売り込め？
東北未来ナビ（５）売り込めＳＬ情緒
読売新聞
純白な雪の世界を真っ黒な車体が黒煙を吐きながら力強く疾走する。沿線には１０００人を超えるカメラマンが三脚を立てて待ち構える――。・・・
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観光資源としてのＳＬの話題であるが、大井川鉄道のＳＬ以外はエアコン装備の今風の列車である。寂しいような現代風なのか。。。
2006-03-20
2006-03-19
水と安全
「乗客にも余裕必要」初日の反応
神戸新聞
尼崎ＪＲ脱線事故を受け、ＪＲ西日本が十八日にスタートさせた「ゆとりダイヤ」。定時運行がしやすくなった一方で、所要時間や駅での停車時間は長くなり、京阪神主要路線（アーバンネットワーク）の本数も百四十本減った。改正初日の乗客たちは、多少の不便を感じつつも、「まずは安全を確保して」との思いが強いようだ。・・・
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「湯水の如く使う」という言葉がある。水はタダ同然と思われていた時代は、少なくとも都市圏では終わった。近年の犯罪事件の増加によって、安全はタダ同然という時代も終わった。
それらは、表から目に付かない「奉仕的」行為によって供給されていたのである。（昔は、町や村のあちこちに人がいて、見知らぬ人同士でも挨拶したりするのが普通で、そういう何気ない行為が犯罪者を寄せ付けず、犯罪を起こすのを諦めさせる力になっていた。）
目に見える事・・・乗客率や輸送時間・・・だけに囚われて、安全を確保するために必要な精神的なゆとりを削った結果が近年世間を騒がせている。
「適度な」無駄は「無駄」ではない、「保険」である。（類似例：建築データ偽装問題で、来なければ無駄になる建物自体が立つに必要以上の強度は「無駄」であるか？）
私は目先に囚われずに物事を考えられる人になりたい。そして社会もそうなって欲しい。
ファンではなくオタクだ
引退「出雲」のプレート外す 男を厳重注意 静岡駅
静岡新聞
惜しまれつつ引退した東京と山陰を結ぶブルートレイン「出雲」の号車番号のプレートを鉄道マニアの３０代の男が最終運行日の１７日、停車した静岡駅で持ち去ろうとしていたことが１８日までに分かった。・・・
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鉄道ファンのマナーは大丈夫か？
livedoor ニュース
Ｊニュース記者は17日、出雲号の取材のために東京駅に向かった。出雲号到着時刻の40分ほど前にホームに着いたのだが、鉄道ファンなど100人ほどは先に陣取っていた。・・・
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自分さえ良ければ良いって考える人たちを「ファン」と呼びたくない。そういう自分中心で犯罪を犯罪と感じない程に鈍感な奴らは「オタク」である。
（周りのことが見えなくなるって点では「マニア」と同じであるが、少なくとも彼ら彼女らは、犯罪すれすれでとどまれると信じている。）
「個人の自由」を「自分のやりたい放題やる」と言う事と勘違いしている人が多すぎる。
ふと・・・
東京メトロ、日比谷線に女性専用車両を導入
シブヤ経済新聞
東京メトロ（台東区）は3月27日より、平日朝ラッシュ時間帯の日比谷線（北千住～中目黒間＝20.3キロ）中目黒方面行きの列車に女性専用車両を導入する。・・・
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女性専用車両ってのは欧米の視点から見るとかなり異様らしい。そもそもギュウギュウ詰めの都市部のラッシュ電車が異様らしい。
痴漢で有罪扱いになると、電車などでは女性の何メートル以下の近さで乗車してはいけないって判決が下りる事がある。朝のラッシュ時に何メートルって事がナンセンスである。朝のラッシュ時には電車に乗るなって言っているようなものである。
痴漢の冤罪問題がマスコミで広く報道された時期、つり革に両手で捕まって、停車や発車などの揺れで近くにいる女性に間違っても触らないようにしていた男性が目立ったらしい。
女性専用車両だけでなく男性専用車両も意外に需要があるのではないかと思う。どうなんだろう。
2006-03-18
2006-03-17
2006-03-16
秩父に今年も煙が上がる
ツケ？
ＤＭＶ導入、富士市が検討 ＪＲ北海道も前向き
北海道新聞
静岡県富士市がＪＲ北海道の鉄陸両用車両「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」に強烈なラブコールを送っている。在来線駅と新幹線駅との接続に導入を検討しており、市制四十周年の記念行事として十一月以降、富士市内でデモ走行を行いたい考えだ。・・・
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在来線の富士駅と新幹線の新富士駅の距離があるから乗り換えが不便で使いにくいとから、ＤＭＶがあると確かに便利だなと納得した。。。のですが、よくよく考えたら、この新幹線駅は、地元が熱烈な誘致してできた駅だから、旅客システムとしては無計画である。そのツケを払う段階になったと言うことか。
話題性のある払い方なので転んでもただでは起きない？
2006-03-15
本日のポー占い
ポー占い：="運不調
;br;東急もきちんとメンテナンスしてなかった事はせめられても仕方ないでしょうが、="が普及しだしてからも国は時代の変化に無頓着だったって事ですよね?
