本日のポー占い

ポー占い：銀河鉄道運そこそこ

リンク自分しか頼れないって考え方は、「自分は自分、銀河鉄道は銀河鉄道」って言う悲しい社会風潮から生まれているのだろうか。

GW前と言うこともあり、何か忙しくなってきた。
今回の仕事はきちんとした納期が決まっていないものの、GWを挟んでしまうから、仕事効率がかなり悪くなってしまう。
頑張らねば！
そんなわけで、ニュースチェックが甘くなります。

本日のポー占い

ポー占い：冬囲いテント運なし

冬囲いテント機器の世界は日進月歩どころか秒進分歩。

昨日の疲れは残っていたものの、仕事を進めることができた。
GW休暇に入る前に、ある程度きりの良いところまで仕事を進められるように、頑張ろうと思う。

気になる話題。

信楽事故の展示は不適切　信楽高原鉄道がＪＲ西に抗議
朝日新聞

ＪＲ西日本が４月に開所した社員教育施設「鉄道安全考動（こう・どう）館」（大阪府吹田市）にある信楽高原鉄道（ＳＫＲ）線事故の展示内容について、ＳＫＲが同月９日付の文書でＪＲに是正を申し入れた・・・
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「一事が万事」という言葉がある。
この社員教育施設における不適切展示問題はたまたまであり、他の展示内容には問題がない事を願いたい。。。が、やっぱり、あまり期待できない？
JR西日本は、予約制であっても一般公開し、事故調査委員会や裁判結果に従った内容であるかの審査を身内以外から受けるべきと思う。

SLの話題・・・2件：成田ゆめ牧場とスカイピアあだたら

ＧＷに台湾の蒸気機関車を運行　成田ゆめ牧場
朝日新聞

千葉県成田市にある観光牧場「成田ゆめ牧場」で蒸気機関車が運行される。１９３６年に日本で製造され、台湾の炭鉱で使用されていた車両など・・・
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阿武隈山系などパノラマ堪能 ＳＬ「あだたら号」運行開始
福島民友

二本松市の温泉健康保養施設「スカイピアあだたら」のＳＬ列車「あだたら号」は２１日、今シーズンの運行が・・・１０月２８日までの毎週末と祝日を中心に・・・
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例え小型の機関車であっても、その走る姿には多くの魅力がある。
特に子ども達には、SLファンになる・ならないを問わず、いろいろな体験をさせて感性豊かな大人になって欲しい。
だから、可能ならば、親たちには子ども達に非日常的なSL乗車体験を是非させてやって欲しいと思う。
( もちろん、SL乗車だけでなく、運動や勉学を含めた社会生活も大切です。 )

電車内レイプと日本人のモラル

車内レイプしらんぷり 「沈黙」40人乗客の卑劣
J-CAST ニュース

特急電車内で女性が強姦・・・誰ひとり車掌や外部に通報することもしなかった。信じられない卑劣さ。・・・犯行が行われた当時、40人ほどの乗客が乗車しており、そこそこの込み具合だったはず。それなのに何故？・・・
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人間心理からすると、そこそこの人がいたからこそ、「自分が危険を冒して注意したり、車掌に通報しなくても、誰かが通報とか対応するだろう」という心理が働くものである。
もし、この車両に自分以外に加害者と被害者しかいなかったとしたら、加害者が被害者を連れ出したタイミングで車掌に通報する可能性はとても高かったのではと思う。
( そして、通報した事が自分が報復されるのを恐れて、別の車両に移動するだろう。)

もちろん、記者の書くとおり、「モラルは地に堕ちた」事も言えるだろう。
「いじめはいじめられる奴にも原因がある」と言う事を「普通」と思われる大人ですら発言する。その悲しい考え方を使うならば「レイプされる奴にも非がある」となってしまう。

