本日のポー占い

ポー占い：紅葉運下降のきざし

紅葉することでBOY復活はあなたのもの

今週末はゆっくり休めそうだ。やれやれ。
取りあえず、今夜は暖かくしてしっかり寝ようと思う。

本日のポー占い

ポー占い：改札機トラブル運まあまあ

きょうの運勢は、改札機トラブル級

次の仕事はちょっと楽なので、週末はゆっくりできそう。

気になるSLの話題、再び。

『SLバックヤードツアー』のご案内
明治村

通常では入ることのできない蒸気機関車の車庫内で、蒸気機関車が運行されるまでの手順や、ピット見学等、蒸気機関車のバックヤードを見学して頂きます！・・・対象/小・中学生・・・※小学3年生以下のお子様は保護者の同伴が必要です。・・・
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前にも採り上げて書いた(2007/10/05)ので、今回重複してしまうが、明治村のメルマガにアドレスがわざわざ記載されていたので、再度コメント。
中学生くらいに戻れないのは仕方ない。
いまの自分ができるとしたら、親戚か知人で保護者が必要そうな子供を「借りて」来る事くらいなんだろうなと・・・でも、適度な年齢の子供がいない。。。
当分諦めないといけないのか。。。

SLの話題・・・2件：あそBOY復活へ一歩、会津只見紅葉号

あそＢＯＹで活躍のＳＬ、「心臓部」を点検・修理へ
読売新聞

・・・修復作業が進められている蒸気機関車のボイラー・・・３０日、点検と修理のため大阪市の専門工場へ・・・来年３月までにボイラーの修復を終え、４月ごろから組み立て始める予定・・・
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一時は車籍抹消の危機にあったハチロクも、復活までの道筋が見えてきました。この調子なら、来年の夏くらいには元気な姿が見られるかな？
SLあそBOY号に会えたのは営業運転引退後の九州鉄道博物館。今度こそは元気に走る姿で会いたいです。

秋の会津路　ＳＬ快走/ＪＲ「只見紅葉号」試運転開始
福島民友新聞

ＪＲ只見線のＳＬ会津只見紅葉号の試運転が３０日から会津若松―只見駅間で開始され、ＳＬの雄姿が、色鮮やかな紅葉に包まれた秋の奥会津を駆け抜けた。同ＳＬは１１月３、４の両日、Ｃ１１型に旧型客車３両を連結し・・・
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次第に秋らしさを感じるようになってきました。
愛知では紅葉はまだまだですが、記事によると会津の方はもう紅葉の季節のようです。
どの季節のSLが美しいか・・・どの季節もそれぞれの良さがありますが、敢えて選ぶなら、黒煙より白煙が好きな私にとっては、白煙になりやすいこの季節が好きですね。
真冬が一番白くなりやすいのですが、寒がりの私にはちょっと辛いので。。。

本日のポー占い

ポー占い：改札運わるそう

改札することになるでしょう

諸般の事情で仕事がすすめられず、今日は結果として暇だった。
明日、明後日が無事に終わりますように！

先日、スーパーベルズの新譜「モーターマン 鉄子の旅」を購入した。
相変わらず、楽しい曲ばかりです。

雑感。

在来線にＪＲ負担意見相次ぐ　自民の鉄道調査会
信濃毎日新聞

自民党の整備新幹線等鉄道調査会・・・並行在来線の経営分離問題で、県関係を含む出席者からはＪＲに一定の負担を求める意見が続出・・・「ＪＲ各社は利益を上げており、並行在来線を自治体に押しつけていいのか、配慮が必要だ」・・・
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公営企業の民営化や規制緩和って、利益追求の為に、採算を取れない路線( 多くのローカル線 )の廃止を認める事に他ならないし、それを積極的に促進してきた自民党で、それを否定するような意見が出てくるというのは、まともに考えられる人が増えてきたのか、それとも単に票が欲しいだけなのか。。。
10月に民営化された郵便局にも、アクセル(＝経費削減)とブレーキ(＝全国レベルでのサービス水準維持)を一緒に踏ませるような在り方が求められているし。。。
政治家って何を考えているんだろう。。。凡人の私には理解できないです。

