本日のポー占い

ポー占い：美濃町線運悪し

主演は美濃町線キャストのアンドレ・ベンジャミンとビッグ・ボーイ。

今週後半は仕事の方は比較的穏やかに終わった。。。多分。
近くのショッピングセンターに入っている全国チェーンの電器店ミドリが東海地方から撤退し、この地方の有名電器店エイデンの近くの店舗がそこに移動する。そんな訳で現在、閉店セールの真っただ中である。
セールで店内在庫は大半が10％OFFになっている。通常価格はさほど安くはないが、そこから10％OFFになると、結構安いと思った。そして、自分が今まで使ってきたホームページ作成ソフト「ホームページNinja」のバージョン９アップデート版を購入した。
最近の私はブログ中心であるので、今すぐ必要であるわけでないが、セールのおかげで、自分が知っている限り一番安くなっているから。。。

雨天工事の水滴で基板がショート！？

雨天工事の水滴で基板がショート
中日新聞
ＪＲ紀勢線の向井東第２踏切（三重県紀北町）で先月２７日に警報機と遮断機が一時作動せず、・・・
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差した傘だけが雨をしのいでいる基盤交換工事ってのは、さすがにマズイ。
記事中に雨天作業時は小型テントで覆うのが手っ取り早く実現できる安全に工事ができる方法だろう。
人間は失敗しないとなかなか次のステップに進めない生き物。100％失敗を回避するのは無理だが、経験を積んで、ミスを減らしていきたいものである。

帰ってきた路面電車

帰ってきた路面電車「ＬＲＴ」で街復活を
朝日新聞

路面電車を活用した新交通システム「ＬＲＴ」（ライト・レール・トランジット）が脚光を浴びている。低床型車両を導入したり・・・
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渋滞がちょっと緩和しただけで、かなりのＣＯ2排出が削減できるらしいが、逆に言えば、自動車はそれだけ非効率的な乗り物って事である。
京都議定書でＣＯ2削減を目標にしたが、日本は減るどころか増加しつづけている。
どこにでも鉄道が引けるわけではないので自動車は必要であるが、利用できる場所や車両を限定する必要はあるだろう。
いわゆる「パーク アンド ライド」を実用的なものにするため、国はもっと積極的に動かないといけないはずなのに、販売台数減少を危惧する自動車業界側の圧力(?)に押されているとしか思えないほど国は動いていない。
期待(?)の燃料電池自動車は、水素充電スタンドの整備も含めて、一般市民が買える時代が来るまでにかなりの時間を要するだろう。そんな時間を待つより繁華街から許可された車両以外の全自動車を排除して、路面電車の整備・運営をやった方が、良いと僕は思うのだけどね。

( 参考：道交法改正３ヵ月　渋滞・ＣＯ２、犯罪まで減 ( 東京新聞 、2006/09/14 ) )

本日のポー占い

ポー占い：背景運まあまあ

リンク今回、国土交通省が気象庁の担当者と背景計の新設場所を検討したようだが、いままでの背景計って、一体どんな基準で設置されていたのだろう?

今日は平穏に仕事が終わった。
今月に入ってから虫の音も聞こえてくるし、秋だなぁ～って感じます。

気になる話題。

サッポロビール、JR恵比寿駅旅客運用開始100周年記念ヱビスビール
日経ＢＰ

サッポロビールは、JR恵比寿駅の旅客運用開始100周年を記念した地域限定販売のヱビスビール「街の名になったヱビス。デザイン缶」を・・・
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関東地区限定ってのが残念！
お酒は滅多に飲まないけど、国産ビールとしては、ヱビスビールは好きなビールのひとつです。

