本日のポー占い

ポー占い：事故運わるそう

今春は無事にC56が事故びわこ号を牽引しましょう。

少々不便な所であるが、なんとか宿が取れた。やれやれ。

気になる催事。

転車台“発掘”に汗　ＪＲ因美線美作河井駅
山陽新聞

ＪＲ因美線美作河井駅（加茂町山下）で２８日、駅構内に残る手動転車台の発掘イベントがあり・・・
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近代遺蹟であるが、発掘作業ってロマンを感じます。
せっかくなら、機関車は無理にしても、軽量な貨車などを転車台に乗せて、転車作業できたら、参加者は一層感動できたでしょうね。

現代日本は悲しい事故をなくせるか

視覚障害夫婦、ホームから転落はねられ重傷…大阪・桃谷駅
読売新聞

・・・恵坂さんは目が見えず、幸子さんも弱視。・・・線路を挟んで反対側のホームに止まっていた電車を自分たちの乗る電車と勘違いし、乗ろうと線路側へ進んだところ、転落したという。つえなどは持っていなかった。・・・
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転落防止のための可動柵に頼るよりも、駅員や周りの人が気付いてサポートできる環境作りが大切ではないだろうか。
もちろん、そのためには障碍者自身も障碍を持っている事を示す白い杖などを持って行動すべき。

近年、席を譲られても「私は元気だから」と断る老人が多くなり、断られるのが悲しいからと席を譲ることを止めてしまった人が多くなった気がする。そんな「人に頼るのを恥とし、人に頼らない」生き方を選択するのが当たり前になってしまった現代日本。

障碍者じゃなくても人間は結局一人じゃ生きていけないのだから、困った時はお互い様そして思いやりの精神を日本社会が取り戻すにはどうしたら良いのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い運まあまあ

ポー占い:ポー占い運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占い価格。

SL北びわこ号に会うための計画を始めた。
一緒に行動する相手の休暇がなかなか確定しなかった関係で、宿はどこも満室状態。
宿泊場所をどう確保しようかと思案中。

西の貴婦人、中也生誕１００年祝う

中也生誕１００年祝う　山口で朗読会、記念ＳＬ
山陰中央新報

「幾時代かがありまして　茶色い戦争ありました」（「サーカス」より）などの詩で知られる詩人中原中也（１９０７－３７年）が生まれて２９日で１００年。・・・同日限定で、ＳＬの白い煙が中也の顔を描き出すデザインの記念ヘッドマークを付けた蒸気機関車「ＳＬやまぐち号」・・・
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記念HMを付けたSLやまぐち号の写真がないのが残念！
中也生誕100年記念イベントは、やまぐち号車内で行われたのでしょうか？

東の貴婦人、始動！

「ＳＬばんえつ物語号」が運行を開始
福島民友

・・・４月から１２月２４日までほぼ毎週土、日曜日と祝日に運行する。今年は、客車と展望車をリニューアル。運転士や乗務員の制服も一新した。・・・
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記事には、散り始めた桜並木の横を走るばんえつ物語号、そしてカメラを構えたSLファンらの姿が写った写真が掲載されています。
この一年もみんなが楽しめるよう、SL運転士や整備士には頑張って欲しいです。
もちろん、SLの勇姿を見に来るファンの方々には、お互いに譲り合いの気持ちを忘れず、沿線住民へのマナーを守った上で楽しんで欲しいです。(特に写真撮影)

本日のポー占い

ポー占い：ポー占い尼崎脱線事故運上昇中

ポー占い:ポー占い尼崎脱線事故運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占い尼崎脱線事故価格。

気になる商品。

いまデジタル一眼レフカメラを多用している人でRAW画像ファイル現像ソフトSILKYPIXを知らない人は少数派だと思われる。
しかし、私はデジタル一眼レフカメラは持っておらず、専らJPEG画像での撮影ばかりである。だから、SILKYPIXにはあまり注目していなかったのであるが、SILKYPIXの技術を応用したJPEG専用現像ソフト SILKYPIX JPEG Photography があることを最近知った。
いままで利用していた Photoshop Element に不満を感じていたので、連休初日の今日、このソフトを試用してみた。
とても多機能なので、使い始める時はどこで何をどうしたら自分の意図する編集ができるのか分からなかったが、基本的な機能に関してはすぐに慣れた。
元画像のJPEGファイルは一切変更せず、現像操作(調整・補正)の記録は全て別ファイルに保管する事と現像操作後に出力する際の出力ファイル名の命名規則などを設定できる事に、非常に安心感を感じた。
ちょっと時間が遅かったので、お店プリントできあがりは明日の見込みなので、きちんと現像作業ができたかまだ確認していないが、確認取れたら、是非購入してみようと思っている。
( 参考 : 公式サイト: SILKYPIX JPEG Photography )

今春は無事にC56が北びわこ号を牽引します

北びわこ号、湖北路を快走
京都新聞

大型連休中の滋賀県内を走る季節列車「ＳＬ北びわこ号」の運行が２８日、ＪＲ北陸線米原－木ノ本間・・・
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前回北びわこ号に会ったのは、もう1年前。。。昨年は、整備の関係でC571号機が春の北びわこ号を牽引していた。
今年は無事にC56160号機が牽引できたのは良かったです。
長浜駅が新駅舎になってから半年経つものの、未だ行っていないので、この連休中に行ってみたいのですが、果たしてどうなることやら。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占いポー占い運不調

ポー占い:ポー占いポー占い運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもおポー占いポー占い価格。

仕事があまり進まなかった。

SLの話題。

遠軽いこいの森で雨宮２１号が試運転　緩急車付け準備万全
北海道新聞

二十八日に開園する森林公園「いこいの森」内を走る、北海道遺産、森林鉄道ＳＬ「雨宮２１号」の試運転が二十六日行われた。力強く蒸気を上げて園内を疾走・・・
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雨宮21号が準備万端になったとの事。今年も一年元気に走って欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：スカイピア運そこそこ

ポースカイピア:整備運不調リンクなかなか美味しそうで、しかもお整備価格。

思わぬトラブル発生で泣きたくなる程仕事が進まなかった。GW中は間違いなく2日間は仕事しなくてはいけない予想。

気になる商品。

SuicaとPASMO、2枚同時に使う法
ITmedia Biz.ID

・・・PASMOとSuicaを一緒に入れると誤動作・・・1枚のパスケースで2枚のICカードを使い分けられる製品・・・電波を通さない素材を挟み込んだパスケース「アイクレバー」を開発・・・
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簡単そうで実現がなかなか難しかったようです。
非接触型IDカードは今後、首都圏だけでなく全国各地の大都市圏で普及するだろうから、この手の商品はまだまだ需要が高まるでしょう。
ちなみに、名古屋圏ではJR東海がTOICAを導入していますが、使える区間は限られています。更に名鉄や名古屋市交通局、近鉄はまた未対応。名古屋圏でこういった商品が見られるようになるのは、まだまだ先になりそうです。

リニア新幹線の区間が中途半端

２５年にリニア営業運転目標　ＪＲ東海社長が表明
東京新聞

・・・リニアモーターカーを使った第２の東海道新幹線について「２５年に首都圏－中京圏で（先行的に）営業運転を開始することを目標と・・・
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東海道新幹線の需要が高いのは、東京～大阪を結んでいるからである。
気になるのは、東京圏～名古屋圏と言う区間設定。
もちろん、いま元気な名古屋圏の新幹線経営への経済効果は無視できないが、莫大な事業費が必要なリニア新幹線をビジネス的に成り立たせるには、やはり大阪圏まで延ばさないとダメだろう。
国費の投入を前提に、中途半端なものを作ろうと言うのは無謀ではないか？
作るのなら、最初から大阪圏まで計画すべきであろう。
しかし、東海道新幹線の過密ダイヤは凄まじいので、早急にも第2新幹線は必要だろう。
コストだけでなく環境負荷( 特に沿線住民への騒音や電磁波問題 )やエネルギー効率観点からコスト的にはリニア新幹線よりも従来型の新幹線の方が優れていると思われるので、従来型の新幹線で作るべきではないかと思う。

