本日のポー占い

ポー占い：地方運絶好調

リンク自動車の卒業検定中ではブレーキを踏む場所で踏まなかったら、試験官でもある教官がブレーキを踏み、受験者は即地方になる。

昨日は無事に納品が終わったのだが、その影響で次の仕事の時間が短くなり、忙しくなりそうな気配。・・・とは言いつつも、今日は定時で上がった。大丈夫か？＞私
久々に定時で上がってので、本屋に寄ったら、宝島社「鉄道映画名作ＤＶＤ　つばめを動かす人たち」が出ていたので、買ってしまった。給料日前なのに大丈夫か？＞私

気になる新聞記事

ポイントに亀、列車に遅れ　呉線
中国新聞

十九日午後十時半ごろ、呉市安浦町のＪＲ呉線安登駅に入ろうとした三原発広行き下り普通列車が・・・
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可哀相に。。。圧死したカメの冥福を祈ります。

国際人

遅れても楽しい鉄道の旅 - Ｗ杯2006
朝日新聞

Ｗ杯が始まって１０日ほどが過ぎた。事前取材も含めると、１カ月近くドイツに滞在している。移動はもっぱらドイツ鉄道（ＤＢ）を利用・・・
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ドイツの鉄道は、日本には及ばないものの、他の国々と比べるとダイヤの遅れが少ない鉄道だったと記憶している。
「この国際社会だから小さい時から英語教育を」と言って中途半端な英語教育を受けさせるよりも、世界を渡っていくために必要な感性を身につけさせる方が大切だと思う。
少しくらいの時間の遅れくらい気にならないくらいの余裕を持てる人間ではないと世界を渡っていけないだろう。私もそうなりたい。

鏡

一筆経上：どこからが「経営支配」か
読売新聞

「経営支配とはどういうことなのだろう」。昨秋以降で阪神電気鉄道の株式の約４７％を取得した村上ファンドが、株式の保有目的を「純投資」と主張し続けるのを見て、・・・
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株式を買い占められて、取締役会に過半数の役員を送り込まれたら・・・今の取締役は全員取締役から降りると阪神電鉄の取締役会が大騒ぎしたのは記憶に新しい。
このコラムを読んで、村上ファンドが株式買い占めで支配的経営を行ったことがないのに、まるで自分達が経営するより悪い経営になると信じ切ってた様子に大人げないと感じたのを思い出した。まぁ、確かに取締役から追い出される役員にとっては「悪い経営」になるんだが。。。
それとも、もし自分がどこかの会社の経営を支配したら、そこに対してどんな経営支配するだろうかと考えた結果か？もしそれが本当なら、自分達こそ「悪い」経営者ではないかな？

誘致より福祉

リニア新幹線建設、駅誘致　県内の促進運動停滞気味
中日新聞

県などが建設促進と停車駅誘致を働きかけているリニア中央新幹線。５月末には、県も加盟する沿線９都府県の建設促進期成同盟会が・・・
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あまり停車駅を増やすと、リニア新幹線の意義が無くなるような。。。
リニア新幹線に限定しなくても、カーブが多くて走行速度に限界のある東海道新幹線に代わる、カーブが少ない新幹線路線は必要だろう。
新聞記事の最後に紹介されている「誘致より福祉」という声の方が、現実的で地域住民には有益だと私も思う。

と言うことは・・・

「市民団体との信頼関係の修復難しい」　いなべ市長、ＳＬ問題で見解
中日新聞

三岐鉄道北勢線の阿下喜駅前に展示されている蒸気機関車（ＳＬ）の問題で、いなべ市の日沖靖市長は１３日、・・・
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運転反対派である協議会側は、もう市民団体と話すつもりはなく、ＳＬ所有者の山口県下松市との話し合いに任せると言う事なのだろうか？
もし下松市がＳＬ走行をＯＫだしたら、協議会側も黙認するというのか？
先ずは、協議会と市民団体の公開討論会を開くべきではと思う。

本日のポー占い

ポー占い：収容運停滞中

解散に追い込まれた収容サッカーチームが、日本チームに勝利するまでを描く。

昨夜のＷ杯の日本対クロアチア戦は引き分けでしたね。かろうじて首は繋がっていますが、次は強豪ブラジルとの対決。結果は期待してない。しかし、自力でＷ杯に出場できただけでも、日本って凄いと思います。