四万十川のトロッコ半世紀ぶり発見

四万十川のトロッコ半世紀ぶり発見　森林鉄道で活躍
高知新聞

四万十川の中州から半世紀ぶりにトロッコ――。四万十市西土佐口屋内でこのほど、昭和初期まで・・・
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全国的な視野からすると小さな話題であるが、地域社会の存在意義を考える上では重要な遺物の発見である。
記事中にも掲載されている言葉の通り、本当によく残っていたなって私も感じます。
時には救急車の代わりにトロッコ鉄道を使っていた話の所では、当時の地域の医療体制の厳しい状況が伺えます。それから何十年も経過した現在、再び医療の場( 特に小児科・産婦人科が深刻 )が田舎から大都市に集中する傾向が見られます。いざとなったら鉄道で大都市の病院へ緊急搬送という時代がやってくるのでしょうか？

ＪＲ長浜駅 来月開業へ外観現す

ＪＲ長浜駅　来月開業へ外観現す
北陸中日新聞

北陸線の直流化に合わせて建設が進んでいるＪＲ長浜駅（長浜市北船町）の新駅舎の外観が・・・市が２６億円余、ＪＲ西日本が１３００万円を負担・・・
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ＪＲ西の負担は全体の５％ですか。。。ちょっと負担割合が低いような気もしますが、ＪＲ西として従来の駅舎でもさほどは問題なく、直流化に伴って避けられない駅施設の更新分程度以上は出すつもりは無かったのでしょうね。
一方、自治体側からの負担は26億円以上とかなりの巨額。何故そんなにかかったのだろうかと思うのですが。。。橋上駅だから？デザインに凝りすぎた？
駅舎は、駅ビル(?)として鉄道施設以外に何か施設が入っているのでしょうか？例えば、市役所などの分室が入っていると駅を利用する市民へのサービス向上に繋がるんだけど。。。デザインに凝った駅舎と駅の東西を結ぶ通路だけのためだとしたら・・・。

直流化で電車本数が増えると、ＳＬ列車を走らせにくくなると言ううわさ話を聞いたことがあります。もしそれが現実になってしまったら、せっかくの明治風駅舎も魅力が半減するような気が私はします。
これからは新しい長浜駅舎(もちろんほかの駅も)と共にＳＬ列車も走る魅力ある北陸沿線地域作りに頑張って欲しいです。

まだ東京直通を要望している？

九州新幹線　「東京直通は困難」　ＪＲ九州
熊本日日新聞

ＪＲ九州（福岡市）の本多修一専務は十三日、九州新幹線の東京、大阪への直通運転実現を求める要望に対し・・・
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根拠の不十分で絵空事としか思えない九州新幹線東京直通要望の話はまだ続いているようだ。
「○○さえあれば上手く行く」という様な甘い話は、世の中には無いに等しい。

かつて国鉄が大赤字を出した背景には、地元有力者らによる政治的・利権的な意図だけで、地元民の交通機関としての鉄道需要が見込めない所に線路を引いたりした事( 世に言う「我田引鉄」 )が少なからずある。国鉄の民営化で生まれたＪＲは民間企業として、国鉄時代の借金返済に頑張っているのに( 経費削減し過ぎな所はあるが… )、未だに国鉄時代の慣習が色濃く残っている。

いまの新幹線の移動速度・旅客量を考えると、列車の容量は過大で、移動時間は長すぎである。適材適所で考えるなら、新幹線の東京直通よりも空路便の確保とその空港から各地への鉄道便の確保の方が現実的だと思うのは普通ではないのだろうか？

本日のポー占い

ポー占い：雄姿京都新聞北海道沼田運まあまあ

雄姿京都新聞北海道沼田乗車東京新聞電車に乗る時、95%以上の乗客が「雄姿京都新聞北海道沼田乗車はいけない」と認識しながら、六割の人が一週間に一回以上、駅構内で・・・

個人的な理由で昨日まで頑張って仕事をすすめていたら、取引先の予想よりも早く終わったのだが、取引先担当者が次の仕事の依頼の準備が整っておらず、今日の午後はのんびり仕事ができた。

気になる話題。

川重、開発棟を新設・鉄道車両の兵庫工場に
日経新聞

川崎重工業は鉄道車両を製造する兵庫工場（神戸市）に開発棟を新設する。2007年2月に完成する予定で・・・
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設計・開発者を集約することによって生まれるメリットは、多少なりとも現場から離れる事による「肌」で現場を感じにくくなるデメリットを上回るのだろうか？

