本日のポー占い

ポー占い：SL運転運そこそこ

きょうのあなたはSL運転が忘れられません

今週末も仕事で終わりそうだ。
今週末は構わないが、来週末の鉄道の日は何とか休みを確保せねば！
まぁ、休みを確保しても、明治村で過ごしてお仕舞いだと思うが。。。

本日のポー占い

ポー占い：対応運まあまあ

きょうは、対応をするとよさそうです

「図解　鉄道のしくみと走らせ方」という本を買った。まだ最初の方しか読んでいないが、なかなか面白い。鉄道専門科がある学校の教諭陣によって書かれた書籍だけあって、分かりやすく学べる入門書だと感じた。こういう質の良い一般向け入門書は初めて？
( 参考：かんき出版：出版情報 )

本日のポー占い

ポー占い：保存運下降のきざし

めんどうくさくても、保存をしましょう

またまた時間のかかりそうな仕事が入ってきた。
今週末も仕事でつぶれてしまうのだろうか。。。

雑感。

地球温暖化問題に絡んでアメリカがバイオエタノールなどの産業に力を入れ始めてから、小麦やトウモロコシと言った人間の食糧が、自動車の「食糧」に変えられつつある。
それに伴って、食糧価格の高騰が続き、貧困層を中心とした飢えの危機時代となった。
こういう事態になっても、なお地球温暖化対策産業が栄えるのは、結局、飢え死ぬのは社会的な負担となっている貧困層であり、「そんな問題」は温暖化問題のレベルと比べて、小さい問題だから？
世界的な温暖化対策は、気候の大変動によって人々が生存の危機に陥るのを防ぐ為だったと思う。餓死者が出る事態を招くとしたら、本末転倒のような気がする。

非常時対応と動転

リュック挟んだまま発車＝肩から外れ、乗客にけがなし－ＪＲ西
時事ドットコム

・・・降車した男性のリュックの一部をドアに挟んだまま発車した。リュックは肩から外れ、男性にけがはなかったが、動転した車掌が先頭車両がホームから出た場所でドアを開けるミスを・・・
リンク

最近、ベビーカーの車輪を扉に挟んでしまう事故をよく聞くような気がする。
駅ホーム職員の減員に伴い、車掌への安全確認業務の負荷が大きくなっている。人間の能力の余裕が少なくなり、どうしても扉への挟み事故の発生確率が高くなってしまう。
それは仕方ない事で、ゼロにする事は絶対出来ない。
だからこそ、扉への挟み事故が発生した時、車掌や運転士が迅速かつ的確に事故対応ができるように訓練・・・1回こっきりではなく、1ヵ月に1回というように定期的な・・・が実施されるべきではないかと思う。
訓練で全てが対応できる訳ではないが、基本的事故パターンを体に覚えさせる事で、重大事故に発展させる可能性を、かなり減らせられるのではないかと私は思う。
実はそういう訓練を既に実施がされている？

SLの話題・・・SL運転は誰でも楽しめる？

皇太子さま鉄道博物館でＳＬ運転を体験
日刊スポーツ

・・・白手袋を着けた皇太子さまは蒸気機関車Ｄ５１の運転席に座り、係員の説明に従ってレバーなどを操作。スクリーンに流れるＪＲ釜石線沿線の映像を見ながら「楽しい」「意外に揺れて臨場感がありますね」・・・
リンク

運転シミュレータにはレベルが3段階あり、インストラクタがいるそうである。
今回の新聞記事は、蒸機運転シミュレータは実物を忠実に再現できる能力を備えつつも、今まで蒸機の運転経験がない人でも十分楽しめるように工夫されている事を物語っている。
難易度の低いレベルなら、運転シミュレータの類が苦手な私でも楽しめるかな？

