本日のポー占い

ポー占い：警報機運下降のきざし

警報すると警報機運が上昇しそうです

仕事がいきなり停止状態になった。
今日やる予定だった分が終わるどころか、始める事すらできなかった。
先は長いぞ。

気になる技術。

しわやたるみで年齢判断、未成年判別　新型タバコ自販機
asahi.com

・・・たばこ自動販売機大手のフジタカ・・・利用者の顔を瞬時に分析して成人だけにたばこを販売する自販機を発売・・・顔の作りや瞳の大きさ、しわやたるみなどを総合的に分析し、老け顔や化粧が濃い未成年者も判別。２０歳未満の人が買うのはほぼ不可能・・・
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更に誰でも購入できてしまうタバコの自販機が長く放置されすぎて、今更と言う気がしますが、年齢判定技術はなかなか興味深いですね。
一時、脳年齢判定ゲームが流行りましたが、これからは容姿年齢判定ゲームが流行るかな・・・？
もしかしたら、この技術を応用すれば、若く見せるにはどうすれば良いかが分かるかも知れない。
その技術が開発できれば、将来、高価で特殊なコンピュータで画像処理をしなくても、家庭用ビデオカメラで、自動画像補正しながら、若々しい姿で録画できてしまう？

本日のポー占い

ポー占い：観光運好調

観光することで願いはあなたのもの

眠い～

気になる話題。

自動改札システムが「マイルストーン賞」
NIKKEI NET

オムロンと近畿日本鉄道、阪急電鉄、大阪大学は13日、世界初となる鉄道自動改札システムの開発で、米国電気電子学会（ＩＥＥＥ）から「マイルストーン賞」を授与されると発表・・・受賞対象は「1965年から71年の鉄道自動改札システム開発」・・・
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今や製造業は産業用ロボットなしの状況は考えられないなど、日本はロボット大国と言われている。
自動改札機も改札業務に特化したロボットと言える。
日本人は何故、それほど自動化・ロボット化が好きなのだろうか。
いずれにせよ、自動改札機は日本が最初だったのですね。

警報機の経年劣化

断線で警報機器鳴らず、近江鉄道踏切事故
日刊スポーツ

・・・警報機は１９６４年に設置・・・警報機２つは磁気コイルの銅線や端子の接続部がさびて断線。ランプは点滅するが、警報音が鳴らなくなって・・・国交省は「両側が１度に鳴らなくなるのはまれな事例」とし、内部点検を指示せず、巡視の徹底などを呼び掛けるにとどめる・・・
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国土交通省の判断は、妥当だと私も感じます。

警報機の構造がよく分かっていないので、素人考えですが、こういう装置が規格化・ユニット化されれば、ちょうど自動車のタイヤのローテーションですり減りの偏りをなくすように、1カ所の踏切に同じ製造時期の装置が2台が存在するのではなく、混在させられれば、経年劣化や製造ロット差による、踏切機能障害への安全率が高くなるのではないかと思います。

もっとも、踏切装置って頻繁に交換するものでないようなので、今更、規格が制定されても、私が思ったようなシステムを構築完了するのに何十年もかかるので、非現実的かな。

本日のポー占い

ポー占い：観光運上昇中

観光をすると日本製レベルがアップ

う～～ん。。。
いまやっている仕事は、かなり時間と労力が必要な見込み。

気になる話題。

歴史に残る「自動運転」　名古屋地下鉄、１５日で開業５０周年
中日新聞

ボタンを押すだけで発車から停車までを全自動で行う実験が、１９６０年に名古屋市の地下鉄で実施され、成功・・・全自動運転は当時、パリ地下鉄でしか実現していなかった・・・９４年に桜通線（中村区役所－今池間）の自動運転化で長年の夢は結実・・・
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名古屋市営地下鉄って、地元の地下鉄で、路線規模も東京と比べると小さいので、あまり意識していなかったが、日本初の地下鉄環状運転だけでなく、かなりの技術力を持っている地下鉄だったのですね。私は意識を改めなくては。。。

本日のポー占い

ポー占い：日本製運なし

観光すると日本製運が上昇しそうです

昨夜はとても寒かったが、今夜も冷えるだろうか？
次の仕事もなかなか手強い。頑張らねば～！

気になる話題。

移ろうCommon Sense：新幹線車中の風景
INSIGHT NOW!

Common Senseとは「良識的な判断力」と訳される。しかし、その基準は時と共に移ろうようだ。新幹線の車内にて、その現場に直面した。・・・多様性を失った社会。それは何とも息苦しい世の中だ。自らの変化した環境に基づくCommon Senseだけを人に強いることは避けたいと思う。
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私も同感。

少し論点がずれてしまうが・・・。
日本の伝統的な「和」の思想と欧米からもたらされた「個」の思想を融合するのは、やはり難しいのだろうかとも思う。

本日のポー占い

ポー占い：願い運不調

きょうのあなたは願いが忘れられません

今日は何か眠い1日だった。やっぱり昨日の影響なんだろうな。

鉄道関連ニュースで、ここ数年、自殺と見られる人身事故が絶えない。
遺体の損傷は、自動車への飛び込みの比ではなく、車輪に惹かれ手足や首がバラバラに切断されると聞いたことがある。
そして、そのバラバラになった遺体を片付けるのは、列車の運転士や車掌、そして駅構内なら駅員の仕事となる。遺体などが片付くまでは列車を動かせず、列車ダイヤの乱れなど、鉄道会社及び鉄道利用者に多くの被害・迷惑を引き起こす。

連日のように列車への飛び込み自殺の記事があるから、自殺を考えている人が、自殺の方法として、模倣しているパターンも少なくないと思う。
自殺を根本的に減らすには、日本に蔓延する拝金的資本主義体制の立て直しが必要で、それには多くのコストと時間がかかるに違いない。

抑止力を持たせるために、マスコミが報道する際には、遺体にはモザイクをかけたり、白黒にした上で、散乱する遺体や血しぶきなど凄惨な状況を報道する手は使えないのだろうか？
そうしたら、対処療法的であるが模倣的な鉄道への飛び込み自殺が減るのではないかと思う。

本日のポー占い

ポー占い：日本製運下降気味

日本製のおかげで観光しそうです

秋のパノラマカー祭りに行ってきました。
屋外にいる時には雨に降られず、楽しんで来れました。

パノラマカーより愛を込めて…１０日「鉄道部品大バザー」
名古屋タイムズ

・・・「秋のパノラマカーまつり」・・・２年後には全車姿を消す運命の名車７０００系パノラマカー・・・『撮り鉄』なども向けのパノラマカー撮影会と『鉄オタ』が注目する鉄道グッズの販売・・・普段は絶対に見られない運転台が車内から見られる少ないチャンス・・・
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撮影会では、落ち着いて7000系パノラマカーの撮影が出来ましたし、何より運転台を見る事が出来ましたので、とても良かったです。
運転台は噂通り非常に狭かったです。運転士は大変だったでしょうね。
販売会では、7000系部品以外にも多くの部品が販売されていました。魅力的な部品が多くありましたが、それらは予算オーバーなので、記念になる程度のものを購入しました。
オークションは、トークの楽しい司会者の進行の下、盛況でした。そして、注目の「7000系行先板　小富士（自動・ガラス割れあり）」が80万円、「7000系行先板　小富士（手動）」が80万5000円で落札されるなど、楽しかったものの一般庶民(？)の私には付いていけない世界でした。

SLの話題・・・若桜駅から願いを込めて

「ＳＬ滑り止め砂」で合格祈願ストラップ　若桜鉄道
日本海新聞

若桜鉄道は若桜駅（鳥取県若桜町）に展示されている蒸気機関車（ＳＬ）Ｃ12形１６７が車輪空転防止用に使っていた砂を用いた「合格祈願ＳＬすべり止め砂ストラップ」を製作、販売を始めた・・・
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思えば、もう受験生にとっては合格祈願をしたくなる季節なんですね。
しっかり勉強しても、緊張したり気がそぞろになってしまえば、実力の半分も出せないだろう。
もしお守りで緊張感が少なくなれば、持てる実力がより多く出せて、より合格率が高くなるに違いない。
受験生の皆さん、受験日まで頑張れ！

本日のポー占い

ポー占い：レール運なし

きょうのあなたはレールとおなじぐらいの運勢です

明日はちょっと出かけたい所がある。雨が降らないと良いな。


気になる話題。

【愛知】おでんしゃで暖まる冬
asahi.com

豊橋市の豊橋鉄道は７日、同市内を走る路面電車「市内線」の車内でおでんが食べられる特別車「おでんしゃ」を運行すると発表した。２７日から１２月１２日までで・・・冬はおでん鍋を前に、缶ビールや日本酒などを飲みながら車窓を楽しんでもらおうと・・・
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おでん列車って日本で初めて？なんか楽しそう。

日本製の台湾SLと日本人観光客

日本製ＳＬ　月１回ＧＯ　台湾観光客誘致の目玉に
東京新聞

・・・日本統治時代の台湾の鉄道に導入された日本製蒸気機関車（ＳＬ）「ＣＫ１２４」・・・日本からの観光客誘致の“目玉”として、来年四月から月一回、台湾北部の平渓線を走る・・・日台の歴史・文化をアピール・・・
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日本向けに観光の目玉にすると言う事は、過去のイベント列車運転時に、日本人が比較的多く乗車したのでしょうか。
様々な趣向が凝らされたイベント列車に慣れた日本人には、ただ単に走らせるだけでは、さほど魅力を感じないのではと感じる。
日本人が魅力を感じられる台湾ならではの味付けができるか・・・。

私自身は、記事のSLに惹かれるものの、国内には乗っていないSL列車がまだまだある。台湾のS列車Lに乗りに行くよりも、先ずは国内のSL列車に乗ってみたいと思っているからである。

本日のポー占い

ポー占い：明治運絶好調

きょうのあなたは明治です

取引先の担当者が忙しすぎて、仕事の受注がなく、比較的暇な1日だった。

雑感。

駅員への暴力増加、年間７６０件・２５０人負傷
読売新聞

全国の主要な鉄道事業者で、昨年１年間に乗客から暴行を受けて負傷した駅員や乗務員・・・少なくとも２年連続で増加・・・「乗客のマナー低下は近年著しく、事業者の取り組みだけでは限界を感じる」・・・酔客以外では、中高年男性の暴力が目立つ・・・
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自分より強い立場の者から受けたストレスを、自分より弱い立場の者にぶつける事でストレス解消する事は、子供社会に限った話ではなく、大人社会でもごく普通に存在しうる。

