別のハチロクを救う・・・二兎追う者に終わらせたくない

ＳＬ「ハチロク」復活へ／鯵ケ沢
陸奥新報

・・・解体の運命にあったＳＬ・・・五能線活性化倶楽部（小野正文理事長）に無償譲渡されることになり、２４日、ＳＬの前で譲渡契約書交換式が・・・「８６２０型４８６４０号」・・・
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昨年日立市で解体の運命にあったハチロクを救った五能線活性化倶楽部が、今回、また別のハチロクを救った話。
同倶楽部のサイトに掲載されている新聞記事の写真を見るとかなり腐食が進み、解体されても仕方ないと思うような状態。
今回のハチロクは、動態復元ではなく静態保存の為の再整備のみのようである。
再整備はかなり大変そうであるし、日立市からのハチロクの移設費などで借金がかなりあるようである。
二兎追う者は一兎も得ずじゃないですが、大丈夫なのでしょうか？心配です。
状態の良いと聞く日立からのハチロクの動く姿は見てみたいなと思っていますし、まもなくボーナスが支給されるので、微力ながら何らか支援を考えているところです。

SLの話題・・・SL会津只見号

ＳＬ会津只見号７、８日に運行 沿線町村でイベント
福島民友

ＪＲ只見線のＳＬ会津只見号は７月７、８の両日、会津若松駅－只見駅間で１日１往復運行される。・・・
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新聞記事にPRポスターの写真が掲載されている。
ちょっと小さいので細かいところはわからないが、白煙をたなびかせて鉄橋を渡る様に、とても可愛らしい印象を感じた。
ＳＬ会津只見号が無事に運行されますように！

本日のポー占い

ポー占い：ポー占いいもこ列車運なし

ポー占いいもこ列車作業員の安全は可搬型ATSで本当に確保される?

今日はよく雨が降っている。
こういう日は何をするにしても気分のノリが今ひとつだ。

気になる話題。

電車で痴漢男を取り押さえた４高校生に感謝状…福岡・筑紫野署
読売新聞

筑紫野署は、西鉄電車の車内で痴漢行為をしていた男を取り押さえた九産大付属九州産業高（筑紫野市）の３年、吉田憲明君（１７）ら４人に感謝状を・・・男は暴れ、線路に飛び降り、フェンスをよじ登って駅構外に逃げようとしたが・・・
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こういった事は行為はなかなかできないものである。表彰された４人の高校生が、今後もその勇気の気持ちを忘れずにいて欲しい。
また、今回の事件で痴漢犯が下車させられた駅で逃走しようと線路に下りたそうである。警察に追跡された違反自動車が事故を起こす話をしばしば耳にするが、今回、犯人が列車に接触するなどの事故が起こらなかったので良かったと思う。

本日のポー占い

ポー占い：東京運まずまず

工事作業員の東京は可搬型ATSで本当に確保される?

今日は暑かった。湿度が低かったのでまだ良かったが。。。

気になる商品。

講談社から来月「週刊昭和の「鉄道模型」をつくる」という週刊マガジンが発刊されるようです。
講談社の公式サイトにはまだ情報が掲載されていませんが、書店に告知ポスターがあったり、ネット上には情報が掲載されています。( 参考 ： BOOKSルーエ ： 週刊　昭和の鉄道模型をつくる )
トミーテックがシリーズで出しているジオラマフィギュアを使っているようだとの情報もあります。
ディアゴスティーニの鉄道模型C62作成マガジンといい、この所の鉄道ブームは、良い意味でちょっと変です。

JR停電事故とオーバーラン問題

ＪＲ停電　架線並走区間で停車　エアーセクション　電圧差で高熱、溶ける
東京新聞

・・・二つの変電所からの架線が並走する「エアーセクション」と呼ばれる区間内で電車が誤って止まったことによる架線の溶断が原因・・・「（越えてはならない）赤信号に気をとられ、早めに停止してしまった・・・
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この事故って、JR福知山線脱線事故以来、マスコミや世間が、不必要な程に騒ぎ立てているオーバーラン問題が運転士への精神的ストレスになっていたのではないかと感じる。

もちろん、ベテラン運転士のミスだから、オーバーラン問題の精神的ストレスだけが原因ではないだろう。
路線に寄るだろうが、運転士の勤務はJRになってから厳しくなっていると聞いた事がある。それが本当なら、日常的に心身共にストレスを受け余裕があまりない状態だったのでは？余裕がない状態へのオーバーラン問題のストレスが加わり、赤信号や停止位置への過剰な反応が出てしまったのではとないか？