本日のポー占い

ポー占い：装備運下降気味

きょうは、装備するでしょう

雑感１：

ついに郵政公社が民営化され、日本郵政グループ各社となった。
「民営化」＝「収益向上・サービス向上」という一面ばかり協調される。しかし、その実現のためには「収益率の悪い業務の切り捨て」が欠かせない。
国鉄が分割民営化されJR各社になった時に、多くのローカル支線が切り捨てられた。そして、その後も赤字路線や新幹線開業に伴う並行路線が廃止またはJRからの切り捨てられ続けられている。
以前の政権で進められた規制緩和の波は鉄道にも押し寄せた。鉄道廃止にずいぶん容易に廃止する事ができるようになり、交通弱者が悲鳴を上げる事態が地方で目立っている。

民営化された日本郵政グループ各社は、法律によって「日本全国どこでも誰でも活用できるサービス」を維持する事が求められているので、過疎地でのこれ以上のサービス低下は当分ないだろう。
ほんの一握りの為政者や経営陣によって、過疎地域を無視した収益至上主義を招きかねない規制緩和の波が郵政業界にやって来ない事を願う。

雑感２：

少子化問題は、利用者の少ない地方サービス・・・例えば、鉄道・・・の利用率の更なる低下を招く点では、非常に重大な問題である。
しかし、少子化に関して国が問題にしているのは年金支給問題である。現役世代が減れば、老人を支える為の現役世代1人当たりの負担額が大きくなるからと言うのが主な理由だったと理解している。
ふと思ったのだが、現役世代を増やしていけば・・・って、ネズミ講と同じ手口？

SLの話題・・・蒸気機関車保存会サミット

春日井の公園で「デゴイチ」観賞　ＳＬ保存会サミット
中日新聞

東海地区の蒸気機関車（ＳＬ）保存団体が一堂に会する「蒸気機関車保存会サミット」が・・・・今年は春日井、蒲郡、岡崎、西尾、半田、刈谷、岐阜、岐阜県中津川の各市の団体・・・後継者育成や予備部品の確保など各保存会に共通する課題・・・
リンク

後継者育成問題・・・蒸機整備経験のある国鉄OBには当然でも、そうでない人や世代には難しく大変な作業が少なくないだろう。
もちろん、愛知を中心とした東海地区は景気の良い地域だけあって、休日に時間的・体力的にに余裕のある人がそもそも少なくなっていると思われる。
保存活動する人がいなければ、たちまち朽ち果ててしまう鉄馬。
今回のサミットでは、どんな意見が出たのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：期間限定運不調

きょうのあなたは期間限定とおなじぐらいの運勢です

今日は昨日よりも更に寒くなったような気がする。風邪を引かないように気をつけないと。。。

保存問題に思う。

消えゆく９０年の記憶　旭川　扇形車庫の解体進む
北海道新聞

旭川市内に残る数少ない大正初期のコンクリート製建物、ＪＲ旭川駅隣接の扇形（せんけい）車庫・・・駅前再開発に伴う鉄道高架化のため、取り壊すことに・・・「コンクリートの劣化は激しい」・・・
リンク

京都・梅小路蒸気機関車館の扇形車庫では、9月18日から外壁補修工事を実施されています。
現在の動態機が耐久年数を越え、大補修を重ねているように、蒸機全盛時代に作られた車庫もまた耐久年数を越えてしまってきているのでしょうか。
梅小路は未来への鉄道遺産という扱いから補修されていますが、今回の新聞記事の旭川の扇形車庫は解体されています。
神戸のJR灘駅は鉄道遺産という扱いはされず、解体されました。
( 参考：神戸・JR灘駅　惜しまれつつ解体：JANJAN、2007/09/30 )
何を未来への遺産とするかと言う判断は、その時の人の価値観だけでなく、保存のための費用も考えないといけないので、新しい物好きな日本人にはとても難しい問題ですね。
( もちろん、鉄道遺産に限らず、多くの文化財保存問題も同様。 )
欧米には様々な遺産が保存されていますが、どうやっているんでしょう。ボランティアや寄付だけで成り立っている？

本日のポー占い

ポー占い：期間限定運なし

きょうの運勢は、期間限定級

今日はのんびり仕事してました。

ふと思ったのだけど、内政干渉の境目ってどこにあるんだろう。
他国に影響が及ぶ事態になる前の干渉って、内政干渉じゃないのかな？
自国の国民が被害にあったから、もう内政干渉の境界を越えた？

