本日のポー占い

ポー占い：指令運そこそこ

きょうは、指令するでしょう

今日も比較的過ごしやすい１日だった。
明日の愛知はまた暑さが戻ってくるようだ。
職場の自分の席付近のクーラーが壊れて何日も経つが、いつ頃修理業者が来られるだろうか。。。

気になるSLの話題。

編集長敬白: 驚異のＤ51運転シミュレータ。
ホビダス

今日発売のＲＭ最新号「大宮に鉄道博物館ができるまで」をご覧になった方は、最後の２ページで目が点になったのではないでしょうか。そうです、これまでいっさい伏せられていた「鉄道博物館」のサプライズ＝Ｄ51運転シミュレータの全貌が明らかになったのです。・・・
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トレイン・シミュレータ・シリーズを手がけてきた音楽館・向谷さんらしい作りの様です。
いきなりこんな運転シミュレータを動かせそうにないし、下手に操作すると機器を壊しかねないでしょうから、年齢制限とか運転前の講習会受講義務などがあるのでしょうか。
楽しみです。

ちなみに、この記事の為だけにレイルマガジン289号(2007年10月号)を買おうかと私は悩みましたが、それとほぼ同一と思われる記事がネットで公開されていたので、買わずに済みました。
レールマガジンの編集長さん、公開してくれてありがとうございます。

陸羽東線を走り抜け！

デゴイチ鼓動再び　ＪＲ陸羽東線開通９０周年記念
河北新報

・・・Ｄ５１型蒸気機関車（ＳＬ）がＪＲ陸羽東線全線開通９０周年を記念・・・小牛田運輸区でＳＬのかまに火を入れる「火入れ式」が・・・「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン」の一環。８日に新庄―小牛田駅間、９日に小牛田―新庄駅間を片道運行・・・
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8月19日のばんえつ物語号運行中に機関車の車輪ボルト部分に不具合が発生して運行を中止した話があったが、結局大した事はなかったのだろうか？
何はともあれ、今日から始まっているはずの試運転が無事に終わり、本番当日も無事に走り終えて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：ミス運あり

ミスすることになるでしょう

昨年から実行しようとしてなかなか実行できなかった鉄道図書の処分を実行に移した。
具体的には鉄道古書を扱っているお店に見積もり依頼のために送付したのである。
どれも、あまり手放したくない本ばかりであったが、本棚の収納スペースを考え、優先順位を考えた結果であった。
これで、ようやく現在の手持ちの鉄道書籍がすべて本棚に収まったのであるが、また少し買い足せば溢れ始める。
他分野の書籍も合わせて、もっと処分しなくては・・・。

本日のポー占い

ポー占い：強化運上昇のきざし

きょうは、強化するでしょう

今日は予想以上に順調に仕事が進んだ。今夜はゆっくり寝られそうだ。

司令所の指令ミスをなくす方法はあるのか？

雨徐行通告忘れ、制限時速５０キロ超過　ＪＲ大和路線
asahi.com

・・・雨のため最高時速３０キロに規制されていた区間・・・新大阪総合指令所の指令員が天王寺駅員に徐行すべき列車を誤って伝え、駅員から運転士に指示が伝達されなかった・・・
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総合司令所の司令員が何故指示を間違えたのか？
ミスを起こさない人間はいない。だから、フェイル・セーフ・システムが必要である。
運転士の運転ミスに対しては、ATSなど安全装置が用意されている。
列車運行の変更などを指令する司令員の指示ミスを防ぐための対策は何か用意されているのだろうか。
きっとあると推測するが、一つ間違えれば大事故に繋がりかねなかった今回の指示ミスは防げなかった。
新幹線のように司令所が全ての列車の運行状態をモニターし、ある程度コントロールできるシステムがあれば防げただろうが、列車総数が比較にならないほど多い在来線では、導入は少なくとも資金的には無理だろう。
連絡指示は一人では行わず、必ず二人一組になって指示内容の確認をした上で、一人が列車や駅に指示連絡をし、もう一人がその交信を傍聴し内容を確認する体制にすれば、ミスはほとんど無くせると思われる。でも、かなりの人件費アップになりそうだ。
難しいな。