近年の子供社会のいじめ問題が大きくクローズアップされているが、バブル景気崩壊後に深刻化しているはずの大人社会の精神的ストレス問題がクローズアップされないのは何故だろう。
視聴率が取れないから？

話は逸れるが、「お客様は神様です」は、三波春夫さんの名文句だけど、世間一般的に「店員は平身低頭、お客に仕えなければならない」って解釈される事が多いような気がする。
あの名文句って本当に三波春夫さんがそんな意味を込めて言ったのかな？
まぁ、有名な例としては、「情けは人のためならず」など、意味を間違えて記憶している人も多いし、仕方ない？

明治のレールは過剰品質？

１１０年前のレール見つかる　南海・泉佐野駅の柱に刻印
朝日新聞

・・・南海電鉄泉佐野駅の柱に、１８９７（明治３０）年の南海線開業前後のレールが使われていた・・・開業に合わせて特注した可能性・・・強度は十分。列車本数が違うものの、今のレールの寿命は約２０年。「明治期の技術は骨太ですね」と担当者。
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明治までさかのぼらなくても、昔の工業製品は、今のものと比べて、機能は単純で少なくても、かなりしっかり作られている事が多いと感じます。
( 家電メーカが30年以上前に製造した扇風機の使用を中止して欲しいとアナウンスが、記憶に新しいです。)

コンピュータの普及や材料特性の分析・解析の工場に伴い、製造コストを抑えるために「過剰品質」にせず、「必要十分な品質」で工業製品が作る事ができるようになった。
確かに「必要十分」で良いのだが、「必要十分」な品質の定義って何を基準にするのだろう？

本当に「必要十分」な品質は、「必要十分」なのだろうか？

本日のポー占い

ポー占い：横断運そこそこ

横断することで踏切横断者はあなたのもの

今日は久々に取れた有休。あれこれやろうと思っていたが、時間は充分あるとのんびりしていたら、あっという間に終わってしまう。
まぁ、たまには、何もせずのんびり過ごす休日も必要かな。

SLの話題。

ＳＬ、奥会津を疾走
福島民報

紅葉の福島県奥会津を走り抜けるＳＬ会津只見紅葉号は３日、ＪＲ只見線会津若松―只見駅間で運行された。ＳＬは秋の自然の中を大きな汽笛を響かせながら力強く疾走した・・・
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記事に掲載されている写真に映っている、白煙を力強く吐きながら走るC11の姿がとても良いです。

本日のポー占い

ポー占い：横断運わるそう

きちんと横断をしましょう

今日は平穏な休日だった。

SLの話題。

ミニＳＬに「がんばれー」　与謝野　加悦ＳＬ広場周年祭
京都新聞

開園１１周年を祝う「加悦ＳＬ広場周年祭」が３、４の両日、京都府与謝野町滝の同広場で・・・石炭を燃やして走るミニＳＬの乗車会・・・子どもらは石炭を燃やす煙の臭いをかぎながら約６０メートルの乗車を楽しんだ・・・
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石炭を燃やす煙の「ニオイ」は「臭い」なのか「匂い」なのか・・・
小さい頃から石炭焚きライブスチームが身近にあって、楽しい思い出を沢山作れれば、「匂い」になる？

本日のポー占い

ポー占い：紅葉運停滞中

紅葉をするとBOY復活レベルがアップ

今日は久々にのんびりしようと思ったが、今まで忙しかった分、おざなりになっていた私的にやる事を片付けるので1日が過ぎてしまった。

気になる話題。

鉄道博物館、人気が再燃──交通科学博物館や梅小路蒸気機関車館
日経ネット(関西版)

各地の鉄道博物館で入場者が増え、「鉄道ブーム」の再燃では、と注目・・・　蒸気機関車などを展示している「梅小路蒸気機関車館」（京都市下京区）もここ数年、入場者数は右肩上がり・・・
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鉄道博物館のSL運転シミュレータについて知人と話していた時、知人が話した事であるが、SLの聖地である梅小路蒸気機関車館こそ、真っ先にSL運転士シミュレータが導入されるべき博物館ではないのか？と。私も知人と同感。

踏切横断者を危険から守るために

遮断機９６２カ所改良へ　ＪＲ北海道　踏切トラブル頻発で　工事費９億円
北海道新聞

・・・列車が近づいても遮断機が下りない事例が五件発生。通過中に突然上がる事例が二件・・・同社は鉄道総合技術研究所（東京）とともに原因を調査・・・警報機と遮断機は正常に作動するようシステムの回路を追加・・・老朽化が目立つ三百十三カ所の装置を新品に・・・
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今回の記事は、JR北海道で踏切の重大なトラブルが多く発生した事に対する、調査や対策について書かれていた。
北海道は本州以南と比べ、厳しい環境の場所も少なくないため、それだけ機器の老朽化・劣化は早いのかも知れない。
しかし、近い将来、本州以南でも同様の踏切トラブルが多発するかも知れない。
鉄道各社には、その時に備えて対策して欲しい。
また、ローカル鉄道などで経営が厳しい会社には、国や自治体がしっかり支援して欲しい。
世界の安全も大切であるが、国内の安全を二の次にして欲しくない。

脱線簡易シミュレーションで安全を向上できるか？

脱線判定ソフトを開発　 京大名誉教授、ＪＲ尼崎事故の解析通じ
京都新聞

・・・車両や乗客数、カーブなどのデータを入力すれば、列車がどれだけの速度で脱線するかが分かるシミュレーションソフトを、堂下修司・京都大名誉教授（情報処理）が開発・・・計算の簡略化で、一般的なパソコンでも可能・・・
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そもそも、こういう安全運行にかかわるデータは、鉄道会社が会社として持っていて、ダイヤにゆとりのない区間の運転士なら知っていなければならないデータではないのでしょうか？

安全に関わるデータ算出ソフトなので、計算・解析の実績が豊富な鉄道総研に計算の簡略程度の妥当性・信頼性を検証してもらう事はできないのでしょうか。
お墨付きをもらえれば、JR各社を始め、多くの鉄道会社で普及し、ソフト開発者の願い通り、低コストで鉄道の安全が向上するに違いないでしょう。

また、利益と効率化を優先しがちな多くの民間企業と違い、開発コストよりも安全第一と言う理想をもち、こういうソフトを開発しようと考えるのは、さすが国公立大学の名誉教授だなと感じました。
独立採算制が求められている国公立大学ですが、こういった良さが無くならない事を願わずにはいられません。

本日のポー占い

ポー占い：紅葉運下降のきざし

紅葉することでBOY復活はあなたのもの

今週末はゆっくり休めそうだ。やれやれ。
取りあえず、今夜は暖かくしてしっかり寝ようと思う。

本日のポー占い

ポー占い：改札機トラブル運まあまあ

きょうの運勢は、改札機トラブル級

次の仕事はちょっと楽なので、週末はゆっくりできそう。

気になるSLの話題、再び。

『SLバックヤードツアー』のご案内
明治村

通常では入ることのできない蒸気機関車の車庫内で、蒸気機関車が運行されるまでの手順や、ピット見学等、蒸気機関車のバックヤードを見学して頂きます！・・・対象/小・中学生・・・※小学3年生以下のお子様は保護者の同伴が必要です。・・・
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前にも採り上げて書いた(2007/10/05)ので、今回重複してしまうが、明治村のメルマガにアドレスがわざわざ記載されていたので、再度コメント。
中学生くらいに戻れないのは仕方ない。
いまの自分ができるとしたら、親戚か知人で保護者が必要そうな子供を「借りて」来る事くらいなんだろうなと・・・でも、適度な年齢の子供がいない。。。
当分諦めないといけないのか。。。

SLの話題・・・2件：あそBOY復活へ一歩、会津只見紅葉号

あそＢＯＹで活躍のＳＬ、「心臓部」を点検・修理へ
読売新聞

・・・修復作業が進められている蒸気機関車のボイラー・・・３０日、点検と修理のため大阪市の専門工場へ・・・来年３月までにボイラーの修復を終え、４月ごろから組み立て始める予定・・・
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一時は車籍抹消の危機にあったハチロクも、復活までの道筋が見えてきました。この調子なら、来年の夏くらいには元気な姿が見られるかな？
SLあそBOY号に会えたのは営業運転引退後の九州鉄道博物館。今度こそは元気に走る姿で会いたいです。

秋の会津路　ＳＬ快走/ＪＲ「只見紅葉号」試運転開始
福島民友新聞

ＪＲ只見線のＳＬ会津只見紅葉号の試運転が３０日から会津若松―只見駅間で開始され、ＳＬの雄姿が、色鮮やかな紅葉に包まれた秋の奥会津を駆け抜けた。同ＳＬは１１月３、４の両日、Ｃ１１型に旧型客車３両を連結し・・・
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次第に秋らしさを感じるようになってきました。
愛知では紅葉はまだまだですが、記事によると会津の方はもう紅葉の季節のようです。
どの季節のSLが美しいか・・・どの季節もそれぞれの良さがありますが、敢えて選ぶなら、黒煙より白煙が好きな私にとっては、白煙になりやすいこの季節が好きですね。
真冬が一番白くなりやすいのですが、寒がりの私にはちょっと辛いので。。。

本日のポー占い

ポー占い：改札運わるそう

改札することになるでしょう

諸般の事情で仕事がすすめられず、今日は結果として暇だった。
明日、明後日が無事に終わりますように！

先日、スーパーベルズの新譜「モーターマン 鉄子の旅」を購入した。
相変わらず、楽しい曲ばかりです。

雑感。

在来線にＪＲ負担意見相次ぐ　自民の鉄道調査会
信濃毎日新聞

自民党の整備新幹線等鉄道調査会・・・並行在来線の経営分離問題で、県関係を含む出席者からはＪＲに一定の負担を求める意見が続出・・・「ＪＲ各社は利益を上げており、並行在来線を自治体に押しつけていいのか、配慮が必要だ」・・・
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公営企業の民営化や規制緩和って、利益追求の為に、採算を取れない路線( 多くのローカル線 )の廃止を認める事に他ならないし、それを積極的に促進してきた自民党で、それを否定するような意見が出てくるというのは、まともに考えられる人が増えてきたのか、それとも単に票が欲しいだけなのか。。。
10月に民営化された郵便局にも、アクセル(＝経費削減)とブレーキ(＝全国レベルでのサービス水準維持)を一緒に踏ませるような在り方が求められているし。。。
政治家って何を考えているんだろう。。。凡人の私には理解できないです。

省エネ型路面電車と都市環境

電池だけで走行、「省エネ」路面電車が登場
読売新聞

車内に搭載した電池だけで走り、停留所に止まった数十秒間に消費分を急速充電できる路面電車を・・・現在の路面電車に比べて約１割の電力量を節約できる・・・
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なるほど講座／再評価される路面電車
FujiSankei Business i.

