本日のポー占い

ポー占い：緑色運よさそう

きょうの運勢は、緑色級

今日も仕事は壁にぶつかりました。明日は頑張って乗り越えるぞ～

SLの話題。

公園のＳＬすっきり、元乗務員が清掃活動
釧路新聞

旧国鉄職員らでつくる釧路ＳＬ愛護保存会（奈良博会長）は６日、釧路市幸町公園に展示されているＳＬ「Ｃ５８１０６号車」の清掃活動を行った・・・５４年には天皇・皇后両陛下の行幸啓の際のお召列車をけん引する大役を・・・
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これからも保存活動、そして後継者育成に頑張って下さい。

気になる問題。

尼崎脱線事故で両足を失った林さん「生き続ける限り語る」──京都でシンポ
日経ネット

「事故を風化させたくない。僕は生き続ける限り訴えていく」・・・事故から2年半を経て自身の体験と思いを明かした。・・・「同じような事故を起こさないようＪＲ西日本は10年、20年と努力を続けてほしい」。鉄道事故の被害に苦しむ人が2度と出ないことを願い・・・
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とても重い話題なので、コメントするのが難しいです。
肉体的な傷だけでなく、被害者や関わった人の心に残された傷はとても深く、気軽に頑張って下さいと言えないです。
国も鉄道会社も他人事のように運転士ひとりに責任を押しつけて終わりにしようとする、そんな考え方がなくなる日まで、被害者の方々が傷の重さに耐えられる事を願って止みません。

SLの話題・・・若桜鉄道のSL、もうすぐ走ります

SL走行、雄姿復活へ　21日、若桜鉄道でイベント
日本海新聞

・・・開業二十周年イベントは、若桜鉄道の存続と発展の願いを込めて・・・記念式典のほかに、兵庫県多可町から移設展示され、ボランティアなどによって整備されたＳＬを、構内に敷設した約二百五十メートルの線路で圧縮空気で走らせる・・・
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21日に開かれる開業20周年イベントで、走行する姿が見られるとの事。
同じ圧縮空気方式であるホテルSLの時より、ずいぶん早く走行可能になるような気がします。それだけボランティアの皆さんが頑張ったのでしょうか？ホテルSLのノウハウのおかげで早く動態化できたのでしょうか？機関車の状態が良くて整備が相対的に楽だったのでしょうか？
(実は単に私の時間感覚が狂っている？)
何はともあれ、喜ばしいことです。
こういうイベントが一過性のものとして終わらず、観光客を呼び込む目玉として今後も活躍し、若桜鉄道の利用者が少しでも多くなることを願っています。

本日のポー占い

ポー占い：脱線運あり

脱線することで事故をみかけることになるでしょう

何とか目途が立ってきた。
頑張るぞ～

気になる話題。

ブルーリボン賞受賞祝う　富山ライトレールの車両・ポートラム
北日本新聞社

富山ライトレールの車両・ポートラムのブルーリボン賞受賞を記念した式典が六日、富山駅北電停で行われた。昨年四月の開業以来、輸送人員三百万人を達成した記念品配布もあり、市民らの日ごろの利用に感謝・・・
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富山ライトレールに、また明るい話題です。
明るい話題は勝手に転がってくるのではなく、相当の努力と運があってこそ。
全国各地でライトレールを導入する動きがあります。
そもそも赤字になりやすい地域であり、成功する保証は無いですが、適切な見極めと努力で困難を乗り切り、第2、第3の富山ライトレールと呼ばれるようになって欲しいです。

気になる技術。

クレジットカードの不正使用を検知する
ITmedia

・・・不正利用じゃないか？と判断するための取引パターンというのが想定されており、それに合致する取引を行うと決済ができなくなるそうです・・・例えば朝早くに駅近くのコンビニでお茶を買ってから、新幹線などの高額回数券を購入すると・・・
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興味深いカード不正使用防御システムがあるんですね。
カードの使い方には気をつけないといけない？

SLの話題・・・大鐵に緑色のSLが再び

静岡で緑のＳＬが復活運転　「タイと友好結びたい」
中日新聞

戦中戦後の一時期にタイで活躍、その後静岡県中部を走る大井川鉄道（同県島田市）で２００３年まで運行した蒸気機関車（ＳＬ、Ｃ５６形機関車）が７日、日タイ修好１２０周年を記念して車体を黒からタイ当時の緑に塗り替え、４年ぶりに復活・・・
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天気も良く、無事に復活運転出発式が行われたようです。
日本のSLはは黒いボディが一般的ですが、少ないもののそれ以外の色に塗られた蒸機もあり、C59形79号機は濃緑色だったと聞きます。
今回のC56形44号機の写真が新聞記事に掲載されています。大鐵の公式サイトに掲載されていたイメージ図と比べるとずいぶん濃い緑色のような感じがしますが、実際にこの目で見ても、そう感じるのでしょうか。
44号機が日本に帰国・大修復後に大鐵を走った時の写真が掲載された本が手元にあります。
白黒写真なので色は不明ですが、タイ国鉄時代の塗色のようです。緑色のSL再びって言った所でしょうか。
早くこの目で見てみたいです。

本日のポー占い

ポー占い：掃除運まあまあ

きちんと掃除をしましょう

先のブログで使った「人事不省」って「じんじふせい」って読むんですね。今までずっと「じんじふしょう」って読むと思ってました。かな漢字変換(ATOK)に注意されました。

気になる催事。

切符で描いたモナリザ公開
日経ネット

大阪・難波の高島屋大阪店で3日、使用済みの切符を張り合わせて作ったレオナルド・ダビンチの「モナリザ」など、四作品の名画の展示が始まった・・・文字が書かれた面と黒い裏面を少しずつずらして張り付けることで陰影をつけて・・・
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使用済み切手による「点描画」の写真が新聞記事に掲載されています。
よくぞ、これ程の大作を作り上げたものです。
高島屋の展示が終わったら、この作品ってどうするんでしょうか。駅などに展示されるのかな？

責任問題と脱線事故と転覆事故

５０メートル前ブレーキなら回避　尼崎脱線事故で鑑定書
中日新聞

・・・列車が現場カーブの手前約５０メートルで非常ブレーキをかけていれば脱線を回避できたとする鑑定書を、独立行政法人「交通安全環境研究所」（東京）が兵庫県警尼崎東署捜査本部に提出・・・鑑定書は、現場カーブで事故列車が脱線する速度（転覆限界速度）を時速１０５－１１０キロと推定・・・
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運転士の運転だけしか頼れない安全システムってとても怖いんですが。。。
直線部を通常の速度で走行し、減速開始地点で運転士が人事不省になった時( 例えば、心筋梗塞など )、誰も列車を転覆事故から守れないって。。。
こんな急カーブの存在を放置する鉄道会社は問題ですが、ただでさえ利益優先になりがちな民間企業をしっかり監視しなければならない立場の国土交通省が、監視義務を遂行していなかった事に更に重大な責任問題であると、改めて感じました。
国や役所は、データの中身はどうであっても、取りあえず書類の形式が整っていれば、審査結果は問題なしになってしまう？
マンション耐震設計偽装事件を再び思い出します。
事故を起こした運転士に責任の全てを押しつけて事件が終わってしまわない事を願います。

それから、記事を見ていて気付いたのですが、鑑定書に「転覆限界速度」って言葉が使ってあるようです。
つまり、今回の事故は脱線(フランジがレールを乗り越え)が起こった結果、転覆した事故ではなく、転覆(列車が傾き、横倒しになる)を起こった結果、脱線した事故である事を示してます。
つまり脱線事故ではなく転覆事故ですね。つまりタイトルの「尼崎脱線事故」の表記は、正しくは「尼崎転覆事故」になる？

本日のポー占い

ポー占い：運転運悪し

運転することになるでしょう

今夜はしっかり寝て、この連休はぼちぼち頑張ろう。

SLの話題・・・明治村のSL関連イベント

『こどもSL駅長体験』・『SLバックヤードツアー』のご案内
明治村

明治村では今秋も、小・中学生の皆さまに・・・蒸気機関車の駅長の仕事（案内放送・改札業務・発車合図等）を体験・・・通常では入ることのできない蒸気機関車の車庫内で、蒸気機関車が運行されるまでの手順や、ピット見学等、蒸気機関車のバックヤードを見学・・・
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あぁ、今、この期間だけ、中学生くらいに戻れたらと、毎年感じる季節がやってきた。
前回明治村に行ってから、もうすぐ1年になろうとしている。早いものだ。

SLの話題・・・仕事と趣味とSL掃除

SLの輝きよみがえれ　内子駅前「C12」鉄道の日控え OBら５人 油・ほこり落とす
愛媛新聞社

・・・展示されているＣ１２は旧国鉄内子線（内子―五郎）で一九六九年四月から一年間、同線唯一の蒸気機関車として活躍・・・旧国鉄ＯＢら五人が参加。現職当時は嫌だったという掃除も今やってみると「こんな感じだった。懐かしいなあ」と・・・
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一般に、趣味としては楽しい事でも仕事にすると苦痛を伴うようになってしまうと言う。
この記事では、その逆のパターンもありうると言う事を示している。
つまり、仕事では苦痛だった事でも、仕事でなければ苦痛ではなく、楽しさすら感じるという。
でも、「本当」に仕事で苦痛を感じる事は、私的には行おうと思わないだろうし、逆に私的に行う( 清掃ボランティアをする )のならば、仕事でも100%の苦痛ではなかったと言う事なんだろう。

本日のポー占い

ポー占い：SL運転運そこそこ

きょうのあなたはSL運転が忘れられません

今週末も仕事で終わりそうだ。
今週末は構わないが、来週末の鉄道の日は何とか休みを確保せねば！
まぁ、休みを確保しても、明治村で過ごしてお仕舞いだと思うが。。。

本日のポー占い

ポー占い：対応運まあまあ

きょうは、対応をするとよさそうです

「図解　鉄道のしくみと走らせ方」という本を買った。まだ最初の方しか読んでいないが、なかなか面白い。鉄道専門科がある学校の教諭陣によって書かれた書籍だけあって、分かりやすく学べる入門書だと感じた。こういう質の良い一般向け入門書は初めて？
( 参考：かんき出版：出版情報 )

本日のポー占い

ポー占い：保存運下降のきざし

めんどうくさくても、保存をしましょう

またまた時間のかかりそうな仕事が入ってきた。
今週末も仕事でつぶれてしまうのだろうか。。。

雑感。

地球温暖化問題に絡んでアメリカがバイオエタノールなどの産業に力を入れ始めてから、小麦やトウモロコシと言った人間の食糧が、自動車の「食糧」に変えられつつある。
それに伴って、食糧価格の高騰が続き、貧困層を中心とした飢えの危機時代となった。
こういう事態になっても、なお地球温暖化対策産業が栄えるのは、結局、飢え死ぬのは社会的な負担となっている貧困層であり、「そんな問題」は温暖化問題のレベルと比べて、小さい問題だから？
世界的な温暖化対策は、気候の大変動によって人々が生存の危機に陥るのを防ぐ為だったと思う。餓死者が出る事態を招くとしたら、本末転倒のような気がする。

非常時対応と動転

リュック挟んだまま発車＝肩から外れ、乗客にけがなし－ＪＲ西
時事ドットコム

・・・降車した男性のリュックの一部をドアに挟んだまま発車した。リュックは肩から外れ、男性にけがはなかったが、動転した車掌が先頭車両がホームから出た場所でドアを開けるミスを・・・
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最近、ベビーカーの車輪を扉に挟んでしまう事故をよく聞くような気がする。
駅ホーム職員の減員に伴い、車掌への安全確認業務の負荷が大きくなっている。人間の能力の余裕が少なくなり、どうしても扉への挟み事故の発生確率が高くなってしまう。
それは仕方ない事で、ゼロにする事は絶対出来ない。
だからこそ、扉への挟み事故が発生した時、車掌や運転士が迅速かつ的確に事故対応ができるように訓練・・・1回こっきりではなく、1ヵ月に1回というように定期的な・・・が実施されるべきではないかと思う。
訓練で全てが対応できる訳ではないが、基本的事故パターンを体に覚えさせる事で、重大事故に発展させる可能性を、かなり減らせられるのではないかと私は思う。
実はそういう訓練を既に実施がされている？

