若桜駅での保存に向けて大きな前進

ＳＬ移設ＯＫ　60年ぶり若桜駅に"帰還"
日本海新聞

約六十年前に旧国鉄若桜線を走っていた蒸気機関車・・・兵庫県多可町に展示されているのを譲り受けて移設する取り組みで、反対意見により計画が危ぶまれた時期もあったが、粘り強い交渉が実った。若桜町などは七月末には設置を完了させたい・・・
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愛着あるSLを送り出す多可町の人々の期待を裏切らないように、SLを譲り受ける若桜町の人々は末長く大切に保存していって欲しい。
屋外展示は屋根の下ではなく、露天での展示が見栄えする場合が多い。
しかし、それでは風雨にさらされ、サビやすくなる。各地で次々に解体される静態保存機は、そうやって保存されてきた。
もちろん、とても手間とコストがかかるが、露天であっても適切に手入れ(サビ落としや再塗装)がされていれば、痛みにくくなる。
転車台や給水塔のある風景の中、SLが栄える展示・保存方法を採用し続けていって欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運絶好調

3件:さくらんぼ号、静態ポー占い機、台湾の動態ポー占い機

この春先までメインで使っていたノートPCの第2の活路と言う事で、仕事に使えるように環境整備していた。
それもほぼ完成し、これだけは入れたいと思っていたソフトの内の最後を今日インストールしたのだが、そのソフトが上手く起動しない。
あれこれシステムをいじっていたら、MS-Windowsそのものが起動しなくなった。(セーフモードすらも・・・)
まぁ、システムにとって重要なプログラムを触っていたのだから、仕方ないとは言え。。。
今週末は環境の再構築でつぶれそうだ。

そんな悲しい一日だった。

今日は気になるような鉄道ネタがなかった。
あったとしても、こんな気分では書けそうにないし。。。
明日はいい日になりますように！

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運なし

2件:SLノロッコ号、鉄子のSL機関士ポー占い

今日は暑かった。そして眠かった。
明日も暑いようだ。ちょっと気分は憂鬱。

乗換案内システムは鉄道を活性化させる？

鉄道とバス　時刻表の“コラボ”　乗り換えイライラ解消！？
中日新聞

・・・交通機関の乗り換えに伴うストレスは、思わぬ心理的負担・・・「乗り換え情報提供システム」が全国で初めて導入・・・課題は、年間七百万円程度に上る維持費・・・
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出かける時に公共交通機関よりも自家用車を選ぶ人のうち、乗り換えが面倒という理由の人が少なくない。
そういった人に公共交通機関を利用してもらうには、それなりの工夫や投資が欠かせない。
今回の記事に採り上げられているつくばエクスプレスの三郷中央駅の導入システムは写真を見る限り、ハード的にはかなり立派であり、維持費が年間700万円程度になってしまうのは仕方ないだろう。

このシステムそのままでは、コストの関係で導入できない交通機関がほとんどと思われる。
何が本質的に必要なのかを吟味すれば、タッチパネル方式でなくテンキー方式でも対応できるだろうし、表示色も数色あれば十分である。そして大きさももう少し小さくできるだろう。
遅延などリアルタイム情報を表示するには、各交通機関の運行管理システムに依存するため、こちらの投資額削減は難しいだろう。

こう言ったインフラ整備に関する研究開発は、民間企業に任せっきりにせず、国や大学もどんどん参加して行って欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：ダイヤ運よさそう

2件:SLダイヤ号、鉄子のSL機関士体験

今日は「D51のメカニズム」付録のDVDを見た。PC用データだけでなくDVD再生機で見られる解説映像が収録されている。
音声解説はなく文字解説のみであるが、動きのある解説映像は、本とは違った面白さがあった。
残念ながら、私の持っているTVは15インチと小さく、解説の文字が読みづらかった。。。

今日は路面電車の日

コラム　路面電車の日
愛媛新聞社

きょうは「路面電車の日」・・・「路」（六）と「電」（十）の語呂合わせだそうだ・・・路面電車は地球温暖化防止への効果を大いに発揮しそうだ・・・
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無駄なエネルギーを使えば、それだけ余分な熱エネルギーが発生し、少なくとも局所的には気温上昇するので、その分、夏場は余計な冷房のためのエネルギーを消費する。
CO2排出ガス量を減らす事だけで本当に地球温暖化が止められるかどうかは科学的に非常に疑問の残るものの、自家用車の利用を減らし、鉄道を利用する事は石油などの有限と考えられるエネルギー消費を減らす事に変わりない。
人口密度が低い郊外にまで鉄道網を張り巡らせて運用する事は、建設や維持にかかる費用やエネルギーの効率が悪いが、大都市圏など人口密度が高い所に鉄道網を張り巡らせての運用はかなりの効率を期待できる。
大都市を中心に自動車と鉄道とが効率良く共存できる時代が早く来る事を願います。

SLの話題・・・3件：さくらんぼ号、静態保存機、台湾の動態保存機

新緑の中ＳＬ力走　観光客雄姿楽しむ　山形ＪＲ左沢線
河北新報 ( 会員登録制 )

山形市のＪＲ山形駅と山形県大江町のＪＲ左沢駅を結ぶ左沢線で９日、蒸気機関車（ＳＬ）「Ｃ１１―３２５号」が往復運転し、停車駅や沿線は観光客や鉄道ファンでにぎわった。・・・
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ＳＬさくらんぼ号は無事元気に左沢線を走り終えたようで何よりです。

展示機関車 お色直し／ＪＲ吉松駅前
南日本新聞

湧水町のＪＲ吉松駅前に置かれているＣ５５型蒸気機関車を、吉松機関区退職者ＯＢ会がお色直し・・・ＯＢ会が定期的に掃除してさびつかないよう気を配ってきた。塗り替えは４年前に続き２度目。・・・
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機関区のOB達がお元気な間は問題ないでしょうが、高齢化も進んでおり、保存作業のこつ等を若い世代に伝承する作業が必要になると思いますが、そう言うのは進んでいるのでしょうか？
若い世代の鉄道マンは蒸機のメンテナンスをした事がない人ばかりで、蒸機現役活躍時代を生きた鉄道マンと比べると蒸機に対する愛着が低いのではないでしょうか？
これからのSL保存を考えると、若い世代は鉄道OBだけでなく、一般の人からも募集してかねばならないのでしょうね。

台湾一周　日本ＳＬに歓声
東京新聞

台湾の鉄道史１２０年を記念し、郷愁を誘う蒸気機関車（ＳＬ）の台湾一周が９日、始まった。・・・
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運転最終日の18日そして展示最終日24日まで台湾各地で元気な姿を見せ続けられますように！

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い駆け込み乗車運まずまず

デジタルATCはダイヤのポー占い駆け込み乗車性を守れるか?

最近きちんと整理していなかったチラシやカタログを整理した。
少しずつ部屋の掃除が進んでいるが、まだまだ目標のレベルまでは遠い。

先々週購入した本「D51のメカニズム」(山海堂)を見る。
以前購入した「蒸気機関車のメカニズム」(グランプリ出版)と違い、いろいろな国産蒸機を対象とせず、D51に特化し、3DCGにより普通の保存機では見られない部品などをリアルに表現しているので、とても分かりやすいと感じた。
附属のDVDはまだ見ていないので、明日ゆっくり見てみようと思う。

教育で列車事故は防げるのか？

車掌の手記、遺族らに配布　謝罪の言葉なし　宝塚線脱線
朝日新聞
・・・車掌（４４）の手記を遺族や負傷者に配り始め・・・「車掌は事故直後、適切な対応を取っていなかったことが分かる。ＪＲがちゃんと車掌を教育していたのかも疑問・・・
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教育を受けていても、あんな事故に当事者になったら、パニックになって何もできないのが普通の人間ではないかと思う。
事故が起こった時に適切な対処できるかどうかは、教育ではなく実践経験の豊かさに裏付けされた精神的なゆとりがあるかにかかっていると思う。

この車掌の年齢を考えると入社してから20年以上経つので、それなりに車掌経験歴が長いような気がする。しかし、十分な対応ができなかった事を考えると、その人個人の思考的・精神的にパニックに陥りやすい特性のためなのか、それとも車掌経験歴が短いのか？

もしかしたら、組織の活性化のためにクルクルと人事異動をさせ、知識や経験範囲は広いが経験年数が短い人材ばかり作っているのだろうか？
こういう人材作りをする会社が少なくないと感じる。いざ人不足の時に会社内で人材を融通できるメリットはあるが、重大なトラブルが起きた時に、パニックに陥り、役に立たないどころか、足手まといの人材ばかりになりかねない。

謝罪の言葉がなかった事も問題になっているようだが、事故調査委員会の報告書完成前と言う事もあり、JR西日本の対応自体が被害者に対してきちんとしたな謝罪をしていない以上、会社の姿勢に反するような言動をしないのは当然だろう。
第一、この車掌だけでなく、事故を起こした運転士もJR西日本の会社体制の被害者と思う。

ここの所、停車駅を通過したり、停車位置からオーバーランしたと言う新聞記事を多く目にする。原因は運転士の注意力散漫でブレーキが遅れたと言う話ばかりである。
脱線事故後で鉄道事故が注目を浴びやすい昨今であるにも関わらず、運転士や車掌を業務中に注意力散漫になるような労働環境においている鉄道会社の体制に問題は無いのだろうか？

デジタルATCはダイヤの正確性を守れるか？

東海道新幹線、試運転の新型車両が故障・停車…後続に遅れ
読売新聞
・・・「Ｎ７００系」が、試験走行中の米原―岐阜羽島駅間で緊急停止・・・デジタルＡＴＣは、コンピューターで車両の位置を測定しながら、前方を走る列車や、減速すべきカーブ、駅までの距離などを自動的に計算する機能がある。今回のトラブルでは、一時的に位置測定が正確にできなくなり、安全装置が作動・・・
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従来とは違ってコンピュータの計算結果に頼るデジタルATCを搭載した新型新幹線車両。
デジタルATC自体は既に実用化されているが、東海道新幹線のように走行速度が速く、そして列車本数が多い線区での投入は初めてである。
大量なデータ通信とコンピュータによって快適な車内と曲線の多い路線で難しかった高速化を実現し、コンピュータなどがトラブルに遭った場合は自動的に緊急停車する。今回は正にコンピュータの動作不良によって安全装置が働いた事例になる。
安全は第一にするべきであるが、もしこのようなトラブルが頻発すれば、日本の鉄道に求められ正確なダイヤ運行への信頼が低下しかねない。
N700系では、コンピュータや通信のトラブルの頻度低下に対してどのような対策を取っているのだろうか？
システムの二重化・三重化などはしているのだろうか？

欧州ではダイヤの正確さが有名なドイツ鉄道は、近年、ダイヤの遅れが他国並になってきていると聞いたことがある。
日本はドイツよりも正確なダイヤ運行が鉄道に求められる。近年、環境問題の観点から、できるだけ鉄道を利用する動きが始まっているだけに、その流れに水を差す事がない事を願うばかりである。

本日のポー占い

ポー占い：北海道運そこそこ

2件:SL北海道号、鉄子のSL機関士体験

順調に終わると思われた仕事だったが、予想外の事態に悪戦苦闘。
その問題のために2時間近くも費やしたものの解決せず。原因はなんとなく予想がついたが、それが本当なら、私にはどうしようも無い事なので、来週、担当者と相談せねば。