記事に採り上げられている弁護士のコメントに違和感を感じる。
道徳以前の問題だと思う。
「知らない人から声をかけられたら無視するか逃げよう」と言う疑心暗鬼を感じるように「教育」され、個人主義と言うよりは孤立主義に慣れた子どもが大きくなった時、見知らぬ人が居合わせる公共の場で、見知らぬ人と「みんな」で力を合わせる事はできないのではないか。
「有事は協力しあうけど、そうでない時は無関心」と言う都合良い教育なんてできないだろう。

追伸：
列車内で暴行の男　乗車券など買わずに乗車
日テレNEWS24

・・・乗車券や特急券を買わずに列車に乗っていた・・・植園容疑者は車掌に切符の確認を受けた際、被害女性の隣に座っていたが、車掌から注意を受けなかった・・・
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今回の事件は、乗客の通報問題よりも、様子がおかしい乗客に対して、きちんと検札しなかった車掌の態度の方が問題ではなかったのだろうか。

まぁ、乗務員や駅員に注意されたのは「お客様は神様です」の精神がなっていないと注意した乗務員や駅員に暴行をしたり、駅鉄道会社にクレームする人が珍しくないから、今回の車掌も、そう言うのを恐れて検札を「適当」に済ませたのだろうけど。

本日のポー占い

ポー占い：話題運まずまず

話題占い:廃止区間運下降気味新しい住まいである鉄道廃止区間では、国の重要文化財としてふさわしく展示されて欲しいでしょう。

今日は友人達と静岡に出かけた。大鉄ではなく、久能山のイチゴ狩りである。
初体験のイチゴ狩りは思ったより美味しく、なかなか楽しい時間を過ごせた。
(私は少食なので、シーズン終盤の値下げ料金であっても私自身は元は取れてないと思う。)
その後、三保にある東海大学の海洋博物館に寄った。
通常の水族館エリアだけでなく、海洋生物の泳ぐ仕組みなどをモデルにしたロボットや津波実験装置などの展示物、更にバックヤードが見学できる事などに、さすが大学附属博物館だなと思わされた。

帰りがすっかり遅くなってしまったので、今日は鉄道ニュース収集はできませんでした。
さてGWまであと1週間。明日からの仕事も頑張るぞ！

貴婦人が無事に回復する事を願う

70歳のＳＬやまぐち号修理へ
中国新聞

ＪＲ西日本広島支社は20日、製造70年を迎えたＳＬやまぐち号の機関車「Ｃ57―１」に不具合が見つかったと発表・・・台車部分に擦ったような跡・・・
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昨年修理され、当分は大丈夫と思われた貴婦人に何があったのか。
原因調査で問題ないと確認される事を願います。

本日のポー占い

ポー占い：イメージ運不調

そんな他人を当てにできないイメージにどうしたらよいのか。

明日は小用で出かけるため、不在者投票に初めて行ってきた。
地元の市長選・市議選という何気ない選挙であるが、とても新鮮だった。

気になる商品。

鉄道模型シミュレーター4システム製品
I.MAGIC Direct Shop

・・・■鉄道模型シミュレーター4　追加キット 旧型客車１・・・追加キット C57 5 梅小路機関区・・・追加キット C57 11 門司港機関区・・・追加キット C57 11 福知山機関区・・・

先日購入した鉄道模型シミュレーター4用に魅力的な追加キットが発売になった。
旧客やいくつかのバージョンのC57。。。C57は1輌2900円。。。欲しいが、金欠の今は買えそうにない。
ボーナスまでガマンガマン。。。

尼崎脱線事故と国の監督責任

尼崎ＪＲ脱線事故　国の監督責任検証を
神戸新聞

国土交通省に責任はなかったのか―。尼崎ＪＲ脱線事故が発生から丸二年を迎えるのを前に、識者や遺族らから「責任は一義的にＪＲ西日本にあるが、国の管理監督責任も洗い直すべきだ」との声が・・・
リンク

