本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運下降気味

今春は無事にC56が北ポー占い号を牽引しましょう。

いろいろ試してみたが、DVD再生機は復活しなかった。悲しかった。
昨日までの小旅行で撮影した写真約700枚にざっと目を通した。お店プリントの為の絞り込みにはまだ時間がかかりそうだ。

SL列車と写真撮影と安全運行

ＳＬ連結デッキに飛び乗り　８分間走行、姉弟けがなし
熊本日日新聞

・・・最後尾にある補助ディーゼル機関車連結部分のデッキ（長さ約２メートル、幅約５０センチ）に子ども２人が乗っているのを車掌が発見・・・停車中、ホームに降りて写真を撮っていたが、列車が動きだしたため、慌ててデッキに飛び乗った・・・
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車掌らはSL周りの観光客しか注目していなかったのだろうか？
確かに撮影に夢中になっていた子ども達は悪い。しかし、列車の発車はきちんと安全確認を行ってからである。
できる事なら停車駅には職員を配置して、乗客が全員乗り、乗車しない人は全員列車から離れた事を確認すると言う車掌の補佐的な役目を担わせる( もしくは、複数の車掌を列車に配備する )べきではないか。

SLにまつわる楽しい話題

Ｄ５１三十周年記念イベントに長蛇の列
長野日報

さくら祭り終盤の辰野町荒神山公園で・・・Ｄ５１が同公園に展示されて今年で３０年を迎えたことを祝い・・・「予想をはるかに超える盛況ぶり」・・・
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こういう話題は、いつ聞いても良いものです。

レトロ満喫　大鉄・新金谷「プラザロコ」 １０周年
静岡新聞

・・・新金谷駅前にある複合施設「プラザロコ」がオープンから１０周年を・・・レトロ感あふれる各種展示が観光客に人気。１０周年を記念して古い電話ボックスを新たに設置・・・
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以前、ここの展示物が盗難にあう事件があったが、それほどまでに貴重で、魅力的な展示物が結構ある。
みんなで大切にしつつ、楽しんでいきたいものである。

本日のポー占い

ポー占い：中途半端運まあまあ

今春は無事にC56が中途半端びわこ号を牽引しましょう。

彦根・長浜から帰ってきました。天気に恵まれ、楽しかったです。
下調べが不十分で、残念なシーンもありましたが、総合してとても有意義でした。
当たり前ですが、本当に体力落ちたと痛感しました。
鉄道関連ニュースは明日書きます。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運あり

ポー占い:ポー占い運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占い価格。

旅行に出かけるまでに時間があったので、DVDを焼いていた。
上手く焼けたかどうか確認するために、DVD再生専用機で再生したら、読み取りエラーになった。焼くのに失敗したかな？と思って、再度焼き直して見たが、同じエラーになった。
市販のDVDを入れても同じだったので、どうやら再生機が壊れたようだ。
ボーナス前で金欠気味の時期に痛いな～

NKH総合で「夢のSL記念館」の第2部である「2号館」だけが地上波で放送されたのを見た。
大半はBSハイビジョンのみの放送・・・ちょっと寂しいな～

コピーワンスとかの問題がなかったら、どんどん移行していくつもりなんだけどね～
早くコピーワンス問題が、解除という形で決着付かないかな。

本日のポー占い

ポー占い：レイプ運絶好調

今春は無事にC56がレイプびわこ号を牽引しましょう。

何とか連休前に終わらせようと思っていた所まで仕事が終わった。やれやれ。
明日からの連休後半をのんびり楽しもう！
・・・と思っていたら、何か歯が痛い。
行きつけの歯医者も休みに入っちゃったし。。。無事に休みを楽しく過ごせるだろうか？

気になる話題。

７０年前の日本製ＳＬが活躍－台湾
時事ドットコム

今年２月に台湾の彰化県を走行した日本製の蒸気機関車ＣＫ１２４号。既に一線は退いたものの、各種イベントで引っ張りだこの人気を集め・・・
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海外でもSLは人気者なんですね。

本日のポー占い

ポー占い：牽引運悪し

ポー占い:牽引運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもお牽引価格。

今日は比較的順調に仕事は進んだ。やれやれ。
明日も頑張って、連休後半をしっかり楽しむぞ！

高山線増発実験は成功するのか？

高山線増発実験、中間結果
KNB(北日本放送)

富山市が去年１０月から行っていたＪＲ高山線の増発実験の中間結果が１日発表され・・・実験では１.５倍の一日５０本に・・・
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1.5倍に増やして50便・・・それでも日常的に利用するには不便ですね。せっかく便数を増やしても、利用者数が 1.3％増( 暖冬の影響を考えても3％そこそこ )と言うのは、ほとんど誤差範囲。
それなりに利用者数があるだろうと私も思っていたので、これほど伸びない事には驚きました。