最近週末毎に部屋の大掃除をしているが、愛着があったりして処分できないものがたくさん。
しかるべき所なら比較的高く売れるかなと思う品々もあるが、地元にはそう言う買い取り店はなく、東京や大阪ならあるだろうが、店を知らず、ネットオークションに出すのは面倒・・・と自分のやる気の無さが情けない。

まぁ、取りあえず、今週末も要るもの要らないものを分けていこう。

本日のポー占い

ポー占い：弁慶運良し

2件:SL弁慶号、鉄子のSL機関士体験

うちの会社は、社長を含めフィギュアなど好きで、自分の机に飾っている人が多い。
この春に缶コーヒーBOSSなどのおまけで、鉄道ものを含むジオラマ・フィギュア・シリーズを入手したのをきっかけに、私も机に飾りはじめた。
そして、最近は自宅にあったミニ・ジオラマ「鉄道ファン」の予備も飾ってみた。
仕事の合間に、そういうのを眺められる仕事って、なかなか無いだろうなと思った。
さぁ、明日も頑張るぞ。

ソーラン祭りに汽笛が鳴り響く

「ＹＯＳＡＫＯＩ号」発車　札幌－小樽間にＳＬ特別運行
北海道新聞

第十六回ＹＯＳＡＫＯＩソーラン祭り（組織委員会主催）を盛り上げようと、ＪＲ北海道は七日午前、ＳＬ「ＹＯＳＡＫＯＩソーラン号」を初めて特別運行し、札幌から小樽までの片道を力強く走った・・・
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平日にイベントSL列車を運転するのは、ちょっと珍しいです。
運転日が平日にもかかわらず、すぐにチケットが売り切れてしまったとの事。SLの人気の高さがうかがい知れます。

ところで、記事中に「ＳＬは客車四両を含む全六両編成」って書いてあります。
記憶違いでなければ、「○○両編成」というのは、本来乗客の乗れる車両数なので、機関車列車の場合は機関車の両数は含めないものでしたが、いつの間に機関車を含めての両数を言うようになったのでしょうか。

本日のポー占い

ポー占い：鉄道ファン運わるそう

2件:SLノロッコ号、鉄子のSL機関士鉄道ファン

現在進めている仕事はちょっと苦戦中。
依頼元が依頼内容を変更が入って、先が見えなくなった。そして夕方頃、依頼内容の再検討が要するので中断して欲しいとの連絡が。。。
慎重を要する内容なので、焦って問題あるものができては困るので、それはそれで良いが。。。
取りあえず、次に予定していた仕事を先に進めることになった。
好景気は良いが、適度に仕事が分散しないものですかね。

気になる話題。

人身事故、遺族に1億円請求は本当？　500円の例も
Ameba News

・・・そんな電車の人身事故・・・JRの社員によると、一番大きいのは「電気代」・・・電車を一斉に止め、さらに復旧の時に一斉に電気を流すことで大量の電気を使い、契約量を上回ってしまう・・・

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一斉に電車を動かし始める時の電気代が一番かかると言われてみれば当たり前かも知れません。それでも、契約量オーバーの電気代が数千万円発生しうると言うのにはビックリしました。

台湾の鉄路節と日本製のSL

日本製ＳＬ台湾駆ける　鉄道１２０周年記念、全域巡る　９日から
西日本新聞

台湾の鉄道開通１２０年を記念して、国鉄に当たる台湾鉄路管理局（台鉄）は「鉄路節」（鉄道記念日）の９日から、日本製の蒸気機関車（ＳＬ）「ＣＫ１２４」を台湾を一周・・・乗車券は１人１０００台湾元（約３７００円）で、運行日の前日にそれぞれの始発駅で発売・・・
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今回のイベントでの1日の走行距離がどれくらいなのか分からないのですが、日本円にして3700円と言うのは、SLの管理費などを考えると、なかなかお得な気がします。
事故など起こらず、楽しく順調にイベント期間を終えることができますように！

サクランボの里とSL

サクランボの里のＳＬに体験乗車会
日刊スポーツ

山形県のＪＲ左沢（あてらざわ）線で今月９、１０の両日・・・「ＳＬさくらんぼ号」・・・１９６０年代後半から７０年代にかけて約５年間、左沢線を走っていたＣ１１形の同型機を真岡鉄道（栃木県真岡市）から借りて・・・
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1960年代前半以前の左沢線にはどんな機関車が走っていたのでしょう。
戦後かなり経ってからC11が投入された路線なので、あまり大きな機関車ではないでしょうし、明治期の代表的形式の通称B6形あたりでしょうか。

左沢ってどう読むか、この記事を読むまで、私は全然知りませんでした。
あまり関係ないですが、人名や地名って読み方難しいのが少なくないです。

本日のポー占い

ポー占い：システム運あり

2件:SLシステム号、鉄子のSL機関士体験

こんな事のできるソフトがないかなと探していたが、数年前に買ったソフトでできるかも知れないと、押入から出してインストールしたら、ちゃんと動いた。インターフェイスなどは古くさいが、利用する分には問題ない。
MS-Windowsの良いところである。まぁ、互換性を優先する余り、システムの刷新ができないんですがね。

気になる話題。

エンターテインメント／人気コミック『鉄子の旅』２４日からＣＳで放映　鉄道ブーム再燃も
FujiSankei Business i.

地味な趣味だといわれながらも、鉄道を愛して各地を回ったり、グッズや模型を集め続けてきた“鉄道オタク”に日が当たりそうだ。人気コミック『鉄子の旅』がアニメーション化され・・・
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この所、鉄道に関して元気な話題が多いですね。
今回の記事で取り上げられているアニメ「鉄子の旅」なんですが、私の所ではCS放送受信できないので見られないです。
原作コミックはなかなか面白かったです。果たして、どんなアニメになっているのでしょう。
きっとDVDで発売されるでしょうから、それまで待つ事にします。

「銀河鉄道９９９」、巨大スクリーンでよみがえる
asahi.com

松本零士原作のアニメ「銀河鉄道９９９」の新作が、科学館やプラネタリウムなどの大型映像施設向けにＣＧで・・・科学的テーマを題材にした「宇宙ファンタジー３部作」・・・
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久々に松本零士原作の新作アニメがこの夏に登場します。待ち遠しいです。
この３部作だけでなく、この調子で、連載が止まっている銀河鉄道９９９のエターナルファンタジー編もなんとか進めて欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：制限運上昇中

2件:SL制限号、鉄子のSL機関士体験

なんか心に引っかかりのある１日だった。
深く考えず、明日も頑張ろう！

シンプルなシステムは堅牢

開業以来初、通行手形が出ず運行停止　千葉・久留里線
朝日新聞

・・・原始的な安全システム・・・タブレットが保管専用の機械から取り出せなくなり、久留里―上総亀山間の運行が一時止まった。大正元（１９１２）年の同線開業以来、「こんなトラブルは初めて」・・・
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システムはシンプルであればあるほど堅牢で故障しにくいものであるが、90年以上も機械トラブルがなかったというのは驚きである。

SLの話題・・・2件：SLノロッコ号、鉄子のＳＬ機関士体験

ノロッコ号出発進行　富良野・美瑛
北海道新聞

上川管内美瑛町などの美しい丘陵地帯を走るＪＲ北海道の「富良野・美瑛ノロッコ号」が二日、富良野線の旭川－富良野間で今季の運行を始めた・・・
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SLによるノロッコ号が走ったとの記事。
効率主義で余裕のない現代日本( 特に大都市部 )が失った「ゆとり」や「のんびり」がいっぱいあるに違いないでしょうが、そう言うのに慣れていない人が行ったら、「ゆとり」や「のんびり」にストレスを感じるのでしょうか？

鉄子の旅日記　途中下車しつつ、道内のんびり…矢野さん新刊
北海道新聞

・・・全国の鉄道を撮影したりエッセーを発表する・・・「フォトライター」矢野直美さんの新刊本「北海道のんびり鉄道旅」が・・・本の中には、矢野さんが三笠鉄道村（三笠市）の「ＳＬ機関士体験クラブ」で実際に蒸気機関車を運転・・・エピソードなどが紹介・・・
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一般の人がSLを運転体験できる所って、三笠鉄道村だけだったと思います。そういう体験を鉄子である矢野さんがどう表現しているか、ちょっと気になります。

本日のポー占い

ポー占い：おやすみ

占いが思いつかなかったの

部屋の掃除を少し進めた。先はまだまだ長いな～
やっと今日、こたつ布団を外して干した。こたつ布団がなくなったら、ちょっと部屋が広くなったような気がする。

高千穂鉄道再開への道のりにあるハードル

振込用紙設置「困った」　神話高千穂トロッコ鉄道
宮崎日日新聞社

・・・運行再開を目指す神話高千穂トロッコ鉄道・・・支援金の振込用紙の設置をめぐり・・・地元局は「地域貢献」と設置したが、公社側は「営利企業の設置はできない」と判断・・・
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神話高千穂トロッコ鉄道は、確かに営利企業ですが、社会基盤を担う公共的事業実現を目指す企業なので、杓子定規に判断して欲しくないとと思います。
しかし、地元に貢献するためだからと各郵便局の自由裁量に任せておくと、この先、それを悪用する人が現れるかもしれないので、郵政公社本社による認可制度を作る必要がないでしょうか。
神話高千穂トロッコ鉄道に関しては、認可制度の承認に間に合わないかもしれないので、今回は特例という形で、認可して欲しいです。

日本製SLと台湾

鉄路１２０年　新幹線、振り子式特急、そして…　日本製ＳＬ　台湾に郷愁
東京新聞

台湾の鉄道の歴史が今年で百二十年となるのを記念して、在来線を運営する台湾鉄路管理局（台鉄）は鉄道記念日に当たる「鉄路節」の九日から、日本製の蒸気機関車（ＳＬ）「ＣＫ１２４」を台湾一周の形で走らせる・・・
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中国・韓国などでは考えられないイベントです。
日本製以外の動態SLは台湾にないのでしょうか。あったとしても、清朝の支配期のものであり、現在の中国との対立の状況の故に走らせないのだろうか？

本日のポー占い

ポー占い：おやすみ

占いが思いつかなかったの…

今日はだらだら過ごしてしまった。
そしてニュースのチェックも忘れていた。汗。

本日のポー占い

ポー占い：おやすみ

占いが思いつかなかったの…

なんとか今週の仕事も乗り切った。あと2週間くらいは予定がしっかり入っている。
来週に備えて、週末はしっかり休もう。

三セク破綻への損失補償に制限する前に

三セク破綻、損失補償に制限・総務省検討
NIKKEI NET

総務省は地方自治体が民間と共同出資で運営する第三セクターが破綻した場合に損失を補償する制度について、制限を設ける検討に入った・・・補償があると・・・事業の効率化が進まなかったり・・・
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第3セクター方式の鉄道会社は、旧国鉄民営化に伴って切り捨てられた路線を存続させたいとの思いからできた鉄道会社が多い。
公共交通機関は社会基盤のひとつであり、地域の利用者が生活に困らないようにするために、国や自治体で保証されるべきものである。
もちろん、企業努力などは必要である。企業努力が不十分なのに無闇に公金を投入すれば、結果的にその鉄道会社の破綻だけでなく、自治体の経営破綻・住民の負担激増を容易に招く。
公的資金投入の対象になるような企業については、どんな細かい内容であっても経営内容を閲覧できるようにして、公金投入是非について定期的に住民投票を行うべきではないか。(例えば、5年かに1度)

近年では、新幹線開業に伴って、切り捨てられた平行在来線を運営する第3セクターが生まれている。
JRがドル箱になりそうだと自発的に作るよりは、地元有力者が誘致し、誘致した自治体が多大に資金を提供して作られる整備新幹線がほとんどのような気がする。
与党には整備新幹線促進協議する会がある。地域住民の総意としての希望よりは、一部の有力者の私欲に基づく希望によって整備新幹線建設が進められている。
平行在来線存続を条件として整備新幹線を作るのならまだしも、平行在来線はJRから切り捨てられるのが前提で、先ず建設ありきの整備新幹線をつくるのは、社会基盤整備の観点から間違っていないか？

企業活動を効率化させる反面、逆に萎縮させる可能性もあるので規制は諸刃の剣である。
少なくとも議員座席数が過半数以上だから信任だという解釈ではなく、住民の意見を反映させるため、情報公開と住民投票についても補填規制と合わせて行って欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運転運あり

地方公共交通ポー占い運転は息を吹き返せるだろうか?

