本日のポー占い

ポー占い：卒業運絶好調

今回、私のブログは、2日間も卒業更新できない状態だった。

バタバタした１日だった。明日も忙しそうだ。

気になる話題。

旧阪鶴鉄道のレールを初公開
京都新聞

舞鶴市北吸の赤れんが倉庫群周辺で４、５両日に開かれる「赤れんがフェスタｉｎ舞鶴２００６」（実行委など主催）で、現在のＪＲ福知山、舞鶴線の前身の・・・
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旧三越大阪店で出土した明治期の貴重なレールが初めて一般公開。
・・・初めての一般公開なんですが、東京出張のために行けません。
11日お天気が良ければ、梅小路蒸気機関車館へ「SL館ライトアップ」イベントに参加しに行く予定ですが、その時はもう既に終わってますし。。。なかなか都合良く事は運びません。
( 参考：イベント：梅小路蒸気機関車館 )

本日のポー占い

ポー占い：鉄子運よさそう

最近のデジカメはL版やハガキ版程度のプリント用としては画素数が多すぎるため、またファイルサイズを減らして鉄子負荷を減らすために、画像リサイズを行っているでしょう。

仕事は予想外の展開。
東京出張が4日に決まった。他にもこの連休中はいろいろやらなくてはならない事が多くて、ブログ記事投稿が難しくなるかも。
鉄道ネタが少ないことを願う。

気になる話題。

コダック、二眼デジカメ「EasyShare V705」を国内販売
デジカメWatch

コダックは、コンパクトデジタルカメラ「EasyShare V705」を12月初旬より・・・電源OFF時にストロボやホワイトバランスなどの設定を保持できるように・・・
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超広角レンズと普通のレンズによるハイブリッド・レンズ・デジカメはとても面白い絵が作れそうで、とても欲しかったデジカメ。しかし、私が購入せずいられた理由である「ストロボやホワイトバランスの設定が電源切時でも保持されない」という前のモデルの問題点を、今度のモデルは解消している。
コダックはデジカメ部門から撤退するような話があって、国内での販売を心配していたが、発売が決まってホッとしたような、そうでないような。。。
今年のボーナスに期待？

迷惑落ち葉で列車立ち往生多発

迷惑落ち葉ＪＲ悲鳴　立ち往生多発　盛岡支社管内
河北新報(会員登録)

ＪＲ東日本盛岡支社が落ち葉対策に四苦八苦している。レール上の落ち葉から出る油分で車輪が空転、列車が長時間立ち往生・・・
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過去にも落ち葉が原因で立ち往生という話を聞いた事はありましたが、落ち葉そのものではなく、そこから出てくる油分による空転という事は知りませんでした。
記事に掲載されている開発中の油分除去装置を見たのですが、レールの傷みが大きそうで、レール交換頻度が高くなり、コストが高くなりそうです。
伐採ではなく、枝を大きく剪定するというのはダメなのでしょうか？
非電化区間ではディーゼル機関車が活躍します。ディーゼル機関車はどうしても機関車車両が重いため、相対的に軽い客車との重量バランスが取れないです。
動力分散型のディーゼル駆動列車が作れたら、こういう問題はなくなるのでしょうが・・・。

本日のポー占い

ポー占い：付与運まずまず

今回、ジュニア・デザイナー・アワードの付与を受賞した磯谷さんは、正にそんな人のひとりだったのでしょう。

昨日は仕事が全然進まず、久々の午前様になってしまった。
今日も引き続きやっていたが、予想以上に時間がかかってしまった。
手早く仕事ができるようになるのは、一体いつのことだろう？一生来ない？

このブログは、Googleが運営するブログである。
検索サイトGoogleと比べて、サーバーが貧弱なのか人気が高いのか分からないが、調子がいまひとつと言う事が多い。
今回、私のブログは、2日間も記事更新できない状態だった。2日間も不調だったのは私は初めて経験した。
あまり頻繁にあるようなら、ブログの会社を変更しようかなと考えている。

魚梁瀬森林鉄道重文に

魚梁瀬森林鉄道重文に　中芸地区住民が運動
高知新聞

魚梁瀬森林鉄道跡を重文に――。昭和３０年代まで中芸地区を走っていた魚梁瀬森林鉄道の跡を、国の重要文化財指定にしようと・・・
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重要文化財になるかどうか分からないが、地域の文化を守り、歴史を伝えていく活動を行うと言うのはとても大切なことである。
その地域に生まれ育った人が都会に出て行ったとしても、思い出す昔の光景が、どこにでもあるような光景だったとしたら、少し寂しいような気がする。