省エネ型路面電車と都市環境

電池だけで走行、「省エネ」路面電車が登場
読売新聞

車内に搭載した電池だけで走り、停留所に止まった数十秒間に消費分を急速充電できる路面電車を・・・現在の路面電車に比べて約１割の電力量を節約できる・・・
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なるほど講座／再評価される路面電車
FujiSankei Business i.

・・・自動車交通の進展で廃止に追いやられ、かつての勢いを失ったとされる路面電車ですが、見直す動きも・・・鉄道総研が開発した新型路面電車・・・都市景観を損なう架線を張り巡らさずに済み、コスト削減にも寄与できると・・・
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電力量が1割節約できるといいますが、従来型の路面電車と比較して、製造時やメンテナンスに必要なエネルギーを含めて、トータルで節約できるのでしょうか？

しかし、単なる金銭やエネルギーの視点だけで考えるのは良くないですね。
FujiSankei Business i.の記者が指摘するとおり、架線が不要になり景観が損なわないのは、空間の束縛感・圧迫感を減らすので、精神的な観点から確かに大きな利点です。

一般車両を締め出すトランジットモールは、日本の都市部では、街の活性化よりも、渋滞による騒音や排ガス・排熱、交通事故など環境悪化因子を減らせる利点が大きいのではないかと思います。
もし都市部から一般車両を大幅に減らせれば、良い季節の時は空調に頼らず窓が開ける事もできる！また、自動車という熱源を減らす事で、ヒートアイランド現象の解消・軽減ができる！空気が良くなれば気管支系の疾患が減って、健康な人が増え、医療費も減る！と思い、そんな日が来る事を願ってしまう。絵空事？

本日のポー占い

ポー占い：脱線運良し

きょうは、脱線するでしょう

なんとか遅れを取り戻したような気がする。

今年の春からNHK教育にて放送されているアニメ「電脳コイル」が、クライマックスに近くなってきた。
シリーズ最初のほのぼのしたストーリ展開と違い、最近はハラハラドキドキさせられる。
私にとっては、下手な小説よりも余程見応えのある作品だと思う。

SLの話題。

ピアノとＳＬ、重厚競演
京都新聞

京都市右京区のトロッコ嵯峨駅「19世紀ホール」で２７日、チャリティーコンサートが開かれた。展示されている蒸気機関車（ＳＬ）の前にグランドピアノを置き、若手奏者・関本昌平さんが重厚な音色を響かせ・・・
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なかなか魅力的なイベントが開かれていたんですね。
でも、イベントあるなし以前に、トロッコ嵯峨駅の「19世紀ホール」が出来てから、行ってみたいと私が思ってから、何年経った事やら。。。(汗)

改札機トラブルとプログラムミス

１文字分のミスで大トラブルに　首都圏改札機トラブル
asahi.com

・・・自動改札機と窓口処理機の障害の原因は、プログラムがわずか日本語１文字分のデータの処理を誤ったためだったことがわかった。「極めて単純なプログラムミス」と専門家が指摘する欠陥は・・・
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プログラム設計者にとって、もっとも気を遣うのは、エラー状況に遭遇した時の処理の信頼性である。
プログラムが順調に動いている時の情報処理の信頼性に気を遣うのは当然であり、プログラミングもテストは相対的には難しくない。
しかし、エラー状況に遭遇した時の処理というのは、設計者が起こりうるエラー状況を考えださねばならない。
起こりうる全てのエラー状況を、全て考え出し、全てのエラー対応処理をプログラムする事は不可能である。
だから、プログラムがトラブルを起こすのは仕方ないと言える。
だからこそ、社会基盤に関わる重大なプログラムやデータは、小規模なテスト用環境を用意し、その中でテストを行って、問題が無いことを確認してから、実際の機械に適用すべきである。
( もちろん、テスト用環境で問題なくても、大規模な運用環境では、エラーが発生する可能性はゼロではない。 )

