本日のポー占い

ポー占い：支障運なし

「この支障は他の支障のように赤字にはならない」この言葉は「うちの子に限って・・・」と言うセリフと全く同じレベルの言葉でしょう。

今日は給料日。
今月はいろいろ失敗をやらかしているので、なんか給料をもらうのは気が引けるのだが、収入がなくては生きていけない。。。悩ましい一日だった。

気になる話題。

殺伐としたニュースが多い中で、こころが安らぐ話題が２件ありました。

廃線にトロッコ、歓声運ぶ　上士幌で試乗会
北海道新聞

廃線になった旧国鉄士幌線に再び“鉄道”のにぎわいを復活させようと、十勝管内上士幌町糠平温泉街近くの同線糠平駅跡にレールを設置した・・・
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掲載されている写真を見ていると、ほのぼのした気分になります。私もこんなトロッコ車両で小旅行がしてみたい。

踏切故障、高校生が交通整理
中国新聞

山口県田布施町の田布施工高１年生５人が18日、故障していた同町川西のＪＲ山陽線の踏切前で・・・
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18日って平日だよな～、彼らは学校はどうしたんだろう？って一瞬思ってしまったが、学校の勉強も大切であるが、社会の一員として助け合う気持ちを持ち、実行するという社会勉強はもっと大切である。
隣に住むのは誰ぞやなんて人が多いが、この記事のような助け合いの精神をもった人たちが増えれば、事故も犯罪も減っていくだろうに・・・。

北陸本線全線直流化までもう少し

直流切り替え無事確認
日刊県民福井

十月二十一日に控えたＪＲ北陸、湖西両線の直流化開業に向け、ＪＲ西日本は二十三日夜から二十四日早朝にかけて、・・・
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設備的に直流化に備えた工事および試験が終わったようです。
直流化で大阪からの快速列車が入ってくるので、ビジネスの観点からは良いと思うのですが、交直両用の電車がどんどん廃車になっていってしまうのでしょうか。。。
せっかくなら、関門シティ電車( お古は嫌？, 2006/05/09 )に転用できないのでしょうか？車両が古すぎ？

梅小路扇形車庫の寿命？

重文車庫の天井金具落下
京都新聞

京都市下京区の梅小路蒸気機関車館で、重要文化財の梅小路機関車庫の天井から金具（重さ約３００グラム）が落下・・・
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けが人が出なかったのは不幸中の幸いです。
貴重な扇形車庫であると共に、貴重な機関車を守る車庫でもあるので、これからは点検・整備を強化して、末長く現役車庫として保存していって欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：予想数値運好調

「FinePixS9000」の予想数値機・・・

今日は風が爽やかな秋晴れの一日だった。
のんびりと撮り溜めしたビデオを見てた。こういうのんびりした気分で休日を過ごせるのは楽しいな。

気になる話題。

国立駅舎を解体　復元へ部材保管
東京新聞

ＪＲ中央線の高架化工事に伴う国立駅舎の保存問題で、国立市は二十二日、都とＪＲ東日本に駅舎の「丁寧な解体」を求めたうえで、・・・
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取りあえず、解体は決定したようですが、復元については未定との事。
中央線高架化工事完了までに、復元についてきちんと決まりますように！

フランスの高速列車TGV25周年に思う

フランス新幹線TGV、25周年---キャンペーンで過熱
Response.

フランス新幹線TGVが、このほど開業25周年を迎えた。25周年にあたり、パリでは記念キャンペーンやイベントも企画・・・
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日本の鉄道技術の集大成で完成した新幹線に触発されて作られた世界の高速列車の代表であるＴＧＶが開業して25周年になるようです。
開業した頃は、私は鉄道ファンでも何でもなかった事もあり、その話題の記憶が無いですが、当時はかなり大きな話題だったのでしょうね。

この記事を読んでいて思うのですが、ＴＧＶはＴＧＶであって、例え新幹線に触発されて開発されたと言っても、フランスが国の威信をかけて作った鉄道です。「フランス新幹線」という言い方は、フランスへの敬意が足りないと思います。
国際時代と言われ、小学校の英語授業義務化など英語教育を強化しようという流れが今の日本にあります。しかし、英語はあくまでもコミュニケーションの手段のひとつに過ぎず、それさえあれば、国際社会に対応できると思うのは盲信に過ぎません。自動翻訳の性能はどんどん上がるでしょうから、将来的には英語が話せなくても支障ない時代がくるでしょう。大切なのは、文化や思想が違う「人」の気持ちを思いやる事のできる人を育てることでしょう。
まぁ、偉そうな事を書いてみましたが、こういう書き方をする事自体に、私の思慮の無さが現れていますね。(汗)