記事中に書かれているとおり、被害者が多く出るなど社会問題になって初めて動く事が珍しくない日本政府・官僚の姿勢は、薬害エイズ問題も耐震計算偽装問題の時もそうだった。
事故調査委員会を国土交通省から独立させるも良いかも知れない。
しかし、何か問題が起こる度に担当省庁の下に設置される調査委員会や検討委員会をすべて独立させて設置させるのは非現実的ではないか。
各省庁の垣根を越えてすべての調査・検討委員会に対して監督権限を持ちつつ、当然、政府などから干渉を受けにくい監督機関を創設する事はできないだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：被害運運なし

予想外の売れ行きとは言え、8月まで販売制限がかかるというのは、被害運の製造方法は普通のICチップ埋め込みカードと比べて、特殊なんでしょうか。

NEO超像革命「銀河鉄道９９９」などで魅力的なフィギュアなどを発売するメディコス・エンタテインメントから、「さよなら銀河鉄道９９９ -アンドロメダ終着駅-」をテーマとしたフィギュアを出すという情報を入手した。
ネットの食玩ショップを巡回すると、予約を受け付けているショップがいくつもあった。
今度のフィギュアもなかなか良さそうだ。

気になる話題。

数独 ( sudoku ) の考案者オイラー、生誕300周年。
swissinfo

・・・「数独 ( sudoku )」。考案者はスイスの物理・数学者で、レオンハルト・オイラーという。ちょうど300年前の4月15日にバーゼルで生まれた。・・・効率的で有名なスイス鉄道の時刻表・・・陰にはオイラーの存在が・・・
リンク

オイラーの名前などは学校を卒業して10年以上もの月日が経つのに、未だに記憶の片隅に残っている。
偉大な数学者であることは認識しているが、その彼は、円周率をπで表現する事や、数字パズル「数独」のベースになるオイラー方陣や、鉄道ダイヤグラム作成にかかせない考え方までも考えたと言うのは知らなかった。

ポー占い：整備運不調

リンクなかなか美味しそうで、しかもお整備価格。

嫁いでいった妹から携帯電話で使っているメモリーカードを預かった。
メモリーカードに入っている写真をお店プリントする為の画像選定及び補正の為である。
ところが、最近流行のmicroSDのアダプタが家にはなかった！
慌てて、閉店間際の写真屋に行ってアダプタ付きのmicroSDを買った。
何故、単品のアダプタって売られていないのだろう。
( 私が住んでいるような田舎では無理？街中でなければ手に入らない？ )

安全研究所の成果は正しく適用されるか？

「なぜミス犯す」追求　ＪＲ西安全研究所
神戸新聞

脱線事故を機に、安全性向上を模索するＪＲ西日本。昨年６月、大阪支社に「安全研究所」を開設・・・「あの事故の原因を追究するための機関ではない。あくまで、今後事故を起こさないための対策を研究する」・・・
リンク

例えどんなに素晴らしい装置ができても、それを過信して、誤った使い方をすれば、期待する性能は発揮できない。
安全研究所の成果に従ってJR西日本が正しく適用して鉄道を運用するように願う。
もちろん、安全研究所がJR西日本の利益第一主義に迎合するような成果を意図的に出さない事が前提であるが。。。

春の到来とSLの保護シート外し

冬眠明け、白老ポロト湖畔のＳＬポロト号雄姿現す
室蘭民報

・・・白老町のポロト湖畔にある「ＳＬポロト号」・・・春の到来とともにシートが外された車両は１０月まで、同保存会メンバーが月２回の整備を・・・
リンク

新聞記事に掲載された写真を見て思ったのですが、シート外し作業は大変そうですが、シートを被せる作業は更に大変ではないだろうか。
海外の雪の多い地方では、屋外で静態保存される機関車はどうやって雪の季節には保管しているのでしょう。

本日のポー占い

ポー占い：廃止区間運下降気味

新しい住まいである鉄道廃止区間では、国の重要文化財としてふさわしく展示されて欲しいでしょう。

今日は寒い一日だった。そして一日バタバタしてました。眠い。

気になる話題。

踏切を安全に渡るために列車を止める　実刑判決
goo 自動車＆バイク

自分が踏切を安全に渡りきることを目的に、列車非常停止ボタンを操作したとして鉄道営業法違反の罪に問われた79歳の男に対する判決公判・・・懲役8カ月の実刑・・・
リンク