今までの風速計設置の判断って？

脱線防げ、風速計を新設…鉄橋周辺など３７０か所に
読売新聞

山形県のＪＲ羽越線で昨年１２月、特急列車が強風で脱線し、５人が死亡した事故を受け、国土交通省は・・・
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今回、国土交通省が気象庁の担当者と風速計の新設場所を検討したようだが、いままでの風速計って、一体どんな基準で設置されていたのだろう？
「ここいらは風が強い」と言うような昔からの言い伝え？保線担当者の直感？( まぁ、現場の人の直感もあなどれないのだが。。。 )

遅延連絡伝わらずの恐怖

工事車両に列車接触　ＪＲ牟岐線、遅延連絡伝わらず
徳島新聞

十一日午後十一時五十五分ごろ、美波町恵比須浜のＪＲ牟岐線・木岐－北河内駅間で、徳島発牟岐行き普通列車（一両編成、乗客三人）と・・・
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列車遅延の連絡は必ず工事監督というか工事統括を行っている所に伝えられているはずなのに何故この事態？
工事が孫請けどころか曾孫請け状態で、親元の方では、どこで誰が何を作業しているか把握できていないのか？
経費削減もいいが、単なる人件費削減目的で仕事を投げていては、また再発すると思う。抜本的な体制の見直しを早くやって欲しい。

ライバルは鉄道博物館？

ライバルは鉄道博物館
東京新聞

廃線となったＪＲ信越線の横川－軽井沢駅間を、全国初となる常設の「特定目的鉄道」として復活させる運行計画案が動き出した。しかし、・・・
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碓氷峠鉄道文化むらって、設立当時から入場者数が４割も減っているというのに、収入がそんなに減っていないって事は、かなりの企業努力と熱烈なファンに支えられているからだと思う。
年間を通じて本物の電気機関車を自分で運転できる場所はここ以外にはなかったと思う。( ただし、ここでの講習会や実技などによる「運転者のレベル」の範囲内での運転内容に限る。 )
鉄道博物館は、こことは違うタイプの鉄道テーマパークなので、入場者数はそれなりに減るかも知れないが、収入は微減に留まると思うのだが・・・。
私はまだ一度も行っていないので、一度くらいはと思っているが・・・そういう所ばかりだ。汗

本日のポー占い

ポー占い：普通運絶好調

普通号が最後の雄姿京都新聞北海道沼田町を舞台にしたNHKの連続テレビ小説「普通」にちなんで、1999年からJR留萌線で走っていたC11型・・・

知人の様態が芳しくない。
いざと言う時には手伝いなどをするので、それに備えて、仕事は前倒しにやっている。
そんなわけで、朝は少し早いし、帰りは遅い。ちょっときつい。

気になる話題。

新幹線新駅「推進」を強調
京都新聞

滋賀県栗東市の９月定例市議会は１２日、本会議を再開し一般質問を行った。来月に行われる市長選を控え、各会派からは市政の焦点となっている新幹線新駅問題に・・・
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経済効果を調査した結果って、公表しないんだろうか？
そんなに自信がある内容の資料だったら、調査の結果だけでなく数値の根拠になる調査資料全部を、是非とも市役所やインターネットなどで公開して欲しい。昔のように全て手書きの資料ならともかく、今どきならワープロなど電子データで管理しているだろうから、見栄えを気にしなければ、インターネットで公開するのは比較的容易だと私は思う。