・・・自動車交通の進展で廃止に追いやられ、かつての勢いを失ったとされる路面電車ですが、見直す動きも・・・鉄道総研が開発した新型路面電車・・・都市景観を損なう架線を張り巡らさずに済み、コスト削減にも寄与できると・・・
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電力量が1割節約できるといいますが、従来型の路面電車と比較して、製造時やメンテナンスに必要なエネルギーを含めて、トータルで節約できるのでしょうか？

しかし、単なる金銭やエネルギーの視点だけで考えるのは良くないですね。
FujiSankei Business i.の記者が指摘するとおり、架線が不要になり景観が損なわないのは、空間の束縛感・圧迫感を減らすので、精神的な観点から確かに大きな利点です。

一般車両を締め出すトランジットモールは、日本の都市部では、街の活性化よりも、渋滞による騒音や排ガス・排熱、交通事故など環境悪化因子を減らせる利点が大きいのではないかと思います。
もし都市部から一般車両を大幅に減らせれば、良い季節の時は空調に頼らず窓が開ける事もできる！また、自動車という熱源を減らす事で、ヒートアイランド現象の解消・軽減ができる！空気が良くなれば気管支系の疾患が減って、健康な人が増え、医療費も減る！と思い、そんな日が来る事を願ってしまう。絵空事？

本日のポー占い

ポー占い：脱線運良し

きょうは、脱線するでしょう

なんとか遅れを取り戻したような気がする。

今年の春からNHK教育にて放送されているアニメ「電脳コイル」が、クライマックスに近くなってきた。
シリーズ最初のほのぼのしたストーリ展開と違い、最近はハラハラドキドキさせられる。
私にとっては、下手な小説よりも余程見応えのある作品だと思う。

SLの話題。

ピアノとＳＬ、重厚競演
京都新聞

京都市右京区のトロッコ嵯峨駅「19世紀ホール」で２７日、チャリティーコンサートが開かれた。展示されている蒸気機関車（ＳＬ）の前にグランドピアノを置き、若手奏者・関本昌平さんが重厚な音色を響かせ・・・
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なかなか魅力的なイベントが開かれていたんですね。
でも、イベントあるなし以前に、トロッコ嵯峨駅の「19世紀ホール」が出来てから、行ってみたいと私が思ってから、何年経った事やら。。。(汗)

改札機トラブルとプログラムミス

１文字分のミスで大トラブルに　首都圏改札機トラブル
asahi.com

・・・自動改札機と窓口処理機の障害の原因は、プログラムがわずか日本語１文字分のデータの処理を誤ったためだったことがわかった。「極めて単純なプログラムミス」と専門家が指摘する欠陥は・・・
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プログラム設計者にとって、もっとも気を遣うのは、エラー状況に遭遇した時の処理の信頼性である。
プログラムが順調に動いている時の情報処理の信頼性に気を遣うのは当然であり、プログラミングもテストは相対的には難しくない。
しかし、エラー状況に遭遇した時の処理というのは、設計者が起こりうるエラー状況を考えださねばならない。
起こりうる全てのエラー状況を、全て考え出し、全てのエラー対応処理をプログラムする事は不可能である。
だから、プログラムがトラブルを起こすのは仕方ないと言える。
だからこそ、社会基盤に関わる重大なプログラムやデータは、小規模なテスト用環境を用意し、その中でテストを行って、問題が無いことを確認してから、実際の機械に適用すべきである。
( もちろん、テスト用環境で問題なくても、大規模な運用環境では、エラーが発生する可能性はゼロではない。 )

日本信号はすべての機器のプログラムの見直し作業を行うそうである。労力は非常にかかるり、その割に効果は少ないのではないかと感じる。

それも大切であるが、先ずはプログラムにしろデータにしろ、テスト環境でのテストがパスしてから運用環境に適用するような体制を整える方がコスト・パフォーマンスが良いような記がするが、そうじゃないのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：北びわこ号運好調

きょうのあなたは北びわこ号が忘れられません

今日は何か調子が悪かったので、家でのんびり過ごした。

雑感。

橋の地震損傷レベルを評価するシステム，鉄道総研が開発
KEN-Platz(日経BP)

（財）鉄道総合技術研究所は，鉄筋コンクリート（RC）製の鉄道ラーメン高架橋の柱を対象に，地震による損傷レベルを検知できるシステムを開発した。地震時に測定した高架橋の変形量から損傷レベルを判断する・・・
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こういう地道な基礎的な技術開発は企業研究所や大学が担ってきた。
企業研究所は将来的に自社または取引のある企業の利益になる可能性がある基礎研究を担ってきた。一方、大学は必ずしもそうではなかった。
しかし、近年の少子化や国公立大学の「民営化」によって、大学での研究が、中短期的な利益追求型研究の傾向が強まってきているるのではないかと心配になる。

SLの話題・・・2件：いもこ列車とミニＳＬフェスタ

いもこ列車、復活し快走
コミミ口コミ(asahi.com)

山形県河北町の河北中央公園に・・・ＳＬ「いもこ列車」・・・「子供たちに夢を与え、町を活性化しよう」・・・窮地を救ったのが、東根市の鋳造業「明立工業」・・・アスベスト除去を無償で引き受け・・・町都市整備課は「最近、また子供たちの数が少なくなって・・・
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子ども達に夢を与える為にSLを走らせようと言う青年会議所って珍しいですが、その心意気と実行力はとても好感が持てます。
アスベスト問題がきっかけで子ども達が減ったのだろうか。
アスベストが適切に除去されれば、もう心配はないはずだが、やはり「アスベスト」に対する心理的な恐怖心は物理的な除去ではぬぐい去れないのだろうか。

石炭のにおい漂い実車さながらの迫力　ミニＳＬフェスタ開幕
両丹日日新聞

全国各地の愛好者が所有するミニＳＬが集う日本最大規模の大会「ミニＳＬフェスタ・イン・フクチヤマ2007」・・・水や石炭を補給し、蒸気を上げながら走る姿は実車そのままで、写真やビデオ撮影に夢中になる人も・・・一帯には石炭のにおいが漂って・・・
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SLから流れてくる石炭の燃えるニオイは、私にはとても心地よい匂いである。
もっとも、今の動態機が使用している石炭は、蒸機全盛期と異なり、良質な石炭・・・熱量が高く、煙が少ない・・・だから、そう感じるのであって、全盛期に蒸機の煙に悩まされた蒸機列車の一般利用者にとっては、嫌な思い出が多くて、煙に対して良い感想を持たないかもしれない。

本日のポー占い

ポー占い：脱線運上昇のきざし

脱線することで事故をみかけることになるでしょう

新しいPHSは電波出力が高いせいか、古い機種では切れやすかった場所で切れにくくなった気がする。今まで使ってきた2年以上前の機種と比べるのは無意味？

気になる話題。

５００系、こだまに格下げ　ＪＲ西日本、来年投入へ
カナロコ

・・・Ｎ７００系の登場に伴い、のぞみ用の新幹線５００系を１６両編成から８両編成にした上で、新大阪－博多間の山陽区間限定の「こだま」として・・・山陽区間だけで運転している初代新幹線の０系は、入れ替わりに営業運転から退いて・・・
リンク

エネルギー効率や利便性、老朽化などの観点から、古い車輌が次第に引退していくのは仕方ないとは言え、好きな車輌が去っていくのは寂しいです。
私の好きな名鉄7000系も全廃まであまり時間がありません。今のうちにしっかり目に焼き付け、写真などに記録しておかないなぁと思うこの頃です。

SLの話題・・・今年の秋の北びわこ号はひと味ちがう？

秋のＳＬ北びわこ号の運行
滋賀県観光情報

湖北路、米原－長浜－木ノ本間を・・・ポニーの愛称で有名な「C56形160号機」が牽引します。運転日：平成１９年１０月７日（日）、１４日（日）、２１日（日）、２８日（日）、１１月４日（日）、１１日（日）、１８日（日）、２３日（金・祝）、２５日（日）の９日間・・・
リンク

あ、もう既に秋の北びわこ号が走り始めているのですか。(汗)
今回は大半が日曜日のみ、運行日が計9日間で、10月・11月の2ヵ月に渡る比較的長期運行は初めてではないかと思います。
今までは短期集中型だったのですが、長期分散型は北陸本線の観光促進にとても良いと思います。
ただ、日曜日を中心にするのはどうかと感じました。
土曜日に運行日があれば、1泊2日型の観光プランも立てやすくなるし、日帰りでも翌日曜日に家でゆっくり休めるパターンもできるだろうと素人の私には思えるので、土曜日運行と日曜日運行を隔週で実施した方が良かったのでは？と感じます。
既に3日走っていて現在の乗車率などの状況はどんな感じなんでしょう。

本日のポー占い

ポー占い：設置運よさそう

めんどうくさくても、設置をしましょう

先日PHSを機種変したが、だんだんいろいろな機能が使えるようになってきた。
・・・とは言え、まだまだ使いこなしていない部分が多い。
多機能ゆえの悩みであるが、今どきの携帯電話と比べれば少ないと思われる。
覚えるのが辛くなってきたのは、私が年取ってきたから？汗

気になる催事。

豊橋で伊奈彦定さん個展
東日新聞

豊橋市牛川町の伊奈彦定さん （７２） による 「市電のある風景画」 展が２３日、 同市呉服町のギャラリー４８で始まった。 ２８日まで ・・・伊奈さんは 「自分が見てきたものを歴史的に描いてきてよかった。 作品から街の移り変わりを見ていただれば」 ・・・
リンク

地元に愛される市電のある豊橋らしい話題だなぁと感じるのは、私が愛知県に住んでいるから？

DMV脱線事故はケアレスミス

停止表示にミス　ＤＭＶ脱線　鉄輪下ろす位置ずれる
北海道新聞

・・・原因について、線路用の鉄輪を下ろす位置を示す停止看板が、誤ってレール幅が狭い場所に設置されていたため、鉄輪がずれたまま走行し脱線・・・業者に委託する際、間違った数字を記した施工図を渡し、設置後の位置のチェックでも見逃していた・・・
リンク