あぁ、バタバタした毎日。。。仕事が押しているので、しばらく忙しい毎日が続きます。
取りあえず、明日を乗り切るぞ～

気になる話題。

「新たな着工目指す」　与党新幹線チームで津島氏
神戸新聞

整備新幹線の整備促進を目指す「与党整備新幹線建設促進プロジェクトチーム」の初会合が・・・「新たな着工を目指すと同時に、次の目標を定めないといけない」と強調・・・
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平行区間の在来線を廃止を条件にするような整備新幹線の建設促進はどうかと思う。
在来線の料金で乗れたとしても停車駅数が減るのだから、少子高齢化が進み交通弱者は一層苦しくなる。
大切な税金は、もっと優先順位の高い福祉などに費やして欲しい。
何十年後かの未来のためでなく、財政難などで削られ、正にいま苦しい状況にある医療・福祉にまわして欲しい。
政治家達は、国民から預かった大切な税金をいったい何だと思っているんだろうか。

下工弁慶号は再び東に向かう

下松市所有の下工弁慶号、東京で展示へ
読売新聞

現存する国内最古の小型蒸気機関車とされる下松市所有の「下工（くだこう）弁慶号」・・・７月１０日から東京・墨田区の江戸東京博物館で開かれる大鉄道博覧会（読売新聞社など主催）で展示されること・・・
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現存する国内最古のSLって？？
動態なら1874年(明治7年)に日本に輸入された明治村のSLの方が古いはず。
日本で作られた(組み立てられた)最古の動態保存機と言う意味かな？

何にせよ、3月までの三岐鉄道での動態保存が終わって、そのまま眠りについてしまうのだろうと思われてた下工弁慶号が今度は夏の東京に現れる。
そんな大鉄道博覧会・・・秋の鉄道博物館開館前と言うこともあり、私がいま一番気になるイベントです。

北海道のSLの話題2件

ＪＲ北海道、６月２日から「富良野・美瑛ノロッコ号」を運転
BNN

ＪＲ北海道は・・・地方自治体と「富良野・美瑛キャンペーン2007」・・・「富良野・美瑛ノロッコ号」・・・6月2、3日と9月15、16、17日に運行するノロッコ1号、6号はＳＬ（C11蒸気機関車）が牽引・・・
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雄大な北海道の風景の中をゆっくり走るノロッコ号って、日々の喧騒的な生活を忘れる事ができそうで、私が一度は乗ってみたい列車のひとつです。
運転日限定でSL牽引列車も設定されているのは一層魅力的・・・と一瞬思ったのですが、旧客ならSLに似合って良いのでしょうが、そうでないので、果たしてどれだけSLの魅力が生きてくるかなとも思います。

ＪＲ北海道　ＳＬで夕張を応援　９月に運行
FujiSankei Business i.

財政再建団体の北海道夕張市を支援するため、ＪＲ北海道は「ＳＬ夕張応援号」を紅葉の始まるシーズンの９月８、９の両日に運行・・・観光客や交通マニアへの周知を進めており、蒸気機関車に必要な水の供給体制を整えて・・・
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一過性に終わらせないためにも、JR北海道と共に夕張市や市民の皆さんには魅力溢れる観光資源としての特産品やイベントの開発に頑張って下さい。
当日は夕張市に元気を与えて余りあるほどの走行シーンを見せて欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：列車運良し

地方公共列車機関は息を吹き返せるだろうか?

私が以前納品したモノに、とんでもない致命的なミスがある事が月曜日に発覚。その対応のため月曜・火曜はとても忙しかった。その対応も今日の午前中でほぼ終わり、午後からやっと通常の仕事に取りかかれた。
細心の注意を払っているつもりで結果的に払っていなかったのである。

自動車の運転免許を取り立ての頃は、運転する時に周りに非常に気を遣い、少し乗っただけで酷く疲れたが、いつしか慣れてきて、目の配りどころを無意識に押さえる事ができるようになったので、さほどは疲れなくなった。
(但し、大きな国道を除く一般道の場合。大きな国道や高速道路は乗り慣れていないので、まだまだ疲れやすい。)

仕事に対しても経験を積んでいけば、無意識と言うか感覚的にミス(致命的なレベル)を回避する事ができるようになるのだろうか。

さほど残業をせずに帰ってこられたので、のんびり新聞を読めた。
赤ちゃんポストの是非に関して発表した大学ゼミの話題が興味深かった。
それに関連して、先日生ゴミ袋で捨てられた赤ちゃん救出がニュースになった時、とある朝の情報番組で司会者が「お母さん、名乗り出てきてください」って言う主旨の発言をした。
万が一、生んだ赤ちゃんをゴミ袋にいれて捨てるような親が現れ、赤ちゃんを引き取っていっても、赤ちゃんの幸せな成長は望ず、虐待などされ続けられる可能性は高い。
「虐待されても実の親に育てられるのが幸せ」って幻想は多くの人が抱いているようだが、全国ネットの番組の中で、有名司会者が、その幻想を助長するような発言を扇情的に軽々しくして欲しくない。

駆け込み乗車が乗客に危険を及ぼす

ＪＲ京浜東北線、紙袋挟んだまま発車・急ブレーキで乗客ケガ
NIKKEI NET
・・・駆け込み乗車しようとした女性が、手に持っていた紙袋を閉まりかけたドアに挟んだ・・・電車は袋を挟んだまま発車。車掌が気づき・・・非常停止したが、その際に乗客の女性（69）が転倒し・・・7針を縫うけがを負った・・・
リンク
駆け込み乗車は自分だけでなく他の乗客にとっても危険を及ぼすと言うことを示した事故の話題。
駆け込み乗車でダイヤの乱れを起こす事は知っていました。でもせいぜい駆け込んだ乗客がドアに手を挟まれる程度で、車掌が気付いて発車をしないので、大したけが人は出ないと思っていました。
しかし、先日のベビーカー引きずり事故や今回の事故では、手をちょっと挟む程度で済まない事が報道された訳であり、これをきっかけに駆け込み乗車は列車運行妨害である事を私だけでなくもっと多くの人に認知してもらいたいです。
また同時に、車掌や駅務員、現行の安全監視モニターシステムでは、現在の首都圏列車の安全運行保証に対して限界である事が浮き彫りになった。
以前、JR東海が東海道新幹線において発車ベル時間短縮による駆け込み乗車を減らす実験をしていたが、是非とも都市部の在来線でも実験を行い、その有効性について検証して欲しい。有効性が認められれば、全国都市部に展開でき、今回のような事故を少ないコストで減らせるに違いない。
( 関連：蒸し風呂：発車ベルの時間と駆け込み乗車：2007/04/07 )

鉄道ファンの印象を下げる行為をしないで！

鉄道標識盗み図る、マニアの１８歳逮捕
読売新聞

・・・３月に廃止されたＪＲ和歌山線旧北宇智駅の鉄道標識を盗もうとしたとして・・・会社員（１８）を窃盗未遂の疑いで緊急逮捕・・・「ほかにも標識をインターネットで購入した」「駅が廃止され、標識が撤去される前に記念にほしかった。特別なものは高く、手が出ない」などと供述・・・
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最近の鉄道ブームで若干変わりつつあるが、今なお「鉄道愛好家」は「暗くて迷惑な変な奴ら」のイメージが世間的には根強い。
世間的に「鉄道マニア(＝鉄道狂)」と「鉄道ファン(＝鉄道愛好家)」の識別がされていない事と、マニアらによる自己中心的な迷惑な行動によってネガティブなイメージが持たれている。
気持ちは理解できないでもないが、「盗み」は犯罪。「盗る」のではなく、「撮る」に徹して欲しい。
また、ネットオークションで購入するものでも、盗品の可能性が高いものは避けて欲しい。ネットで高値取引されれば、ネットオークション販売目的の盗難が増加するから。
まぁ、そんな事が考えられるなら、「マニア」にはならないか。。。

本日のポー占い

ポー占い：眼鏡運なし

眼鏡公共交通機関は息を吹き返せるだろうか?

昨日、購入したマウス(　サンワサプライ製5ボタンマウス MA-G9 )がfirefoxで正常動作しないって書いた。
その後、メーカーのサポートセンターのWebサポート窓口に相談していたら、今日返答が帰ってきた。
その返答によると、firefoxの動作不具合に関してはまだ対応中であるとのこと。
firefox不具合の件とは別に問い合わせていた、サイドボタンへの好きな機能を割当てる機能に関しては、Windows Vista用のドライバであるがXPでも動作確認済みのドライバで対応済みとの事。
試しにそれを入れてみたところ、firefoxでの動作も良くなり、4時間ほど使っているが、いまの所問題ない。
きっとまだfirefoxなどでの動作確認中のため、正式なアナウンスができないのでしょう。
何にせよ、昨日購入したマウスが使い物になり、無駄にならなかったので、感謝の気分です。

脱線事故と保線能力と規制緩和

路面電車脱輪で社長謝罪　事故後の補修不十分か
長崎新聞

・・・長崎電気軌道・・・事故について謝罪し、状況を説明・・・ルート再開のめどは立っていない。ほかの系統は通常通り運行・・・事故前に実施したレールの交換工事で溶接部分の処理が不均一になり最初の脱輪が発生したと推定・・・原因特定まで半年かかる見込み・・・
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レールの保守管理は鉄道会社としては列車運行と同様に非常に基本的業務である。
その保守管理のひとつである、レール交換に失敗したというのは鉄道安全上、非常に問題である。
厳しい経営状況で、レール保守管理を外部に委託する。その業者では労働条件が悪く、人の入れ替わりが激しく、実務経験者少ない・・・そんな状況だとしたら・・・。

今回の事件に当てはまるか分からないが、人件費削減のために派遣や請負などを利用する企業は多くあり、その派遣社員らは正社員と比べて、仕事量に対して待遇が悪い(給料だけでなく休暇なども含む)。待遇が悪ければ長続きしないだろうし、何かあれば派遣業者もその人を簡単に首を切ってしまう。その結果、単純作業しかできない人ばかりで経験者が育たない傾向にあると聞く。