本日のポー占い

ポー占い：強化運悪し

強化することで車両強化をみかけることになるでしょう

急ぎの仕事は取りあえず納品完了。次の仕事に取りかかるが、妙に眠かったので、定時で上がった。
帰りに寄った本屋さんでディアゴスティーニの鉄道模型パーツ付きマガジン『週刊 蒸気機関車C62を作る』創刊号を購入した。
値段が安かったし、ナンバープレートやC62の記録映像(と本シリーズの紹介ビデオ)が収録されたDVDが見たかったからだ。
なかなか気合いの入ったシリーズのようだが、やっぱり100号集めるのは資金的に厳しいし、組立後の模型を置く場所も厳しい。
足回りだけ集めて組み立てるのも良いだろうし、台座に組み込むサウンド機能だけを買ってもいいかもしれない。
( 参考：ディアゴスティーニ『週刊 蒸気機関車C62を作る』 公式サイト )

本日のポー占い

ポー占い：指導運停滞中

指導や運転をすると、運転士が手に入りそうです

休みを取って大鉄道博覧会に行きたいのだが。。。
取りあえず、今の急ぎの仕事を納めないと。。。

軽量化から車両強化へ

乗客守る安全車両開発へ　尼崎ＪＲ事故受け
神戸新聞

・・・脱線などの重大事故が発生しても、車体がつぶれにくくするなど、乗客の生存要因（サバイバルファクター）に配慮した鉄道車両の車体構造の研究開発を、二〇〇八年度から始める・・・
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車体をつぶれにくい構造にすると言えば簡単であるが、今まで鉄道車両設計で目指していた軽量化に歯止めがかかるどころか、重量化に転じるだろう。
重量化でエネルギー消費が多くなるだろうが、構造強化によって乗客の保護能力を高める事、そして、車両の重量化に伴い台車が強化され、車両重心が低くなれば、脱線しにくくなり、安定した列車走行が期待できるのではないか。

せっかくの研究開発なので、JR福知山線事故級の事故を想定した車両開発をやって欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：廃運良し

きょうは、廃をするとよさそうです

今日は皆既月食でした。
愛知県西部では、雲が広がっていましたが、20時ちょっと前に、雲の合間から、月食で赤黒っぽい月が見えました。
その後、再び雲が広がって来たため、食の終わる様子は見れませんでした。

気になる話題。

8月26日付の日刊工業新聞に「ＪＲ東日本都市開発、１０月１０日に「大宮大成鉄道村」を開業」という話題がありました。
残念ながら、今現在リンク切れの為にURLなどの紹介は出来ませんが、鉄道にちなんだ温浴施設や宿泊施設を備えた場所で、鉄道博物館から徒歩圏内のようです。
週末や祝日の宿泊は大変そうですが、平日に行けるのなら、是非利用してみたいです。

運転士が職務放棄して運転指導？

阪急車掌、無免許で回送電車運転──運転士に勧められ終電後に10分間
日経新聞

・・・運転資格のない女性車掌（23）・・・・一緒に乗務中の男性運転士（32）に勧められ、最高時速約110キロで無免許運転・・・運転士は「新人の車掌に運転がどういうものなのかを教えたかった。行き過ぎた指導だった」・・・
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気持ちは理解できない訳ではない。しかし、回送列車で短時間とは言え、本線を走行する列車の運転を言う大切な業務を放棄したのである。

運転士自らの釈明において本当に「行き過ぎた指導」と言ったのだろうか。
運転士がしてはならない行為を女性車掌に対して身をもって示したのだ。これは「行き過ぎた」というレベルではなく「指導」ではない。「悪いお手本」である。

こういう運転士は全体から見たら、ほんの一握りだろうが、運転士全体に対する社会からの不信感に繋がりかねない。
気を引き締めて、鉄道業界に対する一般社会からの信頼構築に努めて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：列車運上昇のきざし

きょうのあなたは列車が忘れられません

先週末からの仕事は順調に終わり、いよいよ明日から次の仕事に入る。
うちの会社が納めたもので見つかったミスに対するフォロー。
急ぎの仕事であり、ミスは許されないので、緊張している。
果たして無事に納品できるであろうか。。。

