本日のポー占い

ポー占い：熊本運よさそう

本気で削減を目指すなら、ガソリンや石油製品に対して、高率な熊本を課し、その熊本収を鉄道などの公共交通機関の支援に回すべきでしょう。

今日は定時で上がれた。なんかとても久しぶりのような気がする。
今日もコメントしたくなるような興味深い鉄道ネタが多い。
京都の路面電車導入実験や常磐線の保線作業車脱線事故は特にそうである。

気になる商品。

指紋センサーや1.3メガカメラ搭載の「WX321J」
ケータイWatch

日本無線（JRC）は、指紋センサーを登載し、W-OAMに対応したウィルコム向けPHS端末「WX321J」を開発した。・・・
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音声定額が魅力的でウィルコムのPHSを1年半使っている。
半年前に検討したものの、買い換えに至らなかった現行モデルの不満点であるデジカメ機能が無い事が解消され、指紋センサーの改良や従来方式と比べ安定した通信ができるというW-OAM方式対応という魅力満点に仕上がった模様。
2007年モデルとしては一番人気が出るのではないかと思われる。

鉄道総研、橋梁など非接触診断システム開発

鉄道総研、橋梁など非接触診断システム開発
化学工業日報

・・・構造物非接触診断システム「Ｕ－ドップラー」を開発・・・高架橋の固有振動数から損傷度・健全度が割り出せるほか、鉄道橋梁の桁たわみの測定も可能。地震後の損傷診断や・・・
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昨年問題になった、新幹線橋脚補強工事における鉄筋切断問題では、鉄筋が本当に切断されたかどうかを非破壊検査では判断できず、また、どれくらいの耐震強度をもっているのか分からなかった。
今回、鉄道総研が開発したシステムをもってしても、鉄筋が本当に切断されたかどうかまでは割り出すことはできないだろうが、現在の橋脚が本当に十分な耐震強度を持っているか判断する事はできると思われる。
鉄道設備だけではなく、耐震強度が偽装設計されたか不明なマンションを見つけると言った事にも使える可能性はないだろうか？

SLの話題・・・ＳＬやまぐち号の運行日程

ＳＬやまぐち号の運行日程決まる
山陰中央新報

・・・「ＳＬやまぐち号」が、今年も往復運行される。ただ、期間は３月２１日から１１月２５日までの計９０日間で、昨年と比べ夏休みを中心に１４日減った。・・・
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JR西日本が運行設定日数を14日減らした事は、おそらく1年前の大修理を踏まえて、老体にむち打っている機関車の寿命を少しでも長くするためだと思われる。
運行日数を増やしたいものの、寿命を短くしたくないというジレンマの中にいるであろうJR西日本には、目先の利益に走らないように気をつけて、安全運行に努めて欲しい。

SLの話題・・・デゴイチ、千葉を試走

「ごぶさた、デゴイチです」　千葉の観光イベント試運転
朝日新聞

デゴイチの愛称で親しまれる蒸気機関車Ｄ５１が２４日、千葉県内のＪＲ内房（一部外房）線千葉―木更津間を走った。・・・
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ＳＬ、１８年ぶり県内走る＝来月客乗せ運行、切符は完売－千葉
時事ドットコム

・・・「ちばデスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」に向けた試運転。・・・２月１日には今回と同区間、同月３、４、１０～１２日は木更津～館山間（５４．５キロ）をそれぞれ約５００人の乗客を乗せて走る。・・・
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デゴイチ、ビル街走る　千葉で試運転
東京新聞

・・・Ｄ５１が２４日、ＪＲ千葉駅にお目見え、黒煙を吐きながらビル街を抜け、木更津駅（木更津市）までの内房線約３５キロを１時間１５分かけて・・・
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他の地区でのSL運行と比較すると今回の千葉で試運転はかなりの注目を集めている感じがします。
朝日新聞社の記事から空撮映像が見られ、なかなか面白いのですが、残念なのは、ヘリコプターの音がうるさくて、望遠で撮影しているSLの走行の音がほとんど聞こえない事です。
近年は、撮り鉄は写真撮影する人だけではなく、ビデオ撮影する人も増えています。今回ではなく過去の事ですが、ヘリコプターの音が酷くて興ざめだったと言う話を聞いた事があります。マスコミの報道機関としての責務は重要ですが、その場にいる人が迷惑するような「出過ぎた」報道行為をしないように気をつけて欲しいです。
もちろん、運転時に沿線に集うファンの皆さんにもお互いに迷惑をかけないような気配りをして楽しんで欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：経験運好調

人気のSL・D51を使ったSL経験号は・・・

昨夜は夢見が悪くて、今日は一日中気だるかった。そして、相変わらず、仕事が進みません。おかしいなぁ。

気になる話題。

ロボットスーツで大学発ベンチャー企業を成長させます
NBonline(日経ビジネス)

筑波大学発ベンチャー企業のサイバーダイン（CYBERDYNE、茨城県つくば市）が社員を募集中だ。・・・人間の身体能力を大幅に高める「ロボットスーツHAL・・・
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SF映画や小説、マンガの世界では、人間が乗り込み操縦するロボットやパワードスーツがしばしば登場するが、それの世界がより現実になっている。
記事で取り上げた会社には、軍需関係からも問い合わせがあるようだが、山海教授はあくまでも平和的利用を目指し、軍需関係からの話は断っているそうである。
科学技術は諸刃の剣。
科学技術が「悪用」されず、いつまでも夢と希望を与えてくれるものであって欲しい。

貨物船と貨物列車とトラック

四日市港埠頭に貨物鉄道構想
中日新聞

四日市港にまで貨物鉄道を敷き、埠頭（ふとう）で荷物を積み降ろしする全国初の構想実現に向け、関係機関が協議を・・・
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コスト削減の観点からだけなら、記事中にも触れられている通り、日本の長距離輸送の拠点として中部地区は中途半端であるから、四日市港までわざわざ貨物用線路を引いても投資額に見合った需要は生まれないだろう。

CO2排出量を減らして本当に地球温暖化が止まるかは分からないが、石油や石炭の消費量との関連からCO2排出削減は、省エネに繋がる事は間違いないだろう。
政府などは京都議定書で定めた目標値に達成させるために何をやっているのだろうか？本気で達成させようとしているのだろうか？

コストをかけない、CO2は削減すると言うようないいとこ取りは無理だろう。

本気で削減を目指すなら、ガソリンや石油製品に対して、高率な税を課し、その税収を鉄道などの公共交通機関の支援に回すべきである。
( 大納税者である自動車メーカーを中心とした経済界からの大反発があるだろうから、そんな税法案は通らないだろう。 )

少子・高齢化の時代の流れの中で、本当に必要になるのか分からない高速道路整備を支援するぐらいなら、鉄道会社など公共交通機関に対して、整備不良などの杜撰な状態での運行・営業をしなくても済むように、適切な減税や支援を国レベルで行うべきである。
( 地方レベルでは、税収の少ない地域では、赤字路線を支えられるとは思えないからである。 )

それから、付け加えて言うならば、貨物列車輸送が盛んになって、トラック運転手の収入が減ったり、労働環境が一層激務にならないよう配慮もしなくてはならない。
難しい問題が山積しています。

SLの話題・・・補遺２件

豪快な重連運転で「ＳＬ冬の湿原号」が発進
北海道新聞

雪に覆われた釧路湿原を駆けるＪＲ北海道の「ＳＬ冬の湿原号」の運行が２０日、ＪＲ釧網線（釧路－川湯温泉間）で始まり、機関車２両を連ねた力強い「重連」の雄姿に・・・
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何回見てもSLってカッコいいですね。
北海道には一度も行った事がないので、一度くらい乗りにいきたいです。いつになる事やら。。。

蒸気機関車「ＳＬあそＢＯＹ」
西日本新聞

蒸気機関車「ＳＬあそＢＯＹ」（８６２０形）が復活−。ＪＲ九州は・・・０９年夏に鹿児島・肥薩線（熊本−人吉）で再開・・・今回は、こう配がきつくない路線。
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そもそも私はあそBOY号に乗った事がないので分かっていないのですが、肥薩線の熊本～人吉間って、勾配ってきつくない区間なんですか？
復活した際には、黒々とした煙が少なくなるからとSL撮影者には不人気であっても、無駄な燃焼を無くし、負担の少ない運転で、できるだけ長期間、動態保存できるようにJR九州には期待したい。

SLの話題・・・篠山のＳＬが福知山に到着

「鉄道のまち」福知山の顔に
京都新聞

福知山市がＪＲ西日本から譲り受けたＳＬ蒸気機関車「Ｃ11型40号」が２３日未明、兵庫県篠山市からＪＲ福知山駅南側の公園に到着・・・アスベストの撤去作業後、修復作業が行われる。福知山市は、０７年度の公園整備完了の後、転車台に載せて公開・・・
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ＳＬが国道を運ばれ福知山駅に到着　Ｃ11型40号
両丹日日新聞

ＪＲ福知山駅南口前に23日午前2時すぎ、ＳＬ「Ｃ11型40号」が到着した。トレーラーに積まれ、兵庫県篠山市から・・・来年度末にお披露目する。・・・
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転車台の上での展示と言う珍しい保存展示が予定されている、篠山から譲り受けたSLが福知山市に無事に到着したようだ。まずは一安心。

整備に合わせて、近年問題視されているアスベストが撤去されるようである。
蒸機に対する使用法としては、アスベストの優れた耐熱性を生かした保温材として、布状のものが配管に巻き付けられ、更にその上からペンキなどで塗り固めてあるのが普通である。
定期的にきちんとペンキを塗っていれば、余程のことが無い限りアスベストが飛散する事はないが、雨ざらしでペンキの塗り直しなどの補修がされていないと、多少なりとも飛散の可能性はある。
この機関車のアスベスト撤去作業は問題ないと思うが、静態機によっては、撤去したが、アスベストに覆われていた配管がむき出しのままで、無惨な姿をさらすものや、そもそも撤去が不十分でアスベストの残骸が残っていて、撤去作業前よりも飛散しやすくなってしまったものもあるらしい。

来年の春頃にどんな姿を見せてくれるのか楽しみである。

本日のポー占い

ポー占い：受験生運なし

火曜、水曜は帰ってきてから受験生チェックするだけでバタンキュー。

今朝はものすごい霧でしたが、隣の市に住む人の話では霧は出ていなかった模様。
仕事がちょっと遅れています。
先日、不具合を出してから、羮(あつもの)に懲りて膾(なます)を吹く状態になってしまい、仕事がかなり遅々としています。
行動パターンが極端なのが私のいけない所です。

気になる話題。

ウオーターカッターを導入　引火の懸念なく救助作業
河北新報

総務省消防庁は１７日、引火の恐れから救助活動が難航した尼崎ＪＲ脱線事故を教訓に、高圧の水で金属を切断できるウオーターカッターを・・・
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水泳の飛び込みで腹打ちして痛い思いをした人は多いと思うけど、本当に水って興味深い物質ですね。
この記事を見て、ふと思ったのですが、
引火の恐れは無いのは良いとして、災害時に閉じ込められた救助を求める人が障害物のすぐ後ろに居た場合ってどうなるんでしょう。
通常の金属カッターなら10センチくらい離れれば、火花でヤケドする位で済みそうですが、このウォーターカッターの場合、どれくらい離れれば大丈夫なのでしょう？

脱線事故と事故調報告と原因解明の道

事故調説明会、原因徹底解明求める声
読売新聞

ＪＲ福知山線脱線事故で、国土交通省近畿運輸局は２０日、同省航空・鉄道事故調査委員会（事故調）が昨年１２月に公表した事実調査報告書について、事故被害者への説明会を兵庫県・・・
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説明会では事故原因の徹底解明を求める声が相次いだようである。
私は当事者ではないので、新聞などの記事を読む範囲でしか判断できないが、木を見て森を見ず状態になっているような気がする。
この記事に関してコメントするならば、死亡した運転士の心理状態の解明と言っても、既に亡くなっているので、時間と手間をかけても、あまり解析は進まず、類推が増えるばかりとしか思えない。
どちらかというの現在の実際に業務に就いている運転士の心理状態から、現在の運転士を取り巻く環境を改善することを急ぐべきである。

先日の航空機パイロットの訴訟に事故調査委員会報告書を証拠として裁判所が採用した事が問題になっていた。
事故調査委員会の報告書は、裁判で争うため、過去の罪を問うための調査資料ではない。
未来の事故を減らすために、どうしたら良いかを調べた結果資料である。
純粋に、JR西日本へ改善要求を働きかける目的だけで、事故調査委員会に原因徹底解明を求めている遺族がどれだけいるのだろうかと心配になってしまう。
( 徹底解明を求めるのは、裁判で賠償請求するのに有利な証拠資料が単に欲しいだけの人がほとんどでは無いかとすら感じてしまう。杞憂であって欲しい。 )