ストップ！駆け込み乗車

とまらない！　駆け込み乗車
東京新聞

電車に乗る時、９５％以上の乗客が「駆け込み乗車はいけない」と認識しながら、六割の人が一週間に一回以上、駅構内で・・・
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なぜ駆け込み乗車がいけないのかを正しく理解している人が少ないのではないだろうか。
扉に挟まれてケガするといけないから駆け込み乗車はやってはいけないのだろう。でも、自分は扉に挟まれても、ちょっと痛い程度だから、少しくらい痛いよりも遅れる方が問題だ！って考えで駆け込み乗車している人が大半では？
もちろん、それも理由のひとつであるが、駆け込み乗車によって、ダイヤ運行を乱される事の方が問題である。
たった数秒の遅れだからと言っても、それが停車駅の多くで発生すれば、終点近くでは何分もの遅れになりうる。その遅れを取り戻そうと回復運転しようと無理すれば、昨年の福知山線脱線事故のような事にもなりうる。( あの事故は、単純に回復運転だけが原因ではないようだが。 )
個人を特定できる内容程度の生ぬるいものではなく、「ただいまの駆け込み乗車がありました。○○秒のダイヤの遅れが発生しましたので、回復運転します。万が一脱線事故になった際はご容赦を願います。」くらいの車内放送をしても良いのでは？

本日のポー占い

ポー占い：活用運良し

路面電車“夢の跡”　活用、レール撤去始まる中日新聞昨年3月に廃止された名鉄活用市内線と美濃町線のレール撤去作業が8日夜、活用市内で・・・

今日は鉄道関連の話題が少ない一日だった。
まぁ、飲酒運転で線路につっこんで、脱線になっても不思議ではない事故があった。

飲酒運転って、事故を起こしてから捕まるまでの間に飲酒したりすると、事故当時の酒酔いかどうかわからないから、飲酒運転ではなく前方不注意の運転での事故とかの扱いにせざるを得ないって話を聞いたことがある。(本当かどうかは不明)
そもそも、事故を起こしてから酒を飲んで、事故当時の飲酒がわからなくても、酒酔いと同等に扱うべきでは無いかと思う。

気になる話題。

[犬丸りんさん]飛び降り自殺か　母親あてに遺書　東京
livedoor ニュース( 毎日新聞 )

人気テレビアニメ「おじゃる丸」の原案者で、漫画家の犬丸りんさん・・・
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おじゃる丸はとてもユニークで大人も楽しめる子ども向け(?)アニメ。彼女のエッセイなども何冊か持ってて、その不思議な世界観が大好きです。
とても残念な話です。ご冥福をお祈りします。

普通列車で日本縦断の旅

普通列車で日本縦断、最南端の西大山駅到着…鹿児島・指宿
読売新聞

ＪＲ駅で日本最北端の稚内駅（北海道稚内市）を出発し、普通列車で列島を縦断する旅の参加者１４人が６日午後９時すぎ、最南端の西大山駅・・・
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私が学生だった頃、東京の友人の家に2泊3日の日程で遊びに行った時、名古屋・東京間を１８キップで往復したのだが、片道6時間の往復旅はもう2度としないぞと思ったものだ。
1日平均12時間以上で5日間連続で電車に乗る旅なんて・・・
一昨年・昨年とNHKで関口知宏さんが鉄道最長キップの旅や鉄道乗りつくしの旅をやっていたが、それにも引けを取らない旅ではないかと思う。彼らの挑戦に拍手を送りたい。

本日のポー占い

ポー占い：鉄道輸送運悪し

非常ブレーキの利き弱く　常磐線衝突で事故調報告東京新聞鉄道輸送県美野里町(現小美玉市)のJR常磐線羽鳥駅の踏切で昨年4月、・・・

今日もなんだか忙しい日曜日だった。
すずらん号で留萌駅に行くことが夢だったけど、日々の忙しさにかまけて、結局行けず仕舞い。ガッカリ。

気になる話題。

メーテルは機械人間…北九州空港で会える
goo 自動車&バイク

3月に開港した北九州空港の1階到着ロビーの観光案内所で、アニメ『銀河鉄道999』のキャラクター、メーテルを再現したロボットが・・・
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言われてみれば、確かに、新北九州空港のメーテルさんは機械人間だ。。。

ゴダイゴ３０周年　ＳＬの前で「９９９」…日テレ２０日放送
スポーツ報知

３０周年を迎えたゴダイゴが日テレ系「今すぐ歌いたい！　最強のカラオケヒットソング　全部ご本人の歌でお見せしますＳＰ」（２０日・後７時）で・・・
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せっかくなら、梅小路のＣ６２の前で歌って欲しかったな～