根本的な対策が必要ですね。しかし、根本的な対策の為にも緻密な利用者の実態調査が必要になります。
実験開始前と比べて増えた利用者の年齢分析と利用駅の調査は行われているのでしょうか。
今は伸び率が少なくても、増えたのが高齢者が大半としたら、5年10年後には、更に高齢な利用が増えると予測されます。
また、鉄道を利用するための必要なバスのダイヤ調整などは行われているのでしょうか。
バスとの乗り継ぎが悪ければ、公共交通機関としての魅力は低く、利用者はなかなか増えないでしょう。

本日のポー占い

ポー占い：事故運わるそう

今春は無事にC56が事故びわこ号を牽引しましょう。

少々不便な所であるが、なんとか宿が取れた。やれやれ。

気になる催事。

転車台“発掘”に汗　ＪＲ因美線美作河井駅
山陽新聞

ＪＲ因美線美作河井駅（加茂町山下）で２８日、駅構内に残る手動転車台の発掘イベントがあり・・・
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近代遺蹟であるが、発掘作業ってロマンを感じます。
せっかくなら、機関車は無理にしても、軽量な貨車などを転車台に乗せて、転車作業できたら、参加者は一層感動できたでしょうね。

現代日本は悲しい事故をなくせるか

視覚障害夫婦、ホームから転落はねられ重傷…大阪・桃谷駅
読売新聞

・・・恵坂さんは目が見えず、幸子さんも弱視。・・・線路を挟んで反対側のホームに止まっていた電車を自分たちの乗る電車と勘違いし、乗ろうと線路側へ進んだところ、転落したという。つえなどは持っていなかった。・・・
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転落防止のための可動柵に頼るよりも、駅員や周りの人が気付いてサポートできる環境作りが大切ではないだろうか。
もちろん、そのためには障碍者自身も障碍を持っている事を示す白い杖などを持って行動すべき。

近年、席を譲られても「私は元気だから」と断る老人が多くなり、断られるのが悲しいからと席を譲ることを止めてしまった人が多くなった気がする。そんな「人に頼るのを恥とし、人に頼らない」生き方を選択するのが当たり前になってしまった現代日本。

障碍者じゃなくても人間は結局一人じゃ生きていけないのだから、困った時はお互い様そして思いやりの精神を日本社会が取り戻すにはどうしたら良いのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運まあまあ

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SL北びわこ号に会うための計画を始めた。
一緒に行動する相手の休暇がなかなか確定しなかった関係で、宿はどこも満室状態。
宿泊場所をどう確保しようかと思案中。

西の貴婦人、中也生誕１００年祝う

中也生誕１００年祝う　山口で朗読会、記念ＳＬ
山陰中央新報

「幾時代かがありまして　茶色い戦争ありました」（「サーカス」より）などの詩で知られる詩人中原中也（１９０７－３７年）が生まれて２９日で１００年。・・・同日限定で、ＳＬの白い煙が中也の顔を描き出すデザインの記念ヘッドマークを付けた蒸気機関車「ＳＬやまぐち号」・・・
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記念HMを付けたSLやまぐち号の写真がないのが残念！
中也生誕100年記念イベントは、やまぐち号車内で行われたのでしょうか？

東の貴婦人、始動！

「ＳＬばんえつ物語号」が運行を開始
福島民友

・・・４月から１２月２４日までほぼ毎週土、日曜日と祝日に運行する。今年は、客車と展望車をリニューアル。運転士や乗務員の制服も一新した。・・・
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記事には、散り始めた桜並木の横を走るばんえつ物語号、そしてカメラを構えたSLファンらの姿が写った写真が掲載されています。
この一年もみんなが楽しめるよう、SL運転士や整備士には頑張って欲しいです。
もちろん、SLの勇姿を見に来るファンの方々には、お互いに譲り合いの気持ちを忘れず、沿線住民へのマナーを守った上で楽しんで欲しいです。(特に写真撮影)

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い尼崎脱線事故運上昇中

ポー占い:ポー占い尼崎脱線事故運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占い尼崎脱線事故価格。

気になる商品。

いまデジタル一眼レフカメラを多用している人でRAW画像ファイル現像ソフトSILKYPIXを知らない人は少数派だと思われる。
しかし、私はデジタル一眼レフカメラは持っておらず、専らJPEG画像での撮影ばかりである。だから、SILKYPIXにはあまり注目していなかったのであるが、SILKYPIXの技術を応用したJPEG専用現像ソフト SILKYPIX JPEG Photography があることを最近知った。
いままで利用していた Photoshop Element に不満を感じていたので、連休初日の今日、このソフトを試用してみた。
とても多機能なので、使い始める時はどこで何をどうしたら自分の意図する編集ができるのか分からなかったが、基本的な機能に関してはすぐに慣れた。
元画像のJPEGファイルは一切変更せず、現像操作(調整・補正)の記録は全て別ファイルに保管する事と現像操作後に出力する際の出力ファイル名の命名規則などを設定できる事に、非常に安心感を感じた。
ちょっと時間が遅かったので、お店プリントできあがりは明日の見込みなので、きちんと現像作業ができたかまだ確認していないが、確認取れたら、是非購入してみようと思っている。
( 参考 : 公式サイト: SILKYPIX JPEG Photography )