日本信号はすべての機器のプログラムの見直し作業を行うそうである。労力は非常にかかるり、その割に効果は少ないのではないかと感じる。

それも大切であるが、先ずはプログラムにしろデータにしろ、テスト環境でのテストがパスしてから運用環境に適用するような体制を整える方がコスト・パフォーマンスが良いような記がするが、そうじゃないのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：北びわこ号運好調

きょうのあなたは北びわこ号が忘れられません

今日は何か調子が悪かったので、家でのんびり過ごした。

雑感。

橋の地震損傷レベルを評価するシステム，鉄道総研が開発
KEN-Platz(日経BP)

（財）鉄道総合技術研究所は，鉄筋コンクリート（RC）製の鉄道ラーメン高架橋の柱を対象に，地震による損傷レベルを検知できるシステムを開発した。地震時に測定した高架橋の変形量から損傷レベルを判断する・・・
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こういう地道な基礎的な技術開発は企業研究所や大学が担ってきた。
企業研究所は将来的に自社または取引のある企業の利益になる可能性がある基礎研究を担ってきた。一方、大学は必ずしもそうではなかった。
しかし、近年の少子化や国公立大学の「民営化」によって、大学での研究が、中短期的な利益追求型研究の傾向が強まってきているるのではないかと心配になる。

SLの話題・・・2件：いもこ列車とミニＳＬフェスタ

いもこ列車、復活し快走
コミミ口コミ(asahi.com)

山形県河北町の河北中央公園に・・・ＳＬ「いもこ列車」・・・「子供たちに夢を与え、町を活性化しよう」・・・窮地を救ったのが、東根市の鋳造業「明立工業」・・・アスベスト除去を無償で引き受け・・・町都市整備課は「最近、また子供たちの数が少なくなって・・・
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子ども達に夢を与える為にSLを走らせようと言う青年会議所って珍しいですが、その心意気と実行力はとても好感が持てます。
アスベスト問題がきっかけで子ども達が減ったのだろうか。
アスベストが適切に除去されれば、もう心配はないはずだが、やはり「アスベスト」に対する心理的な恐怖心は物理的な除去ではぬぐい去れないのだろうか。

石炭のにおい漂い実車さながらの迫力　ミニＳＬフェスタ開幕
両丹日日新聞

全国各地の愛好者が所有するミニＳＬが集う日本最大規模の大会「ミニＳＬフェスタ・イン・フクチヤマ2007」・・・水や石炭を補給し、蒸気を上げながら走る姿は実車そのままで、写真やビデオ撮影に夢中になる人も・・・一帯には石炭のにおいが漂って・・・
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SLから流れてくる石炭の燃えるニオイは、私にはとても心地よい匂いである。
もっとも、今の動態機が使用している石炭は、蒸機全盛期と異なり、良質な石炭・・・熱量が高く、煙が少ない・・・だから、そう感じるのであって、全盛期に蒸機の煙に悩まされた蒸機列車の一般利用者にとっては、嫌な思い出が多くて、煙に対して良い感想を持たないかもしれない。

本日のポー占い

ポー占い：脱線運上昇のきざし

脱線することで事故をみかけることになるでしょう

新しいPHSは電波出力が高いせいか、古い機種では切れやすかった場所で切れにくくなった気がする。今まで使ってきた2年以上前の機種と比べるのは無意味？

気になる話題。

５００系、こだまに格下げ　ＪＲ西日本、来年投入へ
カナロコ

・・・Ｎ７００系の登場に伴い、のぞみ用の新幹線５００系を１６両編成から８両編成にした上で、新大阪－博多間の山陽区間限定の「こだま」として・・・山陽区間だけで運転している初代新幹線の０系は、入れ替わりに営業運転から退いて・・・
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エネルギー効率や利便性、老朽化などの観点から、古い車輌が次第に引退していくのは仕方ないとは言え、好きな車輌が去っていくのは寂しいです。
私の好きな名鉄7000系も全廃まであまり時間がありません。今のうちにしっかり目に焼き付け、写真などに記録しておかないなぁと思うこの頃です。