SLの話題・・・SL運転は誰でも楽しめる？

皇太子さま鉄道博物館でＳＬ運転を体験
日刊スポーツ

・・・白手袋を着けた皇太子さまは蒸気機関車Ｄ５１の運転席に座り、係員の説明に従ってレバーなどを操作。スクリーンに流れるＪＲ釜石線沿線の映像を見ながら「楽しい」「意外に揺れて臨場感がありますね」・・・
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運転シミュレータにはレベルが3段階あり、インストラクタがいるそうである。
今回の新聞記事は、蒸機運転シミュレータは実物を忠実に再現できる能力を備えつつも、今まで蒸機の運転経験がない人でも十分楽しめるように工夫されている事を物語っている。
難易度の低いレベルなら、運転シミュレータの類が苦手な私でも楽しめるかな？

本日のポー占い

ポー占い：装備運下降気味

きょうは、装備するでしょう

雑感１：

ついに郵政公社が民営化され、日本郵政グループ各社となった。
「民営化」＝「収益向上・サービス向上」という一面ばかり協調される。しかし、その実現のためには「収益率の悪い業務の切り捨て」が欠かせない。
国鉄が分割民営化されJR各社になった時に、多くのローカル支線が切り捨てられた。そして、その後も赤字路線や新幹線開業に伴う並行路線が廃止またはJRからの切り捨てられ続けられている。
以前の政権で進められた規制緩和の波は鉄道にも押し寄せた。鉄道廃止にずいぶん容易に廃止する事ができるようになり、交通弱者が悲鳴を上げる事態が地方で目立っている。

民営化された日本郵政グループ各社は、法律によって「日本全国どこでも誰でも活用できるサービス」を維持する事が求められているので、過疎地でのこれ以上のサービス低下は当分ないだろう。
ほんの一握りの為政者や経営陣によって、過疎地域を無視した収益至上主義を招きかねない規制緩和の波が郵政業界にやって来ない事を願う。

雑感２：

少子化問題は、利用者の少ない地方サービス・・・例えば、鉄道・・・の利用率の更なる低下を招く点では、非常に重大な問題である。
しかし、少子化に関して国が問題にしているのは年金支給問題である。現役世代が減れば、老人を支える為の現役世代1人当たりの負担額が大きくなるからと言うのが主な理由だったと理解している。
ふと思ったのだが、現役世代を増やしていけば・・・って、ネズミ講と同じ手口？

SLの話題・・・蒸気機関車保存会サミット

春日井の公園で「デゴイチ」観賞　ＳＬ保存会サミット
中日新聞

東海地区の蒸気機関車（ＳＬ）保存団体が一堂に会する「蒸気機関車保存会サミット」が・・・・今年は春日井、蒲郡、岡崎、西尾、半田、刈谷、岐阜、岐阜県中津川の各市の団体・・・後継者育成や予備部品の確保など各保存会に共通する課題・・・
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後継者育成問題・・・蒸機整備経験のある国鉄OBには当然でも、そうでない人や世代には難しく大変な作業が少なくないだろう。
もちろん、愛知を中心とした東海地区は景気の良い地域だけあって、休日に時間的・体力的にに余裕のある人がそもそも少なくなっていると思われる。
保存活動する人がいなければ、たちまち朽ち果ててしまう鉄馬。
今回のサミットでは、どんな意見が出たのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：期間限定運不調

きょうのあなたは期間限定とおなじぐらいの運勢です

今日は昨日よりも更に寒くなったような気がする。風邪を引かないように気をつけないと。。。

保存問題に思う。

消えゆく９０年の記憶　旭川　扇形車庫の解体進む
北海道新聞

旭川市内に残る数少ない大正初期のコンクリート製建物、ＪＲ旭川駅隣接の扇形（せんけい）車庫・・・駅前再開発に伴う鉄道高架化のため、取り壊すことに・・・「コンクリートの劣化は激しい」・・・
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京都・梅小路蒸気機関車館の扇形車庫では、9月18日から外壁補修工事を実施されています。
現在の動態機が耐久年数を越え、大補修を重ねているように、蒸機全盛時代に作られた車庫もまた耐久年数を越えてしまってきているのでしょうか。
梅小路は未来への鉄道遺産という扱いから補修されていますが、今回の新聞記事の旭川の扇形車庫は解体されています。
神戸のJR灘駅は鉄道遺産という扱いはされず、解体されました。
( 参考：神戸・JR灘駅　惜しまれつつ解体：JANJAN、2007/09/30 )
何を未来への遺産とするかと言う判断は、その時の人の価値観だけでなく、保存のための費用も考えないといけないので、新しい物好きな日本人にはとても難しい問題ですね。
( もちろん、鉄道遺産に限らず、多くの文化財保存問題も同様。 )
欧米には様々な遺産が保存されていますが、どうやっているんでしょう。ボランティアや寄付だけで成り立っている？

本日のポー占い

ポー占い：期間限定運なし

きょうの運勢は、期間限定級

今日はのんびり仕事してました。

ふと思ったのだけど、内政干渉の境目ってどこにあるんだろう。
他国に影響が及ぶ事態になる前の干渉って、内政干渉じゃないのかな？
自国の国民が被害にあったから、もう内政干渉の境界を越えた？

何年か前に、危険な地域と分かっていて自分の意志で行った者が拉致された事件が起きた時、自己責任論が日本の思想の主流となった。
今回、危険と分かっていて取材に行き、結果して殺された人に対して、今、自己責任論がでないのは何故だろう。
あの時の「自己責任論」の馬鹿馬鹿しさに、やっと国民が気付いたから？
それとも、被害に遭ったのが、マスコミ側の人間だったから、日本のマスコミが「同情してくれ」と言わんばかりに、自己責任論を報道しないだけ？

数年前に流行し、今なお根強い現代日本の自己責任論。
( 「フリーターがフリーターの境遇から脱出できないのは、努力が足りない。自己責任だ」など )
これって、自分の力で何でも出来る事を前提にした考え方だけど、人間ってそんなに「力」あるの？
悠久の地球生物の歴史から見たら、取り立てて気温が上がったわけでないのに、あたかも地球生物の終末と言わんばかりにオタオタしたり。。。

人間故に感情を大切にしたいが、感情だけで動かないように、真実を追い求める姿勢を忘れずにいたいなと思う。

本日のポー占い

ポー占い：引き落とし運好調かも

引き落としやミスをすると、バスが手に入りそうです

今日は暑かったです。
今週末で9月も終わりというのに、一体・・・。

SLの話題。

迫真のＤ51シミュレータ。
編集長敬白(ホビダス)

・・・このＤ51シミュレータ、基本プログラムは釜石線花巻〜遠野間を単機で43系旧型客車５輌を牽引する設定となっていますが、この設定での運転は“素人”にはほぼ不可能です。・・・インストラクターがついて一人の“乗務時間”は15分。おそらく開館直後から鉄道博物館きっての“狭き門”に・・・
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素晴らしい！それでこそ博物館収蔵品に相応しい内容だ！
願わくは、もうちょっと台数を増やすとか、碓氷峠文化村の電気機関車体験運転のように、運転教室を設けて、少しずつ技術をアップできるコースが用意されると嬉しいな。
まぁ、鉄道博物館はSL運転士養成所じゃないから、仕方ないのだけど・・・。

C57180が期間限定で門デフ装備

「ＳＬばんえつ物語」号特別仕様車で運転
JR東日本新潟支社

「ＳＬばんえつ物語」号の機関車Ｃ５７－１８０のデフレクター（除煙板）を期間限定で門司鉄道管理局式デフレクターに変更した特別仕様で運転します・・・10月14日（日）の「鉄道の日」では、新潟駅で出発式を予定・・・
公式発表(PDF形式)

Ｃ57 180が「門デフ」に！
編集長敬白(ホビダス)

・・・関　崇博さんの渾身の研究「門鉄デフ調査レポート」（『鉄道ファン』誌所収）によると、切り取りデフを装備したＣ57は総数24輌・・・「長工式デフ」を装備、そのうちの４号機は一時新津区に在籍・・・
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門デフを装備したC57が新津機関区に初お目見えするとの話題。
イベント列車牽引機として、蒸機が鉄道の主役だった時代には考えられないような、まさにビックリイベントですね。
きっと沿線は、定番の撮影スポットを中心に、パニック状態になるかもしれない？
私は行かない(行けない)ですが、行かれた方みんなが譲り合いの気持ちを忘れずに、良い写真を是非とも撮って欲しいです。

JR北海道、東日本、西日本、九州は車籍を持つ蒸機を持っているし、持っていないJR四国は時々JR西日本からC56を借りて走らせている。それなのに、体力のありそうなJR東海が動態機を持っていないし、他から借りた事もないのって、ちょっと寂しい。
是非とも復活させて欲しい！せめて他から借りて・・・と思うのですが、よくよく考えたら走らせられそうな路線・区間がないですね。。。

本日のポー占い

ポー占い：引き落とし運好調

きょうは、引き落としをするためにあるような日です

今週は非常に忙しい。
睡眠不足に毎日で、今日はさすがに集中力が落ちてきたので、納期を調整してもらって、残業はそこそこにして帰ってきた。
今週今日までのニュースをチェックしたが、紹介したい話題が沢山あった。
眠いので、いくつかを簡単なコメントだけつけて紹介。

SLの話題。

並走ＳＬ雄姿に歓声　会津秋まつり号運行
福島民友

２２日から始まった「会津まつり」に合わせ、ＪＲ磐越西線で同日、郡山駅―会津若松駅間を結ぶ「ＳＬ会津秋まつり号」が運行を開始・・・「ＳＬばんえつ物語号」と約８００メートルにわたって並走・・・
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私もそういう風景を撮ってみたい。

投炭・揺れも体験　ＳＬ運転シミュレーター　鉄道博物館
asahi.com

蒸気機関車（ＳＬ）を忠実に再現した国内初の運転シミュレーターが・・・石炭をかまにスコップで投げ込むなどＳＬ特有の作業が必要・・・かま内部のセンサーが投炭技術を識別・・・ＪＲのＳＬ運転士に確認してもらい、本物同様とのお墨付きを・・・１億円以上かけて作った装置・・・
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素晴らしい！

気になる話題。

銀河線車両助かった！　解体方針一転　北見の法人理事長が買い取り展示へ
北海道新聞

スクラップが決まっていた旧ふるさと銀河線の気動車一両を、北見市内の社会福祉法人理事長中村透さん（５９）が引き取った。当面は、経営する同市内の会社駐車場に展示・・・
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解体の危機から救ってくれる人が現れて、良かったです。

レールバス〝復活〟懐かしの音録音
デーリー東北新聞

鉄道の車内放送のパロディー音楽などで知られるグループ「スーパーベルズ」が二十四日、七戸町の南部縦貫鉄道の旧七戸駅構内を訪れ、十年前に休止したレールバスを“復活”させ、駅構内で録音会を・・・

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特典CD付きの通販はアニメイトTV限定のようだ。第1次予約しめ切りは過ぎてしまっているけど、特典の定期券は無理にしても非売品CD付きでまだ買えるのかな？

本日のポー占い

ポー占い：踏切運下降気味

SLの話題・・・踏切のSLが走るでしょう

出来て3年くらいになる近所のイタリア料理店に初めて行った。
私は今回パスタを食べたが、なかなか本格的で、とても美味しかった。
一般的な日本人向けのイタリア料理店と比べて、オリーブオイルを多く使ってあったので、嫌いと思う人も少なくないかも知れない。
さぁ、今週も仕事頑張るぞ～

SLの話題。

五能線のＳＬ運行へポスターで寄付募る
陸奥新報

・・・「五能線活性化倶楽部」は昨年夏・・・愛称ハチロク）を茨城県日立市から譲り受けて深浦町のウェスパ椿山に展示、訪れる行楽客らを楽しませているが、実際に五能線を走らせるための経費の一助にしようと、募金箱を置いて協力を呼び掛け・・・
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本線と接続していない保存展示用線路で動かすのなら、エアコンプレッサ方式の疑似動態復元方法があるが、営業路線である五能線で走らせようとするなら、その方法は無理である。
通常の動態復元には、かなりの費用がかかると予想され、前途はなかなか厳しいだろうけど、焦らず、じっくりと取り組んでいって欲しい。

パスモとバスと引き落としミス

パスモ・スイカ、知らぬ間に「ピピッ」…運賃誤引き落とし
読売新聞

路線バスの運賃箱に、鉄道、バス共通ＩＣカード乗車券・・・を近づけてしまい、本人が知らぬ間に運賃が誤って引き落とされるトラブルが・・・財団法人運輸調査局・・・運賃箱の読み取り部分の位置を変えるなど改善策を検討するべきだ」と指摘・・・
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超満員のバスというのは大都市や観光地ならで珍しくない光景ですが、こういうトラブルは想定されてなかったんですね。

