本日のポー占い

ポー占い：不安運なし

不安今月10日までなので、私は見に行けないですが、もしどなたか見に行かれましたら、感想など聞いてみたいでしょう。

そろそろ買い替えたいなと思いつつ、最近、ノートPCをいろいろ調べている。それほど処理能力は高くなくても良いが、画面の表示領域というか画素数が自分の使っているノートPCのUXGA(1600x1200)以上である事で探しているのだが、なかなか見つからない。
やっぱりデスクトップにして、外付けのモニターにしなければならないのか・・・と思ってました。しかし、昨日、近所の量販店でもらったの夏モデルのカタログを見ていたところ、地上デジタル放送も見られる最上位ノートPCは、ハイビジョンの映像を見られるようにWUXGA(1920x1200)のモニターを備えている事が判明。
いままで、地上デジタルとか全然興味がなかったので、そう言うのを無視したから気がつかなかったと言うか。。。汗。
もっとも値段がかなりするので、とても手が出せないです。

気になる話題。

新幹線のごみ箱、２年ぶり再開へ　ＪＲ東が苦情受け
朝日新聞

ＪＲ東日本は１４日から、東北、上越、長野などの各新幹線と特急「成田エクスプレス」の車内ごみ箱の使用を再開する。テロ防止を理由に・・・
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確かに、新幹線車両に固定して取り付けてあるゴミ箱は、テロ防止の観点からすると標的になりやすいので、私もどうかと思いますが、固定式ではなく簡単に取り外せるゴミ箱という形にして、駅に停車する毎に交換すれば、テロによる列車爆破の脅威はかなり減らせると思います。(ただし、時限爆弾による場合のみ。自分の命を省みない自爆テロには抗力がないが、そもそも、自爆テロはわざわざゴミ箱に爆弾をしかけないだろうし。)

いい日旅立ち？

ＳＬ　復帰へ旅立ち　日立の公園から青森へ
東京新聞

茨城県日立市のかみね公園に展示されていた蒸気機関車（ＳＬ）が、青森、秋田の両県を結ぶＪＲ五能線での“現役復帰”運行を目指すために・・・
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ＳＬが深浦へ700キロの道路旅
東奥日報

NPO法人・五能線活性化倶楽部（事務局・弘前市、小野正文理事長）が茨城県日立市から譲り受けるSLが十一日、設置場所の深浦町に向けて・・・
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解体寸前までいった日立市のハチロクが、昨日、青森に向けて日立市を出発した。
紹介した新聞記事にトラックで搬送されるハチロクの写真が掲載されている。蒸機が陸送されるのは、2003年夏に土砂災害のため大鉄が蒸機列車の運転が出来なくなり、大鉄や沿線観光への打撃を小さくするために土砂崩れした先へ輸送する時以来かも知れない。私は写真でしか見たことがないが、この目で見たらどんな感じだろうか。。。感動するだろうか？
旅立ちで思い出したのが「いい日旅立ち」。
1978年に当時の国鉄が利用客数が減っていく状況を打開するために打ち出したキャンペーンのテーマソング。山口百恵さんの歌声が私にはとても良く感じる。
(ちなみに、2003年にリメイクされた「いい日旅立ち・西へ」(鬼束ちひろ)も聞きましたが、山口百恵さんの曲を超えたとは言い難いと感じます。)
このキャンペーンでは、日本旅行と日立製作所がスポンサーになっており、会社の名前が曲のタイトルに入っている。
今回、日立は日立でも日立製作所ではないし、鉄道での輸送ではないが、「私を待ってる　人がいる」と青森に旅立つハチロクに幸多からん事を願う。

本日のポー占い

ポー占い：優先順位運なし

次回、優先順位に行った際には是非寄ってみたい。

今日も定時で上がれた。今週はこの調子で平穏に仕事が終わる予感。

気になる話題。

デジカメアイテム丼　グレタグマクベス「huey」
デジカメWatch

デジタルで写真をやるためには避けることはできないのだけれど、できればあまり近づきたくないもののひとつに、カラーマネージメントというヤツがある。 ・・・
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ホワイトバランスフィルターに続く、私がとても欲しいデジタルグッズ第2弾。

私はデジカメ写真の「お家プリント」を当分しようとは思っていない。プリントが必要なら「お店プリント」に任せるつもりだ。しかし、写真の内容・状態によっては、色・濃度の調整を全て店に任せず、自分で補正したいと感じる場合がある。