思いやりの心

気配りし、座席譲り合い…電車のマナー（上）
ジョブサーチ（読売新聞）

電車のマナーについて、座席の座り方などに、男女、世代を問わず、マナーの悪さを指摘する声が投書で相次いだ。・・・
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他人の迷惑、自覚して…電車のマナー（下）
ジョブサーチ（読売新聞）

電車のマナーで、最近、苦情が増えてきたのが、化粧や飲食などの行為だ。・・・
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乗車マナーが悪い若者は目立つが、よく見ていると、中年くらいの年齢でもマナーの悪い人を見かける。
昔は見も知らぬが近くにいる人が注意する光景がたまにあったが、今は逆ギレされては堪らないのか、それとも、個人主義だからと無視しているのか。。。大人が見本を見せなければ、子供はマナーを学習できないね。
それから、席を譲られても、固辞するお年寄りにも困ります。お年寄りを大切にしようと申し出た子供の心にキズをつけます。そのせいで、その子が以後、誰にも席を譲らなくなったとしたら、本当に困っている人にも譲らなくなってしまうかも知れないから。

電車で化粧で思い出したのだけど、欧米では、人目に付くところで化粧をするのは売春婦が誘う仕草だそうです。多くの日本人が海外に行くようになった現代日本ですが、国内にいる感覚で海外でも行動した結果トラブルに巻き込まると言った事が無いように、普段からも気を引き締めてもらいたいものです。マナー以前の問題。

ゆとりダイヤは本当？

再開１年「ゆとりダイヤ」定着 尼崎ＪＲ脱線事故
神戸新聞

尼崎ＪＲ脱線事故で不通となった宝塚線（福知山線）の営業運転再開から、十九日で丸一年となった。運転士を心理的に圧迫していると指摘されたダイヤは・・・
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「ゆとり」ダイヤが設定されてから、定時運転率が９割になったそうである。
以前の定時運転率６割という、まともに定時運転できないダイヤを設定していたのは論外である。今回の報告にある９割というのは、トラブル時を除いての値であるから、以前よりは改善されたとは言え、ゆとりダイヤとはまだ言えないと思う。
トラブル時を除いて定時運転率が１０割になる日が早く来ることを願う。

安全教育

ＪＲ西、運転士試験ヒヤリ…踏切トラブルで徐行せず
読売新聞

ＪＲ西日本の運転士見習の社員が、乗客を乗せた電車を実際に運転する実技試験を受験中、トラブルが発生して時速１５キロで徐行すべきだった踏切で徐行を怠り・・・
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自動車の卒業検定中ではブレーキを踏む場所で踏まなかったら、試験官でもある教官がブレーキを踏み、受験者は即不合格になる。
助言すると社員が不合格になるからと迷っていた指導者の気持ちは理解できるが、内規で決まっていることが実行できないと判断した時には、ハンドルを持っている運転士見習の社員に助言すべきである。
この社員は内規を知らなかったそうである。運転にかかわる内規はきっと多いだろうから、指導者の教え漏らしがあったかもしれない。それは良くない事だろうが、やはり教えるべき事がわかった時点で教えるべきである。

運転試験の機会の問題があるかもしれない。運転試験を受けられる機会を増やし、不合格内容によるが、１週間後くらいに再試験が受けられるようにすれば、例え今回は不合格でもすぐにやり直せるという気持ちに試験に関わる人全員がなれるだろう。
不合格は避けたい、再試験に持ち込みたくないと言うゆとりの無さは、ＪＲ西日本会社全体のものであるに違いない。「ダイヤにゆとりを持たせたから、ＡＴＳを最新型に変えたから安全だ」という対処療法的な安全対策だけでは、根本的な安全対策ではない。

ＪＲ西日本１社だけにゆとりを持たせようと頑張っても無理である。それを利用する全ての人・会社がゆとりを持とうとしない限り。。。

もしかしたら、戦後の高度成長期で「頑張って成功すれば、生活・地位が上がる」と言う意識が生まれたのかも知れない。
頑張っても必ずしも生活が良くなるわけでない、そこそこの努力でも生活は出来ると言う風潮になれば、生活するための必要以上の努力をしなくなり、世の中にゆとりが生まれるかも知れない。
そう考えると、目に見えてきている格差社会によって、過度な努力を国民に諦めさせ、精神的だけだろうが国民にゆとりが生まれるかも。。。そんな事まで思えてしまう時代が怖ろしい。(思うのは私だけ？)
( 18:40 初稿 、 21:30 表現修正 )