それから加えて書くならば、そのような会社になったのは、何もJR西日本自身だけのせいではない。
安いからと利用する鉄道を変える人が無視できない数がいる事、気ままだからと鉄道では無く自動車を利用する人が相変わらず多い事、多くの鉄道路線が利用者本位ではなく為政者ら一部の人が潤う道具にされてきた事、そして、そういう事態を看過してきた政府( 社会基盤を担う会社が利益至上主義になる事を止められなかった責任 )や国民( 政府など為政者の怠惰な状態を止められなかった国民。私も当然含まれる )が多い事が背景にある。
ここ最近、まだまだ地方レベルであるが、滋賀県や宮崎県の知事選のように、盲目的ではなく、考えて投票する選挙者が増えてきている。
今すぐにでは無いが、社会改革の時は意外に早いかも知れない。

SLの話題・・・SL人吉号復活の道は意外に近い？

SLの勇姿再び　09年肥薩線で
熊本日日新聞( 会員登録制 )

九州にＳＬが再び走る―。ＪＲ九州は二十二日、豊肥線・熊本～宮地で〇五年八月まで運行した蒸気機関車（ＳＬ）で、「あそＢＯＹ」の名称で親しまれた・・・
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「ＳＬあそＢＯＹ」が復活へ
TKUテレビ熊本

阿蘇の観光の目玉として１７年間、阿蘇路を走り続け一昨年の８月に引退した「ＳＬあそＢＯＹ」が、熊本〜人吉間で復活することに・・・
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昨日、人吉でのハチロク復活嘆願署名活動の話を採り上げ、復活への道は厳しそうだと書いたが、なんと今日はＪＲ九州から肥薩線100周年となる2009年夏に復活させる話が発表された。
国鉄がＳＬ全廃を実施してから、各種図面が次々廃棄されていった中で、今回の図面発見は驚きの話である。
しかし、油断はならない。
図面は出てきても、今のハチロクで使われているものと異なった材質で部品を作った場合、最悪、短期間に破損に至る可能性がある。
数値にしにくく、長年の経験と勘で調整され、その技術は口伝に近い状態で継承されてきたものだから、解析、そして成分調整はなかなか大変だろう。
しかし、その困難を乗り越え、生まれ変わった勇姿を2009年夏に見せてもらいたい。期待しています。

本日のポー占い

ポー占い：道路運絶好調

子どもへの教育で、道路のない道路教育が見直されようとしている現在、大人の世界も、道路のある生活になるように、皆が考えていかねばならないのでしょう。

今日は昼近くまで寝ていた。久々にしっかり寝た。

福知山線脱線事故の調査報告に関しての記事があったが、考えることがうまくまとまらないので明日以降に書いてみようと思う。

宮崎県知事選の開票途中である(23時現在)。そのまんま東氏が当選確実になっている。
政治経験のある人よりも無い人に票が集まっている状況から、滋賀県知事選の時もそうだったが、如何に多くの県民(や国民)が現在の政治に不満を持っている事がうかがい知れる。
美しい国を作ろうと声高に言っても、音頭を取る人たちが「美しく」なかったら、彼ら・彼女らの言う事に共感・信じて付いてくる人は、甘いこぼれ汁を吸える人以外誰も付いて来ないのでは？

避難誘導指示システム開発

避難誘導指示システム開発
京都新聞

立命館大情報理工学部の島川博光教授らは、ＪＲや私鉄の定期券などで導入が始まっている無線ＩＣチップを活用して蓄光シートで暗やみでも携帯端末から・・・
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携帯端末を近づけないと誘導案内が聞けないシステムでは、人が局地的に多い場合は、災害発生時は情報を求めて混乱するため、誘導指示を受けられない可能性がある。
そんな問題点もあるが、最初のステップがなければ、話にもならない。今回はその第１歩である。
実用化に向けて、開発者らには次へのステップに向けて頑張って欲しい。

SLの話題・・・春の臨時列車にSL碓氷号運行

春の臨時列車にSL碓氷号運行　JR東日本高崎支社
埼玉新聞

ＪＲ東日本高崎支社は十九日、三月一日から六月三十日までの「春の臨時列車」を発表した。人気のＳＬ・Ｄ５１を使ったＳＬ碓氷号は・・・
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JR東日本の蒸機は元気そうである。あまり無理させられず、長く元気に走り続けて欲しい。

SLの話題・・・SL人吉号復活への道のりは遠い？

「ＳＬ人吉号の復活を」　郡市で２月から署名活動へ
人吉新聞

人吉球磨地区商工連絡協議会（松村昭会長）と人吉商工会議所（堤正博会頭）、人吉温泉観光協会（有村隆徳会長）は、２月１日からＳＬ人吉号を・・・
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不調によって現在工場入りして、復活の可能性を探っている(はず)の形式8620の５８６５４。この記事を見て、未だ衰えぬ人気を感じる。
人気があると言っても、人を乗せて走るのだから、JR九州には万全の体制で復活作業に臨み、頑張って欲しい。

気になるのは、この機関車に限らず、全国を走る動態保存機のほとんどは、ある意味、実用的使用期限を越え、老体に鞭打っている状態である。
蒸機に関するノウハウを知る人が高齢でこの世を次々に去っていて、蒸機の運転・保守に必要な設備や技術（ 特にマニュアル化が難しい長年の経験と勘が必要な技術 )がかなり失われている状態で、果たしていつまで走らせられるのだろうか。
長期保存のために、走らせるのは、勾配が少ない区間に限らせたり、ディーゼル機関車などの後補機を必ず付けるなど機関車への負担少なくする必要があるだろう。
力走が少なくなれば、煙が少なくなり、列車編成の見栄えも確実に悪くなる。そうなってもいいから動態保存して欲しいと思う人がどれだけいるのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：報道運なし

火曜、水曜は帰ってきてから報道チェックするだけでバタンキュー。

今週の疲れがなかなか取れず、今日は１日、大したことができなかった。そして眠い。
今日の投稿記事を書いていて、途中で意識が朦朧(もうろう)としてきた。

安全運行と列車妨害と車掌

列車妨害の主は車掌　緊急停止無線を乱発　ＪＲ東処分へ
朝日新聞

ＪＲ東日本千葉支社は１９日、蘇我運輸区（千葉市）の男性車掌（２８）が乗務中、緊急時に周辺の列車を止める「防護無線」のボタンを押すなどして・・・
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列車の安全な運行を行っていかなければならない車掌が、列車妨害するような行為に及ぶのは重大な問題である。
ただ、この問題が、JR福知山線脱線事故と同様に、その人本人だけではなく、会社組織的な問題があるのではないだろうか？
この列車妨害に走らせた車掌の「イライラ感」の原因は一体何だろう。会社業務のストレス？

近年は「こころの時代」と呼ばれ、ストレスから精神的な病に患わされる人が非常に増えている。バブル崩壊あたりから、精神科に世話になる人が増えている。
今と比較にならないほど精神科に世話になる事に昔は抵抗があったと言う。逆に抵抗感がなくなる程、あちこちに病んでいる人が会社や社会に増えているんだろう。
少子化問題や格差問題など、現在の日本が抱える問題の根っこと同じではないか？

SLの話題・・・SL冬の湿原号が運行開始

煙上げ、白銀の原野を疾走　ＳＬ冬の湿原号が運行開始
北海道新聞

道東の釧路湿原を蒸気機関車（ＳＬ）が走る「ＳＬ冬の湿原号」が２０日、運行を開始した。黒い煙を・・・
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「珍しい写真が撮れてよかった」とのファンの声を読んで、何が珍しいのだろうと改めて記事の写真を見てみたら、今日は重連運転だ。確かに珍しいかも。

SLの話題・・・中国の蒸気機関車祭

中国・鉄嶺で「国際蒸気機関車旅行祭」　世界から愛好家
朝日新聞

中国の大地を現役で走る蒸気機関車を見せる「国際蒸気機関車旅行祭」が１８日、遼寧省鉄嶺市で始まり、５０～９０年代製造の・・・
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日本のように狭軌ではなく標準軌の大型蒸機ばかりだろうから、参加者はその姿に感動してるだろう。私もせめて１回くらいは見てみたい。
日中国交正常化記念に日本に送られた中国の静態保存機があったが、アスベスト問題で解体されてしまい、日本では中国の大型蒸機を見ることができなくなった。中国に行かないと見れないなぁ。

話は逸れるが、中国の機関車だけなのに「国際」って名前が冠せられている旅行祭。ちょっと違和感を感じる。
海外からの参加者のために、主要言語に対応できるガイドさんがいるのかな？

本日のポー占い

ポー占い：経営運絶好調

(会社側もオーナー側も双方に経営があるでしょう。

やっと今週の仕事も終わった。今週はとても疲れた。

先週末、デジカメ画像のネットプリントしたものを昨日受け取り見てみたら、酷い色だった。
この画像は自分自身で調整したので、ネットプリントに依頼する時に、機械による自動補正をしない設定にしたつもりだったが、そうなっていなかった。
( 自分のうっかりなのか、今回たまたま使ったブラウザとの相性が悪いのか・・・。)
デジタル画像は、ちょっと色をいじるだけで簡単にバランスが崩れるので、取り扱いが難しい。既に自分がいじっていたので、機械による自動補正での色いじりに耐えらず、破綻したようなプリントになったようだ。
昨日、設定をしっかり再確認してプリント依頼したものは、自分が調整したイメージにほぼ一致するものであった。ちょっと安心した。

安全運行の話題・・・列車接近警報装置

やくも事故受け警報装置設置
山陰中央新報

ＪＲ米子支社は、伯備線のやくも号死傷事故を受け、安全対策の一環として、鳥取県日南町内の伯備線上石見－生山間に固定式列車接近警報装置を・・・
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何重にも安全確保システムを構築する事はとても良い事と思う。
しかし、今回の装置設置のきっかけとなったやくも号の事故は、司令所から連絡がしっかりなされ、作業時見張り役がきちんと理解するという基本的な規定通りに正しい運用されていたら、起こる可能性が非常に少なかった事故のはず。
いくら安全装置を設置しても、規定を規定通り運用できない体制だとしたら、装置設置コストに見合う効果はでない。そんな体制自体が根本的な問題ではないのだろうか？

安全運行の話題・・・空気噴射で新幹線線路除雪

空気噴射で新幹線除雪　新装置公開
岩手日報

ＪＲ盛岡支社（早瀬藤二支社長）は１８日、雫石町御明神のＪＲ田沢湖線赤渕駅で、雪のため線路のポイントが切り替わらなくなるのを防ぐ空気噴射式除雪装置・・・
リンク

なかなかユニークな除雪装置だなと思ったのですが、在来線用として既にあるのですね。既存の在来線用装置と比べてどんな違いがあるのでしょうか。
高速列車相手だから、単純な除雪能力だけでなく、取り付けたセンサーにより自律的な除雪の再実行などができる点でしょうか。

直接的には関係ないですが、「仰天列車―鉄道珍車・奇車列伝」(著者：藤崎一輝、出版：秀和システム)に紹介されていた試作除雪車を連想してしまいました。
この試作除雪車はジェットエンジンを利用した除雪車で、威力が凄すぎて、雪だけでなくバラストやポイント部品なども吹き飛ばすほどだったとか。

本日のポー占い

ポー占い：北海道運良し

病は気からではないが、実力発揮にも北海道は大切。

先週末から妙に忙しい。火曜、水曜は帰ってきてからメールチェックするだけでバタンキュー。
今日はこの3日間の鉄道関係のニュースをチェックした。面白い話題がいっぱいありますね。
いろいろ書きたいが、今日はとても書けそうにない。

気になる話題。

仮面ライダー電王
テレビ朝日

未来からの侵略者イマジン。その目的は”過去からの時の流れを変え・・・仮面ライダー電王は”時の運行を守る”ため、列車デンライナーに乗り込み・・・
公式サイト

どうやら、仮面ライダーシリーズ初のバイクに乗らない(乗れない)ライダーの登場のようである。いいのか？もっとも、最近の仮面ライダーって、バイクに乗ったシーンが少ないみたいだから関係ない？

