本日のポー占い

ポー占い：到着運停滞中

更に、常時でないとは言え電磁波対策されていない建物に住む沿線到着や電子機器への電磁波の影響が懸念される。

久々(?)の初歩的ミスが判明。取引先にも自分の今かかえている仕事にも影響。涙
JR西日本大阪駅の大停電事故だけでなく、「初歩的ミス」は身近なところにたくさん潜んでいる。
気をつけなくてはと思いつつも、また近い将来、やってしまうんだろうなと思う。

SL試運転と大宮総合車両センター

蒸気上げ「貴婦人」走る／大宮車両センターで試運転
東奥日報

・・・Ｃ５７形蒸気機関車（ＳＬ）が９日、さいたま市大宮区のＪＲ東日本大宮総合車両センターでの全体整備を終え、センター内の線路で試運転を行った・・・
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いよいよSLばんえつ物語号も本番間近。今年も元気よく走って欲しいです。

今回の話題と関連するのですが、大宮と言えば、今年の10月に開館予定の鉄道博物館がある。
大宮総合車両センターの隣接地なので、来年のこんな時期には、車両センターで試運転する貴婦人を眺める事ができるかな？

大阪駅大停電と初歩的ミス

２月のＪＲ大阪駅停電、原因はスイッチ切り忘れ
朝日新聞

・・・同駅に電力を供給するＪＲ西日本大阪変電所（同市福島区）の設備を３年前に改造した際、改造部分の回路のスイッチを切り忘れた・・・ショートを起こしたとみられる・・・
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「初歩的ミス」と言うと軽微なミスに感じやすいが、大事故は「初歩的ミス」から起こる事がほとんどと言っても過言ではない。
「初歩的ミス」は、人間が介在する限り、絶対無くす事はできない。伝言ゲームのように介在する人間が多いほど間違いが多くなる。装置を製造した会社と工事を実施した会社と検査を実施するJR西日本。
どこかの段階でミスがあるからと言ってしまえば簡単だけど、JR西日本、それも同じ担当者が最終検査だけでなく、製造時や施工時もその過程で定期的監督していれば、今回のような事故は防げた可能性が高いのではと思う。

少し論点はずれるが、「少ない人数で効率的に」と言うのは、「発生頻度の低い部類のトラブル発生は看過する」と同じ意味合いをもっていると私は思う。

本日のポー占い

ポー占い：設置運まあまあ

わくわくしながら設置を表示させるビュワーが起動させたら・・・

今日は近場にある桜の名所、五条川沿いの桜並木を見てきました。
この春は、暖かくなったり寒くなったりが極端だったためか、いま満開な木と葉桜の木が混ざっている場所が目立ち、ちょっと残念。

今朝、鉄道模型シミュレーター動作不良の原因であるマウスに関して、マウス附属の専用ドライバをアンインストールしたり、ドライバの更新をしてみた。しかし、DirectX診断ツールの結果は変わらず、DirectInputがエラーとなった。
やはりマウスを買いなおさねばならないのか？
マウスによる不具合の話がネットで見られないので、単なるマウスの問題ではなく、マザーボードとの相性なども絡んでいるのだろうか・・・。
ちなみに、私の使っている現在の環境は、
　マザーボード ： Intel DG965OT ( BIOS Update 1666 [MQ96510J.86A] 適用 )
　マウス ： Sigma Altair TWMBM ( マウスウェア Ver1.3 )

路線延長と街作り

ゆいレール、延長案は沖縄道接続…検討委が今秋に最終決定
読売新聞

沖縄都市モノレール（愛称・ゆいレール）の延長について、国、沖縄県、那覇市などでつくる検討委員会（委員長＝上間清・琉球大名誉教授）が、沖縄自動車道・西原インターチェンジ（ＩＣ）付近に接続する案に・・・
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自動車との対立ではなく、自動車との協調、つまりパーク＆ライドを前提とした鉄道網作りは、ゆいレールだけでなく、大都市部を覗く地区で行われているべき事だと思うのだけど、そうなっていない事が大半。
鉄道と自動車の長所を生かした都市作りは、高齢化・少子化時代や環境問題への対策として必須だと思うのだが、この調子では10年20年後の地域社会は大丈夫だろうかと心配になってしまう。