読み取り位置の変更ってコストや機器の配置の都合上、かなり面倒だと思うのですが。。。
新聞記事によると読み取り装置の上方10センチ以内に近づかなければ、料金引き落としの通信が出来ないのだから、横から見てコの字型の覆いを、運転士からも読み取りの様子が確認できるようにするために透明なプラスチックで作って、読み取り装置の周りに設置すれば、簡単に実現できそうな気がするけど・・・。素人考え？
電波強度を下げて、上方1センチくらい、つまりほとんど接触していないと引き落としができないようにするとかの方法も思いついたけど、通信に失敗するトラブルが多くなってしまうだろうか・・・。

本日のポー占い

ポー占い：保存運好調かも

きょうのあなたは保存です

今日は早めに仕事を済ませる予定だったが、まる１日かかってしまった。
こんな調子では、来たる10月14日の鉄道記念日も仕事で終わってしまうかもしれない。
気合い入れて、仕事を片付けないと。。。

雑感。

「県の行政の失敗」新幹線新駅　自民・湖翔ク　知事の責任と認識
京都新聞

・・・滋賀県議会会派「自民党・湖翔クラブ」は２１日の定例県議会の代表質問で、期限内に結論がまとまらない場合、「県が進めてきた行政の失敗となる」と述べ、嘉田由紀子知事に責任があるとの認識を示し・・・
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自民党・湖翔クラブが中心になって進めてきた県政が失敗だと県民に判断されたから、県知事選で自民党推薦の候補が敗れ、嘉田知事が当選したのだと思うのだが。。。
なかなか混乱を収拾できない嘉田知事に責任が無いわけでないだろうが、それまでの県政を担ってきた湖翔クラブなどの新駅推進派には責任がないのかな？

踏切の安全に関わる重大なトラブル・・・近江鉄道

警報鳴らず衝突事故 愛荘・近江鉄道踏切、１人死亡
京都新聞

・・・上下線２本の支柱（高さ約３メートル）の上部に設置された金属製の鐘内のコイル（電磁石）が破損したため、打ち鐘が作動しなかった。・・・赤色ランプは作動していた・・・
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私が自動車免許を取るために通っていた教習所では、踏切の所では一旦停止し、踏切の赤色ランプが点滅していないか、また警報音が鳴っていないかを確かめて踏切をローギアのままで渡るように教わった。
今回の事故では、赤色ランプは壊れていなかった。
今どきの教習所って踏切を渡る時は警報音だけを確認するように教えている？

もちろん踏切を利用するのは、自動車ばかりでなく歩行者や自転車などもある。
もし視力障碍者(視力が非常に低いまたは盲目)の場合なら、遮断棒のない踏切では、赤色ランプは当てにできず、警報音に頼るしかない。
亡くなった運転手には気の毒かも知れないが、運転ルールをきちんと守っていれば、こんな事故にならなかっただろうにと思う。そして、この踏切で視力障碍者が事故にならなかったのは幸いだったと思う。

法定の検査では検査回数などを含めて、どうしても異常検知に限界がある。異常検知システム構築や検査担当員増員は、利用客が少ない鉄道路線( 特に地方 )の場合は、かなり厳しいに違いない。
国も規制緩和を押し進めるなら、それと合わせて、市場原理競争に晒される鉄道会社に対して、低コストで安全を守れるシステムの提案など、しっかりサポートをしていって欲しい。

SLの話題・・・タイ国鉄スタイルのSLが走った

C56 44“タイ国鉄仕様”が試運転。

編集長敬白(ホビダス)

2003（平成15）年12月から休車となっていた大井川鐵道のＣ56 44号機が、日タイ修好120周年を記念してタイ国鉄仕様に復元されて・・・ついに修復が完成、10月７日の営業運転開始を前に試運転が行われました。・・・
リンク

タイ国鉄スタイルとなったC5644の試運転レポートには、何枚もの写真が掲載されています。
C5644のナンバープレートがなかったり、カウキャッチャーがついているなど、日本で見慣れない姿の機関車が、日本の旧客を牽引する様は、異様な雰囲気です。
賛否両論はあるでしょうが、なかなか趣きがあって良いのではと私は思います。
異様な雰囲気と言えば、アンパンマンに登場するSLマンをモデルにした塗装・装飾した機関車が走った事もあります。
観光収入が大きな比重をもつ路線だからこそできるのかも知れないですね。

本日のポー占い

ポー占い：清掃運上昇中

きちんと清掃をしましょう

普通のエアコンにはタイマーで運転開始したり終了するタイマー予約が大抵付いている。しかし、プログラム機能がついたものって無いですね。
徐々に温度を変化させたい時なんかは、その都度、自分で操作しないといけない。
もし、PCに赤外線通信ユニットをつけて、PCによって自分好みにコントロールできるかもしれない。PCと連動してコントロールできるエアコンってできないものですかね。

SLの話題。

秋空に汽笛、22日から「ＳＬニセコ号」が運行
BNN

・・・紅葉シーズンに合わせ、22日から札幌ー蘭越間に「ＳＬニセコ号」を運行・・・「カニ目」の愛称で親しまれている「Ｃ１１―２０７号機」・・・指定席券を含むおとな1人（こども半額）の片道料金は、札幌－倶知安間2,590円・・・
リンク

もうすぐ10月というのに、まだまだ残暑も厳しく、紅葉シーズンが間近と言う感じがしない。

昔、京都のある紅葉が有名なお寺で聞いた話であるが、暑い日々が続き、ある時に急激に冷え込み始めると、綺麗に紅葉するらしい。
( ちなみに、その頃のそのお寺では、急激に冷える事は珍しくなっており、以前と比べて、紅葉がいまひとつとも聞いた。)
SLニセコ号が運行開始されるまでに、気温が急に冷え、紅葉が一気に綺麗になって、乗客がSL列車の旅を楽しめるようになって欲しいと願う。

保存への夢と解体への現実

銀河線車両が解体の危機　埼玉の愛好家購入、「施設造り活用」頓挫で
北海道新聞

・・・一般市民が列車の運転を体験できる施設を造って活用する構想を描いたが頓挫・・・鉄道愛好家が三十万円で購入・・・輸送する場合は費用が七百万円以上かかるが、構想は進展しておらず、輸送費用を賄うめどもつかない・・・
リンク

最近の消費者金融のCMではないが、この愛好家には、もうちょっと計画的にやって欲しかった。
市で保存を検討して欲しいと言っても、財政的に厳しい地方都市には、かなりの負担となるので、このまま解体処分されてしまうんだろうなと思う。

情熱が無ければ、事は運ばない。しかし、情熱だけでは大きな事は実現できない。
銀河線車輌を残そうとしたが、軽率だったために、逆に解体の危機に陥れてしまった。。。
もっとも、今回のようなプロジェクトは個人レベルでは少ないが、日常な出来事に、軽率な行動だった故に逆効果に終わってしまったと言うことは珍しくない。改めて、思慮の足りない行動は少なくするように心がけないと思う話題でした。

本日のポー占い

ポー占い：美濃加茂運まあまあ

きょうの運勢は、美濃加茂級

予定よりかなり遅れたがかろうじてタイムリミットに間に合った。
これから1ヵ月、びっちり仕事が入る予定。
大丈夫かな～

ニュースチェックも、もっと手短にコメントすれば、どんどん紹介できるのだろうが、それができない辺りがもどかしい。

SLの話題。

ＳＬぴかぴか　黒光りの雄姿　沼津、鉄道ＯＢが清掃
静岡新聞

・・・東海鉄道ＯＢ会沼津支部・・・高沢公園で展示されている蒸気機関車の清掃・・・ほこりを拭き取った後、油を塗って磨き上げた。機関車は現役当時を思わせる黒光りした姿・・・
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昨日は美濃加茂での話題を採り上げたのですが、もしかしたら、鉄道記念日までそんなに日が無くなってきたから、各地で清掃作業とかが多くなっているのだろうか。それともたまたま？
何はともあれ、きちんと管理・清掃されている点にホッとした気分になります。

本日のポー占い

ポー占い：人吉運好調かも

人吉のおかげで振興しそうです

今週は寝不足気味。
採り上げたいニュースがいくつかあるけど、眠くて書けない。。。
明日は無事に仕事が終わりますように！

SLの話題・・・美濃加茂のSL清掃活動

保存会員らがＳＬ清掃　美濃加茂・古井小校庭に展示
中日新聞

・・・「古井小学校ＳＬ保存会」・・・校庭に展示されている蒸気機関車Ｃ５８型の清掃・・・同校は、１９６９年まで高山線などを走っていたＳＬを譲り受け、教育目的で展示。保存会は、年３回の清掃・・・
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SLがどんな風に教育に使われるものなのか、私にはあまり想像がつかないです。
保存会による清掃活動が一般より多めと思われる年3回と言う回数から、それだけ愛されている証拠ですね。
それを毎日眺める子ども達の目には何が映っているのでしょうか。
モノを大切にする心とか、大きな機械の持つ力強さへの憧れとかが養われているといいです。

本日のポー占い

ポー占い：志向運不調かも

きちんと志向をしましょう

今日はとても蒸し暑い１日だった。

本日のポー占い

ポー占い：運転士運まあまあ

運転すると運転士運が上昇しそうです

PCを使うのが苦手な人のために、携帯動画映像をVHSビデオテープに記録した。
PCからビデオ出力したものをVHSビデオデッキの外部入力で録画したが、出力の周波数と録画の周波数が若干異なるためか、時々画像に横筋状の乱れが見られた。
どうやったら、この問題を回避できるだろうか。。。

鉄道博物館と本物志向と娯楽性

Ｄ５１の運転訓練装置も　鉄道博物館
asahi.com

・・・「ミニ運転列車」・・・遊園地のおもちゃ電車と違うのは、ＡＴＣ（自動列車制御装置）やＡＴＳ―Ｐ（自動列車停止装置）などが装備・・・運転指令室もあり、鉄道の運行システムを学べる・・・
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私は今までSL運転シミュレータにしか注目していなかったのですが、他の展示物に目を向けてみると、いろいろ注目すべきものがあるんですね。
リアリティと言うか「本物」を目指していたのは、SL運転シミュレータだけでなかったんですね。
子ども向きと言っても手抜きせず「本物」を学べるようにしてある所は、やはり単なる娯楽施設ではなく博物館の使命が感じられます。

もちろん、本物があり、それを感じられれば、良しと行かない事は、全国各地の博物館・美術館・動植物園の現状から分かります。
一部の人だけでなく多くの人が、本物を感じると共に楽しさも感じられる施設に生まれ変わるのは容易ではないです。
学識者の知恵・知識は欠かせませんが、それに加えて、一般からの意見公募と言うのは難しいのでしょうか。

人吉の地域振興とSL

「駅周辺の開発構想語る」　まちづくりで田中市長と意見交換
人吉新聞

・・・田中市長・・・「どうすれば、もうかるのかが大切。人吉が生きるか死ぬかのラストチャンス」・・・ＳＬ復活までに人吉の玄関口である駅を起点にしたまちづくりが重要として、「このままだと、人吉はただの通過駅・・・
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「ＳＬ復活に期待膨らます」　地元の盛り上がりへ！来春には工場見学ツアーも計画
人吉新聞

地元からＳＬ復活の機運を高めていこうと、人吉温泉観光協会・・・ＳＬの解体部品が保管されているＪＲ九州小倉工場（北九州市小倉北区金田）を視察・・・あらためてＳＬ復活への期待・・・
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新幹線は出発地と目的地を早く結ぶが、その中間区間は軽視されやすくなる可能性は確かに大きいですね。
でも、魅力的な観光資源があれば、九州新幹線全線開業後でも観光客誘致は可能であって、ラストではないと思います。
逆にハチロクに頼りすぎたり、焦って事をすすめると、人吉地域全体の振興が不十分になり、悪評が立ちかねないと思っています。
ハチロクと共に歩む人吉ならではと言う魅力的な振興策をしっかり見つけ、しっかり実現してください。

本日のポー占い

ポー占い：運転士運下降気味

きょうのあなたは運転士です

今日は午前中を中心によく雨が降った。
本日発売の鉄道ダイヤ情報は、鉄道博物館が特集であった。
いよいよ開館まで1ヵ月を切った。待ち遠しい。
もっとも、開館すぐに行けそうに無いが。。。

気になる問題。

ＪＲ西の元大阪支社長、参考人として聴取　宝塚線事故
朝日新聞

・・・ＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で・・・最終報告書では、カーブへの新型整備は国の義務づけがなく、ＪＲ西が緊急性を認識するのは「容易ではなかった」と・・・
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国の義務づけの無い範囲の安全対策は、個々の企業の裁量に任せると言うことです。
規制緩和の流れは、必ず遵守すべき項目を減らす事を許すと言うこと。つまり、遵守すべき項目の為に費やしていた支出を浮かせて、企業の利益向上に繋げる事を容認する流れです。