SLの話題・・日本・中国・韓国の歴史とＳＬ

満鉄「あじあ号」３年ぶりに公開へ　中国・瀋陽の博物館
朝日新聞

戦前、日本の南満州鉄道（満鉄）が誇った特急あじあ号の蒸気機関車「パシナ」７５１号機が、中国遼寧省瀋陽市で・・・
リンク

「火筒の上の紅葉まで復旧するつもりです」
東亜日報

「ＤＭＺ（非武装地帯）に寂しく立っていた蒸気機関車を完ぺきに保存、処理し、新しい生命に生まれ変われるように・・・
リンク

それぞれの蒸気機関車が背負ってきた歴史はとても重い。
目に見える形だけではなく、その歴史を含めて学ぶべき忘れてはいけない事があるはず。
形あるものはいつかはなくなる。。。記憶の象徴がなくなれば、世代交代と共に忘れ去られていく。。。だから歴史は繰り返すのかも知れない。

・・・などとカッコつけて書いてみたが、歴史ある機関車をこの目で一度くらいは見てみたい。

本日のポー占い

ポー占い：景観美化運そこそこ

全国的には好景気と言われていますが、地域景観美化が酷く、おそらく北海道も厳しいでしょうから、カンパや自治体の支援は難しいかも知れません。

取引先では体調を崩している人が結構います。
仕事が何かと忙しいと体力が落ち、健康を崩しやすくなるので、気をつけないと・・・。
年明け後も生活に余裕(特に時間的な余裕)がなくて、疲れやすいです。ゆっくり眠りたい。
あぁ、もうこんな時間だ・・・。

気になる話題。

受験生”すべらサンド”　ＳＬの滑り止め砂を祈とう
福井新聞

蒸気機関車（ＳＬ）が急こう配を登る際に使う滑り止めの砂を受験生のお守りに活用しようと、ＪＲ福井駅は十五日、砂を福井市の佐佳枝廼社で祈とうし、袋詰め作業を行った。・・・
リンク

JR福井駅による合格祈願のお守り「すべらサンド」の準備はできたようです。センター試験はいよいよ今週末。頑張れ、受験生！

列車をＧＰＳで制御？

電車の速度、ＧＰＳで制御・国交省が民間と研究
日経新聞

一昨年4月のＪＲ福知山線電車脱線事故を受け、カーブなどでの電車の速度超過防止策を検討している国土交通省は・・・
リンク

現在の全地球測位システム（GPS)は、アメリカの管理下にあるシステムである。そしてアメリカの政策で位置特定精度を変えることができる。日本にGPSからの位置情報の精度を高める人工衛星を上げる計画があるらしいが、大元のデータは結局アメリカに握られているようなものである。
そのような他国任せに近いシステムを、職人芸的なダイヤ運行が一般的な日本の鉄道の安全保障システムに利用して良いのだろうか。。。
経費削減になると目されているが、「実用化」してから早い時期に、大きな代償を払わされるような気がする。

富士市でのＤＭＶデモ走行は好評

富士でＤＭＶデモ走行　道路と鉄道スイスイ
静岡新聞

富士市は１４日、道路と鉄道の双方を走行可能な新交通システム「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」のデモ走行を実施した。・・・
リンク

市民ら導入に期待感　富士でＤＭＶデモ走行
中日新聞

・・・市は、マイカー偏重でないバランスの取れた都市交通体系の実現を目指し、・・・過疎地での鉄道の有効利用が当初の目的だったが、富士市のような二十万都市でも必要なことが分かり・・・
リンク

富士市でのDMVデモ走行はなかなか好評だったようです。
近年は、市街地での渋滞解消や交通弱者への対応、更に環境保護への意識の高まりで、都市部での路面電車復活の流れが出ていますが、同様にDMVも新世代交通システムの選択肢になるのでしょうね。

本日のポー占い

ポー占い：貴志運下降気味

リンク実物の車両を貴志したいという鉄道ファンは少なくないはず。

週末にやろうと思っていた事がたくさんあったのだが、頼まれ事を片付けていたら、それで終わってしまった。忙しかったけど、心残りな1日だった。

鉄道関係では、タイで列車衝突事故があった。詳細の報道は明日以降の新聞になるだろうから、それを読んでからコメントしてみたいと思う。

気になる話題。

年賀状の遅配、苦情２割増　郵政公社「遅出しのため」
朝日新聞

今年の年賀はがきの配達は、元旦が減る一方、１月２日以降が増え、後ずれ傾向が強まった。差し出す側の「遅出し」が顕著と・・・
リンク

年賀状の遅配傾向について思うことを先日書いた。その時は郵政公社のサービス低下と書いたのであるが、今回の記事を読んで、根が深く社会的問題だと感じたので追加コメントしたい。
郵政公社側の説明によると、年賀状投函ピークが年末に集中し、その結果、処理能力がオーバーしたとの事。遅配の直接的原因は確かにそうかも知れない。
しかし、何故、投函時期が遅くなっているのか・・・。２つの理由を思いついた。
第１の理由は、日々の生活にゆとりがなくなったため、週末に年賀状を書く気力がなくなり、年末年始休暇に入ってから慌てて書き始めるため。
第２の理由は、パソコンとハガキ簡単作成ソフトやデザイン集の普及と、インクジェット紙の官製年賀ハガキの登場で、自宅で簡単にすぐにできるからと油断している人が増えたため。
どちらも、独立せず関連性のある内容であるが、どちらにしても、あまり良いとは思えない内容である。
本当のゆとりとは・・・子どもへの教育で、ゆとりのないゆとり教育が見直されようとしている現在、大人の世界も、ゆとりのある生活になるように、皆が考えていかねばならないのだろう。

本日のポー占い

ポー占い：就職活動運上昇中

ポー占い:十分運悪しJR西日本で就職活動「サンダーバード」がデビューした当時の記念オレンジカードには、国際救助隊の十分の人形を登場させた図柄のものがあった。

昨日の仕事は悲惨だった。月曜日が怖い。

2月初旬まで、何かと多忙。
サイトのリンク集もあちこちでリンク切れを起こしているので、更新しなければならない状態。(汗)

安全運行の話題・・・JR西日本と架線工事と停電

ＪＲ学研都市線など一時運転見合わせ　架線が停電
朝日新聞

１１日午前８時４５分ごろ、ＪＲ学研都市線京橋（大阪市城東区）―放出（同鶴見区）間で架線が停電し、・・・電線の張り替え工事をした際に電線を本来の位置より低く張ったため・・・
リンク

設計通りに工事が行われたかの検査くらいはJR西日本が責任を持ってきちんとやって欲しい。
下請け・孫請け工事会社は、低賃金・過酷な労働環境で、長続きせず、経験が浅いばかりと言われるから。
福知山線脱線事故後の経営陣処分で子会社に天下りしていった事に対する弁明として「今までの実績が安全向上に役立てるから」と言っていたのは一体何だったんでしょう。まぁ、ほとんどの人は信じていなかったでしょうが。。。

安全運行の話題・・・台湾新幹線は小トラブル続き？

台湾新幹線開業１週間　小トラブル続発　運行はほぼ順調
西日本新聞

日本の新幹線技術を海外で初採用した台湾高速鉄道（台湾新幹線）は、・・・途中駅でドアが開かず・・・車内に白煙が立ち込め・・・
リンク

日本だと安全運行に関わる大きなトラブルに分類されると思われるのだが・・・。
日本の技術だけでなく、他国の技術とも並存するための「仕様変更」の実装が不完全ゆえの仕様的なトラブルなのか、それとも保守管理者の不慣れゆえの人的なトラブルなのだろうか？
呉越同舟のような状態だったから仕方ないですか？

線路の「まくらぎオーナー」はいかが

線路の「まくらぎオーナー」はいかが
時事ドットコム

北陸鉄道（金沢市）は、同社が使用している線路の「まくらぎオーナー」を募集中。石川線・鶴来駅と・・・
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第3セクターの鉄道会社は、採算の見込みがないという理由で旧国鉄が分割民営化される際にJRから「見放された」路線を走る鉄道会社である。よって、智頭急行のように配当が出せるようなところは稀で、ほとんどが赤字で経営難である。
先日話題の銚子電鉄のように、副業で本業の赤字補填の努力するも不足する場合ばかりである。
今回の枕木オーナー募集のアイディアで優れているのは、どこの鉄道会社でも実施できる事、そして枕木の取り付けられたオーナー銘板を5年後にもらえる事である。(会社側もオーナー側も双方にメリットがある。)

本日のポー占い

ポー占い：運悪運よさそう

こういう支援形態は、せいぜい二番煎じが限界で、あちらこちらで増えると支援希望者の支援したいという意識と言うか熱意が運悪化しやすいので、運営は難しい。

仕事のノリが少しずつ戻ってきた。。。まぁ、五十歩百歩なんだろうけど。。。

気になる話題。

男ごころ　「らしさ」を超えて：（６）他人見下す「仮想的有能感」
読売新聞

神奈川県の男子専門学校生（２０）の口癖は、「バカばっかり」。昨年の就職活動中でも、幾度となく、この言葉を発した。「オレを採らないなんてバカな会社だ」と。・・・
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毎日のように気分が暗くなるような事件が続いている。物凄い事件ばかりであるが日常茶飯事
的に起きているので、感覚が麻痺してくる。記事の様な社会状況と日常茶飯事的な大事件の背景は表裏一体なんだろうな。
嫌な世の中だ。。。

ごみ箱透明化で犯罪予防

駅内のごみ箱透明化　ＪＲ東海
静岡新聞

ＪＲ東海はこのほど、駅内に設置しているごみ箱の側面を透明に改良すると発表した。ごみ箱内部の視認性を高め、・・・
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９・１１事件以降、世界各地でテロが起こるようになって、爆弾を隠すのに適しているゴミ箱が各地から撤去されている。
しかしゴミ箱の撤去で、駅などでゴミの不法投棄が目立つようになった気がする。実際、私も駅のキオスクで購入した飲み物の空き容器の捨て場に困ることが多い。
透明化されてもゴミがいっぱい入っていれば、透明化した効果が下がってしまう気がするが、不法投棄による景観美化に繋がるメリットが十分あると思う。

SLの話題・・・砂と合格祈願

｢滑らない｣砂のしおり　ＪＲ､学駅の合格祈願きっぷ購入者に贈る
徳島新聞

受験シーズンの到来に合わせて、ＪＲ四国は十五日から、受験生に好評な「合格祈願きっぷ」の購入者に、列車の車輪空転防止（滑り止め）に使う砂を・・・
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合格へ「すべらサンド」
北陸中日新聞

大学入試センター試験（２０、２１日）に合わせ、ＪＲ福井駅は合格祈願の砂「すべらサンド」の袋詰めを２０日早朝、・・・
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「喜び入る」喜入駅切符、受験生のお守りに人気
朝日新聞

受験シーズンを目前に控え、鹿児島市のＪＲ喜入（きいれ）駅に、受験生らが押し寄せている。・・・
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センター試験まで1週間ちょっと。
今年度は特に履修漏れ騒ぎがあり、多くの受験生達はきっとピリピリした気持ちでいるのではないだろうか。学校でもそうだが、社会に出れば、予想外の出来事にピリピリする事は珍しくない。若い時からそういった苦労をして慣れていくのも悪くないと思う。
ピリピリした気分によって、もてる実力を半分も出せない事は良くある。病は気からではないが、実力発揮にも気分は大切。受験生の皆さんは、すべらサンド等で験(げん)を担いで、落ち着いた気分で受験に挑んでください。

本日のポー占い

ポー占い：阪急電車運なし

観光客向けに足湯　川根家山駅近く、3月完成静岡新聞川根町は、大井川鉄道家山駅近くで足湯阪急電車の工事に着工した。

正月休みでだらけてしまったのか、はしゃぎすぎて疲れているのか、仕事のノリがイマイチ。肩や背中がひどく凝っている。鍼灸とかやってもらうと気持ちいいかな？

気になる話題。

【溶けゆく日本人】　“自己中”マナー
産経新聞

雑多な人々が時間を共有する電車内の狭小な空間は、現代社会の１つの縮図なのだろう。　人目もはばからず・・・
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記事を読んで思うことは多々あるが、中でも「うちの息子が車掌に注意されたそうだが、客を怒鳴るとは何事か」という苦情に関して一言二言書きたい。
お客様は「神様」です。でも、「神様」はひとりではありません。そして、他の多くの「神様」達に迷惑をかけるような「神様」は「神様」と言っても「疫病神」です。

ＤＭＶデモ走行見学には公共交通機関を使いましょう

ＤＭＶデモ走行日に無料シャトルバス　富士市
静岡新聞

富士市は「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」のデモ走行を実施する１４日と２１日、一般見学者を対象にした無料のシャトルバスを運行する。・・・
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地方の公共交通機関として期待されているDMVの静岡県富士市でのデモ走行日まであと少し。
一般向けでは本州初のデモ走行日なので、各地から多くのファンが訪れ、沿線は酷く混雑するでしょう。見学に行かれる方は、譲り合いの精神で見学・撮影マナーを守るのはもちろん、できるだけ公共交通機関を利用して行きましょう。