本日のポー占い

ポー占い：フィギュア運まあまあ

ポー占い:イメージフィギュア不調そんな他人を当てにできないイメージにどうしたらよいのか。

あぁ、仕事が全然進まない！
GW休暇も少しは仕事をしなくてはいけなさそうだ。

気になる商品。

使用済み切符で作った脱臭用活性炭「切符炭」発売　大阪
朝日新聞

・・・大阪府都市開発（同府和泉市）は、使用済み切符で作ったオリジナルの脱臭用活性炭「切符炭（きっぷたん）」・・・切符を１１００度で４５時間蒸し焼きに・・・
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生産コストはかなり割高ですが、なかなかユニークな商品が作られたようです。
コスト意識や常識に囚われない考え方・感じ方を心がけて行きたいです。

脱線事故から2年・・・遠因である日勤教育の話題

運転士の日勤教育半減　ＪＲ西日本
神戸新聞

・・・ＪＲ西日本の「日勤教育」が・・・見直された結果、〇六年度は運転士への実施件数、実施期間とも事故前の半分程度に減って・・・現場からは「精神的な重圧が軽くなった」との声・・・
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日勤教育が「懲罰」ではなく「教育」と言う本来あるべき姿に変わってきたようです。
しかし、JR西日本経営陣の考え方が本当というか体質的に安全を重視に生まれ変わらない限り、事故に対する意識が風化した頃に再び脱線事故以前のような日勤教育に戻ってしまうかも知れない。
国や自治体の監視・指導が当てにできない事が多い現状を考えると、事故が風化しないように、利用者でもある私達がしっかり監視していくべきだろう。

もちろん、私達も意識改革は必要である。選択ができるのなら、速い・安い方を選ぶのではなく、高くても安全を優先している鉄道会社を選ぶように心がけたい。

本日のポー占い

ポー占い：銀河鉄道運そこそこ

リンク自分しか頼れないって考え方は、「自分は自分、銀河鉄道は銀河鉄道」って言う悲しい社会風潮から生まれているのだろうか。

GW前と言うこともあり、何か忙しくなってきた。
今回の仕事はきちんとした納期が決まっていないものの、GWを挟んでしまうから、仕事効率がかなり悪くなってしまう。
頑張らねば！
そんなわけで、ニュースチェックが甘くなります。

本日のポー占い

ポー占い：冬囲いテント運なし

冬囲いテント機器の世界は日進月歩どころか秒進分歩。

昨日の疲れは残っていたものの、仕事を進めることができた。
GW休暇に入る前に、ある程度きりの良いところまで仕事を進められるように、頑張ろうと思う。

気になる話題。

信楽事故の展示は不適切　信楽高原鉄道がＪＲ西に抗議
朝日新聞

ＪＲ西日本が４月に開所した社員教育施設「鉄道安全考動（こう・どう）館」（大阪府吹田市）にある信楽高原鉄道（ＳＫＲ）線事故の展示内容について、ＳＫＲが同月９日付の文書でＪＲに是正を申し入れた・・・
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「一事が万事」という言葉がある。
この社員教育施設における不適切展示問題はたまたまであり、他の展示内容には問題がない事を願いたい。。。が、やっぱり、あまり期待できない？
JR西日本は、予約制であっても一般公開し、事故調査委員会や裁判結果に従った内容であるかの審査を身内以外から受けるべきと思う。

SLの話題・・・2件：成田ゆめ牧場とスカイピアあだたら

ＧＷに台湾の蒸気機関車を運行　成田ゆめ牧場
朝日新聞

千葉県成田市にある観光牧場「成田ゆめ牧場」で蒸気機関車が運行される。１９３６年に日本で製造され、台湾の炭鉱で使用されていた車両など・・・
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阿武隈山系などパノラマ堪能 ＳＬ「あだたら号」運行開始
福島民友

二本松市の温泉健康保養施設「スカイピアあだたら」のＳＬ列車「あだたら号」は２１日、今シーズンの運行が・・・１０月２８日までの毎週末と祝日を中心に・・・
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例え小型の機関車であっても、その走る姿には多くの魅力がある。
特に子ども達には、SLファンになる・ならないを問わず、いろいろな体験をさせて感性豊かな大人になって欲しい。
だから、可能ならば、親たちには子ども達に非日常的なSL乗車体験を是非させてやって欲しいと思う。
( もちろん、SL乗車だけでなく、運動や勉学を含めた社会生活も大切です。 )

電車内レイプと日本人のモラル

車内レイプしらんぷり 「沈黙」40人乗客の卑劣
J-CAST ニュース

特急電車内で女性が強姦・・・誰ひとり車掌や外部に通報することもしなかった。信じられない卑劣さ。・・・犯行が行われた当時、40人ほどの乗客が乗車しており、そこそこの込み具合だったはず。それなのに何故？・・・
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人間心理からすると、そこそこの人がいたからこそ、「自分が危険を冒して注意したり、車掌に通報しなくても、誰かが通報とか対応するだろう」という心理が働くものである。
もし、この車両に自分以外に加害者と被害者しかいなかったとしたら、加害者が被害者を連れ出したタイミングで車掌に通報する可能性はとても高かったのではと思う。
( そして、通報した事が自分が報復されるのを恐れて、別の車両に移動するだろう。)

もちろん、記者の書くとおり、「モラルは地に堕ちた」事も言えるだろう。
「いじめはいじめられる奴にも原因がある」と言う事を「普通」と思われる大人ですら発言する。その悲しい考え方を使うならば「レイプされる奴にも非がある」となってしまう。

記事に採り上げられている弁護士のコメントに違和感を感じる。
道徳以前の問題だと思う。
「知らない人から声をかけられたら無視するか逃げよう」と言う疑心暗鬼を感じるように「教育」され、個人主義と言うよりは孤立主義に慣れた子どもが大きくなった時、見知らぬ人が居合わせる公共の場で、見知らぬ人と「みんな」で力を合わせる事はできないのではないか。
「有事は協力しあうけど、そうでない時は無関心」と言う都合良い教育なんてできないだろう。

追伸：
列車内で暴行の男　乗車券など買わずに乗車
日テレNEWS24

・・・乗車券や特急券を買わずに列車に乗っていた・・・植園容疑者は車掌に切符の確認を受けた際、被害女性の隣に座っていたが、車掌から注意を受けなかった・・・
リンク

今回の事件は、乗客の通報問題よりも、様子がおかしい乗客に対して、きちんと検札しなかった車掌の態度の方が問題ではなかったのだろうか。

まぁ、乗務員や駅員に注意されたのは「お客様は神様です」の精神がなっていないと注意した乗務員や駅員に暴行をしたり、駅鉄道会社にクレームする人が珍しくないから、今回の車掌も、そう言うのを恐れて検札を「適当」に済ませたのだろうけど。

本日のポー占い

ポー占い：話題運まずまず

話題占い:廃止区間運下降気味新しい住まいである鉄道廃止区間では、国の重要文化財としてふさわしく展示されて欲しいでしょう。

今日は友人達と静岡に出かけた。大鉄ではなく、久能山のイチゴ狩りである。
初体験のイチゴ狩りは思ったより美味しく、なかなか楽しい時間を過ごせた。
(私は少食なので、シーズン終盤の値下げ料金であっても私自身は元は取れてないと思う。)
その後、三保にある東海大学の海洋博物館に寄った。
通常の水族館エリアだけでなく、海洋生物の泳ぐ仕組みなどをモデルにしたロボットや津波実験装置などの展示物、更にバックヤードが見学できる事などに、さすが大学附属博物館だなと思わされた。