どんなに素晴らしい技術や設計がされていても、それを実施に移す段階で手抜かりがあれば、失敗に終わってしまう。
多くの期待と注目を集める新しい鉄道システムだからこそ細心の注意を払うのが普通だと思うのだが・・・。
余程気が緩んでいたのか、それとも忙しくて注意が十分に回らなかったのか・・・。
どちらにしてもケアレスミスと言うお粗末な原因だなぁと感じる反面、確認不十分で乗客やベビーカーなどを扉に挟まった状態でも列車発車してしまう事故が鉄道各社で起こっている事を考えると鉄道業界、そして、コスト削減の為に人件費削減に熱心な会社で十分起こりうる日本社会全体が抱える問題の一角でしかないのではないかと感じる。

本日のポー占い

ポー占い：石巻線運下降のきざし

信越本線と石巻線をSLが走るでしょう

「石橋叩いて渡る」のは一般に良いとされるが、私の場合、いつまでも叩いているので、なかなか渡り終えない。
性格と言えば性格だから、どうしようもないが。。。

気になる話題。

同大チームが世界大会１位　 国際学会ウェブプログラミング競技
京都新聞

・・・ＩＥＥＥ（電気電子学会・本部アメリカ）のコンピューター協会が主催した「ウェブプログラミング競技会」で、同志社大の学生チームが１位に輝いた。旧国鉄・ＪＲグループの座席指定券など予約発券コンピューターシステム「マルス（ＭＡＲＳ）」を題材にしたインターネットのホームページが高く評価・・・
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The Unknown History and Technology of MARS

リンク(同志社大学内)

国際競技会出場作品であるが故に全て英語表記であるが、写真などがふんだんに使われ、英語が気にならない、とても良い作品。
コンピュータの世界では数少ない日本の誇るシステムであるMARS。それがとても分かりやすく紹介されているので、鉄道が好きな人だけでなくコンピュータが好きな人も、もしMARSを知らないなら、是非見てみて欲しい。

SLの話題・・・3件：お座敷客車、SL動輪設置、

時間がないので、紹介程度に採り上げてみます。

ドイツ製ＳＬ「２号コッペル号」も人気
コミミ口コミ(asahi.com)

・・・旧頸城鉄道の車両展示資料館（上越市頸城区百間町）では、復元、整備された軽便車両を公開。約１００年前に製造されたドイツ製のＳＬ「２号コッペル号」や、日本最初のお座敷客車という木製の客車などを目当てに、家族連れや鉄道ファンが・・・
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日本最初のお座敷客車・・・それが未だに残っていたんですね。ちょっと驚きです。

ＪＲ加茂駅東側にＳＬ動輪設置
京都新聞

京都府木津川市加茂町のＪＲ関西線加茂駅東側に、鉄道とともに発展した旧加茂町の歴史をしのぶ、蒸気機関車（ＳＬ）の動輪がこのほどお目見え・・・「加茂の鉄道遺産に親しむ会」・・・後世に伝えるべく大切に維持、保存していきたい」・・・
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東京駅地下の動輪広場のようなロッド付きの動輪モニュメントはなかなかカッコいい。
そう言うのがカッコいいと言っても、場所とコストが大変そうだから、なかなかああいうのは作れないだろうな。

ＳＬ「貴婦人」優美に復活
京都新聞

京都府木津川市加茂町の旧国鉄職員らでつくる「西日本鉄道ＯＢ会京都加茂支部」のメンバーが２３日、加茂小のそばに保存されているＣ５７形蒸気機関車（ＳＬ）の大掃除・・・５９年４月、天皇・皇后両陛下が伊勢神宮や橿原神宮に成婚の報告に訪れた際、ＪＲ関西線などで特別列車をけん引・・・
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お召し列車だから特別に保存しろとは言わないが、現役時代は走りが良く、大いに活躍していた機関車だろうから、地元の鉄道遺産として保存する価値はありますね。

本日のポー占い

ポー占い：石巻線運下降気味

信越本線と石巻線をSLが走るでしょう

う～ん
いきなり先が思いやられる状況になってしまった。
今週もまた連日帰りが遅くなりそうだ。

帰りに本屋に寄って、今月の鉄道雑誌をチェック。
タイ国鉄仕様になった大鐵C56や門デフ装備したC57180の写真などに惹かれ、レールマガジンを買ってきた。
今日は眠いので、明日以降じっくり読めたら読もう。

本日のポー占い

ポー占い：管理運わるそう

きょうは、管理するでしょう

昨日、PHSの機種変更をした。
以前使っていた機種からアドレス帳などを新しいものに移す作業に苦戦。
前の機種についていた専用の管理ソフトと今回の機種に付いていたアドレス帳管理ソフト(市販ソフトの機能限定版)とが競合するのか、どちらの機種もPCから認識しなくなってしまった。
試行錯誤して何とか新しい機種にアドレス帳を移すことができた。やれやれ。

気になる問題。

試験営業のＤＭＶ脱線＝道路と線路走行の走行の新型車－ＪＲ北海道
時事ドットコム

・・・道路と線路を同じ車両で走行できる「デュアルモード・ビークル（ＤＭＶ）」が脱線・・・道路から線路に入り「列車」として同駅を出発、約１０メートル走行した左カーブで前輪が右側に１５センチほどずれ・・・
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赤字ローカル線から実用化が待望されているDMVに脱線という重大なトラブルが発生した。
原因はまだ調査中との事。
早く脱線の原因が解明され、実用化に向けて1歩前進する事を願う。

SLの話題・・・2件：信越本線と石巻線をSLが走った

信越本線直江津－長岡にＳＬ
新潟日報

ＪＲ信越本線の直江津―柏崎間開通110周年を記念し、「ＳＬえちご日本海号」が20日、ＪＲ長岡駅―直江津駅間を運行した・・・「飾り物ではなく、レールを走っている姿が一番の魅力。信越本線を含め、ぜひ走り続けてほしい」・・・
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お帰りＳＬ　熱気包む　３３年ぶり　小牛田―女川駅間
河北新報

・・・「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」のプレキャンペーンの一環として、ＪＲ石巻線で２０日、３３年ぶりに蒸気機関車（ＳＬ）が運行・・・「土地の良さは見て、触れて、体験することで発見できる。ＳＬ運行を旅のきっかけにしてほしい」・・・
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信越本線と石巻線のそれぞれで行われたSL運行イベントは無事に終わったようです。
SL運行に託された思いが良い結果へ繋がりますように！

それにつけてもJR東海は、楽しいイベントがとても少ないような気がする。
なんとかならないのかな？

SLと科学実験

知ったぞＤ５１の秘密　岐阜で小学生が科学実験
中日新聞

子どもたちに蒸気機関車Ｄ５１４７０号（通称デゴイチ）を通じて科学への関心を深めてもらう実験が二十日、岐阜市梅林の梅林公園で・・・岐阜大工学部機械システム工学科の若井和憲研究室・・・実験を通じて熱や圧力について学び、ＳＬが動く仕組みを体感・・・
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科学の面白さは机上の「勉強」では分からない。
その面白さをSLに関連する実験をする辺りが、なお一層好感をおぼえる。
この実験を体験した子ども達が少しでも多く理科・科学に興味を感じて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：インフラ運まあまあ

きょうの運勢は、インフラ級

やっと休みだ。

気になる話題。

阪急電鉄、「優先座席」やっぱり復活します！
asahi.com

阪急電鉄は１７日、９９年３月末に廃止した優先座席を今月２９日から復活させると発表した。乗客のマナー向上を啓発しようと、全国の大手私鉄で初めて「全席優先座席」の方針に切り替えたが・・・
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「人への思いやり」よりも「他人に勝つ」が評価される受験戦争や個人主義の中で育ってきた若い世代にとっては、優先席だろうと何だろうと、席を確保できた人が勝ちであって、負けた人を思いやる必要はないと感じるに違いない。
そういう若い世代を育てたのは誰か・・・
若い世代が勝手にそうなったのではない。今の日本を作り上げ、動かしている人々がそう育ててしまったのである。
そう考えると、そういう若い世代は加害者であり被害者でもある。

競争する事ってそんなに素晴らしい事？
談合というシステムは、暴利を貪れる可能性が大きい点では危険なシステムだが、それを回避し、利益をうまく回す事ができれば同業業者みんなが共倒れしないようできる点では良いシステムだと思うのだけど、そうじゃないのかな？

今週のSLの話題

小型ＳＬ弁慶号100歳祝う
中国新聞

下松市の小型蒸気機関車「下工弁慶号」が造られて100年を記念する誕生会が13日、保管している格納庫のある市役所前広場であり、幼稚園児らが祝った・・・
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なんかほのぼのとした気分になる話題です。

ＳＬえちご日本海号が試運転
新潟日報

ＪＲ信越本線の直江津―柏崎間開通110周年を記念して20、21日に運行される「ＳＬえちご日本海号」が17日、新井―長岡間で試運転・・・漆黒の貴婦人Ｃ57―180は、展望車一両を含めた客車７両を・・・
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「漆黒の貴婦人」って表現、なかなかいいですね。当日晴れると良いですね。

ＤＣ視察に石巻売り込む
三陸河北新報

・・・「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」に向け・・・試運転中の「ＳＬホエール号」（Ｃ１１型）・・・松島を中心に視察するＣコースの参加者は、ＪＲ石巻線の小牛田－女川間を試運転した蒸気機関車（ＳＬ）に、石巻駅から体験試乗・・・
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ホエール号って名前がついているって事は、クジラが良く見られる地域なんでしょうか。

上越で軽便ＳＬなど車両公開
新潟日報

上越市頸城区のＮＰＯ法人「くびきのお宝のこす会」は20、21の両日に同区百間町で小型蒸気機関車（ＳＬ）「コッペル２号」など、軽便鉄道として親しまれた車両を公開・・・ＪＲ信越線「直江津－柏崎間」開通110周年記念イベントに合わせた催し・・・
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鉄道の日だった先週末ならともかく、今週末は意外にSLに関係するイベントが多い？

本日のポー占い

ポー占い：インフラ運好調

きょうの運勢は、インフラ級

今週末はやっとゆっくりできそうだ。
しかし、忙しかった分、採り上げられなかった鉄道関連ニュースも多かったので、そこそこ忙しくなるかな？

日本信号と品質管理

日本信号製の乗車券処理機、６５駅でまたトラブル
読売新聞
・・・１８日、１都２県の６５駅で同日朝にもＩＣカード乗車券処理機が使えなくなるトラブルが・・・原因は前回と同じプログラムミスで、同社は「事後の検証が不十分だった」と・・・
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プログラムミスや検証という以前に、プログラムの品質管理がまともに出来ていないとしか言いようがないです。
プログラムが複雑な程、プログラムミスやテスト不足は発生してしまう。