その観点からすれば、JR西日本が問題のカーブに新型のATSを設置しなかったのは、法的には何ら問題が無いわけです。
もちろん、倫理的・技術的な観点からすると問題はあるでしょう。

規制緩和に対して、経費削減・収益向上というメリットが求められています。
しかし、それと引き替えにデメリットが出てくるのが当たり前と言う事を認識している人は、どれだけいるのでしょうか。

本日のポー占い

ポー占い：募集運よさそう

めんどうくさくても、募集をしましょう

今日はこれだ！って言う鉄道関連ニュースがなく、ちょっと寂しい。
来週に備えて、週末しっかり休もうと思う。

本日のポー占い

ポー占い：募集運不調かも

きょうは、募集するでしょう

今日は何か眠い
次なる仕事は、またまた覚えることがたくさんなので、かなり時間と手間がかかりそうだ。

気になる話題。

電子マネー巡り特許訴訟、ソニーとＪＲ東に20億円賠償請求
日経ネット

・・・非接触ＩＣカード技術を巡り、特許権を侵害された」として、神奈川大学の松下昭名誉教授（79）らが・・・松下氏は1985年に・・・データ伝送技術で複数の特許を出願。うち2件が91年と2004年に特許と認められ・・・
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出願後20年という特許権保護期限が切れるちょっと前に認定される特許って・・・
映画や文学・マンガなどの著作物は現在50年という保護期間があり、更に延長化される流れである。
文系は保護され、理系は冷遇と言う構造は、まだまだ変わらない感じ？

そういや、JR福知山線事故後の記者会見で、経営陣が列車の安全限界速度を知らなかった。
金銭面しか見えず、技術問題に疎い人ばかりの経営陣は、「頑張れば不可能な事はない」と言った精神論で、安全対策を片付けられると思っている？
今はそう思っていないと信じたいが。。。

本日のポー占い

ポー占い：運転運絶好調

きちんと運転をしましょう

今日は平穏な１日だった。
しかし世の中は首相辞職のニュースで騒がしい。
戦後の政治体制が大きく変化しようとするこの時期を象徴している。
日本の政治は好転するのか、それとも一層落ちていくのか。。。

ＳＬ機関士募集中

求人票（抜粋）

募集職種：明治村 乗り物・乗務スタッフ
雇用形態：契約社員（１年毎更新、最長５年）
業務内容：明治村内のＳＬ運転・村内バス運転等
（ＳＬ機関士・機関助士には、二級ボイラー技士資格が必要となります。）
給与：月額 １６０，０００円以上

( 慎重に転載していますが、誤字や転記ミスの可能性があります。求人票の全内容は、博物館明治村公式ホームページ でご確認下さい。)

明治村には現存する動態機としては日本最古のSLが所蔵されている。
( 下工弁慶号は、国産のものとして最古の動態保存機 )
官営鉄道が開業した初期に新橋～横浜間を走っていたSLの機関士・機関助士になれるかもしれない、SLファンには魅力的な求人が明治村から出ています。
SL機関士になるためには、二級ボイラー技士資格が必要とか雇用形態・給与など普通の人にはハードルは高いので、なかなか応募はないかも知れません。
せめて、勤務態度・実績によっては正社員への登用の機会ありといった条件があればと思うのですが。。。

人材的・経済的に苦しいが、貴重な歴史的な所蔵物を誇る明治村。その明治村に、我こそは！という意欲ある日本現存最古のSL機関士志願者が現れる事を祈っています。

本日のポー占い

ポー占い：紹介運上昇のきざし

きょうは、紹介をするとよさそうです

昨夜はしっかり寝たつもりだが、今日1日眠かったのは低気圧のせいなんだろうか？それとも暑さが落ち着いて、夏の疲れが出てきたのか？

気になる話題。

国登録文化財・旧九州鉄道遺構　城山三連橋梁に落書き
西日本新聞

国登録文化財である筑紫野市永岡の「旧九州鉄道城山三連橋梁（きょうりょう）」の三連アーチの１つに、落書きが見つかった。・・・三連橋梁は、明治期の鉄道近代化の様子を物語る貴重な建造物だけに・・・
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世界遺産登録した途端に観光客が押し寄せ、維持管理に苦慮する話は最近よく聞く。
本当に価値あるものは、遺産登録せず、目立たないようにひっそりさせて置くのが一番かも。

運転士が安全装置？

事故調査委員会の決定的な非科学性 - 技術経営戦略考
Tech-On!

・・・JR西日本自体が、技術の限界を知らなかったからだ。言い換えれば、この転覆事故は100％予見可能だった・・・100%予見可能だった事故の罪を問わないという禍根を日本社会に残す。・・・
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運転士たった１人に事故発生の全責任を押しつける内容の報告書、そして、その報告書に対して検証せず垂れ流し状態のマスコミ報道に私も疑問を感じました。

今回の報告書に従うなら、全ての鉄道会社は運転士が安全な運転に専念できるように配慮するだけの責任・義務しかなく、ATSなどの列車運行支援システムを備えなくても構わないとの拡大解釈も出来てしまうと思うのは私だけ？

(関連：蒸し風呂 2007/07/03 専門職がいれば科学的に安全になる？)

SLの話題・・・汽笛の音色と部品取り

復活のＳＬ・Ｃ１１形、ついに引退　大井川鉄道
コミミ口コミ(asahi.com)

・・・杉森車掌は「何両かいる機関車の中でもこの機関車の汽笛の音が一番好きでした。・・・この日の運行を最後に活用できる部品は他の蒸気機関車と交換した後、静態保存（保存場所は未定）される・・・
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蒸気機関車は1輌1輌が「手作り」なので、同じタイプの汽笛でも、機関車毎に音色に差は出るのは理解できるが、私にはその差が分かりません。
そこまで聞き分けられると言うのは、それだけ多くの時間を過ごした事の現れですね。
私も早くその差が分かるようになりたいですが、センスの問題もあるのかな？

312号機からの部品取りの件は、部品取りではなく静態保存前に部品交換という形で行うとの事。
静態保存中にどんどん部品が外されていったら、一体どんな姿になってしまうのだろうと心配していましたが、杞憂に終わりそうです。良かったです。

本日のポー占い

ポー占い：引退運下降のきざし

きちんと引退をしましょう

今日はPCに保管してあるデータの整理をして1日が終わってしまった。

気になる話題

「里帰り」車両、喜びと感動乗せて　ＪＲ高山線再開
岐阜新聞

・・・打保駅に留置されていた客車は・・・８月から角川以南の高山線に復帰した。この日は愛着ある客車の“里帰り”を願う住民の声をくんで配車・・・みんなで乗って感謝を表さないと」・・・
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地方であればあるほど、公共交通機関の果たす役目は大きいと言う事を示した事例です。
各地で整備新幹線の建設促進がされてます。そこを訪れる観光客には便利でしょうが、地元住民の足になる在来線がJRから切り離され、第3セクター化されます。
これにより地域への負担が大きくなり、交通弱者の環境が悪化します。
今は自動車に難なく乗れて鉄道なんてなくても大丈夫と考えている若者も50年60年後は、どうなっているのでしょうか。
新しい交通システムは出来て、車がなくても問題なくなるでしょうかね？

何はともあれ高山線沿線住民にとって待望の全線復旧を迎えられて良かったです。

本日のポー占い

ポー占い：いたずら運不調かも

いたずらすることになるでしょう

今日は所用で豊橋に行ってきた。
帰りに名鉄電車・JR飯田線のホームで電車待ちをしている間、ふとホームの柱を見ていたら、一部に古レールが使われている事に気付いた。
( 豊橋駅のホームで古レールがある事は知っていたが、どのホームで使われているのかは知らなかった。 )
今日は残念ながら、デジカメなど持っていなかったため、写真を撮れなかった。
今度豊橋に行く時は、デジカメを持って行き、しっかり写真に納めてこようと思った。

気になる問題。

【コラム断　二宮清純】全席禁煙というけれど
産経新聞

東海道・山陽新幹線の新型車両（Ｎ７００系）は「全席禁煙」が売り物である。しかし、これは名ばかりで・・・３号車の前方、７号車の後方、１０号車の後方と１５号車の前方に喫煙ルームがある。一応、二重扉のようになってはいるが、スモーカーの出入りが多いと、完全に煙を遮断することはできない・・・
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以前、デビュー直前のマスコミ公開時の写真で禁煙ルームの様子が紹介されていた。
くまなく紹介されていたわけでないが、JR東日本では全列車・全車輌の禁煙化に踏み切る決断を強いられる、そんな時代にJR東海・JR西日本が投入した新型車輌なのだから、きっと高度な排煙装置が備わり、座席エリアへの煙の流入は、余程敏感でなければ問題にならないレベルだろうと想像していた。
しかしこのコラムの著者の話が本当だとすると、N700系の設計において想定以上の利用があり、煙流入が無視できないと言う事である。
コラムの著者の言うとおり、煙の漏れさせない為の追加対策が必要であるだろう。
しかし、そう言った事は一朝一夕には実現できないのであるから、JR東海やJR西日本には、先ず、喫煙ルームの設置位置を券売機付近に掲示したり、券売機の画面で、そういう情報が確認できるようにして欲しい。

SLの話題・・・大鐵C11312がついに引退

ファンを乗せ、さよなら運転　昭和２１年製ＳＬ引退
静岡新聞

「Ｃ１１形３１２号機」が老朽化で引退することとなり、金谷―千頭間で８日、「さよなら運転」が・・・川根路での１９年間の走行距離は地球六周分に相当する約２２万８０００キロ。第２の引退後は静態保存し、使用可能な部品は同社の「Ｃ１１形２２７号機」で再利用・・・
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最後の仕事は300人満員の4輌の客車を引いての力強い走りとの事。
動態保存機がまた１台消えてしまうのは寂しいですが、その部品で、大鐵を走る同型機が今後少しでも長く動態保存機を支えられれば、とても幸いだと思います。
記事中に、227号機の名前が明記されている事がちょっと気になります。312号機程でなくても、227号機の調子が悪い事が多くなってきている事なんでしょうか。

C5644があと1ヵ月ほどで、タイ時代の姿で営業運転に戻ってきます。
太平洋戦争の貴重な生き証人C56形44号機が加わり、大鐵沿線にいつまでもSLの汽笛が響く事を願っています。

SLの話題・・・追加紹介：夕張、陸羽東線

ＳＬ「応援号」出発　夕張に元気運ぶ
北海道新聞

財政再建団体の夕張市を励まそうと、ＪＲ北海道が企画したＳＬ「夕張応援号」が・・・汽笛を響かせて、悠々と煙を吐きマチを駆け抜けた・・・「街並みは昔より閑散として寂しいけど、みんなで力強く再建してほしい」・・・
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デゴイチ堂々　新庄―小牛田駅を運行　陸羽東線
河北新報

・・・新庄（山形県新庄市）―小牛田駅（宮城県美里町）間で運行・・・小牛田までの各停車駅では多彩な歓迎セレモニー・・・来年秋の大型観光宣伝「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」に向け、１０月に始まるプレＤＣイベントの一環・・・
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ＳＬと「つばさ」並走　ＪＲ陸羽東線90年で記念運転
山形新聞

ＪＲ陸羽東線の全線開通90周年を記念し、蒸気機関車（ＳＬ）が8日、新庄－小牛田（宮城県美里町）駅間を片道運行・・・ＳＬは山形新幹線「つばさ」としばらくの間、並走・・・
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昨日紹介した夕張および陸羽東線にて走ったSLの話題について、別の新聞記事を紹介。
いずれも元気良く走る様子の写真が掲載されており、なかなか楽しくなります。
元気な姿を見せるSLと同様に、夕張はもちろんの事、陸羽東線沿線でも、町が活気づく事を願っています。

本日のポー占い

ポー占い：運転運悪し

運転することでシミュレータをみかけることになるでしょう

今どきの携帯電話の多くはデジカメ写真だけでなく、ちょっとした動画も撮影できる。
そう言った動画は撮影した携帯では問題なく再生できるが、PC上では普通に再生できないものがまだまだある。
そんな問題に対応できそうなソフトや今後の対策をいろいろ調べてみた。
自分の場合に適した解決策の案が２つ程できた。今後、それらの可能性などを調べていってみたいと思っている。

最近、このブログに動画掲載機能がついたので、先月の盆休みに行った大鐵で撮影したSLの動画をテスト掲載してみる。
本当は今日がラストランだった、C11312の動画があれば良かったのだが、残念ながらなかった。