多分に漏れず、私のパソコンにもレタッチソフトが入っているが、デジカメ画像の色や濃度を「正しく」補正したつもりで、モニターが正しく色を表示できてないために、画像を逆に悪くしてしまう可能性が捨てきれない。
そんな訳で、モニターが不正確でも、レタッチソフトの自動的色補正機能なら無難に補正をしてくれるだろうと考え、私はパソコン上での色補正は、極力レタッチソフトの自動補正機能まででとどめている。

以前、自宅のパソコンで色を補正したのに、この変な色はなに！って苦情をいう客を写真屋で見かけたが、その客は正しく色を表示できないパソコンで修正したに違いない。

そんなわけで、自動補正に任せず、自分で修正ができるようにするために、カラーマネージメントツールが欲しいと思っている。この記事にあった商品は、破格とも言える約1万5000円。私の食指が動いています。

注１：写真店のプリンターは、正しい色で出力できるように、定期的に調整されるのが普通である。
注２：多くのメーカー製パソコンのモニター、特に液晶モニターでは、若干青めに色が表示される。そのため、モニターに表示される画像が正しいと信じて青みを減らすと、お店プリントなど正しく色で出力できる環境でのプリントが赤っぽくなってしまう。

JAROに電話を！

ＪＲ東、みどりの窓口を次々廃止　後釜の券売機に苦情も
朝日新聞

ＪＲ東日本が、駅員が客と対面して切符を売る「みどりの窓口」を次々と廃止している。・・・
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例え券売機に抵抗がある人であったとしても、使い方を教えてもらえないと使えない、更に、(有人の)みどりの窓口なら購入できる宿泊券などが発券できないという券売機しかないのに「みどりの窓口」がある駅とするのは、「嘘・大げさ・まぎらわしい」の条件に当てはまる。

視聴覚障碍者のためにも、音声対話ではなく、カメラとモニターを券売機に備えるべきではないか。モニター越しであるが、お互いの顔が見える対面販売になれば、利用者の感じ方は変わるだろう。
更に、センター側で、この券売機全てで周辺状況を監視することで、もし操作方法を不安になっている人や視聴覚障碍がありそうな人が現れたら駅員に連絡するなどできるはずだ。
もっとも何十もの駅を全てカメラで監視するのは現実出来でないので、人の接近を感知できる赤外線センサーなどを備える必要があるだろう。接近検知で券売機周辺をモニター表示させ、その利用者の様子に合わせて、駅員に連絡したり、発券担当に「引き継いだり」する。( 銀行店内で巡回する接客相談担当が、どうしたら良いか困っている客がいたら、適切な窓口に案内するのと同じことである。 )

長期的視野でコスト削減を目指すなら、光ファイバ敷設などの初期投資はケチってはいけない。

見切り発車

知事に今秋の方策を提言／新幹線効果活用協
東奥日報

県や経済界などでつくる新幹線効果活用プロモーション協議会（会長・末永洋一青森大総合研究所長）は・・・
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新幹線開業で地域活性化を目指している割に、観光や物産の促進の役割が具体的に決まってないという状況らしい。「新幹線が開業すれば地域が活性化する」という妄想を信じて、計画をすすめている事がよく判る。
新幹線開業効果で地域活性化を目指している地域は東北新幹線沿線地域だけでないが、他の地域も同様だろう。地域住民が納めた血税を平気で優先順位の低い事業に回ような知事や議員を追い出すべきなんだろうが、正義感あふれる先見の明がある人材が出てこなければね。。。

その料金は無謀だ

名古屋駅―中部空港バス消える
読売新聞

ジェイアール（ＪＲ）東海バスは１０日、ＪＲ名古屋駅と中部国際空港の間を運行するバスを９月３０日で廃止すると発表した。・・・
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新幹線からの乗り換え客を期待してと新聞記事中にあるが、新幹線を使って中部国際空港に行く客って、それほどいないと思うのだが。。。
そして、運行ダイヤの信頼性に関しては、バスは電車と比べてはるかに劣る。( 但し、専用レーンのみを用いるバスは除く )
料金はちょっぴり安いけど、時間は２倍の上に、正確性に劣るというシステムでは・・・。
逆に薄利多売方式で、料金を名鉄の半分くらいにすれば、1便当たり30人くらいの乗車が見込めたのでは？( それでも採算割れするかな？ )