運転士に対してオーバーランに気をつけろを注意するのは簡単だ。
しかし、運転士が考え事などうっかりミスが何故最近多いのかを、きちんと調査して対処しないと、今後もこのような事故は減るどころか、トラブルに過敏となってストレスが増加し、そして事故が増え続けるだろう。

安全装置を増設すると言うは技術的に可能であってもコストなど問題点が多い上に、今回分かった問題の再発防止にしか役立たない可能性がある。対処療法でなく根本的な原因解明と対策を国土交通省( や厚生労働省 )には実施してもらいたい。

環境問題と地球温暖化とＳＬ

ハイリゲンダム　環境重視でガス排出:世界の街から
中日新聞

・・・ドイツで開かれた主要国首脳会議・・・サミットでは会場に入る唯一のルート。だが、いかに地球温暖化を防ぐかについて議論しているのに、今どき、石炭をたいた汽車で取材に来いとは。・・・
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確かにＣＯ2は温室効果ガスである事はほぼ間違いないだろう。
しかし、地球温暖化はＣＯ2だけで起こっているのか現代科学では解明されていない。いくつもある仮説のひとつに過ぎない。そもそも現代は大恐竜が地上を闊歩していた時代よりも寒いのであるから、今の温暖化は「正常な気温」に戻どりつつある地球気候の正常なプロセスかもしれない。
しかし環境問題は地球温暖化ばかりでない。以前大問題になったオゾンホールによる紫外線増加問題や酸性雨による生態系(特に海洋生物)への影響問題は今やほとんど議論になっていない。
今の地球温暖化対策は、科学的・客観的ではなく政治的・感情論的な側面が強すぎるのではと思う。

話はすっかり逸れてしまったが、私の意見としては科学的根拠がないのにＳＬを悪役にして欲しくないのだけど。。。
環境をテーマにしたサミットだから、電気自動車とかハイブリッドカーなどを用意して欲しかったのか？
その辺りまで踏み込んだ意見があれば良かったなと思う。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運下降気味

3件:さくらんぼ号、静態保存機、台湾のポー占い保存機

今日は仕事が予定通り進んで、定時そこそこに終わった。
予定通りというか、遅れがなかったので、仕事環境で不満を感じていた事を解決しようと試みたら、これがとんでもないトラブルを引き起こし、作業開始前の状態に復旧させるのに3時間以上かかってしまった。。。
この不満点に関しては、しばらく放置しようと心に決める。

異色の鉄道ドラマ「特急田中3号」が今夜最終回を迎えた。
なかなか鉄道ファンの心をくすぐるドラマでしたが、最終回もなかなか心憎い設定でした。

最後の国産実用SLは東京を目指す

糸魚川のミニＳＬを貸し出し
新潟日報

・・・「くろひめ号」が東京墨田区の江戸東京博物館に貸し出され・・・1956（昭和31）年に国内で製造された。実用としては日本で最後に作られた蒸気機関車。市内の工場と北陸本線を結ぶ専用線で荷物運搬に82年まで・・・
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タイトルにミニSLとあったので、てっきり5インチゲージくらいのライブスチームかと思っていたら、小型のSLだったのですね。
国産現存最古の下工弁慶号と共に展示される「大鉄道博覧会」は本当に魅力的ですね。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占いドア運よさそう

3件:さくらんぼ号、静態保存機、台湾のポー占いドア保存機

今日は今ひとつ仕事のノリが悪く、のほほんと過ごしてしまった。
明日は金曜日。気合い入れて今日の分も仕事頑張るぞ～

気になる話題。

「鉄系」集まれ、巨大商店街が尼崎に
asahi.com

大型商業施設の１フロアをまるまる使った“鉄道ショッピングモール”が今年７月、兵庫・ＪＲ尼崎駅前の再開発街区「アミング潮江」にオープンする。鉄道模型や鉄道関連書籍・グッズの店舗・・・
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こういうお店が名古屋にもできたらな～と思うが、自動車産業に支えられている愛知だから、自動車ショッピングモールはできるかもしれないが、鉄道ショッピングモールは無理だろうな。。。

路面電車は自動車と共存できないのか？

広電白島線、突然の廃止案に波紋
asahi.com
・・・広島商工会議所・・・交通体系の見直し案に、広島電鉄白島線（中区、八丁堀～白島）の廃止・・・片側２車線のため「激しい渋滞の元凶」との見方も・・・
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市電を廃止すれば片側4車線も可能で、ラッシュの緩和が図れると言う類の考えは、広島に限らずどこにでもありがちな考え方である。
確かに、都心部への車の流入量が変わらないのであれば、車線を増やす事で渋滞は緩和できる。
しかし、渋滞が緩和したのなら、公共交通機関や自転車じゃなくてマイカーで行こうって考える人が増えたら、結局また渋滞になると思う。
実際、名古屋都心部を走る100メートル道路(歩道幅を含む)は片側何車線もあるが、朝夕はひどい渋滞となっている。
市電を廃止してまで車線を増やすのではなく、都心部へ流入できる車を規制するべきではないかと思う。
朝夕に都心部へ流入できる車両を、バスやタクシーなど公共性の高い車両、商店などへの配送車など許可を受けた車両のみに限定すれば、渋滞は緩和できるし、交通弱者の頼りである路面電車は存続できるので、とても良いと思うのだが。。。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運あり

デジタルATCはダイヤのポー占い性を守れるか?

