本日のポー占い

ポー占い：保線運絶好調

きょうの運勢は、保線級

自分の部屋にいると、くつろいでしまって、結局、何も出来なかった。

気になる話題。

高架下アート、列車速すぎ見えません　仙台・若林区の東北線
河北新報

・・・落書き一掃キャンペーンの一環としてお目見えした芸術作品が、鑑賞されない「悲運」に・・・現地は通常、普通列車も時速６０キロ以上で走り、２秒足らずで通過する。絵の存在に気付いても、じっくり眺める余裕はない・・・
リンク

鉄道システムのプロなのに、あまりにも初歩的なミス。
企画者はきっと運転や車掌の業務から遠ざかっている人だと思う。机上の空論だけで話を進めず現役車掌などに相談しておけば、こんな事態にはならなかっただろうに。。。
横方向に繋がりのない、縦割り組織？

本日のポー占い

ポー占い：再発運絶好調

再発や防止をするとよさそうです

大鐵に行こうかと思っていたが、諸般の事情で行けなくなった。
その分、家でくつろいでいた。

気になる話題。

ディーゼル粒子、子の肺に障害
京都新聞

ディーゼル車の排ガスなどに含まれる極めて微小な粒子（ナノ粒子）を妊娠中に取り込んだサルから生まれたばかりの子の肺に、急激なアレルギー反応で引き起こされる細胞の障害や細胞死が多発していることを、栃木臨床病理研究所と東京理科大、京都大などの研究グループが・・・
リンク

ディーゼル車の排ガス中に含まれる微小な粒子の健康への悪影響は以前から言われているのは知っていたが、それが母親の胎内にいる時から、影響を受けうると言う今回の研究結果には驚いた。
今回の実験は肺からの吸入ではなく注射によるものなので、私たちが日常生活で吸引している状況に適用できるかわからない。
自動車関連の税収を本当に必要か疑問な道路整備に回す余裕があったら、赤字に悩む公共交通機関や低公害車開発や既存車両の低公害化改造などへの支援に回して欲しいと改めて感じる。

本日のポー占い

ポー占い：破断運上昇中

きょうは、破断するでしょう

今日は「鉄子の旅 銚子電鉄応BOX」を購入した。
2007年もバタバタしたまま終わってしまう。
2008年は落ち着いた年になりますように！

気になる話題。

『ワープドライブ：新たなアプローチ』を米物理学者が発表
livedoor ニュース

ワープドライブは、もはやSF世界の話ではない。『スタートレック』的な宇宙移動法の開発を、高度な文明のもとで可能にするかもしれない技術について、その数学的理論を紹介した論文が、米国ベイラー大学の物理学者Richard Obousy氏とGerald Cleaver氏によって発表されたのだ・・・
リンク

人類が滅びる事なく、繁栄しつつければ、いつかはこんな事が普通になる時代がやってくるかもしれない。(それでも200～300年後かな？)
もしそんな時代には、鉄道は跡形もなくなっているのだろうか。
そんな時代を想像するとわくわくしてしまう。

保線と安全と再発防止策

保線作業中、列車誤進入
読売新聞

・・・保線作業のため、列車の進入を止めていた区間に、誤って貨物列車が低速で進入、保線区員が退避していたことがわかった。江府町内のＪＲ伯備線で２００６年１月、保線区員が特急にはねられ、５人が死傷した事故を受けて安全対策に取り組んで・・・
リンク

JR伯備線事故から2年近く経過して緊張感がなくなってきたのでしょうか？
それとも事故後の安全対策には、不十分な所があったのでしょうか？

安全対策の為と言っても、手順が煩雑なものになり、対策実施に手抜きが生じていたとしたら、安全対策としては不十分です。実施する人が手を抜きたいと思わせないよう、如何に簡便で効率的な安全対策システムを構築できるか。

