本日のポー占い

ポー占い：再発運好調

悪夢のような韓国戦での敗退...誰もが準決勝再発は無理だろうと思った事でしょう。

本当に運が良かったとしか思えない日本優勝となったＷＢＣが終わったと思ったら、選抜高校野球ですね。相撲も盛り上がりを見せてます。
私は九州旅行に向けて、準備を進めています。

視聴率稼ぎ？

悲劇から１年…ＪＲ福知山線脱線事故をフジテレビが初ドラマ化
サンスポ

昨年４月に起きたＪＲ西日本・福知山線脱線事故が、事故後初めてテレビドラマ化されることが２２日、分かった。フジテレビの制作で、４月２１日に金曜エンタテイメント特別企画「家族たちの明日　尼崎列車事故から１年」（仮題、後９・０）として放送される。・・・
リンク

視聴率稼ぎのお涙頂戴のその場限りのドラマに終わらないことを願う。事故の再発を防ぎたいと言う思いをどう反映するのか。。。
事故再発防止の意味なら、被害者の遺族だけでなく、加害者でもあり営利主義社会の犠牲者である運転士も描く必要があるのではないかと思う。

本日のポー占い

ポー占い：="運なし

フラスコに入った液体を加熱するときにバナーからフラスコを="する石綿付きの金網でしょう。

もうすぐ旅立ちの時が来ます。わくわくします。
しっかり観光調査をしなければと思うのですが、いまひとつ進んでません。門司港レトロ地区と空港の間の移動すらどうしようか悩んでます。直行バスにしようか、電車＋バスで行こうか。。。

ふむふむ

あれにもこれにも潜む石綿の危険性
日経ものづくり

少し前のことになりますが，東京・上野にある国立科学博物館で「石綿展」（2006年2月7日～3月5日）を観てきました。・・・
リンク

記事の主張の通り、確かに、石綿問題で建築物や蒸機は大きく取り上げられましたが、それ以外はあまり取り上げられてません。
石綿の話題で、化学実験で使った石綿金網を思い出しました。フラスコに入った液体を加熱するときにバナーからフラスコを保護する石綿付きの金網です。どうなったんだろうと思ったら、当然のように使用はしない事になってますね。
いろいろ調べてみると、代替品も売られているようです。時代は変わりますね。

石綿金網の代替品の例：セピオスクリーン（東京スクリーン株式会社）

鹿肉

すき焼き風味のシカ肉駅弁完売　観光客に好評　ＪＲ釧路駅
北海道新聞

釧路市阿寒産のエゾシカ肉を使った初の駅弁「しか肉もみじ弁当」の販売が二十一日、ＪＲ釧路駅構内で始まり、今季最後の運行となった「ＳＬ冬の湿原号」（釧路・標茶間）の乗客らが買い求めた。・・・
リンク

ＳＬ列車に乗って、鹿肉駅弁ですか。。。いいですね～。私はいままで鹿肉を食べたことが無いので、一度くらいこんな旅をしてみたいです。

意外な繋がり

よみがえる東京駅　赤れんがは愛知産、「秀吉の兜」装飾
朝日新聞

赤れんがのＪＲ東京駅丸の内駅舎を、開業時の姿に戻す復元事業が４月から本格化する。現在の駅舎を生かしつつ、戦災で失われたドームと３階部分をどう再現するか。設計スタッフの奮闘で、建築家・辰野金吾（１８５４～１９１９）が精魂を傾けて築いた駅舎の全容が徐々にわかってきた。・・・
リンク

東京駅で使われている赤レンガの材料である粘土が愛知県知多半島産と言うのは初めて知った。
東京駅は、完成当時には流行遅れになっていた建築デザインだったらしい。今年上京した際に生まれて初めて駅舎を意識的に見たのであるが、空襲後の雑な補修の姿であるにも関わらず、長い時間見入ってしまった。ましてや、空襲前の姿を目の前にしたら私は何時間も駅舎も前にたたずんでしまうかも知れない。

本日のポー占い

ポー占い：銀座線運まあまあ

こねた銀座線2014年ホス・オリンピック銀座線

週末の旅行の準備を始める。取りあえず、デジカメ用電池の充電。
新北九州空港の案内人メーテルさんはとても人気者らしい。効率よく質問できるようにイメージトレーニングしないとな～

