何かおかしい

上り列車遅れも伝達　現場、誤って配置か　ＪＲ伯備線事故
朝日新聞

鳥取県江府町のＪＲ伯備線で、保線作業員４人が下り特急列車にはねられ死傷した事故で、ＪＲ西日本米子支社の運輸指令が現場の作業責任者にこの特急列車の遅れを伝えた際、「（別の）上り貨物列車も１４～１５分遅れる」と・・・
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保線作業の際は運行停止　ＪＲ西日本
山陽新聞

ＪＲ西日本は２５日、保線員３人が死亡したＪＲ伯備線事故の再発防止策として、保線作業を行う際は列車の運行を一時止めると発表した。
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先日の伯備線事故は、見張りは立てていたが、見張り役にきちんと指示が伝わっていなくて、逆方向からの列車の見張りをしていた可能性が高いとのＪＲ西日本の事故対策本部の見解。そして、これから作業を行うときは列車運行をしないとの発表。

列車のダイヤは分秒で動かしている割に、現場の指示は非常に大雑把としか伝えてない。
上下線共に遅れが出るのを伝えるのは良いと思うが、時計も読めない人じゃあるまいし、「下り列車が15分ほど遅れて１時頃通貨予定。その後、上り列車が・・・」という感じで伝えれば間違いは無かったと思うのだが・・・

更に、保線作業を行う際は運行を止めるって、きちんと見張りが立ててあれば、そんな事しなくても良いのに。。。羮(あつもの)に懲りて膾(なます)を吹くって事か？
( どうでも良いのだが、上記の故事成語で「あつもの」や「なます」ってこんな字だったんですね。漢字変換してくれるものの、私には読めない。 )