全運行の話題・・・台湾新幹線は小トラブル続き？

台湾新幹線開業１週間　小トラブル続発　運行はほぼ順調
西日本新聞

日本の新幹線技術を海外で初採用した台湾高速鉄道（台湾新幹線）は、・・・途中駅でドアが開かず・・・車内に白煙が立ち込め・・・
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日本だと安全運行に関わる大きなトラブルに分類されると思われるのだが・・・。
日本の技術だけでなく、他国の技術とも並存するための「仕様変更」の実装が不完全ゆえの仕様的なトラブルなのか、それとも保守管理者の不慣れゆえの人的なトラブルなのだろうか？
呉越同舟のような状態だったから仕方ないですか？

線路の「まくらぎオーナー」はいかが

線路の「まくらぎオーナー」はいかが
時事ドットコム

北陸鉄道（金沢市）は、同社が使用している線路の「まくらぎオーナー」を募集中。石川線・鶴来駅と・・・
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第3セクターの鉄道会社は、採算の見込みがないという理由で旧国鉄が分割民営化される際にJRから「見放された」路線を走る鉄道会社である。よって、智頭急行のように配当が出せるようなところは稀で、ほとんどが赤字で経営難である。
先日話題の銚子電鉄のように、副業で本業の赤字補填の努力するも不足する場合ばかりである。
今回の枕木オーナー募集のアイディアで優れているのは、どこの鉄道会社でも実施できる事、そして枕木の取り付けられたオーナー銘板を5年後にもらえる事である。(会社側もオーナー側も双方にメリットがある。)

本日のポー占い

ポー占い：運悪運よさそう

こういう支援形態は、せいぜい二番煎じが限界で、あちらこちらで増えると支援希望者の支援したいという意識と言うか熱意が運悪化しやすいので、運営は難しい。

仕事のノリが少しずつ戻ってきた。。。まぁ、五十歩百歩なんだろうけど。。。

気になる話題。

男ごころ　「らしさ」を超えて：（６）他人見下す「仮想的有能感」
読売新聞

神奈川県の男子専門学校生（２０）の口癖は、「バカばっかり」。昨年の就職活動中でも、幾度となく、この言葉を発した。「オレを採らないなんてバカな会社だ」と。・・・
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毎日のように気分が暗くなるような事件が続いている。物凄い事件ばかりであるが日常茶飯事
的に起きているので、感覚が麻痺してくる。記事の様な社会状況と日常茶飯事的な大事件の背景は表裏一体なんだろうな。
嫌な世の中だ。。。

ごみ箱透明化で犯罪予防

駅内のごみ箱透明化　ＪＲ東海
静岡新聞

ＪＲ東海はこのほど、駅内に設置しているごみ箱の側面を透明に改良すると発表した。ごみ箱内部の視認性を高め、・・・
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９・１１事件以降、世界各地でテロが起こるようになって、爆弾を隠すのに適しているゴミ箱が各地から撤去されている。
しかしゴミ箱の撤去で、駅などでゴミの不法投棄が目立つようになった気がする。実際、私も駅のキオスクで購入した飲み物の空き容器の捨て場に困ることが多い。
透明化されてもゴミがいっぱい入っていれば、透明化した効果が下がってしまう気がするが、不法投棄による景観美化に繋がるメリットが十分あると思う。

SLの話題・・・砂と合格祈願

｢滑らない｣砂のしおり　ＪＲ､学駅の合格祈願きっぷ購入者に贈る
徳島新聞

受験シーズンの到来に合わせて、ＪＲ四国は十五日から、受験生に好評な「合格祈願きっぷ」の購入者に、列車の車輪空転防止（滑り止め）に使う砂を・・・
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合格へ「すべらサンド」
北陸中日新聞

大学入試センター試験（２０、２１日）に合わせ、ＪＲ福井駅は合格祈願の砂「すべらサンド」の袋詰めを２０日早朝、・・・
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「喜び入る」喜入駅切符、受験生のお守りに人気
朝日新聞