動画データのアップロードはそこそこの速度だったが、ブログ側での処理に結構時間がかってブログ記事の公開がすぐに出来なかったし、何より画質がかなり落ちてしまったので、今後あまり利用する機会はなさそうだ。

「いたずら」から「列車妨害」へ

阪神・甲子園駅近く、ポイントなどに石１５０個
読売新聞

・・・上下線と引き込み線をつなぐポイント３か所に計約１００個の石が詰められていたほか、近くの線路上７か所にも計約５０個の石が・・・
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レールの上に小石を置くレベルのいたずらをする子どもは昔からおり、今後もいなくなる事はないだろう。が、ここ近年のいたずらは、かなり悪質化しており、列車運行の安全性や定時性を著しく脅(おびや)かしている。
悪質化の背景には、「しつけ」と「虐待」の区別がつかず「虐待はいけない」と子どもに「しつけ」をせず、テストでいい点さえ取れば何やっても問題なしと考えている養育者の増加や、格差問題など将来に希望が持てない社会情勢で精神的ストレスを受けている人や家族が増えている事。そして、ニュース報道で人身事故や悪質な列車妨害の話題を見聞きして、その手口を模倣して「精神的ストレスの発散」をしようとしてる人が増えているのではないかと思われる。
前者の解決は一筋縄にはいかないだろうが、後者に関しては政府・国が放送会社など制作側に対して、その後に模倣犯を増やさないために、いたずらの具体的な内容などを極力放送させないようにさせれば、状況は改善されるのではないかと感じる。
机上の空論？

SLの話題・・・3件：夕張、陸羽東線、京都

夕張にＳＬを走らせよう　ＪＲ北海道が３２年ぶり
中日新聞

・・・ＪＲ北海道は８日、２日間の日程で石勝線新夕張－夕張間で「ＳＬ夕張応援号」の運行を・・・ＳＬが運行するのは、１９７５年の貨物列車以来３２年ぶり。定員２１６人の乗車券は両日分とも発売日に即完売・・・
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陸羽東線でＳＬ運転
NHK(仙台放送局)

・・・ＳＬの運行は、宮城県の美里町小牛田と山形県の新庄を結ぶ陸羽東線の全線が開通してから、ことしで９０年になるのを記念して行われました。木造の旧型客車４両に３４０人の乗客・・・
リンク

京都駅に機関車「ポニー」登場、駅ビル１０周年で
読売新聞

京都駅ビルの開業１０周年（１１日）を記念して、小型の外形から「ポニー」の愛称で親しまれた「Ｃ５６形」蒸気機関車が８日、ＪＲ京都駅（京都市下京区）に登場・・・
リンク

「ＳＬ夕張応援号」、「陸羽東線９０周年号」それぞれ今日の運転が無事そして好評に終わったようで、何よりです。明日の運転も無事に終わる事を願っています。
京都駅でのSL展示って、7月15日に予定していたものの台風襲来で実現しなかった展示イベントの代わりなんでしょうか。

本日のポー占い

ポー占い：踏切運下降のきざし

きょうの運勢は、踏切級

今日は子どもの飛び出しに冷や汗した。
子どもは大人ではない。予測もつかない行動にいつ出るか分からない。
改めて気を引き締めていこうと思った。

SL運転シミュレータは予約制

鉄道博物館、Suica・PASMOを使って入館料決済と施設予約を実施
マイコミジャーナル

・・・鉄道博物館(埼玉県さいたま市)にSuica・PASMO・モバイルSuicaによる決済サービスを導入すると発表・・・「SL運転シミュレータ」(利用料は500円)など・・・Suicaを使った予約が実施・・・
リンク

SL運転シミュレータは予約制なんですね。
入館時に予約が取れれば、列に並ぶことなく、予約時間までゆっくり展示を見られるのは良いですね。
500円という利用料はお手頃ですし。
ただ、1日に何組くらい予約できるか、1回でどれくらい遊べるのかが気になりますが・・・。

本日のポー占い

ポー占い：試運転運不調かも

きょうは、試運転をするためにあるような日です

台風が近づいている。進路方向から外れているためか、思ったより雨風が弱い。
明朝は無事に出勤できるかな？

雑感。

昨日、本屋でバーゲン中だった漢字の本を買った。
まだ数ページしか読んでいないが、その本を読む中で、戦後日本が自国文化の基本である言葉を如何に蔑(ないがし)ろにしてきたかを感じた。
漢字に関して言えば、当用漢字表の制定に伴う漢字文化の破壊である。
例えば、「慰謝料」という言葉は、元々は「慰藉料」と書いていたそうだ。「慰(なぐさ)め謝(あやま)る」ではなく「慰(なぐさ)め藉(いたわ)る」である。

そして、現首相が掲げていた「美しい国」作りについて思いが至った。
マスコミの偏った報道による偏見かも知れないが、「君が代斉唱・国旗掲揚の義務化」と「剣道・柔道教育の義務化」だけでは「上っ面だけ」「形だけ」で終わってしまうと思う。

本気で「美しい国」作りを進めるのなら、日本文化の根幹である日本語を守り、正しく教える・・・単なる受験知識ではなく、背後にある歴史・文学・思想を含めて・・・必要があるのではないかと思う。
漢字の観点から言えば、当用漢字制度を廃止し、元々使っていた漢字を復活させる事が最初にしなくてはならないと思う。
難しい漢字で、学校で教えないとしても、受験と関係のない一般書籍や新聞掲載時にはルビもしくはカッコ書きで読み仮名をつければ、字が読めるので、いざとなったら辞書を引いて意味を知る事ができるから良いと思う。

きちんとした日本語を使えるようになれば、文章理解力が向上が期待でき、数学などの他分野の学力も向上が期待できる事は、いろいろな人が主張しているし、私も同意見である。

また、義務化される小学校の英語教育についてであるが、いまの調子では受験勉強の延長上で終わってしまう気がする。
せっかく英語教育を義務化するなら、上っ面の会話表現や文法・単語を教えるのではなく、言語学の観点から日本語・英語の文化比較をし、国際社会に生きる為に必要な考え方を学ぶものでなければならないだろうと思う。

まぁ、現実的には、そんなきれい事ではないだろうが、マスコミの報道で知りうる範囲では美しい国作りの政策内容は、的はずれとしか私には感じられない。

電動車いすと踏切の安全

電動車いす男性、踏切でＪＲにはねられ死亡
読売新聞

・・・踏切（警報機、遮断機付き）で、電動車いすに乗った男性が・・・電車（８両）にはねられ、即死・・・踏切は長さ約２０メートル、幅約３メートルの歩行者専用で、障害物検知装置はなく、最近３年間で少なくとも３件の事故・・・
リンク

歩行者専用踏切を自動車は通行できないが、歩行者には年齢や身体による制限はかかっていない。
過去に何件も事故が発生している「開かずの踏切」で、検知装置が設置されていないのは、問題ではないか？
JR西日本が、安全第一を目指すと言っている割になかなか実行されていないように見えるのは、あまりやる気がないのか、それとも危険な箇所が多すぎて時間がかかりすぎているのか？
もちろん、検知装置があれば事故が防げるわけでない。

都市部の大きな道を横切る横断歩道には、赤信号になるまでの目安時間を表示する機能のある信号機がある。
GPSなどの利用により全列車の現在位置が把握できるようになれば、電車がやってくるまでの予想目安時間がはじき出せる。
そう言った情報を踏切に表示する事で、足に自信のない人などに踏切を渡るかどうかの判断をさせる事はできないだろうか？
もっとも、逆に足に自信がある人が踏切に駆け込んできて、事故が増える可能性も否定できないが。。。

それから、電動車いすの利用が利用者任せってのは・・・。そう言った状況を認識していながら放置している行政は無責任と言う気がするが、放置せざるを得ないほど財政状況が悪いのか？

SLの話題・・・大鐵312号機が今週末に引退

「Ｃ１１形３１２号機」のさよなら運転 出発式について
大井川鐵道

みなさまに長く愛され活躍をした「Ｃ１１形３１２号機」は、老朽化のため平成１９年９月８日（土）金谷発10：02・千頭発14：16の運転をもちまして・・・今後は当社で”静態保存”をし、使用できる部品は、現在運行中の別のＳＬに活用・・・
リンク

嵐三太勇さんのブログ( 幻想軌道広報～本州最西端・発 ： 復活と無念と・・・・「大井川」 )で知ったのですが、C5644の復活と入れ替わるように、C11312が引退します。
ひとつのローカル鉄道会社が１台でも大変なSLの動態保存を、複数台を維持管理しているのだから仕方ないだろう。
さよなら運転は今週末の8日。残念ながら、当日の私は所用が入っており、さよなら運転出発式には行けない。

今後の312号機は、静態保存および他の機関車の部品取りなどに使われるとの事。
火が再び入れられる事がなくても、修理が必要となった機関車の部品として使われれば、312号機はその機関車と共に再び鉄路を走る事になる。
312号機が再び鉄路を走るそんな日が早く来て欲しい一方、他の機関車が老朽化で部品交換が必要と言う日は来て欲しくない・・・そんな複雑な気分である。

ところで、引退後は312号機は、どこに静態保存されるのだろうか。
工場がある新金谷駅付近？今までC56が留置されていた千頭駅？それとも家山駅の留置線？

本日のポー占い

ポー占い：夕張応援号運上昇中

きょうのあなたは夕張応援号とおなじぐらいの運勢です

今日はまた暑さが戻ってきたのだが、会社は新しいエアコンのおかげで快適に仕事ができた。
台風の影響で愛知県でも明日・明後日と強い風雨の荒れた天気になるらしい。
明日は取引先に行くので、あまり荒れた天気にはなって欲しくないなぁと思う。

さぁ、雨にも負けず風にも負けず、明日も張り切って頑張ろう。

SLの話題・・・祝・大鐵C56火入れ式

泰緬鉄道走ったＣ５６、タイの姿で復活…大井川鉄道
読売新聞

・・・大井川鉄道は４日、復活運転に向けて整備している蒸気機関車「Ｃ５６形４４号機」の火入れ式を行い、タイ国鉄時代の姿に戻ったＳＬ・・・歴史的にも国際的にも貴重な存在で、日タイ友好の象徴として走ってほしい」と期待・・・ボイラーは岐阜県で保存されていた類似のＣ１２形２０８号機から換装。動輪は同９３号機からなど・・・
リンク

「心臓移植」で現役復帰のＣ５６　大井川鉄道
asahi.com

・・・Ｃ１２は蒸気機関の部分が同じ設計、ということに着目した改修・・・「ボイラーの設計が同じはずでも、配管や空気だめなどの位置がタンク車とテンダー車では全然違うので、ほとんどやり直しになりました」・・・この後、自動列車停止装置（ＡＴＳ）を設置するなど・・・
リンク

蒸気機関車の世界では修理の為に他の機関車から部品を持ってくる事はごく一般的な事である。
だから、大鐵C56復活修理に際して、ベースが同じであるC12からボイラーなどを部品取りする事は理にかなっていると、私も感じました。
でも、そんなに単純でなかったのですね。
大鐵の職員や修理に携わっている方々のご苦労は並大抵ではなかったでしょう。
無事に火入れ式も終わったそうで、私も嬉しいです。

正式復活予定日の10月7日まで残すところあと1ヵ月。ATS装置の取り付けなど整備作業も大変でしょうが、晴れ姿のC5644を送り出せるように、頑張って下さい。

本日のポー占い

ポー占い：応援運そこそこ

きちんと応援をしましょう

先々週、会社のエアコンが故障したのだが、今日、新しいエアコンが入った。やれやれ。
明日から快適に仕事ができるぞ～

それとは全然関係ないのであるが、
昨今話題になっている、格差問題・労働問題、為政者の不正問題、防衛庁の省への格上げ、大企業の合併(持株会車などによるグループ化を含む)を見ていると、以前歴史で習った富国強兵の時代を連想してしまう。日本軍の軍事力増強や女工哀話・財閥などなど。。。
果たして日本は再び、その時代のようになってしまうのだろうか？

気になる話題。

「あかべぇ」ラストラン
福島民報

ＪＲ東日本が磐越西線で運行していた「４５５系あかべぇ」は２日で運転を終えた・・・同時刻に出発した「ＳＬばんえつ物語号」と並走・・・
リンク

455系が磐越西線に導入されたのは昭和43年。
その列車よりも遙かに高齢であるC57180が「あかべぇ」のラストランを見送ると言うのは、それだけSLに人気があることの表れであるが、少し寂しい気がする。