経営難の銚子電鉄に支援団体発足

経営難の銚子電鉄に支援団体発足
日刊スポーツ

経営難の銚子電気鉄道（千葉県銚子市、営業距離６・４キロ）を支援しようと、銚子商工会議所青年部の有志らが１０日、市内で記者会見し、・・・
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副収入源として期待のぬれせんべいも生産・発送が追いつかず、相変わらず厳しい状況が続く銚子電鉄への支援・寄付金の受け皿となる団体ができたのは、銚子電鉄への支援をしたい人には朗報だろう。

こういう支援形態は、せいぜい二番煎じが限界で、あちらこちらで増えると支援希望者の支援したいという意識と言うか熱意が希薄化しやすいので、運営は難しい。
銚子電鉄サポーターズは無事に目標額の会費を集めることができるだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：意識向上運上昇中

全国的には好景気と言われていますが、地域格差が酷く、おそらく北海道も厳しいでしょうから、意識向上や自治体の支援は難しいかも知れません。

今日が実質的な仕事始め。新しい仕事は大変なのか簡単なのかわからないが、過去の経験からするとかなり苦労しそうだ。。。

気になる話題。

乱高下事故で「操縦ミス認められず」
中日新聞

三重県志摩半島上空で１９９７年６月、日本航空機が激しく揺れて客室乗務員１人が死亡、乗客ら１３人が重軽傷を負った事故で、・・・
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ニュース番組で初めて知ったのであるが、事故調査報告書は将来の事故を減らす目的で作成され、真実を証言するのを躊躇させない為に、原則、裁判の証拠としないという国際条約があるらしい。そして日本も批准してるが、一方で、調査報告書を裁判の証拠として利用しても良いとの旧運輸省の覚書もあるらしい。

諸外国とを結ぶ航空業界なのに日本だけの独自色は問題だ。例えるなら、匿名だから内部告発したのに、告発者の名前が公開されるようなものである。

もし刑事裁判に使うとしたら、過去に何度も同じ事故を起こし、改善要求を受けても、全くまたは抜本的に改善してこなかった会社側の怠慢というか過失責任を明確にする目的くらいだろう。裁判資料に用いられる事を嫌がり、鉄道・航空会社側が調査協力を拒み、事故調査報告書の品質が落ちる事がないように、裁判所も国土交通省も慎重に対処して欲しい。

大鉄家山駅近くに観光客向けに足湯

観光客向けに足湯　川根家山駅近く、３月完成
静岡新聞

川根町は、大井川鉄道家山駅近くで足湯施設の工事に着工した。完成予定は３月中旬。町の観光コースの拠点づくりを目指す。・・・
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大井川鐵道ファンには魅力的な休憩スポットができるようです。
桜が咲く頃は家山駅は桜と絡めた鉄道写真を撮ろうという鉄道ファンが多く集まります。
桜の見頃を除く落ち着いて撮影のできるシーズンは、撮影やウォーキングの後には是非寄ってみたいです。

安全運行の話題・・・雪害対策

「雪害対策」強化へ教訓
十勝毎日新聞

新得町のＪＲ石勝線新狩勝信号場構内で７日夜、帯広貨物ターミナル発本輪西（室蘭市）行きの貨物列車（清野直則運転士、１６両編成）が脱線した事故は・・・
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中身が入っていたら大事故になっただろうという調査官の話があるが、逆にタンクの中身が空っぽだったからこそ動き出した直後に脱線したのではないかと私は思う。
しかし、回送の時など空っぽで走らせる事は普通なので、そういった時の雪害脱線対策は必要だろう。
横転転覆などひねりの力がかかると、簡単に外れる連結器ってできると、横転事故時の被害が少なくなる気がするが、どうなんでしょう。

本日のポー占い

ポー占い：支援運まずまず

来る2007年になっても、それはなくならないでしょうが、少しでも多くの人が思いやりの心を取り戻し、支援のひずみが少しでも減る事を願います。

今日は会社休日だった。仕事とは直接関係ないが関連事項で調べたい事があったので、会社に行って、いろいろ調べたり勉強していた。なんか学生時代の気分になった。

気になる話題。

雲原の山中に阪急電車が－　尼崎の男性のセカンドハウス
両丹日日新聞

福知山市雲原に、阪急電車の車体1両が置かれている。尼崎市に住む男性が、セカンドハウスとして持ち込んだもので、車内は床などを張り・・・
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実物の車両を所有したいという鉄道ファンは少なくないはず。現在の状態にするまでそれなりに苦労はあったでしょうが、きっとそれを遙かに超える満足が得られたでしょうね。羨ましい！
SLと客車を連結したセカンドハウスがあったら楽しいだろうな・・・と私は思う。

全国初！和歌山電鉄貴志駅に「ネコの駅長」誕生
スポニチアネックス

和歌山市と隣接する紀の川市を結ぶ「和歌山電鉄」貴志川線の無人駅「貴志駅」に５日、全国で初めて“ネコの駅長”が誕生・・・
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鉄道関連では暗い話題が多い中で、こういう話題があると、心が安まります。

SLの話題・・・釧路市で展示SLの補修活動開始

展示ＳＬの補修活動に乗り出す
釧路新聞

釧路市阿寒町にある「雄別炭砿と鉄道記念館」のＳＬの塗装や補修を、同炭砿ＯＢや地元出身者らが計画・・・
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( 参考：釧路市阿寒町炭砿と鉄道館：北海道文化資源DB )

いきなり410万円の補修費はきついですね。全国的には好景気と言われていますが、地域格差が酷く、おそらく北海道も厳しいでしょうから、カンパや自治体の支援は難しいかも知れません。
一度に3両まとめて補修ではなく、修繕対象に優先度をつけて実施するか、寄付したくなるような魅力ある企画を行う必要があるでしょう。
頑張って下さい。期待しています。

本日のポー占い

ポー占い：男性運好調

男性主張は必要だと思うが、これはやり過ぎだ。

今日は午前中大雪が降ったが、午後から回復し、晴れ間も出てきたので道路の雪も結構溶けた。雪掻きせずに済んで良かった。

ニュースで今回の全国的な大雪被害を報じていたが、とあるスキー場での遭難事故を見て思ったのは、自然の恐ろしさを軽視し、目先の楽しさに目を奪われがちな、過剰な楽観主義者が減るどころが、年々増えているのではないかと言う事。
自治体の「破産」は、まだ夕張市だけであるが、長期的な視野で物事を考えられない人(有権者、議員、首長)や企業が増えている以上、このままでは破産する自治体や会社は増えていく一方だろう。

今日は、このブログとブログペットを運用開始して、ちょうど１年。早いものです。

気になる話題。

「以前は車」１割強　ライトレール利用者
北日本新聞社

森富山市長は四日、記者会見し、富山ライトレールの開業前後に、国土交通省と共同で実施した整備効果調査の結果を公表した。・・・
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便利な方を利用するのは当然。
どこの鉄道会社でも同じようにできる訳でないが、きっと利用者数減少に歯止めをかけ、増加に転じるだけの需要が潜在する会社や路線は少なくないと信じている。

安全運行の話題・・・東海道新幹線と台湾新幹線

台湾新幹線開業「日本とは違う物」
中日新聞

日本の新幹線技術の初めての海外輸出として注目された台湾高速鉄道が５日、営業運転を開始した。しかし、ＪＲ東海などは「日本の新幹線とは違う物ができた」と・・・
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中身は別物であっても、車両が日本の新幹線である700系をベースにしている以上、日本の新幹線と同一視されても仕方ない。この台湾新幹線でトラブルが起きれば起きるほど、世界の日本の新幹線技術力に対する信頼が低下する事は免れないだろう。だから、もしJR東海側が今後も日本の新幹線技術を世界に輸出していくつもりならば、台湾新幹線は別物だからと言ってサポートを放棄せず、今後のための先行投資と考えて、安全確立の為の技術支援を惜しんではいけないと思う。。。JR東海は輸出よりも東海道新幹線だけしか考えていないのかな？

安全運行の話題・・・事故痔の送電停止

福知山線、事故後５０分も送電続く…救助で感電の恐れ
読売新聞

ＪＲ福知山線脱線事故で、現場線路上の架線の送電が停止するまで事故発生から５０分近くも経過し、救助活動にあたる救急隊員や市民らが１５００ボルトの電線に・・・
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送電停止が必要な区間の電車が最寄り駅に到着するまで送電を続ける事は、インフラを担う民間企業としては仕方ない判断である。
事故後も送電が続いていた事よりも、救助活動が送電停止を確認しないまま行われるのを放置していた事の方が問題である。

何のために車掌がいるのか。列車や乗客の安全確保も業務のひとつである。それが遂行されなかった背景に、JR西日本の安全意識の低さを感じざるを得ない。
また、ほとんど起こりえないだろうが、送電の即停止が必要と思われる送電設備異常発生時の対処マニュアルがないのも問題である。

JR西日本に限らないが、もう少し安全に対する意識向上に努めて欲しい。また、政府・国土交通省も安全意識向上を各社に促すだけでなく、資金的面を含めて支援をしていって欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：十分運悪し

JR西日本で特急「サンダーバード」がデビューした当時の記念オレンジカードには、国際救助隊の十分の人形を登場させた図柄のものがあった。

年賀状の配達遅延って、自分の住んでいる地域の集配局だけの問題だろうか？それとも全国的な問題なのであろうか？
昨年12月28日に投函した県内の友人からの年賀状が昨日やっと届いた。今日は元旦に投函された年賀状が届いた。
郵政公社は25日までに投函すれば元旦に間に合うと言っていたので、それ以降に投函されたものが元旦に届いていないのは仕方ないかも知れないと言っても・・・。

郵政公社の民営化でサービス低下はしないと言っている割に、どう考えても低下しているとしか思えない。そもそも集配局を統廃合し、作業人員を減らせば、時間当たりの郵便集配送処理能力が低下するのは、子どもでもわかる事。確かに改善工夫をしているようだが、改善工夫は自発的ではなく郵便事業をやった事のないトヨタの方式を丸呑みにしようとするやり方では、効果はあまり期待できないと感じる。

急がば回れと言う言葉のように、お仕着せではなく、作業に携わる人々が知恵を出し合う、時間はかかるもののの自発的な改善工夫でなければ意味がないと考える。

宇都宮・高崎線の東京駅乗り入れ計画難航

着工めど立たず　宇都宮・高崎線東京駅乗り入れ
埼玉新聞

ＪＲ東日本が進めている宇都宮、高崎両線の東京駅乗り入れが、上野～東京駅（三・八キロ）の工事区間で沿線住民が延伸に反対しているため、着工のめどが・・・
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なんでも東京駅を起点にするのはどうかと思う。
線路延長で宇都宮・高崎線が東京駅乗り入れする事で山手線の混雑緩和を狙っているが、例えそれが実現しても、山手線の朝のラッシュ時の乗車率は酷い混雑である事には変わりない。根本的に山手線の輸送力増強を図るべきだと思う。
具体的には、列車の安全運行の要である現在の閉塞方式ではなく、列車位置確認をデジタル無線で行い、前を走る列車との距離を一定以上保つというATACSというJR東日本が開発中のシステムに切り替えを急ぎ、列車の過密運転を可能にする事を優先実施すべきではないかと私は感じる。

下関駅焼失から７日で１年・・・いよいよ文集発売

下関駅焼失から７日で１年、３４４人の思い出文集発売へ
読売新聞

山口県下関市のＪＲ下関駅放火事件で、三角屋根の木造駅舎が焼失してから７日で１年。市は県内外の３４４人から寄せられた文章を・・・
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明日で丸一年となる下関駅消失事件。
この事件では心ない犯人がクローズアップされたが、そういう人を生み出し続けている現代社会への警鐘には至っておらず、おそらく地元以外は事件が風化しようとしているのではないだろうか。
昨年末、掲示板で情報をいただいた「下関駅思い出文集」がいよいよ発売になる。新聞記事によると郵送でも購入できるようである。この文集が単なる懐古ではなく、事件の風化を少しでも食い止め、悪化する社会の反省材料になればと願う。