管制センターの人為ミスで済まされない

管制センターの人為ミスか　独リニア事故で検察
東奥日報

２３人の死者を出したドイツ北西部ラーテンのリニアモーターカー衝突事故で、地元ニーダーザクセン州検察のレーテマイヤー報道官は２３日・・・
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実験路線であっても路線上に何かあると判断できる時にリニア列車に発車許可できるシステムは問題だろう。何回も書いているが、ミスをしない人間は誰もいないからだ。
実際に中国・上海で営業運転しているリニア鉄道は、そういった安全対策システムは構築されているのだろうか？

本日のポー占い

ポー占い：最初運よさそう

Exif情報の消去は、せっかくの評価最初の信頼性を下げるので、こういった評価最初ではやって欲しくないと思うでしょう。

気になる話題。

六地蔵延伸時の予測を８％下回る
京都新聞

京都市営地下鉄東西線の昨年度の利用客は４６６０万人で、六地蔵延伸時（２００４年１１月）の予測より約８％・・・
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こういう予想が外れるのは仕方ないが、予想数値の算出根拠を明確にして欲しい。
「この新駅は他の新駅のように赤字にはならない」
この言葉は「うちの子に限って・・・」と言うセリフと全く同じレベルの言葉である。

新駅開業を目指して活動や予算を組むのは良いが、その開業までに詳細が不明な支出があったり、またそう言う状況を問題だと感じない関係者は、納税者である住民を小作人か奴隷くらいにしか思っていないのだろうか。。。

紅葉求めSLニセコ号出発

紅葉求めSLニセコ号出発
STV札幌テレビ

季節は秋色に染まり始めましたがことしも紅葉をもとめて、JR小樽駅から｢SLニセコ号｣が・・・
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先日、SLすずらん号の運行が終わった。その最終列車を牽引していた機関車C11207が今度は小樽～蘭越間をSLニセコ号として走る。
「ニセコ」は、歴史ある名前。その名前がいつまでも使われ続けるように願う。

独リニア衝突事故の原因は人的ミス

通信系統ミスが原因か、独リニアモーターカー衝突
CNN.co.jp

ドイツ北西部ラーテン――試運転中のリニアモーターカー（磁気浮上式高速鉄道）「トランスラピッド」と保線管理車両が・・・
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独リニア車両の衝突事故、死亡者は２５人に拡大、原因は人的ミス
IBTimes

独警察広報官のマーティン・ラタマン氏は、ドイツ北西部のラーテンで２２日午前に起こったリニアモーターカーと作業車両の衝突事故で・・・
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昨日の投稿記事で「レーダー探知機などを先頭車両に取り付け」と書いたが、よく考えたら、高速列車なので障害物の有無は数キロ先のもので判断しないといけないから、先頭車両にセンサーを付けるのは非現実的でした。高速列車用に調整した自動閉塞方式を採用すれば良いのだろう。
ただし、日本で一般的な方式である「線路を車輪で短絡する事で軌道上の鉄道車両を検知する」方式ではなく、リニア軌道上の各所に物体を検知するセンサーを取り付け、そのセンサーが反応したら、軌道上に列車や作業車が存在すると判定し、列車の制御を行うと言う形になるだろう。

人為的ミスで、技術的なミスでないと言う弁明が出されているようだ。しかし、単なる車両技術ではなく鉄道システムとしての技術の観点から見ると、連絡ミスと言ったありがちな人為的ミスを回避できないのは、対策不十分で、技術的ミスと言っても過言ではないだろう。決してミスを犯さない人間は誰一人いないのだから。

本日のポー占い

ポー占い：報告運絶好調

2002年12月から、隣接するJR京葉線の快速が同報告に終日停車・・・

今週もなんとかやり過ごせた。どっと疲れた一週間だった。

気になる話題。

デジ一眼キラー！ネオ一眼デジカメ FinePix「S9100」vs「S9000」新旧対決
livedoor コンピューター

富士フイルムは、レンズ一体型のネオ一眼デジタルカメラ「FinePix S9100」を・・・「FinePix S9000」の後継機・・・
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サンプル画像が掲載されているのは良いが、その写真へのコメントと写真から受ける印象が食い違うものがある。
( それらはS9000とS9100とで撮影した画像を取り違えていると思われる。 )
記事中のサムネイルをクリックすると、撮影時のオリジナルらしい画像が出てくるが、撮影時に画像に書き込まれるExif情報が除去されていた。
Exif情報の消去は、せっかくの評価記事の信頼性を下げるので、こういった評価記事ではやって欲しくないと思う。