受験シーズンを目前に控え、鹿児島市のＪＲ喜入（きいれ）駅に、受験生らが押し寄せている。・・・
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センター試験まで1週間ちょっと。
今年度は特に履修漏れ騒ぎがあり、多くの受験生達はきっとピリピリした気持ちでいるのではないだろうか。学校でもそうだが、社会に出れば、予想外の出来事にピリピリする事は珍しくない。若い時からそういった苦労をして慣れていくのも悪くないと思う。
ピリピリした気分によって、もてる実力を半分も出せない事は良くある。病は気からではないが、実力発揮にも気分は大切。受験生の皆さんは、すべらサンド等で験(げん)を担いで、落ち着いた気分で受験に挑んでください。

本日のポー占い

ポー占い：阪急電車運なし

観光客向けに足湯　川根家山駅近く、3月完成静岡新聞川根町は、大井川鉄道家山駅近くで足湯阪急電車の工事に着工した。

正月休みでだらけてしまったのか、はしゃぎすぎて疲れているのか、仕事のノリがイマイチ。肩や背中がひどく凝っている。鍼灸とかやってもらうと気持ちいいかな？

気になる話題。

【溶けゆく日本人】　“自己中”マナー
産経新聞

雑多な人々が時間を共有する電車内の狭小な空間は、現代社会の１つの縮図なのだろう。　人目もはばからず・・・
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記事を読んで思うことは多々あるが、中でも「うちの息子が車掌に注意されたそうだが、客を怒鳴るとは何事か」という苦情に関して一言二言書きたい。
お客様は「神様」です。でも、「神様」はひとりではありません。そして、他の多くの「神様」達に迷惑をかけるような「神様」は「神様」と言っても「疫病神」です。

ＤＭＶデモ走行見学には公共交通機関を使いましょう

ＤＭＶデモ走行日に無料シャトルバス　富士市
静岡新聞

富士市は「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」のデモ走行を実施する１４日と２１日、一般見学者を対象にした無料のシャトルバスを運行する。・・・
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地方の公共交通機関として期待されているDMVの静岡県富士市でのデモ走行日まであと少し。
一般向けでは本州初のデモ走行日なので、各地から多くのファンが訪れ、沿線は酷く混雑するでしょう。見学に行かれる方は、譲り合いの精神で見学・撮影マナーを守るのはもちろん、できるだけ公共交通機関を利用して行きましょう。

経営難の銚子電鉄に支援団体発足

経営難の銚子電鉄に支援団体発足
日刊スポーツ

経営難の銚子電気鉄道（千葉県銚子市、営業距離６・４キロ）を支援しようと、銚子商工会議所青年部の有志らが１０日、市内で記者会見し、・・・
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副収入源として期待のぬれせんべいも生産・発送が追いつかず、相変わらず厳しい状況が続く銚子電鉄への支援・寄付金の受け皿となる団体ができたのは、銚子電鉄への支援をしたい人には朗報だろう。

こういう支援形態は、せいぜい二番煎じが限界で、あちらこちらで増えると支援希望者の支援したいという意識と言うか熱意が希薄化しやすいので、運営は難しい。
銚子電鉄サポーターズは無事に目標額の会費を集めることができるだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：意識向上運上昇中

全国的には好景気と言われていますが、地域格差が酷く、おそらく北海道も厳しいでしょうから、意識向上や自治体の支援は難しいかも知れません。

今日が実質的な仕事始め。新しい仕事は大変なのか簡単なのかわからないが、過去の経験からするとかなり苦労しそうだ。。。

気になる話題。

乱高下事故で「操縦ミス認められず」
中日新聞

三重県志摩半島上空で１９９７年６月、日本航空機が激しく揺れて客室乗務員１人が死亡、乗客ら１３人が重軽傷を負った事故で、・・・
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ニュース番組で初めて知ったのであるが、事故調査報告書は将来の事故を減らす目的で作成され、真実を証言するのを躊躇させない為に、原則、裁判の証拠としないという国際条約があるらしい。そして日本も批准してるが、一方で、調査報告書を裁判の証拠として利用しても良いとの旧運輸省の覚書もあるらしい。

諸外国とを結ぶ航空業界なのに日本だけの独自色は問題だ。例えるなら、匿名だから内部告発したのに、告発者の名前が公開されるようなものである。

もし刑事裁判に使うとしたら、過去に何度も同じ事故を起こし、改善要求を受けても、全くまたは抜本的に改善してこなかった会社側の怠慢というか過失責任を明確にする目的くらいだろう。裁判資料に用いられる事を嫌がり、鉄道・航空会社側が調査協力を拒み、事故調査報告書の品質が落ちる事がないように、裁判所も国土交通省も慎重に対処して欲しい。

