当たり前なのに

保線作業中は区間閉鎖　伯備線事故で再発防止策
東奥日報

鳥取県江府町のＪＲ伯備線で特急にはねられた保線員３人が死亡した事故から１カ月を迎えた２４日、ＪＲ西日本の長谷川富夫・米子支社長は記者会見し、保線作業をする際は信号を赤にして区間を閉鎖することや、ハンズフリー通信機器の導入などの再発防止策を発表した。・・・
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作業マニュアルは見直す必要がないと言う事は、いままでマニュアルが軽視されていたと証明するような物である。
ＪＲ西日本だけでなく他の公共交通機関も作業マニュアルを軽視しているなら襟を正して遵守して欲しい。