今日は概ね暇な一日だった。

気になる問題。

規制緩和論者の詭弁が事故招く　「民営化信仰」から脱会しよう～（２）
JANJAN

・・・安全性の低下の懸念・・・これに対して規制緩和論者は、市場メカニズムの働きにより質の低い事業者は淘汰されるから、安全性は低下しないと主張・・・しかし現実の結果は・・・
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この筆者の意見には私も概ね同感です。

これに関連して感じている事を書きます。
適正価格と低価格とは別物ですが、「低価格＝適正価格」と考える人が多いのでしょうね。
鉄道に限らないですが、何か事故が起こって、その原因の根本的な解決を図るにはコスト増(人件費や設備投資)が必要とわかった場合でも、世論は「料金が高くなっても構わないから安全をしっかりしろ」ではなく、「料金はそのままで安全はしっかりしろ」ってばかり要求しているような気が私はします。

C62模型作成週刊誌が発刊予定

『週刊蒸気機関車C62を作る』鉄道模型パーツ付きマガジン
デアゴスティーニ

・・・本格的な鉄道模型を、あこがれの真鍮模型（真ちゅうパーツ）で実現・・・動輪の回転が楽しめる台座もつきます。耀く前照灯、焚き口から煙も！蒸気機関車ファン、Nゲージファンもきっと満足いただける・・・
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完成すると95センチになる模型を置く場所を確保できる人ってどれだけいるのでしょうか。
ところで、焚き口から煙って？煙突から煙ってのはわかるのだけど。。。
Nゲージファンも満足できる・・・Nゲージファンは元よりHOゲージ(16番)ファンも満足できるくらいのディテールなら良いのでしょうが、それを求めたら、1冊の値段が上がるか、もしくは、シリーズ発刊の期間が長期化するかな？

私個人的には、このシリーズを買いそろえる資金があるなら、煙は出ないけど、実物から収録したサウンドが鳴らせる日車夢工房のC62
が欲しいんですね。(参考：C62形蒸気機関車　スーパーディスプレイモデル：日車夢工房)

工事作業員の安全は可搬型ATSで本当に確保される？

ＪＲ米子支社が可搬型ＡＴＳ使用スタート
山陰中央新報

ＪＲ伯備線やくも号死傷事故を受けた安全対策・・・可搬型ＡＴＳ（列車自動停止装置）を初めて使用、事故以来一年五カ月ぶりに昼間の保線作業を一部再開・・・
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伯備線事故の悲劇は、様々な要因が絡んでいる。この事故は、過度の人件費削減の結果と思われる人不足(特に経験者)によるケアレス(不注意な)ミスの連鎖で発生したと言える。

だから、可搬型ATSがなくても、鉄道会社の司令所と工事請負会社(特に現場監督)の双方に工事業務の経験の長い人がいれば防げただろうし、今後も防げるだろう。
また、可搬型ATSがあるから安心とばかりに、油断してしまわないようにして欲しい。
そういう油断は、予想だにしない事故を招きがちだからだ。

可搬型ATSの要らなくなるような時代が早く来て欲しいものだ。

本日のポー占い

ポー占い：魅力運不調

3件:さくらんぼ号、静態保存機、台湾の魅力保存機

先週頑張って仕事用に整備したノートPCが予想以上に活躍している。
今どきのノートPCと比べて性能の割に大きいし重い(初期のラップトップPC並の重さ？)のが難点だが、15インチのサイズなのにUXGAと画面の解像度が高いのでなかなか使い勝手がよい。。。字が米粒のようなので、あと15年もしたら老眼で読めなくなるだろう。まぁ、そんな頃まで使うとは思えないが。。。