SLの話題・・・今年の秋の北びわこ号はひと味ちがう？

秋のＳＬ北びわこ号の運行
滋賀県観光情報

湖北路、米原－長浜－木ノ本間を・・・ポニーの愛称で有名な「C56形160号機」が牽引します。運転日：平成１９年１０月７日（日）、１４日（日）、２１日（日）、２８日（日）、１１月４日（日）、１１日（日）、１８日（日）、２３日（金・祝）、２５日（日）の９日間・・・
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あ、もう既に秋の北びわこ号が走り始めているのですか。(汗)
今回は大半が日曜日のみ、運行日が計9日間で、10月・11月の2ヵ月に渡る比較的長期運行は初めてではないかと思います。
今までは短期集中型だったのですが、長期分散型は北陸本線の観光促進にとても良いと思います。
ただ、日曜日を中心にするのはどうかと感じました。
土曜日に運行日があれば、1泊2日型の観光プランも立てやすくなるし、日帰りでも翌日曜日に家でゆっくり休めるパターンもできるだろうと素人の私には思えるので、土曜日運行と日曜日運行を隔週で実施した方が良かったのでは？と感じます。
既に3日走っていて現在の乗車率などの状況はどんな感じなんでしょう。

本日のポー占い

ポー占い：設置運よさそう

めんどうくさくても、設置をしましょう

先日PHSを機種変したが、だんだんいろいろな機能が使えるようになってきた。
・・・とは言え、まだまだ使いこなしていない部分が多い。
多機能ゆえの悩みであるが、今どきの携帯電話と比べれば少ないと思われる。
覚えるのが辛くなってきたのは、私が年取ってきたから？汗

気になる催事。

豊橋で伊奈彦定さん個展
東日新聞

豊橋市牛川町の伊奈彦定さん （７２） による 「市電のある風景画」 展が２３日、 同市呉服町のギャラリー４８で始まった。 ２８日まで ・・・伊奈さんは 「自分が見てきたものを歴史的に描いてきてよかった。 作品から街の移り変わりを見ていただれば」 ・・・
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地元に愛される市電のある豊橋らしい話題だなぁと感じるのは、私が愛知県に住んでいるから？

DMV脱線事故はケアレスミス

停止表示にミス　ＤＭＶ脱線　鉄輪下ろす位置ずれる
北海道新聞

・・・原因について、線路用の鉄輪を下ろす位置を示す停止看板が、誤ってレール幅が狭い場所に設置されていたため、鉄輪がずれたまま走行し脱線・・・業者に委託する際、間違った数字を記した施工図を渡し、設置後の位置のチェックでも見逃していた・・・
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どんなに素晴らしい技術や設計がされていても、それを実施に移す段階で手抜かりがあれば、失敗に終わってしまう。
多くの期待と注目を集める新しい鉄道システムだからこそ細心の注意を払うのが普通だと思うのだが・・・。
余程気が緩んでいたのか、それとも忙しくて注意が十分に回らなかったのか・・・。
どちらにしてもケアレスミスと言うお粗末な原因だなぁと感じる反面、確認不十分で乗客やベビーカーなどを扉に挟まった状態でも列車発車してしまう事故が鉄道各社で起こっている事を考えると鉄道業界、そして、コスト削減の為に人件費削減に熱心な会社で十分起こりうる日本社会全体が抱える問題の一角でしかないのではないかと感じる。