委託や派遣業に対して規制緩和を図るのは構わないが、それによる安全性低下を防ぐための保証をしてこなかったし、未だする気配がないのは国の怠慢ではないか。
まぁ、そんな国や政治家の愚挙を許している国民(私も含む)も怠惰というか愚かなのであるが・・・。

観光とSL磐梯会津路号

ＳＬ磐梯会津路号、黒煙噴き上げ出発
福島民友

・・・「ＳＬ磐梯会津路号」の出発式は２６日、ＪＲ会津若松駅で行われ、運行がスタートした。・・・会津若松商工会議所会頭があいさつ・・・市長が祝辞を・・・
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観光と密接にかかわるSL列車ゆえに、如何に地域が注目し、期待しているかが記事から伺えます。
この列車は何年も前から運行されているのですが、継続されているところを見ると、一定以上の効果が上がっているのでしょうか。そうだとしたら、今後とも機関車には機関士や整備士らと共に頑張ってもらわないといけないですね。

始点と終点は観光促進されますが、沿線ではどうなのでしょうか？
停車駅なら、それなりに効果あるかも知れないけど、通過駅や駅間の地域は？
通過駅などでは、絶好の撮影ポイントや駐車場(無料)を用意して、その付近に屋台や土産店を出店すれば、ちょっとは効果出るかな？
どこかのカメラマンに講師になってもらい鉄道写真教室を定期的に開催し、鉄道写真の技術・楽しさとマナーを教えるってのもいいかも知れません。

本日のポー占い

ポー占い：魅力運よさそう

地方公共交通魅力は息を吹き返せるだろうか?

今日ほど酷い一日は久々だ。
今日は名古屋で買い物をしてきたのであるが、買ってきたパソコン保護用のインナーバッグは、いま私が所有している、一番大きなカバン(旅行用を除く)に入らなかった。
買ってきたマウスは私が愛用しているFirefoxやiTuneでスクロールホイールが正常動作しなかった。
何か無駄な出費(とそれに対する時間の浪費)が大きい一日だった。
( …と思ったけど、新刊「D51のメカニズム」が入手できたから良しとしよう。 )
明日はいいことがありますように！

本日のポー占い

ポー占い：老朽運まずまず

地方公共老朽機関は息を吹き返せるだろうか?

今日は久々の雨。それも大雨。
カラカラ天気の後の大雨は土砂災害を引き起こしやすい。
近年大地震などで各地が甚大な自然災害を受けている。各地の災害復旧が終わるまで、これ以上自然災害が起きないように祈るばかりである。

CO2ガス排出を抑制して、自然を救えと言うが、人類自ら救えないのに、大自然を救おうなんて、なんておこがましいんだと日頃感じている。
他の人ってCO2ガス排出問題についてどう思っているんだろう。

ドア挟まれ事故とベビーカー

挟まれた部分、検知しにくい高さ　山手線ベビーカー事故
朝日新聞

・・・挟まれた部分は電車が検知しにくい場所だった・・・「通常の安全確認をしたが、気づかなかった」・・・ドアの下から３０センチまでの高さなら幅２センチ程度のものがドアに挟まると検知・・・
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利用者が非常に多い山手線だから、普通の路線では起きないような事故やトラブルが発生しやすい。
それまで想像も付かなかった事故故に、JR東日本もベビーカーメーカーも利用者も誰が一番悪いとは言えないと考えるが、同様な事故が2度と起きないような対策が早急に必要になる。
手を挟まれた時にケガをしないようにした工夫が逆効果となったパターン。ベビーカーを挟む事故より、手が挟まれる事故が圧倒的に多い山手線。
例えば、扉自体は閉まっても数センチの隙間を残し、その隙間は扉のフチに取り付けられている軟らかいゴムで塞ぐようにすれば、手が挟まれてもケガしないし、今回のようにベビーカーが挟まれても引っ張れば抜けるだろう。
でも、これは素人考えだから、きっと、このアイディアは使えないだろうな。

本日のポー占い

ポー占い：個人情報保護運上昇中

地方公共個人情報保護機関は息を吹き返せるだろうか?

今日はちょっと仕事が忙しかった。明日は早く終われるかな。

世の中を見ていると、不思議な事がたくさんだ。
「個人の自由を尊重」と「自分勝手を容認する」って事？
「アフターサービスは無料」って本当？
「民営化によるコストダウン」って素晴らしい？

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い遮断運絶好調

地方公共交通ポー占い遮断は息を吹き返せるだろうか?

今日の暑さは尋常ではなかった。しかし1ヵ月半後には、こんな暑さも日常的となる。
暑がり屋の私には酷な季節がやってくる。嫌だな。

走るN700系が報道陣に公開

快適新幹線で空に対抗　次世代Ｎ７００系を公開
産経新聞
・・・新型車両Ｎ７００系の営業車両が２３日、報道関係者に公開・・・扉付近に「防犯カメラ作動中」の表示。運転室の出入り口も含め、１６両編成の場合、計６０台設置・・・
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防犯カメラが何十台も設置されている列車・・・なんか現代日本の世風を反映していますね。
スピード重視の列車は嫌いではないですが、スピード重視の列車より500系のようにカッコいいデザインの列車の方が私はより好きです。

ワンマン運転と乗客の安全

左下半身不自由な女性　足挟まれ転倒し骨折　丸の内線
朝日新聞

・・・ドアに足を挟まれた状態で転倒した。運転席にいた運転士はドアが閉まった表示が出ないので２回ドアを開閉、３回目に閉まったため、発車・・・列車はワンマン運転・・・
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列車運行は、車掌が乗客の安全な乗車を確認を確認し、運転士が車掌の確認合図に従って運転を行うのが本来の形である。
ワンマン運転は、車掌の仕事も運転士が引き受けるものであるため、正確なダイヤ運行が求められる日本では、運転士の負担が非常に大きくなるのは当然。

直接的には運転士が問題とされるかもしれないが、本質的には鉄道会社の経営方針である。そして、誰が鉄道会社にそのような経営方針、つまりワンマン運転をさせるようにしたのか？

バブル景気崩壊後、異常なまでの「コストダウン」を迫った社会の存在がそこにいないだろうか？
( もちろん、他と違わずに鉄道会社も、バブル期に見通しの甘い経営をしていた可能性は否定できない。)

米国型の「コスト」を重視する資本主義からの脱却が、鉄道業界だけでなく、今の日本には必要と思う。

なお、ワンマン運転は悪いと言う書き方をしているが、すべてのワンマン運転を否定するものではない。例えば、ホームには駅員を配置し、車掌に代わって安全を確認するなどの措置をすれば、乗客の安全を図れる。
監視カメラをホームの何カ所かに設置して、運転士がそのカメラによる監視映像で安全を確認する方法は、運転士の負担が増え、運転に専念できないので、私は賛成できない。

本日のポー占い

ポー占い：思慮運まあまあ

地方公共交通思慮は息を吹き返せるだろうか?

今朝は夜が開ける前に起きてローソンに行ってきた。
大人買いの結果、無事にコンプリートした。
しかし、店内の対象商品はかなり品薄になってしまった。
いつも購入している人、それから商品管理しているお店の人、ごめんなさい。

気になる商品。

「昭和を駆けた路面電車」、ペットボトル飲料のおまけで登場
asahi.com

コンビニエンスストアのローソンは、ペットボトル飲料に「おまけ」として路面電車の模型をつけ、２２日から全国で限定販売・・・各店７２個の限定で、在庫がなくなり次第、終了・・・
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( 公式サイト：ローソン：路面電車コレクション )

今日からキャンペーンというのに店頭に出ていない店が少なくないようだ。
私が行った店舗のバイト君の話によると、そもそも店頭に出すつもりがなかったようである。
私が申し出たので、奧から未開封の箱を出してきてくれた。

ローソンが全国規模で実施するキャンペーンなのに、末端ではこのお粗末な状態。
しかし、よく考えてみれば、ペットボトル2本を結びつける形のおまけパッケージである。そして、1本だけ買う人の事を考えると、少なくとも対象商品が横に3本並ぶだけの陳列スペースが必要である。つまり、大きい店舗でも売れ筋でなければ、想定する形態での販売は実質的に不可能である。

おまけはカウンター内に置き、客が対象商品を持ってきたら、客に渡す形にすれば良かったのではと思った。
もし誰も申し出がなかったら、箱は未開封のままに終わってしまうのだろうか？

そんなわけで、もしローソンに行って店頭で見かけなかったら、店員さんに聞いてみてください。きっと店舗の奧から出してきてくれると思います。

運転士と眼鏡と鉄道会社

眼鏡条件の運転士１０人が裸眼で運転　ＪＲ西、社内調査
朝日新聞

ＪＲ西日本は・・・眼鏡やコンタクトレンズを使用することを条件に運転免許を受けた運転士・・・裸眼で列車を運転していたと発表・・・「昼間はよく見えるので外す」「目が痛くなる」などの理由で・・・
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以前のJR西日本だったら考えられない発表内容と感じる。牛歩ながらも良くなっているのか？

運転士あっての鉄道会社なのだから、運転士の健康管理には、精神面だけでなく肉体的健康面でももっと気をつけて欲しい。
眼鏡をかけて目が痛くなると言うのは眼鏡の度がその運転士に合っていないと思われる。
本来なら運転士が自ら率先して、眼科で診断を受け、その診断結果を基にきちんとした眼鏡を作るべきである。しかしながら、想像するに、長時間勤務や夜勤・早朝ありの不規則な勤務などから、休日は家族サービスで精一杯、場合によっては一日ぐったりしているだけで終わってしまうのではないか？
職業柄、安定した休日を与えられないのなら、会社が健康面のサポートを充実させるべきでは？
具体的には、勤務時間内に会社の医務室にて、委託した眼科医による精密な検眼と眼鏡作成処方箋を作成する。そして、その処方箋に対応できる眼鏡業者を紹介する。( ただし、眼鏡作成費は眼鏡使用者の負担。)

眼鏡の話に着目して書いたが、他にもまだまだ運転士の健康管理がきちんとできていないと推測される。まだまだ先は長そうだ。。。

本日のポー占い

ポー占い：老朽運よさそう

地方公共交通老朽は息を吹き返せるだろうか?

