本日のポー占い

ポー占い：巨額運悪し

鉄道は地球巨額化の主要因と言われるCO2排出量が自動車と比べて少ないでしょう。

昨日は仕事が大変だった。今日の夕方に何とか仕上がったものの、結果して納期は１日遅れの明日の予定。
そんなわけで、昨日は全然ニュースのチェックができなかった。昨日から今日にかけて、私が気にするような鉄道関連の話題がさほど無かったので助かった。

気になる話題。

１２月１７日に「デキ」を洗おう
産経新聞

旧官営富岡製糸場に石炭を運び、繭（まゆ）を輸送していた上信電鉄線の小型電気機関車「デキ」の存在を多くの人に知ってもらおうと・・・
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なんと参加者には松本先生公認の記念キップがもらえるらしい。
ファンタジー号のＨＭのメーテルさんではなく、松本先生が描かれたデキのイラストが入ったキップだと思うが、松本先生のコアなファンには垂涎の的？
イラストが９９９号だったら良かったのに・・・って、それでは、デキを愛する会による記念キップではないな。。。
( 関連 ： デキを愛する会 )

カーブ外側レールが沈下が脱線の原因？

カーブ外側レールが沈下　ＪＲ津山線の脱線事故
山陰中央新報

岡山市のＪＲ津山線で列車が脱線し乗客２５人が負傷した事故で、現場のカーブの外側レールに設けられた脱線防止用の傾き（カント）が落石の衝撃で・・・
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落石でレールがゆがんで脱線ではなく、落石で軌道が逆カントになって脱線したという可能性が高いとのJR西日本の見解を紹介した記事です。
脱線時に車輪がレールを破断する程にを引っ張るなんて事があるのだろうかと思ってしまいます。
車輪のレール乗り上げによる脱線痕が付くと言う事は、容易に想像付くのですが、レールを引っ張るにはフランジ( 脱輪を防ぐためのツバ )がレールを乗り上げず、ずるずると横滑りしなければならないです。
運転士が異常を見つけて減速ため、レールを乗り上げられる程の速度にはなく、横滑りで脱線して、結果してレールをゆがめてしまったのでしょうか。
脱線車両ではカーブ外側の車輪のフランジが異常に痛んでいたのでしょうか。

SLの話題・・・今日は１件

Ｘマスの“化粧”　塩尻で光の演出
中日新聞

年の瀬が近づき、塩尻市内にもクリスマスムードを盛り上げるイルミネーションが次々にお目見えしている。・・・市役所前にある機関車Ｄ５１の車体をＬＥＤ約１万球で・・・
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SL形のイルミネーションは、時々登場するが、塩尻青年会議所が手がけたのは、静態保存とはいえ、本物のD51にイルミネーションを施したもの。
新聞記事の写真は小さいものの、その素晴らしさに見とれてしまう。実物を見たら、きっと感動するに違いない。。。少なくとも私は。

ちなみに、実物のSLにイルミネーションを施すという他の例として思いつくのは、この冬では「SLクリスマスin小樽」くらいかな。塩尻のものより華やかさは少ないが、動くSLイルミネーションなので、こちらも乗るも写すも一興かと。
( 参考：ＪＲ北海道 - プレスリリース )

本日のポー占い

ポー占い：全線開業運絶好調

真岡全線開業も、真岡全線開業のSLに求められる、真岡全線開業でしか味わえない魅力をしっかり確保していれば、黒字は厳しいにしても、赤字は減っていくと信じているでしょう。

今日はあまり寒さを感じない一日であった。
一昨日、昨日の疲れが残っていたようで、今日は眠い一日だった。
昨夜ネットで注文したデジカメ写真を今日仕事帰りに受け取ったが、どうやら注文時に「自動色補正しない」設定にするのを忘れていたため、こちらが期待していたものと違う色になってしまった。別段、どこかに出品する訳でないし、そんなに酷い差ではないので、大した問題ではないのであるが。。。

気になるツール。

Oscar's Thumb-Maker

以前、デジカメ写真をExif情報付きで縮小する良いツールが無いと書いた。
その記事に対して「チビすな!!」というツールを教えてもらった。それは既に試していて、クオリティ重視のためか、それとも元画像のサイズが大きすぎるのか、私にとって実用的ではないほど処理に時間がかかったので、使用を断念していた。
最近、Oscar's Thumb-Makerというツールを知った。
試してみたところ、時間はかかるものの、許容範囲の処理時間だったので、しばらく、いろいろテストしてみようと思っている。
問題と言うか、心配なのは、英語圏のソフトのため、慣れるまで時間がかかりそうだという点と、スパイウェアなどが組み込まれていないかという点。
インストール後、少し試してから、スパイウェア検索のフリーソフトで検索してみた所、これに関しては特に見つけられなかったが、本当に無いのかは不明のため、もうしばらく試用してみようと思う。