ポー占い：車両検査日比谷線事故運上昇中

SLすっきり磨き上げ　沼津　東海車両検査日比谷線事故OB会静岡新聞東海車両検査日比谷線事故OB会沼津支部は4日、沼津市高沢町の高沢公園に展示されている蒸気機関車の清掃作業を・・・

ついに発売になったC571が収録された鉄道模型シミュレーター4第6号をPCにインストールした。円形にレールをひき、SL列車をセットしたレイアウトを作成した。そして、わくわくしながらレイアウトを表示させるビュワーが起動させたら・・・あれ？起動しない！！

FAQに従って、DirectXを最新にしたり、グラフィックボードのドライバを更新したりしてもダメ。で、残ったのは、DirectXの診断ツール( dxdiag )での診断結果。起動時にDirectInputがエラーを起こしていた。

DirectInputと言うとジョイスティックが頭に浮かんだが、私のPCにはジョイスティックは付いていない。鉄道模型シミュレータのトラブル情報をネットで調べても出てこない。DirectXはOSに密接なシステムなので、OSを一から入れ直さないとダメかな～、OSを入れなおすのは今更難しいな～と思い、シミュレータで遊ぶことを一時諦めた。

その後、もう少しDirectXについてい調べていたら、ジョイスティックでなくても、DirectInputがエラーとなる事例が報告されていた。私の場合も正に同じだった。
その原因とは、Windowsに必須とも言える入力デバイスのマウス。。。
OS標準で対応できない機能を有したマウスでは、その機能を有効にするために専用ドライバが必要になる。すべての多機能マウスで同じ問題が発生するか判らないが、少なくとも私の場合は問題になった。
( 私が使っているのは、マウスの側面にボタンがあり、ブラウザの「進む」「戻る」が割り当てられたり、ホイールが水平方向のスクロールに対応している。)

以前使っていたシンプルなマウスを引っ張り出してきて、無事遊ぶことができました。
しかし、便利な多機能マウスの使用を止めたくないし・・・OSが標準で対応できるような多機能マウスってないのかな？

発車ベルの時間と駆け込み乗車

発車ベル短縮で駆け込み減少
NHKニュース

ＪＲ東海では、駆け込み乗車を減らす方法・・・ベルを鳴らす時間を短縮して９秒に統一し・・・駆け込みでドアに挟まれる件数・・・３０％余り減少・・・
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私も確かに、ベルが鳴りやむ前だと、間に合うかなと思って乗車ホームへの階段を駆け上がりたくなります。
( 昔、若かった頃は駆け上がっていました。今はもう体力がないので諦めて、次の列車に乗ります。汗 )
ベルの短くても問題という事は思いつきませんでした。

駆け込み乗車であってもダイヤの乱れは、ダイヤ回復への無理な運転を招きかねず、結果的に列車の安全運行に関わってきます。
安全対策はコストがかかるものが多いけど、コストのあまりかからない安全対策も、まだまだ見つかるでしょう。
もちろんこういう対策があっても、事故はゼロにはなりません。「自分くらい大丈夫」ではなく「自分のせいで事故になるかも」と言う利用者の意識改革も必要です。

鉄道安全考動館は自戒の施設となりうるか？

ＪＲ西、安全教育施設を開設　脱線事故現場模型、証言も
朝日新聞

・・・脱線事故の資料などを展示するＪＲ西日本の施設「鉄道安全考動（こうどう）館」が３日、大阪府吹田市の同社社員研修センター内に開設・・・「事故の表面的な事実関係を述べただけ。・・・会社として何を反省し、教訓を引き出そうというのかが見えない」と批判・・・
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事故から歳月が経っていないと言うのは非公開の理由にはならないと思う。公共交通機関は「いま」現在進行形で存在している。
公共交通機関は単なるいち私企業ではない。国や自治体から大なり小なり法的・税的な支援を受けている社会基盤を担う企業である。