今日はとてもいい天気だった。仕事もまずまず順調だった。

気になる話題。

４歳男児　茨城から松戸へ“１人旅”
スポニチ

茨城県土浦市の保育園に通う男児（４）が行方不明に・・・千葉県松戸市のＪＲ松戸駅のロータリーに１人でいるところを・・・男児の自宅は荒川沖駅から約１キロ。同駅から各駅停車で９駅先が松戸駅。走行距離は４１・５キロで４１分で到着・・・
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間違いなく未来の鉄ちゃんになるだろう。
ただ気になるのは、鉄道に乗るため、どうやって改札をくぐったのだろう。
関係ない大人の人にくっついて、その人の子どものようなフリをして改札をくぐったのか？それとも誰か途中まで一緒にいた人がいるのか？

神話鉄道の魅力ある支援公募を考える

神話鉄道運行支援を　目標２億円きょうから公募
宮崎日日新聞社

・・・高千穂―槙峰間（２０・９キロ）での鉄道事業再開を目指す「神話高千穂トロッコ鉄道」・・・資材の費用を支援者に負担してもらうオーナー制度を導入・・・
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前途厳しい神話高千穂トロッコ鉄道ですが、無事に鉄道事業を開始できるでしょうか。
私自身は諸般の事情で支援はできないので、あまり意見を言えた立場ではないですが、新聞記事や発表を読む限り、この資材オーナー制度には魅力が少し足らないと感じます。

財政難の銚子電鉄では副業としてのぬれ煎餅販売があり、支援としての購入した者は手元に届くぬれ煎餅で、自分の行った支援を実感できます。一方、神話鉄道の場合は、証明が届くかも知れないが、支援を明確に実感できるものが無いのでは？

魅力ある「支援証明」・・・例えば、枕木全てにシリアル番号が入り、支援者の元には、その番号と例え大まかでも敷設位置が記載された証明書が届くようにはできないのだろうか。
枕木など敷設時にGPSによる位置情報を記録できれば、めでたく運行開始でき、そして訪れた支援者がGPS装置を持って列車に乗れば、「いま正に自分の支援した枕木の上を通過している！」なんて事を感じながら、旅を楽しむ事ができるかもしれない。

本日のポー占い

ポー占い：障害運よさそう

地方公共交通機関は障害を吹き返せるだろうか?

今日はとっても良い天気だった。
晴れ晴れしい気分で、この1週間も頑張るぞ～

気になる商品。

NY警察、Segwayを採用
ITmedia

・・・ニューヨーク市警察が購入したのは、Segwayの警察用モデル「Segway i2 Police」の最新バージョン・・・Segwayを採用している警察や警備機関は、米シカゴ警察やイタリア鉄道警察など・・・
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画期的な未来の乗り物と鳴り物入りで登場したSegway。発表を見た時、おもちゃ程度にしか感じなかったが、限定された用途においてはかなり有用性の高い乗り物のようですね。
日本では現在、道交法の関係で走れないですが、警察など特定用途に限って認可して、どんどん活用して欲しいものです。まぁ、出番が無いのが一番良いのですが。。。

石綿健康被害と個人情報保護法

旧国鉄、石綿被害７７人認定　死亡４８人
朝日新聞

旧国鉄時代に機関車の補修や車両の解体などをした元職員らに、アスベスト（石綿）の健康被害が広がり・・・救済制度を知らない人も多いとみられ・・・個人情報保護の壁もあって元職員の名簿が作れない・・・
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解体作業が盛んだった当時は石綿による健康被害が一般に知られていない時代だった。だから、今このように健康被害が表面化してきた人が増えているのは仕方ない。しかし、救済が個人情報保護法によって阻害されるは間違っている。
個人情報保護法は、個人情報が漏れて、その人に不利益がもたらされる事を防止する法律である。しかし、利益・救済を受ける事に対してまでも阻害していたら、本末転倒である。
今回のような事例に対しては、本人の承認が無くても、救済する事項に対する利用に限っては裁判所などが審査・承認する事ができるようにするべきではないかと少なくとも私は思う。

SL列車と自動車と撮影マナー

新緑縫って郷愁の白煙　只見線でＳＬ運行
福島民報

ＳＬ会津只見新緑号は１９日、ＪＲ只見線の会津若松―只見駅間で運行され、大きな汽笛の音を響かせながら新緑の奥会津を・・・時折、雨が降るあいにくの天気・・・
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記事には、のどかな田園風景の中、白煙を上げて走るSL列車の写真が掲載されています。
線路際に置かれている車は、田植機などが乗らなさそうな雰囲気からすると、撮影に来た人が乗ってきた車でしょうか。
農作業されている方への配慮は当然の事、撮影に来られる他の方へも配慮して欲しいものです。
具体的には、SL列車に似合わない自動車を駐める時は、線路近くではなく、地元の人の生活・仕事・交通の妨げにならない広い場所で、線路からできるだけ離れた場所で駐めるように心がけると、良いのではと思います。
でも、初代のミゼットだったら、小型でクラシカルな姿なので、交通の妨げが少なく、SL列車とも似合って、絵になるかも知れません。まぁ、完動の初代ミゼットはほとんと残っていないでしょうが。

本日のポー占い

ポー占い：観光運好調

いよいよ東京駅が観光の姿への復元工事が始まる

今日も一日バタバタと終わってしまった。
眠い。。。

気になる話題。

中国版新幹線：備品持ち去られ「狼少年出没」の悲惨
中国情報局

・・・中国版新幹線「和諧号」だが、約１カ月を経過して、乗客のマナーの悪さが問題になっている。備品の持ち去り、通風孔へのごみ、非常用ボタンへのいたずらなどで、現場スタッフもあきれ返って・・・
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北京オリンピックまでに国民のマナー向上に努める中国らしいと言えば中国らしいような話題。
今のところ、致命的なトラブルや事故は起こっていないようだが、大丈夫なのか？
ところで、無くなった備品はネットオークションでもかけられるのだろうか？

編成車両数と乗車マナー

ローカル線で朝ラッシュ　通学生ら　連日悲鳴　車両削減影響　乗車率１３０％、東京並み

西日本新聞

のどかな山里を走るローカル線で、けさも東京並みのラッシュが・・・ダイヤ改正に伴い、３両編成だった列車が２両に削減・・・車内で高校生がリーダーとなって、もう一歩詰め合い・・・満員列車も社会学習や仲間づくりの教室になるかも・・・
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東京は知らないが、少なくとも名古屋では、子ども達に対してお手本を示すべき大人が目下の者に対して、電車マナーのリーダーシップを取る姿を私は見た事ない。
お手本になるべき大人がお手本を示せないのに、それを自発的にやれと子ども達に提言するのも良いが、あまり現実的ではないと私は思う。
もし提言するなら、同じ列車に乗っている大人達に対してだろう。

なぜ車両を減らさねばならないのか。。。
現在の多くの電車は、電源取得や制御の連携を前提として編成が組まれている為、簡単に車両の増減ができない。
それだったら、いっそ機関車が列車を牽引する、客車列車形式にできないだろうか。
この場合、終点での機関車の付け替えの為の施設(転車台など)が必要になるが、客車なら増減が比較的容易である。
ラッシュ時の車両増結すれば、今回の記事の様な問題は、かなり減るのではないだろうか。

地方公共交通機関は息を吹き返せるだろうか？

交通活性化再生法が成立　赤字鉄道の生き残り支援
東京新聞

赤字ローカル鉄道の生き残り策や次世代型路面電車（ＬＲＴ）の導入などを支援する地域公共交通活性化再生法・・・廃止届の取り下げも・・・「上下分割方式」を認めた・・・
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やっと地方の公共交通機関に対する国による支援準備に入れた感があります。
各地方交通システムの現状を見ると、時既に遅しの感もありますが。。。
次第に深刻化する少子高齢化問題。高齢者や子どもは交通弱者です。交通弱者は公共交通機関に頼らざるを得ない存在であるため、地方と都市部の格差問題が税収だけでなく、福祉なども面からも更に深刻になります。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い乗客運不調

いよいよ東京駅がポー占い乗客の姿への復元工事が始まる

今週もなんとか仕事が終わった。
納期を延ばしてもらったので、今日はちょっと楽だった。
明日はのんびりしよう・・・と思ったが午前中に歯医者に予約を入れていたので、あまりのんびり寝ていられないな～

本日のポー占い

ポー占い：破断運不調

いよいよ東京駅が破断の姿への復元工事が始まる

昨夜は午前様になってしまった。
今週は何か忙しい。。。そして眠い。。。

気になる話題。

南北朝鮮が連結、鉄道が半世紀ぶりに試運転
朝日新聞

朝鮮戦争以来、往来が途絶えていた南北朝鮮を結ぶ列車が１７日、五十数年ぶりに軍事境界線を越えた・・・この日限りの試験運行・・・
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南北朝鮮の思惑を載せて列車は試運転された。歴史的と言えば歴史的かもしれないが。。。

確認会話が軽視されている？

「確認会話」で連絡ミス防止へ　ＪＲ西
神戸新聞

・・・指令員と運転士間などの連絡ミスによる事故を防止するため、「確認会話」と呼ばれる手法を今月中に導入・・・連絡の受け手が内容を復唱して確認・・・
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やって当たり前のような事だけど、当たり前じゃなかったんですね。
昔、何かの記録映像で、「確認会話」ようなシーンが出てきたのを見た記憶がかすかにある。
そんな大切な安全確認が、少なくともJR西日本になって、今まで実施されなかったのは残念である。
ちょっと位なら・・・と気が緩んでいるのか、それとも、確認会話できない程忙しすぎるのか？

SLと観光

今秋のＤＣプレ事業決まる
三陸河北新報

仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）・・・十月二十、二十一の両日には小牛田－女川間で約四十年ぶりにＳＬを運行する企画が・・・
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ＳＬ会津只見新緑号が試運転
KFB福島放送

新緑の奥会津を走り抜けるＳＬ会津只見新緑号の試運転が１５日、ＪＲ只見線の会津若松―只見間で・・・
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JR東日本管内では今年もSLがフル活用されますね。地方観光促進の起爆剤になれば嬉しいです。
起爆剤になっても、その地域そのものが魅力が少ない地域としたら、観光促進にはなりません。
各地には観光促進に役立てようと様々な商品を開発されていますが、珍しさだけ・無闇にお金をかけた商品が目立つような気がします。

本日のポー占い

ポー占い：破断運停滞中

いよいよ破断駅が戦前の姿への復元工事が始まる

何でも効率主義にすれば良いわけではない。しかし、度を過ぎれば、非効率も良いわけではない。

SLの話題。

安全運行祈り火入れ式　ＳＬ会津只見新緑号
福島民報

新緑の奥会津を走るＳＬ会津只見新緑号の火入れ式は１４日、福島県会津若松市の会津若松運輸区扇形庫で・・・
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ＳＬ会津只見新緑号が無事の運行を終えられる事を私も願っています。

遮断機障害と効率主義

２時間半、遮断機下りず特急など通過　ＪＲ北陸線
読売新聞

・・・特急が通過した際、遮断機が下りなかったと、通行人が近くの虎姫駅に通報・・・通報の後も駅員が新大阪総合指令所に連絡するのを忘れたため、列車を止める手配が行われず、普通電車１本が通過・・・
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ネズミなどが信号線の被覆をかじってトラブルは起こるのは仕方ないだろう。しかし、連絡を受けてからのJR西日本の対応が非常に問題である。対応の遅れは、事故発生の確率を増大させる。
まだまだ安全に対する姿勢が足りないようだ。
駅員の個人の問題ではなく、効率主義のあまり、駅員の通常の業務対応で手一杯で、トラブル発生時に即座に対応できる時間的・精神的余裕がないのではないか？

効率主義の生産で「定評」があるトヨタの「カイゼン」や「カンバン方式」は、確かに工場生産では効率的かも知れない。しかし、民営化に向けて郵政公社では、その方式を導入し郵便事業の採算性を良くしようとしているが、効率が良くなったという郵便局より効率が悪くなった郵便局が多いと言う記事を読んだことがある。