改札機と乗車券処理機で全く同じプログラムが使われている訳でないだろう。開発コストを削減するために、いくつかの基本的な処理はサブプログラム(プログラムのパーツ)化され使われているがのが一般的である。
だから、どのサブプログラムが、どのプログラムで利用されているかを管理する事は非常に重要で、なにか問題が発生した時、原因が共通利用されるサブプログラムで見つかったとしたら、被害の拡大を食い止めることができる。

もっとも、日本信号では、基本処理のサブプログラム化が行われず、すべてのプログラムが一から作成されているとしたら、話は別であるが。

日本信号に限らないが、コスト削減の影響で、品質管理が疎かになっている日本の企業が増えているように感じる。
無駄なコストは減らすべきであるが、必要なコストまで減らさない事が一般的になるのはいつのことだろう。
日本製品が安かろう悪かろうの代名詞にならない事を願う。

本日のポー占い

ポー占い：インフラ運なし

きょうのあなたはインフラが忘れられません

一難去ってまた一難。
またまた急ぎの仕事が入った。。。って、この1ヵ月、手間がかかる仕事や急ぎの仕事が次から次と入るのは、私が次第に仕事できるようになってきたから？それとも、猫の手も借りたい状態だから？
前者でありますように！

自動改札機ICカード読み取り装置不具合の原因が分かった話や鉄道博物館の公式サイトがアクセス集中で調子が悪い話、SL運転シミュレータ1番乗りになった少年の話を採り上げてみたいなと思いつつ、もう眠いので断念。

SLの話題。

国鉄ＯＢ、ＳＬをお色直し／出水
南日本新聞

・・・旧国鉄のＯＢ会鹿児島地方本部出水分会の１３人は１２日、出水市中央町の同市多目的広場横に展示してある蒸気機関車・・・７２年の太陽国体で御召列車の大役を・・・７２－８６歳が、草取りやペンキ塗り、内部の清掃などを・・・貴重な列車を永久に残してほしい・・・
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保存活動できるメンバーの高齢化が心配です。
国鉄OB会だけで保存活動していくのは大変ではないでしょうか。
何か保存以外の地域イベントを通じて、保存活動を地域に根付かせる事はできないものでしょうか。

本日のポー占い

ポー占い：管理運不調

きょうは、管理をするためにあるような日です

気になる話題・・・鉄道の日のビックイベント

９４００人殺到、入場中止　鉄道博物館がオープン
中日新聞

戦前、戦後に活躍した蒸気機関車（ＳＬ）やコンピューター制御の運転シミュレーターなどを一堂に展示した鉄道博物館（さいたま市大宮区）が「鉄道の日」の１４日、開館し、親子連れや鉄道ファンら約９４００人が詰め掛けた・・・横浜－新橋間を走った日本初のＳＬなど計３６両を展示。
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入場制限となる程の来場者。如何に多くの期待を背負った博物館であるかを感じます。
私は年内に行けるかどうか分からないですが、あまり時間を空けずに行ってみたいです。

私はなんとか昼一に仕事が終わったので、明治村の蒸機に会いに行ってきました。
今日走っていたのは12号機関車・・・かつて新橋～横浜間を走った165形式の1台。
短い時間だったが、1年ぶりの再開の一時を楽しんできました。

添付の写真は、今回初挑戦の森の中の鉄橋を渡る12号機関車。
以前狙おうと思いつつ、木が生い茂っているので諦めていたポイント。
せっかくならと今回挑戦してみたが、やっぱり難しいな。

来年の鉄道の日は、仕事があまり忙しくなく、ゆっくりと過ごせますように！

本日のポー占い

ポー占い：管理運下降のきざし

きょうは、管理をするとよさそうです

取りあえず、山は越えた。もう一踏ん張りだ。。。
明日は鉄道の日。いい日になりますように！

本日のポー占い

ポー占い：停車運あり

停車をすると鉄道レベルがアップ

朝晩が適度に冷えるようになってきて、毎朝布団から出るのが苦痛になってきた。
14日は会社で過ごす事になってしまうのだろうか。。。。

インフラと安全管理

260万人の朝の足を直撃　プログラムに潜んだ“魔物”
ITmedia News

・・・自動改札機が起動しなかった原因・・・サーバから起動用データの1つとして、「ネガデータ」・・・メモリに読み込む際に不具合が発生。処理がそこでストップし、起動しなかった・・・当面、始発前にネガデータをシミュレーション環境でテストした上で各改札機に流すように・・・
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コンピュータの処理能力が高くなるにつれ、機能追加が次々行われ、システムを動かすプログラムは巨大化していく。プログラムが巨大化・複雑化するに従い、プログラムに潜む不具合は級数的に増えていく。だからこそ、大きなシステムを担うプログラムの運用は何重にも気を配らなければならない。
プログラムから不具合をゼロにする事ができない現代コンピュータ事情を考えると、トラブルを起こした日本信号の問題は、プログラムミスした事ではなく、自動改札機の起動用データをいきなり本番環境に送信した事である。
本番環境に送信する前にシミュレーション環境で行うテストは、起動用データが変更される度毎に実施するのが当然であって、「当面」だけであってはならないと思う。
「当面」という言葉が出てくる当たりに、インフラを担っているという意識がこの会社には足りないのでは無いかと思う。もちろん、インフラを担っている会社はここだけではない。インフラを担う他の会社も気を引き締めて欲しい。

本日のポー占い

ポー占い：停車運好調

きょうは、停車するでしょう

今度の日曜日は鉄道の日。
さぁ、週末はどこへ出かけようかと考えていたが、どうやら仕事で終わってしまいそうだ。。。
ちょっと悲しい。
景気がいいのだろうが、過ぎたるは及ばざるがごとし。
もうちょっと仕事が平均化すると嬉しいな。

SLの話題・・・もうすぐ鉄道の日

Ｄ５１運転席を再現、鉄道博物館が１４日開館…さいたま市
読売新聞

・・・「鉄道博物館」がさいたま市大宮区に完成し、「鉄道の日」の１４日、開館する・・・「デゴイチ」の愛称で親しまれたＤ５１形機関車の運転席を約１億３０００万円かけて再現したもので、「世界でも例のない本格的なＳＬシミュレーター」・・・
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1億3000万円。。。個人で所有しようと思ったら、格納する建物を含めると、ジャンボ宝くじなら1等前後賞でも当たらないと無理ですね。。。そんな高価な体験展示物が、今度の週末からは1回500円(入館料別)で楽しめるんですね。。。問題は予約が取れるかどうか。。。

第25回　鉄道記念日にはSLを描いた曲を聴いてみよう
日経ビジネス オンライン

・・・チェコのドヴォルジャークは、幼い頃から蒸気機関車が大好き・・・アルチュール・オネゲルは最も有名になったのが、交響的運動（mouvement symphonique）第１番『パシフィック231』だ・・・アメリカ大陸を走る大型の蒸気機関車が発進してから停車までをオーケストラで・・・
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鉄道ネタの音楽って、近代・現代音楽のみかと思っていましたが、クラシック音楽でもあるんですね。パシフィック231は値段も1050円とお値打ちで、手軽に聴けるかな。

本日のポー占い

ポー占い：若桜鉄道運まあまあ

きょうの運勢は、若桜鉄道級

最近根を詰めて仕事をしているせいか、昨夜は肩こりが酷く夜中に目が覚めてしまった。
今日は1日なんか眠かったが、仕事はそこそこ順調に進んだ。良かった。
さぁ、明日も頑張るぞ！

SLの話題。

館内に鳴り響く汽笛　鉄道博物館がやってきた＜１＞
埼玉新聞

・・・中でもひときわ目立つのは、ターンテーブルにずっしり構える蒸気機関車「Ｃ５７　１３５」だ。・・・テーブルの上でゆっくりと三六〇度回転するＣ５７に合わせ、学芸員による解説が行われる。「ボォー」と館内全体に響き渡る汽笛の音・・・
リンク

交通博物館時代はC57の汽笛吹鳴は鉄道の日イベントなど限られていましたが、鉄道博物館では日常的に汽笛吹鳴ができるようですね。
交博時代、鉄道の日イベントでC57形だけでなく1号機関車や9850形の汽笛吹鳴も聞いたことがありますが、鉄道博物館で常時汽笛吹鳴ができるのはC57形だけ？

新幹線停車と新快速停車

「新快速停車」機運高まる 南草津と栗東　ＪＲ要請へ
京都新聞

マンション建設などで駅前人口が急増している滋賀県草津市と栗東市で、ＪＲ東海道線の南草津駅と栗東駅への新快速電車の停車を要望する動きが高まって・・・「住民の利便性を高めるために新快速の停車を」・・・
リンク

大阪に近い場所だからこそ高い特急料金の必要な新幹線より運賃のみで済む新快速の方が便利ですね

新幹線が停車すれば町が繁栄すると言った神話を作り上げたのは一体誰なんでしょう？
優先して目指すべきもの見極め、状況の変化が変化したら、損害を最小限に押さえる引き際も見極められる事って、きっと難しいんですね。

本日のポー占い

ポー占い：緑色運よさそう

きょうの運勢は、緑色級

今日も仕事は壁にぶつかりました。明日は頑張って乗り越えるぞ～

SLの話題。

公園のＳＬすっきり、元乗務員が清掃活動
釧路新聞

旧国鉄職員らでつくる釧路ＳＬ愛護保存会（奈良博会長）は６日、釧路市幸町公園に展示されているＳＬ「Ｃ５８１０６号車」の清掃活動を行った・・・５４年には天皇・皇后両陛下の行幸啓の際のお召列車をけん引する大役を・・・
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これからも保存活動、そして後継者育成に頑張って下さい。

気になる問題。

尼崎脱線事故で両足を失った林さん「生き続ける限り語る」──京都でシンポ
日経ネット

「事故を風化させたくない。僕は生き続ける限り訴えていく」・・・事故から2年半を経て自身の体験と思いを明かした。・・・「同じような事故を起こさないようＪＲ西日本は10年、20年と努力を続けてほしい」。鉄道事故の被害に苦しむ人が2度と出ないことを願い・・・
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とても重い話題なので、コメントするのが難しいです。
肉体的な傷だけでなく、被害者や関わった人の心に残された傷はとても深く、気軽に頑張って下さいと言えないです。
国も鉄道会社も他人事のように運転士ひとりに責任を押しつけて終わりにしようとする、そんな考え方がなくなる日まで、被害者の方々が傷の重さに耐えられる事を願って止みません。