コストはかかってしまうが、リアルタイムで近辺の列車運行状況を詳細に把握できるシステムや移動型ATCシステムの開発・実用化が望ましいのではないかと素人には思える。

いまJR西日本が検討中の再発防止策が机上の空論で終わらない、現場の視点に立ったものになるよう願っています。

本日のポー占い

ポー占い：対策運絶好調

めんどうくさくても、対策をしましょう

何か今日も無駄に時間を過ごしてしまったような気がする。

気になる話題。

リニア、別ルートに戸惑いの声　沿線「経済効果、期待できぬ」
中日新聞

・・・　県や自治体などで構成する「リニア中央エクスプレス建設促進県協議会」が求めているのは茅野、伊那、飯田市を通るルート。県交通政策課によると、旧国鉄が提示した３ルートのうち「Ｂルート」と呼ばれ・・・
リンク

新聞記事に掲載されているリニア新幹線のBルートの図を見て、唖然とした。
超高速で走行させるために、極力直線コースにしなければならないのに、政治的配慮から酷く曲げられたコースになっているからである。
第一、途中にいくつも停車駅を作ったら、加速減速の頻度が高くなる。ただでさえ新幹線と比べてエネルギー効率の悪いリニア新幹線のエネルギー効率が下がってしまう。
そこに人がいるのだから、いくらか政治的な配慮が必要になるのは仕方ないと思う。
しかし、明らかに利権ありきとしか思えない計画は、長期的には負の財産を作ってしまう。

こんな、あまりにも不合理な計画が、政治的配慮で推しきられ実行されるとしたら・・・。前々政権から精力的に進めてきたはずの「改革」が本物なら、そんな事はないはずだろうが、まぁ、恐らく・・・と思う。

レール破断と安全技術

１５ミリの亀裂見逃す　ＪＲ千歳線またレール破断　過密路線の検査増検討
北海道新聞

・・・今回の破断地点は九月の定期検査で下方向には亀裂なしと判定されており、三カ月で一気に広がった形だ。同社は二○○三年以降、検査の精度が上がったとして危険個所の超音波検査を年二回から一回に減らしたが、このペースでは亀裂の発生を把握しきれないという検査の盲点・・・
リンク

「検査の精度が上がった」は「亀裂発見精度が上がった」だけであり、「亀裂発生時期の予測精度が上がった」と言う事では無い。
この新聞記事によると、検査を減らすどころか増やさないといけない状況にある事から、根拠無く楽観的に過去実績を適用できると仮定して検査体制を変更していたと思われる。

これはJR北海道だけの問題ではないはずである。
車輌や鉄道設備、運行ダイヤが何十年も変えられないような鉄道会社よりも、コスト削減に血眼になっている一方で、特に実績年数が長くない技術を積極的に取り入れている鉄道各社で起こる可能性が高いのではないかと思う。

SLと鉄道文化財の話題

若桜駅などを国の文化財に…鳥取・若桜鉄道が申請へ
読売新聞

鳥取県東部を走る県などの第３セクター・若桜（わかさ）鉄道（１９・２キロ）は２７日、若桜駅など鉄道施設１６件を同時に国の登録有形文化財とするよう、文化庁に申請する・・・
リンク

転車台などを含めて多くの施設が国の登録文化財に指定されれば、観光資源として広く認知される。それにより観光客が増えて地域振興に繋がる反面、心ない人が現れる可能性もある。
いたずらされる事を如何に防ぎ、皆が楽しく過ごせる空間を如何に維持するか。
若桜鉄道に関わる人々の知恵と努力にかかっています。
頑張れ、若桜鉄道！

１年お疲れＳＬすす払い　大井川鉄道
静岡新聞

大井川鉄道は２７日午前、島田市金谷の新金谷駅構内で年末恒例のＳＬ（蒸気機関車）のすす払いを行った。　日タイ修好１２０周年を記念し、１０月、タイ国鉄時代の緑色の車体で復活させたＳＬ「Ｃ５６形４４号機」を磨いた・・・
リンク

こういう話題を聞くと年の瀬を感じます。
新年飾りやHMを付けたと言うことは、来年1月1日の大鐵の走り初め機関車はC5644かな？
正月は天気が良くなりますように！