新聞記事に掲載されている写真を見て・・・ナローゲージの鉄道橋は、やっぱり狭いのか・・・と感じた。

信越線復活計画は難航

信越線復活計画　『来年１０月』に難色
東京新聞

安中市の岡田義弘市長は二十五日の定例記者会見で、廃線されたＪＲ信越線の横川－軽井沢駅間を来年十月に・・・
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観光向けの鐵道ならば、地元との協力は不可欠。中途半端に計画を進めて失敗するよりは、慎重にかつ最大限の観光効果になるようにすすめるべきである。
また来年10月は、大宮に鉄道博物館が開館する。無理に開業して初年度から苦戦するよりは、鉄道博物館開館後、落ち着くだろう再来年の10月くらいの開業を目標にしても十分ではないか？

本日のポー占い

ポー占い：オンライン入力運わるそう

アナログ時計はその視覚的特性から時間をオンライン入力に把握するにはとても便利であるが、秒という小さい単位で正確に把握する事に対してはデジタル時計の方が有利でしょう。

昨日からBloggerの記事公開に失敗している。
投稿した記事は記事管理サーバーに届いているが、公開サーバーでの処理がおかしいようで、記事を公開しようにもエラーが発生してしまう。
原因は不明。。。この記事が公開されるのは一体いつのこと？

ＳＬ「Ｃ５９」明暗分ける…大阪は解体

ＳＬ「Ｃ５９」明暗分ける…大阪は解体、京都は継承
読売新聞

ＪＲ西日本社員研修センター（大阪府吹田市）に保存されていたＳＬ「Ｃ５９」の１６６号機が今年８月、福知山線脱線事故の教訓を伝える展示施設を建設するために解体、撤去・・・
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酷すぎる！
先ほどの静岡で綺麗にされて帰ってきた「B15」とは対照的である。

ＳＬ「Ｂ１５」化粧直し終了

ＳＬ「Ｂ１５」化粧直し終了　藤枝の郷土博物館
静岡新聞(会員登録制)

藤枝市郷土博物館の屋外に展示され、修復・改装に出されていた軽便鉄道駿遠線の蒸気機関車がこのほど、きれいになって博物館に・・・
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静態保存機をきれいにすると言うとボランティアや一般塗装業者によるペンキの塗り直しが一般的であるが、小型機関車の動態復元実績がある大井川鐵道に依頼して、きちんと化粧直しする所に、地元のB15に対する保存意識の高さが伺える。

本日のポー占い

ポー占い：最寄り駅運不調

来年はその元気な最寄り駅を見に行けると良いなと思うでしょう。

デジカメ写真のお店プリントは大抵インターネット経由で発注している。今日も頼もうとした時に思ってもいなかった問題にぶつかり、時間が取られてしまい、午後は何もできなかった。

最近のデジカメはL版やハガキ版程度のプリント用としては画素数が多すぎるため、またファイルサイズを減らして通信負荷を減らすために、画像リサイズを行っている。
いままで余り気にしなかったのだが、画像リサイズをするオンラインソフトは大抵が、デジカメ画像に付与されているExif情報と言う日付などの撮影情報を削除してしまう。

お店プリントでの日付入れには、この情報を利用しており、今回、たまたま日付を入れる写真が多かったため、Exif情報を削除せずにリサイズできるオンラインソフトはないかと探したり、試用していた。
半日潰して頑張ったが、結局、納得できるものは見つからなかった。
今回は圧縮せずに、オリジナルのものをそのままインターネットで送信して送ってしまった。

気になる話題。

2007年アニメ化決定！
鉄子の旅(公式サイト)

連載最終回を迎えた人気(?)鉄道ドキュメンタリーマンガ「鉄子の旅」がついにアニメ化される。また主題歌は、鉄道をテーマにした曲が多いグループ SUPERBELL"z が担当する。
どちらも好きなので、今回のアニメ化はかなり期待している。
願わくは、地上波で放送されますように！