・・・と書いていたら、今、蚊が飛んできた。そして逃がしてしまった。
近年は、冬でも蚊がたまに飛んでくる。羽音は夏の蚊より弱いので、気付きにくいので、やっかいだ。

安全の要である信号機がないがしろに？

信号機用高圧電線焼ける　ＪＲ宝塚線などで１４本運休
朝日新聞

２６日午後３時４５分ごろ、兵庫県伊丹市伊丹１丁目のＪＲ宝塚線（福知山線）の線路沿いで、地上約８メートルに張られた電線が燃えていると、・・・
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絶縁シートの隙間から雨水が入ってショートって、もしそれが本当なら、かなりの問題である。
鉄道会社は、列車の安全な運行のために、最大限の努力をしなければならないのに、列車の安全な運行に欠かせない信号機システムがトラブルを起こしたら、一体どうやって列車の安全を確保できるのだろうか。
以前、保線作業員が線路上に置き忘れた作業用道具を列車がはね飛ばしたという事故などもあった。
人件費削減の為に外注するのは構わないが、技術力よりも人件費で業者を選定するような事は絶対止めて欲しい。

SLの話題・・・今日は２件

ＳＬやまぐち号今年の運行終了でイベント　ＪＲ津和野駅
山陰中央新報

ＪＲ山口線の津和野駅－新山口駅間を走るＳＬやまぐち号の運行が今年最後になった二十六日、津和野町後田の津和野駅で、・・・
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昨冬の全般検査でかなり危機的な状態が判明し、SLあそBOY号に引き続き、本線営業ができなくなるかと心配されたC571。
SLやまぐち号への復帰は遅れたものの、何とか無事に今年の運転を終えることができたようだ。とても良いことだ。
油断ならない状態はずっと続くだろうが、できるだけ長く、頑張って欲しいと願う。

旧国鉄職員ＳＬに再会　ＪＲ高知駅で出迎え
高知新聞

土佐路に１６日にお目見えし、ＪＲ土讃線・高知―須崎間をほぼ毎日１往復してきたＳＬ「土佐二十四万石博・一豊＆千代号」は２６日が運行最終日。・・・
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高知でのSL土佐二十四万石博・一豊＆千代号も無事に最終日を終えたようだ。
旧国鉄ＯＢらが集まってと言う話を聞くと、ほのぼのした気分にさせられる。
C56も旧国鉄ＯＢの皆さんもいつまでもお元気で。

財政難のローカル鉄道を救え！

関東運輸局が銚子電鉄に改善命令、まくら木の腐食などで
NIKKEI NET

関東運輸局は24日、銚子電気鉄道（千葉県銚子市、小川文雄社長）に対し安全確保に関する事業改善命令を出した。10月下旬に・・・
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鹿島鉄道　きょうから事業者公募
東京新聞

鹿島鉄道が経営難から来年三月末での廃線を表明したのを受け、沿線自治体は二十七日、同社に代わる鉄道事業者の公募を始める。・・・
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銚子鉄道は赤字を補填するために始めた濡れせんべいなどの販売が好調で納期が3ヵ月待ち状態らしい。しかし、そうと言っても厳しい状況には変わりなく、関東運輸局から事業改善命令が出た。
地域住民の足である鉄道の存続の危機は、少子高齢化の時代に向け、地域格差を一層拡大させる。

私の中では関連している事項に、道路特定財源の一般財源化問題がある。財政難の政府が、巨額の財源である道路特定財源に目をつけているのだ。
( 参考：7割が一般財源化反対　「地方分配」期待の声も〈下〉道路特定財源：埼玉新聞、2006/11/24 )
赤字国債を大量に発行してきた政府・中央官僚達にこの財源を明け渡せば、大半を無駄遣いされる可能性は大きく、私も一般財源化は反対である。

ただし、この税金は道路の整備に使うための税金であるが、果たして道路整備だけに使っているのは正しいのだろうかと思う。
大きな道路を中心に、不必要とか、まだやらなくても良いと思われるような道路の再舗装工事が年がら年中行われている。本当に必要な工事なのだろうか、単なる予算消化ではないかと考えてしまう。
そして、道路が整備され、自動車が便利だと、自動車に鉄道は客を奪われ、鉄道が衰退していく。その悪循環でどんどん鉄道は特に地方で危機的になる。
相当の企業努力にもかかわらず、それをカバーできないほど、自動車に客を奪われた鉄道会社への補償に使うのは、間違った使い方ではないと私は考える。