帰りがすっかり遅くなってしまったので、今日は鉄道ニュース収集はできませんでした。
さてGWまであと1週間。明日からの仕事も頑張るぞ！

貴婦人が無事に回復する事を願う

70歳のＳＬやまぐち号修理へ
中国新聞

ＪＲ西日本広島支社は20日、製造70年を迎えたＳＬやまぐち号の機関車「Ｃ57―１」に不具合が見つかったと発表・・・台車部分に擦ったような跡・・・
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昨年修理され、当分は大丈夫と思われた貴婦人に何があったのか。
原因調査で問題ないと確認される事を願います。

本日のポー占い

ポー占い：イメージ運不調

そんな他人を当てにできないイメージにどうしたらよいのか。

明日は小用で出かけるため、不在者投票に初めて行ってきた。
地元の市長選・市議選という何気ない選挙であるが、とても新鮮だった。

気になる商品。

鉄道模型シミュレーター4システム製品
I.MAGIC Direct Shop

・・・■鉄道模型シミュレーター4　追加キット 旧型客車１・・・追加キット C57 5 梅小路機関区・・・追加キット C57 11 門司港機関区・・・追加キット C57 11 福知山機関区・・・

先日購入した鉄道模型シミュレーター4用に魅力的な追加キットが発売になった。
旧客やいくつかのバージョンのC57。。。C57は1輌2900円。。。欲しいが、金欠の今は買えそうにない。
ボーナスまでガマンガマン。。。

尼崎脱線事故と国の監督責任

尼崎ＪＲ脱線事故　国の監督責任検証を
神戸新聞

国土交通省に責任はなかったのか―。尼崎ＪＲ脱線事故が発生から丸二年を迎えるのを前に、識者や遺族らから「責任は一義的にＪＲ西日本にあるが、国の管理監督責任も洗い直すべきだ」との声が・・・
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記事中に書かれているとおり、被害者が多く出るなど社会問題になって初めて動く事が珍しくない日本政府・官僚の姿勢は、薬害エイズ問題も耐震計算偽装問題の時もそうだった。
事故調査委員会を国土交通省から独立させるも良いかも知れない。
しかし、何か問題が起こる度に担当省庁の下に設置される調査委員会や検討委員会をすべて独立させて設置させるのは非現実的ではないか。
各省庁の垣根を越えてすべての調査・検討委員会に対して監督権限を持ちつつ、当然、政府などから干渉を受けにくい監督機関を創設する事はできないだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：被害運運なし

予想外の売れ行きとは言え、8月まで販売制限がかかるというのは、被害運の製造方法は普通のICチップ埋め込みカードと比べて、特殊なんでしょうか。

NEO超像革命「銀河鉄道９９９」などで魅力的なフィギュアなどを発売するメディコス・エンタテインメントから、「さよなら銀河鉄道９９９ -アンドロメダ終着駅-」をテーマとしたフィギュアを出すという情報を入手した。
ネットの食玩ショップを巡回すると、予約を受け付けているショップがいくつもあった。
今度のフィギュアもなかなか良さそうだ。

気になる話題。

数独 ( sudoku ) の考案者オイラー、生誕300周年。
swissinfo

・・・「数独 ( sudoku )」。考案者はスイスの物理・数学者で、レオンハルト・オイラーという。ちょうど300年前の4月15日にバーゼルで生まれた。・・・効率的で有名なスイス鉄道の時刻表・・・陰にはオイラーの存在が・・・
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オイラーの名前などは学校を卒業して10年以上もの月日が経つのに、未だに記憶の片隅に残っている。
偉大な数学者であることは認識しているが、その彼は、円周率をπで表現する事や、数字パズル「数独」のベースになるオイラー方陣や、鉄道ダイヤグラム作成にかかせない考え方までも考えたと言うのは知らなかった。

ポー占い：整備運不調

リンクなかなか美味しそうで、しかもお整備価格。

嫁いでいった妹から携帯電話で使っているメモリーカードを預かった。
メモリーカードに入っている写真をお店プリントする為の画像選定及び補正の為である。
ところが、最近流行のmicroSDのアダプタが家にはなかった！
慌てて、閉店間際の写真屋に行ってアダプタ付きのmicroSDを買った。
何故、単品のアダプタって売られていないのだろう。
( 私が住んでいるような田舎では無理？街中でなければ手に入らない？ )

安全研究所の成果は正しく適用されるか？

「なぜミス犯す」追求　ＪＲ西安全研究所
神戸新聞

脱線事故を機に、安全性向上を模索するＪＲ西日本。昨年６月、大阪支社に「安全研究所」を開設・・・「あの事故の原因を追究するための機関ではない。あくまで、今後事故を起こさないための対策を研究する」・・・
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例えどんなに素晴らしい装置ができても、それを過信して、誤った使い方をすれば、期待する性能は発揮できない。
安全研究所の成果に従ってJR西日本が正しく適用して鉄道を運用するように願う。
もちろん、安全研究所がJR西日本の利益第一主義に迎合するような成果を意図的に出さない事が前提であるが。。。

春の到来とSLの保護シート外し

冬眠明け、白老ポロト湖畔のＳＬポロト号雄姿現す
室蘭民報

・・・白老町のポロト湖畔にある「ＳＬポロト号」・・・春の到来とともにシートが外された車両は１０月まで、同保存会メンバーが月２回の整備を・・・
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新聞記事に掲載された写真を見て思ったのですが、シート外し作業は大変そうですが、シートを被せる作業は更に大変ではないだろうか。
海外の雪の多い地方では、屋外で静態保存される機関車はどうやって雪の季節には保管しているのでしょう。

本日のポー占い

ポー占い：廃止区間運下降気味

新しい住まいである鉄道廃止区間では、国の重要文化財としてふさわしく展示されて欲しいでしょう。

今日は寒い一日だった。そして一日バタバタしてました。眠い。

気になる話題。

踏切を安全に渡るために列車を止める　実刑判決
goo 自動車＆バイク

自分が踏切を安全に渡りきることを目的に、列車非常停止ボタンを操作したとして鉄道営業法違反の罪に問われた79歳の男に対する判決公判・・・懲役8カ月の実刑・・・
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自分しか頼れないって考え方は、「自分は自分、他人は他人」って言う悲しい社会風潮から生まれているのだろうか。悲しいな。

そんな他人を当てにできない時代にどうしたらよいのか。
互いに助け合う社会作りに取り組むのか、それとも、互いに助け合わなくてもやっていけるように、安全システムを構築するのか。
(他にも選択肢があるだろうが、思いつかなかった。)

交差点の信号で、赤信号になるまでの秒数を表示するものがあったと記憶しているが、鉄道でもそういう表示を出せないだろうか。
もちろん、列車到来までの時間を算出するために、列車の現在位置や速度と言った情報が、踏切システムに届くようにしなくてはならない。
こういうシステムがあれば、列車通過までの残り時間と、自分の歩く速さを比較して、踏切を渡るか渡らないか判断できるだろう。
でも、そんな社会は寂しすぎる。

ＳＬ函館大沼号はもうすぐ運行シーズン

28日からＣ11形機関車「ＳＬ函館大沼号」が運行
BNN

ＪＲ北海道は4月28日から8月19日までの27日間（運行カレンダー参照）、函館ー森間に「ＳＬ函館大沼号」を運行・・・Ｃ11－171号は・・・99年にＮＨＫ朝の連続テレビ小説「すずらん」の放映を期に動態復元・・・
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NHKの連続テレビ小説「すずらん」を機にJR北海道でのSL列車運行が始まったが、その記念すべき「すずらん号」は昨年夏をもって運行がなくなりました。「すずらん」号は街から離れた場所を走る列車なので、列車廃止も仕方ないかもしれません。
一方、「函館大沼」号は北海道の代表的な都市である函館から出ているので、こちらはきっとC11の寿命が来るまで当分大丈夫でしょう。機関車の調子が悪くならないうちに、一度北海道に行かねばと思いつつ、未だ実現せず。