大鉄家山駅近くに観光客向けに足湯

観光客向けに足湯　川根家山駅近く、３月完成
静岡新聞

川根町は、大井川鉄道家山駅近くで足湯施設の工事に着工した。完成予定は３月中旬。町の観光コースの拠点づくりを目指す。・・・
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大井川鐵道ファンには魅力的な休憩スポットができるようです。
桜が咲く頃は家山駅は桜と絡めた鉄道写真を撮ろうという鉄道ファンが多く集まります。
桜の見頃を除く落ち着いて撮影のできるシーズンは、撮影やウォーキングの後には是非寄ってみたいです。

安全運行の話題・・・雪害対策

「雪害対策」強化へ教訓
十勝毎日新聞

新得町のＪＲ石勝線新狩勝信号場構内で７日夜、帯広貨物ターミナル発本輪西（室蘭市）行きの貨物列車（清野直則運転士、１６両編成）が脱線した事故は・・・
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中身が入っていたら大事故になっただろうという調査官の話があるが、逆にタンクの中身が空っぽだったからこそ動き出した直後に脱線したのではないかと私は思う。
しかし、回送の時など空っぽで走らせる事は普通なので、そういった時の雪害脱線対策は必要だろう。
横転転覆などひねりの力がかかると、簡単に外れる連結器ってできると、横転事故時の被害が少なくなる気がするが、どうなんでしょう。

本日のポー占い

ポー占い：支援運まずまず

来る2007年になっても、それはなくならないでしょうが、少しでも多くの人が思いやりの心を取り戻し、支援のひずみが少しでも減る事を願います。

今日は会社休日だった。仕事とは直接関係ないが関連事項で調べたい事があったので、会社に行って、いろいろ調べたり勉強していた。なんか学生時代の気分になった。

気になる話題。

雲原の山中に阪急電車が－　尼崎の男性のセカンドハウス
両丹日日新聞

福知山市雲原に、阪急電車の車体1両が置かれている。尼崎市に住む男性が、セカンドハウスとして持ち込んだもので、車内は床などを張り・・・
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実物の車両を所有したいという鉄道ファンは少なくないはず。現在の状態にするまでそれなりに苦労はあったでしょうが、きっとそれを遙かに超える満足が得られたでしょうね。羨ましい！
SLと客車を連結したセカンドハウスがあったら楽しいだろうな・・・と私は思う。

全国初！和歌山電鉄貴志駅に「ネコの駅長」誕生
スポニチアネックス

和歌山市と隣接する紀の川市を結ぶ「和歌山電鉄」貴志川線の無人駅「貴志駅」に５日、全国で初めて“ネコの駅長”が誕生・・・
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鉄道関連では暗い話題が多い中で、こういう話題があると、心が安まります。

SLの話題・・・釧路市で展示SLの補修活動開始

展示ＳＬの補修活動に乗り出す
釧路新聞

釧路市阿寒町にある「雄別炭砿と鉄道記念館」のＳＬの塗装や補修を、同炭砿ＯＢや地元出身者らが計画・・・
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( 参考：釧路市阿寒町炭砿と鉄道館：北海道文化資源DB )

いきなり410万円の補修費はきついですね。全国的には好景気と言われていますが、地域格差が酷く、おそらく北海道も厳しいでしょうから、カンパや自治体の支援は難しいかも知れません。
一度に3両まとめて補修ではなく、修繕対象に優先度をつけて実施するか、寄付したくなるような魅力ある企画を行う必要があるでしょう。
頑張って下さい。期待しています。

本日のポー占い

ポー占い：男性運好調

男性主張は必要だと思うが、これはやり過ぎだ。

今日は午前中大雪が降ったが、午後から回復し、晴れ間も出てきたので道路の雪も結構溶けた。雪掻きせずに済んで良かった。

ニュースで今回の全国的な大雪被害を報じていたが、とあるスキー場での遭難事故を見て思ったのは、自然の恐ろしさを軽視し、目先の楽しさに目を奪われがちな、過剰な楽観主義者が減るどころが、年々増えているのではないかと言う事。
自治体の「破産」は、まだ夕張市だけであるが、長期的な視野で物事を考えられない人(有権者、議員、首長)や企業が増えている以上、このままでは破産する自治体や会社は増えていく一方だろう。