自分しか頼れないって考え方は、「自分は自分、他人は他人」って言う悲しい社会風潮から生まれているのだろうか。悲しいな。

そんな他人を当てにできない時代にどうしたらよいのか。
互いに助け合う社会作りに取り組むのか、それとも、互いに助け合わなくてもやっていけるように、安全システムを構築するのか。
(他にも選択肢があるだろうが、思いつかなかった。)

交差点の信号で、赤信号になるまでの秒数を表示するものがあったと記憶しているが、鉄道でもそういう表示を出せないだろうか。
もちろん、列車到来までの時間を算出するために、列車の現在位置や速度と言った情報が、踏切システムに届くようにしなくてはならない。
こういうシステムがあれば、列車通過までの残り時間と、自分の歩く速さを比較して、踏切を渡るか渡らないか判断できるだろう。
でも、そんな社会は寂しすぎる。

ＳＬ函館大沼号はもうすぐ運行シーズン

28日からＣ11形機関車「ＳＬ函館大沼号」が運行
BNN

ＪＲ北海道は4月28日から8月19日までの27日間（運行カレンダー参照）、函館ー森間に「ＳＬ函館大沼号」を運行・・・Ｃ11－171号は・・・99年にＮＨＫ朝の連続テレビ小説「すずらん」の放映を期に動態復元・・・
リンク

NHKの連続テレビ小説「すずらん」を機にJR北海道でのSL列車運行が始まったが、その記念すべき「すずらん号」は昨年夏をもって運行がなくなりました。「すずらん」号は街から離れた場所を走る列車なので、列車廃止も仕方ないかもしれません。
一方、「函館大沼」号は北海道の代表的な都市である函館から出ているので、こちらはきっとC11の寿命が来るまで当分大丈夫でしょう。機関車の調子が悪くならないうちに、一度北海道に行かねばと思いつつ、未だ実現せず。

本日のポー占い

ポー占い：イメージ運絶好調

電子機器のイメージは日進月歩どころか秒進分歩。

今日は定時そこそこに仕事を上がって帰ってきた。
家に帰ったら、あれやろう、これやろうと考えていた事がほとんどできず。
なかなか思うようにならないですね。

長崎市長が銃弾に倒れる事件が起きた。
どんな状況であれ「暴力」で他人を従わせようという、それも丸腰の相手に背後からと言うのは卑劣である。
人類の歴史の中で醜い行為が消えないのは、人間は生まれながらにして悪の性質をもっているのだろうか。

気になる話題。

キヨスクの３分の１が休業中…首都圏のＪＲ
読売新聞

・・・スタンド型売店「キヨスク」の３分の１が臨時休業するという異常事態が続いている。店舗を運営するＪＲ東日本の子会社が人員整理を進めた結果、販売員が十分に確保できなくなった・・・
リンク

人件費削減による経費削減策が行きすぎて、サービスが低下しすぎた典型例。

正社員に代わって契約社員や派遣社員を雇用すると言う流れを決定的にしたのは、一部の産業界幹部のなすがまま状態の政府及び官僚達である。
その当時の責任者のほとんどは、現在はその責任を負う立場にはないだろう。
現在の政府は、その責任を負って、行き過ぎを修正して欲しいが、それも無理だろう。
産業界がその代償を払う時期はそんなに遠くないと思う。

ばんえつ物語号の客車改造完了

ばんえつ物語号リニューアル
新潟日報

・・・「ＳＬばんえつ物語」号の客車の改造工事を終え、・・・オリエント急行風の青色を主体としたデザインに変えて高級感を・・・座席の背もたれを高くして、ボックス内のプライベートな会話を・・・
リンク

高級感を高くするのは、乗客の思い出を華やかにできるから賛成です。
プライベートな会話を楽しみたいからと言う声が多かったようだ。しかし、旅というのは、その先でいろいろな人や出来事との出会い、つまり非日常的な体験を楽しむ事が醍醐味の一つだと思うのだが・・・。
人との関わりを避ける現代日本の風潮が夢を運ぶSL列車の客車にも反映される事にちょっと寂しい気がする。