本日のポー占い

ポー占い：イメージ運絶好調

電子機器のイメージは日進月歩どころか秒進分歩。

今日は定時そこそこに仕事を上がって帰ってきた。
家に帰ったら、あれやろう、これやろうと考えていた事がほとんどできず。
なかなか思うようにならないですね。

長崎市長が銃弾に倒れる事件が起きた。
どんな状況であれ「暴力」で他人を従わせようという、それも丸腰の相手に背後からと言うのは卑劣である。
人類の歴史の中で醜い行為が消えないのは、人間は生まれながらにして悪の性質をもっているのだろうか。

気になる話題。

キヨスクの３分の１が休業中…首都圏のＪＲ
読売新聞

・・・スタンド型売店「キヨスク」の３分の１が臨時休業するという異常事態が続いている。店舗を運営するＪＲ東日本の子会社が人員整理を進めた結果、販売員が十分に確保できなくなった・・・
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人件費削減による経費削減策が行きすぎて、サービスが低下しすぎた典型例。

正社員に代わって契約社員や派遣社員を雇用すると言う流れを決定的にしたのは、一部の産業界幹部のなすがまま状態の政府及び官僚達である。
その当時の責任者のほとんどは、現在はその責任を負う立場にはないだろう。
現在の政府は、その責任を負って、行き過ぎを修正して欲しいが、それも無理だろう。
産業界がその代償を払う時期はそんなに遠くないと思う。

ばんえつ物語号の客車改造完了

ばんえつ物語号リニューアル
新潟日報

・・・「ＳＬばんえつ物語」号の客車の改造工事を終え、・・・オリエント急行風の青色を主体としたデザインに変えて高級感を・・・座席の背もたれを高くして、ボックス内のプライベートな会話を・・・
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高級感を高くするのは、乗客の思い出を華やかにできるから賛成です。
プライベートな会話を楽しみたいからと言う声が多かったようだ。しかし、旅というのは、その先でいろいろな人や出来事との出会い、つまり非日常的な体験を楽しむ事が醍醐味の一つだと思うのだが・・・。
人との関わりを避ける現代日本の風潮が夢を運ぶSL列車の客車にも反映される事にちょっと寂しい気がする。

本日のポー占い

ポー占い：発表運絶好調

装置を製造した発表と工事を実施した発表と検査を実施するJR西日本。

今日はとても眠い一日だった。

気になる話題。

５カ月ぶりに漆黒の雄姿　岩内運動公園「Ｄ５１」　冬囲い撤去
北海道新聞

岩内運動公園のシンボル的存在として親しまれているＳＬ「Ｄ５１」の冬囲いテントが十四日、約五カ月ぶりに取り外され、春の訪れを告げる漆黒の雄姿が・・・
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北海道もようやく春の訪れですね。
冬囲いが5ヵ月もされているという事に北海道の自然の厳しさを感じます。
次の冬の到来まで、公園を訪れる人達をしっかり楽しませてください。

できるだけ鉄道を利用しよう！

秋田内陸線存続させよう　鷹巣阿仁ＪＣが署名呼び掛け
河北新報( 会員登録制 )

廃止の危機にある第三セクター秋田内陸縦貫鉄道（北秋田市、通称・秋田内陸線）の存続を求め・・・
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存続をさせるには、署名だけでなく、地元住民の日常的な利用がかかせない。
地球温暖化問題がクローズアップされている今、主要原因物質とされるCO2排出量が自動車と比べて少ない鉄道の利用促進活動を、鉄道各社や一部の有志だけに任せず、政府や自治体もしっかり行うべきである。
交通の主役は鉄道で、自動車はその補佐という社会体制を作り上げれば、CO2などの排出ガスは減るし、交通渋滞はかんわされるし、いろいろメリットが出てくると思うのだけど。

もっとも、地球温暖化問題よりも巨額の税金を納める自動車企業の機嫌を損ねられる事を問題視するだろう政府や官僚らに、そんな事ができるとは思えない。
更に付け加えるなら、地球温暖化というものが本当にCO2が原因で起こっているかも怪しいし。。。
(巨大恐竜が生きていた時代は、今より気温もCO2濃度は高かったが、地球上の生命は絶滅する事態は起こっていない。地球の危機ではなく、単に地球上の生命種１種である人類が存続の危機にあると言うだけである。)

本日のポー占い

ポー占い：沼津支部運悪し

ポー占い:高千穂鉄道沼津支部下降気味高千穂鉄道というキーワードがしばしば出てくる自動車業界ですら、高千穂鉄道車両は少数派でしょう。

ネットプリントサービス( デジカメ写真をインターネット経由でプリントしてくれるサービス )でトラブルがあった。
お店のオペレータの操作ミスが原因だったらしい。
( 設定ミスして注文した人がいて、手動で設定を訂正した際に、間違って私の注文の設定を変えてしまったとの事 )
注文確定前に設定内容がすべて確認できないと言うシステムに問題があると思う。早く改善して欲しいなと思うものの、修正・変更は容易くないだろうから、当分、注文者が気をつけていないといけないです。
原因が分かり、再プリントしてもらったので、一段落。

0系新幹線は引退間近

初代新幹線「０系」間もなく見納め
神戸新聞

・・・新幹線の初代車両０系が、山陽新幹線で最後の力走を続け・・・今年七月のダイヤ改正で最新鋭車両「Ｎ７００系」がデビュー。その後、０系は廃車となる可能性が・・・
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鉄道界の名車がまた線路から消えてゆく。
新幹線で好きな車両と言えば、近未来的なイメージが漂うデザインの500系が私には一番である。そしてその次が私が小さい頃に主力だった形式の0系である。
寂しい気もするが、やはり時代の流れですか。
鉄道博物館に収蔵される新幹線車両は、車両全体が保存されるのは200系だけと言うのが寂しい。
もしかして大阪の交通科学博物館に0系があるし、JR東日本管内で最初の形式であるから200系にしたのだろうか？

初代１号御料車はそんなに貴重だったのか！

国内最古の客車、特別作戦でやさしく移送　交通博物館
朝日新聞

・・・鉄道博物館（さいたま市）へ、展示物の引っ越しが・・・「初代１号御料車」。わずかな衝撃でも壊れるため、ホーバークラフトのように空気で浮かせ、そっと動かす特別作戦が・・・
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初代１号御料車が現存最古の客車だったと言うことは知らなかったのです。交通博物館では通路の片隅のような所で展示してあったので、そんなに貴重な存在とは気づきもしませんでした。
新しい住まいである鉄道博物館では、国の重要文化財としてふさわしく展示されて欲しいです。

本日のポー占い

ポー占い：非電化路線運よさそう

駆け込み乗車であってもダイヤの乱れは、ダイヤ回復への非電化路線な運転を招きかねず、結果的に列車の安全運行に関わってきます。

電子機器の世界は日進月歩どころか秒進分歩。
油断していると新しい技術が次々に出てきて置いて行かれてしまう。
まぁ、無理して追いかける必要はないかも知れないが・・・。

気になる話題。

夢の車両運行開始　小清水－網走　ＤＭＶ試験営業
北海道新聞

ＪＲ北海道が開発した鉄陸両用車両デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）が十四日、ＪＲ釧網線の浜小清水（網走管内小清水町）－藻琴（網走市）間で試験的営業運行を開始・・・
リンク