本日のポー占い

ポー占い：社員運まあまあ

「栄光のフォワードNo.9～女子サッカーに捧げる」　　2000年社員中国　　1999年の女子サッカーW杯で中国が準優勝したときに作られたドラマ。

先週の11日に放映された「旅の香り」を今日見た。この回には榎木孝明さんと藤田弓子さんによる「ＳＬに揺られて古都巡り」でＳＬやまぐち号と萩・津和野の旅が放映されたのだが、やまぐち号の走行シーンはＣ５７なのであるが、榎木さんらが出てくるシーンはディーゼル補機付きのＣ５６。統一されていないところが、少し悲しかった。

どうでもいいけど、気になる話題。

トム・クルーズ、新幹線貸し切りファンサービスへ
朝日新聞

［東京　１６日　ロイター］　米俳優トム・クルーズが、日本公開が近い主演映画「Ｍ：ｉ：ＩＩＩ」のプロモーションのため、・・・
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臨時列車でダイヤは知らされていないと言っても、運行ダイヤのマニアにかかったら、かなり絞られるでしょうね。トム・クルーズのファンで駅や通常の利用客に迷惑がかからないといいのですが。。。

最近の気になる話題から

なかなか記事ができなかった最近の話題から３件をざっと紹介。

旧型電車のサヨナラ運行　福井鉄道が２４、２５両日
北陸中日新聞

低床電車の登場で姿を消す旧型電車と別れを惜しんでもらおうと、福井鉄道は２４、２５両日、福武線で・・・
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高齢化社会を迎え、各地の路面電車で交通弱者に優しい低床車両への置き換えが進んでいる。レトロ電車を取りに行く人には、今までありがとうの気持ちをこめて、是非、格好いい写真を撮ってやって欲しい。頑張って下さい。

ライトレール開業で渋滞に拍車　富山市の千原崎交差点　通過時間が１０分から１９分に
富山新聞

富山ライトレール・富山港線の開業に伴い、富山市千原崎一丁目の千原崎交差点で、朝のラッシュ時の渋滞が悪化していることが・・・
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交通システムは地域内でトータルで整備するべきものなので、信号を踏切と連携させるのは正しい方向だろう。しかし、この渋滞をきっかけに、マイカーからライトレールなど公共交通機関への利用換えする人が増えて欲しい。

ブルブル？女性専用車　弱冷房車との両立わずか
朝日新聞

日増しに暑くなる季節なのに、女性専用車両に乗る女性たちから寒さを心配する声が上がる。ほとんどの鉄道会社は混乱防止を理由に女性専用車両と弱冷房車を別の位置に・・・
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弱冷房車を増やすのは難しいだろうが、弱冷房車に間仕切りをして、女性専用のエリアを確保するのは無理だろうか。。。
女性専用車両と言えば、女性専用があるなら、冤罪を恐れる男性乗客のために男性専用車両が用意されてもいいとは思うのだが。。。

法的措置

三岐鉄道・北勢線ＳＬ問題：市民団体、協議会に話し合い求める
毎日新聞( MSNニュース )

三岐鉄道北勢線の阿下喜駅構内（いなべ市）に保管している蒸気機関車（ＳＬ）の返還期限（１７日）を控え、・・・
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ＳＬ弁慶号　市民側、返還応じず　協議会側　「月内にも法的措置」
読売新聞

三岐鉄道北勢線阿下喜（あげき）駅（三重県いなべ市）の小型蒸気機関車「下工（くだこう）弁慶号」の運行問題で・・・
リンク

今までの新聞報道だと、運転推進派の市民側は返還に応じようとしてないが、運転中止派の協議会側は話し合いに応じようとしてない。
やはり、ここは第三者が仲介役として入らないとダメなんだろうな。でも、第三者が裁判所となったとしたら、悲しい。