本日のポー占い

ポー占い：石巻線運下降のきざし

信越本線と石巻線をSLが走るでしょう

「石橋叩いて渡る」のは一般に良いとされるが、私の場合、いつまでも叩いているので、なかなか渡り終えない。
性格と言えば性格だから、どうしようもないが。。。

気になる話題。

同大チームが世界大会１位　 国際学会ウェブプログラミング競技
京都新聞

・・・ＩＥＥＥ（電気電子学会・本部アメリカ）のコンピューター協会が主催した「ウェブプログラミング競技会」で、同志社大の学生チームが１位に輝いた。旧国鉄・ＪＲグループの座席指定券など予約発券コンピューターシステム「マルス（ＭＡＲＳ）」を題材にしたインターネットのホームページが高く評価・・・
リンク

The Unknown History and Technology of MARS

リンク(同志社大学内)

国際競技会出場作品であるが故に全て英語表記であるが、写真などがふんだんに使われ、英語が気にならない、とても良い作品。
コンピュータの世界では数少ない日本の誇るシステムであるMARS。それがとても分かりやすく紹介されているので、鉄道が好きな人だけでなくコンピュータが好きな人も、もしMARSを知らないなら、是非見てみて欲しい。

SLの話題・・・3件：お座敷客車、SL動輪設置、

時間がないので、紹介程度に採り上げてみます。

ドイツ製ＳＬ「２号コッペル号」も人気
コミミ口コミ(asahi.com)

・・・旧頸城鉄道の車両展示資料館（上越市頸城区百間町）では、復元、整備された軽便車両を公開。約１００年前に製造されたドイツ製のＳＬ「２号コッペル号」や、日本最初のお座敷客車という木製の客車などを目当てに、家族連れや鉄道ファンが・・・
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日本最初のお座敷客車・・・それが未だに残っていたんですね。ちょっと驚きです。

ＪＲ加茂駅東側にＳＬ動輪設置
京都新聞

京都府木津川市加茂町のＪＲ関西線加茂駅東側に、鉄道とともに発展した旧加茂町の歴史をしのぶ、蒸気機関車（ＳＬ）の動輪がこのほどお目見え・・・「加茂の鉄道遺産に親しむ会」・・・後世に伝えるべく大切に維持、保存していきたい」・・・
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東京駅地下の動輪広場のようなロッド付きの動輪モニュメントはなかなかカッコいい。
そう言うのがカッコいいと言っても、場所とコストが大変そうだから、なかなかああいうのは作れないだろうな。

ＳＬ「貴婦人」優美に復活
京都新聞

京都府木津川市加茂町の旧国鉄職員らでつくる「西日本鉄道ＯＢ会京都加茂支部」のメンバーが２３日、加茂小のそばに保存されているＣ５７形蒸気機関車（ＳＬ）の大掃除・・・５９年４月、天皇・皇后両陛下が伊勢神宮や橿原神宮に成婚の報告に訪れた際、ＪＲ関西線などで特別列車をけん引・・・
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お召し列車だから特別に保存しろとは言わないが、現役時代は走りが良く、大いに活躍していた機関車だろうから、地元の鉄道遺産として保存する価値はありますね。

本日のポー占い

ポー占い：石巻線運下降気味

信越本線と石巻線をSLが走るでしょう

う～ん
いきなり先が思いやられる状況になってしまった。
今週もまた連日帰りが遅くなりそうだ。

帰りに本屋に寄って、今月の鉄道雑誌をチェック。
タイ国鉄仕様になった大鐵C56や門デフ装備したC57180の写真などに惹かれ、レールマガジンを買ってきた。
今日は眠いので、明日以降じっくり読めたら読もう。