いよいよDMVの試験営業が始まりました。
DMVの試験営業の結果がJR北海道や導入を検討しているローカル鉄道の期待を裏切らない事を願っています。

安全訓練をアピールしたい？

車掌訓練へシミュレータ ＪＲ福知山支社が導入
京都新聞

ＪＲ西日本福知山支社は発車や到着時の安全確認やトラブルへの対応を訓練する機器「在来線車掌シミュレータ」を・・・異音や非常警報鳴動なども設定でき、臨場感あふれる訓練が・・・
リンク

JR西日本は安全訓練に対するアピールを積極的にしているような気がする。
既に昨年6月から導入しているのに、今更マスコミへの公開と言うのは、やはり事故調査委員会の最終報告を意識して？

旧加悦鉄道ＳＬはただいま修復作業中

旧加悦鉄道ＳＬ　手作業で修復励む
京都新聞

旧加悦鉄道で３３年間活躍し、現在は与謝野町滝の加悦ＳＬ広場・・・長年屋外で展示されていたため、各所でさびが発生し・・・来年春には修復を終える見込み。
リンク

記事の写真を見ると、シリンダーが外されていて、とことん修復されている様子が伝わってきます。
修復作業をされる方々には、無理せず、引き続き頑張ってくださいと願います。

本日のポー占い

ポー占い：被害運よさそう

DirectInputと言うと被害が頭に浮かんだが、私のPCには被害

来週はバタバタした1週間になりそうだ。
今日はあまり忙しくなかったし、肩こりや腰の疲れが溜まってきたので、定時で上がって、鍼灸院に行ってきた。
週1くらいで通えれば一番だが、予算的な都合上、2～3週間に1度くらい。
毎週通えるくらい収入があればと思うが、それはそれで、逆に残業など忙しい毎日と予想されるので、いまくらいが妥当なのかも。

本日のポー占い

ポー占い：専用ドライバ運良し

北勢線SLが専用ドライバへ里帰り　行政と住民の対立も終止符朝日新聞・・・

今日は意外に平穏だった。明日もその見込み。
来週頭からGW前まで、久々に多忙な毎日になりそうだ。

気になる話題。

鉄道レール”再々登板”　レトロな街路灯に
福井新聞

ＪＲ旧福井駅舎でホームの支柱などに活用されていた１９世紀の鉄道用レールが、福井市の県道で街路灯として生まれ変わった。・・・
リンク

古レールの再々利用、それも鉄道以外での利用というのは、かなり珍しいのではないか。
福井県に譲渡された古レール支柱の残り(15本？)は、どのような形で再々利用されるのか・・・よい活用法が見つかると良いですね。

速度超過と安全意識の問題

１０年以上、速度１０キロオーバーの可能性　ＪＲ紀勢線
朝日新聞

ＪＲ西日本和歌山支社は・・・制限時速を最大１０キロオーバーして走行していた可能性が・・・運転士に指導されていなかった・・・「２メートルの違いなので・・・
リンク

元々の曲率半径はわからないし、和歌山支社の発表の全体が掲載されていないので話の流れはわからない。だから記事に書かれている言葉尻を捉えてしまうが、２メートルの違いなのでと言う言葉が出てしまう事、そして、列車運行の安全を担う運転士に指導をしてないと言う事について、JR西日本の安全意識がまだまだ不足しているとしか言いようがない。公表するだけマシになったのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：辺り運わるそう

小海線走る世界初ハイブリッド列車　長野駅に入線信濃毎日新聞ディーゼルエンジンの発電機と辺りを組み合わせた「ハイブリッド列車」・・・

またしばらく忙しい日々になりそうだ。
頑張るぞ！！！。。。と書いたものの頑張れるかな？一抹の不安がよぎる。

気になる話題。

デビュー目前、第１号完成・次世代新幹線Ｎ700系
日経ネット

7月1日にデビューする東海道・山陽新幹線の次世代車両「Ｎ７００系」で、16両編成の量産車“第一号”が完成し、ＪＲ東海と西日本は10日、ＪＲ東海浜松工場（浜松市）で報道関係者に公開・・・
リンク

N700系の営業運転開始までもう3ヶ月無いです。いよいよですね。

パスモの供給はいつ安定する？

パスモ、在庫不足で販売制限、8月まで電車もバスも定期券のみ発行
日経BP

首都圏の交通機関で構成するPASMO協議会とその事業会社パスモは4月11日、共通ICカード乗車券「PASMO」の在庫が僅少となったため、12日より販売を制限する・・・
リンク

首都圏には多くの鉄道路線が張り巡らされている。いかに多くの人が乗り継ぎに不便を感じていたかが、今回の話題に感じられる。
予想外の売れ行きとは言え、８月まで販売制限がかかるというのは、パスモカードの製造方法は普通のICチップ埋め込みカードと比べて、特殊なんでしょうか。

本日のポー占い

ポー占い：高千穂鉄道運下降気味

高千穂鉄道というキーワードがしばしば出てくる自動車業界ですら、高千穂鉄道車両は少数派でしょう。

昨日とうってかわり今日は平穏な一日だった。

マウスを取るかVRM(鉄道模型シミュレータ)と取るかで悩み、VRMを選択する事にした。
多機能マウスを取り外し、動作可能だった古いマウスをPCに接続するした。

気になる商品。

新作駅弁コンテストで「ＤＭＶ弁当」がグランプリ
北海道新聞

ＪＲ北海道発足二十周年を記念した新作駅弁コンテストで、グランプリに札幌駅立売商会（弁菜亭）の「ＤＭＶ（鉄陸両用車）トリップＢＯＸ」が・・・八百八十円で・・・
リンク

なかなか美味しそうで、しかもお値打ち価格。
もし北海道に行く機会があったら、是非味わってみたいです。

高千穂鉄道の路線廃止後対策にDMVは使える？

知事に全線復旧を陳情　TR沿線「住民の会」
宮崎日日新聞社

高千穂線の全線復旧を求めて署名活動に取り組む「高千穂鉄道沿線住民の会」・・・東国原英夫知事に陳情書を提出・・・「全線復旧しなければお年寄りや子どもの交通弱者が困る・・・
リンク

失われた線路や鉄橋を復活させるのは、JRのような巨大企業でも短期間に復活させるのは容易でない。財力のない第3セクターは尚更である。それ故に失われた区間の廃止届けは仕方ない。

今こそ、JR北海道が実用化させたDMVを導入する時ではないだろうか。

廃止区間をバスで補うとしたら、鉄道とバスの乗り換えは特に高齢者や小さい子どもには不便だろう。
また、DMVは今、とても注目されている車両であるので、公共交通機関としての通常の運行以外に、観光会社などとのタイアップで短距離区間だけであるがDMVを体験できる観光客向けのイベント列車に仕立てられるのではないか。

もちろん、DMVは定員数が少ない小さな車両なので、観光客によって地域住民が利用できなくならないように、通常の定期運行のDMVに乗車する際は、沿線住民を証明するものを提示してもらう等の対応策を用意するのが前提である。

本日のポー占い

ポー占い：到着運停滞中

更に、常時でないとは言え電磁波対策されていない建物に住む沿線到着や電子機器への電磁波の影響が懸念される。

久々(?)の初歩的ミスが判明。取引先にも自分の今かかえている仕事にも影響。涙
JR西日本大阪駅の大停電事故だけでなく、「初歩的ミス」は身近なところにたくさん潜んでいる。
気をつけなくてはと思いつつも、また近い将来、やってしまうんだろうなと思う。

SL試運転と大宮総合車両センター

蒸気上げ「貴婦人」走る／大宮車両センターで試運転
東奥日報

・・・Ｃ５７形蒸気機関車（ＳＬ）が９日、さいたま市大宮区のＪＲ東日本大宮総合車両センターでの全体整備を終え、センター内の線路で試運転を行った・・・
リンク

いよいよSLばんえつ物語号も本番間近。今年も元気よく走って欲しいです。

今回の話題と関連するのですが、大宮と言えば、今年の10月に開館予定の鉄道博物館がある。
大宮総合車両センターの隣接地なので、来年のこんな時期には、車両センターで試運転する貴婦人を眺める事ができるかな？