何年か前に、危険な地域と分かっていて自分の意志で行った者が拉致された事件が起きた時、自己責任論が日本の思想の主流となった。
今回、危険と分かっていて取材に行き、結果して殺された人に対して、今、自己責任論がでないのは何故だろう。
あの時の「自己責任論」の馬鹿馬鹿しさに、やっと国民が気付いたから？
それとも、被害に遭ったのが、マスコミ側の人間だったから、日本のマスコミが「同情してくれ」と言わんばかりに、自己責任論を報道しないだけ？

数年前に流行し、今なお根強い現代日本の自己責任論。
( 「フリーターがフリーターの境遇から脱出できないのは、努力が足りない。自己責任だ」など )
これって、自分の力で何でも出来る事を前提にした考え方だけど、人間ってそんなに「力」あるの？
悠久の地球生物の歴史から見たら、取り立てて気温が上がったわけでないのに、あたかも地球生物の終末と言わんばかりにオタオタしたり。。。

人間故に感情を大切にしたいが、感情だけで動かないように、真実を追い求める姿勢を忘れずにいたいなと思う。

本日のポー占い

ポー占い：引き落とし運好調かも

引き落としやミスをすると、バスが手に入りそうです

今日は暑かったです。
今週末で9月も終わりというのに、一体・・・。

SLの話題。

迫真のＤ51シミュレータ。
編集長敬白(ホビダス)

・・・このＤ51シミュレータ、基本プログラムは釜石線花巻〜遠野間を単機で43系旧型客車５輌を牽引する設定となっていますが、この設定での運転は“素人”にはほぼ不可能です。・・・インストラクターがついて一人の“乗務時間”は15分。おそらく開館直後から鉄道博物館きっての“狭き門”に・・・
リンク

素晴らしい！それでこそ博物館収蔵品に相応しい内容だ！
願わくは、もうちょっと台数を増やすとか、碓氷峠文化村の電気機関車体験運転のように、運転教室を設けて、少しずつ技術をアップできるコースが用意されると嬉しいな。
まぁ、鉄道博物館はSL運転士養成所じゃないから、仕方ないのだけど・・・。

C57180が期間限定で門デフ装備

「ＳＬばんえつ物語」号特別仕様車で運転
JR東日本新潟支社

「ＳＬばんえつ物語」号の機関車Ｃ５７－１８０のデフレクター（除煙板）を期間限定で門司鉄道管理局式デフレクターに変更した特別仕様で運転します・・・10月14日（日）の「鉄道の日」では、新潟駅で出発式を予定・・・
公式発表(PDF形式)

Ｃ57 180が「門デフ」に！
編集長敬白(ホビダス)

・・・関　崇博さんの渾身の研究「門鉄デフ調査レポート」（『鉄道ファン』誌所収）によると、切り取りデフを装備したＣ57は総数24輌・・・「長工式デフ」を装備、そのうちの４号機は一時新津区に在籍・・・
リンク

門デフを装備したC57が新津機関区に初お目見えするとの話題。
イベント列車牽引機として、蒸機が鉄道の主役だった時代には考えられないような、まさにビックリイベントですね。
きっと沿線は、定番の撮影スポットを中心に、パニック状態になるかもしれない？
私は行かない(行けない)ですが、行かれた方みんなが譲り合いの気持ちを忘れずに、良い写真を是非とも撮って欲しいです。

JR北海道、東日本、西日本、九州は車籍を持つ蒸機を持っているし、持っていないJR四国は時々JR西日本からC56を借りて走らせている。それなのに、体力のありそうなJR東海が動態機を持っていないし、他から借りた事もないのって、ちょっと寂しい。
是非とも復活させて欲しい！せめて他から借りて・・・と思うのですが、よくよく考えたら走らせられそうな路線・区間がないですね。。。

