物流とエコ

２温度帯鉄道クールコンテナを導入　ヤマト運輸
物流ウィークリー

ヤマトグループのヤマト運輸は３月から、東京―九州間の幹線輸送で「２温度帯対応」の鉄道クールコンテナ（３１フィート）のテスト運用を・・・
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クールコンテナってありそうで今まで無かったのですね。
テスト運用が上手くいって本格運用になれば、ＣＯ2排出を年間850トン削減できるってのが凄いですね。
最近は環境問題でトラックから鉄道へのモーダルシフト(輸送手段を変えること)がキーワードになっています。高速道路網が張り巡らされる以前は、長距離輸送というと鉄道だったのですが、長距離輸送は再び鉄道に戻ってくるのでしょうか。
そうなれば、ＣＯ2削減だけでなく、過酷な労働を強いられる長距離トラック運転手の労働環境が改善されるかもしれません。