気になる話題。

松本零士さん作品モニュメントを写生　敦賀でコンクール
中日新聞

・・・松本零士さん（６９）のアニメ作品をモチーフにしたモニュメントを写生するコンクール・・・最優秀賞を受賞したのは愛知県小牧市の会社員藤澤由紀子さん・・・子どもと一緒に楽しめる展示やアミューズメント施設があったらすてき」と・・・
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藤澤由紀子さん、おめでとうございます。
私がSLファンとなったきっかけの一つに、「銀河鉄道999」の存在があります。
なかなか休みとイベントの時期が合わない事もあり、モニュメント見学だけでは敦賀に行く気分には、私は余りなれないです。
確かに、何か松本作品に関連する展示施設があると、それだけ敦賀に行く気分を高めてくれます。
そんな訳で、私も藤澤由紀子さんの意見に同意です。

列車の安全と鉄道会社の体質

特急と普通電車あわや！４５ｍ手前で停止…山陽電鉄飾磨駅
読売新聞

・・・特急が停車しているホームに後続の普通電車が近づき、４５メートル手前で停止するミス・・・手信号で誤って進行を指示したか、運転士が手信号を見誤った可能性・・・「社内の連携が悪く、本社まで情報が上がっていなかった」・・・
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駅員が出した指示と運転士が認識した信号内容を照合すれば、すぐに直接的な問題点が分かると思う。
しかし、一番問題なのは、山陽電鉄の社内での連携の悪さだろう。
会社の体質や体制が、直接的ではなく間接的であるが、JR福知山線事故のような事故やトラブルの原因となりうる事は間違いないと言っても過言ではないと私は感じる。
社内の連携が悪い、つまり、経営陣と現場の意思疎通ができていない会社において、いくら現場が安全改善策を提言しても経営陣に届かず、実施されなければ意味が無いし、経営陣は的はずれな「安全策」しかできない可能性があるからである。
社内の連携を如何に高めるか。。。
私は何も思いつかないが、私ごときが思いつくようなら、とっくの昔に解決されているだろうな。

本日のポー占い

ポー占い：廃運わるそう

きょうは、廃をするためにあるような日です

名古屋は元気がいいとよく言われている。しかし、愛知西部の方で生活している私には感じられず、トヨタなどのメーカがある名古屋より東側の地域だけの話と思っていた。
今日、近所であちこちで家が建築が始まっている事に気付いた。やはり、愛知は景気がいいのか？

今まで広場など見通しが良かった所ににょきにょき家が建ってきたので、道幅の狭い交差点などの見通しが悪くなってきた。そのうち出会い頭での事故が起きやすくなるのでは？と感じた。

最近は、普通の車でもオプションでバックモニターが取り付けられるようになった。
一歩進んで、フロントバンパー先端部の両側にモニターカメラを取り付けられるようにならないかなと思う。
そうすれば、見通しの悪い交差点でも、バンパー部分だけ前進するだけで、交叉する道側の歩行者・自転車・自動車を確認できて、交差点での事故の危険性を下げられると思うが、コスト的に難しい？

廃トンネルと観光とSLシミュレータ

大日影トンネル遊歩道が２９日開通　甲州市
山梨日日新聞

甲州市が整備しているＪＲ中央線の廃線トンネルを活用した「大日影トンネル遊歩道」が二十九日、開通・・・天井部や壁面には一九三一年に電化されるまで走っていた蒸気機関車の排煙によるすすも付着・・・
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ノスタルジーに浸れそうで、いいですね。
でも、単にトンネルくぐるだけでは、リピーターは期待できないです。
トンネルを活用しつつ、何回も行きたくなるような魅力あるイベントって何かできるでしょうか。
レールが残っているなら、軌道自転車などを導入して、アトラクションができそうな気もします。

今月のレールマガジンに、鉄道博物館の目玉のひとつとなるSL運転シミュレータの紹介記事がありました。
こういうシミュレータと電動モーター・バッテリーを組み合わせて、トンネルを含め実際のレールの上を走行するSL疑似運転アトラクションはできないものでしょうか？

本日のポー占い

ポー占い：列車運よさそう

列車のおかげで運転しそうです

やっとまともな休みです。
盆休みに張り切りすぎて、その後仕事が忙しかったせいか、夏バテ気味ですが、名古屋にちょっと遊びに行ってきました。
オンライン書店をいつも利用しています。
しかし、中身を読んでから決めたい本はありますし、オンライン書店での読者コメントがあまり良くなくても、実際に立ち読みしたら面白かったという本もあります。
オンライン書店に押され気味ですが、リアルな書店にはまだまだ頑張って欲しいです。