温故知故

レトロな駅をよりレトロに
Excite エキサイト

静岡県の大井川鐵道は、蒸気機関車をいち早く復活運転させたり、日本で唯一のアプト式路線をもっていたりと、個性的で多くのファンを・・・
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私は日常の中でこのような時間の止まったような風景の中で過ごしたことがないです。先月、ＪＲ飯田線の有名秘境駅でありレトロな駅舎の残る小和田駅に行った際にも「懐かしさ」を感じませんでしたが、何か不思議な感覚を受けました。それが一体何かは上手く説明できないのがもどかしいです。

静態保存機のアスベスト問題

6/4 の活動(アスベスト対策の後始末と汽笛外し)
D51470 梅林号：第一綴　岐阜の梅林号

6/2まで実施されたアスベスト除去工事あと初めて守る会の皆が中に入って何をやって行ったのかじっくり見てみた。・・・
リンク
D51470 梅林号

岐阜市梅林公園に保存されている静態保存機も最近のアスベスト問題をうけてアスベスト除去を行ったそうです。記事によりますと、除去作業後のむき出しになった配管にアスベスト繊維が残っており、除去作業前にアスベストが塗料で塗り固められていた時よりも飛散しやすい状態だったそうです。
全ての業者がそんなずさんな作業をするとは思いません。しかし、業者選定を技術力を考慮せずに単に入札価格だけで決めていくなら、今回のような事態は全国各地で起きる可能性は十分高いです。
地域できちんと塗装し直しやさび止めなどをきちんと行なわれている保存機は、アスベスト除去作業しない方がかえって安全かも知れない。
しかし、きちんと管理されず、ただ朽ちていくだけの保存機は、残念ながら解体・廃棄( もしくは、他の保存機のために部品を残す)する以外に道はないかも。

アスベスト問題だけでなく、少子化対策や小学校英語教育義務化など、世論の中でいろいろな問題が取り上げられ、政府や自治体が対応を行っていくが、いい加減というか原因・背景や多様な現状をきちんと考慮せずに、一緒くたに扱った結果・・・と言うのが全然減っていないような気がする。

本日のポー占い

ポー占い：必要運なし

JRが勉強会・説明会に文書を必要すれば問題ないでしょう。

今日は20年近く前に録画したビデオを引っ張り出して見ていた。「国際救助隊 サンダーバード」でおなじみのジェリー・アンダーソンの作品「地球防衛軍 テラホークス」である。
サンダーバードは１話が１時間の番組であったのに対して、テラホークスは１話３０分の番組であった。１話３０分の方が放送枠を取りやすいのだろうが、時間内に納めるためにどうしても話が浅くなってしまってる。サンダーバードは後に民放で放送される際に前半後半に分割される場合があったが、テラホークスも分割しやすくした上で１話６０分構成で作られていたら、更に言うと、多彩なメカがたくさん登場してたら、面白いシリーズになったかもしれない。

気になる記事

山陽新幹線で好評の車内検札廃止、東海道はなぜダメ？
朝日新聞

新幹線の座席で気持ちよく寝入っていたところ、「切符を拝見させていただきます」と・・・
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ＪＲ東海は座席指定料を２重取りになっても良いから、少しでも多く徴収したいから、車内検札を廃止したくないとの事。。。ん～～～。ちょっとせこいなぁ。

２００６知事選　候補者討論会　（１）新幹線新駅
北陸中日新聞

新幹線新駅やダム問題、財政難などを論点に、熱い戦いが始まった知事選。中日新聞社が・・・
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新幹線新駅推進派の候補者は自民、民主、公明の推薦をもらっている。
新駅効果の根拠をきちんと提示しておらず、税金の無駄遣いで終わりそうなプロジェクトを推進する人に推薦する政党・・・以前から構造改革だ、税金の浪費を阻止すると言っていた・・・の公約実行力について、ここで、またもや疑問符が付く。

永久磁石

国産の永久磁石リニア、大連に建設へ　時速536キロ
チャイナネット

永久磁石を利用したリニアモーターカーのテスト路線が、年内にも遼寧省大連市で着工する見通しとなった。・・・
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永久磁石を用いる方式は非常に興味深く、省エネにも繋がりそうです。。。しかし、浮上に必要な強力な磁力が常時発生していると言う事は、沿線住民への磁力の影響が心配されます。( リニア車輌内は、防磁してあるはずだから、大丈夫だと思う。)