鉄道は地球温暖化の主要因と言われるＣＯ２排出量が自動車と比べて少ない。政府が本気でＣＯ２削減を目指すなら、ＣＯ２排出の大きい自動車への課税強化と排出の少ない鉄道への優遇措置を執るべきである。
まぁ、あれこれ言っても、結局は大企業や経済界に逆らえない政府にＣＯ２排出税強化はできないだろうと思うので、そこまで期待しないが、せめて、道路特定財源による地方鉄道など存続が危機的な鉄道会社への補償・支援だけは行って欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：大阪高裁運上昇中

(もっとも、列車通過1分前の落石だったようなので、一般的な落石大阪高裁システムがあったとしても、間に合ったかは不明であるが。。。

いつものようにお店プリントする前に、デジカメ画像の色調整やトリミングを軽くやって、ネット経由で注文した。
そして、プリントを取りに店舗に出向いて、写真をチェックしたら、余白なし指定の写真なのに傾いた余白が出ている写真が１枚あった。
最初、お店のプリンターの調子が悪いのかと思ったが、店員さんの話によると、どうやら画像が最初から傾いているらしい。
店頭のデジカメ注文受付機で、持って行ったメモリカードに入っている問題の画像を表示させたら、確かに傾いていた。

しかし、家のパソコンの画面で見てみると、異常は認められない。
一体、どうなっているんだろか。。。注文用のJPEG画像保存時にオプション設定を間違えたのか？

本日の気になる話題

ＪＲ運転士自殺　日勤教育、因果関係なし
神戸新聞

ＪＲ西日本の運転士服部匡起（まさき）さん＝当時（４４）＝が自殺したのは、いじめに等しい同社の日勤教育が原因だとして、父親の・・・
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日勤教育の期間中に自殺したと言うのに対して、大阪高裁の判決は私も納得がいかない。
ところで「法律上の因果関係」ってなんだろう。法律的でなければ因果関係があると認めている？そもそも法律的って？

きょうから「トイカ」導入
東海日日新聞

ＪＲ東海は２５日、自動ＩＣカード型乗車券「ＴＯＩＣＡ（トイカ）」による出改札サービスを愛知、岐阜、三重県内を中心とした在来線・・・
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スイカ・イコカとの相互利用を検討課題・・・。トイカが普及するために欠かせない主要因のひとつと思うのですが・・・。
そうは言っても、JR東海かどのようにサービス展開していくか私は分からないので、もう少し様子を見てみたいです。
余談になるが、イメージキャラクターのひよこは何とも言えない感じ。癒し系？

DMVとスタッドレスタイヤ

線路も道路もスタッドレス
be on Sunday( 朝日新聞 )

線路も道路も走れる車両「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」を、ＪＲ北海道が開発した。元はマイクロバス。前輪に・・・
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この記事によると、線路・道路の両用車両の開発は世界を見渡すと70年の歴史があるらしい。
いやはや世界は広いですね。
この車両の実用化に欠かせないのがスタッドレスタイヤって事は今まで気が付きませんでした。
スパイクタイヤ禁止で、研究・開発・普及が促進された自動車用のスタッドレスタイヤが、DMVが道路走行時だけでなく線路走行時に欠かせないものになった事が興味深いです。

古レールは、こんな所にもあった！

道内最古のレール発見　小樽港旧防波堤ブロック内に現存　旧幌内鉄道で使用
北海道新聞

道内で初めて蒸気機関車が走った旧幌内鉄道（小樽・手宮－札幌間）で一八八○年（明治十三年）の開業時に使用されたレールの一部が小樽市内に・・・
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以前、大阪の建物解体現場で明治期のレールが建材として使われていた事が発見された記事を紹介したが、今度は北海道で、保管されていた防波堤ブロックから見つかった。
これからは、古レールを探すなら、古いコンクリートを使用した構造物の解体現場なのだろうか。
2度あることは3度ある。
この調子で、今後も全国各地の明治期のコンクリート建造物解体現場から古レールが次々に見つかるのだろうか？

SL関連の話題・・・今日は１件

ＳＬ乗客に地場産品プレゼント　佐川町奉仕サークル
高知新聞

ＳＬ「土佐二十四万石博・一豊＆千代号」がＪＲ高知―須崎間で運行されているが、高岡郡佐川町加茂地区のボランティアサークル「鼓動の会」が・・・
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困っている人を助けるボランティア活動はとても大切です。この新聞記事のような粋なボランティア活動もとても大切。
「人はパンと葡萄酒のみで生くるにあらず」
暗い世の中で陰鬱になりやすい気分を明るくしてくれる活動は、いま正に必要とされていると私は再認識しました。
その活動の最初の場としてSL列車が選んだと言うことは、それだけSLが注目されている存在って事の現れです。

