安全運行の話題・・・2件

近鉄、安全対策に100億円投資──国交省令上回る性能の新ＡＴＳ、1800ヵ所に設置
日経ネット
近畿日本鉄道は約100億円を投じ、来春から安全対策の強化に着手する。急カーブなど約1800カ所に新型ＡＴＳ（自動列車停止装置）を新設するほか、運転士の異常時に・・・

ＡＴＳもずいぶん高機能化なものが開発され、ＡＴＣ(自動列車制御装置)との差がずいぶん小さくなって気がする。
列車運行の安全性は列車運転士に依存する部分は向上するだろう。
それは良いのであるが、これまで運転士が経験に基づいて育てていたような才能を身につける事が難しい時代になってくると思われ、長期的には、鉄道運行の安全に暗雲が立ちこめてくるのではと・・・杞憂であって欲しい。

京成線で架線切れ、特急が緊急停車…ダイヤに乱れ
読売新聞

１１日午後５時５５分ごろ、千葉県習志野市の京成線谷津～京成津田沼駅間の下り線で、架線１本が切れて・・・
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整備がきちんとしていれば、架線ってそうそう切れるものでない。整備不足？それとも、いたずら？
早く原因究明が完了し、対策が立てられる事を願う。そうしなければ、車から列車へのモーダルシフトの流れが途切れてしまうに違いない。

SLの話題・・・今日は１件

未明の駅、蒸気包む　ＪＲ函館線でＳＬ試運転
北海道新聞

列車が来ないはずの未明に踏切を通過したのは、何と煙を吐きながら走る蒸気機関車（ＳＬ）。ＪＲ北海道が所有する２両のＳＬのうちの１両、Ｃ１１型１７１号機が、・・・
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幻想的な夜汽車ですが、その背景にはSLを守る人々の苦労が多くあります。
それにしても、かなりせわしい試運転ダイヤだったのですね。今後のためにも、試運転の結果が良好でありますように！

本日のポー占い

ポー占い：東北運上昇中

きっと明後日くらい東北が痛いだろうな～気になる商品。

仕事にまた遅れが生じている。
うぅ。。。
明日は順調に終わると信じて・・・。

昨夜の夢にはE10のような機関車が出てきた。E10は勾配のきつい路線用に開発されたが、電化などが進んだため、あまり日の目を見なかった蒸気機関車である。
きつい勾配、日の目を見ない・・・今日の事を暗示していたのか？
力強い機関車を目の当たりにして、とても感動した印象を持って目が覚めたのだが・・・。

本日のポー占い

ポー占い：動態復元運不調

ポー占い:石炭運そこそこ石炭占い:運転運良しそういう運転が当たり前で慣れている日本の運転士なら造作ない動態復元でも、運転の運転士には難しいのかも知れないでしょう。

年末が近いと、気分が落ち着かない。
あと2週間でクリスマス。そして3週間もしないうちに2007年を迎える。
気分の浮つきをしっかり引き締めて、良い新年を迎えられるように、仕事を頑張っていきたい。

気になる本。

「福知山線5418Ｍ　一両目の真実」、脱線事故を冷静に見つめた被害者
SAFETY JAPAN(日経BPネット)

文字がそんなに多いわけではないし、・・・知山線脱線衝突事故。その列車の１両目に乗り合わせ、生還を果たした記録なのである。・・・吉田氏は鉄道マニアでもあり、・・・
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この本の存在は知っていたが、単なるドキュメンタリーかと思い、さほど気にしていなかったが、今回の書評を読んで、一読の価値があるのではと思った。
・・・問題が無いわけではない、読む時間があるだろうかと・・・鉄道もののDVDなどをいろいろ買い漁っているが、未開封の作品は半数近くにのぼる。。。こんな状況で果たして・・・。