本日のポー占い

ポー占い：万が一運停滞中

マスコミも所詮、万が一にしっぽ振る犬なんでしょうか。

今日は台湾新幹線開業のニュースでもちきりだった。
しかし、ぶっつけ本番状態で、トラブルも多々あったようだが、技術的な利点だけでなく政治的な思惑もあって日本の新幹線技術が土壇場で選ばれた事が引き起こしたことは、メディア各社の伝えるところであるが、私も同意である。

正月休みは大井川鐵道に行ってきました。
この冬は暖冬であるが、3日は午前中、天気が良く、風も穏やか。暴煙を上げてやってきたC11312。まさに絶好のシャッターチャンス！！・・・だったのだけど、失敗しました。。。ガックリ。。。

安全運行の話題・・・レールの保守

レールに幅約２センチの亀裂
京都新聞

４日午前１１時ごろ、大津市雄琴町３丁目のＪＲ湖西線雄琴駅構内で、上りの線路のレールに幅約２センチの亀裂が入っているのを巡回していた保線係員が見つけた。・・・
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原因は不明としているが、きちんと保守管理されていたのだろうか？
レールは使っていれば次第にすり減り痛んでくるので、適切な時期に交換しなくてはならない。レールの痛み方は運行本数や季節、地域によって差が出てくるので、ある程度の安全率をもって交換を行うものである。その安全率を下げれば、交換回数が減るため、コストダウンにつながる。
今のＪＲ各社は、その余裕をぎりぎり無くしていないのだろうか？

本日のポー占い

ポー占い：福知山運停滞中

ポー占い:車掌運絶好調車掌に福知山に寄ったら、いろいろ欲しいものが出ており、あれこれ買い込んでしまった。

予想通り天気悪いままのようですね。
そんな空模様でもしっかり楽しんできます。

SLの話題・・・今日は１件：滑り止めの砂

合格祈願でＳＬ滑り止めの砂
中国新聞

山口市のＪＲ西日本山口鉄道部は、山口線を走るＳＬやまぐち号が急勾配を上る際にレールにまく砂を「力強く前進するための滑り止めの砂」として・・・
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毎年恒例のオレンジカードとセットでのＳＬやまぐち号の滑り止めの砂のセット販売の話題。砂とオレンジカードをセット販売するあたりが、ちゃっかりしていると言う気がします。
でも、これを買って、重くなりがち受験生の気分が少しでも晴れ晴れとして前進できるなら安いものでしょう。
センター試験までもうすぐです。受験生の皆さん頑張って下さい。

あけましておめでとうございます

ポー占い：製造運好調

今日は1件:2006/12/24)が、今回もまた最寄り駅の駅名が変更されるという製造博物館関連ニュースでしょう。

新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

明日から4日までちょっと出かけてくるので、ブログ更新はお休みします。

2006年最後のポー占い

ポー占い：サンダーバード運不調

自動車の運転能力に関しては、若者と比べるとサンダーバード者は低く、結果して事故率が高くなりがちだと思うでしょう。

2006年もあと1時間弱で終わり。
今年はこのブログを開始し、それを通じていろいろな交流が広まりました。実に充実した年でした。
仕事も私生活もまだまだな所はあったものの、それなりに充実した年でした。

2006年1月、正月気分も冷めやらぬ頃、下関駅の放火事件があったのを皮切りに、鉄道に関する話題には、今年も様々悲しい事件・事故がありました。
その中には、思いやりの心を忘れ、金儲けを優先する企業や社会のひずみによるものが少なからずありました。
来る2007年になっても、それはなくならないでしょうが、少しでも多くの人が思いやりの心を取り戻し、社会のひずみが少しでも減る事を願います。

2007年は今年よりよりよい年になる事を祈り願っています。

本日のポー占い

ポー占い：サンダーバード運そこそこ

ミスを犯しやすい状況下では、機械によるサンダーバードは欠かせないでしょう。

今日は床屋に行ってきたので、頭をさっぱりした。
帰りに洗車してもらおうとガソリンスタンドに寄ったら、酷く混んでいたので諦めた。
今年もあと20数時間。
少しでも部屋を綺麗にして、新年を迎えたい。明日も頑張ろうと思う。

SLの話題・・・今日は１件

公園のＳＬ、電飾でライトアップ　北秋田市花園町
秋田魁新報

北秋田市花園町の米代児童公園に展示されている蒸気機関車（ＳＬ）が、夕方から夜間にかけ電飾でライトアップされ、・・・
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以前、SLへのイルミネーション飾り付けの話題を採り上げた事がある。( 参考：SLの話題・・・今日は１件 , 2006/11/29 )
秋田にも同様の装飾があったのですね。周辺はイルミネーション無いのかな？周りに何もなくて寒色系のイルミネーションしか無いなら、かなり寂しいような気がします。

「乗って残そう内陸線」と書かれたボードが取り付けられている所に、先ほども書いた、ローカル線の存続問題を感じる。
私の偏見かも知れないが、地方では若者の流出により都市部よりも高齢者の割合が高いと言うが、秋田も例外ではないような気がする。
自動車の運転能力に関しては、若者と比べると高齢者は低く、結果して事故率が高くなりがちだと思う。結果して、自動車を使い続ける事は困難になるから必然的に鉄道利用率が下がらないか上がると思うのだが、わざわざボードに掲げるという所を聞くと、自動車や鉄道を利用しなくても生活が十分に成り立つような地域なのだろうか。
それとも、自動車利用率が高くなった時期に地元の足になる鉄道の支線が次々廃止になり、もう鉄道に戻れない地域になったのだろうか。もしそうなら寂しいです。

暗闇を照らす明かりとなれ！

復活願い輝く　高千穂駅構内ライトアップ
宮崎日日新聞

昨年９月から運休が続いている高千穂鉄道（ＴＲ）の高千穂駅＝高千穂町三田井＝構内のライトアップが２９日から・・・
県内ニュース:miyanichi e-press

観光客など一部の人が乗る新幹線と比べて、地元の人それも特に交通弱者が必要としている在来線・第3セクターの支援がないがしろにされている国って、先進諸国で日本以外に存在するのだろうか？
新幹線平行在来線の存続問題と含めて、来年は在来線・第3セクターに明るい話題が増えますように！

本日のポー占い

ポー占い：車掌運絶好調

車掌に本屋に寄ったら、いろいろ欲しいものが出ており、あれこれ買い込んでしまった。

今日はこの冬初めての降雪があり、とても寒かった。
もっとも、昨年はクリスマス前にひどい雪が降ったので、それに比べたら、なんて事はないのだが。。。
今日は眠い。。。

安全運行の話題・・・2件

ＪＲ岡山緊急斜面調査　８カ所「将来崩落の恐れ」
山陽新聞

ＪＲ岡山支社は２７日、１１月の津山線脱線事故を受け行った緊急斜面調査の結果を発表した。津山、伯備線の計８カ所で、集中豪雨などで将来崩落する恐れがあるとし、・・・
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目視検査だけで本当に大丈夫？また、徐行運転では、既に崩れている岩盤・土砂にしか有効でないと思われる。
崩落防止措置も必要であるが、斜面崩落の予知するためにも検知センサー設置を速やかに行われなければならないと思う。一体いつ設置されるのだろうか。

西武鉄道で電車ドアの誤開扉発生
IBTimes(アイビータイムズ)

誤開扉は、１２月２９日午前０時３２分、西武池袋線・江古田駅で、・・・車掌が、電車がドアを開いてはならない地点まで進行しているにもかかわらず、・・・
リンク

昨年の福知山線脱線事故以来、オーバーランに関して、過敏と思えるほど報道されている。
国鉄時代と比べて、余裕のないダイヤでの運行が常態化している事から、遅れを取り戻そうとして超過速度を出し、停車位置に止まれない運転ミスを犯してしまうと言う推測に至る。
運転士も車掌も、１００％ミスのない人間ではない。だからこそ、ミスを犯しやすい状況下では、機械によるサポートは欠かせない。
これから製造される車両には、扉の下部にセンサーを取り付け、万が一、ホームから外れた位置の扉は、車掌の通常の操作では開かないような工夫が必要でがないだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：東日本鉄道文化財運絶好調

既存のインフラを活用できるフリーゲージ東日本鉄道文化財は、「地方の経済活性化」として誘致される新幹線誘致に対する再考のカギとなるでしょう。

今日は仕事納めと会社の忘年会だった。
車を運転する関係上、ウーロン茶しか飲んでいない人が大半なのに、異様に盛り上がっていた。
今年もあと少し。
ぼちぼちと大掃除やって、年越しの準備をするつもり。
今夜は風は強いし、かなり寒い。風邪をひかないように気をつけないと。

気になる話題。

ダイヤ改正に怒った男性、線路に寝ころびダイヤ乱す
CNN.co.jp

ドイツ中部マインツ近郊の街エルトビルで、列車のダイヤ改正に怒った５０歳男性が、通勤ラッシュ時に・・・
リンク

主張は必要だと思うが、これはやり過ぎだ。欧米人は主張すべき所はきちんとする人が多い。
一方、日本人は「出る釘は打たれる」とばかりに何も言わず、不平は陰でこそこそ言っている人が多い気がする。
国際化だと言っていきなりは変わらないし、変われるとしても２～３世代経ないダメだろう。

文化と言語は密接な関係を持っている。
動詞が最後に来る故に最後まで聞かないと文意が決定しない言語である日本語を捨てて、欧米の言語のように最初に主語と動詞が来て、文意がすぐに決定される言語を母国語とするようになれば、日本人も他人に対して自分をもっと主張ができるようになるのだろうか。。。

現在の政府が進めようとしている「美しい日本語」と「早期からの英語教育・個性の尊重」を共存させるのはかなり難しいのではないかと思う。二兎負う者は一兎も得ずになるような気がする。

本日のポー占い

ポー占い：脱線事故運停滞中

期待のフリー脱線事故の技術は着々と革新している記事を見て、安心しましょう。

いよいよ明日は仕事納め、そして、会社の忘年会。
気合い入れて頑張るぞ～

気になる話題。

ドン・キホーテ、松本零士さんの「銀河鉄道物語」とコラボレジ袋
アキバ経済新聞

ドン・キホーテ（新宿区）は漫画家松本零士さんのキャラクターと同社のマスコット「ドンペン」がコラボしたレジ袋を発表、ドン・キホーテ秋葉原店・・・
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ドン・キホーテが「銀河鉄道物語」への制作出資をしていたという事に驚かされた。銀河鉄道物語のキャラ柄のレジ袋を作ってしまうところが、さすがだ。

バージル、応答せよ！

「サンダーバード２号」オーバーラン…ＪＲ湖西線
読売新聞

２７日午前７時２５分ごろ、滋賀県高島市のＪＲ湖西線近江今津駅で富山発大阪行き特急「サンダーバード２号」（９両）が停止位置を約４６０メートルオーバーラン・・・
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記事中にも触れられているが、福知山線脱線事故では、無線交信に気を取られブレーキ操作遅れが直接原因と指摘されている。
今回は車掌が列車の遅れ状況を運転士に問い合わせの会話でブレーキ遅れに繋がっている。
車掌や司令所担当員は、運転士の状況を察することのできる運転士経験者に限った方が良いのでは？
車掌が運転士経験者であり、運転室の計器類の情報を車掌用の携帯端末で見られるようにすれば、通常の遅れ程度なら車掌が運転士に問い合わせなくても済み、また実際直接問い合わせるにしても、運転士に問い合わせて良いタイミングを気遣え、ブレーキ遅れによる事故は減らせると思うが、無理なのか？

どうでも良いが、この記事を書いた読売新聞記者は、タイトルの付け方からして、救助隊サンダーバードのファンに違いないだろう。なお、JR西日本で特急「サンダーバード」がデビューした当時の記念オレンジカードには、国際救助隊のメンバーの人形を登場させた図柄のものがあった。

「大成駅」から「鉄道博物館駅」へ

「鉄道博物館駅」に変更　ニューシャトル・大成駅
埼玉新聞

埼玉新都市交通（大信田尚樹社長）は二十六日、来年十月十四日の鉄道博物館開館に合わせ、最寄り駅の伊奈線（ニューシャトル）「大成駅」を「鉄道博物館駅」に・・・
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先日、鉄道博物館入り予定の松本電鉄の電車の話題を採り上げた( 参照：鉄道遺産の話題・・・今日は1件：2006/12/24 )が、今回もまた最寄り駅の駅名が変更されるという鉄道博物館関連ニュースである。こういうニュースが多くなっているせいもあり、次第に開館が近いな～と感じさせられる。
開業当時からの「大成駅」の駅名は副駅名として残すとのことだけど、親しまれている名前なら副駅名にしないで、「鉄道博物館大成駅」って言う駅名にすれば、一挙両得のような気がするのだけど・・・。他の地方から来る人にとっては「鉄道博物館駅」の方が素直で分かりやすいのかな。

