本日のポー占い

ポー占い：踏切運下降気味

SLの話題・・・踏切のSLが走るでしょう

出来て3年くらいになる近所のイタリア料理店に初めて行った。
私は今回パスタを食べたが、なかなか本格的で、とても美味しかった。
一般的な日本人向けのイタリア料理店と比べて、オリーブオイルを多く使ってあったので、嫌いと思う人も少なくないかも知れない。
さぁ、今週も仕事頑張るぞ～

SLの話題。

五能線のＳＬ運行へポスターで寄付募る
陸奥新報

・・・「五能線活性化倶楽部」は昨年夏・・・愛称ハチロク）を茨城県日立市から譲り受けて深浦町のウェスパ椿山に展示、訪れる行楽客らを楽しませているが、実際に五能線を走らせるための経費の一助にしようと、募金箱を置いて協力を呼び掛け・・・
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本線と接続していない保存展示用線路で動かすのなら、エアコンプレッサ方式の疑似動態復元方法があるが、営業路線である五能線で走らせようとするなら、その方法は無理である。
通常の動態復元には、かなりの費用がかかると予想され、前途はなかなか厳しいだろうけど、焦らず、じっくりと取り組んでいって欲しい。

パスモとバスと引き落としミス

パスモ・スイカ、知らぬ間に「ピピッ」…運賃誤引き落とし
読売新聞

路線バスの運賃箱に、鉄道、バス共通ＩＣカード乗車券・・・を近づけてしまい、本人が知らぬ間に運賃が誤って引き落とされるトラブルが・・・財団法人運輸調査局・・・運賃箱の読み取り部分の位置を変えるなど改善策を検討するべきだ」と指摘・・・
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超満員のバスというのは大都市や観光地ならで珍しくない光景ですが、こういうトラブルは想定されてなかったんですね。

読み取り位置の変更ってコストや機器の配置の都合上、かなり面倒だと思うのですが。。。
新聞記事によると読み取り装置の上方10センチ以内に近づかなければ、料金引き落としの通信が出来ないのだから、横から見てコの字型の覆いを、運転士からも読み取りの様子が確認できるようにするために透明なプラスチックで作って、読み取り装置の周りに設置すれば、簡単に実現できそうな気がするけど・・・。素人考え？
電波強度を下げて、上方1センチくらい、つまりほとんど接触していないと引き落としができないようにするとかの方法も思いついたけど、通信に失敗するトラブルが多くなってしまうだろうか・・・。

本日のポー占い

ポー占い：保存運好調かも

きょうのあなたは保存です

今日は早めに仕事を済ませる予定だったが、まる１日かかってしまった。
こんな調子では、来たる10月14日の鉄道記念日も仕事で終わってしまうかもしれない。
気合い入れて、仕事を片付けないと。。。

雑感。

「県の行政の失敗」新幹線新駅　自民・湖翔ク　知事の責任と認識
京都新聞

・・・滋賀県議会会派「自民党・湖翔クラブ」は２１日の定例県議会の代表質問で、期限内に結論がまとまらない場合、「県が進めてきた行政の失敗となる」と述べ、嘉田由紀子知事に責任があるとの認識を示し・・・
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自民党・湖翔クラブが中心になって進めてきた県政が失敗だと県民に判断されたから、県知事選で自民党推薦の候補が敗れ、嘉田知事が当選したのだと思うのだが。。。
なかなか混乱を収拾できない嘉田知事に責任が無いわけでないだろうが、それまでの県政を担ってきた湖翔クラブなどの新駅推進派には責任がないのかな？

踏切の安全に関わる重大なトラブル・・・近江鉄道

警報鳴らず衝突事故 愛荘・近江鉄道踏切、１人死亡
京都新聞

・・・上下線２本の支柱（高さ約３メートル）の上部に設置された金属製の鐘内のコイル（電磁石）が破損したため、打ち鐘が作動しなかった。・・・赤色ランプは作動していた・・・
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私が自動車免許を取るために通っていた教習所では、踏切の所では一旦停止し、踏切の赤色ランプが点滅していないか、また警報音が鳴っていないかを確かめて踏切をローギアのままで渡るように教わった。
今回の事故では、赤色ランプは壊れていなかった。
今どきの教習所って踏切を渡る時は警報音だけを確認するように教えている？

もちろん踏切を利用するのは、自動車ばかりでなく歩行者や自転車などもある。
もし視力障碍者(視力が非常に低いまたは盲目)の場合なら、遮断棒のない踏切では、赤色ランプは当てにできず、警報音に頼るしかない。
亡くなった運転手には気の毒かも知れないが、運転ルールをきちんと守っていれば、こんな事故にならなかっただろうにと思う。そして、この踏切で視力障碍者が事故にならなかったのは幸いだったと思う。