大阪駅大停電と初歩的ミス

２月のＪＲ大阪駅停電、原因はスイッチ切り忘れ
朝日新聞

・・・同駅に電力を供給するＪＲ西日本大阪変電所（同市福島区）の設備を３年前に改造した際、改造部分の回路のスイッチを切り忘れた・・・ショートを起こしたとみられる・・・
リンク

「初歩的ミス」と言うと軽微なミスに感じやすいが、大事故は「初歩的ミス」から起こる事がほとんどと言っても過言ではない。
「初歩的ミス」は、人間が介在する限り、絶対無くす事はできない。伝言ゲームのように介在する人間が多いほど間違いが多くなる。装置を製造した会社と工事を実施した会社と検査を実施するJR西日本。
どこかの段階でミスがあるからと言ってしまえば簡単だけど、JR西日本、それも同じ担当者が最終検査だけでなく、製造時や施工時もその過程で定期的監督していれば、今回のような事故は防げた可能性が高いのではと思う。

少し論点はずれるが、「少ない人数で効率的に」と言うのは、「発生頻度の低い部類のトラブル発生は看過する」と同じ意味合いをもっていると私は思う。

本日のポー占い

ポー占い：設置運まあまあ

わくわくしながら設置を表示させるビュワーが起動させたら・・・

今日は近場にある桜の名所、五条川沿いの桜並木を見てきました。
この春は、暖かくなったり寒くなったりが極端だったためか、いま満開な木と葉桜の木が混ざっている場所が目立ち、ちょっと残念。

今朝、鉄道模型シミュレーター動作不良の原因であるマウスに関して、マウス附属の専用ドライバをアンインストールしたり、ドライバの更新をしてみた。しかし、DirectX診断ツールの結果は変わらず、DirectInputがエラーとなった。
やはりマウスを買いなおさねばならないのか？
マウスによる不具合の話がネットで見られないので、単なるマウスの問題ではなく、マザーボードとの相性なども絡んでいるのだろうか・・・。
ちなみに、私の使っている現在の環境は、
　マザーボード ： Intel DG965OT ( BIOS Update 1666 [MQ96510J.86A] 適用 )
　マウス ： Sigma Altair TWMBM ( マウスウェア Ver1.3 )

路線延長と街作り

ゆいレール、延長案は沖縄道接続…検討委が今秋に最終決定
読売新聞

沖縄都市モノレール（愛称・ゆいレール）の延長について、国、沖縄県、那覇市などでつくる検討委員会（委員長＝上間清・琉球大名誉教授）が、沖縄自動車道・西原インターチェンジ（ＩＣ）付近に接続する案に・・・
リンク

自動車との対立ではなく、自動車との協調、つまりパーク＆ライドを前提とした鉄道網作りは、ゆいレールだけでなく、大都市部を覗く地区で行われているべき事だと思うのだけど、そうなっていない事が大半。
鉄道と自動車の長所を生かした都市作りは、高齢化・少子化時代や環境問題への対策として必須だと思うのだが、この調子では10年20年後の地域社会は大丈夫だろうかと心配になってしまう。

ポー占い：車両検査日比谷線事故運上昇中

SLすっきり磨き上げ　沼津　東海車両検査日比谷線事故OB会静岡新聞東海車両検査日比谷線事故OB会沼津支部は4日、沼津市高沢町の高沢公園に展示されている蒸気機関車の清掃作業を・・・

ついに発売になったC571が収録された鉄道模型シミュレーター4第6号をPCにインストールした。円形にレールをひき、SL列車をセットしたレイアウトを作成した。そして、わくわくしながらレイアウトを表示させるビュワーが起動させたら・・・あれ？起動しない！！

FAQに従って、DirectXを最新にしたり、グラフィックボードのドライバを更新したりしてもダメ。で、残ったのは、DirectXの診断ツール( dxdiag )での診断結果。起動時にDirectInputがエラーを起こしていた。

DirectInputと言うとジョイスティックが頭に浮かんだが、私のPCにはジョイスティックは付いていない。鉄道模型シミュレータのトラブル情報をネットで調べても出てこない。DirectXはOSに密接なシステムなので、OSを一から入れ直さないとダメかな～、OSを入れなおすのは今更難しいな～と思い、シミュレータで遊ぶことを一時諦めた。

その後、もう少しDirectXについてい調べていたら、ジョイスティックでなくても、DirectInputがエラーとなる事例が報告されていた。私の場合も正に同じだった。
その原因とは、Windowsに必須とも言える入力デバイスのマウス。。。
OS標準で対応できない機能を有したマウスでは、その機能を有効にするために専用ドライバが必要になる。すべての多機能マウスで同じ問題が発生するか判らないが、少なくとも私の場合は問題になった。
( 私が使っているのは、マウスの側面にボタンがあり、ブラウザの「進む」「戻る」が割り当てられたり、ホイールが水平方向のスクロールに対応している。)

以前使っていたシンプルなマウスを引っ張り出してきて、無事遊ぶことができました。
しかし、便利な多機能マウスの使用を止めたくないし・・・OSが標準で対応できるような多機能マウスってないのかな？

発車ベルの時間と駆け込み乗車

発車ベル短縮で駆け込み減少
NHKニュース

ＪＲ東海では、駆け込み乗車を減らす方法・・・ベルを鳴らす時間を短縮して９秒に統一し・・・駆け込みでドアに挟まれる件数・・・３０％余り減少・・・
リンク

私も確かに、ベルが鳴りやむ前だと、間に合うかなと思って乗車ホームへの階段を駆け上がりたくなります。
( 昔、若かった頃は駆け上がっていました。今はもう体力がないので諦めて、次の列車に乗ります。汗 )
ベルの短くても問題という事は思いつきませんでした。

駆け込み乗車であってもダイヤの乱れは、ダイヤ回復への無理な運転を招きかねず、結果的に列車の安全運行に関わってきます。
安全対策はコストがかかるものが多いけど、コストのあまりかからない安全対策も、まだまだ見つかるでしょう。
もちろんこういう対策があっても、事故はゼロにはなりません。「自分くらい大丈夫」ではなく「自分のせいで事故になるかも」と言う利用者の意識改革も必要です。

鉄道安全考動館は自戒の施設となりうるか？

ＪＲ西、安全教育施設を開設　脱線事故現場模型、証言も
朝日新聞

・・・脱線事故の資料などを展示するＪＲ西日本の施設「鉄道安全考動（こうどう）館」が３日、大阪府吹田市の同社社員研修センター内に開設・・・「事故の表面的な事実関係を述べただけ。・・・会社として何を反省し、教訓を引き出そうというのかが見えない」と批判・・・
リンク

事故から歳月が経っていないと言うのは非公開の理由にはならないと思う。公共交通機関は「いま」現在進行形で存在している。
公共交通機関は単なるいち私企業ではない。国や自治体から大なり小なり法的・税的な支援を受けている社会基盤を担う企業である。

だからこそ、一般公開し、JR西日本だけではなく、他の鉄道会社や鉄道利用者に、鉄道はどうあるべきかを考えさせる施設であって欲しいと考える。

遺族感情の問題は確かにあるだろう。私は遺族ではないので非公開を願う理由は、物見遊山で見て欲しくないという事くらいしか思いつかない。もし、そういう理由なら、例えば１年以上前に事前予約制という形にすれば、１年後でもいいからと言う、真面目に問題に取り組みたいと考えている人にのみ公開できるのではないか。