本日のポー占い

ポー占い：対策運上昇のきざし

めんどうくさくても、対策をしましょう

今週は久々に忙しい週でした。昨日は仕事納め。
仕事はまだまだ山積みだけど、休日出勤は多分しなくて済みそうだ。
今日は家でのんびり、今週1週間の鉄道関連ニュースをチェックしていた。
1週間分をまとめてチェックするのは、ちょっと大変だった。
チェックして気になった話題は、何とか年内に・・・と言ってもあと二日であるが・・・コメントなど書こうと思っている。

昨日の終業後は会社の忘年会だった。
生まれて初めてしゃぶしゃぶを食べた。
想像していたものと違って、とても美味しかった。
もちろん、お肉自体、かなりいい肉だったからかもしれないが。

本日のポー占い

ポー占い：支援運わるそう

支援と地方鉄道を対策しましょう

アマゾンで購入したクラシックCDが届いた。

このアルバムの内容と全く同じものが、数年前に発売されていたのだが、それはCDではなく、CCCD(コピー・コントロールCD)と言うCDもどき(本来のCDの規格外)の音楽ディスクであった。

違法コピーによる収益減少を防ぐ目的で作られたディスクであったが、数千円で買えるようなただ再生するだけの単純なCDプレーヤでは問題にならなくても、多機能プレーヤ(車載CDプレーヤも含む)では、再生によってプレーヤに非常に大きい負荷がかかってしまう代物だ。
私だけではないと思うが、そんな危険なものを大切なプレーヤに入れたくないと思い、仕方なく、プロテクトを突破できるドライブやソフト等を購入して、プロテクトを外して複製したCDで聴いていた。( 厳密にはプロテクトを外したとは言えないが。。。 )

今日届いたアルバムのCCCD版もそうやっていた。今回、CD版が発売される情報を得て、予約購入したのである。
複製できたのだから、CD版を買う必要はないのかもしれないが、やはり家にいる時は複製ではなく、オリジナルで聴きたいと思ったから。
最初からCD版が出ていれば、そんな出費をしなくて済んだのに。。。

コピープロテクトに関して、いま一番知られているのは、やはり地上デジタル放送のコピー問題だろう。
放送局や録画機器等メーカの思惑が中心にあって、視聴者側の意見がどこまで反映されているのか疑問である。視聴者側への配慮が全然不足しているとしか思えない。
もうちょっと何とかして欲しいな。

SLの話題。

空襲生き延び復興支えたデゴイチ86号機「古希」
読売新聞

・・・「Ｄ５１形８６号機」が製造から７０年を迎え・・・国鉄浜松工場（現・ＪＲ東海浜松工場、浜松市中区）で１９３７年１２月１８日に完成・・・８６号は旧国鉄が自工場で初めて製造した車両・・・
リンク

旧国鉄製のD51の第1号が86号機だったんですね。
機関車の製造者を気にしていなかったので知らなかったのですが、旧国鉄での製作開始って意外に遅かったんですね。
そしてそれが、浜松市に今なお保存されていたとは。。。

本日のポー占い

ポー占い：運転運好調かも

運転することでシミュレータをみかけることになるでしょう

日中は穏やかだったけど、やはり夜はちょっと冷える。
クリスマスまでもう1週間もない。
今年のクリスマスはバタバタしたクリスマスになってしまいそうだ。

気になる話題。

さらば「夢の超特急」　４４年の歴史に幕　新幹線０系引退へ
MSN産経ニュース

ＪＲ西日本は１９日、昭和３９年に世界最速列車として登場し、今も山陽新幹線（新大阪－博多）で走る初代新幹線「０系」を来年秋までにすべて廃車にすることを決めた。・・・
リンク

あと1年もしない内に０系新幹線が見られなくなってしまうのですね。
寂しいです。

地滑り災害対策

地下水のイオン濃度の変化で数カ月先の地すべりを警告
ケンプラッツ(日経BP)

（財）鉄道総合技術研究所は，地すべりの発生を事前に検知するシステムを開発した。地下水のイオン濃度の変化を手がかりに，地すべりの発生前に起こる地盤内部の小さな変状をとらえ，早期に検知・・・
リンク