本日のポー占い

ポー占い：ショッピングセンター運まずまず

大井川ショッピングセンター観光に無くてはならないSL列車。

昨夜、録画しておいたNHKの番組を見終わった、パソコンに向かったら、汽笛の音が聞こえてきた。BSハイビジョン番組で12日に放映されるドキュメンタリー「ＳＬ復活　Ｃ５７１よ永遠に」の紹介だった。( 参照：BSオンライン：ハイビジョン特集 )

よくのぞきに行く掲示板で、やまぐち号を撮影しに行った人が、その時にNHKのヘリが邪魔だったらしいって書き込みを思い出した。
その人がNHKの人に聞いたところによると、BSハイビジョンの放送のあと、遅れてBSや地上波でも放送するらしい。明後日の夜は見られないにしても、そのうち見られるかな？見逃して、DVDで購入するパターンになりそうだけど。汗

気になる話題。

【田中康夫の奇っ怪ニッポン】自治ならぬ「痔痴」が全国で展開されている
ゲンダイネット

全国４７都道府県で知事職を務める人物の３分の１は、旧自治省・現総務省の出身です。而（しこう）して霞が関の官僚出身者が、・・・
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辛口の論評が読んでいて気持ちいいです。
田中氏の言う事やる事なす事全てが正しいとは思わないけど、既得権とばかりに利権を貪る政治家や議員、公共的(と主張する)業務を行う会社役員らよりは、比較にならないほど良い事をしていると思う。

換気システム

葛西駅にも液体入りポリ袋　ゆりかもめ異臭騒ぎと同一犯か
産経新聞

東京都江戸川区の東京メトロ東西線葛西駅のトイレに６月１０日、異臭のする液体の入った不審なポリ袋が置かれていたことが１０日、分かった。・・・
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昨日のポー占いで、「鉄道関連のネタが少なかった」と書きましたが、ゆりかもめ異臭騒ぎという大きな話題がありました。こう書いた時は、鉄道が利用された犯罪くらいにしか考えていなかったので、鉄道関連のネタとは認識していませんでした。一晩経って、考えが少し変わったので、取り上げました。

鉄道は移動中は、閉じた空間になるため、何か薬物が撒かれた時にすぐに避難できず、ガスなどを吸い込みやすくなるため、被害が広がりやすいのです。
近年の列車は安全や空調効率向上のために窓がはめ殺しになっているため、停電を含むいざという時に空調が動かなくなります。長い時間の停電で息苦しくならないようにと、換気できる程度に窓が開けられる列車開発もある事は以前紹介しました(息が出来ない！)が、窓の設計などを工夫して停電時の換気だけでなく、避難できない走行中の異臭騒ぎの際に、走行によって空気を強制的に急速に換気できるのではないかと思うのですが、どうなんでしょう。

未来へ

ＳＬ復活運転３０周年　大井川鉄道
静岡新聞

蒸気機関車（ＳＬ）を動態保存していることで全国的に知られる大井川鉄道（島田市金谷、榊原昌夫社長）が９日、ＳＬの運転復活から３０周年を迎え、・・・
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JRの様に規模が大きくて資金も技術者もある所でも蒸機の維持管理は大変である。まして、小型機関車とは言え、小さな(?)ローカル私鉄が蒸機を維持管理するのはとても大変だと思う。
逆に小さいからこそ、会社運営に小回りがきき、多くの熱烈なファン・人材を引き寄せ、SL運転復活から30年を経ることができたのだろうか？
大井川沿線観光に無くてはならないSL列車。大井川鐵道には、このまま末長く、地道で堅実な列車運行・経営をやっていって欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：小型運よさそう

「高原の上で小型欠する場合があるため、・・・

今日は湿度が高くて、エアコンなしではいられない一日だった。
鉄道関連のネタが少なかったので、今日のブログ記事はポー占いだけ。

気になる話題。

鉄道係員に対する暴力行為、今年も最悪記録更新か？
livedoor ニュース

鉄道係員に対する暴力に歯止めがかからない。大手民鉄16社における鉄道係員に対する暴力行為の発生件数は、05年までの過去６年間で約２倍の・・・
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こういう話題を聞くと、本当の意味で景気回復はしておらず、世の中の人々の心はギスギスと荒(すさ)んでいると再認識されます。

本日のポー占い

ポー占い：全国規模運よさそう

全国規模これこれ、こういうのを待ってました!