本日のポー占い

ポー占い：引き落とし運好調

きょうは、引き落としをするためにあるような日です

今週は非常に忙しい。
睡眠不足に毎日で、今日はさすがに集中力が落ちてきたので、納期を調整してもらって、残業はそこそこにして帰ってきた。
今週今日までのニュースをチェックしたが、紹介したい話題が沢山あった。
眠いので、いくつかを簡単なコメントだけつけて紹介。

SLの話題。

並走ＳＬ雄姿に歓声　会津秋まつり号運行
福島民友

２２日から始まった「会津まつり」に合わせ、ＪＲ磐越西線で同日、郡山駅―会津若松駅間を結ぶ「ＳＬ会津秋まつり号」が運行を開始・・・「ＳＬばんえつ物語号」と約８００メートルにわたって並走・・・
リンク

私もそういう風景を撮ってみたい。

投炭・揺れも体験　ＳＬ運転シミュレーター　鉄道博物館
asahi.com

蒸気機関車（ＳＬ）を忠実に再現した国内初の運転シミュレーターが・・・石炭をかまにスコップで投げ込むなどＳＬ特有の作業が必要・・・かま内部のセンサーが投炭技術を識別・・・ＪＲのＳＬ運転士に確認してもらい、本物同様とのお墨付きを・・・１億円以上かけて作った装置・・・
リンク

素晴らしい！

気になる話題。

銀河線車両助かった！　解体方針一転　北見の法人理事長が買い取り展示へ
北海道新聞

スクラップが決まっていた旧ふるさと銀河線の気動車一両を、北見市内の社会福祉法人理事長中村透さん（５９）が引き取った。当面は、経営する同市内の会社駐車場に展示・・・
リンク

解体の危機から救ってくれる人が現れて、良かったです。

レールバス〝復活〟懐かしの音録音
デーリー東北新聞

鉄道の車内放送のパロディー音楽などで知られるグループ「スーパーベルズ」が二十四日、七戸町の南部縦貫鉄道の旧七戸駅構内を訪れ、十年前に休止したレールバスを“復活”させ、駅構内で録音会を・・・

リンク
特典CD付きの通販はアニメイトTV限定のようだ。第1次予約しめ切りは過ぎてしまっているけど、特典の定期券は無理にしても非売品CD付きでまだ買えるのかな？

本日のポー占い

ポー占い：踏切運下降気味

SLの話題・・・踏切のSLが走るでしょう

出来て3年くらいになる近所のイタリア料理店に初めて行った。
私は今回パスタを食べたが、なかなか本格的で、とても美味しかった。
一般的な日本人向けのイタリア料理店と比べて、オリーブオイルを多く使ってあったので、嫌いと思う人も少なくないかも知れない。
さぁ、今週も仕事頑張るぞ～

SLの話題。

五能線のＳＬ運行へポスターで寄付募る
陸奥新報

・・・「五能線活性化倶楽部」は昨年夏・・・愛称ハチロク）を茨城県日立市から譲り受けて深浦町のウェスパ椿山に展示、訪れる行楽客らを楽しませているが、実際に五能線を走らせるための経費の一助にしようと、募金箱を置いて協力を呼び掛け・・・
リンク

本線と接続していない保存展示用線路で動かすのなら、エアコンプレッサ方式の疑似動態復元方法があるが、営業路線である五能線で走らせようとするなら、その方法は無理である。
通常の動態復元には、かなりの費用がかかると予想され、前途はなかなか厳しいだろうけど、焦らず、じっくりと取り組んでいって欲しい。

パスモとバスと引き落としミス

パスモ・スイカ、知らぬ間に「ピピッ」…運賃誤引き落とし
読売新聞

路線バスの運賃箱に、鉄道、バス共通ＩＣカード乗車券・・・を近づけてしまい、本人が知らぬ間に運賃が誤って引き落とされるトラブルが・・・財団法人運輸調査局・・・運賃箱の読み取り部分の位置を変えるなど改善策を検討するべきだ」と指摘・・・
リンク