新幹線トンネルでコンクリ片落下

トンネルでコンクリ片落下　山口の山陽新幹線
東奥日報

１１日午前４時５０分ごろ、山口県周南市のＪＲ山陽新幹線新岩国－徳山間の樋口山トンネルで、上り線の線路にコンクリート片が２つ落ちて・・・
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今年の3月にJR東日本の東北新幹線のトンネルでコンクリートが剥離・落下しているのが見つかり、その話題を採り上げた。( 参照：ミスマッチ？：2006/03/01 )
東海道新幹線は、初めての高速列車と言うことがあり、「石橋を叩いて渡る」ような慎重さで、かなりの安全率で設計されている。( そして、国鉄の抱える赤字の増加が加速することになったと言う。 )
その後作られた、山陽新幹線や東北新幹線は東海道新幹線の実績から過剰品質ではなく、十分と予測される範囲で安全率を下げて比較的経済的に作られたと思われる。
ただし、その当時、新幹線車両は０系や100系であり、運行本数は今と比べて少ない。もし山陽や東北がそのデータをベースに設計されていたら、300系や500系のように高速で、更に本数もかなり多くなった現在のダイヤでは、強度・寿命が持たないだろう。そして、それが近年現れているのではないだろうか？

戦後の名古屋市に100メートル道路( 歩道を含む。車道部分は100メートルはない )が建設された当初、過剰な道路幅だと言われていたが、自動車が普及した現在でも過剰な幅と言う人はいないか、かなり少ない。

過剰な品質は不経済的と言われるが、長期的視野に立てば、もしかしたら経済的なのかも知れない。

SLの話題・・・今日は１件

クリスマスはＳＬで　札幌－小樽　運行始まる
北海道新聞

クリスマスを華やかに彩る、ＪＲ北海道の冬の臨時列車「ＳＬクリスマスｉｎ小樽」の運行が八日から始まり・・・蒸気を上げながら、電飾をつけた列車が・・・
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せっかくの電飾だから昼間ではなく夕方とか夜とか暗い時間に走らせれば良いのに・・・と思ってしまうのは私だけ？

本日のポー占い

ポー占い：決意運よさそう

今回のN700は、車体傾斜システムなどの最新技術が注目されているが、目立たないが、決意数を減らず収益を減らさないと言った細やかな工夫がされているでしょう。

昨日購入したRAID対応外付けHDDの初期作業が異常に時間がかかり、説明書に4時間程度と書かれた作業が、20時間経過しても終わらなかった。仕方ないので、説明書には禁止されている作業中の電源切りを行った。
電源を再度入れ直し、作業を最初からやり直させた時に気が付いたのであるが、少なくとも私のPCと外付けHDDの相性が良くないようで、初期作業開始の設定時に一旦USB接続が切れて、本来なら再接続するはずなのに、それが出来ていなかった事と関係があるようだ。
RAIDの自動再構築機能のおかげで、強制的な電源の入れ直しで、PCへのUSB接続が確立して、RAIDの構築作業が正常に働き始めたようだ。そして4時間後、無事に構築が終わった。

ＪＲ福知山線脱線事故調査は長期化の模様

脱線事故　事故調の原因究明　長期化
読売新聞

１０７人が死亡し、５５５人が負傷したＪＲ福知山線脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（事故調）による原因究明作業が・・・
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遺族からの様々な思いが出ている。遺族のためだけでなく今度このような事故を無くすためには、中途半端ではなく、しっかりとした調査・分析が必要である。
早く知りたいと気持ちばかりが急いている遺族・世論に押されて中途半端な報告にならないように、事故調査委員会には焦らず頑張って欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：セク鉄道運好調

不具合のセク鉄道しない確率が完全に0%のソフトウェアはセク鉄道しないし、作成する事は不可能でしょう。

今日は名古屋に出て、PC用のRAID機能付き外付けHDDを買ってきました。
一般的な外付けHDDの４個分くらいの大きさ重さなので、電車で名古屋に行った私にはかなり重かったです。きっと明後日くらい腕が痛いだろうな～