本日のポー占い

ポー占い：管理運わるそう

きょうは、管理するでしょう

昨日、PHSの機種変更をした。
以前使っていた機種からアドレス帳などを新しいものに移す作業に苦戦。
前の機種についていた専用の管理ソフトと今回の機種に付いていたアドレス帳管理ソフト(市販ソフトの機能限定版)とが競合するのか、どちらの機種もPCから認識しなくなってしまった。
試行錯誤して何とか新しい機種にアドレス帳を移すことができた。やれやれ。

気になる問題。

試験営業のＤＭＶ脱線＝道路と線路走行の走行の新型車－ＪＲ北海道
時事ドットコム

・・・道路と線路を同じ車両で走行できる「デュアルモード・ビークル（ＤＭＶ）」が脱線・・・道路から線路に入り「列車」として同駅を出発、約１０メートル走行した左カーブで前輪が右側に１５センチほどずれ・・・
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赤字ローカル線から実用化が待望されているDMVに脱線という重大なトラブルが発生した。
原因はまだ調査中との事。
早く脱線の原因が解明され、実用化に向けて1歩前進する事を願う。

SLの話題・・・2件：信越本線と石巻線をSLが走った

信越本線直江津－長岡にＳＬ
新潟日報

ＪＲ信越本線の直江津―柏崎間開通110周年を記念し、「ＳＬえちご日本海号」が20日、ＪＲ長岡駅―直江津駅間を運行した・・・「飾り物ではなく、レールを走っている姿が一番の魅力。信越本線を含め、ぜひ走り続けてほしい」・・・
リンク

お帰りＳＬ　熱気包む　３３年ぶり　小牛田―女川駅間
河北新報

・・・「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」のプレキャンペーンの一環として、ＪＲ石巻線で２０日、３３年ぶりに蒸気機関車（ＳＬ）が運行・・・「土地の良さは見て、触れて、体験することで発見できる。ＳＬ運行を旅のきっかけにしてほしい」・・・
リンク

信越本線と石巻線のそれぞれで行われたSL運行イベントは無事に終わったようです。
SL運行に託された思いが良い結果へ繋がりますように！

それにつけてもJR東海は、楽しいイベントがとても少ないような気がする。
なんとかならないのかな？

SLと科学実験

知ったぞＤ５１の秘密　岐阜で小学生が科学実験
中日新聞

子どもたちに蒸気機関車Ｄ５１４７０号（通称デゴイチ）を通じて科学への関心を深めてもらう実験が二十日、岐阜市梅林の梅林公園で・・・岐阜大工学部機械システム工学科の若井和憲研究室・・・実験を通じて熱や圧力について学び、ＳＬが動く仕組みを体感・・・
リンク

科学の面白さは机上の「勉強」では分からない。
その面白さをSLに関連する実験をする辺りが、なお一層好感をおぼえる。
この実験を体験した子ども達が少しでも多く理科・科学に興味を感じて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：インフラ運まあまあ

きょうの運勢は、インフラ級

やっと休みだ。

気になる話題。

阪急電鉄、「優先座席」やっぱり復活します！
asahi.com

阪急電鉄は１７日、９９年３月末に廃止した優先座席を今月２９日から復活させると発表した。乗客のマナー向上を啓発しようと、全国の大手私鉄で初めて「全席優先座席」の方針に切り替えたが・・・
リンク

「人への思いやり」よりも「他人に勝つ」が評価される受験戦争や個人主義の中で育ってきた若い世代にとっては、優先席だろうと何だろうと、席を確保できた人が勝ちであって、負けた人を思いやる必要はないと感じるに違いない。
そういう若い世代を育てたのは誰か・・・
若い世代が勝手にそうなったのではない。今の日本を作り上げ、動かしている人々がそう育ててしまったのである。
そう考えると、そういう若い世代は加害者であり被害者でもある。

競争する事ってそんなに素晴らしい事？
談合というシステムは、暴利を貪れる可能性が大きい点では危険なシステムだが、それを回避し、利益をうまく回す事ができれば同業業者みんなが共倒れしないようできる点では良いシステムだと思うのだけど、そうじゃないのかな？