法定の検査では検査回数などを含めて、どうしても異常検知に限界がある。異常検知システム構築や検査担当員増員は、利用客が少ない鉄道路線( 特に地方 )の場合は、かなり厳しいに違いない。
国も規制緩和を押し進めるなら、それと合わせて、市場原理競争に晒される鉄道会社に対して、低コストで安全を守れるシステムの提案など、しっかりサポートをしていって欲しい。

SLの話題・・・タイ国鉄スタイルのSLが走った

C56 44“タイ国鉄仕様”が試運転。

編集長敬白(ホビダス)

2003（平成15）年12月から休車となっていた大井川鐵道のＣ56 44号機が、日タイ修好120周年を記念してタイ国鉄仕様に復元されて・・・ついに修復が完成、10月７日の営業運転開始を前に試運転が行われました。・・・
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タイ国鉄スタイルとなったC5644の試運転レポートには、何枚もの写真が掲載されています。
C5644のナンバープレートがなかったり、カウキャッチャーがついているなど、日本で見慣れない姿の機関車が、日本の旧客を牽引する様は、異様な雰囲気です。
賛否両論はあるでしょうが、なかなか趣きがあって良いのではと私は思います。
異様な雰囲気と言えば、アンパンマンに登場するSLマンをモデルにした塗装・装飾した機関車が走った事もあります。
観光収入が大きな比重をもつ路線だからこそできるのかも知れないですね。

本日のポー占い

ポー占い：清掃運上昇中

きちんと清掃をしましょう

普通のエアコンにはタイマーで運転開始したり終了するタイマー予約が大抵付いている。しかし、プログラム機能がついたものって無いですね。
徐々に温度を変化させたい時なんかは、その都度、自分で操作しないといけない。
もし、PCに赤外線通信ユニットをつけて、PCによって自分好みにコントロールできるかもしれない。PCと連動してコントロールできるエアコンってできないものですかね。

SLの話題。

秋空に汽笛、22日から「ＳＬニセコ号」が運行
BNN

・・・紅葉シーズンに合わせ、22日から札幌ー蘭越間に「ＳＬニセコ号」を運行・・・「カニ目」の愛称で親しまれている「Ｃ１１―２０７号機」・・・指定席券を含むおとな1人（こども半額）の片道料金は、札幌－倶知安間2,590円・・・
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もうすぐ10月というのに、まだまだ残暑も厳しく、紅葉シーズンが間近と言う感じがしない。

昔、京都のある紅葉が有名なお寺で聞いた話であるが、暑い日々が続き、ある時に急激に冷え込み始めると、綺麗に紅葉するらしい。
( ちなみに、その頃のそのお寺では、急激に冷える事は珍しくなっており、以前と比べて、紅葉がいまひとつとも聞いた。)
SLニセコ号が運行開始されるまでに、気温が急に冷え、紅葉が一気に綺麗になって、乗客がSL列車の旅を楽しめるようになって欲しいと願う。

保存への夢と解体への現実

銀河線車両が解体の危機　埼玉の愛好家購入、「施設造り活用」頓挫で
北海道新聞

・・・一般市民が列車の運転を体験できる施設を造って活用する構想を描いたが頓挫・・・鉄道愛好家が三十万円で購入・・・輸送する場合は費用が七百万円以上かかるが、構想は進展しておらず、輸送費用を賄うめどもつかない・・・
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最近の消費者金融のCMではないが、この愛好家には、もうちょっと計画的にやって欲しかった。
市で保存を検討して欲しいと言っても、財政的に厳しい地方都市には、かなりの負担となるので、このまま解体処分されてしまうんだろうなと思う。

情熱が無ければ、事は運ばない。しかし、情熱だけでは大きな事は実現できない。
銀河線車輌を残そうとしたが、軽率だったために、逆に解体の危機に陥れてしまった。。。
もっとも、今回のようなプロジェクトは個人レベルでは少ないが、日常な出来事に、軽率な行動だった故に逆効果に終わってしまったと言うことは珍しくない。改めて、思慮の足りない行動は少なくするように心がけないと思う話題でした。

本日のポー占い

ポー占い：美濃加茂運まあまあ

きょうの運勢は、美濃加茂級

予定よりかなり遅れたがかろうじてタイムリミットに間に合った。
これから1ヵ月、びっちり仕事が入る予定。
大丈夫かな～

ニュースチェックも、もっと手短にコメントすれば、どんどん紹介できるのだろうが、それができない辺りがもどかしい。

SLの話題。

ＳＬぴかぴか　黒光りの雄姿　沼津、鉄道ＯＢが清掃
静岡新聞

・・・東海鉄道ＯＢ会沼津支部・・・高沢公園で展示されている蒸気機関車の清掃・・・ほこりを拭き取った後、油を塗って磨き上げた。機関車は現役当時を思わせる黒光りした姿・・・
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昨日は美濃加茂での話題を採り上げたのですが、もしかしたら、鉄道記念日までそんなに日が無くなってきたから、各地で清掃作業とかが多くなっているのだろうか。それともたまたま？
何はともあれ、きちんと管理・清掃されている点にホッとした気分になります。