数ヶ月前先の災害を予測できると言う事は、ある程度余裕を持って対策を練る事ができ、効率的に対策実施できるので、防災コストダウン実現の可能性が大きいだろう。
こういう技術が進み、コスト優先で安全面が疎かになっていたJR西日本のような鉄道会社でも導入が進み、結果的に鉄道の安全性が向上するに違いない。

ようやく地方鉄道に支援の手

国交省と総務省、地方鉄道「上下分離」に財政支援
NIKKEI NET

国土交通省と総務省は経営難の地方鉄道を残すため、沿線自治体が線路や土地を保有する「上下分離」制度を導入することを支援する。18日、上下分離を取り入れる自治体を財政支援する制度を、2008年度に創設・・・
リンク

財政支援策が遅すぎる気がするが、それでも、実施しないよりはマシだと思う。
ところで「鉄道の存続に積極的に取り組む」って、どういう基準で判定するんだろうか？
基準や制約が厳しすぎて、ほとんど利用されない支援策にならない事を願います。

本日のポー占い

ポー占い：運転運悪し

きょうは、運転をするとよさそうです

今日は何か眠い1日だった。

気になる話題。

「乗務拒否は人格否定」　宝塚線事故車掌が救済申し立て
asahi.com

「就労可能な状態にある」とした主治医の診断書をＪＲ西日本に提出し、復職手続きを始めた。これに対し同社は・・・厚生労働省は０４年に定めたガイドラインで、精神的な問題から休業した労働者が職場復帰する場合、原則として原職に復帰することを企業に促して・・・
リンク

主治医の診断書に書かれている「就労可能な状態」の定義が私は知りたい。
列車の安全運行を守るため、精神的緊張の長時間維持が不可欠な車掌職として就労可能な状態なのか、それとも、服薬や治療を特に要さず、定期的に経過観察すれば良い程度で、一般的な事務職なら問題無い程度の状態なのか。
車掌や運転士に対する治療経験が豊富な精神科医なら前者であろうが、そうでない場合は後者になるだろう。

厚生労働省のガイドラインは、あくまでも原則である。
人命が関わるデリケートな職場に、経過観察が必要な人をいきなり復帰させる要求は、JR西日本とは関係ない私から見ても、危険性が高い要求で、拒否して当たり前だと思う。

当分の間(半年くらい？)、本人の車掌業務時間中は、常時、観察や指導のできる車掌が同乗するなら良いかもしれないが、経費削減で苦しい状態のJR西日本には、そんな余裕はない気がする。

本日のポー占い

ポー占い：運転運そこそこ

きょうは、運転をするとよさそうです

今日はとても寒かった。
仕事帰りにショッピングセンターに寄って、北海道旅行に備えて、雪道でも滑りにくそうな靴を買った。あとは何が必要かな？

気になる話題。

名鉄モンキーパーク・モノレール線、来年１２月に廃止
読売新聞

名古屋鉄道は１７日、高架式コンクリートレールの上をゴムタイヤで走行する跨座（こざ）式モノレールとして日本で初めて１９６２年に開業した愛知県犬山市の「モンキーパーク・モノレール線」を来年１２月２８日に廃止・・・
リンク

モノレール線は、私が小学生の頃、１度だけ乗車した記憶があります。
その後は、家の車を利用してしか行った事がないです。
記事によると、昨年度は1年間に650人程度しか利用していないとの事。
トヨタなど自動車産業の強い愛知故の問題なのだろうか。。。

本日のポー占い

ポー占い：鉄道陸橋運不調かも

鉄道陸橋のおかげで防止しそうです

今日は名古屋港水族館にて行われた銀河鉄道999ファンサイトのオフ会に行ってきました。
( 銀河鉄道９９９～車掌さんの銀河鉄道株式会社 )
銀河鉄道999は私が蒸機ファンになるきっかけをくれた作品です。今なお、いろいろ作品を製作されている松本先生ですが、銀河鉄道999に関しては、ここ数年新作の発表がありません。
今年は999連載30年記念と言うことで、科学教育プログラムとしてですが、新作「星空はタイムマシーン　第１部　太陽系・恐竜絶滅篇」が発表され、名古屋ではいま上映されています。
( 公式情報：東映アニメーション )
細かい所はさておき、久々の999作品はなかなか良かったと思います。
今回の作品は続編が作られる予定です。次回作が無事に作成される事を願ってます。

