SLあおなみ号を見物してきました

昨日16日は、名古屋では27年ぶりのSL走行と言うSLあおなみ号の運行イベントに行ってきました。
名古屋市が用意した観覧場所であるささしまライブ24会場は人でいっぱい。
注目度の高さを感じました。


新幹線が写り込んだコマもありました。
C56は煙と前照灯しか見えず、新幹線は中間車だけと言う残念な写真。
ちなみに、今日(17日)の中日新聞には、C56と新幹線を超望遠でしっかり納めた凄い写真が掲載されていました。


乗務員さんも乗客も観覧会場の人々もお互いに手を振ります。
大井川など他の列車も同様ですが、こういう時って心が和みます。


ビルの谷間から現れるC56150が牽引する蒸気列車の姿は、マンガ「銀河鉄道999」での地球のメガロポリス駅から999号が出発するシーンを彷彿させられました。

あおなみ線でもSL動態保存という河村市長の夢は、設備や人材育成、予算の面で実現は極めて難しいと思います。
今回は再開発中の笹島エリアに空き地があり、イベント会場として利用できました。
しかし、再開発が進んで空き地が無くなれば、観光客が歩道などに溢れ、地域住民の生活に支承が出かねません。
そう考えると、今回の様に他社から借りる形での単発的イベントを年1～2回程度、実施するのが妥当ではないかと思います。
確かに、河村市長の夢って、実現すると楽しそうですが。。。

シャッターを押す指がかじかむ程の真冬の寒さでしたが、天候に恵まれたのは幸いでした。
また体調を崩す事なく、楽しい1日を過ごす事ができました。

( 名古屋ゆかりの鉄道各社のグッズ販売ブースは仮設のテント。販売員さんの体調が少し気がかりですが。)

そんな感じで、日頃のストレス解消もできました。
今週も気合い入れて頑張ります。

謹賀新年

あけましておめでとうございます

今年は巳年です。日本ではヘビは金運を呼ぶと言われています。
巳年だからと言う訳ではないでしょうが、昨年末の政権交代と共に、異常に高かった円の価値が妥当なラインに戻しつつあります。
現在の日本では輸出産業である製造業が経済や雇用の要なので、円高是正で景気や雇用の回復が今年こそは期待できそうです。

大井川鉄道などのローカル鉄道の経営や明治村などの文化財保存は、観光客がどれだけ多く訪れるかにかかっています。
今年は景気や雇用が良くなり、財布の紐を緩めて観光できる人が増えますように！

今年もなかなか記事更新できないかも知れませんが、よろしくお願いいたします。

ＳＬくんの夏

大井川鐵道では夏休みの子ども向け企画として、大鉄キャラクターで青色の機関車「ＳＬくん」を実車になって走らせています。
そんなＳＬくんに会いに大井川鐵道に行ってきました。

大井川鐵道では、夏休み企画としてＳＬくん走行の他、転車台・車両区整備工場見学やＳＬ機関士体験教室も開かれており、合わせて楽しんできました。

整備工場見学は、この春に整備された見学通路からの見学になります。
ファンとしてはもっと間近に見たい所ですが、見学者の安全性の確保などの都合上仕方ないです。
通常はツアー客のみの取扱のようですが、この夏は予約なしの個人客でも見学できるので、気軽に楽しめます。

整備工場の外では、かわね路号として準備中のＳＬくんがいました。

尚、ＳＬくんはC11227が充当されています。

また、写真にはありませんが、転車台の底面に下りての機関車撮影では、機関車を挟んで両側に梯子が用意され、いろいろな角度からの撮影を楽しめます。

新金谷駅に入線し、出発の時を待つＳＬくん。
それを見ている男の子はどう感じているのでしょうか。

ＳＬくんは元気に走ります。
車内では天井の扇風機が回っていましたが猛暑の前には歯が立ちません。
車内販売で冷たいお茶缶を購入して凉を取りました。
うちわも必需品でした。