気になる商品。

ニュースリリース：高性能高級フィルムコンパクトカメラ「KLASSE W」 新発売
FUJIFILM

・・・高級感あるアルミ合金による洗練されたボディと、一眼レフに匹敵する描写性能を持ったレンズを搭載した高性能高級フィルムコンパクトカメラ・・・
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今日は名古屋駅前のビックカメラで買い物をしたので、以前から注目していた「クラッセＷ」の実物を見てきました。
私が持っている初代クラッセと比べて、私が好きな広角レンズである事だけでなく、操作系を中心に使い勝手がかなり良くなっていました。
私個人の事情ですが、せめてあと３年早く登場していてくれたら・・・と思わされました。

証明と情報

JR東日本、Webでの遅延証明書発行サービスを2007年1月30日から開始
ITpro(日経BP)

2006年12月5日、東日本旅客鉄道（JR東日本）は列車が遅れた際に発行する遅延証明書をWebサイトで発行する・・・
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インターネットで誰にでも入手できる「証明」は、遅延証明ってよりは、遅延情報という様な気がする。確かにラッシュ時に証明書を駅員がひとりひとり渡すのは大変である。しかし、インターネットでの配布で良いのだろうか？

私がふと思いついたのは、自動改札機に遅延証明発行機能がつけられれば、駅員の負担も少ないし、遅延が出た路線駅のみの配布ができるので証明書としても有効ではないかと。

具体的には、定期券や乗車券を投入して利用者が改札を出る時に、遅延証明が出てくるようにする機能で、キップ大の遅延証明専用用紙をあらかじめ装填しておき、普通のキップを改札に通した時に日時が印字されるシステムを用いて、日時入りの遅延証明を発行できるシステムである。

しかし、Suica導入に従った改札機の置き換えして、そんなに時間が経っていないので、そんな遅延証明配布機能付き自動改札機は当分無理だろうなとも思う。

本日のポー占い

ポー占い：無駄運そこそこ

リンク列車は環境負荷が無駄と比べて少なく、日本でも再び見直されつつある輸送機関でしょう。

バタバタした今週の仕事も終わった。夕方はちょっと眠かったので、残業せずに帰ってきた。
今日はボーナス支給日だったので、明日はちょっと名駅付近まで出て買い物する予定。
いい買い物が出来ますように！

アメリカの鉄道業界は人手不足

米国版２００７年問題　鉄道業界、労働力不足に悲鳴
FujiSankei Business i.

米国でベビーブーマー（団塊世代）が大量退職の時期を迎え、多くの企業が「米国版２００７年問題」に・・・
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人件費削減のため採用を控えている内に団塊世代の大量退職時期を迎えて大慌てになっている企業は日本の大企業くらいかと思っていましたが、アメリカ鉄道業界でもあった事に驚いた。
しかし、環境問題からモーダルシフトが進んでいる背景があるとは言え、採用初年度の年間支給額が日本円にして約450万円と言うのには更に驚かされた。
さすがはアメリカ。( 今回に関しては良い意味で。 )

本日のポー占い

ポー占い：テスト運悪し

車両の走行が固定されたレールの上に限られている為、保線・テスト体制はしっかり行われなくてはならないでしょう。

先週納品したものに問題見つかり、その対応で慌ただしくも悲しい一日だった。
( 納品先に多大な迷惑をかけてしまったし。。。 )

気になる話題。

セレーネ「月に願いを！」キャンペーン
JAXA(宇宙航空研究開発機構)

宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、平成１９年夏に種子島宇宙センターからH-IIAロケットで月周回衛星「ＳＥＬＥＮＥ（セレーネ）」の打上げを・・・
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月探査衛星に自分のメッセージを託して・・・ってとても夢があります。
でも、応募しようと思っても、これだと思うメッセージが思いつかない。。。