本日のポー占い

ポー占い：人吉運好調かも

人吉のおかげで振興しそうです

今週は寝不足気味。
採り上げたいニュースがいくつかあるけど、眠くて書けない。。。
明日は無事に仕事が終わりますように！

SLの話題・・・美濃加茂のSL清掃活動

保存会員らがＳＬ清掃　美濃加茂・古井小校庭に展示
中日新聞

・・・「古井小学校ＳＬ保存会」・・・校庭に展示されている蒸気機関車Ｃ５８型の清掃・・・同校は、１９６９年まで高山線などを走っていたＳＬを譲り受け、教育目的で展示。保存会は、年３回の清掃・・・
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SLがどんな風に教育に使われるものなのか、私にはあまり想像がつかないです。
保存会による清掃活動が一般より多めと思われる年3回と言う回数から、それだけ愛されている証拠ですね。
それを毎日眺める子ども達の目には何が映っているのでしょうか。
モノを大切にする心とか、大きな機械の持つ力強さへの憧れとかが養われているといいです。

本日のポー占い

ポー占い：志向運不調かも

きちんと志向をしましょう

今日はとても蒸し暑い１日だった。

本日のポー占い

ポー占い：運転士運まあまあ

運転すると運転士運が上昇しそうです

PCを使うのが苦手な人のために、携帯動画映像をVHSビデオテープに記録した。
PCからビデオ出力したものをVHSビデオデッキの外部入力で録画したが、出力の周波数と録画の周波数が若干異なるためか、時々画像に横筋状の乱れが見られた。
どうやったら、この問題を回避できるだろうか。。。

鉄道博物館と本物志向と娯楽性

Ｄ５１の運転訓練装置も　鉄道博物館
asahi.com

・・・「ミニ運転列車」・・・遊園地のおもちゃ電車と違うのは、ＡＴＣ（自動列車制御装置）やＡＴＳ―Ｐ（自動列車停止装置）などが装備・・・運転指令室もあり、鉄道の運行システムを学べる・・・
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私は今までSL運転シミュレータにしか注目していなかったのですが、他の展示物に目を向けてみると、いろいろ注目すべきものがあるんですね。
リアリティと言うか「本物」を目指していたのは、SL運転シミュレータだけでなかったんですね。
子ども向きと言っても手抜きせず「本物」を学べるようにしてある所は、やはり単なる娯楽施設ではなく博物館の使命が感じられます。

もちろん、本物があり、それを感じられれば、良しと行かない事は、全国各地の博物館・美術館・動植物園の現状から分かります。
一部の人だけでなく多くの人が、本物を感じると共に楽しさも感じられる施設に生まれ変わるのは容易ではないです。
学識者の知恵・知識は欠かせませんが、それに加えて、一般からの意見公募と言うのは難しいのでしょうか。

人吉の地域振興とSL

「駅周辺の開発構想語る」　まちづくりで田中市長と意見交換
人吉新聞

・・・田中市長・・・「どうすれば、もうかるのかが大切。人吉が生きるか死ぬかのラストチャンス」・・・ＳＬ復活までに人吉の玄関口である駅を起点にしたまちづくりが重要として、「このままだと、人吉はただの通過駅・・・
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「ＳＬ復活に期待膨らます」　地元の盛り上がりへ！来春には工場見学ツアーも計画
人吉新聞

地元からＳＬ復活の機運を高めていこうと、人吉温泉観光協会・・・ＳＬの解体部品が保管されているＪＲ九州小倉工場（北九州市小倉北区金田）を視察・・・あらためてＳＬ復活への期待・・・
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新幹線は出発地と目的地を早く結ぶが、その中間区間は軽視されやすくなる可能性は確かに大きいですね。
でも、魅力的な観光資源があれば、九州新幹線全線開業後でも観光客誘致は可能であって、ラストではないと思います。
逆にハチロクに頼りすぎたり、焦って事をすすめると、人吉地域全体の振興が不十分になり、悪評が立ちかねないと思っています。
ハチロクと共に歩む人吉ならではと言う魅力的な振興策をしっかり見つけ、しっかり実現してください。

本日のポー占い

ポー占い：運転士運下降気味

きょうのあなたは運転士です

今日は午前中を中心によく雨が降った。
本日発売の鉄道ダイヤ情報は、鉄道博物館が特集であった。
いよいよ開館まで1ヵ月を切った。待ち遠しい。
もっとも、開館すぐに行けそうに無いが。。。