JR西日本の鉄道安全考動館だけでなく、JR東日本や東京メトロも、自らの公共性を再認識して、事故再発防止のためにも是非一般公開をして欲しいと思う。
( 公開できるものできないものがあるだろうから、そのままは公開できないだろうが・・・ )

本日のポー占い

ポー占い：リンク運なし

リンク確かに従来車両の最高速度が200キロ程度ではリンクの新幹線運行に支障が出るから、リンク新幹線の運行に支障が出ない様に高速化を図るのは当然でしょう。

今日は暖かい一日だった。
桜も満開のようだ。
そして眠い。。。

ハイブリッド鉄道車両がお目見え

小海線走る世界初ハイブリッド列車　長野駅に入線
信濃毎日新聞

ディーゼルエンジンの発電機と蓄電池を組み合わせた「ハイブリッド列車」・・・ＪＲ長野駅に到着した。今夏から小海線（小諸－小淵沢）で世界初の営業運転を・・・
リンク

鉄道でも自動車でもエネルギーをたくさん使うのは発車時や上り勾配走行時である。
電車の場合は停車時などで回生ブレーキによって、運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、架線を通じて電気を戻せるので、エネルギー効率は良い。しかし、非電化路線はそうはいかなかった。
今回のハイブリッド車両は、そういう課題に対する、現段階では一番ふさわしい回答である。蓄電池のエネルギー高密度化が図れれば、蓄電池の重量・容積が小さくなり、更に燃費が良くなるはずである。

ハイブリッドというキーワードがしばしば出てくる自動車業界ですら、ハイブリッド車両は少数派である。ましては、鉄道業界は言うまでもない。
国も環境問題に本気で取り組むのなら、電池開発を実質的に個々の民間企業任せにせず、政府が音頭を取って、企業や大学の壁を越えて、みんなで取り組まねばならないと思う。。。そういう事ができないのは、他の企業との共同研究・共同開発を嫌がる大企業があり、そこからの企業献金や選挙時の票が減るのを恐れているから？

本日のポー占い

ポー占い：新工法開発運下降気味

(例えば、交通事故では、新工法開発者の治療費は加害者または加害者が加入している自動車保険から支払われる事になっており、

今日は結構暖かい一日だった。眠い。。。

大切にする心とSL

ＳＬすっきり磨き上げ　沼津　東海鉄道ＯＢ会
静岡新聞

東海鉄道ＯＢ会沼津支部は４日、沼津市高沢町の高沢公園に展示されている蒸気機関車の清掃作業を・・・「貴重な車両。みんな大切にしながら見物してほしい」・・・
リンク

公共の設備や大切に保存されている物が、心ない人によって壊されたり、汚されたりする事件を時々耳にする。
この機関車が、そういう被害に遭うことなく、いつまでも地域住民に愛される存在であって欲しい。

視覚障碍なら男性も女性専用車両を利用できるってホント？

女性専用車両：利用できるのに…視覚障害の男性、困惑
毎日新聞

・・・女性専用と分からないまま車両に足を踏み入れ、冷たい言葉を投げつけられる視覚障害の男性たちもいる。この車両、障害のある男性も利用できることになっているが、一般には知られていない。・・・
リンク

視覚障碍(しょうがい)者は男性であっても女性専用車両を利用できるルールがあるなんて、私は知りませんでした。
こういう大切なルールがきちんとアナウンスされていないのは、非常に問題。
車内放送は駅間が短くて難しいと言うなら、駅構内やホームでの放送や、ポスターで十分対応できるのではないかな？

「女性専用車両」というネーミングが不適切ではないか。
女性を痴漢から守ると言う考え方は、不特定多数が利用する交通システムにおいて、女性は性的な観点から交通弱者であるとの認識から生まれた考え方である。
視覚障碍者などの交通弱者も利用できるなら、「交通弱者専用車両」というネーミングに変更すべきではないか。

「バリアフリー」は単にスロープやエレベータを作れば終わりでない。肉体的な面だけではなく、精神的な面もバリアフリーになるように政府や鉄道会社などが先頭に立って活動をすすめて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：障害運なし

「レトロ障害」の名で親しまれた豊橋鉄道市内線の「モ3702号」が25日、80年の歴史に幕を・・・

以前、購入した鉄道情景ジオラマ食玩「鉄道ファン」のダブりの更に余りが、先日の部屋の掃除の際に出てきたので、会社に持っていって、パソコン本体の上に飾った。
パソコン本体の上には、冬に発売されていた缶コーヒーのおまけだったジオラマフィギュアもいくつか飾ってあり、鉄道色が一層濃くなった。
ちなみに、他の社員の机の上にも食玩などのフィギュアが飾ってある。
こういう会社は普通なのか、変なのか・・・

今日もブログにいろいろ採り上げたい話題があるものの、今日は力尽きた。眠い。。。

気になる話題。

架線再利用の文鎮販売　１日からＪＲ四国
四国新聞社

ＪＲ四国は１日から、発足２０年を記念して、予讃線高松―香西駅間の架線を再利用した文鎮を２００個限定で販売する。パンタグラフが擦った跡もついており、本物の味わいが楽しめる。価格は２０００円・・・
リンク

昨年、JR東海の佐久間レールパークで、新幹線の架線を利用した文鎮を購入した。これは未使用の架線を利用した文鎮だったが、今回、JR四国が限定発売する文鎮は、実際に利用されていた架線を使って制作されるようだ。
JR四国もなかなか味な事を企画しますね。限定200個なので、もう受注は終了していると思うけど、こういうのが好きな人って結構いるのかな？

キヨスクをキオスクに変更　７月からＪＲ東日本
東京新聞

ＪＲ東日本は４日、駅売店の呼称を、長年親しまれてきた「キヨスク」から「キオスク」へ変更すると発表・・・呼称を変えるのはＪＲ東管内の駅売店だけ・・・
リンク

「KIOSK」はトルコ語に語源があり、ローマ字読みの「キオスク」が正しい読み方だったとは知りませんでした。
これからはJR東日本管内では「キオスク」、他のJR管内では従来通り「キヨスク」が正式な呼び方になるようです。
でも、きっと多くの日本人は「キオスク」って呼んでいるだろうな。。。

TGVの世界新記録とリニア新幹線

仏ＴＧＶが時速574キロ達成、17年ぶり記録更新
日経新聞

フランスの新幹線ＴＧＶは3日、試験走行で最高時速574.8キロを達成・・・線路を車輪走行する従来型の鉄道では世界最高速。日本の磁気浮上式リニアモーターカー実験線の時速581キロに迫る記録・・・
リンク

日本のリニア新幹線は、安定した高速運転はできるかもしれないが、電磁力で車体を空中に浮かせるシステムである故に、車内は電磁波対策してあると言っても乗客・乗務員に電磁波の影響が懸念される。更に、常時でないとは言え電磁波対策されていない建物に住む沿線住民や電子機器への電磁波の影響が懸念される。
( 特に、沿線住民の内、ペースメーカを付けている人。)
もちろん輸送重量単位当たりの消費電力は、現行の新幹線と比べると大きくなるので、CO2削減・省エネが叫ばれる今、リニア新幹線は時代に逆行していると言わざるを得ない。

今回の新型TGV車両による世界新記録は、現行の鉄道方式でも、車両や軌道を適切に設計・整備すれば、まだまだ速度アップできる事を証明したと言える。

今回のTGV車両は、日本の新型新幹線N700系車両と比べると、まだまだ車体形状に改良の余地があるのではと感じる。

リニア新幹線は新しい軌道をひかねばならない。そこで、リニアモーターカー方式の軌道ではなく、現行新幹線車両も使えるような方式の軌道、しかし、東海道新幹線などと比べて曲線が少ない軌道をひく。その上で、N700系に駆動部を強化したような新型車両を開発すれば、わざわざリニア新幹線でなくても、十分、スピードアップできると私は想像する。