今日は、このブログとブログペットを運用開始して、ちょうど１年。早いものです。

気になる話題。

「以前は車」１割強　ライトレール利用者
北日本新聞社

森富山市長は四日、記者会見し、富山ライトレールの開業前後に、国土交通省と共同で実施した整備効果調査の結果を公表した。・・・
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便利な方を利用するのは当然。
どこの鉄道会社でも同じようにできる訳でないが、きっと利用者数減少に歯止めをかけ、増加に転じるだけの需要が潜在する会社や路線は少なくないと信じている。

安全運行の話題・・・東海道新幹線と台湾新幹線

台湾新幹線開業「日本とは違う物」
中日新聞

日本の新幹線技術の初めての海外輸出として注目された台湾高速鉄道が５日、営業運転を開始した。しかし、ＪＲ東海などは「日本の新幹線とは違う物ができた」と・・・
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中身は別物であっても、車両が日本の新幹線である700系をベースにしている以上、日本の新幹線と同一視されても仕方ない。この台湾新幹線でトラブルが起きれば起きるほど、世界の日本の新幹線技術力に対する信頼が低下する事は免れないだろう。だから、もしJR東海側が今後も日本の新幹線技術を世界に輸出していくつもりならば、台湾新幹線は別物だからと言ってサポートを放棄せず、今後のための先行投資と考えて、安全確立の為の技術支援を惜しんではいけないと思う。。。JR東海は輸出よりも東海道新幹線だけしか考えていないのかな？

安全運行の話題・・・事故痔の送電停止

福知山線、事故後５０分も送電続く…救助で感電の恐れ
読売新聞

ＪＲ福知山線脱線事故で、現場線路上の架線の送電が停止するまで事故発生から５０分近くも経過し、救助活動にあたる救急隊員や市民らが１５００ボルトの電線に・・・
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送電停止が必要な区間の電車が最寄り駅に到着するまで送電を続ける事は、インフラを担う民間企業としては仕方ない判断である。
事故後も送電が続いていた事よりも、救助活動が送電停止を確認しないまま行われるのを放置していた事の方が問題である。

何のために車掌がいるのか。列車や乗客の安全確保も業務のひとつである。それが遂行されなかった背景に、JR西日本の安全意識の低さを感じざるを得ない。
また、ほとんど起こりえないだろうが、送電の即停止が必要と思われる送電設備異常発生時の対処マニュアルがないのも問題である。

JR西日本に限らないが、もう少し安全に対する意識向上に努めて欲しい。また、政府・国土交通省も安全意識向上を各社に促すだけでなく、資金的面を含めて支援をしていって欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：十分運悪し

JR西日本で特急「サンダーバード」がデビューした当時の記念オレンジカードには、国際救助隊の十分の人形を登場させた図柄のものがあった。

年賀状の配達遅延って、自分の住んでいる地域の集配局だけの問題だろうか？それとも全国的な問題なのであろうか？
昨年12月28日に投函した県内の友人からの年賀状が昨日やっと届いた。今日は元旦に投函された年賀状が届いた。
郵政公社は25日までに投函すれば元旦に間に合うと言っていたので、それ以降に投函されたものが元旦に届いていないのは仕方ないかも知れないと言っても・・・。

郵政公社の民営化でサービス低下はしないと言っている割に、どう考えても低下しているとしか思えない。そもそも集配局を統廃合し、作業人員を減らせば、時間当たりの郵便集配送処理能力が低下するのは、子どもでもわかる事。確かに改善工夫をしているようだが、改善工夫は自発的ではなく郵便事業をやった事のないトヨタの方式を丸呑みにしようとするやり方では、効果はあまり期待できないと感じる。