超満員のバスというのは大都市や観光地ならで珍しくない光景ですが、こういうトラブルは想定されてなかったんですね。

読み取り位置の変更ってコストや機器の配置の都合上、かなり面倒だと思うのですが。。。
新聞記事によると読み取り装置の上方10センチ以内に近づかなければ、料金引き落としの通信が出来ないのだから、横から見てコの字型の覆いを、運転士からも読み取りの様子が確認できるようにするために透明なプラスチックで作って、読み取り装置の周りに設置すれば、簡単に実現できそうな気がするけど・・・。素人考え？
電波強度を下げて、上方1センチくらい、つまりほとんど接触していないと引き落としができないようにするとかの方法も思いついたけど、通信に失敗するトラブルが多くなってしまうだろうか・・・。

本日のポー占い

ポー占い：保存運好調かも

きょうのあなたは保存です

今日は早めに仕事を済ませる予定だったが、まる１日かかってしまった。
こんな調子では、来たる10月14日の鉄道記念日も仕事で終わってしまうかもしれない。
気合い入れて、仕事を片付けないと。。。

雑感。

「県の行政の失敗」新幹線新駅　自民・湖翔ク　知事の責任と認識
京都新聞

・・・滋賀県議会会派「自民党・湖翔クラブ」は２１日の定例県議会の代表質問で、期限内に結論がまとまらない場合、「県が進めてきた行政の失敗となる」と述べ、嘉田由紀子知事に責任があるとの認識を示し・・・
リンク

自民党・湖翔クラブが中心になって進めてきた県政が失敗だと県民に判断されたから、県知事選で自民党推薦の候補が敗れ、嘉田知事が当選したのだと思うのだが。。。
なかなか混乱を収拾できない嘉田知事に責任が無いわけでないだろうが、それまでの県政を担ってきた湖翔クラブなどの新駅推進派には責任がないのかな？

踏切の安全に関わる重大なトラブル・・・近江鉄道

警報鳴らず衝突事故 愛荘・近江鉄道踏切、１人死亡
京都新聞

・・・上下線２本の支柱（高さ約３メートル）の上部に設置された金属製の鐘内のコイル（電磁石）が破損したため、打ち鐘が作動しなかった。・・・赤色ランプは作動していた・・・
リンク

私が自動車免許を取るために通っていた教習所では、踏切の所では一旦停止し、踏切の赤色ランプが点滅していないか、また警報音が鳴っていないかを確かめて踏切をローギアのままで渡るように教わった。
今回の事故では、赤色ランプは壊れていなかった。
今どきの教習所って踏切を渡る時は警報音だけを確認するように教えている？

もちろん踏切を利用するのは、自動車ばかりでなく歩行者や自転車などもある。
もし視力障碍者(視力が非常に低いまたは盲目)の場合なら、遮断棒のない踏切では、赤色ランプは当てにできず、警報音に頼るしかない。
亡くなった運転手には気の毒かも知れないが、運転ルールをきちんと守っていれば、こんな事故にならなかっただろうにと思う。そして、この踏切で視力障碍者が事故にならなかったのは幸いだったと思う。

法定の検査では検査回数などを含めて、どうしても異常検知に限界がある。異常検知システム構築や検査担当員増員は、利用客が少ない鉄道路線( 特に地方 )の場合は、かなり厳しいに違いない。
国も規制緩和を押し進めるなら、それと合わせて、市場原理競争に晒される鉄道会社に対して、低コストで安全を守れるシステムの提案など、しっかりサポートをしていって欲しい。

SLの話題・・・タイ国鉄スタイルのSLが走った

C56 44“タイ国鉄仕様”が試運転。

編集長敬白(ホビダス)

2003（平成15）年12月から休車となっていた大井川鐵道のＣ56 44号機が、日タイ修好120周年を記念してタイ国鉄仕様に復元されて・・・ついに修復が完成、10月７日の営業運転開始を前に試運転が行われました。・・・
リンク