今日は鉄道関連の話題が少なかったような気がする。

ぬくもりあふれる木造駅舎　 梅小路機関車館で写真展
京都新聞

全国の木造駅舎を題材にした作品展「日本の駅いま・むかし」が８日、京都市下京区の梅小路蒸気機関車館で・・・
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仕事の忙しさにかまけて、もう２年近く梅小路に行っていない。そろそろ行きたいなと思うが、梅小路以外に行きたいところがありすぎて、困ってしまう。

泥縄式？

防風柵設置工事始まる　ＪＲ羽越線脱線事故現場
岩手日報

山形県庄内町で昨年１２月、死者５人、重軽傷者３２人を出したＪＲ羽越線の特急脱線転覆事故で、ＪＲ東日本は７日、事故後の強風対策・・・
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限られた数の風速計だけでは安全性を確保できない、もしくは、アピールできないと認めた結果でしょうが、私には場当たり的な安全対策にしか見えません。

私はこの路線を使ったことがないので憶測になりますが、鋼板製の防風柵立てたら、その付近ののどかな景観を破壊するのではと。。。
風速計を目立たないようにたくさん設置して、きめ細やかな風速データ収集や列車の減速・停止を指示すれば、良いような気がします。但し、むやみに風速計を立てるのも景観を損なうでしょう。

今回の突風は、強風は車輌の横からだけでなく、盛り土に沿って下から車輌を押し上げる方向にも吹いたと推測されてます。通常の風速計の増設も必要ですが、持ち土斜面専用の小型の風速計を開発して斜面に立てるようにしたら、数を多く設置しても、さほどは景観を損なわないのではと思います。
風速計をたくさん増設するより鋼板製防風柵の方がコストは安いでしょうから、ＪＲ東は前者はやりたくないでしょうね。

本日のポー占い

ポー占い：端末運不調

と思いつつ、端末が守られていないことを話したら、再プリントに応じてくれた。

再プリントを受取りに行きました。今度は本当にちょっと濃いめの様な感じもするけど、機関車の黒がくっきりしました。欲を言えば、これよりも濃度を少し下げて、シアンを少し足せば、車輪の赤みがすっきりしたかもしれない。
普通の写真屋さんに、色見本を出さずにそれを要求するのは無理なのだが。。。

なんかワイド４切くらいの大伸ばしが癖になりそう。(何年か前は、２Ｌサイズのプリントにはまって、何十枚とプリントしてもらったのだが、今回は・・・。汗)

気になる話題。

汐留・旧新橋停車場内に注目のダイニングがオープン！
おでかけニュース(昭文社)

麦畑を目指す列車の乗客になった気分で、グリル料理を満喫できる。・・・
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今年１月に、旧新橋駅停車場資料館に行って、館内のちょっと高級感あるレストランがいつの間にか廃業されていたのを知ってガッカリしていたのだが、それから半年、やっとまともなレストラン開業の知らせ。次回、新橋に行った際には是非寄ってみたい。

ずさんな工事？

大雨、九州新幹線が運転見合わせ
asahi.com(朝日新聞)

梅雨前線の活発な動きに伴って４日夕から降り続いている大雨の影響で、鹿児島県内では土砂崩れなどの被害が・・・
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昼間のニュースで、コンクリート壁を突き破って土砂が線路になだれ込んだと報じていたので、よほど凄い土砂災害なんだなと思ってました。帰ってきてから記事をよく読んだら、突き破ったのはコンクリート製だが、防音壁であって、土砂災害防止壁ではない。
山を切り開いた所で、急な斜面に対して、まともに安全対策をしてないというのは、いくらなんでもマズイのでは？
今回は幸いな事に、列車などが土砂に埋まったり、脱線したわけでなかったが、近年の公共交通機関に求められている安全性の視点からすると、非常に問題である。九州新幹線を延長する前に、先に沿線の安全の見直しや安全対策工事を行って欲しい。

こんな列車が日本にも！？

村おこし事業、城端線に豪華旅客列車
KNB(北日本放送)

南砺地区の村おこし事業として、全国に１台しかない豪華旅客ディーゼル列車が来月、・・・
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こんなヨーロッパ風デザインの列車があったのですね。私は知りませんでした。(元々、SL以外はさほど興味がなかった事もあるが。)
たった一編成だけということは、製造した国鉄がこの列車は使えないって判断したのですかね。
この列車が、さよなら運転状態になるらしいとの事で、またまたパニック状態が起きるのでしょうか。