ミニＳＬフェスタ2006

ミニＳＬに子どもら歓声
京都新聞

「ミニＳＬフェスタｉｎＦｕｋｕｃｈｉｙａｍａ２００６」が２８日、京都府福知山市の中心市街地の広小路通と御霊公園で・・・
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6年前からライブスチームが走るようなイベントがあったなんて知らなかった。確かにライブスチームとは言え、たくさんのライブスチームが集まるイベントの存在を知らなかったのは恥ずかしい。

ちなみに、人を乗せて走れるクラスのライブスチームを製造・販売している有名な国内の会社では 小川精機( OS Live Steam Locomotives )があります。
小さいものでも、それなり高い値段するので、気軽に買える物ではない。憧れます。

次の列車が瞬時に分かる時刻表

次の列車が瞬時に分かる時刻表を特許申請
中日新聞

県立大（彦根市八坂町）環境科学部を今春、卒業した京都工芸繊維大大学院生の磯貝直紀さん・・・自らの通学経験をもとに・・・
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大都市はいろいろな「機能」が集中しているため、目的の「機能」にたどり着くのは慣れるまで大変。慣れるまでは大変だが、早く慣れようと考えて頑張る人が大半である。
「苦行から解放されたい」や「楽したい」と言う気持ちをねばり強く持ち続けなければ、大半の技術進歩は実現しない。
今回、ジュニア・デザイナー・アワードの大賞を受賞した磯谷さんは、正にそんな人のひとりだったのだろう。
このような発明が多くの鉄道会社で採用・実用化されて、駅で困る人が少なくなって、鉄道を利用したくなるような日が早く来ると良いと私も思う。

本日のポー占い

ポー占い：わん運好調

わんにポーラ・パットン、テレンス・ハワード。

相変わらず、忙しかったが、予想していたほど遅れは出ていない。
いまやっている仕事が来週の月曜日の午前中に片付きますように！

気になる話題。

【日本珍スポットの旅】隣に民家がある布袋大仏
Amebaニュース

前回紹介した名古屋大仏を筆頭に、何故か愛知県には大仏が多い。弘法像・観音像含むと、確認されているだけで13体も存在する。・・・
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私の家からの最寄り駅から名古屋に出る時には，その車窓にこの大仏が現れます。
小さかった頃は迫力だな～くらいにしか思っていなかったのですが、やがてその存在のユニークさを知りました。
名古屋からの帰りに、この大仏を見るともうすぐホームタウンだと私は感じます。

本日のポー占い

ポー占い：男性社員運わるそう

リンクインターネット男性社員の充実により、膨大な情報が溢れかえっているでしょう。

今日は仕事がなかなか進まなかった。明日も困難な事態になると予想される。
ちょっと気が重いが、明日予定している事が上手く行けば、あとは楽になるはず。
頑張るぞ！

日本シリーズはファイターズの優勝で幕を閉じた。
名古屋に戻って来れなかったのは残念であるが、感涙してた新庄選手の表情をテレビで見てたら、今年は仕方ないなと思わされた。
来年はドラゴンズが地元名古屋で盛り上げてください！

尼崎ＪＲ脱線事故分析が長期化

事故調委　作業長期化　尼崎ＪＲ脱線事故
神戸新聞

尼崎ＪＲ脱線事故の原因究明にあたる国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（事故調委）の作業が、長期化している。事故車両に残された時刻データにばらつきが・・・
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たった１秒、されど１秒。スピードが大きな世界ではたった１秒でも無視できない。
ふと思ったが、航空機に搭載されているフライトレコーダーって、時刻が正確に合っているのであろうか？
ネットワーク(インターネット、ＬＡＮなど)の世界ではネットワーク上の機器が各々間違った時刻に基づいて動かないように、時刻合わせの基準となるタイムサーバーが不可欠である。
今回の記事では、列車に搭載されている複数の記録装置で同期が取れていなかったため、分析が困難であると書かれている。
毎朝、始発駅を出発する時に、時刻の自動調整が完了しないと発車していけないとのルールを決め運用すれば、少なくとも時刻誤差による解析困難という事態はなくなるだろう。
もちろん、事故が起こらず、解析する必要がないと言うのが一番であるが・・・。