SLの話題・・・今日は１件

静岡　１年間お疲れさま…ＳＬのすす払い
日テレNEWS24

静岡・島田市の大井川鉄道で２７日、大井川沿いを走るＳＬの１年間の労をねぎらうすす払いが行われた。・・・
リンク

本当に師走？静岡２０度超え　大鉄でＳＬすす払い
静岡新聞( 会員登録制 )

大雨をもたらした低気圧が去り、県内は２７日朝、青空が広がった。師走とは感じられない暖かさの中、大井川鉄道（島田市金谷）は新金谷駅構内で年末恒例の・・・
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C11190号機ですす払いと正月用HM取り付けを行ったようです。・・・と言うことは、正月の走り初めはC11190号機の予定という事になります。
週間天気予報によると、静岡西部の元日は曇り時々晴れとの事。３１日は晴れ一時曇りなので、何とか天気が後送りになって、元日は晴れになると良いのですが・・・

本日のポー占い

ポー占い：運行情報運不調

全国運行情報の多くの鉄道では運営のあり方が問われているでしょう。

上司や取引先の担当者が風邪で休んだ。
年内の仕事もあと２日。良い年を迎えるためにも健康に気をつけていきたい。

気になる話題。

犠牲者の冥福祈り追悼式・羽越線脱線転覆事故１年
NIKKEI NET

死者5人、重軽傷者33人を出した山形県庄内町のＪＲ羽越線の特急脱線転覆事故から1年を迎えた25日、追悼慰霊式が・・・
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過去は変えられない。過去から学んで未来を進まなければ、人間として生きている価値はない。
この様な惨事は、衣食住に関わる社会基盤の整備を、営利主義の民間企業に任せ、さらに規制緩和の名の下に、監督放棄しているとしか思えない行政側にも少なからず責任はある。
社会基盤整備に対して、行政はしっかり監督し、場合によっては、公費による支援もしなければならないと思う。( もちろん、詳細な情報公開は必要である。 )

どうでも良くないのであるが、
国の予算のうち、一般会計は内容がある程度公開されて、いろいろ審議されるのに、特別会計って国会審議はおろか情報公開もまともにされてないのです。テレビや新聞などのマスコミって、あまりその話題を報じてないような気がします。
先日話題になった「赤字国債発行額が戦後最大の減額」という話題でも、累積発行額は減らず増えるだけと言う事実は、目立たない報じ方が多かった気がします。マスコミも所詮、政権にしっぽ振る犬なんでしょうか。

地下鉄新線にみる鉄道建設に思う

１６年ぶりの新線、厳しい出発　大阪市営地下鉄今里筋線
朝日新聞

大阪市営地下鉄で１６年ぶりの新線となる「今里筋線」・・・１キロあたりにすると２２５億円。・・・
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地下鉄環状運転では日本初となった名古屋市営地下鉄でも巨額の建設費投入は問題になった。
本当に巨額の投資をしてまで必要な路線なのか・・・それは地下鉄に限らず、すべての公共投資に言えることである。
確かに、ある程度需要が見込める都市部やそこそこの人口を抱える周辺地区における公共交通機関は、バスよりは定時運行性に優れた鉄道の方が適当である。
しかし、都市部だから地下鉄でなければならないという固定概念はないだろうか。。。

都市中央地区への自動車乗り入れを規制し、その代わり、空いた道路には路面電車やバスを走らせて交通機関を充実させる。
具体的には、その地区の住民で自動車保有者にはパーク＆ライド形式で地区外に優先的に駐車場を供給。住民など自動車乗り入れ許可者であっても、例えば、ETCのような課金装置搭載車両に限定し、規制地区に滞在する時間に応じて課金する事で地区内の自動車流通量を減らし、その課金収入を公共交通機関への投資に使う。
自動車保有住民( 特に自動車通勤する人 )や自動車メーカーからの反対が大きいだろうが、長期的に見れば、交通弱者問題や大気汚染問題( CO2排出問題、ディーゼル排ガス問題 )への比較的良いアプローチになると素人の私には思えるのであるが。。。

SLの話題・・・今日は１件

その勇姿、新天地でも　篠山でＳＬの移転式
神戸新聞

篠山市から福知山市に移設されることが決まった蒸気機関車（ＳＬ）Ｃ１１形式４０号の移転式が二十五日・・・
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ついに篠山市から福知山市にSL保存機が移転式典の日を迎えた。
移転先では2008年頃にお目見えする予定との事、それまでの1年間、しっかり準備して、「娘を嫁に出す心境」の保存会メンバーらも納得の姿を見せて欲しい。
福知山市の皆さんに私も期待します。

本日のポー占い

ポー占い：福知山運まあまあ

乗り越し福知山にイヤーアラームSankeiWEB(産経新聞)忘年会シーズンを迎え、仕事帰りにお酒を飲む機会も増えてきた。

久々に本屋に寄ったら、いろいろ欲しいものが出ており、あれこれ買い込んでしまった。

気になる話題。

信号操作ミスで列車が別の線路に　ＪＲ鹿児島中央駅
朝日新聞

２５日午前５時５０分ごろ、鹿児島市のＪＲ鹿児島中央駅を出発した指宿枕崎線の下り普通列車（４両編成）が、誤って鹿児島線上り方面の線路に・・・
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けが人が出るような事故にならなかったのは幸いだが、それにしても危ない話である。
操作する駅係員だけでなく、運転士も車掌も気付くのに遅いと言うことは、それだけ意識や気持ちに余裕のない状態が普通になっているのではないかと考えてしまう。

段差解消機と交通バリアフリー法

「段差解消機」を設置　ＪＲ西日本で初
紀伊民報

ＪＲ西日本は、御坊市湯川町のＪＲ御坊駅に、プラットホーム間を移動するリフトを設置した。車いす利用者やお年寄りら用に・・・
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段差解消機って、かなり大がかりな装置ですね。
どれくらいの費用がかかるか書かれていないので不明ですが、従来のバリアフリー対策のモデルと比べると、実用化できる程度のコストや設置面積ですむ様です。
こういったバリアフリー対策の取り組みが全国的に広まることを願います。
ただ、気になるのは、交通バリアフリー法って・・・１日の乗降者数が5000人未満の駅はバリアフリーの援助をしないって事ですか？
都市部であろうと、企業誘致や税収がままならない過疎地であろうと、交通弱者はいるのであるから、交通バリアフリーの為の支援を国はすべきではないだろうか。
確かに個々に対応するには金銭的には苦しいかも知れないが、大学や大手の公共交通機関との連携や協力で、新技術開発や低コスト化を行うのはできるはず。
( 日本は、小さい政府と責任放棄を取り違えているとしか思えない。 )
参考：交通バリアフリー ( 国土交通省 )

運賃100円、増発で乗客倍増

運賃100円、増発で乗客倍増　熊本電鉄
熊本日日新聞

熊本電気鉄道と熊本市内の中心商店街などでつくる街づくり組織「すきたい熊本協議会」は二十四日、熊本電鉄藤崎宮線・・・
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乗客減少と運賃値上げの連鎖となる負のスパイラルから抜け出すためには、思い切った運営を打ち出さなければならない事は大抵の鉄道関係者は知っているだろう。しかし、その一歩を踏み出す勇気はなかなか出ない。
今回の社会実験では運賃を100円均一にする事で乗客が倍増したそうである。これで収支が良好なら良いだろうが、運賃を下げれば、乗客がかなり増える事は確かめられたようである。
自動車に鉄道が負けているのは、行きたい所に行きやすいかどうかである。電車の接続などがスムーズならば、高齢化社会を迎え、交通弱者が増える時代において、必ず需要が伸びるはず。
全国各地の多くの鉄道では運営のあり方が問われている。少しでも早く、新しい運営に向けた良いヒントや解答が見つかる事を望む。

SLの話題・・・2件

内房線にデゴイチ
千葉日報

二〇〇七年二月から四月まで開催される「ちばデスティネーションキャンペーン」に合わせて、ＪＲ千葉支社は二月「デゴイチ」の名で・・・
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以前にも紹介されていた話題なので、特にコメントしないが、初日分の発売は元旦10時からとの事。乗車希望者にとっては、みどりの窓口への初詣になるのかな？

真岡鉄道にサンタ登場
下野新聞

真岡線の沿線二市五町でつくる真岡線ＳＬ運行協議会によるクリスマスイベント「サンタトレイン２００６」が・・・
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真岡鉄道のSL列車には一度乗ったことがありますが、ローカル線が似合う小型タンクと言うこともあり、とてもいい印象を受けた覚えがあります。
都市部の喧騒の中ではない、田舎だからこそ味わえる雰囲気をいつまでも大切にして、末長く愛されるSL列車であって欲しいと思います。

本日のポー占い

ポー占い：明記運停滞中

明記血中濃度を通常の数倍くらいの速さで下げる事のできる薬とかできないものでしょうかね。

今夜はクリスマスイブ。そして明日はクリスマス。クリスマスとは、「キリストの礼拝」という意味である。欧州では多くの人が教会で礼拝をして、そして、家に帰って家族団らんの時を過ごすと聞く。しかし、日本では、多くの人が、恋人達の日か、子どもがプレゼントをもらえる日くらいにしか思っていないようだ。

国際社会を乗り切るには、英語は必須だと言わんばかりに英語教育が叫ばれている。しかし、今の子ども達が大人になった頃にはスラングの多い日常会話レベルでさえ実用的な自動翻訳装置ができ、自分でわざわざ言語を習得する必要性は低いのではないかと思う。
使い物になるかどうか分からない、中途半端な英語(正確にはアメリカ英語)を習得しても、国内外の多様な文化・民族を理解・尊重できる教養を身につけなければ、真の国際人にはなれないと思う。

追記１：
これからは、アジアの時代である。真の国際人になろうと言語を習得するならば、英語も大切であるが中国語(少なくとも北京語)は習得すべきであろう。小学生からの英語習得を叫ぶ割に、中国語教育を叫ぶ人がいないように感じるのは、日本がアメリカの実質上の属国だから？

追記２：
トルクメニスタンで独裁体制を築いたニヤゾフ大統領の急死の話題について、あるテレビ番組で司会者が「独裁者は悪」と言うコメントを述べていた。
なぜ「独裁者＝悪」なのか・・・、ニヤゾフ大統領の独裁体制下では少なくとも物質面・生活レベルとして国家によるしっかりした保証があり、飢え死ぬような事は無いと聞く。
それに比べたら、先日の栗東市長選挙の様に、新幹線新駅建設反対派が６割なのに、票が分散した結果、４割ほどの賛成派が「民意」になってしまうような「民主主義」の方が、悪に思えて仕方ない。
更に言うなら、ユダヤ教・キリスト教・イスラムの神は唯一神であり、万物万事はその唯一の神の意志に逆らってはなされないとされる。表現は不適切であるが、まさに独裁者(独裁神？)である。
民意をくみ取って、多数派の意見を優先するならば、そんな独裁者は悪ではないと思う。もっとも、普通(？)の独裁者は、民意よりも私利私欲を優先するものですがね。


気になるサイト

４７ＮＥＷＳ（よんななニュース）
47都道府県52新聞社のニュースと共同通信の内外ニュースを束ねた総合サイトです。これまで県境を越えることが少なかった地方発のニュースを一挙に掲載。ニュース発信の発想を転換します。津々浦々に根を張る１万人のプロの記者が取材したディープでワイドな地域情報をお伝えします。・・・
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新しいニュースサイトが登場した。私がいままで利用してきたGoogleニュースと比べ、いくつか便利な点が見受けられる。
一番良いと思うのは、複数の新聞社が配信を受けている共同通信社の記事が、新聞社毎ではなく、47ニュースの記事として扱われる。その結果、記事検索結果の重複がなくなるので、ニュースチェックが楽になる。
不便な点としては、現在、キーワードなどの事前登録ができないので、いちいちキーワードを入れて検索しなければならない。
まだできたてホヤホヤのニュースサイトであるが、今後のニュース収集に活躍してくれそうだ。

SLの話題・・・昨日は１件

ＪＲ北海道、来月から冬の道東で「ＳＬ冬の湿原号」と「流氷ノロッコ号」を運行
BNN [Brain News Network]

ＪＲ北海道は厳寒期を迎える道東地区で来年1月から臨時列車「ＳＬ冬の湿原号」と「流氷ノロッコ号」を運行させる。・・・
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SL冬の湿原号の運行情報の記事を見て思ったのですが、SLノロッコ号って実現は無理なのかな？
オホーツク海の眺望やだるまストーブは旅情あふれるSL列車にふさわしいと思うのだが。キャブでの寒さ対策を考えると無理か・・・