SLの話題・・・若桜鉄道のSL、もうすぐ走ります

SL走行、雄姿復活へ　21日、若桜鉄道でイベント
日本海新聞

・・・開業二十周年イベントは、若桜鉄道の存続と発展の願いを込めて・・・記念式典のほかに、兵庫県多可町から移設展示され、ボランティアなどによって整備されたＳＬを、構内に敷設した約二百五十メートルの線路で圧縮空気で走らせる・・・
リンク

21日に開かれる開業20周年イベントで、走行する姿が見られるとの事。
同じ圧縮空気方式であるホテルSLの時より、ずいぶん早く走行可能になるような気がします。それだけボランティアの皆さんが頑張ったのでしょうか？ホテルSLのノウハウのおかげで早く動態化できたのでしょうか？機関車の状態が良くて整備が相対的に楽だったのでしょうか？
(実は単に私の時間感覚が狂っている？)
何はともあれ、喜ばしいことです。
こういうイベントが一過性のものとして終わらず、観光客を呼び込む目玉として今後も活躍し、若桜鉄道の利用者が少しでも多くなることを願っています。

本日のポー占い

ポー占い：脱線運あり

脱線することで事故をみかけることになるでしょう

何とか目途が立ってきた。
頑張るぞ～

気になる話題。

ブルーリボン賞受賞祝う　富山ライトレールの車両・ポートラム
北日本新聞社

富山ライトレールの車両・ポートラムのブルーリボン賞受賞を記念した式典が六日、富山駅北電停で行われた。昨年四月の開業以来、輸送人員三百万人を達成した記念品配布もあり、市民らの日ごろの利用に感謝・・・
リンク

富山ライトレールに、また明るい話題です。
明るい話題は勝手に転がってくるのではなく、相当の努力と運があってこそ。
全国各地でライトレールを導入する動きがあります。
そもそも赤字になりやすい地域であり、成功する保証は無いですが、適切な見極めと努力で困難を乗り切り、第2、第3の富山ライトレールと呼ばれるようになって欲しいです。

気になる技術。

クレジットカードの不正使用を検知する
ITmedia

・・・不正利用じゃないか？と判断するための取引パターンというのが想定されており、それに合致する取引を行うと決済ができなくなるそうです・・・例えば朝早くに駅近くのコンビニでお茶を買ってから、新幹線などの高額回数券を購入すると・・・
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興味深いカード不正使用防御システムがあるんですね。
カードの使い方には気をつけないといけない？

SLの話題・・・大鐵に緑色のSLが再び

静岡で緑のＳＬが復活運転　「タイと友好結びたい」
中日新聞

戦中戦後の一時期にタイで活躍、その後静岡県中部を走る大井川鉄道（同県島田市）で２００３年まで運行した蒸気機関車（ＳＬ、Ｃ５６形機関車）が７日、日タイ修好１２０周年を記念して車体を黒からタイ当時の緑に塗り替え、４年ぶりに復活・・・
リンク

天気も良く、無事に復活運転出発式が行われたようです。
日本のSLはは黒いボディが一般的ですが、少ないもののそれ以外の色に塗られた蒸機もあり、C59形79号機は濃緑色だったと聞きます。
今回のC56形44号機の写真が新聞記事に掲載されています。大鐵の公式サイトに掲載されていたイメージ図と比べるとずいぶん濃い緑色のような感じがしますが、実際にこの目で見ても、そう感じるのでしょうか。
44号機が日本に帰国・大修復後に大鐵を走った時の写真が掲載された本が手元にあります。
白黒写真なので色は不明ですが、タイ国鉄時代の塗色のようです。緑色のSL再びって言った所でしょうか。
早くこの目で見てみたいです。

本日のポー占い

ポー占い：掃除運まあまあ

きちんと掃除をしましょう

先のブログで使った「人事不省」って「じんじふせい」って読むんですね。今までずっと「じんじふしょう」って読むと思ってました。かな漢字変換(ATOK)に注意されました。

気になる催事。

切符で描いたモナリザ公開
日経ネット

大阪・難波の高島屋大阪店で3日、使用済みの切符を張り合わせて作ったレオナルド・ダビンチの「モナリザ」など、四作品の名画の展示が始まった・・・文字が書かれた面と黒い裏面を少しずつずらして張り付けることで陰影をつけて・・・
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使用済み切手による「点描画」の写真が新聞記事に掲載されています。
よくぞ、これ程の大作を作り上げたものです。
高島屋の展示が終わったら、この作品ってどうするんでしょうか。駅などに展示されるのかな？

責任問題と脱線事故と転覆事故

５０メートル前ブレーキなら回避　尼崎脱線事故で鑑定書
中日新聞

・・・列車が現場カーブの手前約５０メートルで非常ブレーキをかけていれば脱線を回避できたとする鑑定書を、独立行政法人「交通安全環境研究所」（東京）が兵庫県警尼崎東署捜査本部に提出・・・鑑定書は、現場カーブで事故列車が脱線する速度（転覆限界速度）を時速１０５－１１０キロと推定・・・
リンク

運転士の運転だけしか頼れない安全システムってとても怖いんですが。。。
直線部を通常の速度で走行し、減速開始地点で運転士が人事不省になった時( 例えば、心筋梗塞など )、誰も列車を転覆事故から守れないって。。。
こんな急カーブの存在を放置する鉄道会社は問題ですが、ただでさえ利益優先になりがちな民間企業をしっかり監視しなければならない立場の国土交通省が、監視義務を遂行していなかった事に更に重大な責任問題であると、改めて感じました。
国や役所は、データの中身はどうであっても、取りあえず書類の形式が整っていれば、審査結果は問題なしになってしまう？
マンション耐震設計偽装事件を再び思い出します。
事故を起こした運転士に責任の全てを押しつけて事件が終わってしまわない事を願います。

それから、記事を見ていて気付いたのですが、鑑定書に「転覆限界速度」って言葉が使ってあるようです。
つまり、今回の事故は脱線(フランジがレールを乗り越え)が起こった結果、転覆した事故ではなく、転覆(列車が傾き、横倒しになる)を起こった結果、脱線した事故である事を示してます。
つまり脱線事故ではなく転覆事故ですね。つまりタイトルの「尼崎脱線事故」の表記は、正しくは「尼崎転覆事故」になる？

本日のポー占い

ポー占い：運転運悪し

運転することになるでしょう

今夜はしっかり寝て、この連休はぼちぼち頑張ろう。

SLの話題・・・明治村のSL関連イベント

『こどもSL駅長体験』・『SLバックヤードツアー』のご案内
明治村

明治村では今秋も、小・中学生の皆さまに・・・蒸気機関車の駅長の仕事（案内放送・改札業務・発車合図等）を体験・・・通常では入ることのできない蒸気機関車の車庫内で、蒸気機関車が運行されるまでの手順や、ピット見学等、蒸気機関車のバックヤードを見学・・・
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あぁ、今、この期間だけ、中学生くらいに戻れたらと、毎年感じる季節がやってきた。
前回明治村に行ってから、もうすぐ1年になろうとしている。早いものだ。

SLの話題・・・仕事と趣味とSL掃除

SLの輝きよみがえれ　内子駅前「C12」鉄道の日控え OBら５人 油・ほこり落とす
愛媛新聞社

・・・展示されているＣ１２は旧国鉄内子線（内子―五郎）で一九六九年四月から一年間、同線唯一の蒸気機関車として活躍・・・旧国鉄ＯＢら五人が参加。現職当時は嫌だったという掃除も今やってみると「こんな感じだった。懐かしいなあ」と・・・
リンク

一般に、趣味としては楽しい事でも仕事にすると苦痛を伴うようになってしまうと言う。
この記事では、その逆のパターンもありうると言う事を示している。
つまり、仕事では苦痛だった事でも、仕事でなければ苦痛ではなく、楽しさすら感じるという。
でも、「本当」に仕事で苦痛を感じる事は、私的には行おうと思わないだろうし、逆に私的に行う( 清掃ボランティアをする )のならば、仕事でも100%の苦痛ではなかったと言う事なんだろう。

本日のポー占い

ポー占い：SL運転運そこそこ

きょうのあなたはSL運転が忘れられません

今週末も仕事で終わりそうだ。
今週末は構わないが、来週末の鉄道の日は何とか休みを確保せねば！
まぁ、休みを確保しても、明治村で過ごしてお仕舞いだと思うが。。。

本日のポー占い

ポー占い：対応運まあまあ

きょうは、対応をするとよさそうです

「図解　鉄道のしくみと走らせ方」という本を買った。まだ最初の方しか読んでいないが、なかなか面白い。鉄道専門科がある学校の教諭陣によって書かれた書籍だけあって、分かりやすく学べる入門書だと感じた。こういう質の良い一般向け入門書は初めて？
( 参考：かんき出版：出版情報 )

本日のポー占い

ポー占い：保存運下降のきざし

めんどうくさくても、保存をしましょう

またまた時間のかかりそうな仕事が入ってきた。
今週末も仕事でつぶれてしまうのだろうか。。。

雑感。

地球温暖化問題に絡んでアメリカがバイオエタノールなどの産業に力を入れ始めてから、小麦やトウモロコシと言った人間の食糧が、自動車の「食糧」に変えられつつある。
それに伴って、食糧価格の高騰が続き、貧困層を中心とした飢えの危機時代となった。
こういう事態になっても、なお地球温暖化対策産業が栄えるのは、結局、飢え死ぬのは社会的な負担となっている貧困層であり、「そんな問題」は温暖化問題のレベルと比べて、小さい問題だから？
世界的な温暖化対策は、気候の大変動によって人々が生存の危機に陥るのを防ぐ為だったと思う。餓死者が出る事態を招くとしたら、本末転倒のような気がする。

非常時対応と動転

リュック挟んだまま発車＝肩から外れ、乗客にけがなし－ＪＲ西
時事ドットコム

・・・降車した男性のリュックの一部をドアに挟んだまま発車した。リュックは肩から外れ、男性にけがはなかったが、動転した車掌が先頭車両がホームから出た場所でドアを開けるミスを・・・
リンク

最近、ベビーカーの車輪を扉に挟んでしまう事故をよく聞くような気がする。
駅ホーム職員の減員に伴い、車掌への安全確認業務の負荷が大きくなっている。人間の能力の余裕が少なくなり、どうしても扉への挟み事故の発生確率が高くなってしまう。
それは仕方ない事で、ゼロにする事は絶対出来ない。
だからこそ、扉への挟み事故が発生した時、車掌や運転士が迅速かつ的確に事故対応ができるように訓練・・・1回こっきりではなく、1ヵ月に1回というように定期的な・・・が実施されるべきではないかと思う。
訓練で全てが対応できる訳ではないが、基本的事故パターンを体に覚えさせる事で、重大事故に発展させる可能性を、かなり減らせられるのではないかと私は思う。
実はそういう訓練を既に実施がされている？