本日のポー占い

ポー占い：指令ミス運絶好調

きょうの運勢は、指令ミス級

さぁ、次の仕事が入った！
仕事自体は比較的単純なのであるが、人の仕事も絡んでいるので、スケジュール調整など考えると、ちょっと忙しくなりそうだ。
頑張るぞ！

気になる話題。

勝川駅の「赤レンガ」お疲れさま　高架化で春日井市
中日新聞

ＪＲ中央線勝川駅のホームに使われていた赤レンガのはぎ取り作業が二日、松新・駅南まちづくり事務所前広場（春日井市松新町）で・・・赤レンガは、一九〇〇（明治三十三）年のＪＲ中央線開通時からホームの土台として・・・
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はぎ取られる前の様子を見に行きたいと思っていたが、結局行けなかった。それから半年後の今回のイベント。参加者がちょっと羨ましい！
しかし、強度とか古さを考えると、レンガを綺麗に外すのはかなり大変だったのではないかと思う。実際に参加した人は上手く外せたのだろうか。

SLの話題・・・夕張応援号の試運転

炭都にＳＬ復活　「夕張応援号」が試運転
北海道新聞

・・・「ＳＬ夕張応援号」の試運転が三日、ＪＲ石勝線の新夕張－夕張間で行われた。かつての炭都・夕張でＪＲのＳＬが走るのは、旧国鉄最後の本線上のＳＬ運行となった一九七五年十二月の貨物列車以来三十二年ぶり・・・
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記事中にも触れられているが、石炭で栄えた頃の機関車はローカル線区用のC11ではなく、貨物用大型機関車であるD51がメインだった。
それを考えるとちょっと寂しいが、財政破綻で寂れきった夕張の再出発には、ある意味ふさわしいのかも知れない。
ゆくゆく、夕張に活気が出てきたら、更なる景気づけにJR東日本からD51498を借りて、走らせられるといいなぁと思ってしまう。
難しいかな？

SLの話題・・・若桜鉄道のSL、動態復元への大きな一歩

蒸気機関車走行へ点検診断　若桜鉄道の目玉に
日本海新聞

若桜鉄道の若桜駅に移設展示された、Ｃ12形１６７号機蒸気機関車（ＳＬ）を動かすための点検診断・・・大きな損傷はなく、ボイラーが圧力に耐える強度がないため、シリンダーに圧縮空気を送るようにすれば、現役時代同様に動かせる・・・
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エアコンプレッサ方式の動態復元ではホテルSLのD51で実績があるが、そのD51運行管理者である常松さんのお墨付きをもらった事で、若桜鉄道のSLも動態復元への大きな一歩を踏み出したと言える。
次の課題は、復元整備作業に対して如何に多くのボランティアや支援者が集められるかである。
しかし、若桜鉄道にSLを誘致した熱意の大きさを考えれば、さほどの問題ではないだろう。
動態復元作業完了の日が待ち遠しい。

本日のポー占い

ポー占い：指令運そこそこ

きょうは、指令するでしょう

今日も比較的過ごしやすい１日だった。
明日の愛知はまた暑さが戻ってくるようだ。
職場の自分の席付近のクーラーが壊れて何日も経つが、いつ頃修理業者が来られるだろうか。。。

気になるSLの話題。

編集長敬白: 驚異のＤ51運転シミュレータ。
ホビダス

今日発売のＲＭ最新号「大宮に鉄道博物館ができるまで」をご覧になった方は、最後の２ページで目が点になったのではないでしょうか。そうです、これまでいっさい伏せられていた「鉄道博物館」のサプライズ＝Ｄ51運転シミュレータの全貌が明らかになったのです。・・・
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トレイン・シミュレータ・シリーズを手がけてきた音楽館・向谷さんらしい作りの様です。
いきなりこんな運転シミュレータを動かせそうにないし、下手に操作すると機器を壊しかねないでしょうから、年齢制限とか運転前の講習会受講義務などがあるのでしょうか。
楽しみです。

ちなみに、この記事の為だけにレイルマガジン289号(2007年10月号)を買おうかと私は悩みましたが、それとほぼ同一と思われる記事がネットで公開されていたので、買わずに済みました。
レールマガジンの編集長さん、公開してくれてありがとうございます。

陸羽東線を走り抜け！

デゴイチ鼓動再び　ＪＲ陸羽東線開通９０周年記念
河北新報

・・・Ｄ５１型蒸気機関車（ＳＬ）がＪＲ陸羽東線全線開通９０周年を記念・・・小牛田運輸区でＳＬのかまに火を入れる「火入れ式」が・・・「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン」の一環。８日に新庄―小牛田駅間、９日に小牛田―新庄駅間を片道運行・・・
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8月19日のばんえつ物語号運行中に機関車の車輪ボルト部分に不具合が発生して運行を中止した話があったが、結局大した事はなかったのだろうか？
何はともあれ、今日から始まっているはずの試運転が無事に終わり、本番当日も無事に走り終えて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：ミス運あり

ミスすることになるでしょう

昨年から実行しようとしてなかなか実行できなかった鉄道図書の処分を実行に移した。
具体的には鉄道古書を扱っているお店に見積もり依頼のために送付したのである。
どれも、あまり手放したくない本ばかりであったが、本棚の収納スペースを考え、優先順位を考えた結果であった。
これで、ようやく現在の手持ちの鉄道書籍がすべて本棚に収まったのであるが、また少し買い足せば溢れ始める。
他分野の書籍も合わせて、もっと処分しなくては・・・。

本日のポー占い

ポー占い：強化運上昇のきざし

きょうは、強化するでしょう

今日は予想以上に順調に仕事が進んだ。今夜はゆっくり寝られそうだ。

司令所の指令ミスをなくす方法はあるのか？

雨徐行通告忘れ、制限時速５０キロ超過　ＪＲ大和路線
asahi.com

・・・雨のため最高時速３０キロに規制されていた区間・・・新大阪総合指令所の指令員が天王寺駅員に徐行すべき列車を誤って伝え、駅員から運転士に指示が伝達されなかった・・・
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総合司令所の司令員が何故指示を間違えたのか？
ミスを起こさない人間はいない。だから、フェイル・セーフ・システムが必要である。
運転士の運転ミスに対しては、ATSなど安全装置が用意されている。
列車運行の変更などを指令する司令員の指示ミスを防ぐための対策は何か用意されているのだろうか。
きっとあると推測するが、一つ間違えれば大事故に繋がりかねなかった今回の指示ミスは防げなかった。
新幹線のように司令所が全ての列車の運行状態をモニターし、ある程度コントロールできるシステムがあれば防げただろうが、列車総数が比較にならないほど多い在来線では、導入は少なくとも資金的には無理だろう。
連絡指示は一人では行わず、必ず二人一組になって指示内容の確認をした上で、一人が列車や駅に指示連絡をし、もう一人がその交信を傍聴し内容を確認する体制にすれば、ミスはほとんど無くせると思われる。でも、かなりの人件費アップになりそうだ。
難しいな。

本日のポー占い

ポー占い：強化運悪し

強化することで車両強化をみかけることになるでしょう

急ぎの仕事は取りあえず納品完了。次の仕事に取りかかるが、妙に眠かったので、定時で上がった。
帰りに寄った本屋さんでディアゴスティーニの鉄道模型パーツ付きマガジン『週刊 蒸気機関車C62を作る』創刊号を購入した。
値段が安かったし、ナンバープレートやC62の記録映像(と本シリーズの紹介ビデオ)が収録されたDVDが見たかったからだ。
なかなか気合いの入ったシリーズのようだが、やっぱり100号集めるのは資金的に厳しいし、組立後の模型を置く場所も厳しい。
足回りだけ集めて組み立てるのも良いだろうし、台座に組み込むサウンド機能だけを買ってもいいかもしれない。
( 参考：ディアゴスティーニ『週刊 蒸気機関車C62を作る』 公式サイト )

本日のポー占い

ポー占い：指導運停滞中

指導や運転をすると、運転士が手に入りそうです

休みを取って大鉄道博覧会に行きたいのだが。。。
取りあえず、今の急ぎの仕事を納めないと。。。

軽量化から車両強化へ

乗客守る安全車両開発へ　尼崎ＪＲ事故受け
神戸新聞

・・・脱線などの重大事故が発生しても、車体がつぶれにくくするなど、乗客の生存要因（サバイバルファクター）に配慮した鉄道車両の車体構造の研究開発を、二〇〇八年度から始める・・・
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車体をつぶれにくい構造にすると言えば簡単であるが、今まで鉄道車両設計で目指していた軽量化に歯止めがかかるどころか、重量化に転じるだろう。
重量化でエネルギー消費が多くなるだろうが、構造強化によって乗客の保護能力を高める事、そして、車両の重量化に伴い台車が強化され、車両重心が低くなれば、脱線しにくくなり、安定した列車走行が期待できるのではないか。

せっかくの研究開発なので、JR福知山線事故級の事故を想定した車両開発をやって欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：廃運良し

きょうは、廃をするとよさそうです

今日は皆既月食でした。
愛知県西部では、雲が広がっていましたが、20時ちょっと前に、雲の合間から、月食で赤黒っぽい月が見えました。
その後、再び雲が広がって来たため、食の終わる様子は見れませんでした。

気になる話題。

8月26日付の日刊工業新聞に「ＪＲ東日本都市開発、１０月１０日に「大宮大成鉄道村」を開業」という話題がありました。
残念ながら、今現在リンク切れの為にURLなどの紹介は出来ませんが、鉄道にちなんだ温浴施設や宿泊施設を備えた場所で、鉄道博物館から徒歩圏内のようです。
週末や祝日の宿泊は大変そうですが、平日に行けるのなら、是非利用してみたいです。

運転士が職務放棄して運転指導？

阪急車掌、無免許で回送電車運転──運転士に勧められ終電後に10分間
日経新聞

・・・運転資格のない女性車掌（23）・・・・一緒に乗務中の男性運転士（32）に勧められ、最高時速約110キロで無免許運転・・・運転士は「新人の車掌に運転がどういうものなのかを教えたかった。行き過ぎた指導だった」・・・
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気持ちは理解できない訳ではない。しかし、回送列車で短時間とは言え、本線を走行する列車の運転を言う大切な業務を放棄したのである。

運転士自らの釈明において本当に「行き過ぎた指導」と言ったのだろうか。
運転士がしてはならない行為を女性車掌に対して身をもって示したのだ。これは「行き過ぎた」というレベルではなく「指導」ではない。「悪いお手本」である。

こういう運転士は全体から見たら、ほんの一握りだろうが、運転士全体に対する社会からの不信感に繋がりかねない。
気を引き締めて、鉄道業界に対する一般社会からの信頼構築に努めて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：列車運上昇のきざし

きょうのあなたは列車が忘れられません

先週末からの仕事は順調に終わり、いよいよ明日から次の仕事に入る。
うちの会社が納めたもので見つかったミスに対するフォロー。
急ぎの仕事であり、ミスは許されないので、緊張している。
果たして無事に納品できるであろうか。。。

気になる話題。

松本零士さん作品モニュメントを写生　敦賀でコンクール
中日新聞

・・・松本零士さん（６９）のアニメ作品をモチーフにしたモニュメントを写生するコンクール・・・最優秀賞を受賞したのは愛知県小牧市の会社員藤澤由紀子さん・・・子どもと一緒に楽しめる展示やアミューズメント施設があったらすてき」と・・・
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藤澤由紀子さん、おめでとうございます。
私がSLファンとなったきっかけの一つに、「銀河鉄道999」の存在があります。
なかなか休みとイベントの時期が合わない事もあり、モニュメント見学だけでは敦賀に行く気分には、私は余りなれないです。
確かに、何か松本作品に関連する展示施設があると、それだけ敦賀に行く気分を高めてくれます。
そんな訳で、私も藤澤由紀子さんの意見に同意です。

列車の安全と鉄道会社の体質

特急と普通電車あわや！４５ｍ手前で停止…山陽電鉄飾磨駅
読売新聞

・・・特急が停車しているホームに後続の普通電車が近づき、４５メートル手前で停止するミス・・・手信号で誤って進行を指示したか、運転士が手信号を見誤った可能性・・・「社内の連携が悪く、本社まで情報が上がっていなかった」・・・
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駅員が出した指示と運転士が認識した信号内容を照合すれば、すぐに直接的な問題点が分かると思う。
しかし、一番問題なのは、山陽電鉄の社内での連携の悪さだろう。
会社の体質や体制が、直接的ではなく間接的であるが、JR福知山線事故のような事故やトラブルの原因となりうる事は間違いないと言っても過言ではないと私は感じる。
社内の連携が悪い、つまり、経営陣と現場の意思疎通ができていない会社において、いくら現場が安全改善策を提言しても経営陣に届かず、実施されなければ意味が無いし、経営陣は的はずれな「安全策」しかできない可能性があるからである。
社内の連携を如何に高めるか。。。
私は何も思いつかないが、私ごときが思いつくようなら、とっくの昔に解決されているだろうな。