まもなく高山線復旧

列車の音に胸躍る住民　ＪＲ高山線、復旧向け試運転
中日新聞

・・・生活の足を失った高校生や高齢者が、高山市などへ移転するケースも・・・点検車両「ドクター東海」が不通区間を運行・・・「不通期間はなかなか外に出られなかったので、高山や富山へ出かけたい」・・・
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高山線がいよいよ全線復旧間近となりました。本当にJR東海も地元住民もお疲れ様でした。
不通区間となった地域住民が、その地域を離れたという記事を読んで、いま地方各地で第3セクター廃止、そして、新幹線開業に伴う平行在来線の廃止・第3セクター化が進む事により、ただでさえ問題となっている社会格差問題が加速するのではないかと心配になる。

規制緩和によって、以前と比べると自由に路線を廃線にできるようになった今、高山線は都市部と観光地・高山を結ぶ重要路線のため、今回の復旧に繋がったのであって、高山が観光地でなかったら、もしかしたら廃線や第3セクター化されていたのかも知れない。

規制緩和で自由競争を促進するのは良いとしても、企業が好き勝手放題しても、それを問題としない規制緩和のあり方を国・政府には見直して欲しいし、困窮した地域には必要に応じて経済的支援を行なった欲しい。
( 但し、支援内容は、完全に公開し、国民が納得できる必要があるだろう。)

本日のポー占い

ポー占い：居眠り運まずまず

めんどうくさくても、居眠りをしましょう

眠いので、ニュースチェックもそこそこにして寝ます。

本日のポー占い

ポー占い：列車運上昇中

きょうのあなたは列車です

今日は雨が降り、気温が久々に30度程度だったので、過ごしやすかった。
そして、仕事は比較的楽な内容だったが、ここ最近の寝不足もあって、結構疲れた。
眠い。。。

安全運行への道のり

事故情報共有呼び掛け　尼崎脱線受けＪＲ西社長
中日新聞

ＪＲ西日本の山崎正夫社長は２３日の定例会見で、尼崎脱線事故を受け、事故に至らない軽微なミスや小さな事故の情報共有をＪＲ各社に呼び掛ける考え・・・
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こういう問題って、JRの身内だけでなく私鉄を含めて、列車の安全運行を話し合って意見交換し合う会議を開こうと提案しない辺りに、まだまだ安全に対する改善意識が低いなぁと感じます。
まぁ、身内だけでも、やろうと言うだけでも、大きな前進？

暴走列車と，あるシュレッダの共通点
日経ものづくり

・・・「土佐くろしお鉄道株式会社宿毛線宿毛駅構内列車脱線事故」の最終報告書・・・車掌は特急列車の異常事態に気付きながらも，非常ブレーキを作動させる車掌用非常スイッチを操作することはありませんでした・・・具体的にどの位置で操作すべきかは聞いていない・・・
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車掌の仕事には、列車の安全を守る事が含まれているはずだが、それを実行する方法について教えられていないって・・・
土佐くろしお鉄道だけの話なのか、それとも他の鉄道会社でも一般的なのか・・・

国土交通省は一体何を鉄道各社に指導しているのか？
いたずらに税金を浪費しているだけなのか？

本日のポー占い

ポー占い：発生運下降のきざし

発生することで車輪部品をみかけることになるでしょう

何とか納品できた。
明日は健康診断。前回の健康診断から1年ちょい。果たして結果は如何に。。。

気になる話題。

バス･鉄道利用､率先します　知事が「宣言」
岩手日報

「自分が乗らないで、『乗りましょう』というのは無責任」。達増知事は２０日の定例記者会見で、公共交通機関の利用促進や地球温暖化防止に不可欠な二酸化炭素排出量削減のため、積極的にバスや鉄道などを利用することを宣言・・・
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至極当然の発言。
当たり前の事なのに、それが当たり前じゃない辺りが、今の日本らしい。。。CO2排出を減らして地球に優しい生活をと言いながら、寒いくらいに過剰な冷房を入れる事にさほど抵抗を感じないとか・・・。