富士フイルム、ボディ性能を向上した「FinePix S5 Pro」
デジカメWatch

富士フイルムは、プロおよびハイアマチュア向けのデジタル一眼レフカメラ「FinePix S5 Pro」を2007年1月下旬に・・・
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富士フイルムのフラッグシップ・デジタルカメラが1ヵ月後いよいよ発売になる。
前モデルからかなりの改良が加えられ、とても魅力的だ。買えないだろうが。。。

ワンマン運転と安全装置

平成筑豊鉄道、ドアの外に女生徒挟み次駅まで走る…福岡
読売新聞

６日午前６時４０分ごろ、福岡県福智町金田の平成筑豊鉄道人見駅で、直方発行橋行き普通列車・・・装置も、異常を知らせなかった。・・・
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運転士が列車運行の全てのしなければならないワンマン運行では、車掌がいるのと比べて、どうしても安全確保が難しくなる。
だからこそ、運転士をサポートする安全確認センサーが重要になるのであるが、今回はそれが十分に機能しなかったようである。
今回問題になった車両を、安全装置がしっかりしている新型に置き換えるのが一番良いが、このご時世では無理である。
如何にコストをかけずに、既存のセンサー類でも十分に安全感知出来るように、扉などを改造できないものだろうか。その改造費も厳しい？

Ｎ７００系の先頭車両公開に思う

最速Ｎ７００系新幹線　先頭車両公開　豊川
中日新聞

来年夏からＪＲ東海とＪＲ西日本が東海道・山陽新幹線に投入するハイテク満載の最速次世代車両「Ｎ７００系」の製造現場が・・・
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高速で走行するために500系は航空機を連想するようなフォルムが採用された。
そのフォルムのために先頭車両のノーズの部分が長くなり、結果して先頭車両の座席数が少なくなった。
今回のN700は、車体傾斜システムなどの最新技術が注目されているが、目立たないが、座席数を減らず収益を減らさないと言った細やかな工夫がされている。
そのあたりの細やかな工夫は、民営化の賜物なんだろうなと感じる。

本日のポー占い

ポー占い：研究運好調

今日は3時くらいまでは穏やかな研究だった。

今日の仕事は意外に順調だった。

最近、母が姪っ子の写真を撮るためにとデジカメを買ったが、ほとんど動画撮影ばかりである。
写真中心で時々動画をと言う事で薦めた機種だったが、動画形式がＡＶＩで圧縮率が低いため、数分で１ギガものメモリを使い尽くす。
こんな事なら、多少なりとも画質は落ちるものの圧縮率が高いMPEG4形式を採用しているのサンヨーのムービーデジカメ・ザクティシリーズを薦めれば良かったかも。
( 他にも動画にMPEG4形式を採用した機種はあるが、動画撮影中に気軽に写真も撮れるデジカメは他に無い。 )
( 参考： デジタルカメラ/デジタルムービーカメラ　Xacti (ザクティ) ：三洋電機 )

運行トラブル対策費用

ＪＲ東、1370億円追加投資・首都圏の運行トラブル対策
NIKKEI NET

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は5日、首都圏の運行トラブル対策費を現在の計画の2倍近い約3000億円に増やすと発表した。新たに1370億円を投じ、・・・
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旧国鉄が分割民営化されてから、ＪＲ各社はそれぞれ独自に収益アップ・経費削減を図ってきた。その努力は功を奏して特に本州３社の収益は良くなっていた。
しかし、今回ＪＲ東日本による運行トラブル対策費増額の発表は、経費削減に血走る余り安全対策を今まで如何に軽んじていたかを物語っている。

無駄と思われて排除した途端に大きな問題が発生するという、つまり、無駄は実は無駄ではないと言う事は珍しくない。
急がば回れ・・・そんな言葉を知らないとばかりに、規制緩和や改革の名の下に、ビジョン無く近道を選ぼうとする人や会社が非常に多い気がする。
まぁ、私も人のこと言えないですが。。。

トラブル説明責任を果たすべき論に私も同感

「スイカ」改札通れないトラブル・説明責任を果たすべき
IT-PLUS(日経ネット)