独・リニアモーターカーが衝突、死者も

リニアモーターカーが衝突、死者も　独で実験走行中
CNN.co.jp

ドイツ北部で２２日、テスト走行中のリニアモーターカー（磁気浮上式高速鉄道）「トランスラピッド」が、軌道上の物体と・・・
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最近、線路に置き石などの障害物を置き、列車の安全運行を妨害する悪質な犯罪が多発している。
今回のドイツ・リニアモータカーでの衝突事故は、その高速性能故に事故被害が大きくなったと思われる。
日本でもリニア新幹線構想があるが、今回のような衝突事故対策をしっかりしていないと、トラブルや犯罪が多発するかも知れない。
通常の列車なら排障器取り付けが有効であるが、リニア新幹線のような高速列車にとっても、かなりの空気抵抗になると思われる。
レーダー探知機などを先頭車両に取り付け、障害物を検知次第、車体から排障器をせり出して障害物を除去するという方法ではどうだろうか？やはり無理だろうか？

時刻表の編集者に求められるもの

達人図鑑：ＪＲ全路線に乗車 体験を反映
読売新聞

１９２５年に創刊されたＪＴＢの時刻表の編集を長年、手がけてきた。ＪＲ各社などが別々に作る時刻表を、乗り継ぎの便も考慮しながら・・・
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時刻表で発車時刻の順番にならんでいる中で時々順番が入れ替わっている列車の時刻がある事は知っていたが、使い勝手の故に順番を入れ替えていたのですね。
それから、時刻表の膨大なデータは未だ電子データではなくて、鉄道各社からの紙データを編集員がわざわざ入力していると言う話には驚かされた。

本日のポー占い

ポー占い：ポー占いポー占い運まずまず

ポー占いポー占い停止前に吉野屋で食べたことがあるのですが、私には並丼でも多すぎて食べきれなかった。

なんとか浮上しかけていた矢先に、またまた撃沈されかかる。果たして再浮上できるのか？
今はまだ10歩進んで9歩下がるような状態。早く、せめて3歩進んで2歩下がるくらいになりたいな。
疲れがどっと出てきて、眠い。。。

気になる話題。

雲南・木次線開業９０周年写真展
山陰中央新報

ＪＲ木次線の開業九十周年を記念した写真展が二十一日、雲南市木次町のＪＲ木次駅待合室で始まり、・・・一九七一年まで走っていたＳＬ二重連の勇姿や・・・
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こういう写真展って、ありそうでなかなか無い印象がある。
誕生が新しい駅なら仕方ないが、多くの駅には長い歴史があるから、貴重な写真もたくさんありそうな気がする。
昔懐かしい写真は、祖父母と孫の語らいのネタになりそうなので、家族のコミュニケーションの活用手段としても使えると思うから、各地の駅でどんどんやって欲しい。

DMVが営業予定路線で試運転

ＤＭＶ、試運転スタート　釧網線にきょう登場
北海道新聞

ＪＲ北海道は２１日、道路と線路の両方を走れる新型車両デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の試運転を釧網線で行う。・・・
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JR釧網線でDMVが試走
ＳＴＶ札幌テレビ

JR北海道が開発した線路と道路の両方を走ることが出来るデュアル･モード･ビークルの試験走行が・・・
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線路を閉鎖したり、走行区間が短いなど限定付きなのは、最初なので仕方ないが、だんだん夢が形になってきていますね。
来春からの営業運転で良い成果が出ることを願っています。

本日のポー占い

ポー占い：ＪＲ日豊線運上昇中

ＪＲ日豊線交通機関として、とても当然の結果でしょう。

もっともっと仕事のできる人間に早くなりたいなと思った一日でした。

竜巻で特急電車脱線の話・・・いろいろ記事を読んでいて非常ブレーキでなくても脱線していたのかな？と感じるようになってきた。確かに、大自然の前には人間なんて塵のような存在ですから・・・。

気になる話題。

松本零士さんが絶賛　銀河鉄道999ポスター
両丹日日新聞

第3回銀河鉄道999ポスターコンクール（夜久野星空の会など主催）の審査結果が20日、発表された。最優秀賞は、審査委員長を務めた原作者の漫画家、松本零士さんが「今まで出あった作品の中で一番素晴らしい」と・・・
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写真が小さいので詳細はよくわからないですが、確かになかなか良い雰囲気を感じさせるポスターの様です。絵に限らないけど、良い作品はどんどん見たり触れたりしたいですね。

土地取得に不明な点、調査を表明
京都新聞

滋賀県栗東市の国松正一市長は１９日に記者会見し、同市の新幹線新駅周辺の土地区画整理事業に関して「市土地開発公社の土地先行取得の経過に不明な点があり、・・・
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新幹線新駅推進派には逆風となる話題。市民や県民の血税をなんだと思っているのでしょうか。
しかし、不明金をしっかり回収して問題解決できたら、その対処能力によって推進派への追い風になるでしょう。
現市長が再選できなかったとしても、この問題は責任問題を含めてうやむやにして欲しくないです。