技術の活用

安くて簡単な地滑り検知器　ＪＲ東海が開発、一般にも販売へ
中日新聞

ＪＲ東海は１６日、地滑りや落石をセンサーで検知し、即座に保守責任者の携帯電話へメール送信する防災システムを開発したと・・・
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ＪＲ東海、土構造物の自然災害への対策で「汎用型災害検知装置」を製品化
日経新聞

当社では、小牧の研究開発施設において、「鉄道技術のブラッシュアップ」と「新しい分野への挑戦」の２つの柱を中心に技術開発に・・・
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毎年、梅雨のシーズンになると、新興住宅地などを中心に土砂災害のニュースを何件も耳にする。この様な土砂災害は、実際に地滑りが起きる前に・・・数日前から数時間前・・・に木の根が切れるような予兆の異音がするという話を聞いたことがある。今回のセンサーはおそらく実際に地滑りなどが起きないと検知できないかもしれないが、そのような異音も検知する事はできるようになるのだろうか。
もっとも、そのようなデータはセンサー開発に必要な量がないだろうから、異音検知機能は当分無理だろう。出来れば、土砂災害前に批難したりできるだろうから、何とか開発できないものだろうか。

大切にされて

ＳＬ今年もピカピカに　久留米市の鳥類センター　「日本鉄道ＯＢ会」が清掃
西日本新聞

元国鉄職員らでつくる「日本鉄道ＯＢ会」鳥栖支部（古澤時雄支部長）のメンバー約２０人が１６日、久留米市東櫛原町の・・・
リンク

静態保存されている機関車は全国各地にあるが、この新聞記事のように大切にされている機関車はとても少ない。錆びたとかアスベストが危険だからと解体される機関車も少なからずある。どうして、大切にされるものと粗末にされるものの背景というか原因は一体何だろう。

本日のポー占い

ポー占い：電車運不調

投稿記事にするまでないが、気になる記事を以下に電車。

30時間で終わらせないといけない仕事なのに、既に10時間以上オーバー。
泣きたい気分です。週末ゆっくり気分転換して、週明けにちゃっちゃと終わらせようと思う。

気になる話題

遅刻苦に自殺したＪＲ西駅員両親が提訴
日刊スポーツ

ＪＲ西日本の駅員中砂慶則さん（当時１９）が０３年、自殺したのは「遅刻によって会社から退職を強要されるという精神的な重圧が原因」として両親が１６日、・・・
リンク

時間への正確さを求められる日本の鉄道会社では、時間にルーズな事が多い勤務態度は許されず、厳しくしかられるのは仕方ないと思う。
しかし、厳しく指導され、精神的に追いつめられた場合、うつ病など精神病を患う事が珍しくない。そのような患者は、朝が起きられないとか、午前中は気分が滅入るなどの、普通に行動できないものである。
小さな会社ならともかく、大きな会社なのであるから、そのような状態の人でも働ける職場に異動させるなどの措置は必要だったと思う。
無くなった方は気の毒かもしれないが、このような訴訟などによって、自殺大国である現代日本社会・企業のゆとりのなさが少しでも改善される方向に動くことを期待している。

誤報お詫びいたします。

電車走った　実用化へ前進　『改良電池』寿命は長～く
日刊県民福井

大研化学工業（大阪市）とエナックス（東京都文京区）、福井大学の荻原隆助教授研究室の共同チームが、電車を動かすリチウムイオン電池を・・・
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電池電車の連続走行に成功　福井鉄道福武線で実験
北陸中日新聞

福井大の研究室などが開発したリチウムイオン電池による電車の連続走行実験が・・・
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昨日、取り上げた福井大などによる共同開発のリチウムイオン電池駆動電車の話題で、使用したのは「使い捨てのマンガン電池」と私は書きましたが、誤りと判明しました。関係者そしてここに見に来てくださっている方々には深くお詫びいたします。

関連の新聞記事を読んでいきますと、リチウムイオン電池でもいろいろな材質を用いるようです。福井大らの共同研究チームが開発したものは、単に実用性だけでなく、万が一の時の安全性が高いものとして「マンガン酸リチウム」を使用したものということ。
まだまだコスト面など実用化に向けて課題があるらしいですが、何とか山を乗り切って欲しいです。

中途半端な情報収集というか不勉強な状態での発言は気をつけないといけないなと、感じさせられた１件でした。