無事に千頭駅に到着。
この日( 7月27日 )も気分が少し悪くなるほど猛烈な暑さ。
そんな中、機関室で頑張っている機関士さんらには頭が下がります。

ＳＬくんのアップ。
意外にまつ毛が長いです。

千頭駅の転車台は手動式。
女性車掌さんも頑張っていました。

千頭駅舎に隣接する建物には資料館と展望休憩所があります。
展望休憩所はしっかり冷房がかかっており、待ち時間等を涼しく過ごす事ができます。
実際、この暑さで気分が悪くなった私は、この休憩所のおかげで助かりました。
でも、入り口の扉がない状態でエアコンをガンガン効かすのって、日本中節電モードの今のご時世では問題のような気がします。
あまりコストをかけず、冷気を逃がしにくい方法って無いものでしょうか。

展望休憩所はその名の通り、井川線乗り場を中心に千頭駅構内を見渡す事のできる場所です。
本線は角度的にちょっと見通しが悪い為、撮影に不向きですが、ＳＬ入線シーンは見られます。

ＳＬ体験教室は毎回先着20名のイベント。
夏休み中とは言え、平日だったので、のんびり楽しめました。
( 単に私が子どもで無く、他の客がなかなか来なかったから、スタッフの方に構ってもらえなかっただけかも... )

尚、汽笛を鳴らす事はできましたが、当然、機関車を動かす事はできません。
( 写真はポーズだけ )

この日は、ＳＬくんの他に、C5644が走っていました。

大井川鐵道には関係無いですが、私は千頭に来ると何故か駅前の「音入れの滝」を撮りたくなります。
昔は名札が立ててあったのですが、いつの頃からか無くなりました。
尚、内部はいたって普通な公衆便所です。

川根温泉近くの鉄橋にてＳＬくんが牽引するかわね路14号を撮影。

多くのSLファンには、黒色以外の色の機関車は不評みたいです。
でも、輸送ではなく観光の目玉である大井川のSLですから、たまには毛色の変わったSLが走っても良いと私は思います。
訪れる度に違う表情や景色が見られるからこそ、何回も見に行きたくなるものです。
違う表情を見せるのは天気や周りの風景だけでなく、主人公たるSL自身もありかなと。
もちろん、年がら年中、いつも変わり種ばかりでは、私も困ってしまいますが、夏休みで何年かに1度程度なら、そんなイベントも一興。

川根温泉笹間渡駅の駅舎内にコーヒー専門店ができていました。
残念ながら気付いたのが乗車予定の列車到着3分前だったので、今回は諦めました。
どんな味なのでしょうか。次回の大鉄訪問時が楽しみです。

川根温泉笹間渡駅の代わりではないですが、新金谷駅の駅舎内のカフェ「This Is Cafe」に入ってみました。
扉が閉まっており、もう閉店したのかなと思いましたが、よく見たら「OPEN」の札が掲げており、営業中でした。

マスターに伺った所、通常、朝9時から夕方5時までの営業ですが、ビール列車など臨時ＳＬ列車が走る時はその運行に合わせて営業時間を延長するとの事でした。

この新金谷店のオリジナルメニュー「SLラテ」を頼みました。
SLラテの模様を描く様子はじっくり見られます。
背景の模様はSLの蒸気をイメージしているそうです。
SLラテに限りませんが、飲み物表面に模様を描くのはやり直しがきかないですし、お客さんに見られながら手早く描くって素直に凄いと感じます。
記念撮影コーナーには小物が置いてありましたが、特に何をする事もなく、記念撮影だけ。

小腹が空いていたので、昔ながらのドーナツも食べました、
毎朝、このお店で揚げているそうです。
今どきの「ヘルシー」なドーナッツと異なり、油っぽいですが、素朴で美味しかったです。
飲むのはもったいないSLラテももちろん美味しかったです。
他にお客さんが居なかった事もあり、マスターとしゃべりながら楽しい一時を過ごせました。

おまけ。
今回は新幹線で名古屋から大井川に行きました。
新幹線最寄り駅である掛川駅は、東海道新幹線停車駅では唯一の木造駅舎との事。
そんな訳で途中下車して、駅舎を何枚か撮影しました。