いくら、慎重に検討しているからと言って、時代の潮流に乗り損ねたら、無駄な投資に終わってしまう可能性が高くなる。
今回のTGVの世界記録樹立をきっかけに、鉄道関係者には、本当にリニア新幹線が必要なのかを、再検討して欲しい。

SLの話題・・・3件：吹き込み、中原中也、住民の熱意

蒸気もくもく、オーバーホールのＳＬが最終チェック
朝日新聞

解体して点検を受けていたＪＲ東日本の蒸気機関車「Ｃ５７」が・・・最終工程となる「吹き込み」作業・・・ボイラーの圧力を最大に上げ、轟音（ごうおん）と共にシリンダー部分から放出。さび色の蒸気が・・・
リンク

吹き込み作業のシーンってなかなかお目にかかれないです。そんな珍しい写真を掲載する辺りは、記者の趣味なのか、時代が変わったのか・・・。
何はともあれ、こういう作業のシーンを見ると、蒸機の力強さを再認識します。

中也にちなんだヘッドマークを　生誕１００年でＳＬやまぐち号　デザイン募集
西日本新聞

山口市出身の詩人・中原中也生誕１００年を記念し・・・中也にちなんだヘッドマークのデザインを募集・・・中也の誕生日の今月２９日にだけ・・・
リンク

私は文学には疎いので名前しか知らないです。どんなイメージのヘッドマークが付くのか楽しみです。

「デゴイチ」勇姿再び　延岡市で除幕式
宮崎日日新聞社

アスベスト（石綿）問題で撤去から一転、保存が決まった延岡市・大瀬町街区公園の蒸気機関車（ＳＬ）Ｄ５１の修復工事が完了・・・
リンク

アスベスト問題がきっかけで解体・撤去されたSLは少なくない。そんなご時世に、解体・撤去の危機を回避させた地元の住民有志の熱意に感服します。
これからも、いつまでも大切に保存活動をしていってください。

本日のポー占い

ポー占い：ズゴック運良し

最近の日本では、20歳はまだまだ子ども扱いだし、ズゴックの自覚のない人が大半。

今日は急用が入り、仕事のスケジュールが狂ってしまった。
明後日、無事に納品できるだろうか、心配だ。

帰りが遅くなってしまったので、今日は鉄道ニュースのチェックはできず。

比較的近くを流れる五条川沿いの桜もかなり花が咲いている。
週末まで気温が低いそうなので、今週末は花見にちょうどいいかな。

本日のポー占い

ポー占い：被害運わるそう

「フリーゲージ被害」の新型試験車両・・・

週末の疲れが取り切れていないので、今日はとても眠かった。
黄砂がひどく、車が砂だらけ。
なんか気分の乗りがイマイチな一日だった。
今夜は明日に備えて、早めに休もう。

建設障害物除去の新工法開発の話題

地中工事、夜間でもＯＫ　低騒音の新工法
神戸新聞

・・・横山基礎工事（兵庫県佐用町）は・・・地中に埋まる鉄筋コンクリートなどの障害物をスムーズに除去する新工法を開発・・・騒音や振動を抑えられ、夜間工事が可能になり・・・
リンク

夜間工事するかは別にしても、日中であっても、作業員や住民への負担を軽くなるので、騒音・振動が少ないに越したことはない。そういう観点から、このような技術の開発は賛成である。
しかし、夜間工事が可能になることで、作業員がまともに休めないほど働かされるとしたら、問題である。
適切に新技術が活用される事を願う。

それはそうと、新聞記事に掲載されている写真を見ると、機動戦士ガンダムに出てくるジオン公国軍のモビルスーツのひとつズゴックの手を連想しまうのは私だけ？

下工弁慶号は帰途に

北勢線ＳＬが山口へ里帰り　行政と住民の対立も終止符
朝日新聞

・・・「下工（くだこう）弁慶号」が１日、契約期間の満了に伴う返還のため、所有者の山口県下松市へ向け出発した・・・ＳＬは２日、下松市に到着し、市役所の敷地内に展示される・・・
リンク

対立が解決しないまま、幕引きになってしまいました。
サラ金のCMではないが、契約前にきちんと契約内容を確認しましょう。
下工弁慶号が再び自力走行する事は望めないものの、解体廃棄されないように大切に保管されていく事を願います。

本日のポー占い

ポー占い：茶娘運よさそう

日比谷線事故に類似東京新聞上信電鉄(茶娘・高崎市)の貨物電車が下仁田町で脱線した事故で・・・

なんかあまり安まらない週末だった。今週の仕事が平穏でありますように！

気になる催事。

お召し列車装飾品公開　６月にＪＲ盛岡支社
河北新報 ( 会員登録 )

・・・「お召し列車」の装飾品が、ＪＲ盛岡支社に保管・・・６月３０日から２日間、盛岡市で開く東北新幹線開業２５周年イベントで一般公開を・・・工芸品的な価値が高い・・・
リンク

梅小路にはお召し列車用装飾品の常設展示があるので、梅小路にしばしば行く私にはさほど珍しいとは感じない。しかし、言われてみれば、確かにそれ以外で見る機会は非常に少ないですね。

鉄道廃線と社会意識と選挙

宮城県北のローカル列車「くりでん」、ラストラン
朝日新聞

「くりでん」の愛称で親しまれ、宮城県北部の田園地帯を９０年近く駆け抜けてきたローカル列車「くりはら田園鉄道」が３１日いっぱいで廃線となった・・・
リンク

尼崎脱線事故でJR西日本のコスト第一主義が批判を浴びた。
利用者が安全第一を求めるのは当然であるが、安全第一にかかるコストの事を忘れている利用者が多すぎないか？

例え、頭でわかっているつもりでも、行動しなければ( 例えば、どこかに行く時、家族など人数が多く、鉄道で行く時の運賃より自動車の方が安上がりだからと鉄道を利用しない )、結局、安全第一にしたくても、経営のために安全よりもコスト削減を優先しなくてはならないし、それすらもできなければ、廃線にせざるを得ない。

更に言うならば、安上がりだからと考える人達を雇用している企業も問題がある。十分な給与を彼ら・彼女らに支払っているのだろうか。
規制緩和により、近年、派遣社員の多用が急増した。期間工のように繁忙期と閑散期での雇用調整をはかる意味合いだけでなく、同じ仕事をしていても正社員と比べての単位時間辺りの賃金も下げているのが一般的。
( 雇用関係の安定性が正社員と比べて劣っているのは仕方ないと思えるが・・・ )

鉄道会社の問題ではなく、あくまでも、それは氷山の一角であって、日本社会の問題である。
先週金曜日に、全国各地の知事選・議員選の公示がされた。
遠い未来である50年後100年後ではなく、近未来である5年後10年後を見据えて責任を持てる人が少しでも多く選ばれて欲しい。

JRは20歳

ＪＲ発足２０年で記念式典　東京駅丸の内駅舎で
東京新聞

国鉄の分割・民営化で１９８７年にＪＲ各社が発足して２０周年を迎えた１日、ＪＲ東日本が東京駅丸の内（赤れんが）駅舎で・・・
リンク

20年という年は、日本では大人と認められる年齢。
果たしてJRは「大人」にふさわしい企業になっているだろうか。
もっとも、最近の日本では、20歳はまだまだ子ども扱いだし、大人の自覚のない人が大半。もちろん、自分も人のこと言えないが。。。
最近10年間のJRではいろいろ問題・事故が発生した。
次なる10年は、コスト優先ではなく、安全第一・コスト第二の姿勢で、胸を張れるような「大人」になって欲しい。
もちろん、その為にも、私たち利用者も利己的なコスト第一ではなく、安全や環境面からの社会的利益を考えて、できるだけ鉄道など公共交通機関を利用したいものである。