鉄道事業は、工場での生産のようなものではない。人間という不確定要素を多く扱うため、「効率化」は図れない。それを効率的に扱おうとするのは、そもそも無理な話であると私は思う。

魅力的なツアー

トップツアー、「北海道ＳＬ列車＆旭山動物園ツアー１泊２日」を発売
日経プレスリリース

トップツアー株式会社八重洲支店・・・通常秋に運行されているＳＬを、当社が６月に特別運行することから、首都圏のお客様を中心に、週末の２日間を使って、ＳＬの体験乗車と旭山動物園を訪れていただくツアーとして、八重洲支店が企画・・・
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SLと旭山動物園の組み合わせ！なんて魅力的なツアーなんだ！
きっとすぐに募集枠が埋まってしまっているに違いない！

本日のポー占い

ポー占い：危険作業運まあまあ

いよいよ東京駅が戦前の危険作業への復元工事が始まる

今日は筋肉痛と眠気( と仕事が遅々として進まない事 )に悩まされた。
筋肉痛が1日遅れでやってくる辺りに、年齢を感じてしまう。
スーパーベルズの新譜は、なかなか良い感じだ。

気になる話題。

猫助役どこへ行った？　和歌山電鉄貴志駅
日刊スポーツ

助役さん、どこ行ったニャン？　今年１月、猫が駅長に任命され、注目を集めた和歌山電鉄貴志駅（和歌山県紀の川市）の猫助役「ちび」（雌７歳）が１１日から行方不明に・・・
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う～ん、由々しき事態だ。
野良猫に追われたまま、自分の縄張り( 職場 )に戻ってこられないと言う説に私も同感。
野良猫の世界でも縄張り( エサ場 )争いは激しいのだろうか。

施設の老朽化と安全対策

新幹線高架橋からコンクリート片落下　兵庫・相生
朝日新聞

・・・ＪＲ山陽新幹線・・・高架橋の床部分のコンクリートの一部がはがれて・・・コンクリート内の鉄筋が一部腐食しており、さびでふくらんでコンクリートを破損させたらしい・・・目視点検した時は異常がなかった・・・
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目視点検って、どのくらいのヒビやキズを見つけられるのでしょうか。
東海道・山陽新幹線は日本のビジネスには欠かせない交通の大動脈ですが、施設など古い部分も多いので、JR西日本にはしっかり検査と対応をしてもらいたいです。
(もちろんJR西日本だけでなく公共交通機関全般ですが。）

信楽高原鉄道事故16年

信楽高原鉄道事故16年、鉄路の安全に思い新た
日経ネット関西版

・・・信楽高原鉄道（ＳＫＲ）事故は14日、発生から丸16年を・・・「鉄道安全考動館」のＳＫＲ事故の展示内容・・・山崎社長は「第三者機関の指摘を基に公正な立場から作った。現時点では内容を変えるつもりはない」と・・・
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一般に対して非公開なので、内容が本当に『公正』になっているか確かめようがない。
基にした資料は「公正」としても、第三者機関の指摘・資料が全て余すところなく展示してあるなら別であるが、JR西日本自身による「選択」がされた時点で「公正」である保証はない。事故調査委員会など第三者機関によるチェックとかしていないだろう。

記事を字面通りに受け止めるとしたら、JR西日本社長の山崎氏の発言から、JR西日本が安全をコストと同じくらい大切にする企業に生まれ変わるまで、まだまだ時間がかかりそうだ。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運悪し

いよいよ東京駅が戦前のポー占いへの復元工事が始まる

今日は母の日。でも、いつも通りで何もやらなかった。親不孝者？
今日も一日バタバタと終わってしまった。

気になる話題。

新幹線、海を走る　コスト考え、船で仙台を出港
朝日新聞

新幹線が船で移動。・・・２００系新幹線の先頭車両を船積みする作業があった。ＪＲ東日本の創立２０周年記念事業として、今年１０月に開館する「鉄道博物館」（さいたま市）で展示するためで、コスト面などから貨物船で運ばれ・・・
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民間企業だから仕方ないけど、コスト優先だからと国内なのに海路で新幹線を運ぶと言う事がいまひとつ釈然としない。

SLの汽笛の音を体験

ＳＬ見学や小枝の工作教室楽しむ
京都新聞

「太陽が丘」の愛称で親しまれている京都府山城総合運動公園・・・ＳＬ見学会は、常設展示している機関車「Ｃ11形」で、普段は市民が立ち入れない運転席を開放した。子どもたちは汽笛を鳴らし、音の大きさにびっくり・・・
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静態保存機だから、汽笛吹鳴は圧縮空気によるのでしょうか。
昔、交通博物館で1号機関車やC57135の汽笛吹鳴を聴いたことがあります。この時は圧縮空気を使っていました。
その音色は私にとってとても新鮮で、とても感動を覚えたものです。
今回C11の汽笛の音を聞いた子ども達にとってはどうだったのでしょうね。

本日のポー占い

ポー占い：応援運よさそう

いよいよ東京駅が戦前の姿への復元応援が始まる

仕事の関係で日常的に電車を使わなくなり、自動車を使うようになってから、少し時間に対してルーズになったような気がする。
自動車は日本の電車のように正確に移動できる訳でないから、出発が少々遅れても途中で挽回できる事が多いからだ。
その気の緩みが、時間に対してルーズになってしまったのだろうか。

ＳＬの話題。

ＳＬ冬の湿原号フォトコンテストのグランプリ決まる
釧路新聞

・・・第８回「ＳＬ冬の湿原号フォトコンテスト」の審査・・・茨城県の矢田勝之さんの作品「塘路湖と湿原号」が３部門を通じた最高賞のグランプリに・・・
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貧乏性の私には、スナップ写真以上のＳＬの写真は撮れそうにないです。

3日間の講習に命を預けられるのか？

鉄道の事故防止策導入　コースター　国交省方針、探傷検査を徹底
東京新聞

・・・「鉄道で磁粉探傷試験のできる専門家は全国でも数十人程度」・・・簡易な打音検査にしても、亀裂がある時とない時の音の微妙な違いを知らない検査員だと、亀裂を見逃すという。遊具の法定点検を行える検査資格は、三日間の講習後の試験で比較的簡単に取得でき・・・
リンク

打音検査がきちんとできるようになるためには経験が必要と知っていました。
機械を利用する磁粉探傷試験は、機械導入のコストはかかるが、経験は比較的少なくても検査できると私は思っていました。鉄道業界で数十人程度って事は、如何に磁粉探傷試験が難しいものであるかを物語っているのですね。
誤解していた事が恥ずかしい！
それにしても、ひとつ間違えば命に関わるような危険な遊具の検査が、３日間の講習と試験をパスできた経験の少ない新米検査員であっても任すことができる怖ろしい現実。今回の事故まで、よくも大事故が起こらなかったものです。

思慮の浅い行動と危険作業

羽越線で運転士感電、停電も
新潟日報

・・・貨物列車を運転していたＪＲ貨物社員・・・パンタグラフに掛かったビニールを取り除こうとして高圧線に接触し感電、やけどを・・・
リンク

危険な作業の時は司令所に連絡をして、近辺の送電を停止してもらうなど、高圧送電の無い所で作業を行うべきものである。それが行われなかったのは何故か・・・。
送電停止は近辺の電車運行を妨げるからとの「思慮の浅い思いやり」で司令所に連絡しなかったのか？
事故が起こったら、かえって近辺に多大な運行障害を引き起こしてしまう。
この運転士など一部の運転士だけの問題なのか、それとも全社的にそんな危険な作業が高圧送電下で平気で行われているのか。
鉄道に限らず、近年の事故の話題を聞く度に、民営企業におけるコストと安全のバランスは本当に難しいものだと思わされる。

本日のポー占い

ポー占い：始動運絶好調

いよいよ東京駅が戦前の姿への始動工事が始まる

本当なら今日納品予定だったが、納品準備して取引先に出向いたが、担当者が多忙で納品できなかった。
仕方なく会社に戻る途中で、ふと気になった事があり、会社に帰ってから調べてみたら、特殊なケースで問題になる事が判明。
・・・と言うわけで、遅くなってしまったが、対策を完了できた。
まさに、塞翁が馬ほどではないが、そんなな一日だった。

鉄道ネタの音楽を多く手がけるスーパーベルズのベストアルバム第２弾がリリースされた。
( 最近は新曲があまりリリースされていないので、少々寂しい。 )
今日は遅いので明日ゆっくり聴いてみようと思う。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い西運まずまず

いよいよ東京駅が戦前の姿へのポー占い西工事が始まる

今日は定時で上がれたので、ちゃっちゃとニュースチェックして、さっさと寝ようと思っていたが、結局いつもの時間になってしまった。何故？時間泥棒？
明日はかなり忙しくなる予感。あまり遅くならない事を願う。

気になる話題。

ＪＲ日本最南端　無人駅で観光客歓待／指宿・西大山駅
南日本新聞

ＪＲ日本最南端の駅として知られる指宿市の無人駅「西大山駅」で、観光客にお茶や菓子を振る舞う夫婦・・・「多くの観光客が訪れるのに、誰もいないと寂しいのでは」とボランティアで・・・
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こう言った、人と地域を思いやる事のできる人間になりたい。そして、そういう人が増える事を願う。

乗客のマナーと鉄道会社の倫理

高校生の悪質マナー原因で客26人乗れず
nikkansports.com

・・・約６０人を乗せて、秩父別駅に到着した。同駅で待っていた乗客は５６人・・・普段は約１２０人を乗せて・・・車両は定員６４人の１両編成のワンマン列車で、乗降は車両前部のドアだけ・・・
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乗っている人はおおよその数字で、駅で待っていた人数がきっちり数字が出ている事に違和感を感じます。

第一、朝の忙しい時に、すぐ近くの駅で降りるとしたら、好きこのんで出入り口から遠い奧に行きたがる人は少ないと思う。実際、発車時間から4分経過したら乗客を置き去りにして出発してしまう事をひっくり返して言えば、車両の奧に追いやられて、出入り口までたどり着くのに4分以上かかったら、降りたい駅に降りられないのである。

そして、ＧＷ期間中の東海道新幹線でも乗車率200%と言ったらかなりの数字である。これが通勤通学の列車で毎朝日常的に起きているとしたら、それは列車不足であり、鉄道会社側の非も無視できないと思う。
(もっとも、新幹線は、指定席車両には自由席特急券の乗客は滞在できない事を考えるべきであるが、そこはばっさり無視。)

マナー問題なし、列車混雑のため　秩父別乗り遅れ　ＪＲに反論の声
北海道新聞

・・・ＪＲ北海道旭川支社が「高校生のマナーの悪さ」を原因としたことに対し、「マナーには問題なく列車が込んでいたため」との反論が・・・
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列車に余裕があったとするＪＲ側と、混んでいたとする女子高校生。
東京・山手線のラッシュは別格にしても、体が触れあうほど混み合う通勤列車は、日本の都市部では珍しくないが、先進諸国の鉄道としては異常な部類に入るだろう。

床に座り込んだり、椅子を自分だけで占拠するような行為をせず、お互い譲り合いの精神で適度に詰め合うのは乗客としてのマナーである。

たまたま特別なイベントで混み合うなら仕方ないが、日常生活の中で走る列車の乗客に対して「きっちり詰めれば、まだまだ入る」と言う考え方が鉄道会社の経営陣にあるのならば、それは倫理的に非常に問題である。人間は荷物ではない。