瀬を早み岩にせかるるたき川の～

ＪＲ３社のスイカとイコカとトイカ、08年度メドに相互利用
IT-PLUS(日経新聞)

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）と東海旅客鉄道（ＪＲ東海）、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の３社は2008年度をメドにＩＣカード乗車券を相互利用・・・
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国鉄の分割民営化によって誕生したＪＲ各社であるが、全国規模の公共交通機関としてのサービス向上や合理化の事を考えると、会社が独自展開したままではどうしても限界がある。
ＪＲ本州３社はまだ良いにしても、それ以外の各社は厳しい状況にある。
地域間の格差を無くすのは、まず無理であるが、大都市圏の黒字を、地方の赤字補填にいくらかでも回して、格差を小さくする事はできるだろう。

～われても末に逢はむとぞ思ふ　（崇徳院、百人一首より）　

本日のポー占い

ポー占い：ウィルコム運なし

来週はいよいよ「スーパーマン/リターンズ」がウィルコムされますーーーー

今日はとっても平穏だった。
本当は次の仕事をもらう予定だったのだが、取引先の担当者に急ぎの仕事が入り、私に仕事を渡すどころではなくなったため。
いつもそうだと困るのだが、たまには息抜きになって嬉しい。
以前、キタムラで大伸ばしサービス券をもらったので、先日大伸ばしをお願いした。出来上がった写真を見たら、注文時の指示が守られていなかった。
サービス券だからかな？やはり有料でお願いしないとダメかな？と思いつつ、指示が守られていないことを話したら、再プリントに応じてくれた。ちょっとホッとした。

気になる話題。

ＳＬから新幹線　魅力、変遷伝え　 佐竹さんら山科で写真展
京都新聞

鉄道を長年撮影してきた京都市山科区西野の佐竹保雄さん(74)らが、市山科青少年活動センター（同区竹鼻）で「『やましなものがたり』鉄道写真展」を・・・
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今月10日までなので、私は見に行けないですが、もしどなたか見に行かれましたら、感想など聞いてみたいです。

まだまだ観光路線

第４０回　上海磁浮列車（リニアモーターカー） : 劉さんの中国見聞記
読売新聞

上海市内の浦東新区にある龍陽路駅と浦東国際空港駅間の３０キロで、世界で初めての商業用営業路線としての「リニアモーターカー」が・・・
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営業路線化させてドイツのリニアモーターカー技術はさすがだと思っていたが、普通の鉄道と比べると、営業最高時速430キロである事以外に優れたところを感じない。それはそれで凄いことなのであるが・・・。
もっとも、リニアモーターカーは、磁力で車輌を浮かすというシステム上、普通の鉄道車輌よりも車輌の重量や重心の不安定さに弱いというか影響を受けやすいだろうから、普通の通勤電車みたいにすし詰め状態で運転するのではなく、やはり全席指定席にすべきかと。。。

官営と民営

名鉄・碧海堀内駅は存続　地域の足に明暗
中日新聞

名鉄が廃止を打ち出し、沿線住民の関心を集めていた西尾線の鎌谷駅（西尾市）と三河荻原駅（吉良町）は廃止、碧海堀内駅（安城市）は存続と・・・
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官営事業の民営化で少しのサービス低下はあっても、コストの大幅削減を謳う今の政府・与党のやり方を、そのまま倣ってるだけの名鉄のやり方である。
最近、その民営化手法の弊害がクローズアップされるようになってきている。
やはり、公共交通機関などのインフラ事業は完全な民営化は許されるべきではないと思う。何のために国民は税金を払っているのか。それは自分達の生活が保障されると信じているからである。公共交通機関も生活の一部である。もし、それを担う民間企業が経営に苦しいのであれば、税金の投入は必要である。もちろん、きちんと第三者による経営監視を行うという条件がいるが。

被害者の視点

卒論テーマは「安全」 尼崎ＪＲ脱線で負傷の船津さん
神戸新聞

尼崎ＪＲ脱線事故で負傷した流通科学大（神戸市西区）四年の船津勇希さん（２２）＝川西市＝が、「安全」をテーマに卒業論文の作成に・・・
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被害者自身だからこそ理解できる事があるはず。悪夢のような事故は多くの人の心を傷つけ、まだ立ち直れない人も少なくないと思う。
そこから何とか「日常生活」に戻って来れた船津さんだからこそ、運輸業界側と利用者側の両方を結ぶ橋となって、運輸安全の一助になって欲しい。