本日のポー占い

ポー占い：廃運わるそう

きょうは、廃をするためにあるような日です

名古屋は元気がいいとよく言われている。しかし、愛知西部の方で生活している私には感じられず、トヨタなどのメーカがある名古屋より東側の地域だけの話と思っていた。
今日、近所であちこちで家が建築が始まっている事に気付いた。やはり、愛知は景気がいいのか？

今まで広場など見通しが良かった所ににょきにょき家が建ってきたので、道幅の狭い交差点などの見通しが悪くなってきた。そのうち出会い頭での事故が起きやすくなるのでは？と感じた。

最近は、普通の車でもオプションでバックモニターが取り付けられるようになった。
一歩進んで、フロントバンパー先端部の両側にモニターカメラを取り付けられるようにならないかなと思う。
そうすれば、見通しの悪い交差点でも、バンパー部分だけ前進するだけで、交叉する道側の歩行者・自転車・自動車を確認できて、交差点での事故の危険性を下げられると思うが、コスト的に難しい？

廃トンネルと観光とSLシミュレータ

大日影トンネル遊歩道が２９日開通　甲州市
山梨日日新聞

甲州市が整備しているＪＲ中央線の廃線トンネルを活用した「大日影トンネル遊歩道」が二十九日、開通・・・天井部や壁面には一九三一年に電化されるまで走っていた蒸気機関車の排煙によるすすも付着・・・
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ノスタルジーに浸れそうで、いいですね。
でも、単にトンネルくぐるだけでは、リピーターは期待できないです。
トンネルを活用しつつ、何回も行きたくなるような魅力あるイベントって何かできるでしょうか。
レールが残っているなら、軌道自転車などを導入して、アトラクションができそうな気もします。

今月のレールマガジンに、鉄道博物館の目玉のひとつとなるSL運転シミュレータの紹介記事がありました。
こういうシミュレータと電動モーター・バッテリーを組み合わせて、トンネルを含め実際のレールの上を走行するSL疑似運転アトラクションはできないものでしょうか？

本日のポー占い

ポー占い：列車運よさそう

列車のおかげで運転しそうです

やっとまともな休みです。
盆休みに張り切りすぎて、その後仕事が忙しかったせいか、夏バテ気味ですが、名古屋にちょっと遊びに行ってきました。
オンライン書店をいつも利用しています。
しかし、中身を読んでから決めたい本はありますし、オンライン書店での読者コメントがあまり良くなくても、実際に立ち読みしたら面白かったという本もあります。
オンライン書店に押され気味ですが、リアルな書店にはまだまだ頑張って欲しいです。

まもなく高山線復旧

列車の音に胸躍る住民　ＪＲ高山線、復旧向け試運転
中日新聞

・・・生活の足を失った高校生や高齢者が、高山市などへ移転するケースも・・・点検車両「ドクター東海」が不通区間を運行・・・「不通期間はなかなか外に出られなかったので、高山や富山へ出かけたい」・・・
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高山線がいよいよ全線復旧間近となりました。本当にJR東海も地元住民もお疲れ様でした。
不通区間となった地域住民が、その地域を離れたという記事を読んで、いま地方各地で第3セクター廃止、そして、新幹線開業に伴う平行在来線の廃止・第3セクター化が進む事により、ただでさえ問題となっている社会格差問題が加速するのではないかと心配になる。

規制緩和によって、以前と比べると自由に路線を廃線にできるようになった今、高山線は都市部と観光地・高山を結ぶ重要路線のため、今回の復旧に繋がったのであって、高山が観光地でなかったら、もしかしたら廃線や第3セクター化されていたのかも知れない。

規制緩和で自由競争を促進するのは良いとしても、企業が好き勝手放題しても、それを問題としない規制緩和のあり方を国・政府には見直して欲しいし、困窮した地域には必要に応じて経済的支援を行なった欲しい。
( 但し、支援内容は、完全に公開し、国民が納得できる必要があるだろう。)

本日のポー占い

ポー占い：居眠り運まずまず

めんどうくさくても、居眠りをしましょう

眠いので、ニュースチェックもそこそこにして寝ます。

本日のポー占い

ポー占い：列車運上昇中

きょうのあなたは列車です

今日は雨が降り、気温が久々に30度程度だったので、過ごしやすかった。
そして、仕事は比較的楽な内容だったが、ここ最近の寝不足もあって、結構疲れた。
眠い。。。

安全運行への道のり

事故情報共有呼び掛け　尼崎脱線受けＪＲ西社長
中日新聞

ＪＲ西日本の山崎正夫社長は２３日の定例会見で、尼崎脱線事故を受け、事故に至らない軽微なミスや小さな事故の情報共有をＪＲ各社に呼び掛ける考え・・・
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こういう問題って、JRの身内だけでなく私鉄を含めて、列車の安全運行を話し合って意見交換し合う会議を開こうと提案しない辺りに、まだまだ安全に対する改善意識が低いなぁと感じます。
まぁ、身内だけでも、やろうと言うだけでも、大きな前進？

暴走列車と，あるシュレッダの共通点
日経ものづくり

・・・「土佐くろしお鉄道株式会社宿毛線宿毛駅構内列車脱線事故」の最終報告書・・・車掌は特急列車の異常事態に気付きながらも，非常ブレーキを作動させる車掌用非常スイッチを操作することはありませんでした・・・具体的にどの位置で操作すべきかは聞いていない・・・
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車掌の仕事には、列車の安全を守る事が含まれているはずだが、それを実行する方法について教えられていないって・・・
土佐くろしお鉄道だけの話なのか、それとも他の鉄道会社でも一般的なのか・・・

国土交通省は一体何を鉄道各社に指導しているのか？
いたずらに税金を浪費しているだけなのか？

本日のポー占い

ポー占い：発生運下降のきざし

発生することで車輪部品をみかけることになるでしょう

何とか納品できた。
明日は健康診断。前回の健康診断から1年ちょい。果たして結果は如何に。。。

気になる話題。

バス･鉄道利用､率先します　知事が「宣言」
岩手日報

「自分が乗らないで、『乗りましょう』というのは無責任」。達増知事は２０日の定例記者会見で、公共交通機関の利用促進や地球温暖化防止に不可欠な二酸化炭素排出量削減のため、積極的にバスや鉄道などを利用することを宣言・・・
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至極当然の発言。
当たり前の事なのに、それが当たり前じゃない辺りが、今の日本らしい。。。CO2排出を減らして地球に優しい生活をと言いながら、寒いくらいに過剰な冷房を入れる事にさほど抵抗を感じないとか・・・。

安全運行と居眠り列車と運転士の健康

居眠り列車、５百メートル後退　東海道線であわや惨事
中国新聞

ＪＲの貨物列車・・・東海道線を走行中に運転士が居眠りしたため減速停止、その後、線路を約五百メートル後退していた・・・運転士は「乗車前に仮眠をとったが寝苦しかった・・・
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運転士の勤務って激務？それとも仮眠所の空調設備の調子が悪いのだろうか？
JR福知山線の事故や多く報告されるオーバーランなど事故にも共通していると思うが、未だ長時間の集中力が必要な運転士に、疲労回復に十分な休息が与えられていないような気がする。
「安全向上に努力してます」という主旨のアナウンスを聞いても、こういう状況が続く限り、アナウンスに虚しさを感じてしまう。
ATSがあるから安全ではなく、あくまでもATSは最終保安装置。
列車運行の安全は運転士に大きな責任があり、安全運行の為には先ずは運転士の健康保全が必要である事を鉄道会社だけでなく、社会全体が再認識しなくてはならないのだろう。

本日のポー占い

ポー占い：車輪部品運不調

きょうのあなたは車輪部品です

あと一息だ！
本当は今日仕上げて、納品できると良かったのだけどね。。。

先週の終わり頃、週明けには気温が落ち着くでしょうと言っていたが、予報はしっかり外れて、今週も厳しい暑さが続きそうだ。
気象庁は予報に関して多くのノウハウがあるはずなのに、1週間程度先の予想も出来ないレベル？

そんなレベルの人達が、何十年もの先を見越して温暖化対策を進められるわけないと思う。

ものづくりと職人

新幹線の顔作りの技に光
中国新聞

・・・山下工業所（下松市）が、経済産業省のものづくり日本大賞特別賞を受賞した。感覚を頼りに鋼板をハンマーで何度もたたいて流線形をつくる職人の技術・・・「打ち出し工法」・・・これまで、ほとんどの新幹線の先頭車両を受注・・・
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これほどの技術を誇る職人は、そんなに多くないかも知れないが、町工場のような所に優れた技術をもった職人は沢山いて、日本の工業を支えていると言う。
こういう人達は収入を含めて、その技量に見合った待遇なんだろうかと心配になる。

技術立国再びを目指し、子どもや学生達の理科離れを食い止めようとするならば、将来、理系の職に就きたくなるような姿を子ども達に見せなければならないと思う。
一部の先端技術研究開発だけでなく、経験を要するような技術職人によるモノ作りに対しても、多くの人が憧れるようにならなければならない。その為にも、理系職、それも経験を要する技術職の待遇を、若干過剰気味なくらいに向上させるべきと思う。

最低労働賃金など労働者待遇の引き上げをまともにできず、更に、低所得者に対するフォローが今まで出来なかった政府・国には、今後はご都合主義に走らず、しっかりしてもらいたい。

本日のポー占い

ポー占い：車輪部品運下降のきざし

きょうのあなたは車輪部品が忘れられません

今日は大したニュースもないと思っていたら・・・
今、各地で動態保存されている機関車達は、その走る姿をいつまで見ることができるのでしょうか。
懐古主義ではないですが、写真や動画でしっかり記録しておきたいなと再び思うのでした。

仕事の方は、何とか難所を越えられました。まだまだ大変ですが、残りはパワーで押し切れば、何とかなるかなって感じです。

東の貴婦人、車輪部品の不具合発生

ＳＬ「ばんえつ物語号」不具合で運休
日刊スポーツ

・・・「ばんえつ物語号」（７両編成）が車輪部分に異常音がしたため、塩川駅に臨時停車・・・乗務員が調べたところ、機関車の車輪ボルト部分に不具合が見つかり、列車は塩川～新潟間を運休・・・
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西の貴婦人は何回も大規模な修理をしていますし、九州のハチロクは台枠の交換品の完成を待っています。また、大井川鐵道のポニーは何年も休車状態で、いまボイラーの取り替えなど修理中です。

このように、各地の動態機はいずれも想定使用年数を超えており、いつ、どの部品が壊れてもおかしくない状況。
だから、今回の東の貴婦人の不具合発生は不思議ではないですが、感情的には、やっぱり悲しいです。
まぁ、負傷者が出なかったのは不幸中の幸いです。

本日のポー占い

ポー占い：障碍者運不調かも

きょうのあなたは障碍者です

なんとか盆休み前までの予定だった仕事が済んだ。
盆休み明けの分を、明日でどれだけこなせるだろうか。。。
仕事がないのは困るが、ありすぎるのも困ってしまう。。。

気になる催事。

鉄道展覧会で旅気分　初心者も楽しめる懐かしの品々
朝日新聞

鉄道にちなんだ展覧会がブームも手伝ってか、この夏、続々と開かれている。実物の機関車、鉄道切手から懐かしのペナントまでもがそろい、鉄道マニアも初心者も楽しめる。残り少ない夏休み・・・
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時々採り上げている「大鉄道博覧会」は是非見に行きたいと思っているが、休みが取れるだろうか。。。
なんとかならないだろうか。。。

JR西日本の障碍者への配慮不足問題

障害者利用『２日前に連絡を』　ＪＲ西、ポスター回収
東京新聞

ＪＲ西日本が障害者への配慮をアピールするポスター・・・「乗車２日前まで」を強調して事前連絡を求め・・・駅員の配置は前日に決めるため、無人駅や職員の少ない駅は二日前の連絡が必要と考えた・・・
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ポスターという形で明文化された事で顕在化した人員不足に起因するサービス低下問題である。
鉄道会社各社でも他の業界と同様に人件費削減の為に、正社員の削減や外注・委託を押し進めた結果、効率が上がらないサービスを切り捨てざるを得なくなっている。
他にも、JR東日本が押し進めている地方でのみどりの窓口を閉鎖によって、自動券売機が苦手な人・・・お年寄りや視聴覚障碍者・・・が乗車券購入に不便を感じる問題がある。