タイ国鉄スタイルとなったC5644の試運転レポートには、何枚もの写真が掲載されています。
C5644のナンバープレートがなかったり、カウキャッチャーがついているなど、日本で見慣れない姿の機関車が、日本の旧客を牽引する様は、異様な雰囲気です。
賛否両論はあるでしょうが、なかなか趣きがあって良いのではと私は思います。
異様な雰囲気と言えば、アンパンマンに登場するSLマンをモデルにした塗装・装飾した機関車が走った事もあります。
観光収入が大きな比重をもつ路線だからこそできるのかも知れないですね。

本日のポー占い

ポー占い：清掃運上昇中

きちんと清掃をしましょう

普通のエアコンにはタイマーで運転開始したり終了するタイマー予約が大抵付いている。しかし、プログラム機能がついたものって無いですね。
徐々に温度を変化させたい時なんかは、その都度、自分で操作しないといけない。
もし、PCに赤外線通信ユニットをつけて、PCによって自分好みにコントロールできるかもしれない。PCと連動してコントロールできるエアコンってできないものですかね。

SLの話題。

秋空に汽笛、22日から「ＳＬニセコ号」が運行
BNN

・・・紅葉シーズンに合わせ、22日から札幌ー蘭越間に「ＳＬニセコ号」を運行・・・「カニ目」の愛称で親しまれている「Ｃ１１―２０７号機」・・・指定席券を含むおとな1人（こども半額）の片道料金は、札幌－倶知安間2,590円・・・
リンク

もうすぐ10月というのに、まだまだ残暑も厳しく、紅葉シーズンが間近と言う感じがしない。

昔、京都のある紅葉が有名なお寺で聞いた話であるが、暑い日々が続き、ある時に急激に冷え込み始めると、綺麗に紅葉するらしい。
( ちなみに、その頃のそのお寺では、急激に冷える事は珍しくなっており、以前と比べて、紅葉がいまひとつとも聞いた。)
SLニセコ号が運行開始されるまでに、気温が急に冷え、紅葉が一気に綺麗になって、乗客がSL列車の旅を楽しめるようになって欲しいと願う。

保存への夢と解体への現実

銀河線車両が解体の危機　埼玉の愛好家購入、「施設造り活用」頓挫で
北海道新聞

・・・一般市民が列車の運転を体験できる施設を造って活用する構想を描いたが頓挫・・・鉄道愛好家が三十万円で購入・・・輸送する場合は費用が七百万円以上かかるが、構想は進展しておらず、輸送費用を賄うめどもつかない・・・
リンク

最近の消費者金融のCMではないが、この愛好家には、もうちょっと計画的にやって欲しかった。
市で保存を検討して欲しいと言っても、財政的に厳しい地方都市には、かなりの負担となるので、このまま解体処分されてしまうんだろうなと思う。

情熱が無ければ、事は運ばない。しかし、情熱だけでは大きな事は実現できない。
銀河線車輌を残そうとしたが、軽率だったために、逆に解体の危機に陥れてしまった。。。
もっとも、今回のようなプロジェクトは個人レベルでは少ないが、日常な出来事に、軽率な行動だった故に逆効果に終わってしまったと言うことは珍しくない。改めて、思慮の足りない行動は少なくするように心がけないと思う話題でした。

本日のポー占い

ポー占い：美濃加茂運まあまあ

きょうの運勢は、美濃加茂級

予定よりかなり遅れたがかろうじてタイムリミットに間に合った。
これから1ヵ月、びっちり仕事が入る予定。
大丈夫かな～

ニュースチェックも、もっと手短にコメントすれば、どんどん紹介できるのだろうが、それができない辺りがもどかしい。

SLの話題。

ＳＬぴかぴか　黒光りの雄姿　沼津、鉄道ＯＢが清掃
静岡新聞

・・・東海鉄道ＯＢ会沼津支部・・・高沢公園で展示されている蒸気機関車の清掃・・・ほこりを拭き取った後、油を塗って磨き上げた。機関車は現役当時を思わせる黒光りした姿・・・
リンク

昨日は美濃加茂での話題を採り上げたのですが、もしかしたら、鉄道記念日までそんなに日が無くなってきたから、各地で清掃作業とかが多くなっているのだろうか。それともたまたま？
何はともあれ、きちんと管理・清掃されている点にホッとした気分になります。