だからこそ、一般公開し、JR西日本だけではなく、他の鉄道会社や鉄道利用者に、鉄道はどうあるべきかを考えさせる施設であって欲しいと考える。

遺族感情の問題は確かにあるだろう。私は遺族ではないので非公開を願う理由は、物見遊山で見て欲しくないという事くらいしか思いつかない。もし、そういう理由なら、例えば１年以上前に事前予約制という形にすれば、１年後でもいいからと言う、真面目に問題に取り組みたいと考えている人にのみ公開できるのではないか。

JR西日本の鉄道安全考動館だけでなく、JR東日本や東京メトロも、自らの公共性を再認識して、事故再発防止のためにも是非一般公開をして欲しいと思う。
( 公開できるものできないものがあるだろうから、そのままは公開できないだろうが・・・ )

本日のポー占い

ポー占い：リンク運なし

リンク確かに従来車両の最高速度が200キロ程度ではリンクの新幹線運行に支障が出るから、リンク新幹線の運行に支障が出ない様に高速化を図るのは当然でしょう。

今日は暖かい一日だった。
桜も満開のようだ。
そして眠い。。。

ハイブリッド鉄道車両がお目見え

小海線走る世界初ハイブリッド列車　長野駅に入線
信濃毎日新聞

ディーゼルエンジンの発電機と蓄電池を組み合わせた「ハイブリッド列車」・・・ＪＲ長野駅に到着した。今夏から小海線（小諸－小淵沢）で世界初の営業運転を・・・
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鉄道でも自動車でもエネルギーをたくさん使うのは発車時や上り勾配走行時である。
電車の場合は停車時などで回生ブレーキによって、運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、架線を通じて電気を戻せるので、エネルギー効率は良い。しかし、非電化路線はそうはいかなかった。
今回のハイブリッド車両は、そういう課題に対する、現段階では一番ふさわしい回答である。蓄電池のエネルギー高密度化が図れれば、蓄電池の重量・容積が小さくなり、更に燃費が良くなるはずである。

ハイブリッドというキーワードがしばしば出てくる自動車業界ですら、ハイブリッド車両は少数派である。ましては、鉄道業界は言うまでもない。
国も環境問題に本気で取り組むのなら、電池開発を実質的に個々の民間企業任せにせず、政府が音頭を取って、企業や大学の壁を越えて、みんなで取り組まねばならないと思う。。。そういう事ができないのは、他の企業との共同研究・共同開発を嫌がる大企業があり、そこからの企業献金や選挙時の票が減るのを恐れているから？

本日のポー占い

ポー占い：新工法開発運下降気味

(例えば、交通事故では、新工法開発者の治療費は加害者または加害者が加入している自動車保険から支払われる事になっており、

今日は結構暖かい一日だった。眠い。。。

大切にする心とSL

ＳＬすっきり磨き上げ　沼津　東海鉄道ＯＢ会
静岡新聞

東海鉄道ＯＢ会沼津支部は４日、沼津市高沢町の高沢公園に展示されている蒸気機関車の清掃作業を・・・「貴重な車両。みんな大切にしながら見物してほしい」・・・
リンク

公共の設備や大切に保存されている物が、心ない人によって壊されたり、汚されたりする事件を時々耳にする。
この機関車が、そういう被害に遭うことなく、いつまでも地域住民に愛される存在であって欲しい。

視覚障碍なら男性も女性専用車両を利用できるってホント？

女性専用車両：利用できるのに…視覚障害の男性、困惑
毎日新聞

・・・女性専用と分からないまま車両に足を踏み入れ、冷たい言葉を投げつけられる視覚障害の男性たちもいる。この車両、障害のある男性も利用できることになっているが、一般には知られていない。・・・
リンク

視覚障碍(しょうがい)者は男性であっても女性専用車両を利用できるルールがあるなんて、私は知りませんでした。
こういう大切なルールがきちんとアナウンスされていないのは、非常に問題。
車内放送は駅間が短くて難しいと言うなら、駅構内やホームでの放送や、ポスターで十分対応できるのではないかな？

「女性専用車両」というネーミングが不適切ではないか。
女性を痴漢から守ると言う考え方は、不特定多数が利用する交通システムにおいて、女性は性的な観点から交通弱者であるとの認識から生まれた考え方である。
視覚障碍者などの交通弱者も利用できるなら、「交通弱者専用車両」というネーミングに変更すべきではないか。