本日のポー占い

ポー占い：発表運絶好調

装置を製造した発表と工事を実施した発表と検査を実施するJR西日本。

今日はとても眠い一日だった。

気になる話題。

５カ月ぶりに漆黒の雄姿　岩内運動公園「Ｄ５１」　冬囲い撤去
北海道新聞

岩内運動公園のシンボル的存在として親しまれているＳＬ「Ｄ５１」の冬囲いテントが十四日、約五カ月ぶりに取り外され、春の訪れを告げる漆黒の雄姿が・・・
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北海道もようやく春の訪れですね。
冬囲いが5ヵ月もされているという事に北海道の自然の厳しさを感じます。
次の冬の到来まで、公園を訪れる人達をしっかり楽しませてください。

できるだけ鉄道を利用しよう！

秋田内陸線存続させよう　鷹巣阿仁ＪＣが署名呼び掛け
河北新報( 会員登録制 )

廃止の危機にある第三セクター秋田内陸縦貫鉄道（北秋田市、通称・秋田内陸線）の存続を求め・・・
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存続をさせるには、署名だけでなく、地元住民の日常的な利用がかかせない。
地球温暖化問題がクローズアップされている今、主要原因物質とされるCO2排出量が自動車と比べて少ない鉄道の利用促進活動を、鉄道各社や一部の有志だけに任せず、政府や自治体もしっかり行うべきである。
交通の主役は鉄道で、自動車はその補佐という社会体制を作り上げれば、CO2などの排出ガスは減るし、交通渋滞はかんわされるし、いろいろメリットが出てくると思うのだけど。

もっとも、地球温暖化問題よりも巨額の税金を納める自動車企業の機嫌を損ねられる事を問題視するだろう政府や官僚らに、そんな事ができるとは思えない。
更に付け加えるなら、地球温暖化というものが本当にCO2が原因で起こっているかも怪しいし。。。
(巨大恐竜が生きていた時代は、今より気温もCO2濃度は高かったが、地球上の生命は絶滅する事態は起こっていない。地球の危機ではなく、単に地球上の生命種１種である人類が存続の危機にあると言うだけである。)

本日のポー占い

ポー占い：沼津支部運悪し

ポー占い:高千穂鉄道沼津支部下降気味高千穂鉄道というキーワードがしばしば出てくる自動車業界ですら、高千穂鉄道車両は少数派でしょう。

ネットプリントサービス( デジカメ写真をインターネット経由でプリントしてくれるサービス )でトラブルがあった。
お店のオペレータの操作ミスが原因だったらしい。
( 設定ミスして注文した人がいて、手動で設定を訂正した際に、間違って私の注文の設定を変えてしまったとの事 )
注文確定前に設定内容がすべて確認できないと言うシステムに問題があると思う。早く改善して欲しいなと思うものの、修正・変更は容易くないだろうから、当分、注文者が気をつけていないといけないです。
原因が分かり、再プリントしてもらったので、一段落。

0系新幹線は引退間近

初代新幹線「０系」間もなく見納め
神戸新聞

・・・新幹線の初代車両０系が、山陽新幹線で最後の力走を続け・・・今年七月のダイヤ改正で最新鋭車両「Ｎ７００系」がデビュー。その後、０系は廃車となる可能性が・・・
リンク

鉄道界の名車がまた線路から消えてゆく。
新幹線で好きな車両と言えば、近未来的なイメージが漂うデザインの500系が私には一番である。そしてその次が私が小さい頃に主力だった形式の0系である。
寂しい気もするが、やはり時代の流れですか。
鉄道博物館に収蔵される新幹線車両は、車両全体が保存されるのは200系だけと言うのが寂しい。
もしかして大阪の交通科学博物館に0系があるし、JR東日本管内で最初の形式であるから200系にしたのだろうか？