鉄道遺産の話題・・・今日は1件

明治37年製造の電車「ハニフ１号」　松本で一般公開
信濃毎日新聞

松本電鉄（松本市）は２３日、来年３月に東日本鉄道文化財団（東京）へ寄贈する明治時代製造の電車「ハニフ１号」の一般公開を・・・
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新聞記事に掲載されている写真を見て思ったのですが、椅子が無いですね。
この車両がたまたまなのか、当時は一般的だったのか、それとも単に調子が悪くて一般公開時に壊れないように外したのか。。。
来年10月開館の鉄道博物館にはできるだけ早い時期に行くつもりです。その際には、この歴史ある車両の姿をしっかり見てきたいと思います。

どうでも良いですが、私も車両を写す時に、地面にしゃがんだりで撮影することが多いです。
以前、銀塩カメラを使っていた時期は寝ころんでの撮影もよくやっていましたが、背面モニター角度の変えられるデジタルカメラを使っているので、衣服を汚す事がなくなりました。しかし単なる写真の上だけでなく、この目で圧倒される雰囲気を楽しむにはやっぱり自分自身が寝ころばないといけないですがね。

鉄道技術の話題・・・フリーゲージトレイン新型車両

フリーゲージトレイン新型車両、九州新幹線などで試験走行へ
読売新聞

レール幅が異なる新幹線と在来線に乗り入れできる車両として、国土交通省が開発を推進するフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の新型試験車両が近く完成・・・
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現在の新幹線で非常に問題となっていたのは、台車の振動問題だったと言われていますが、今回のフリーゲージでも同様のようです。

リニア新幹線の実用化も重要だと思います。しかし、リニア新幹線は専用のインフラを建設しなければならない問題を抱えています。
既存のインフラを活用できるフリーゲージトレインは、「地方の経済活性化」として誘致される新幹線誘致に対する再考のカギとなります。
標準軌敷設に伴う長期的負債のリスクを負う必要があるのか・・・。社会の格差が進むからこそ、状況が悪化している地域はリスクを減らすべき。

期待のフリーゲージの技術は着々と革新している記事を見て、安心しました。
あと10年早く現在の技術までに達していたら、現在各地で進んでいる整備新幹線がもっと減らせたのではとも思いましたが、構造が複雑になればなるほど、振動解析は急速に困難になるので、解析に必要なコンピュータの能力を考えると、10年前だったら無理ですね。

本日のポー占い

ポー占い：不明運不調

それに応えられる一眼レフ不明カメラを持っていませんし、それらを購入する資金もないですし。。。

今日は取引先に入っている同業者との合同忘年会でした。
車に乗る関係でお酒は飲まず、食べてばかりでした。街中なら電車とか公共交通機関が便利なので良いのでしょうが、田舎ではどうしようもないです。
アルコール血中濃度を通常の数倍くらいの速さで下げる事のできる薬とかできないものでしょうかね。

本日のポー占い

ポー占い：保護期間延長議論運悪し

車両の保護期間延長議論バラバラasahi.com09年春に始まる予定の近鉄奈良線と阪神電鉄の相互直通運転に、難題が持ち上がっているでしょう。

今年の仕事もあと１週間。ラストスパート(？)で頑張るぞ～
忘年会シーズン。。。飲酒運転に気をつけないとね。

気になる商品。

セコニック 「デジタルマスター L-758D」
デジカメWatch

2006年の正月、セコニックの関係者と会ったとき「露出計の次の課題はデジタル対応です」というコメントを聞いた。今、多くのカメラに精度の高い露出計が・・・
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フィルムカメラでは考えられない、デジタルカメラならでは機能をもった露出計。
デジタルカメラは、高性能と言われる一眼レフタイプであっても、ラチチュード( 記録できる明暗の幅 )がネガフィルムよりも遙かに狭く、露出が難しいリバーサルフィルム程度しかないと言われる。
その為に、絞りやシャッタースピードの少しの差で、黒つぶれは白飛びしやすく、簡単に失敗してしまう。( ネガフィルムは、少々露出が失敗しても、プリント時に救えるので、「写るんです」の様な商品ができるのである。 )
ラチチュードがネガフィルムには及ばない記録素子しかない時代だからこそ、こういう露出計は需要があるでしょうし、私もとても欲しいなと思っています。
・・・が、それに応えられる一眼レフデジタルカメラを持っていませんし、それらを購入する資金もないですし。。。

鉄道遺産の話題・・・今日は2件

消える勝川駅「赤れんがホーム」
中日新聞

春日井市のＪＲ中央線勝川駅ホームの赤れんがが線路高架化工事に伴い取り崩されるのに先立ち、勝川駅の歴史を振り返る展示会・・・
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今現在の駅ホームの「基礎」部分に明治時代の名残があったんですね。
明治時代はホームが今より低かったと言うのは、言われてみれば当たり前かも知れないけど、改めて意外な気がします。
かつて蒸機が走っていた当時の名残を見に、年末年始休みのどこかで行こうかと思います。

スイッチバック廃止へ-JR和歌山線北宇智駅の名物
奈良新聞

明治29年の鉄道操業開始当初のスイッチバックが残っているJR和歌山線北宇智駅（五條市住川町）で、JR西日本（本社・大阪市）はスイッチバックを廃止・・・
リンク

記事全文はネットで公開されていないので詳細は不明であるが、明治期に作られたスイッチバックがなくなると言う話。
近年の鉄道車両は、昔の機関車と比べるとずいぶん駆動能力が高くなったので、列車運行に手間のかかるスイッチバックは少しでも無くしたいと言う事なのだろう。ちょっと寂しい気もしますが、運転士の負担軽減の為には仕方ないと思います。

本日のポー占い

ポー占い：予定運上昇中

1時間に1回の書き換えで約100日間連続予定・・・

なんか最近仕事が絶不調だ。。。

今日はJR福知山線脱線事故調査報告書の話題がとても多かったが、JR羽越本線の特急脱線事故からもうすぐ1年と言う事で、JR東日本のドップラーレーダーの話題を合わせて紹介しているニュース番組もあった。

世の中では、殺人などの事件が非常に多くなっていて、事件に対する深刻さを感じる感覚が麻痺しそうだ。

来年の税収は大幅にアップすると言っているが、一般庶民への減税措置停止や増税を実施したから税収が上がる見込みなのでは？と思ってしまう。

今日はとってもブルーな気分の一日であった。

安全運行の話題・・・1件

ＪＲの安全管理不備を指摘　尼崎脱線事故調・報告書案
神戸新聞

尼崎ＪＲ脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は十九日までに調査した「事実関係報告書案」をまとめ、二十日付で公表・・・
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JR福知山線脱線事故の調査報告書の原案が公表された。
運転士個人の問題ではなく、運転士全体の抱える問題であるとの内容らしい。
報告書原案は報道された範囲の一部しか読んでいないので、この事故の原因が他にどんな事があるのか私は知らない。
JR西日本の運転士を取り巻く環境って、事故の後、変わったのでしょうか？
日勤教育などの内容が、本当の教育になっていれば良いのですが。。。

近年の車両軽量化による、車両重心の上昇って問題になっていないのでしょうか？
こういう調査書って、今後のためにも、日本国民なら、ネットじゃなくて国会図書館のような所で良いので、全ての調査データを閲覧できるようにして欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占いポー占い運上昇中

と書きましたが、SLのポー占いポー占いから外れてしまいるでしょう。

昨日は仕事が長引き午前様だった。
今日は早く帰るぞと思いきや、急ぎの仕事が入って、昨日ほどではないが遅くなった。
今週末と来週末は忘年会があるので、他の日へのしわ寄せでしばらく忙しくなりそうだ。
はぁ～

気になる商品。

乗り越し防止にイヤーアラーム
Sankei WEB ( 産経新聞 )

忘年会シーズンを迎え、仕事帰りにお酒を飲む機会も増えてきた。この時期、心配なのは帰宅電車での居眠り・・・
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上手く改良すれば、小さい子どもと一緒に寝るお母さんなど、そばで寝ている人に迷惑をかけない耳元目覚まし時計にできそうだ。

SLの話題・・・昨日は１件

篠山のＳＬ、福知山で保存へ
神戸新聞

篠山市の旧公民館敷地に展示されている旧国鉄（現ＪＲ）篠山線のＳＬ「Ｃ１１型４０号」が、来年一月にも京都府福知山市に譲渡・・・
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先日紹介した記事は譲渡される福知山側の視点であった。今回は譲渡する側の視点。
愛着をもって大切にされていた事が伝わってきます。しかし、資金的な問題から保存活動もかなり厳しかったようである。
愛着ある機関車を送り出すのは、手放す寂しさよりも、機関車が大切に保存される幸せを願ってのこと。
送り出した篠山線SL保存会のメンバー達の期待を裏切らないよう、福知山で大切に保存されて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：日本運よさそう

一発大きな花火を上げて、その後は、日本の事を気にせずに安穏と暮らしたい「作家」が多いのか?

今日は思っていたよりは寒くなかった。
先週購入したHDDへのデータ移動・保存が大体済んだ。データ量が多いだけに、なかなか大変な作業だった。
もう一息やれば、データ保管庫として本格運用できる。

全然話題は変わるが、クリスマスまであと１週間。
今年のクリスマスはどんなクリスマスになるかな？

気になる話題。

めがね橋に落書き

安中市松井田町の国重要文化財「碓氷峠鉄道施設」の「めがね橋」などで、多数の落書きが放置されている実態が・・・
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重文って事を知らなくても、モノを大切にする心がない人が近年かなり多くなった気がする。
確かに、昔から社会マナーを守らない人はいたが、近年の状況は現代日本社会の異常さを示している。

先日、教育基本法の改定が決まった。

「愛国心」に関する内容が明記され、それが戦前の思想統制に繋がりかねないと懸念している人が少なくない。
確かに、私も危険だと思う。ただ、これをわざわざ明記しないといけない状況まで日本社会を悪化させたのは日本人であり、悪化するのを看過したのも日本人である。( もちろん、私も含まれる。 )

いま一般の日本人がやらねばならぬのは、国家的思想統制ではなく、自発的に愛国心が芽生えるように、子ども達に対して親や地域住民が模範的な生活を態度で示して行く事である。

少なくとも、「愛国心」を点数化する様な行為では、子ども達に愛国心は芽生えないと私は思う。

ドップラーレーダーと安全投資とJR東日本

強風対策研究、ドップラーレーダー導入へ・ＪＲ東の防災研
NIKKEI NET

山形県庄内町で昨年12月に起きた羽越線特急脱線転覆事故を受け、ＪＲ東日本の防災研究所（さいたま市）が、局地的な竜巻やダウンバーストの観測に有効とされる・・・
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JR東日本に防災研究所をもっていると言うことを初めて知りました。
昨年の特急脱線転覆事故で問題になった強風地帯の安全対策といった事をやらずに今まで何やっていたのでしょうか。
済んでしまった事は取り戻せないのですが、防風柵の設置や風速計の増設に加え、今回のドップラーレーダーの導入など、安全対策をまともにやり始めた姿勢に好感が持てる。
一時的なものでなく、他のJR各社への良い影響をもたらすようになって欲しい。頑張れ、JR東日本。

ドップラーレーダーは、国内では空港に設置されていて、鉄道事業者としては初めてらしいが、海外ではどうなのだろうか？

本日のポー占い

ポー占い：自分運下降気味

ATSもずいぶん高機能化なものが開発され、ATC(自動列車自分装置)との差がずいぶん小さくなって気がするでしょう。

なんか予定していた事が全然進んでいない。
果たして明日どこまで進むだろうか。。。
そして眠い・・・
明日から寒くなるらしいから、風邪をひかないようにしっかり体力を回復させないとね。

SLの話題・・・今日は２件

３０年ぶりＳＬ試運転　群馬県川場村、ファン歓声
東京新聞

群馬県川場村の「ホテルＳＬ」で１６日、村のシンボルとして展示されてきた蒸気機関車（ＳＬ）を、かつての石炭ではなくエアコンプレッサーの・・・
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ついにホテルSLのD51が動いたという話題。
最初この限定的動態復元の話を知った時、かなり時間がかかるだろうなと思っていたのですが、多くの人の協力の下にこんなに早い時期に復活したのは驚きです。
それだけ、このプロジェクトに関わった人達の熱い思いがあったのですね。
各地に静態保存されている車両が動態復元でなくても放置されずに、定期的に綺麗に清掃されるのが当たり前の時代になって欲しいです。