SLは夕張市を応援できるか？

ＳＬ運行、夕張応援　ＪＲ北海道、９月に
北海道新聞

・・・ＳＬ機関車Ｃ１１型を紅葉シーズンの週末となる九月八、九の両日、夕張市内の石勝線新夕張－夕張間・・・「ＳＬ夕張応援号」・・・「運行区間が短く常時走らせるのは採算上難しいが・・・
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夕張の町への観光客誘致が目的なら、長距離走らせるよりも、短距離にしても走行回数を増やし、乗車以外の観光時間を十分に取った方が良いだろう。走行回数が少なければ、人を集める事はあまり期待できないのではと思う。
短距離のため、運賃によるコスト回収・採算割れが心配なら、みどりの窓口ではなく、旅行会社各社が合同で企画・販売する商品「夕張観光とSL列車の旅」のイベント列車に仕立てる事で、SL運行に関わるコストを上手く吸収できるかも知れない。そうすれば、参加人数が少なければその回のイベント列車を取りやめる事もできるだろう。
JR北海道にとって負担が無く、夕張市には観光客誘致ができるイベント列車となればと思う。

JR北海道の気になる話題

ＤＭＶ、夏休みも運行　復路は周遊ルート
東京新聞

ＪＲ北海道・・・デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）について７月から９月までの間・・・「ＳＬ夕張応援号」を９月８、９日の２日間、新夕張－夕張間で・・・
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DMVの試験運行期間の延長の発表の陰に隠れてしまっていますが、財政再建中の夕張市を応援すると言うSL列車の運行も合わせて発表されています。
なかなか鉄道ファンに期待が高まる鉄道ネタです。
できる事ならこれを機に初の北海道上陸と行きたいのですが、ほぼ無理でしょう。

本日のポー占い

ポー占い：区間運絶好調

今春は無事にC56が北びわこ号を区間しましょう。

今日もとろけそうになるくらい暑かった。更に夕方から蚊の攻撃にも遭った。
嫌になってしまう。
昨日届いたDVD再生専用機を箱から出してみた。昔の再生専用機と比べて、ずいぶん小さく薄くなったものですね。

気になる話題

列車内犯罪防止へ特急にガードマン…ＪＲ西日本
読売新聞

ＪＲ西日本は、特急車内などで起きた女性乗客への連続暴行事件を教訓に、一部特急にガードマンを配備したり、社員による車内巡回を強化したりする再発防止策・・・
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日本は以前、とても治安の良い国だったのですが、どうして列車にガードマンを配置しなくてはならない程になったのでしょう。
JR西日本以外の鉄道各社の対応策はニュースになっていないのですが、どんな対策を実施している、もしくは実施予定しているのでしょう。

いよいよ東京駅が戦前の姿への復元工事が始まる

東京駅　丸の内駅舎復元、３０日着工
FujiSankei Business i.

ＪＲ東日本は８日、東京駅丸の内駅舎の保存、復元工事の起工式を３０日に行うとともに工事を始めると発表した。総事業費は約５００億円。２０１１年の完工・・・
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やっと復元工事が始まります。
4年後の工事完了を目標にしているようですが、地盤があまり強くないと思われる地帯で、地下構造工事も伴う大規模かつ大変な苦労が予測される工事を4年で完了できるのでしょうか。
無闇に時間や費用を投資する必要はないですが、あまり無理して不完全な復元工事にならない事を願います。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占いジェットコースター事故運そこそこ

今春はポー占いジェットコースター事故にC56が北びわこ号を牽引しましょう。

今日はとても暑かった。脳みそが暑さでとろけるのではと思うほどだった。
今年の夏は暑いのだろうか・・・冷夏も困るが、酷暑はもっと困る。

気になる話題

大鉄、１１日から平常運転予定
静岡新聞

大井川鉄道家山駅―抜里駅間で線路上に落石があり、一部区間の運転を取りやめている事故・・・危険が指摘された斜面で撤去する必要がある土砂・・・
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今度の週末までに運転を復旧させられる見込みとの事にホッとしましたが、かなり大変な作業になる模様。
作業員が土砂災害に巻き込まれず、無事に作業完了できる事を願っています。

亀裂と破断と信号機

ＪＲ神戸線のレールにひび　部分運休や遅れ
朝日新聞

・・・ＪＲ神戸線舞子―垂水駅間の上り線の信号が赤のまま・・・レールに約１センチのひびが入っているのを見つけた・・・
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赤信号が変わらなくなったというのは、レールに流している電気信号が流れなくなったためである。
JR西日本の発表で使われた「ひび」と言う表現は、レールに亀裂が入った程度との印象を受けるが、電気信号が流れなくなるのは亀裂のレベルではなく、破断レベルの破損であると思われる。

先日のジェットコースター事故にも言えるのだが、経験と技術をもつ専門家による手抜きをしない保守点検や交換を適切に実施していれば、無くせた事故が近年目立っている気がする。

本日のポー占い

ポー占い：区間運なし

今春は区間にC56が北びわこ号を牽引しましょう。

DVD再生専用機をアマゾンで購入する事にした。
私がよく利用しているアマゾンのポイント還元システムのおかげで、地元の電器店で購入するより安く購入することができた。

ジェットコースター事故に思う

ジェットコースター、一時運行停止──各地の遊園地
日経ネット関西版

・・・運行管理担当者は「コースターの車軸は自動車などよりもかなり太く、強度に余裕を持たせてあるのに……」と絶句・・・
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普通の自動車は、今回事故を起こしたジェットコースターのような激しい走行を想定していません。

吹田市が立ち入り検査へ　コースター事故
熊本日日新聞

・・・車輪装置の項目ではより詳細な検査が求められており、宮村部長は「（車軸が）車輪装置に当たるかどうか、国土交通省と連絡調整して確認したい・・・
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車輪装置に当たるかどうかを国に確認しなければならない程の「無知」な人が管理している遊園地って・・・
絶叫マシンは乗る気はしないが、一事が万事、そういう遊園地は、経営陣が総辞職し、技術的な知識や経験を持つ人が、少なくとも１人以上経営陣に加わらない限り、利益第一、安全二の次的な体質は変わらないでしょう。

金属疲労は、使用開始からの時間ではなく、繰り返し応力の大きさと回数に大きく依存するので、単純に「検査を○○年に１度やれば大丈夫」とは言えない。
そう言う点で、同型機を導入し、運行３万回ごとに解体検査を実施している三井グリーンランドを今後見習って欲しいが、無理かな？

早期に落石対策できるか？

大鉄線路に落石　バスが代行　川根
静岡新聞

・・・６日午後６時３５分ごろ、川根町家山の大井川鉄道家山駅―抜里駅間の線路に落石があり、金谷発千頭行き電車が現場に緊急停車した。同電車の乗員、乗客にけがはなかった。・・・
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2003年夏に神尾駅近くで起こった大落石による悪夢の再現となるのか？
早期に地盤状態の調査及び落石対策が完了する事を願います。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運下降気味

今春は無事にC56が北ポー占い号を牽引しましょう。

いろいろ試してみたが、DVD再生機は復活しなかった。悲しかった。
昨日までの小旅行で撮影した写真約700枚にざっと目を通した。お店プリントの為の絞り込みにはまだ時間がかかりそうだ。

SL列車と写真撮影と安全運行

ＳＬ連結デッキに飛び乗り　８分間走行、姉弟けがなし
熊本日日新聞

・・・最後尾にある補助ディーゼル機関車連結部分のデッキ（長さ約２メートル、幅約５０センチ）に子ども２人が乗っているのを車掌が発見・・・停車中、ホームに降りて写真を撮っていたが、列車が動きだしたため、慌ててデッキに飛び乗った・・・
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車掌らはSL周りの観光客しか注目していなかったのだろうか？
確かに撮影に夢中になっていた子ども達は悪い。しかし、列車の発車はきちんと安全確認を行ってからである。
できる事なら停車駅には職員を配置して、乗客が全員乗り、乗車しない人は全員列車から離れた事を確認すると言う車掌の補佐的な役目を担わせる( もしくは、複数の車掌を列車に配備する )べきではないか。

SLにまつわる楽しい話題

Ｄ５１三十周年記念イベントに長蛇の列
長野日報

さくら祭り終盤の辰野町荒神山公園で・・・Ｄ５１が同公園に展示されて今年で３０年を迎えたことを祝い・・・「予想をはるかに超える盛況ぶり」・・・
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こういう話題は、いつ聞いても良いものです。

レトロ満喫　大鉄・新金谷「プラザロコ」 １０周年
静岡新聞

・・・新金谷駅前にある複合施設「プラザロコ」がオープンから１０周年を・・・レトロ感あふれる各種展示が観光客に人気。１０周年を記念して古い電話ボックスを新たに設置・・・
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以前、ここの展示物が盗難にあう事件があったが、それほどまでに貴重で、魅力的な展示物が結構ある。
みんなで大切にしつつ、楽しんでいきたいものである。

本日のポー占い

ポー占い：中途半端運まあまあ

今春は無事にC56が中途半端びわこ号を牽引しましょう。

彦根・長浜から帰ってきました。天気に恵まれ、楽しかったです。
下調べが不十分で、残念なシーンもありましたが、総合してとても有意義でした。
当たり前ですが、本当に体力落ちたと痛感しました。
鉄道関連ニュースは明日書きます。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運あり

ポー占い:ポー占い運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占い価格。

旅行に出かけるまでに時間があったので、DVDを焼いていた。
上手く焼けたかどうか確認するために、DVD再生専用機で再生したら、読み取りエラーになった。焼くのに失敗したかな？と思って、再度焼き直して見たが、同じエラーになった。
市販のDVDを入れても同じだったので、どうやら再生機が壊れたようだ。
ボーナス前で金欠気味の時期に痛いな～

NKH総合で「夢のSL記念館」の第2部である「2号館」だけが地上波で放送されたのを見た。
大半はBSハイビジョンのみの放送・・・ちょっと寂しいな～

コピーワンスとかの問題がなかったら、どんどん移行していくつもりなんだけどね～
早くコピーワンス問題が、解除という形で決着付かないかな。

本日のポー占い

ポー占い：レイプ運絶好調

今春は無事にC56がレイプびわこ号を牽引しましょう。

何とか連休前に終わらせようと思っていた所まで仕事が終わった。やれやれ。
明日からの連休後半をのんびり楽しもう！
・・・と思っていたら、何か歯が痛い。
行きつけの歯医者も休みに入っちゃったし。。。無事に休みを楽しく過ごせるだろうか？

気になる話題。

７０年前の日本製ＳＬが活躍－台湾
時事ドットコム

今年２月に台湾の彰化県を走行した日本製の蒸気機関車ＣＫ１２４号。既に一線は退いたものの、各種イベントで引っ張りだこの人気を集め・・・
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海外でもSLは人気者なんですね。

本日のポー占い

ポー占い：牽引運悪し

ポー占い:牽引運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもお牽引価格。

今日は比較的順調に仕事は進んだ。やれやれ。
明日も頑張って、連休後半をしっかり楽しむぞ！

高山線増発実験は成功するのか？

高山線増発実験、中間結果
KNB(北日本放送)