999とは関係ないですが、名古屋港水族館に貸し出されてきているシャチのクーのトレーニング(？)シーンも見られたし、なかなか有意義な1日でした。

SL運転シミュレータを体験してみたい！

鉄道博物館、２カ月で４４万人　ＳＬシミュレーターに熱視線
MSN産経ニュース

・・・コンセプトは「本物を後世に残す」・・・「ハンドル操作の臨場感がたまらない。上達するまで何度も来ます」・・・館内の整理券発行機前には、毎日午前と午後の発行時間前に“希少チケット”を求めて長い列・・・
リンク

その臨場感を体験してみたい。
今回のSLシミュレータ作成には1億かかったと言う。一度開発してあるから、そのソフトやノウハウを利用したら、もっと低コストで2台目、3台目ができるかな？と思った。
でも、加減弁やハンドルなどの装置は実際に使われていたものであり、同じ型式でも多少なりとも差があるはず。そう考えると、微調整などにコストがかかるから、1億でないとしても、それに近い金額になってしまうかな？
願わくは、2台目、3台目、欲を言えば、JR西日本管轄であるが、日本蒸機の聖地である梅小路SL館にもSL運転シミュレータが設置されますように！

本日のポー占い

ポー占い：衝突運絶好調

きょうは、衝突するでしょう

小さい子供のパワーは凄いなと思う。

気になる問題。

人為的発信の跡なし　防護無線　老朽化原因か　札幌圏のＪＲ停止
北海道新聞

・・・誤作動した防護無線装置について「誰かが発信した痕跡はない」とし、装置本体の故障の可能性を示唆・・・「防護無線機は定期的な交換は行っておらず、二十年以上前の製品も少なくない・・・悪意を持つ第三者が故意に誤作動させた可能性も・・・
リンク

防護無線装置は鉄道の安全運行に関わるシステムである。
今回は、原因不明であるが、防護無線が発信され、列車運行ができなくなった。もし、これが無線発信しようとして発信できなかったとしたら。。。
他の鉄道会社は、そう言った問題は発生していないのだろうか？
故障であれ、人的妨害であれ、早期に原因が解明される事を願っている。

本日のポー占い

ポー占い：鉄道陸橋運停滞中

きょうの運勢は、鉄道陸橋級

今日は取引先主催の忘年会でした。
仕事納めまで約2週間残っているので、あまり忘年会って気分でなかったですが。
しかし、普段はしないような話などもできたので、なかなか有意義でした。

本日のポー占い

ポー占い：衝突運好調かも

きょうは、衝突をするとよさそうです

ボーナスも無事に出た。これで北海道旅行用の装備を買うぞ～

気になる話題。

＜人には聞けない＞リニアの下に手を入れる
中日新聞

・・・超電導式リニアモーターカーは、線路に敷いた電磁石と車体側の電磁石の反発で十センチ浮き・・・鉄道総合技術研究所に聞くと「もしも入れたらすんなり入りますし、何も感じません」・・・危ないので指は入れないでください。
リンク

手先をリニアモーターカーの下に入れられる位の近さにいたら、ちょうど電子レンジに入れられたもののように、過熱されてしまうので、指を入れる入れないに関わらず、人体に危険が及ぶんじゃないと思う・・・

本日のポー占い

ポー占い：鉄道陸橋運わるそう

装置すると鉄道陸橋運が上昇しそうです

取引先の担当者は、とても忙しそうだ。
今日みたいに定時で上がれて時間にゆとりがある時に限って、ブログのネタにしたくなるようなニュースがあまりない。
マーフィーの法則？