いよいよ明日に迫った新北九州空港。名古屋からはセントレア開港で県営になった名古屋空港からの路線が開きます。新北九州空港の案内所にはメーテルさんが常駐します。
今月２５日に、門司港レトロ地区にある九州鉄道記念館では、ＮＨＫ鉄道乗りつくしの旅でおなじみの関口さんの講演会やＳＬあそＢＯＹの展示が行われるので、それに合わせて九州に向かいます。
空港連絡バスの関係であまり時間が取れず、空港と門司港レトロ地区だけの観光になりそうです。
ふと思えば、県営になってからの名古屋空港は初めての利用になります。
鉄道ネタではないが・・・。
トロリーバスっていうのだろうか？上海で見つけた新型バス
エクスプロア北京
上海の地下鉄2号線竜陽路駅から新国際博覧中心を結ぶシャトルバスに、以前から面白いトロリーバスが導入されている。
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バス停での停車時間で充電する画期的な電気バスである。この方式だと大きなバッテリを持たなくても良いので、乗客席の確保だけでなく重量軽減になり省エネに繋がる。
問題はバスの停車時間でどれだけ充電できるかが問題である。その辺りはこれからの技術開発でどうにでもなるだろう。今後も見守っていきたいシステムだ。
2006-03-14
なるほど！
列車のお供にＤＶＤ／ＪＲ北海道のレンタル企画「気楽る」が好評
北海道日刊スポーツ
特急列車の長旅を、レンタルのＤＶＤソフトとポータブルプレーヤーで快適に過ごしてもらうという、ＪＲ北海道の企画「気楽る」が好評だ。・・・
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「プレーヤーだけ借りる人が結構多い」・・・確かにＨＤＤ＋ＤＶＤレコーダーがこれだけ普及していれば、自宅で録画しておいた番組を列車の中で見たいという人が多くなっても当然だ。
ポータブルプレーヤーは値段は割高だし、仕事先で見るわけでないので列車を降りたら邪魔な荷物になるだけ。ＰＳＰや携帯などポータブル機器で再生できるように動画を変換するソフトなど売られているが、画面の小ささや画質低下、バッテリーの問題を考えると機能不十分である。このサービスは他の鉄道会社にも波及するかもしれない。
いよいよ？
中国国務院、上海・杭州間を結ぶ磁気浮上式高速鉄道の建設計画を認可
朝日新聞
［北京 １３日 ロイター］ 中国国家発展改革委員会は１３日、国務院が上海と杭州を結ぶ磁気浮上式高速鉄道の建設計画を認可したことを明らかにした。・・・
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今回のリニア技術はドイツのものが採用されるそうである。
日本も高速リニア技術開発を手がけているが、今ひとつパットしない。国が支援する気がないのか、利権争いの果てにコストが高くなりすぎているのか、理系離れの流れで優秀な研究者や技術者が減少しているのか。。。
技術の採用に関しては、もちろん日本の姿勢に対する中国国内の感情問題も無視できないだろう。
余談になるが。。。
理系人材が減少・不足傾向で、日本の技術水準低下が危惧されていると最近のテレビ番組で報道されていた。
科学工学の歴史に残る偉大な発明に対する報償・待遇が、歴史に残るかも知れない程度の野球選手の年俸より少なくても疑問を持たず世論、平気で年功序列・終身雇用を崩す企業のトップに、まともに抵抗しない組合が普通である現在の日本。同じ頭を使うなら、成功の確証の持てない研究をこつこつするより、デイトレーダーのように時流を素早く読み取って大金を儲けた方が報われる時代なんだから、理系離れは当たり前だと思う。
2006-03-13
本日のポー占い
ポー占い：="運そこそこ
;br;また、平行する旧="線であるおれんじ鉄道は苦戦しているようでしょう。
今日はＪＴＢの新しい雑誌「にっぽん列島鉄道紀行」の発刊日。創刊号はＤＶＤ付きで３５０円。まだ見てないが期待できるかな？
次号以降は５６０円で、月２回の発行、全３０巻予定で、無理せず購入できる事に好感が持てる。