乗車券、定期券、電子マネー、クレジットカード、社員証、給油カード等々。現在ＪＲ東日本を中心に展開されているＩＣカード「スイカ」の・・・
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「謝罪をすべきとかではなく、きちんとした原因を公表し、業務が成立するように対策を取る。」と言う意見は私も同感である。
不具合の存在しない確率が完全に０％のソフトウェアは存在しないし、作成する事は不可能である。もし仮にプログラム・ソース自体に不具合が無かったとしても、実行ファイルを作成する環境に不具合が入っている可能性があり、結果して不具合を含む実行ファイルが出来上がる。
不具合を０％出来ないからこそ、不具合が見つかった時にその原因を調べ、対策を適切に行う事によって、不具合発生の確率が低くできる。

不具合が発生しても、それを隠して密かに個別対応していたものの、ばれてしまい、会社の信用を落とすと言う話をちらほら聞く。
不具合が発生させないが無理な現在、不具合発生後に如何に誠実な対応をするかが、その会社への信用問題に繋がる。
ＪＲ東日本がどのような説明をするのかが見物である。( まさかＪＲ福知山線脱線事故後のＪＲ西日本の記者会見のように自社に都合の良い説明だけする事は無いと信じたい。 )

本日のポー占い

ポー占い：石炭運そこそこ

石炭占い:運転運良しそういう運転が当たり前で慣れている日本の運転士なら造作ない操作でも、運転の運転士には難しいのかも知れないでしょう。

仕事が遅々として進まない。なんとか納期に間に合うかなという状態であるが、次にやっかいな仕事が待ちかまえている様子。

気になる話題。

米国　貨物列車が脱線、化学物質漏れ出す
日テレNEWS24

アメリカ・イリノイ州で４日、化学物質を積んだ貨物列車が脱線した。　イリノイ州南部で８３両編成の貨物列車が脱線し、２１の車両と２つのエンジンが・・・
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列車は環境負荷が自動車と比べて少なく、日本でも再び見直されつつある輸送機関である。
車両の走行が固定されたレールの上に限られている為、保線・保安体制はしっかり行われなくてはならない。
日本では最近、悪意の有無は別として、軌道への置き石などの障害物を置くという常識のないいたずらが多いような気がする。またレールの亀裂・破断のトラブルも以前と比べると目立つ。
こんな調子では、鉄道復権の道のりはかなり困難で長そうである。
バブル崩壊に伴う過剰な経費削減と試験点数主義の教育のせい？

SLの話題・・・今日は１件

清酒「ハチロク」でＳＬ支援／ふかうら開発
陸奥新報

五能線に再びＳＬを走らせよう―。弘前市のＮＰＯ法人「五能線活性化倶楽部」（小野正文理事長）が・・・
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動態復元には莫大な費用を必要とする。( そして、復元後の維持費も膨大である。)
大きな企業ならともかく普通の民間団体レベルでは、普通に考えれば、無理と言っても過言では無いかも知れない。
でも、「雨垂れ石を穿(うが)つ」と言う言葉があるように、みんなが少しずつ力を合わせて根気よく活動していけば、きっと実現するだろう。
その第一弾の応援グッズの清酒はなかなか良いと思う。
私のようにお酒が苦手な人もいるだろうから、他のグッズも開発・発売されると嬉しい。

参考までに、群馬県利根郡川場村のホテルＳＬの話を、再度紹介する。
敷地内の限られた場所で動かす事を前提に、取り扱いに免許や許可が必要なボイラーで水を蒸気を作り出すのではなく、エアコンプレッサーによる圧縮空気によって動くことの出来るように疑似的な形で動態復元を試みている。( ホテルＳＬ　デゴイチ日記 )
こういう割り切った動態復元のアプローチは、多くのボランティア作業員を必要とするものの、低コストで動態復元できるので、各地の交通児童遊園の静態保存ＳＬに適用すれば、楽しい遊具が増えそうだ。