SLと木綿のまち 真岡でお祭り

ＳＬともめんの里楽しんで　真岡で24日からまつり
下野新聞

「ＳＬともめんの里」真岡コットンまつり２００６は、二十四日から十月八日までの各日曜日に開かれる。・・・
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地理は苦手で、各地の特産物はほとんど覚えられなかった。「真岡＝SL」としか頭に無かった。真岡は木綿の町なんですね。
お祭りのイメージがいまひとつ湧かないですが楽しそうですね。

ＪＲ西、事故の芽が年4600件、たったそれだけ？

ＪＲ西、事故の芽が年4600件
中国新聞

ＪＲ西日本の山崎正夫社長は二十日の定例会見で、事故の予兆となる軽微なミス「事故の芽」の報告件数が・・・
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だいぶ前のトヨタグループの例しか知らないが、トヨタグループでは事故につながると感じた事を報告させる「ヒヤリハット」報告会があった。(今もあるだろう)
それは、毎週チームミーティングの中で行われ、全員がイラストなどを交えてメンバーへのヒヤリハットを報告し、持ち回りの当番がそれを簡単な報告書にして部署に提出するものであった。毎週毎週、ひやっと感じる事は無いので、どうしても思いつかない時は知人から聞いた話とかまだ報告していない過去の例などを挙げる場合もある。
そういった、無理矢理感のある報告会は行き過ぎのような気もするが、全然報告されないよりは遙かに良い。
今回の話はJR西日本の安全意識が少し良くなった印象を受ける。まだまだ組織的に問題があるが、少し多く改善されていった欲しい。

遮断機設置は本当に死亡事故を減らせるか？

秋田・奥羽線　死亡事故踏切に遮断機　年内にＪＲ東
河北新報

遮断機がなく、死亡事故が相次いでいる秋田市のＪＲ奥羽線「第一新中島踏切」について、ＪＲ東日本は１９日、年内に遮断機を設置する・・・
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踏切での死亡事故が相次いでいるらしいが、周りへの注意力が不足しがちな小さい子どもや老人、そして視聴覚障碍者なら理解できるが、健康で体力や認識力が高いはずの若者が死亡する事態に対して、遮断機を儲ければ良いという考えは、あまりにも対症療法的ではないか？
何故、若者が周りの状況を判断できなくなっているかの原因を調査して、それを解決しようとするのが先決ではないかと思う。
きっと、朝寝坊して遅刻しそうになったから、急いでいたから、ついつい警報機を無視して・・・ってパターンが推測されるが、もしそうだったとしたら、遅刻は「絶対許されない」ではなく「しないように努める」などの精神的ゆとりをあたる社会作りが急務のような気がする。

鉄道事故とは関係ないが、近年の児童誘拐・殺害事件への対策として、児童らへの教育に「知らない人に声をかけられても相手をしない」って言うのがあるらしいが、その土地に初めてで地理を知らない人が道を尋ねようとしても、その人らが無視したり、逃げられる社会って問題ではないか？「知らない人を無視する・その人から逃げる」ではなく、「危険な人物が出そうな場所には近づかない」ための感覚を養う教育が必要だと思う。

本日のポー占い

ポー占い：修羅場運下降気味

それから何十年も経過した現在、再び医療の場(特に小児科・産婦人科が修羅場)が田舎から大都市に集中する傾向が見られます。

なんとか手落ちのフォローを済ませた。今朝は早めに起きたので眠かったし、今も眠い。

気になる話題。

重量特急、停車でも横転　強風対策課題に　台風１３号
朝日新聞

台風１３号の影響で、宮崎県延岡市のＪＲ日豊線の下り特急にちりん９号（５両編成）が脱線した事故。宮崎地方気象台は１９日、この原因と・・・
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記録的な竜巻のようだが、昨日も書いたように停車した時だからこそ、列車の力学的不安定さと記録的竜巻の力の相乗効果で列車が横転したのではないか？

眠いので書いていても、何かまとまりがない。汗。
さっさと寝て、明日も頑張るぞ！

丸の内駅舎保存復元工事に向けて

丸の内駅舎保存復元工事に2JVが参加申請/外国企業の参加なし
建設通信新聞

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が計画している「東京駅丸の内駅舎保存・復原」の一般競争入札に、・・・外国企業の参加はなかった。・・・
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米国側から茶々が入った関係で、工事開始が遅くなった東京駅丸の内駅舎の復元工事ですが、結局米国の業者は入札に応じず、米国は一体をしたかったのだろうと思いますね。
遅れが出たと慌てた工事にはならないと思いますが、しっかり日本の名建築、そして現役の駅舎として末長く活躍できるよう、むやみに経費削減せず、しっかりと工事をして欲しいものです。
ただ、現在、次世代新幹線の製造や安全運行対策の投資など必要経費が多くなっている時期なので、ＪＲ東日本には厳しいような状況だと思います。あまり無理のない復元工事のスケジュールで頑張って欲しいです。