もっともラインアップを見ると、もうちょっと他の路線も押さえて欲しいなと思う。しかし、今回のコンセプトは鉄道の旅であって、誰もが楽しめる鉄道旅の路線は限られてくるから仕方ないかも。
ディアゴスティーニの鉄道データファイルは、鉄道百科事典のコンセプトで、鉄道ファン向けであるのに対し、ＪＴＢの今回のシリーズは一般向けであるので、物足りなく感じる人が出る来るかも知れない。
私は概ね好感を持っているが、鉄道写真家 広田尚敬さんの写真コーナーで、せっかくの写真がページを跨いでしまっているのが残念。
にっぽん列島鉄道紀行 公式サイト
週刊 鉄道データファイル 公式サイト
そんなに酷いだ。。。
おれんじ鉄道、２年目で赤字転落へ
ＫＴＳ鹿児島テレビ
九州新幹線と同時に営業を始めた第３セクターの「肥薩おれんじ鉄道」は、開業２年目にして早くも赤字になる見通しとなりました。・・・
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悪化していると言う話は先日少し触れましたが、赤字転落なんですね。
確かに民間企業なら当然放棄したくなる路線だったのですね。地元の税金を投入している第３セクターになってから、どんな活動をしていたのでしょう。
もっとも鉄道などのインフラは本来、少々の赤字であっても、社会の基盤として運営されるべき存在なのですが。。。
いたずらに税金を投入しなくても良いように、今後の赤字縮小・黒字転換に向けて対策案をしっかり立てて欲しいです。
2006-03-12
2006-03-11
本日のポー占い
ポー占い：余裕運わるそう
余裕br余裕普通の保護フィルターに換えれば大丈夫なんだろうけど・・・。
おぱく堂版電車走行キットをブログに貼り付けたいと思って早２ヵ月。
オリジナル車両を入れた編成がある事がネット公開の条件なのだが、時間や気分の関係でなかなかできない。。。公開できる日はいつ来るのだろうか。。。
おぱく堂版・電車走行キット 公式サイト
2006-03-10
悪夢は繰り返さない？
「新幹線」車両導入消える 北京－上海路線で国産化
東奥日報
【北京９日共同】中国の劉志軍・鉄道相が北京－上海間の高速鉄道計画を車両も含め国産技術で進める考えを表明したことで、日本が期待していた車両からシステムまでを含む「新幹線」方式の完全導入の可能性は消え去った。・・・
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鉄道先進国が自国の高速鉄道を中国に売り込もうと言う話であるが、見た目は違えどアヘン戦争や日清戦争などと同じ基本思想による「先進」諸国による中国侵略ではないかと、ふと思った。あの時敗れてしまった眠れる獅子は目覚めるのか？
2006-03-09
本日のポー占い
ポー占い：blockquote;;;運悪し
ここまで同じ作品だと、主演女優賞も吉永小百合の名前で取れた様な気がしちゃいます^^blockquote;;;blockquote;;;blockquote;;;もちろん、実力だろうけどね。
とうとうホワイトバランスフィルターを入手した。
さっそく試してみた所、噂通り簡単にホワイトバランスを調整できるので、なかなか好感が持てる。
調整中はフィルターをレンズに取り付けるのだが、私が使っているデジカメには広角レンズ向けの厚さが薄い保護フィルターの上から今回のフィルターを重ねて取り付けられない事が判明。
普通の保護フィルターに換えれば大丈夫なんだろうけど・・・。金欠気味なので、その余裕はちょっとない。汗。
2006-03-08
他山の石
日比谷線脱線事故から６年 東京メトロ社長ら献花
朝日新聞
５人が死亡、６４人が負傷した地下鉄日比谷線脱線衝突事故から６年を迎えた８日朝、東京都目黒区の中目黒駅近くの現場で慰霊祭があった。・・・
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まさかと思えた事故から早くも６年が過ぎたのですね。東京メトロ社長のコメントと同じく、近年の鉄道重大事故の連続は残念。他山の石と言う言葉を知らないのだろうか？