「バリアフリー」は単にスロープやエレベータを作れば終わりでない。肉体的な面だけではなく、精神的な面もバリアフリーになるように政府や鉄道会社などが先頭に立って活動をすすめて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：障害運なし

「レトロ障害」の名で親しまれた豊橋鉄道市内線の「モ3702号」が25日、80年の歴史に幕を・・・

以前、購入した鉄道情景ジオラマ食玩「鉄道ファン」のダブりの更に余りが、先日の部屋の掃除の際に出てきたので、会社に持っていって、パソコン本体の上に飾った。
パソコン本体の上には、冬に発売されていた缶コーヒーのおまけだったジオラマフィギュアもいくつか飾ってあり、鉄道色が一層濃くなった。
ちなみに、他の社員の机の上にも食玩などのフィギュアが飾ってある。
こういう会社は普通なのか、変なのか・・・

今日もブログにいろいろ採り上げたい話題があるものの、今日は力尽きた。眠い。。。

気になる話題。

架線再利用の文鎮販売　１日からＪＲ四国
四国新聞社

ＪＲ四国は１日から、発足２０年を記念して、予讃線高松―香西駅間の架線を再利用した文鎮を２００個限定で販売する。パンタグラフが擦った跡もついており、本物の味わいが楽しめる。価格は２０００円・・・
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昨年、JR東海の佐久間レールパークで、新幹線の架線を利用した文鎮を購入した。これは未使用の架線を利用した文鎮だったが、今回、JR四国が限定発売する文鎮は、実際に利用されていた架線を使って制作されるようだ。
JR四国もなかなか味な事を企画しますね。限定200個なので、もう受注は終了していると思うけど、こういうのが好きな人って結構いるのかな？

キヨスクをキオスクに変更　７月からＪＲ東日本
東京新聞

ＪＲ東日本は４日、駅売店の呼称を、長年親しまれてきた「キヨスク」から「キオスク」へ変更すると発表・・・呼称を変えるのはＪＲ東管内の駅売店だけ・・・
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「KIOSK」はトルコ語に語源があり、ローマ字読みの「キオスク」が正しい読み方だったとは知りませんでした。
これからはJR東日本管内では「キオスク」、他のJR管内では従来通り「キヨスク」が正式な呼び方になるようです。
でも、きっと多くの日本人は「キオスク」って呼んでいるだろうな。。。

TGVの世界新記録とリニア新幹線

仏ＴＧＶが時速574キロ達成、17年ぶり記録更新
日経新聞

フランスの新幹線ＴＧＶは3日、試験走行で最高時速574.8キロを達成・・・線路を車輪走行する従来型の鉄道では世界最高速。日本の磁気浮上式リニアモーターカー実験線の時速581キロに迫る記録・・・
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日本のリニア新幹線は、安定した高速運転はできるかもしれないが、電磁力で車体を空中に浮かせるシステムである故に、車内は電磁波対策してあると言っても乗客・乗務員に電磁波の影響が懸念される。更に、常時でないとは言え電磁波対策されていない建物に住む沿線住民や電子機器への電磁波の影響が懸念される。
( 特に、沿線住民の内、ペースメーカを付けている人。)
もちろん輸送重量単位当たりの消費電力は、現行の新幹線と比べると大きくなるので、CO2削減・省エネが叫ばれる今、リニア新幹線は時代に逆行していると言わざるを得ない。

今回の新型TGV車両による世界新記録は、現行の鉄道方式でも、車両や軌道を適切に設計・整備すれば、まだまだ速度アップできる事を証明したと言える。

今回のTGV車両は、日本の新型新幹線N700系車両と比べると、まだまだ車体形状に改良の余地があるのではと感じる。

リニア新幹線は新しい軌道をひかねばならない。そこで、リニアモーターカー方式の軌道ではなく、現行新幹線車両も使えるような方式の軌道、しかし、東海道新幹線などと比べて曲線が少ない軌道をひく。その上で、N700系に駆動部を強化したような新型車両を開発すれば、わざわざリニア新幹線でなくても、十分、スピードアップできると私は想像する。