昭和は遠くになりにけり

マニアに人気の駅の中にある鳥居とは？
Excite

春の陽気に誘われて、電車の中でついうとうと。ふと目を覚ましたら、駅に止まっている。はて、ここはどこだろう。寝過ごしてないかな！？・・・
リンク

記事の指摘の通り、確かに国鉄が分割・民営化された時に一斉に変わりましたね。。。と言ってみましたが、国鉄は私はほとんど使う機会がなかったので、旧型の駅名標は思い出には無いです。

それは・・・

ＪＲ東海道線事故　踏切の「こしょう」表示が裏目
朝日新聞

愛知県蒲郡市のＪＲ東海道線の踏切で１９日夕、女性が電車にはねられ死亡した事故は、遮断機の「こしょう」（故障）表示が引き金になった疑いが浮上している。・・・
リンク

この表示システムは国鉄時代の名残という事に驚いているが、故障の表示を改めないのは、「この表示を見て他の他の踏切に迂回してもらうため」というＪＲ東海の主張も驚き。
踏切が１００メートル間隔で設置されているならともかく、今回事故に遭ったようなお年寄りに他の踏切に迂回するように気軽に言うのは不親切なような気がする。

これも乗れなかった

銀河線、残り１カ月　人気の陰、課題積み残し
北海道新聞

第三セクター鉄道ふるさと銀河線（北見市－十勝管内池田町）の四月二十一日の廃線、バス転換まで一カ月。鉄路が消えるのを惜しむファンや沿線住民の利用により、皮肉にもここに来て乗客数は増えている。・・・
リンク

この記事に出ているメーテル号も結局乗れずじまいになりそうな名列車である。この列車はどうなるんだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：出発運停滞中

だけに囚われて、安全を確保するために必要な出発的なゆとりを削った結果が近年世間を騒がせている。

昨日ほどではないが今日も風が強かった。

売り込め？

東北未来ナビ（５）売り込めＳＬ情緒
読売新聞

純白な雪の世界を真っ黒な車体が黒煙を吐きながら力強く疾走する。沿線には１０００人を超えるカメラマンが三脚を立てて待ち構える――。・・・
リンク

観光資源としてのＳＬの話題であるが、大井川鉄道のＳＬ以外はエアコン装備の今風の列車である。寂しいような現代風なのか。。。

危機管理

こしょう」点滅入り死亡
静岡新聞

愛知県蒲郡市のＪＲ東海道線で１９日夕、無職女性（６９）が遮断機を持ち上げて踏切内に入り、列車にはねられて死亡する事故が発生。・・・
リンク

紛らわしい表示は確かに好ましくない。しかし、自分勝手な判断で踏み切りに入った主婦も軽率である。「故障」の表示が出ているからと言って電車が来ていないという保証にはならない。

鉄道と安全性

地下鉄サリン事件から１１年　地下鉄の駅に献花台
朝日新聞

１２人が死亡し、５５００人以上が負傷したオウム真理教による地下鉄サリン事件の発生から、２０日で丸１１年を迎えた。・・・
リンク

近年の鉄道にまつわる大事件である。この事件以降、鉄道の警備が強化されたせいか、ひどい犯罪は起きてない気がする。

本日のポー占い

ポー占い：改正初日運下降気味

仮橋改正初日工事は壮大だが、その道具も壮大だ。。。

九州に出発するまで1週間を切った。しかし何も準備を始めてない。
もっとも準備と言っても、デジカメの電池を充電したり、九州鉄道記念館以外の門司港レトロ地区の見所を調べるくらいだが。。。

今後に期待

展示用Ｄ５１を津和野駅隣に移転
中国新聞

ＪＲ山口線でＳＬやまぐち号が今期の運行を始めた十八日、島根県津和野町は同町森村の旧町営国民宿舎敷地内に設置していた蒸気機関車「Ｄ５１―１９４」を、後田の津和野駅隣にある町営駐車場内に移転するセレモニーを開いた。・・・
リンク

ネームプレートではなくナンバープレートではないか？
そんな表現はさておき、新しい保存展示先で、SLやまぐち号の終点駅の看板保存機として、いつまでも大切にされる事を願う。