SLの話題・・・SL運転は誰でも楽しめる？

皇太子さま鉄道博物館でＳＬ運転を体験
日刊スポーツ

・・・白手袋を着けた皇太子さまは蒸気機関車Ｄ５１の運転席に座り、係員の説明に従ってレバーなどを操作。スクリーンに流れるＪＲ釜石線沿線の映像を見ながら「楽しい」「意外に揺れて臨場感がありますね」・・・
リンク

運転シミュレータにはレベルが3段階あり、インストラクタがいるそうである。
今回の新聞記事は、蒸機運転シミュレータは実物を忠実に再現できる能力を備えつつも、今まで蒸機の運転経験がない人でも十分楽しめるように工夫されている事を物語っている。
難易度の低いレベルなら、運転シミュレータの類が苦手な私でも楽しめるかな？

本日のポー占い

ポー占い：装備運下降気味

きょうは、装備するでしょう

雑感１：

ついに郵政公社が民営化され、日本郵政グループ各社となった。
「民営化」＝「収益向上・サービス向上」という一面ばかり協調される。しかし、その実現のためには「収益率の悪い業務の切り捨て」が欠かせない。
国鉄が分割民営化されJR各社になった時に、多くのローカル支線が切り捨てられた。そして、その後も赤字路線や新幹線開業に伴う並行路線が廃止またはJRからの切り捨てられ続けられている。
以前の政権で進められた規制緩和の波は鉄道にも押し寄せた。鉄道廃止にずいぶん容易に廃止する事ができるようになり、交通弱者が悲鳴を上げる事態が地方で目立っている。

民営化された日本郵政グループ各社は、法律によって「日本全国どこでも誰でも活用できるサービス」を維持する事が求められているので、過疎地でのこれ以上のサービス低下は当分ないだろう。
ほんの一握りの為政者や経営陣によって、過疎地域を無視した収益至上主義を招きかねない規制緩和の波が郵政業界にやって来ない事を願う。

雑感２：

少子化問題は、利用者の少ない地方サービス・・・例えば、鉄道・・・の利用率の更なる低下を招く点では、非常に重大な問題である。
しかし、少子化に関して国が問題にしているのは年金支給問題である。現役世代が減れば、老人を支える為の現役世代1人当たりの負担額が大きくなるからと言うのが主な理由だったと理解している。
ふと思ったのだが、現役世代を増やしていけば・・・って、ネズミ講と同じ手口？

SLの話題・・・蒸気機関車保存会サミット

春日井の公園で「デゴイチ」観賞　ＳＬ保存会サミット
中日新聞

東海地区の蒸気機関車（ＳＬ）保存団体が一堂に会する「蒸気機関車保存会サミット」が・・・・今年は春日井、蒲郡、岡崎、西尾、半田、刈谷、岐阜、岐阜県中津川の各市の団体・・・後継者育成や予備部品の確保など各保存会に共通する課題・・・
リンク

後継者育成問題・・・蒸機整備経験のある国鉄OBには当然でも、そうでない人や世代には難しく大変な作業が少なくないだろう。
もちろん、愛知を中心とした東海地区は景気の良い地域だけあって、休日に時間的・体力的にに余裕のある人がそもそも少なくなっていると思われる。
保存活動する人がいなければ、たちまち朽ち果ててしまう鉄馬。
今回のサミットでは、どんな意見が出たのだろうか。

本日のポー占い

ポー占い：期間限定運不調

きょうのあなたは期間限定とおなじぐらいの運勢です

今日は昨日よりも更に寒くなったような気がする。風邪を引かないように気をつけないと。。。

保存問題に思う。

消えゆく９０年の記憶　旭川　扇形車庫の解体進む
北海道新聞

旭川市内に残る数少ない大正初期のコンクリート製建物、ＪＲ旭川駅隣接の扇形（せんけい）車庫・・・駅前再開発に伴う鉄道高架化のため、取り壊すことに・・・「コンクリートの劣化は激しい」・・・
リンク

京都・梅小路蒸気機関車館の扇形車庫では、9月18日から外壁補修工事を実施されています。
現在の動態機が耐久年数を越え、大補修を重ねているように、蒸機全盛時代に作られた車庫もまた耐久年数を越えてしまってきているのでしょうか。
梅小路は未来への鉄道遺産という扱いから補修されていますが、今回の新聞記事の旭川の扇形車庫は解体されています。
神戸のJR灘駅は鉄道遺産という扱いはされず、解体されました。
( 参考：神戸・JR灘駅　惜しまれつつ解体：JANJAN、2007/09/30 )
何を未来への遺産とするかと言う判断は、その時の人の価値観だけでなく、保存のための費用も考えないといけないので、新しい物好きな日本人にはとても難しい問題ですね。
( もちろん、鉄道遺産に限らず、多くの文化財保存問題も同様。 )
欧米には様々な遺産が保存されていますが、どうやっているんでしょう。ボランティアや寄付だけで成り立っている？

本日のポー占い

ポー占い：期間限定運なし

きょうの運勢は、期間限定級

今日はのんびり仕事してました。

ふと思ったのだけど、内政干渉の境目ってどこにあるんだろう。
他国に影響が及ぶ事態になる前の干渉って、内政干渉じゃないのかな？
自国の国民が被害にあったから、もう内政干渉の境界を越えた？

何年か前に、危険な地域と分かっていて自分の意志で行った者が拉致された事件が起きた時、自己責任論が日本の思想の主流となった。
今回、危険と分かっていて取材に行き、結果して殺された人に対して、今、自己責任論がでないのは何故だろう。
あの時の「自己責任論」の馬鹿馬鹿しさに、やっと国民が気付いたから？
それとも、被害に遭ったのが、マスコミ側の人間だったから、日本のマスコミが「同情してくれ」と言わんばかりに、自己責任論を報道しないだけ？

数年前に流行し、今なお根強い現代日本の自己責任論。
( 「フリーターがフリーターの境遇から脱出できないのは、努力が足りない。自己責任だ」など )
これって、自分の力で何でも出来る事を前提にした考え方だけど、人間ってそんなに「力」あるの？
悠久の地球生物の歴史から見たら、取り立てて気温が上がったわけでないのに、あたかも地球生物の終末と言わんばかりにオタオタしたり。。。

人間故に感情を大切にしたいが、感情だけで動かないように、真実を追い求める姿勢を忘れずにいたいなと思う。

本日のポー占い

ポー占い：引き落とし運好調かも

引き落としやミスをすると、バスが手に入りそうです

今日は暑かったです。
今週末で9月も終わりというのに、一体・・・。

SLの話題。

迫真のＤ51シミュレータ。
編集長敬白(ホビダス)

・・・このＤ51シミュレータ、基本プログラムは釜石線花巻〜遠野間を単機で43系旧型客車５輌を牽引する設定となっていますが、この設定での運転は“素人”にはほぼ不可能です。・・・インストラクターがついて一人の“乗務時間”は15分。おそらく開館直後から鉄道博物館きっての“狭き門”に・・・
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素晴らしい！それでこそ博物館収蔵品に相応しい内容だ！
願わくは、もうちょっと台数を増やすとか、碓氷峠文化村の電気機関車体験運転のように、運転教室を設けて、少しずつ技術をアップできるコースが用意されると嬉しいな。
まぁ、鉄道博物館はSL運転士養成所じゃないから、仕方ないのだけど・・・。

C57180が期間限定で門デフ装備

「ＳＬばんえつ物語」号特別仕様車で運転
JR東日本新潟支社

「ＳＬばんえつ物語」号の機関車Ｃ５７－１８０のデフレクター（除煙板）を期間限定で門司鉄道管理局式デフレクターに変更した特別仕様で運転します・・・10月14日（日）の「鉄道の日」では、新潟駅で出発式を予定・・・
公式発表(PDF形式)

Ｃ57 180が「門デフ」に！
編集長敬白(ホビダス)

・・・関　崇博さんの渾身の研究「門鉄デフ調査レポート」（『鉄道ファン』誌所収）によると、切り取りデフを装備したＣ57は総数24輌・・・「長工式デフ」を装備、そのうちの４号機は一時新津区に在籍・・・
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門デフを装備したC57が新津機関区に初お目見えするとの話題。
イベント列車牽引機として、蒸機が鉄道の主役だった時代には考えられないような、まさにビックリイベントですね。
きっと沿線は、定番の撮影スポットを中心に、パニック状態になるかもしれない？
私は行かない(行けない)ですが、行かれた方みんなが譲り合いの気持ちを忘れずに、良い写真を是非とも撮って欲しいです。

JR北海道、東日本、西日本、九州は車籍を持つ蒸機を持っているし、持っていないJR四国は時々JR西日本からC56を借りて走らせている。それなのに、体力のありそうなJR東海が動態機を持っていないし、他から借りた事もないのって、ちょっと寂しい。
是非とも復活させて欲しい！せめて他から借りて・・・と思うのですが、よくよく考えたら走らせられそうな路線・区間がないですね。。。

本日のポー占い

ポー占い：引き落とし運好調

きょうは、引き落としをするためにあるような日です

今週は非常に忙しい。
睡眠不足に毎日で、今日はさすがに集中力が落ちてきたので、納期を調整してもらって、残業はそこそこにして帰ってきた。
今週今日までのニュースをチェックしたが、紹介したい話題が沢山あった。
眠いので、いくつかを簡単なコメントだけつけて紹介。

SLの話題。

並走ＳＬ雄姿に歓声　会津秋まつり号運行
福島民友

２２日から始まった「会津まつり」に合わせ、ＪＲ磐越西線で同日、郡山駅―会津若松駅間を結ぶ「ＳＬ会津秋まつり号」が運行を開始・・・「ＳＬばんえつ物語号」と約８００メートルにわたって並走・・・
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私もそういう風景を撮ってみたい。

投炭・揺れも体験　ＳＬ運転シミュレーター　鉄道博物館
asahi.com

蒸気機関車（ＳＬ）を忠実に再現した国内初の運転シミュレーターが・・・石炭をかまにスコップで投げ込むなどＳＬ特有の作業が必要・・・かま内部のセンサーが投炭技術を識別・・・ＪＲのＳＬ運転士に確認してもらい、本物同様とのお墨付きを・・・１億円以上かけて作った装置・・・
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素晴らしい！