いくら、慎重に検討しているからと言って、時代の潮流に乗り損ねたら、無駄な投資に終わってしまう可能性が高くなる。
今回のTGVの世界記録樹立をきっかけに、鉄道関係者には、本当にリニア新幹線が必要なのかを、再検討して欲しい。

SLの話題・・・3件：吹き込み、中原中也、住民の熱意

蒸気もくもく、オーバーホールのＳＬが最終チェック
朝日新聞

解体して点検を受けていたＪＲ東日本の蒸気機関車「Ｃ５７」が・・・最終工程となる「吹き込み」作業・・・ボイラーの圧力を最大に上げ、轟音（ごうおん）と共にシリンダー部分から放出。さび色の蒸気が・・・
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吹き込み作業のシーンってなかなかお目にかかれないです。そんな珍しい写真を掲載する辺りは、記者の趣味なのか、時代が変わったのか・・・。
何はともあれ、こういう作業のシーンを見ると、蒸機の力強さを再認識します。

中也にちなんだヘッドマークを　生誕１００年でＳＬやまぐち号　デザイン募集
西日本新聞

山口市出身の詩人・中原中也生誕１００年を記念し・・・中也にちなんだヘッドマークのデザインを募集・・・中也の誕生日の今月２９日にだけ・・・
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私は文学には疎いので名前しか知らないです。どんなイメージのヘッドマークが付くのか楽しみです。

「デゴイチ」勇姿再び　延岡市で除幕式
宮崎日日新聞社

アスベスト（石綿）問題で撤去から一転、保存が決まった延岡市・大瀬町街区公園の蒸気機関車（ＳＬ）Ｄ５１の修復工事が完了・・・
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アスベスト問題がきっかけで解体・撤去されたSLは少なくない。そんなご時世に、解体・撤去の危機を回避させた地元の住民有志の熱意に感服します。
これからも、いつまでも大切に保存活動をしていってください。

本日のポー占い

ポー占い：ズゴック運良し

最近の日本では、20歳はまだまだ子ども扱いだし、ズゴックの自覚のない人が大半。

今日は急用が入り、仕事のスケジュールが狂ってしまった。
明後日、無事に納品できるだろうか、心配だ。

帰りが遅くなってしまったので、今日は鉄道ニュースのチェックはできず。

比較的近くを流れる五条川沿いの桜もかなり花が咲いている。
週末まで気温が低いそうなので、今週末は花見にちょうどいいかな。

本日のポー占い

ポー占い：被害運わるそう

「フリーゲージ被害」の新型試験車両・・・

週末の疲れが取り切れていないので、今日はとても眠かった。
黄砂がひどく、車が砂だらけ。
なんか気分の乗りがイマイチな一日だった。
今夜は明日に備えて、早めに休もう。

建設障害物除去の新工法開発の話題

地中工事、夜間でもＯＫ　低騒音の新工法
神戸新聞

・・・横山基礎工事（兵庫県佐用町）は・・・地中に埋まる鉄筋コンクリートなどの障害物をスムーズに除去する新工法を開発・・・騒音や振動を抑えられ、夜間工事が可能になり・・・
リンク

夜間工事するかは別にしても、日中であっても、作業員や住民への負担を軽くなるので、騒音・振動が少ないに越したことはない。そういう観点から、このような技術の開発は賛成である。
しかし、夜間工事が可能になることで、作業員がまともに休めないほど働かされるとしたら、問題である。
適切に新技術が活用される事を願う。

それはそうと、新聞記事に掲載されている写真を見ると、機動戦士ガンダムに出てくるジオン公国軍のモビルスーツのひとつズゴックの手を連想しまうのは私だけ？

下工弁慶号は帰途に

北勢線ＳＬが山口へ里帰り　行政と住民の対立も終止符
朝日新聞

・・・「下工（くだこう）弁慶号」が１日、契約期間の満了に伴う返還のため、所有者の山口県下松市へ向け出発した・・・ＳＬは２日、下松市に到着し、市役所の敷地内に展示される・・・
リンク

対立が解決しないまま、幕引きになってしまいました。
サラ金のCMではないが、契約前にきちんと契約内容を確認しましょう。
下工弁慶号が再び自力走行する事は望めないものの、解体廃棄されないように大切に保管されていく事を願います。