落石事故と復旧作業と災害防止策

３月１８日に運転再開　ＪＲ津山線事故
西日本新聞

ＪＲ津山線の落石・脱線事故で、ＪＲ西日本岡山支社は２６日、３月１８日に運転を再開・・・た大きな岩の撤去などを完了。・・・落石止め柵や落石検知装置の設置を・・・
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4ヵ月そこそこでの運転再開できるのは、現場周辺の落石の危険性がそんなに深刻でなかったのか、それともJR西日本の対応力が凄いのか・・・。
何にせよ、これを機に、JR西日本を始め、各地の鉄道会社が危険検知システムなど自然災害への対策意識が一層強くもってくれる事を願う。
しかし、個々の会社が独自にやっていては、開発コストや時間が不必要に消費されるだろうから、国土交通省が音頭を取って、体力のない鉄道会社でも実施しやすいような対策システムの構築を全国レベルで進めるべきであろう。