更に話を進めると、鉄道に限らないが、規則を破って機密情報を私物パソコンに入れた挙げ句、ファイル共有ソフト悪用ウィルスに感染し、機密情報をネット上に流出させる事件が最近多い。モラルや危機管理能力の低下。。。近い将来、「ゆとり教育」できちんとした思考の出来ない骨抜き世代が社会に出てくるが、こういう事態が加速しない事を願う。
お疲れ様
湘南カラーＪＲ１１３系、ラストラン
朝日新聞
オレンジと深緑のツートンカラーが「湘南カラー」と親しまれたＪＲ東海道線の「１１３系」の車両が、１８日のダイヤ改定で引退するのを前に、７日から１７日まで、「ありがとう１１３系」と書いたヘッドマークをつけて春の東海道を走る。・・・
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湘南カラーが50年以上前に登場していたと言う事を知って、びっくりしました。
国鉄からＪＲになって、各地で国鉄時代の塗装列車が次々消えています。何気なく存在するものがいなくなる段になって、惜しく感じられるのは誰しも同じでしょう。
ふと感じたのですが、ＳＬと比べ、静態を含めても電車の保存がほとんどされていないのではないかと。確かに電車の車両数は膨大ですが、時代を切り開いた記念的な車両は数多いはず。また保存されてても公園のオブジェの扱いで、まともに管理がされていない事が大半。（ＳＬも同じく）
鉄道技術では先進国でも鉄道文化では先進国とはとても言えない状況。身近な物だからと軽視せずに、未来へ遺すものは遺していきたいです。
ありそうで・・・
わたらせ渓谷鉄道、「英会話列車」を運行
日経新聞
わたらせ渓谷鉄道（群馬県大間々町、松島茂社長）は19日、主に小中学生を対象にした「英会話列車」を運行する。群馬大学の外国人留学生や沿線に住むＡＬＴ（外国語指導助手）らが無償で協力し、車内で英会話を楽しんでもらう。・・・
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いままでありそうで無かったイベント列車で利用者増加を目指すわたらせ渓谷鉄道。
英語に限らず、そもそも外国の人との交流はなかなか出来ない日常を考えると、こういうイベントは鉄道会社だけでなく参加者にも非常に有意義になる可能性がある。
気をつけないと行けないのは、国語がきちんと話せない内に外国語をマスターさせようと言う世相で、国語をおろそかにしないようにする事である。実際に、まともな日本語も英語も話せない人が若者を中心に増えているのは憂慮すべき事柄である。もっとも私も人のことを言えないが。
2006-03-07
2006-03-06
2006-03-05
2006-03-03
遙かなる旅立ち
中国へ新幹線を初出荷 式典なし、対日感情配慮か
日経新聞
中国の在来線鉄道の高速化プロジェクトで、川崎重工業など日本企業が2004年10月に受注した新幹線型の車両の第一陣が完成、中国へ輸出するため工場から出荷を始めたことが3日、分かった。・・・
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日本の他、ドイツ、フランス、カナダからも購入し、最終的に総延長距離１万２０００キロの高速鉄道網を築くそうである。反日感情が高まっている近年の中国で果たして日本の新幹線が受け入れられるかわからないが、頑張って欲しい。
もっとも大陸には新幹線のような電車型でなく、TVGや以前のICEと言った機関車型が向いているような気もする。
（※電車型：客車自体に動力(モーター)を持ち、列車全体に動力が分散している。機関車型：客車は動力を持たず、牽引車両によって列車が牽引される。）
2006-03-02
2006-03-01
ミスマッチ？
トンネルでコンクリ片落下／東北新幹線に遅れ
東奥日報
１日午前４時２５分ごろ、東北新幹線の郡山－新白河間の第２広谷地トンネル（福島県白河市、約４２０メートル）で、始発前の点検列車が上り線路内にコンクリート片４個が散らばっているのを見つけた。・・・