いもこ列車はなかなか魅力的

いもこ列車勇姿再び　石綿除去など修復完了　山形・河北
河北新報

かつて「いもこ列車」の愛称で親しまれ・・・アスベスト（石綿）除去などの修復を終え、約１年半ぶりに復活、月１回の乗車会・・・同型の運転車両を台湾から購入・・・
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この機関車は台湾が日本の領地だった頃に製造されたものなのでしょうか？
修理などあったようですが、よくぞ動態保存に耐えられる状態のものが残っていたものです。
写真を見ると、石炭などの燃料を積む場所に人が乗っているのでしょうか？
連結器がない事や、キャブの少し後ろと人の乗っている場所の間に継ぎ目のようなものが見えるので、もしかしたら、日本にやってきて動態保存整備にあたって、改造されたのでしょうか？
SLに引かれる客車に乗るのも良いですが、キャブの様子が見られる場所に乗車できるSLは魅力的です。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い乗換案内システム運下降気味

3件:さくらんぼ号、静態ポー占い乗換案内システム機、台湾の動態ポー占い乗換案内システム機

今日はのんびりした1日だった。週末に疲れが取り切れていなかったせいか、とても眠い。

気になる話題。

「快走」智頭急行　姫鳥線開通にどう対抗？
日本海新聞

特急「スーパーはくと」を運行する第三セクターの智頭急行・・・中国横断自動車道・姫路鳥取線（姫鳥線）という“ライバル”の開通が目前・・・池上新社長は「安全運行の確保が第一。・・・
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値段が安い事を良しとする人がいれば、環境負荷の低い事を良しとする人がいる。利便性が高い事を良しとする人がいる。
ライバルの登場で苦しくなるだろう智頭急行には、是非とも良いアイディアを乗客減少を最低限に食い止め、苦境を乗り切って欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：熱意運よさそう

3件:さくらんぼ号、静態保存機、熱意の動態保存機

部屋の大掃除の続きをした。
遅々として進まなかったので、取りあえず、ゴミの分別を考えずに、要るものと要らないものと２つに分けてみた。
大量に出てきた不要物のゴミの分別が大変そうだ。。。

SLの話題。

軽快ジャズで“ＳＬ出発進行”　大井川鐵道新金谷駅などで演奏:静岡
中日新聞

・・・大井川鐵道新金谷駅と駅前のＳＬ展示施設プラザロコなどで１６日、東京のデキシーランド・ジャズグループによる演奏があり、利用客らが軽快なリズムを楽しんだ・・・
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毎年この話題を聞きます。私は、この演奏をたまらなく聴いてみたいとまでは思いませんが、そういう演奏の場に出会ったら、とても楽しい気分になるでしょうね。

酒気帯びで安全運行を守れるのか？

国交省職員、酒気帯び監査　ＪＲ運転台で「酒臭い」
朝日新聞

・・・ＪＲ信越線の安全管理態勢の状況を確かめるため、国土交通省が今月初めに実施した保安監査の際、国の監査担当官が酒気帯び状態で運転台に乗り込み・・・
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懇親会が悪いわけでないが、監査担当官としての職務の重さを認知していない人に監査担当をして欲しくないです。

自分が運転するわけでないので問題ない？監査担当官を監査する担当官も必要？
監査担当は安全運行が行われているかを監査する担当なんですよね？
酒気帯びでもやれるような仕事なんでしょうか？

まぁ、鉄道に限らず、設計偽造を見抜けない体制を作り出したり、石綿被害や薬害エイズなど科学的ではなく政治的な観点から対策を遅らせたとしか思えない近代日本の政府・官庁の姿勢は先進国と名乗るのに恥ずかしい限りです。
美しい日本を国民に求める前に、政府・官庁には美しい日本の政治をやって欲しいです。

取りあえず、懇親会は仕事が終わってから、ご苦労様会としてやって欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：堅牢運不調

デジタルATCはダイヤの堅牢性を守れるか?

ようやく今日、ＧＷの時に行った彦根・長浜旅行の写真を整理した。
お店プリントに注文した。用事があって仕上がったプリントはまだ見ていない。
明日できあがりを見るのが楽しみだ。

SLの魅力を伝える熱意

模型や写真、グッズ　５千点ぎっしり　横浜出身の愛好家　ＳＬギャラリー開設　大沼
北海道新聞
・・・蒸気機関車（ＳＬ）に魅せられ、約四十年間、道内を中心に撮影を続ける横浜出身のグラフィックデザイナーが渡島管内七飯町大沼に開いたＳＬギャラリーが静かな人気・・・ＳＬを知らない子供たちや若者に教えたい」・・・
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鉄道輸送の担い手でなくなったSLの魅力を伝える時、単なる懐古主義に陥りやすいのではと思う。
単なる懐古主義を超えて、SLの魅力の本質を伝えるのはとても難しいと思う。
実物、それも動態保存機を見ると言う直接的体験のが一番だと思うが、それがなかなかできない今どきの鉄道事情を考えると、いつまでSLの魅力を伝えていけるのか心配だ。
記事の塚平繁さんのような熱意を持った人がたくさんいれば大丈夫かな？