所得が少ない人が増えつづけるようでは内需拡大は見込めず、内需拡大が見込めないから経費削減を押し進める。この負のスパイラルを断ち切るにはどうしたら良いのだろうか。
昔、日本が中国大陸に「侵略」したのは、日本国内の経済的閉塞感からの脱出先を欧米の支配が少ない中国大陸に経済的活路を見いだそうとしたからと聞いたことがある。
防衛庁を防衛省に「格上げ」し、平和憲法と呼ばれる戦後の日本国憲法を「改正」しようとしている日本が、過去の過ちを再び起こさないか心配になる。
JR西日本の障碍者向けのポスター問題からここまで考えるのは飛躍しすぎ？

本日のポー占い

ポー占い：管理運良し

きちんと管理をしましょう

今日も暑かったが、昨日と比べると気温だけでなく湿度が低いため、幾分過ごしやすい1日だった。
それとは対照的に、仕事は一層遅れが酷い状態になっている。
明日も頑張らねば。。。

今日は鉄道関係では採り上げたくなるような話題がなかったので、ちょっとホッとしている。

ちなみに写真は、寸又峡の夢の吊り橋近くの展望台に向かう途中で見つけた柵の拡大写真。
展望台には千頭森林鉄道の車両が展示してあり、その森林鉄道で使用されていたレールと思われるが、詳細は不明。追々調べてみようかなと思っている。

本日のポー占い

ポー占い：ぐち号運悪し

きょうのあなたはぐち号とおなじぐらいの運勢です

今日も殺人的な暑さだった。
休み明けで、仕事の感をなかなか取り戻せず、ひどく遅れが出てしまった。
週末は休みを返上して仕事せねば。。。

気になる話題。

線路ゆがみ東上線が運休　猛暑の埼玉でレール伸びる
西日本新聞

・・・線路がカーブの外側に最大で５センチずれて・・・暑さによりレールが５０メートル当たり約１０センチ伸び・・・レールに水を掛けて冷やし、約３時間後に運行を再開・・・埼玉県寄居町で過去最高の３９・５度を記録・・・
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今日の気温は、岐阜や熊谷で更に1度以上高い40.9度を記録したのだが、今日は大丈夫だったのだろうか？

安全管理の丸投げ

委託先交え再発防止検討　トラブル相次ぎＪＲ西日本
河北新報

ＪＲ西日本は・・・工事中のトラブルが１－３月に６件続いたことを受け、工事委託先のグループ会社を交えて検討、整理した４７項目の再発防止策を国土交通省近畿運輸局に提出・・・
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工事委託先を交えての事故再発防止対策って今まで一度もやった事がなかった！？
つまり工事だけでなく安全管理すらも委託先に丸投げしていたって事？
大手の公共交通機関としては恥ずかしすぎる状況です。
もし、そういう体質がJR西日本発足前の国鉄時代からとしたら、他のJR各社もJR西と同様に工事委託先との情報交換などができていない可能性は高いです。
国土交通省も、安全管理を鉄道会社に任せきりにして、自らの鉄道安全の監視責任を丸投げにしていると言える。
安全管理がきちんとなされているか、定期的もしくは抜き打ち的に調査する事が無駄・無意味な事と明確な理由をつけて断言できるのなら、私はこれ以上は言わないが・・・。

本日のポー占い

ポー占い：駆動運悪し

めんどうくさくても、駆動をしましょう

大井川鐵道の旅から帰ってきました。
いろいろ予定変更が発生し、思ってもいなかった所にも行けました。
また、追々、画像掲示板などで報告しようと思います。

終戦とSL

平和訴え機関車展示／南さつま・加世田ステーション
南日本新聞

・・・南薩鉄道の蒸気機関車が米軍の空襲を受けた。その弾痕を残す機関車・・・いわさきコーポレーション加世田ステーションに・・・４号機の穴と、先輩から後輩へと受け継がれてきた悲劇の話だけ・・・
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戦争を必要以上に美化したり、反対に、必要以上に自虐的になる必要はないと思う。
しかし、偽りのない正しい記録が無ければ、戦争に対して正しい認識・判断をする事はできない。
お互いの偏った感情や利己主義が駆動力となる戦争を少しでも減る事をこの季節は願わずにはいられなくなります。

SLの話題・・・やまぐち号で行くSL講座

ＳＬ機関車　乗って学ぼう
中国新聞

ＳＬに乗って機関車の見学や機関士の仕事を学ぶ講座が24日、ＪＲ山口線で・・・参加者を募集中・・・ＪＲ社員が機関士の仕事などを講義・・・
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楽しそうなSL講座です。
夏休み期間中だけに、やはり小中学生のいる親子が対象なんでしょうか。
こういう企画を聞く度に、子どもだけでなく一般にも、同様の講座を開いて欲しいと思うのは私だけではないと思うが・・・。

本日のポー占い

ポー占い：永久磁石運不調かも

きょうのあなたは永久磁石です

今日も暑くなりそうです。
出かける準備も大体整いました。

気になる問題。

相次ぐローカル線廃止　規制緩和で急増、地域崩壊も
産経新聞

・・・規制緩和によって市場原理が鉄道事業にも持ち込まれ、地元が反対しても容易に廃止できるように・・・地方の過疎を加速させて・・・政府は歯止めをかけるため、赤字ローカル線の生き残り策などを支援する地域公共交通活性化再生法を・・・
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この事例だけでなく医療・福祉・労働問題などにも言えますが、自動車の運転に例えるなら、アクセルを踏みながらブレーキを踏むような「気が狂ったような運転」を国や政府はどうして平気でやるのかな？
素直にアクセルを踏むのを止めればいいのに・・・。
それともサイドブレーキかけながらアクセルやクラッチを操作する「坂道発進」の途中？

開かずの踏切と安全を両立を求めて

名古屋・熱田の「開かずの踏切」廃止　ピーク時、１時間に４０分遮断
中日新聞

名古屋市は・・・手動で遮断機を動かしている名古屋鉄道神宮前駅（熱田区）北隣の踏切を廃止する方針・・・自転車も利用できるエレベーター付きの歩道橋を踏切付近に設けることを地元住民に提案し、了解を得た・・・
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トラブルの多い開かずの踏切に対して、安全な踏切運営する方針を探るのではなく、歩行者に考慮しつつ、踏切そのものを廃止すると言う考え方は、私は気が付かなかったけど、確かに理にかなっています。
コロンブスの卵ですね。
この事例が上手く行けば、全国の都市部に多く存在する「開かずの踏切」のあり方が変わってくるかも知れません。
今後の行く末を見守っていきたいです。

本日のポー占い

ポー占い：永久磁石運好調かも

駆動すると永久磁石運が上昇しそうです

今日も暑かった。
明日から水曜まで、大鉄など訪れるため、ブログの更新できません。
暑さが少しでもやわらぎますように！

気になる催事。

日本の鉄道の発祥地で「デザイン」に触れる
carview

・・・旧新橋停車場跡地にある鉄道歴史展示室で、「鉄道のデザイン」展が7月24日から11月18日まで・・・大部分は壁掛けスタイルのバナーが中心であるが・・・大改修が進みつつあるレンガ造りの東京駅ドームなどは模型が・・・
リンク

10月下旬～11月上旬なら、鉄道博物館と共に、この鉄道デザイン展も見られますね。
うまく仕事をやりくりして行ってこようかな。

ハイブリッド車両にトラブル発生

小海線のハイブリッド列車に不具合
信濃毎日新聞

・・・ハイブリッド列車（２両編成）に不具合が発生・・・原因は調査中・・・甲斐小泉駅に停車中、電気系のトラブルがあり、車内灯が消え、冷房が止まった。動力に影響はなく、発車できたが・・・
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営業運転開始2週間もしないうちに発生した重大なトラブル。周到に試験運転をしていたはずなのに・・・
もしかして、この所の猛暑続きで、空調による電気消費量が想定を超えたため、動力以外への電源供給回路の安全装置が作動した( ちょうどブレーカーが上がったような )のだろうか？

新しい技術が実用化される過程で多くのトラブルに遭遇するのは良くある話。
環境負荷を低くした気動車として注目されているだけに、原因解明と対策が早期に実現することを願っています。

本日のポー占い

ポー占い：駆動運わるそう

駆動することで駆動用モータはあなたのもの

取りあえず、ある程度キリのいいところまで進んだが、連休明けが大変そうだ。
連休明けに気合い入れて仕事できるように、この連休はしっかり充実した休みにするぞ！

それにつけても、今日の愛知西部は酷い暑さだった。
明日も同じくらい気温が上がるらしい。げんなりする。
日曜日午後から水曜日夕方まで出かける予定なので、その頃は、普通の暑さに戻って欲しい。

先日、さよ銀のフィギュアについて、彩色が悪いと書いた事について・・・
ダブったからと言って死蔵させるのはもったいないと、ダブった一つであるメーテルを会社の机の上に飾ってみた。
仕事の合間に目を遣ったりしていて、気が付いたのだが、顔とかパーツだけを見てると確かに彩色は良くないと言える。
しかし、フィギュアのあのサイズでは、細かいパーツよりも全体の雰囲気の方が重要である。
ここのパーツの彩色が良くても、全体のバランスが取れなければ、全て台無しになってしまう。そう考えると、個々のここの彩色ではなく、全体のバランスを重視した彩色がされていて、理にかなっているかもと思えるようになってきた。

鉄道博物館が報道陣に公開

鉄道博物館が１０月開館　あさかぜなど実物ずらり
朝日新聞
・・・交通博物館や全国から集められた、貴重な車両が並べられており、鉄道ファンでなくても楽しめる施設になりそうだ・・・開館すると、一部の展示車両内で駅弁を食べることもできるようになる。準備作業は８割方済んでおり・・・
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「鉄道博物館」１０月のオープン前に一部公開…さいたま
読売新聞
・・・「鉄道博物館」が１０日、報道関係者に一部公開された・・・目玉は、１階「ヒストリーゾーン」にある歴史的に貴重な３５の車両群・・・「昔を懐かしく思い出してもらえるような博物館にしたい」と・・・
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交通博物館時代の膨大な資料を引き継ぎつつ、テーマパークとしての楽しみ方ができるみたいですね。
記事に掲載されているC57を中心としたエリアの写真を見た感じでは、ところ狭しと言う感じがして、人気がありそうな車両の周りは、週末・祭日や夏休み期間中はかなり混雑してゆっくり見れないのではないかと心配になってしまった。
狭そうに見えるけど、人間と比べて車両が大きいので、ゆったりとした通路が相対的に狭く見えるだけかな？
何にせよ、あと2ヵ月ちょい。
私は開館すぐには行けないだろうが、行ける日を楽しみにしてます。

本日のポー占い

ポー占い：駆動運悪し

きょうは、駆動をするとよさそうです

もうすぐ盆休み。休み前にキリのいいところまで進めるため、昨日は仕事ですっかり遅くなってしまった。今日は昨日ほどではないがやや遅くなった。なんとか盆休み前までにキリのよい所まで進めそうだ。
毎日暑い日が続いているが、明日はあまり無理せず、良い盆休みを迎えたい。

気になる商品。

戦後の１８年間活躍 ＳＬ「クラウス号」　絵本でよみがえる
大分合同新聞社

・・・宇佐参宮鉄道を走った明治期の小型蒸気機関車（ＳＬ）「クラウス号」の絵本・・・「宇佐神宮の蒸気機関車しあわせなクラウス」・・・「古くなっても活躍の場を与えられ、保存された幸せな機関車。子どもから大人まで親しんでほしい」・・・
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なかなか興味深いテーマの絵本ですが、どんな内容なんだろう。

SLの話題・・・若桜町にSL到着

多可町からSL到着　古里・若桜にお帰りなさい
日本海新聞

鳥取県若桜町に蒸気機関車（ＳＬ）が帰ってきた・・・移設作業が行われ、大勢の鉄道ファンが、大型クレーン車を使った設置作業を見学。中には風船や紙旗を振って歓迎する・・・
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ＳＬお帰り！若桜駅に設置
朝日新聞

・・・若桜鉄道の存廃問題に悩む町関係者は・・・観光ツアーの受け入れを始め・・・「ＳＬがあれば観光の幅も広がる。これをきっかけに町の自然や史跡が見直され、多くの人が訪れるようになれば」と期待・・・
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ついに兵庫県多可町から若桜鉄道の若桜駅にSLが到着しました。
私は今まで若桜町は鉄道公園を観光の中心にしようとしていると思っていましたが、そうじゃなかったんですね。
複数の観光目玉ができるので、それらを上手く活用したイベント開催で、是非ともリピータを獲得して欲しいです。