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次世代新幹線、時速３６６キロで試験走行
読売新聞
ライバルは航空機――。世界最速の時速３６０キロでの営業運転を目指すＪＲ東日本の次世代新幹線「ＦＡＳＴＥＣＨ（ファステック）３６０Ｓ」の高速走行試験が１日未明、報道陣に公開され、仙台―北上駅間を最高で同３６６キロで走り抜けた。・・・
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列車の高速化・快適化も大切だが、列車を走らせるための設備も大切ではないか？高速運転すれば、それだけレールやトンネルも痛みも激しくなるだろうし。。。
まぁ、鉄道会社側はそれくらいは考えて行動するだろうと信じたい。
2006-02-28
初心忘れるべからず
列車行き過ぎ後退 福山のＪＲ駅
中国新聞
二十七日午後一時二十分ごろ、福山市大門町大門のＪＲ山陽線大門駅で、岡山発三原行き下り普通列車が、所定の停止位置を約二百五十メートル行き過ぎて停車した。・・・
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運転士が停車駅を通過駅と勘違いしてたために起きたトラブル。他の鉄道会社でも時々見られるので最近あまり気にしていなかったが、ふと昨年末に乗新人と思われる女性運転士が運転する電車に乗った事を思い出した。
彼女は停車・通過に関わらず駅付近になると運転士用の運行表を指差しや読み上げして確認をしていた。これが基本であったと思うのであるが、これをきちんと守っていれば、ダイヤが乱れ無い限り停車駅を間違えるはずがないと思うのだが。
もちろん普通の車の運転など自分自身にも当てはまるのだが、初心忘れるべからずって事ですかね。
内容が知りたい
３０年間で３０２億円の経済効果期待
中日新聞
岐阜地区の路面電車再生に向けた活動を続ける「岐阜地区新鉄道設立準備室」（室長・広瀬武男サン・ストラッセ社長）は二十七日、新鉄道の事業化によって利用者の利便向上や交通事故減が見込まれ、・・・
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昨年、名鉄は赤字路線で黒字転換は難しいとして廃止した岐阜市内線の話である。
30年で300億円の経済効果で、鉄道コストは95億になるとシンクタンクの試算が出たから、岐阜市内の路線を作った方が良いとの準備室の発表である。
名鉄が撤退した理由を考えると、この試算は一体どんな風にして算出されたのだろうと疑問に感じる。早期黒字転換すると試算結果発表して建設したものの黒字どころか赤字が増える一方の地方の高速道路のように、設定条件が甘すぎるのではないかと勘ぐってしまう。
もっとも名鉄の人件費はそれなりに高いだろうから、その辺の人件費を抑えたり、岐阜地区振興税と言う形で地元商業などの利益を吸い上げて、新鉄道会社の赤字補てんするのだろうか？
2006-02-27
2006-02-26
2006-02-25
2006-02-24
2006-02-23
最速への挑戦
試験走行 １０万キロ達成 : 新幹線・最速への挑戦
読売新聞
東海道・山陽新幹線で昨年４月から行われている、新型車両「Ｎ７００系」先行試作車の基本性能試験が、ほぼ終わった。東海道エリアでの高速化を助ける「車体傾斜システム」、全周ホロによるデッキ部分の騒音低減策など、いずれも開発過程でのシミュレーション（模擬実験）と同様のデータが得られたという。・・・
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２日に１回も走っていたとは、意外に走行回数あったのですね。びっくり。
快適性も省エネ性も現行車両よりも高いそうで期待される列車ですが、空力の関係で仕方ないですが、デザイン的に寂しい気がします。
せめて塗装でアクセントをくらいは付けて欲しいな。
カエルくん
画面の開始ボタン押すだけ
東京新聞