まきで走る唯一の蒸機

機関車、まきで走る　マレーシア・コタキナバル４
朝日新聞

コタキナバルと農村地帯のパパールの間約６０キロをのんびり走って約２時間で結ぶ北ボルネオ鉄道は、現在稼働している蒸気機関車としては唯一、まきを燃料に・・・
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石炭を燃料にするのはよく知られているが、オイルを燃料にしている機関車も少ないながらもある。
しかし、最初の焚き付け時だけでなく、薪を運行のための燃料にするという蒸機は初耳だ。
記事内容からすると、観光客向け列車牽引機のようである。年間を通じて気温が高くて蒸気を作るのに必要なカロリーが少ないとか、要求される速度や牽引重量が比較的少ないから燃料が、石炭と比べてカロリーの少ない薪でも大丈夫なんだろう。

本日のポー占い

ポー占い：事故運停滞中

先週末の事故もあって、今日はとても眠い一日だった。

今日はまたまた壁にぶつかり、前進できなかった。
前進と言えば、兵庫県に保存されていて、アスベスト問題で解体された中国の前進号。。。その姿を一度見たかったと言う思いを再び思い出した。

気になる話題。

経済波及効果の再検証結果に反論
京都新聞

滋賀県栗東市の国松正一市長は２６日、県による新幹線新駅の経済波及効果の再検証結果に「（下方修正しても）波及効果があることには変わりがない」と反論・・・
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波及効果があると言っても、初期投資額の回収が何十年もかかれば、設備の補修費も必要になってくるようになり、場合によっては、更に公金が投入される事態になりかねない。
50年100年後のために、今現在を生きる地元住民が苦しんでいて良いのか？という疑問も起こる。

太陽光発電で電気代が助かると言っても、発電設備のための投資金額を回収できなければ、経済的視点から見ると、マイナスである。

若桜駅で施設と共にＳＬ保存に向けて

若桜駅にＳＬを　兵庫から移設、一般公開へ
日本海新聞

第三セクター若桜鉄道の若桜駅（鳥取県若桜町若桜）の構内に残る蒸気機関車（ＳＬ）用設備に、旧国鉄若桜線（同鉄道の前身）などを走っていたＳＬを・・・
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全国には鉄道車両などが設置してある交通公園が多くある。その多くは車両が置いてあるだけに等しい。
この新聞記事で「若桜駅に蒸気機関車を持って来るプロジェクト」が目指す保存形態、つまり、蒸機用設備と共に蒸機を保存しているというのは、とても少ない。
京都の梅小路蒸気機関車館は有名であり、かなり立派である。大都市圏での設備状態を保存しているのは当然貴重であるが、ローカル線沿線での設備状態を保存する事も大切である。
写真の様子から、設備も蒸機もかなり痛んでいるようである。前途は厳しい道のりであるが、なんとかやり遂げ、新しい観光名所になって欲しいと思う。

新幹線と人身事故

のぞみ、駅で人はねる
東京新聞

二十五日午前八時半ごろ、ＪＲ東海道新幹線の静岡駅で、通過中の東京発広島行き「のぞみ６１号」に男性がはねられ即死・・・
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死亡はＪＲ東海社員　県警は自殺とみて捜査
東京新聞

東海道新幹線静岡駅の人身事故で、はねられたのはＪＲ東海静岡支社営業課の男性社員（３１）であることが・・・
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現代日本に欠かせない存在となった新幹線の重要さを認識しているはずのＪＲ東海の社員が、自殺の場をそこに置いたのは何故か？自宅や自宅付近ではなく・・・
「狂った」社員の有様に、ＪＲ西日本の福知山線脱線事故を思い出してしまう。そして、どうしてもＪＲ東海全体もしくは静岡支社の社内に問題点が存在していたのではと私は思ってしまう。それが私の思い過ごしであることを願うばかりだ。

処分事故歴情報サイト開設表明に思う

建築物・交通機関処分・事故歴の検索専用サイト開設へ
読売新聞

国土交通省は２０日、建築物や交通機関などで起きた事故やトラブル、処分歴など所管する企業の「ネガティブ情報」について、インターネットで検索できる専用サイトを・・・
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インターネット環境の充実により、膨大な情報が溢れかえっている。無益または有害な情報が多い中、非常に有益な情報は確実に存在する。
今回、国土交通省が開設を表明したサイトは、まさに利用者が欲しいと思う情報を提供するサイトであるが、公表される企業側にとっては疎ましい情報提供サイトである。
巨大な故に多くの処分歴を持つ巨大企業そして経済界からの「圧力」で、核心的情報がぼかされた情報しか存在しない無益なサイトにはなって欲しくない。