本日のポー占い

ポー占い：晩秋運わるそう

「晩秋」があっても、意思疎通に役立たなかったら、それは無意味な雑音に過ぎないでしょう。

今日はプライベートでバタバタした一日だった。
でも、楽しい一時を過ごせた。

気になる話題。

「御室仁和寺」など名所一目で、嵐電３月から駅名変更
読売新聞

京福電気鉄道は、春の観光シーズンに合わせて２００７年３月１９日から、京都市中心部と観光名所の嵐山を結ぶ「嵐電（らんでん）」・・・
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名古屋市の地下鉄で名古屋城に行く場合は、最寄りの下車駅は「名城公園」ではなく「市役所」である。駅名と観光目的地が食い違うのは、初めて行く人を困惑させる。
名古屋市も「名古屋城前市役所」に駅名変更した方が親切なような気がする。

SLの話題・・・今日は１件

冬の湿原号は１月２１日から
釧路新聞

ＪＲ北海道は好評のＳＬ冬の湿原号を新年も１月２１日から釧路駅―標茶駅（川湯温泉駅）間で・・・
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重連運転やバック運転は機関士にとって通常の走行と比べて負担の大きい運転形態である。
昨年行わなかったが今度の冬は行うと言うことは、機関士の世代交代に伴った新しい機関士さんの運転技術が上がったのか、それとも昨年の運転で重連運転されなかった事が不評だったのか・・・
JR西日本のSL北びわこ号がバック運転をしなくなって久しい。バック運転は転車台のないローカル線区間での運行の為の運転形態である。その為、東海道線などの主要路線区間では行われない。そういう事を踏まえて考えると、主要路線での走行を前提とした機関車C57がバック運転していたのは、異様と言えば異様だった。
当時、C57をバック運転していた運転士はとても大変だっただろう。。。

ＤＭＶが静岡で初走行

道産技術に熱視線　ＤＭＶ試験、富士で開始　分散市街地一本に
北海道新聞

ＪＲ北海道の鉄陸両用車両「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」の、道外初の試験走行運転が・・・
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利用者数の少ない過疎路線の救世主と目されている、ＪＲ北海道が開発したＤＭＶが、ついに道外で試験走行した。
今回は富士市制施行４０周年記念イベントに絡んだ試験走行であったが、今回の走行で好成績が上げられ、来年１月に予定される市民の体験乗車が好評なら、かなり早期に導入実現できるかも知れない。
各地で導入が始まれば需要が見込めると言うことで、今回のＤＭＶの様に既存の自動車を改造した車両ではなく、ＤＭＶとして適切な仕様の車両を新規生産出来るかも知れない。
必要は発明の母である。
こういう発明が必要な状況があると言うのは、如何に地方の活力が停滞しているかが伺える。いろいろな考えが交錯して素直にＤＭＶの実用化が待望できない。

本日のポー占い

ポー占い：東京新聞運停滞中

今回の件に書くに当たって、ネット百科事典である東京新聞を読んでみた。

なんとか今週の仕事も終わった。。。眠い。。。

SLの話題・・・今日も２件：高知と栃木から

ＳＬ「一豊＆千代号」始動　２６日まで高知ー須崎間
高知新聞

ＪＲ四国が５年ぶりに土讃線で走らせるＳＬ「土佐二十四万石博・一豊＆千代号」の運行が２３日から始まり、晩秋の土佐路に「ブォー！」と・・・
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今日の記事は写真付きです。ポニーと言う愛称が付いている形式C56機関車は、ローカル線がとても似合う可愛らしい機関車である。
素晴らしい姿でしっかり高知で走り抜けるように、運転士や整備士、駅員など皆さん頑張って下さい。

のどかな気分で小さな旅
東京新聞

筑西市と栃木県茂木町を結ぶ真岡鉄道。蒸気機関車（ＳＬ）の人気が上々で、運行十三年目で・・・経営面では年間約二千万円の赤字が・・・板口事務局長は「ＳＬは経済波及効果があり、・・・
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ＳＬ維持には、単なる金額の問題だけでなく、長年の経験に基づいた技術が不可欠である。ＳＬ関連の技術はかろうじて維持されているが、風前の灯火である。
何か目玉があれば大丈夫という時代は、価値観の多様化と共に過ぎ去ったか、もしくは、そもそも無かったかも知れない。
静岡の大井川鐵道は、沿線の温泉などとの相互影響によって、「ＳＬに乗って温泉に入りに行く」という目的を叶える人気ある鉄道となっている。しかし、その現在の人気を獲得するまでに、多くの苦労をしてきた。
真岡鉄道も、真岡鉄道のＳＬに求められる、真岡鉄道でしか味わえない魅力をしっかり確保していれば、黒字は厳しいにしても、赤字は減っていくと信じている。
がんばれ、真岡鉄道！