木造駅舎と言っても、実際に木造なのは東海道本線側である北口側のみ。
Wikipediaによると昭和15年(1940年)に建設された駅舎との事。

建物の足回りは時代を感じさせる作り。
コンクリート造りが普通となった今、とっても新鮮な印象を受けます。

駅舎内は広くて開放感があるものの、照明の配線等の見栄えが少し残念。

東海道新幹線側である南口側の駅舎は当然鉄筋コンクリート造りですが、新幹線ホームの柱のデザインが木を意識した当たりは木造駅舎の掛川駅らしいです。

B6形2412号に会いに名古屋市科学館へ

昨年10月、B6形2412号に名古屋市科学館に行ったものの、科学館の屋外展示エリアは工事中だった為、2412号機には会えませんでした。
今度こそは...と今年のＧＷは名古屋市科学館に行きました。
開館40分前の時点で、プラネタリウム希望者の列が科学館をぐるっと1周する程だった為、プラネタリウムは諦めて常設展示のみを見る事にして、
屋外展示のお目当てのB6形2412号機関車を撮影しました。

昨年10月の時と違ってブルーシートの覆いも無くなり、その姿がすっきり見えます。

機関車横の階段を上がればキャブ内部を見られるかなと思っていたのですが、階段の手前に鎖が張ってあり上れません。
何かのイベントでキャブ内部を見学できるようにするのでしょうか。

ふと気付いたのですが、この保存機には庇(ひさし)が付いています。B6形の古い写真を見ていると、庇が有ったり無かったりといろいろです。
配属された機関区で独自に取り付けていたのでしょうか。

綺麗に再塗装された姿を見るとホッとします。

静態保存では手入れの手間を省く為、往々にして主連棒がコテコテにペンキ塗りされます。
ここではそんな事はなく、ホッとしました。

蒸機と科学館のツーショットを撮ってみましたが、やっぱりしっくりきません。

名古屋市電1400形1401号機も綺麗になりました。

市電と科学館のツーショットは意外に合うような気がします。

理工館4階の天文館のすぐ横から蒸機と市電を撮影してみました。
貧弱なコンパクトデジカメではあまりクリアに撮影できません。

理工館3階の鉄道ジオラマ...正式には都市パノラマですが...では、オペレータによる実演が行われていました。

車輌前面にカメラが搭載されており、そこからの映像を壁面に投写していました。
実演の時だけで無く、実演以外の時も表示できるといいのですが。。。

オペレータ室内の様子。
操作室の前からテレビ塔や名古屋市役所庁舎が見えます。
でも市役所庁舎の隣にあるはずの愛知県庁舎が見当たらないですね。

オペレータ室はこぢんまりしていますが、このデザインは好きです。

屋外展示の目玉とも言うべき、H-IIBロケットの開発試験用の実機です。
さすがに全体ではないですが、主要部が展示されています。
フェアリングの横に出っ張った部分がありますが、これは補給機「こうのとり」の出っ張りを覆う部分だったそうで、この部分は実際に宇宙に行った部品だそうです。

国際宇宙ステーションの日本の実験棟「きぼう」の船内実験室の構造試験モデルです。
スペースシャトルで宇宙に運ぶ時に、シャトルに与える影響評価の為のモデルだそうです。
覗き穴があったので期待して覗いてみましたが、残念な思いをしました。

生命館の階段横の窓から見てみるのも一興です。

ちなみに生命館の2階にマプサウルスの復元骨格(化石のレプリカ)が展示してあります。
科学館のレストランのメニューには、そのマプサウルスをイメージした食事が用意されています。

それが、マプサウルス・ハヤシライスです。
まぁ、恐竜の形をした揚げ物と小さいゆで卵が載せてある以外は普通のハヤシライスです。

また、コインロッカーの扉の図柄が元素周期表ってのも科学館らしくて良いです。

常設展示物と蒸機の撮影で1日が終わりました。