福知山駅南口公園に篠山からＳＬを移設
両丹日日新聞

篠山のＳＬが福知山にお引っ越し――ＪＲ西日本（旧国鉄）から借り受けて兵庫県篠山市内で保管展示されてきたＳＬ「Ｃ11型40号」が、近く福知山市に・・・
リンク

新聞記事によると、C1140号機の嫁ぎ先では、転車台の上で保存されるとの事。
転車台がほとんど残っていないような時代にあって、SLがその貴重になっている転車台の上で展示されるというのが画期的と言えるのではないだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：最新技術運停滞中

ATSもずいぶん高機能化なものが開発され、ATC(自動最新技術制御装置)との差がずいぶん小さくなって気がするでしょう。

今週もなんとか乗り切った。
安堵感からか、帰ってきて、夕飯を食べたら、とても眠くなった。

もうすぐクリスマスであるが、その1週間後には正月が待っている。
明日は家でのんびり年末年始のために準備をしようと思う。

カラー電子ペーパー追記

JR東日本と日立が山手線で電子ペーパーによる広告を実験
ITpro

12月14日、ジェイアール東日本企画と東日本旅客鉄道、日立製作所は・・・1時間に1回の書き換えで100日連続使用・・・・2分間隔で書き換える場合には、約半月で・・・
リンク

先日紹介したカラー電子ペーパーの話題について、疑問だった電池寿命の件について、きちんと書かれた記事があった。
先日の時点では、電池寿命が2週間の条件が不明だったが、今回の記事では「2分間隔」ときちんと書かれていた。納得。
しかし、電子ペーパーに2分間隔の書き換えをさせるのなら、バッテリー駆動ではなく、きちんと配線工事をした方が、厚さがさらに薄くできると私は思うのだが。。。

整列乗車は大丈夫？

近鉄・阪神、整列乗車は大丈夫？　車両の規格バラバラ
asahi.com

０９年春に始まる予定の近鉄奈良線と阪神電鉄の相互直通運転に、難題が持ち上がっている。阪神西大阪線の延伸で・・・
リンク

名古屋鉄道の中央駅である名鉄名古屋駅は上下１本ずつしか線路が無い。そのホームには、様々な方面に向かう様々な編成の列車が到着する。
列車を乗り間違えないために、名鉄名古屋駅では、上方に掲げられた行き先別乗車口の目印が入線する列車の行き先や編成に応じて点灯する。
そのような方式を、近鉄・阪神の乗車問題は何とかなるのではないかと私は思う。問題があるとしたら案内設備のための初期投資か。。。

本日のポー占い

ポー占い：夜汽車運そこそこ

それが近年現れているのではないだろうか?

今朝は寝違えたようで、一日中、首から肩にかけて痛かった。

気になる商品。

2007オリジナル鉄道カレンダー
交通新聞社

「2007オリジナル鉄道カレンダー」は、交通新聞社が厳選した日本各地の鉄道写真・１３０点もの中から、月毎に掲載する画像を自分自身で選べるカレンダー・・・・
リンク

なかなか魅力的な企画商品である。
しかし、130点の写真の中にはＳＬ列車の写真はひとつもなかった・・・
ＳＬや私鉄の車両があったら申し込んだのに・・・

SLの話題・・・今日は１件

JRと千葉県、「ちばデスティネーションキャンペーン」を開催
IBTimes

ＪＲグループ６社は１３日、２００７年２月１日から４月３０日までの３ヶ月にわたり、千葉県と・・・ＪＲでは、快速「ＳＬちばＤＣ号」、快速「ＳＬ南房総号」、快速「ＤＬ南房総号」など・・・
リンク

以前、記事にも取り上げた千葉での大型観光キャンペーンの話題がかなり具体的に発表されました。
ＪＲ側からは、ＳＬ列車だけでなく、他にも特別列車を走らせるようです。具体的にどんな機関車を使うのでしょうか。
先月、ばんえつ物語号を牽引したＤＤ５３が出てくるとしたら、かなりの人気を呼ぶでしょうね。・・・と書きましたが、ＳＬの話題から外れてしまいました。
( 参考：あれから何年？：2006/06/22 )

カラー電子ペーパー

JR山手線の車両内に“カラー電子ペーパー”広告が登場
ASCII24

(株)ジェイアール東日本企画、(株)日立製作所、東日本旅客鉄道(株)は14日、11日に発表した山手線内で試験を・・・2週間ほどは電池を交換せずに・・・
リンク

カラー電子ペーパーを車内広告に　山手線で実験スタート
ITmedia News

ジェイアール東日本企画と日立製作所、JR東日本の3社は、山手線列車内に・・・1時間に1回の書き換えで約100日間連続使用・・・
リンク

2週間と100日ではひどく使用時間が異なるのであるが、どっちが本当？書き換え頻度が違うのかな？
それはさておき、電子ディスプレーが次第に実用的になってきました。きっと数年もしない内に鉄道だけではなく各地で活躍するようになるのでしょうね。

本日のポー占い

ポー占い：種子島宇宙センターから運好調

早く知りたいと気持ちばかりが急いている遺族・種子島宇宙センターからに押されて中途半端な報告にならないように、事故調査委員会には焦らず頑張って欲しい。

今日はなんとか納品を済ませた。そして次の仕事を頂いた。
次の仕事は無事に終わりそうだが・・・
それにつけても眠い。

気になる話題。

著作権保護期間は延長すべきか　賛否めぐり議論白熱
ITmedia News

著作権保護期間を、著作者の死後70年に引き伸ばすべきか、現状の50年のまま維持すべきか――こんな議論が活発化している。漫画家の松本零士さんや・・・劇作家の平田オリザさんや・・・
リンク

著作権の保護期間延長議論がしばしば行われている。
この話題を耳にする度に考えるのは、知的財産権という著作権と同じ分野に分類される特許は未だに保護期間が20年である事である。
なぜ特許が20年であるのか・・・それは20年後に国民やひいては人類の共有財産とする事と引き替えに、発明者にはそれまでの期間、その発明を利用する事を独占できるからである。
著作権も本来同じではないのであろうか？

理系的な発明保護は20年で構わないけど、文系的な発明保護は50年でも足りない？
理系的な内容だろうと、文系的な内容だろうと、それを作り出した人には大切な成果。

もっとも、日本政府は、特に明治維新後、理系分野の人材は、政治経済の要職に就かせないようにしていたので、それを考えたら、当たり前の結果か。。。

著作権が切れたら、存在価値がないものではなく、国民や人類の共有財産になると考えれば、50年の保護期間でも長いような気がする。それとも、一発大きな花火を上げて、その後は、生活の事を気にせずに安穏と暮らしたい「作家」が多いのか？

もちろん、独占的利用権保護を失っても、作品の制作者名保護は、無期限であって然るべき。つまり、意図的に制作者名を分からなくしたり、制作者名が不明だから自分の名前を制作者にするなどと言った行為は、許されないと思っている。

安全運行の話題・・・2件

近鉄、安全対策に100億円投資──国交省令上回る性能の新ＡＴＳ、1800ヵ所に設置
日経ネット
近畿日本鉄道は約100億円を投じ、来春から安全対策の強化に着手する。急カーブなど約1800カ所に新型ＡＴＳ（自動列車停止装置）を新設するほか、運転士の異常時に・・・

ＡＴＳもずいぶん高機能化なものが開発され、ＡＴＣ(自動列車制御装置)との差がずいぶん小さくなって気がする。
列車運行の安全性は列車運転士に依存する部分は向上するだろう。
それは良いのであるが、これまで運転士が経験に基づいて育てていたような才能を身につける事が難しい時代になってくると思われ、長期的には、鉄道運行の安全に暗雲が立ちこめてくるのではと・・・杞憂であって欲しい。

京成線で架線切れ、特急が緊急停車…ダイヤに乱れ
読売新聞

１１日午後５時５５分ごろ、千葉県習志野市の京成線谷津～京成津田沼駅間の下り線で、架線１本が切れて・・・
リンク

整備がきちんとしていれば、架線ってそうそう切れるものでない。整備不足？それとも、いたずら？
早く原因究明が完了し、対策が立てられる事を願う。そうしなければ、車から列車へのモーダルシフトの流れが途切れてしまうに違いない。

SLの話題・・・今日は１件

未明の駅、蒸気包む　ＪＲ函館線でＳＬ試運転
北海道新聞

列車が来ないはずの未明に踏切を通過したのは、何と煙を吐きながら走る蒸気機関車（ＳＬ）。ＪＲ北海道が所有する２両のＳＬのうちの１両、Ｃ１１型１７１号機が、・・・
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幻想的な夜汽車ですが、その背景にはSLを守る人々の苦労が多くあります。
それにしても、かなりせわしい試運転ダイヤだったのですね。今後のためにも、試運転の結果が良好でありますように！

本日のポー占い

ポー占い：東北運上昇中

きっと明後日くらい東北が痛いだろうな～気になる商品。

仕事にまた遅れが生じている。
うぅ。。。
明日は順調に終わると信じて・・・。

昨夜の夢にはE10のような機関車が出てきた。E10は勾配のきつい路線用に開発されたが、電化などが進んだため、あまり日の目を見なかった蒸気機関車である。
きつい勾配、日の目を見ない・・・今日の事を暗示していたのか？
力強い機関車を目の当たりにして、とても感動した印象を持って目が覚めたのだが・・・。

本日のポー占い

ポー占い：動態復元運不調

ポー占い:石炭運そこそこ石炭占い:運転運良しそういう運転が当たり前で慣れている日本の運転士なら造作ない動態復元でも、運転の運転士には難しいのかも知れないでしょう。

年末が近いと、気分が落ち着かない。
あと2週間でクリスマス。そして3週間もしないうちに2007年を迎える。
気分の浮つきをしっかり引き締めて、良い新年を迎えられるように、仕事を頑張っていきたい。

気になる本。

「福知山線5418Ｍ　一両目の真実」、脱線事故を冷静に見つめた被害者
SAFETY JAPAN(日経BPネット)

文字がそんなに多いわけではないし、・・・知山線脱線衝突事故。その列車の１両目に乗り合わせ、生還を果たした記録なのである。・・・吉田氏は鉄道マニアでもあり、・・・
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この本の存在は知っていたが、単なるドキュメンタリーかと思い、さほど気にしていなかったが、今回の書評を読んで、一読の価値があるのではと思った。
・・・問題が無いわけではない、読む時間があるだろうかと・・・鉄道もののDVDなどをいろいろ買い漁っているが、未開封の作品は半数近くにのぼる。。。こんな状況で果たして・・・。

新幹線トンネルでコンクリ片落下

トンネルでコンクリ片落下　山口の山陽新幹線
東奥日報

１１日午前４時５０分ごろ、山口県周南市のＪＲ山陽新幹線新岩国－徳山間の樋口山トンネルで、上り線の線路にコンクリート片が２つ落ちて・・・
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今年の3月にJR東日本の東北新幹線のトンネルでコンクリートが剥離・落下しているのが見つかり、その話題を採り上げた。( 参照：ミスマッチ？：2006/03/01 )
東海道新幹線は、初めての高速列車と言うことがあり、「石橋を叩いて渡る」ような慎重さで、かなりの安全率で設計されている。( そして、国鉄の抱える赤字の増加が加速することになったと言う。 )
その後作られた、山陽新幹線や東北新幹線は東海道新幹線の実績から過剰品質ではなく、十分と予測される範囲で安全率を下げて比較的経済的に作られたと思われる。
ただし、その当時、新幹線車両は０系や100系であり、運行本数は今と比べて少ない。もし山陽や東北がそのデータをベースに設計されていたら、300系や500系のように高速で、更に本数もかなり多くなった現在のダイヤでは、強度・寿命が持たないだろう。そして、それが近年現れているのではないだろうか？

戦後の名古屋市に100メートル道路( 歩道を含む。車道部分は100メートルはない )が建設された当初、過剰な道路幅だと言われていたが、自動車が普及した現在でも過剰な幅と言う人はいないか、かなり少ない。

過剰な品質は不経済的と言われるが、長期的視野に立てば、もしかしたら経済的なのかも知れない。

SLの話題・・・今日は１件

クリスマスはＳＬで　札幌－小樽　運行始まる
北海道新聞

クリスマスを華やかに彩る、ＪＲ北海道の冬の臨時列車「ＳＬクリスマスｉｎ小樽」の運行が八日から始まり・・・蒸気を上げながら、電飾をつけた列車が・・・
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せっかくの電飾だから昼間ではなく夕方とか夜とか暗い時間に走らせれば良いのに・・・と思ってしまうのは私だけ？