作業車故障で東京モノレール8時間停止

東京モノレール8時間停止　作業車故障、209本運休
埼玉新聞

東京都心と羽田空港を結ぶ東京モノレールは二十四日未明、東京都港区の天王洲アイル―浜松町間の上り線で、・・・
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先日の落石によるＪＲ津山線脱線事故の背景には、安全確保の優先度が都市近郊の路線より低い事が要因のひとつと言う意見があった。
私も同意見であるが、営利企業である限り安全対策費用には限界がある。だからこそ、安全対策の効果が最大限に出るように努めなければならない。
安全対策に必要なのは、異常を素早く見つける検知装置と、異常発見時に速やかに正常な状態に戻す復旧装置である。
ＪＲ津山線の脱線事故を防げなかったのは、落石の検知が間に合わなかったからである。
( もっとも、列車通過１分前の落石だったようなので、一般的な落石検知システムがあったとしても、間に合ったかは不明であるが。。。参考：大岩崩落と間一髪！ＪＲ津山線脱線列車、直撃免れる：読売新聞 )
東京モノレールで起きた今回のトラブルは、復旧装置のトラブルである。日本の鉄道は大丈夫なのか？

本日のポー占い

ポー占い：割り当て運わるそう

帰りが遅く、16日のポー割り当てを確認できなかった。。。

昨日までの仕事が忙しく、今日は今ひとつ仕事の乗りが悪かった。
今週もあと１日。気合い入れて頑張るぞ！

気になる話題。

鳴潮　11月22日
徳島新聞

「最も驚いたことは、世の中の物には名前が付いていて、それぞれに意味があることだった」。ある生まれつき耳が不自由な青年が初めて・・・
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道路、鉄道の連絡が必要　 津山線脱線事故で国交相
岩手日報

岡山市のＪＲ津山線脱線事故で、線路と並行する県道が事故発生の約１時間前に陥没のため通行止めとなった情報がＪＲ側に伝わらなかった・・・
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言葉の無い世界は私には想像付かない。
もっとも、「言葉」があっても、意思疎通に役立たなかったら、それは無意味な雑音に過ぎない。
いじめや仕事のストレスから自殺する人が非常に多い。
その背景には、悩みを他人と相談したり相談されたりするのが難しく、現代日本が個人の時代どころではなく、孤立の時代になっているからだろう。
電話やインターネットなど意思疎通の手段はあふれているのに、反比例するように意思疎通密度が低くなっている。
私たちは、このまま社会的聾唖(ろうあ)者になってしまうのだろうか？

SLの話題・・・今日は２件

ＪＲ北海道が来月8日から「ＳＬクリスマスin小樽」
BNN

ＳＬ車内はクリスマスムード一色。ＪＲ北海道は、毎年恒例の「ＳＬクリスマスin小樽」を今年も12月8日から札幌－小樽間で運転する。・・・
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あと1ヵ月程でクリスマス。
私の住んでいる田舎でも、街中も次第にクリスマスに向けた飾り付けがされ、夜になるとイルミネーションが綺麗な家もちらほら。
ＳＬも綺麗に飾り付けされ、普段黒一色なのが、華やかで見ていて楽しくなりそうです。

晩秋の土佐路をＳＬ列車が走る
RKC高知放送

23日から4日間、ＪＲ土讃線を懐かしいＳＬが走る。今朝、高知駅で出発式が行なわれ、懐かしいＳＬの姿を一目見ようと・・・
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今のＳＬは、かつての輸送の主役ではなく、イベント列車の目玉である。
イベント列車のＳＬはヘッドマークや装飾が派手派手しくて美しくないという声も少なくない。しかし、誰のためのイベント列車かと考えるとイベント列車の乗客や、列車に合わせたイベントに参加して経済効果を上げる客など鉄道会社や地域に利益をもたらす人達のためである。
( 沿線で撮影するだけの人であっても、良い作品を撮り、コンテストなどに投稿し、多くの目に触れるようにするならば、それは間接的であるがイベントに貢献している。)
その人達がしっかり楽しめるイベントをこれからも頑張って開催していって欲しい。