気になる問題。

ＪＲ西の元大阪支社長、参考人として聴取　宝塚線事故
朝日新聞

・・・ＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で・・・最終報告書では、カーブへの新型整備は国の義務づけがなく、ＪＲ西が緊急性を認識するのは「容易ではなかった」と・・・
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国の義務づけの無い範囲の安全対策は、個々の企業の裁量に任せると言うことです。
規制緩和の流れは、必ず遵守すべき項目を減らす事を許すと言うこと。つまり、遵守すべき項目の為に費やしていた支出を浮かせて、企業の利益向上に繋げる事を容認する流れです。

その観点からすれば、JR西日本が問題のカーブに新型のATSを設置しなかったのは、法的には何ら問題が無いわけです。
もちろん、倫理的・技術的な観点からすると問題はあるでしょう。

規制緩和に対して、経費削減・収益向上というメリットが求められています。
しかし、それと引き替えにデメリットが出てくるのが当たり前と言う事を認識している人は、どれだけいるのでしょうか。

本日のポー占い

ポー占い：募集運よさそう

めんどうくさくても、募集をしましょう

今日はこれだ！って言う鉄道関連ニュースがなく、ちょっと寂しい。
来週に備えて、週末しっかり休もうと思う。

本日のポー占い

ポー占い：募集運不調かも

きょうは、募集するでしょう

今日は何か眠い
次なる仕事は、またまた覚えることがたくさんなので、かなり時間と手間がかかりそうだ。

気になる話題。

電子マネー巡り特許訴訟、ソニーとＪＲ東に20億円賠償請求
日経ネット

・・・非接触ＩＣカード技術を巡り、特許権を侵害された」として、神奈川大学の松下昭名誉教授（79）らが・・・松下氏は1985年に・・・データ伝送技術で複数の特許を出願。うち2件が91年と2004年に特許と認められ・・・
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出願後20年という特許権保護期限が切れるちょっと前に認定される特許って・・・
映画や文学・マンガなどの著作物は現在50年という保護期間があり、更に延長化される流れである。
文系は保護され、理系は冷遇と言う構造は、まだまだ変わらない感じ？

そういや、JR福知山線事故後の記者会見で、経営陣が列車の安全限界速度を知らなかった。
金銭面しか見えず、技術問題に疎い人ばかりの経営陣は、「頑張れば不可能な事はない」と言った精神論で、安全対策を片付けられると思っている？
今はそう思っていないと信じたいが。。。

本日のポー占い

ポー占い：運転運絶好調

きちんと運転をしましょう

今日は平穏な１日だった。
しかし世の中は首相辞職のニュースで騒がしい。
戦後の政治体制が大きく変化しようとするこの時期を象徴している。
日本の政治は好転するのか、それとも一層落ちていくのか。。。

ＳＬ機関士募集中

求人票（抜粋）

募集職種：明治村 乗り物・乗務スタッフ
雇用形態：契約社員（１年毎更新、最長５年）
業務内容：明治村内のＳＬ運転・村内バス運転等
（ＳＬ機関士・機関助士には、二級ボイラー技士資格が必要となります。）
給与：月額 １６０，０００円以上

( 慎重に転載していますが、誤字や転記ミスの可能性があります。求人票の全内容は、博物館明治村公式ホームページ でご確認下さい。)

明治村には現存する動態機としては日本最古のSLが所蔵されている。
( 下工弁慶号は、国産のものとして最古の動態保存機 )
官営鉄道が開業した初期に新橋～横浜間を走っていたSLの機関士・機関助士になれるかもしれない、SLファンには魅力的な求人が明治村から出ています。
SL機関士になるためには、二級ボイラー技士資格が必要とか雇用形態・給与など普通の人にはハードルは高いので、なかなか応募はないかも知れません。
せめて、勤務態度・実績によっては正社員への登用の機会ありといった条件があればと思うのですが。。。

人材的・経済的に苦しいが、貴重な歴史的な所蔵物を誇る明治村。その明治村に、我こそは！という意欲ある日本現存最古のSL機関士志願者が現れる事を祈っています。

本日のポー占い

ポー占い：紹介運上昇のきざし

きょうは、紹介をするとよさそうです

昨夜はしっかり寝たつもりだが、今日1日眠かったのは低気圧のせいなんだろうか？それとも暑さが落ち着いて、夏の疲れが出てきたのか？

気になる話題。

国登録文化財・旧九州鉄道遺構　城山三連橋梁に落書き
西日本新聞

国登録文化財である筑紫野市永岡の「旧九州鉄道城山三連橋梁（きょうりょう）」の三連アーチの１つに、落書きが見つかった。・・・三連橋梁は、明治期の鉄道近代化の様子を物語る貴重な建造物だけに・・・
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世界遺産登録した途端に観光客が押し寄せ、維持管理に苦慮する話は最近よく聞く。
本当に価値あるものは、遺産登録せず、目立たないようにひっそりさせて置くのが一番かも。