富山市が去年１０月から行っていたＪＲ高山線の増発実験の中間結果が１日発表され・・・実験では１.５倍の一日５０本に・・・
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1.5倍に増やして50便・・・それでも日常的に利用するには不便ですね。せっかく便数を増やしても、利用者数が 1.3％増( 暖冬の影響を考えても3％そこそこ )と言うのは、ほとんど誤差範囲。
それなりに利用者数があるだろうと私も思っていたので、これほど伸びない事には驚きました。

根本的な対策が必要ですね。しかし、根本的な対策の為にも緻密な利用者の実態調査が必要になります。
実験開始前と比べて増えた利用者の年齢分析と利用駅の調査は行われているのでしょうか。
今は伸び率が少なくても、増えたのが高齢者が大半としたら、5年10年後には、更に高齢な利用が増えると予測されます。
また、鉄道を利用するための必要なバスのダイヤ調整などは行われているのでしょうか。
バスとの乗り継ぎが悪ければ、公共交通機関としての魅力は低く、利用者はなかなか増えないでしょう。

本日のポー占い

ポー占い：事故運わるそう

今春は無事にC56が事故びわこ号を牽引しましょう。

少々不便な所であるが、なんとか宿が取れた。やれやれ。

気になる催事。

転車台“発掘”に汗　ＪＲ因美線美作河井駅
山陽新聞

ＪＲ因美線美作河井駅（加茂町山下）で２８日、駅構内に残る手動転車台の発掘イベントがあり・・・
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近代遺蹟であるが、発掘作業ってロマンを感じます。
せっかくなら、機関車は無理にしても、軽量な貨車などを転車台に乗せて、転車作業できたら、参加者は一層感動できたでしょうね。

現代日本は悲しい事故をなくせるか

視覚障害夫婦、ホームから転落はねられ重傷…大阪・桃谷駅
読売新聞

・・・恵坂さんは目が見えず、幸子さんも弱視。・・・線路を挟んで反対側のホームに止まっていた電車を自分たちの乗る電車と勘違いし、乗ろうと線路側へ進んだところ、転落したという。つえなどは持っていなかった。・・・
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転落防止のための可動柵に頼るよりも、駅員や周りの人が気付いてサポートできる環境作りが大切ではないだろうか。
もちろん、そのためには障碍者自身も障碍を持っている事を示す白い杖などを持って行動すべき。

近年、席を譲られても「私は元気だから」と断る老人が多くなり、断られるのが悲しいからと席を譲ることを止めてしまった人が多くなった気がする。そんな「人に頼るのを恥とし、人に頼らない」生き方を選択するのが当たり前になってしまった現代日本。

障碍者じゃなくても人間は結局一人じゃ生きていけないのだから、困った時はお互い様そして思いやりの精神を日本社会が取り戻すにはどうしたら良いのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運まあまあ

ポー占い:ポー占い運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占い価格。

SL北びわこ号に会うための計画を始めた。
一緒に行動する相手の休暇がなかなか確定しなかった関係で、宿はどこも満室状態。
宿泊場所をどう確保しようかと思案中。

西の貴婦人、中也生誕１００年祝う

中也生誕１００年祝う　山口で朗読会、記念ＳＬ
山陰中央新報

「幾時代かがありまして　茶色い戦争ありました」（「サーカス」より）などの詩で知られる詩人中原中也（１９０７－３７年）が生まれて２９日で１００年。・・・同日限定で、ＳＬの白い煙が中也の顔を描き出すデザインの記念ヘッドマークを付けた蒸気機関車「ＳＬやまぐち号」・・・
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記念HMを付けたSLやまぐち号の写真がないのが残念！
中也生誕100年記念イベントは、やまぐち号車内で行われたのでしょうか？

東の貴婦人、始動！

「ＳＬばんえつ物語号」が運行を開始
福島民友

・・・４月から１２月２４日までほぼ毎週土、日曜日と祝日に運行する。今年は、客車と展望車をリニューアル。運転士や乗務員の制服も一新した。・・・
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記事には、散り始めた桜並木の横を走るばんえつ物語号、そしてカメラを構えたSLファンらの姿が写った写真が掲載されています。
この一年もみんなが楽しめるよう、SL運転士や整備士には頑張って欲しいです。
もちろん、SLの勇姿を見に来るファンの方々には、お互いに譲り合いの気持ちを忘れず、沿線住民へのマナーを守った上で楽しんで欲しいです。(特に写真撮影)

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い尼崎脱線事故運上昇中

ポー占い:ポー占い尼崎脱線事故運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占い尼崎脱線事故価格。

気になる商品。

いまデジタル一眼レフカメラを多用している人でRAW画像ファイル現像ソフトSILKYPIXを知らない人は少数派だと思われる。
しかし、私はデジタル一眼レフカメラは持っておらず、専らJPEG画像での撮影ばかりである。だから、SILKYPIXにはあまり注目していなかったのであるが、SILKYPIXの技術を応用したJPEG専用現像ソフト SILKYPIX JPEG Photography があることを最近知った。
いままで利用していた Photoshop Element に不満を感じていたので、連休初日の今日、このソフトを試用してみた。
とても多機能なので、使い始める時はどこで何をどうしたら自分の意図する編集ができるのか分からなかったが、基本的な機能に関してはすぐに慣れた。
元画像のJPEGファイルは一切変更せず、現像操作(調整・補正)の記録は全て別ファイルに保管する事と現像操作後に出力する際の出力ファイル名の命名規則などを設定できる事に、非常に安心感を感じた。
ちょっと時間が遅かったので、お店プリントできあがりは明日の見込みなので、きちんと現像作業ができたかまだ確認していないが、確認取れたら、是非購入してみようと思っている。
( 参考 : 公式サイト: SILKYPIX JPEG Photography )

今春は無事にC56が北びわこ号を牽引します

北びわこ号、湖北路を快走
京都新聞

大型連休中の滋賀県内を走る季節列車「ＳＬ北びわこ号」の運行が２８日、ＪＲ北陸線米原－木ノ本間・・・
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前回北びわこ号に会ったのは、もう1年前。。。昨年は、整備の関係でC571号機が春の北びわこ号を牽引していた。
今年は無事にC56160号機が牽引できたのは良かったです。
長浜駅が新駅舎になってから半年経つものの、未だ行っていないので、この連休中に行ってみたいのですが、果たしてどうなることやら。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占いポー占い運不調

ポー占い:ポー占いポー占い運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占いポー占い価格。

仕事があまり進まなかった。

SLの話題。

遠軽いこいの森で雨宮２１号が試運転　緩急車付け準備万全
北海道新聞

二十八日に開園する森林公園「いこいの森」内を走る、北海道遺産、森林鉄道ＳＬ「雨宮２１号」の試運転が二十六日行われた。力強く蒸気を上げて園内を疾走・・・
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雨宮21号が準備万端になったとの事。今年も一年元気に走って欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：スカイピア運そこそこ

ポースカイピア:整備運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもお整備価格。

思わぬトラブル発生で泣きたくなる程仕事が進まなかった。GW中は間違いなく2日間は仕事しなくてはいけない予想。

気になる商品。

SuicaとPASMO、2枚同時に使う法
ITmedia Biz.ID

・・・PASMOとSuicaを一緒に入れると誤動作・・・1枚のパスケースで2枚のICカードを使い分けられる製品・・・電波を通さない素材を挟み込んだパスケース「アイクレバー」を開発・・・
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簡単そうで実現がなかなか難しかったようです。
非接触型IDカードは今後、首都圏だけでなく全国各地の大都市圏で普及するだろうから、この手の商品はまだまだ需要が高まるでしょう。
ちなみに、名古屋圏ではJR東海がTOICAを導入していますが、使える区間は限られています。更に名鉄や名古屋市交通局、近鉄はまた未対応。名古屋圏でこういった商品が見られるようになるのは、まだまだ先になりそうです。

リニア新幹線の区間が中途半端

２５年にリニア営業運転目標　ＪＲ東海社長が表明
東京新聞

・・・リニアモーターカーを使った第２の東海道新幹線について「２５年に首都圏－中京圏で（先行的に）営業運転を開始することを目標と・・・
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東海道新幹線の需要が高いのは、東京～大阪を結んでいるからである。
気になるのは、東京圏～名古屋圏と言う区間設定。
もちろん、いま元気な名古屋圏の新幹線経営への経済効果は無視できないが、莫大な事業費が必要なリニア新幹線をビジネス的に成り立たせるには、やはり大阪圏まで延ばさないとダメだろう。
国費の投入を前提に、中途半端なものを作ろうと言うのは無謀ではないか？
作るのなら、最初から大阪圏まで計画すべきであろう。
しかし、東海道新幹線の過密ダイヤは凄まじいので、早急にも第2新幹線は必要だろう。
コストだけでなく環境負荷( 特に沿線住民への騒音や電磁波問題 )やエネルギー効率観点からコスト的にはリニア新幹線よりも従来型の新幹線の方が優れていると思われるので、従来型の新幹線で作るべきではないかと思う。

本日のポー占い

ポー占い：フィギュア運まあまあ

ポー占い:イメージフィギュア不調そんな他人を当てにできないイメージにどうしたらよいのか。

あぁ、仕事が全然進まない！
GW休暇も少しは仕事をしなくてはいけなさそうだ。

気になる商品。

使用済み切符で作った脱臭用活性炭「切符炭」発売　大阪
朝日新聞

・・・大阪府都市開発（同府和泉市）は、使用済み切符で作ったオリジナルの脱臭用活性炭「切符炭（きっぷたん）」・・・切符を１１００度で４５時間蒸し焼きに・・・
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生産コストはかなり割高ですが、なかなかユニークな商品が作られたようです。
コスト意識や常識に囚われない考え方・感じ方を心がけて行きたいです。

脱線事故から2年・・・遠因である日勤教育の話題

運転士の日勤教育半減　ＪＲ西日本
神戸新聞

・・・ＪＲ西日本の「日勤教育」が・・・見直された結果、〇六年度は運転士への実施件数、実施期間とも事故前の半分程度に減って・・・現場からは「精神的な重圧が軽くなった」との声・・・
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日勤教育が「懲罰」ではなく「教育」と言う本来あるべき姿に変わってきたようです。
しかし、JR西日本経営陣の考え方が本当というか体質的に安全を重視に生まれ変わらない限り、事故に対する意識が風化した頃に再び脱線事故以前のような日勤教育に戻ってしまうかも知れない。
国や自治体の監視・指導が当てにできない事が多い現状を考えると、事故が風化しないように、利用者でもある私達がしっかり監視していくべきだろう。

もちろん、私達も意識改革は必要である。選択ができるのなら、速い・安い方を選ぶのではなく、高くても安全を優先している鉄道会社を選ぶように心がけたい。

本日のポー占い

ポー占い：銀河鉄道運そこそこ

リンク自分しか頼れないって考え方は、「自分は自分、銀河鉄道は銀河鉄道」って言う悲しい社会風潮から生まれているのだろうか。

GW前と言うこともあり、何か忙しくなってきた。
今回の仕事はきちんとした納期が決まっていないものの、GWを挟んでしまうから、仕事効率がかなり悪くなってしまう。
頑張らねば！
そんなわけで、ニュースチェックが甘くなります。