意外に

消える「秘境」張碓駅　ダイヤ改正で廃止、ファンから惜しむ声も
北海道新聞

ＪＲ函館線の朝里－銭函間にある張碓（はりうす）駅（小樽市）が、十八日のダイヤ改正に合わせて廃止され、百一年の歴史に幕を下ろした。・・・
リンク

ここの駅が秘境中の秘境駅である事は知っていたが、駅舎の写真は見たことがなかった。この写真を見る限り、意外に立派な駅舎だと感じた。

水と安全

「乗客にも余裕必要」初日の反応
神戸新聞

尼崎ＪＲ脱線事故を受け、ＪＲ西日本が十八日にスタートさせた「ゆとりダイヤ」。定時運行がしやすくなった一方で、所要時間や駅での停車時間は長くなり、京阪神主要路線（アーバンネットワーク）の本数も百四十本減った。改正初日の乗客たちは、多少の不便を感じつつも、「まずは安全を確保して」との思いが強いようだ。・・・
リンク

「湯水の如く使う」という言葉がある。水はタダ同然と思われていた時代は、少なくとも都市圏では終わった。近年の犯罪事件の増加によって、安全はタダ同然という時代も終わった。
それらは、表から目に付かない「奉仕的」行為によって供給されていたのである。（昔は、町や村のあちこちに人がいて、見知らぬ人同士でも挨拶したりするのが普通で、そういう何気ない行為が犯罪者を寄せ付けず、犯罪を起こすのを諦めさせる力になっていた。）
目に見える事・・・乗客率や輸送時間・・・だけに囚われて、安全を確保するために必要な精神的なゆとりを削った結果が近年世間を騒がせている。
「適度な」無駄は「無駄」ではない、「保険」である。（類似例：建築データ偽装問題で、来なければ無駄になる建物自体が立つに必要以上の強度は「無駄」であるか？）

私は目先に囚われずに物事を考えられる人になりたい。そして社会もそうなって欲しい。

ファンではなくオタクだ

引退「出雲」のプレート外す　男を厳重注意　静岡駅
静岡新聞

惜しまれつつ引退した東京と山陰を結ぶブルートレイン「出雲」の号車番号のプレートを鉄道マニアの３０代の男が最終運行日の１７日、停車した静岡駅で持ち去ろうとしていたことが１８日までに分かった。・・・
リンク

鉄道ファンのマナーは大丈夫か？
livedoor ニュース

Ｊニュース記者は17日、出雲号の取材のために東京駅に向かった。出雲号到着時刻の40分ほど前にホームに着いたのだが、鉄道ファンなど100人ほどは先に陣取っていた。・・・
リンク

自分さえ良ければ良いって考える人たちを「ファン」と呼びたくない。そういう自分中心で犯罪を犯罪と感じない程に鈍感な奴らは「オタク」である。
（周りのことが見えなくなるって点では「マニア」と同じであるが、少なくとも彼ら彼女らは、犯罪すれすれでとどまれると信じている。）
「個人の自由」を「自分のやりたい放題やる」と言う事と勘違いしている人が多すぎる。

ふと・・・

東京メトロ、日比谷線に女性専用車両を導入
シブヤ経済新聞

東京メトロ（台東区）は3月27日より、平日朝ラッシュ時間帯の日比谷線（北千住～中目黒間＝20.3キロ）中目黒方面行きの列車に女性専用車両を導入する。・・・
リンク

女性専用車両ってのは欧米の視点から見るとかなり異様らしい。そもそもギュウギュウ詰めの都市部のラッシュ電車が異様らしい。
痴漢で有罪扱いになると、電車などでは女性の何メートル以下の近さで乗車してはいけないって判決が下りる事がある。朝のラッシュ時に何メートルって事がナンセンスである。朝のラッシュ時には電車に乗るなって言っているようなものである。
痴漢の冤罪問題がマスコミで広く報道された時期、つり革に両手で捕まって、停車や発車などの揺れで近くにいる女性に間違っても触らないようにしていた男性が目立ったらしい。
女性専用車両だけでなく男性専用車両も意外に需要があるのではないかと思う。どうなんだろう。