今春は無事にC56が北びわこ号を牽引します

北びわこ号、湖北路を快走
京都新聞

大型連休中の滋賀県内を走る季節列車「ＳＬ北びわこ号」の運行が２８日、ＪＲ北陸線米原－木ノ本間・・・
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前回北びわこ号に会ったのは、もう1年前。。。昨年は、整備の関係でC571号機が春の北びわこ号を牽引していた。
今年は無事にC56160号機が牽引できたのは良かったです。
長浜駅が新駅舎になってから半年経つものの、未だ行っていないので、この連休中に行ってみたいのですが、果たしてどうなることやら。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占いポー占い運不調

ポー占い:ポー占いポー占い運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占いポー占い価格。

仕事があまり進まなかった。

SLの話題。

遠軽いこいの森で雨宮２１号が試運転　緩急車付け準備万全
北海道新聞

二十八日に開園する森林公園「いこいの森」内を走る、北海道遺産、森林鉄道ＳＬ「雨宮２１号」の試運転が二十六日行われた。力強く蒸気を上げて園内を疾走・・・
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雨宮21号が準備万端になったとの事。今年も一年元気に走って欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：スカイピア運そこそこ

ポースカイピア:整備運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもお整備価格。

思わぬトラブル発生で泣きたくなる程仕事が進まなかった。GW中は間違いなく2日間は仕事しなくてはいけない予想。

気になる商品。

SuicaとPASMO、2枚同時に使う法
ITmedia Biz.ID

・・・PASMOとSuicaを一緒に入れると誤動作・・・1枚のパスケースで2枚のICカードを使い分けられる製品・・・電波を通さない素材を挟み込んだパスケース「アイクレバー」を開発・・・
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簡単そうで実現がなかなか難しかったようです。
非接触型IDカードは今後、首都圏だけでなく全国各地の大都市圏で普及するだろうから、この手の商品はまだまだ需要が高まるでしょう。
ちなみに、名古屋圏ではJR東海がTOICAを導入していますが、使える区間は限られています。更に名鉄や名古屋市交通局、近鉄はまた未対応。名古屋圏でこういった商品が見られるようになるのは、まだまだ先になりそうです。

リニア新幹線の区間が中途半端

２５年にリニア営業運転目標　ＪＲ東海社長が表明
東京新聞

・・・リニアモーターカーを使った第２の東海道新幹線について「２５年に首都圏－中京圏で（先行的に）営業運転を開始することを目標と・・・
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東海道新幹線の需要が高いのは、東京～大阪を結んでいるからである。
気になるのは、東京圏～名古屋圏と言う区間設定。
もちろん、いま元気な名古屋圏の新幹線経営への経済効果は無視できないが、莫大な事業費が必要なリニア新幹線をビジネス的に成り立たせるには、やはり大阪圏まで延ばさないとダメだろう。
国費の投入を前提に、中途半端なものを作ろうと言うのは無謀ではないか？
作るのなら、最初から大阪圏まで計画すべきであろう。
しかし、東海道新幹線の過密ダイヤは凄まじいので、早急にも第2新幹線は必要だろう。
コストだけでなく環境負荷( 特に沿線住民への騒音や電磁波問題 )やエネルギー効率観点からコスト的にはリニア新幹線よりも従来型の新幹線の方が優れていると思われるので、従来型の新幹線で作るべきではないかと思う。

本日のポー占い

ポー占い：フィギュア運まあまあ

ポー占い:イメージフィギュア不調そんな他人を当てにできないイメージにどうしたらよいのか。

あぁ、仕事が全然進まない！
GW休暇も少しは仕事をしなくてはいけなさそうだ。

気になる商品。

使用済み切符で作った脱臭用活性炭「切符炭」発売　大阪
朝日新聞

・・・大阪府都市開発（同府和泉市）は、使用済み切符で作ったオリジナルの脱臭用活性炭「切符炭（きっぷたん）」・・・切符を１１００度で４５時間蒸し焼きに・・・
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生産コストはかなり割高ですが、なかなかユニークな商品が作られたようです。
コスト意識や常識に囚われない考え方・感じ方を心がけて行きたいです。

脱線事故から2年・・・遠因である日勤教育の話題

運転士の日勤教育半減　ＪＲ西日本
神戸新聞

・・・ＪＲ西日本の「日勤教育」が・・・見直された結果、〇六年度は運転士への実施件数、実施期間とも事故前の半分程度に減って・・・現場からは「精神的な重圧が軽くなった」との声・・・
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日勤教育が「懲罰」ではなく「教育」と言う本来あるべき姿に変わってきたようです。
しかし、JR西日本経営陣の考え方が本当というか体質的に安全を重視に生まれ変わらない限り、事故に対する意識が風化した頃に再び脱線事故以前のような日勤教育に戻ってしまうかも知れない。
国や自治体の監視・指導が当てにできない事が多い現状を考えると、事故が風化しないように、利用者でもある私達がしっかり監視していくべきだろう。

もちろん、私達も意識改革は必要である。選択ができるのなら、速い・安い方を選ぶのではなく、高くても安全を優先している鉄道会社を選ぶように心がけたい。