ＪＲ東日本水戸支社は三月一日から、県内と福島・いわき市の計九駅に順次、対話型自動券売機を導入する。都内では一部導入されているが、県内では初めて。・・・
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先日お伝えした「これで安心してかえる？」の続報である。
みどりの窓口は廃止になるが、従来の窓口の営業時間より２時間半～１時間半長くするなど、きちんとサービスの向上も行っているのが評価できる。
お年寄りや機械操作に慣れない方にもやさしい、開始ボタンを押すだけで、後はオペレータとの対話で発券というスタイルが成功すれば、過疎駅でのみどりの窓口運営のコスト削減に役立つだろう。さて結果は如何に。
それはさておき、イメージキャラクターは本当にカエルだった。
2006-02-22
回答は如何に？
日立市にSL譲渡求める／五能線倶
東奥日報
JR五能線での蒸気機関車（SL）復活を目指し活動している五能線活性化倶楽部（事務局・弘前市、小野正文理事長）は二十一日、茨城県日立市の公園に展示され、近く解体予定となっているSLについて、同市に車両の無償譲渡を依頼する要請書を送った。・・・
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動態復元までの道のりは遠いものの、ベースになる車両が無ければ話は始まらない。先週末の調査で動態復元に使えるとの判断から日立市に譲渡の申し入れをしたそうである。
日立市は既に解体業者と契約を締結しているが、律儀に守らないで是非契約破棄して、五能線倶楽部にハチロク君を譲渡してほしいものである。良い回答が出されますように！
人気急上昇
敦賀港線に新乗り物 線路も道路も走れます
日刊県民福井
今秋のＪＲ北陸、湖西両線の直流化に合わせて県が設置したまちづくり支援チーム（リーダー・飯島義雄副知事）は二十一日、ＪＲ敦賀港線に新しい乗り物のデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の導入などを盛り込んだ中間報告をとりまとめた。・・・
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ＤＭＶの実用化促進を 富士市長ら国交相に要望
静岡新聞
富士市の鈴木尚市長らが２１日、国土交通省を訪れ、同市の中心市街地などの基軸公共交通として活用を検討しているＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）の早期実用化の推進を北側一雄国交相に要望した。・・・
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ＪＲ北海道が実用化目指して開発中のＤＭＶであるが、そのＤＭＶを導入しようと動きが各地で最近活発になっている。
本数の少ないローカル線でバスの乗り継ぎなどの問題で鉄道・バスの利用減が進む問題の解消に歯止めをかけて欲しい。がんばれ！
2006-02-21
さらば・・・
銀河線の姿を記録 走行風景、指令室も 記念ＤＶＤを発売 北見
北海道新聞
【北見】北海道ちほく高原鉄道（北見）は二十日、四月に廃止される第三セクター鉄道ふるさと銀河線（北見市－十勝管内池田町）の四季折々の走行風景などを紹介する「ふるさと銀河線メモリアルＤＶＤ」（五十四分）を発売した。
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北海道ちほく高原鉄道株式会社 公式サイト
北海道ちほく高原鉄道と地元の映像制作会社による作品なだけにとても期待できるのではないか。特典映像には、平成13年夏に走ったＳＬ銀河号の映像が収録されている。
この路線には松本零士先生デザインのラッピング列車９９９イエロー号と９９９ホワイト号が走っている。ＤＶＤの収録映像に特に書かれていないが、きっとこの列車の映像も収録されているのではないかと思う。
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