さよならＳＬすずらん号

ＳＬすずらん号、きょう最終運行　深川
北海道新聞

今年限りで運行が休止される「ＳＬすずらん号」の最終運行が九日、二日間の日程でＪＲ留萌線の深川駅－増毛駅間で始まった。・・・
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ついにＳＬすずらん号の運行が最終日を終えた。
寂しいが動態保存のためにも収益・集客が減少続き続きでは仕方ない。観光列車としてマンネリ化しないように最初から運行期間を限定するなどの工夫が必要だろう。
いつでも走っていると思うと、なかなか出かける決心が付かないものだ。期間限定にする事で集客力がアップするような気がする。

普通グリーン券？？？

普通グリーン券に「落とし穴」
livedoor ニュース

「グリーン席でゆったり」と思ったら、なんと立ち席――。ＪＲ東日本の「普通グリーン券」が自由席と知らないお客さんに、こんな不満の声が・・・
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グリーン車なんて日頃から乗ろうとは思ってないので、普通グリーン券なるもの私はを知らなかった。
確実に座れる券は必ず座席番号が記入されているはずなので、発券された時点でそれに気が付いていない購入者もうっかり屋さんだけど、JR側もチケットの内容について説明不足のような気がする。聞かれないから話しようがないと言うかも知れないが・・・
ネーミングが悪いのかも知れない。「普通グリーン券」ではなく「グリーン車利用券」とか、数席だけ自由席を設定した上で「グリーン車自由席券」にするとか、いっそ立ち席前提で「グリーン車立ち席券」くらいに名前を変えないといけないだろう。

本日のポー占い

ポー占い：リンク運あり

県知事に「凍結」の根拠となる「しっかり」したリンクを求めるなら、議会など推進派は「推進」の根拠となる「しっかり」としたリンクを出さねばならないでしょう。

今日は愛車を車検に出した。特に問題はなかったので、良かった。
最近CD/DVDライティングソフトの調子が悪かったが、今日はついに起動しなかった。仕方ないので、アンインストールしてから、再インストールしたら普通に使える状態になった。
どうやら、MS-Windowsのレジストリファイルがおかしくなっていたようだ。そろそろパソコンのデータなどを退避させて、環境を再構築しなおさないといけないかも知れない。

気になる話題。

トヨタ、シベリア鉄道活用へ
中日新聞

トヨタ自動車が２００７年末の稼働を予定するロシア工場（サンクトペテルブルク）への部品供給にシベリア鉄道の活用を・・・
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レール管理が日本よりは悪いと思われるシベリア鉄道で、鉄道輸送時の部品損傷を上手く防げる方法を見つけたなら、その技術は日本国内での鉄道輸送でもきっと活かせると思うが、果たしてどうなるだろうか。

いよいよ明日ですずらん号はが最後

すずらん号が最後の雄姿
京都新聞

北海道沼田町を舞台にしたＮＨＫの連続テレビ小説「すずらん」にちなんで、１９９９年からＪＲ留萌線で走っていたＣ１１型・・・
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数年前に起こったＳＬブームは、ＮＨＫの連続テレビ小説が原動力であった。
この番組は、ストーリ展開の面白さ(?)に加え、少女時代の主人公を演じた柊瑠美さんなどの名演技もあり、とても惹きつけられた。
ＮＨＫが真岡鉄道の機関車を借りて実施した番組ロケがきっかけで、ＪＲ北海道がＳＬを復活させた。そのもくろみ通り、ロケ地である留萌線に復活したＳＬ「すずらん号」は非常に人気を集めていた。
留萌線は交通が不便で観光客が訪れにくい事から、番組終了後１～２年で「すずらん号」は廃止になり、留萌線ではＳＬは走らなくなるだろうと思っていた、よく番組終了後６年も走っていたなと思った。
私にとっては結局乗りに行く事ができなかったのが残念である。