急がば回れと言う言葉のように、お仕着せではなく、作業に携わる人々が知恵を出し合う、時間はかかるもののの自発的な改善工夫でなければ意味がないと考える。

宇都宮・高崎線の東京駅乗り入れ計画難航

着工めど立たず　宇都宮・高崎線東京駅乗り入れ
埼玉新聞

ＪＲ東日本が進めている宇都宮、高崎両線の東京駅乗り入れが、上野～東京駅（三・八キロ）の工事区間で沿線住民が延伸に反対しているため、着工のめどが・・・
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なんでも東京駅を起点にするのはどうかと思う。
線路延長で宇都宮・高崎線が東京駅乗り入れする事で山手線の混雑緩和を狙っているが、例えそれが実現しても、山手線の朝のラッシュ時の乗車率は酷い混雑である事には変わりない。根本的に山手線の輸送力増強を図るべきだと思う。
具体的には、列車の安全運行の要である現在の閉塞方式ではなく、列車位置確認をデジタル無線で行い、前を走る列車との距離を一定以上保つというATACSというJR東日本が開発中のシステムに切り替えを急ぎ、列車の過密運転を可能にする事を優先実施すべきではないかと私は感じる。

下関駅焼失から７日で１年・・・いよいよ文集発売

下関駅焼失から７日で１年、３４４人の思い出文集発売へ
読売新聞

山口県下関市のＪＲ下関駅放火事件で、三角屋根の木造駅舎が焼失してから７日で１年。市は県内外の３４４人から寄せられた文章を・・・
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明日で丸一年となる下関駅消失事件。
この事件では心ない犯人がクローズアップされたが、そういう人を生み出し続けている現代社会への警鐘には至っておらず、おそらく地元以外は事件が風化しようとしているのではないだろうか。
昨年末、掲示板で情報をいただいた「下関駅思い出文集」がいよいよ発売になる。新聞記事によると郵送でも購入できるようである。この文集が単なる懐古ではなく、事件の風化を少しでも食い止め、悪化する社会の反省材料になればと願う。

本日のポー占い

ポー占い：万が一運停滞中

マスコミも所詮、万が一にしっぽ振る犬なんでしょうか。

今日は台湾新幹線開業のニュースでもちきりだった。
しかし、ぶっつけ本番状態で、トラブルも多々あったようだが、技術的な利点だけでなく政治的な思惑もあって日本の新幹線技術が土壇場で選ばれた事が引き起こしたことは、メディア各社の伝えるところであるが、私も同意である。

正月休みは大井川鐵道に行ってきました。
この冬は暖冬であるが、3日は午前中、天気が良く、風も穏やか。暴煙を上げてやってきたC11312。まさに絶好のシャッターチャンス！！・・・だったのだけど、失敗しました。。。ガックリ。。。

安全運行の話題・・・レールの保守

レールに幅約２センチの亀裂
京都新聞

４日午前１１時ごろ、大津市雄琴町３丁目のＪＲ湖西線雄琴駅構内で、上りの線路のレールに幅約２センチの亀裂が入っているのを巡回していた保線係員が見つけた。・・・
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原因は不明としているが、きちんと保守管理されていたのだろうか？
レールは使っていれば次第にすり減り痛んでくるので、適切な時期に交換しなくてはならない。レールの痛み方は運行本数や季節、地域によって差が出てくるので、ある程度の安全率をもって交換を行うものである。その安全率を下げれば、交換回数が減るため、コストダウンにつながる。
今のＪＲ各社は、その余裕をぎりぎり無くしていないのだろうか？

本日のポー占い

ポー占い：福知山運停滞中

ポー占い:車掌運絶好調車掌に福知山に寄ったら、いろいろ欲しいものが出ており、あれこれ買い込んでしまった。

予想通り天気悪いままのようですね。
そんな空模様でもしっかり楽しんできます。

SLの話題・・・今日は１件：滑り止めの砂

合格祈願でＳＬ滑り止めの砂
中国新聞

山口市のＪＲ西日本山口鉄道部は、山口線を走るＳＬやまぐち号が急勾配を上る際にレールにまく砂を「力強く前進するための滑り止めの砂」として・・・
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毎年恒例のオレンジカードとセットでのＳＬやまぐち号の滑り止めの砂のセット販売の話題。砂とオレンジカードをセット販売するあたりが、ちゃっかりしていると言う気がします。
でも、これを買って、重くなりがち受験生の気分が少しでも晴れ晴れとして前進できるなら安いものでしょう。
センター試験までもうすぐです。受験生の皆さん頑張って下さい。

あけましておめでとうございます

ポー占い：製造運好調

今日は1件:2006/12/24)が、今回もまた最寄り駅の駅名が変更されるという製造博物館関連ニュースでしょう。

新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

明日から4日までちょっと出かけてくるので、ブログ更新はお休みします。