気になる話題。

銀河線車両助かった！　解体方針一転　北見の法人理事長が買い取り展示へ
北海道新聞

スクラップが決まっていた旧ふるさと銀河線の気動車一両を、北見市内の社会福祉法人理事長中村透さん（５９）が引き取った。当面は、経営する同市内の会社駐車場に展示・・・
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解体の危機から救ってくれる人が現れて、良かったです。

レールバス〝復活〟懐かしの音録音
デーリー東北新聞

鉄道の車内放送のパロディー音楽などで知られるグループ「スーパーベルズ」が二十四日、七戸町の南部縦貫鉄道の旧七戸駅構内を訪れ、十年前に休止したレールバスを“復活”させ、駅構内で録音会を・・・

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特典CD付きの通販はアニメイトTV限定のようだ。第1次予約しめ切りは過ぎてしまっているけど、特典の定期券は無理にしても非売品CD付きでまだ買えるのかな？

本日のポー占い

ポー占い：踏切運下降気味

SLの話題・・・踏切のSLが走るでしょう

出来て3年くらいになる近所のイタリア料理店に初めて行った。
私は今回パスタを食べたが、なかなか本格的で、とても美味しかった。
一般的な日本人向けのイタリア料理店と比べて、オリーブオイルを多く使ってあったので、嫌いと思う人も少なくないかも知れない。
さぁ、今週も仕事頑張るぞ～

SLの話題。

五能線のＳＬ運行へポスターで寄付募る
陸奥新報

・・・「五能線活性化倶楽部」は昨年夏・・・愛称ハチロク）を茨城県日立市から譲り受けて深浦町のウェスパ椿山に展示、訪れる行楽客らを楽しませているが、実際に五能線を走らせるための経費の一助にしようと、募金箱を置いて協力を呼び掛け・・・
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本線と接続していない保存展示用線路で動かすのなら、エアコンプレッサ方式の疑似動態復元方法があるが、営業路線である五能線で走らせようとするなら、その方法は無理である。
通常の動態復元には、かなりの費用がかかると予想され、前途はなかなか厳しいだろうけど、焦らず、じっくりと取り組んでいって欲しい。

パスモとバスと引き落としミス

パスモ・スイカ、知らぬ間に「ピピッ」…運賃誤引き落とし
読売新聞

路線バスの運賃箱に、鉄道、バス共通ＩＣカード乗車券・・・を近づけてしまい、本人が知らぬ間に運賃が誤って引き落とされるトラブルが・・・財団法人運輸調査局・・・運賃箱の読み取り部分の位置を変えるなど改善策を検討するべきだ」と指摘・・・
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超満員のバスというのは大都市や観光地ならで珍しくない光景ですが、こういうトラブルは想定されてなかったんですね。

読み取り位置の変更ってコストや機器の配置の都合上、かなり面倒だと思うのですが。。。
新聞記事によると読み取り装置の上方10センチ以内に近づかなければ、料金引き落としの通信が出来ないのだから、横から見てコの字型の覆いを、運転士からも読み取りの様子が確認できるようにするために透明なプラスチックで作って、読み取り装置の周りに設置すれば、簡単に実現できそうな気がするけど・・・。素人考え？
電波強度を下げて、上方1センチくらい、つまりほとんど接触していないと引き落としができないようにするとかの方法も思いついたけど、通信に失敗するトラブルが多くなってしまうだろうか・・・。

本日のポー占い

ポー占い：保存運好調かも

きょうのあなたは保存です

今日は早めに仕事を済ませる予定だったが、まる１日かかってしまった。
こんな調子では、来たる10月14日の鉄道記念日も仕事で終わってしまうかもしれない。
気合い入れて、仕事を片付けないと。。。

雑感。

「県の行政の失敗」新幹線新駅　自民・湖翔ク　知事の責任と認識
京都新聞

・・・滋賀県議会会派「自民党・湖翔クラブ」は２１日の定例県議会の代表質問で、期限内に結論がまとまらない場合、「県が進めてきた行政の失敗となる」と述べ、嘉田由紀子知事に責任があるとの認識を示し・・・
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自民党・湖翔クラブが中心になって進めてきた県政が失敗だと県民に判断されたから、県知事選で自民党推薦の候補が敗れ、嘉田知事が当選したのだと思うのだが。。。
なかなか混乱を収拾できない嘉田知事に責任が無いわけでないだろうが、それまでの県政を担ってきた湖翔クラブなどの新駅推進派には責任がないのかな？

踏切の安全に関わる重大なトラブル・・・近江鉄道

警報鳴らず衝突事故 愛荘・近江鉄道踏切、１人死亡
京都新聞

・・・上下線２本の支柱（高さ約３メートル）の上部に設置された金属製の鐘内のコイル（電磁石）が破損したため、打ち鐘が作動しなかった。・・・赤色ランプは作動していた・・・
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私が自動車免許を取るために通っていた教習所では、踏切の所では一旦停止し、踏切の赤色ランプが点滅していないか、また警報音が鳴っていないかを確かめて踏切をローギアのままで渡るように教わった。
今回の事故では、赤色ランプは壊れていなかった。
今どきの教習所って踏切を渡る時は警報音だけを確認するように教えている？

もちろん踏切を利用するのは、自動車ばかりでなく歩行者や自転車などもある。
もし視力障碍者(視力が非常に低いまたは盲目)の場合なら、遮断棒のない踏切では、赤色ランプは当てにできず、警報音に頼るしかない。
亡くなった運転手には気の毒かも知れないが、運転ルールをきちんと守っていれば、こんな事故にならなかっただろうにと思う。そして、この踏切で視力障碍者が事故にならなかったのは幸いだったと思う。

法定の検査では検査回数などを含めて、どうしても異常検知に限界がある。異常検知システム構築や検査担当員増員は、利用客が少ない鉄道路線( 特に地方 )の場合は、かなり厳しいに違いない。
国も規制緩和を押し進めるなら、それと合わせて、市場原理競争に晒される鉄道会社に対して、低コストで安全を守れるシステムの提案など、しっかりサポートをしていって欲しい。

SLの話題・・・タイ国鉄スタイルのSLが走った

C56 44“タイ国鉄仕様”が試運転。

編集長敬白(ホビダス)

2003（平成15）年12月から休車となっていた大井川鐵道のＣ56 44号機が、日タイ修好120周年を記念してタイ国鉄仕様に復元されて・・・ついに修復が完成、10月７日の営業運転開始を前に試運転が行われました。・・・
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タイ国鉄スタイルとなったC5644の試運転レポートには、何枚もの写真が掲載されています。
C5644のナンバープレートがなかったり、カウキャッチャーがついているなど、日本で見慣れない姿の機関車が、日本の旧客を牽引する様は、異様な雰囲気です。
賛否両論はあるでしょうが、なかなか趣きがあって良いのではと私は思います。
異様な雰囲気と言えば、アンパンマンに登場するSLマンをモデルにした塗装・装飾した機関車が走った事もあります。
観光収入が大きな比重をもつ路線だからこそできるのかも知れないですね。

本日のポー占い

ポー占い：清掃運上昇中

きちんと清掃をしましょう

普通のエアコンにはタイマーで運転開始したり終了するタイマー予約が大抵付いている。しかし、プログラム機能がついたものって無いですね。
徐々に温度を変化させたい時なんかは、その都度、自分で操作しないといけない。
もし、PCに赤外線通信ユニットをつけて、PCによって自分好みにコントロールできるかもしれない。PCと連動してコントロールできるエアコンってできないものですかね。

SLの話題。

秋空に汽笛、22日から「ＳＬニセコ号」が運行
BNN

・・・紅葉シーズンに合わせ、22日から札幌ー蘭越間に「ＳＬニセコ号」を運行・・・「カニ目」の愛称で親しまれている「Ｃ１１―２０７号機」・・・指定席券を含むおとな1人（こども半額）の片道料金は、札幌－倶知安間2,590円・・・
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もうすぐ10月というのに、まだまだ残暑も厳しく、紅葉シーズンが間近と言う感じがしない。

昔、京都のある紅葉が有名なお寺で聞いた話であるが、暑い日々が続き、ある時に急激に冷え込み始めると、綺麗に紅葉するらしい。
( ちなみに、その頃のそのお寺では、急激に冷える事は珍しくなっており、以前と比べて、紅葉がいまひとつとも聞いた。)
SLニセコ号が運行開始されるまでに、気温が急に冷え、紅葉が一気に綺麗になって、乗客がSL列車の旅を楽しめるようになって欲しいと願う。

保存への夢と解体への現実

銀河線車両が解体の危機　埼玉の愛好家購入、「施設造り活用」頓挫で
北海道新聞

・・・一般市民が列車の運転を体験できる施設を造って活用する構想を描いたが頓挫・・・鉄道愛好家が三十万円で購入・・・輸送する場合は費用が七百万円以上かかるが、構想は進展しておらず、輸送費用を賄うめどもつかない・・・
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最近の消費者金融のCMではないが、この愛好家には、もうちょっと計画的にやって欲しかった。
市で保存を検討して欲しいと言っても、財政的に厳しい地方都市には、かなりの負担となるので、このまま解体処分されてしまうんだろうなと思う。

情熱が無ければ、事は運ばない。しかし、情熱だけでは大きな事は実現できない。
銀河線車輌を残そうとしたが、軽率だったために、逆に解体の危機に陥れてしまった。。。
もっとも、今回のようなプロジェクトは個人レベルでは少ないが、日常な出来事に、軽率な行動だった故に逆効果に終わってしまったと言うことは珍しくない。改めて、思慮の足りない行動は少なくするように心がけないと思う話題でした。

本日のポー占い

ポー占い：美濃加茂運まあまあ

きょうの運勢は、美濃加茂級

予定よりかなり遅れたがかろうじてタイムリミットに間に合った。
これから1ヵ月、びっちり仕事が入る予定。
大丈夫かな～

ニュースチェックも、もっと手短にコメントすれば、どんどん紹介できるのだろうが、それができない辺りがもどかしい。

SLの話題。

ＳＬぴかぴか　黒光りの雄姿　沼津、鉄道ＯＢが清掃
静岡新聞

・・・東海鉄道ＯＢ会沼津支部・・・高沢公園で展示されている蒸気機関車の清掃・・・ほこりを拭き取った後、油を塗って磨き上げた。機関車は現役当時を思わせる黒光りした姿・・・
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昨日は美濃加茂での話題を採り上げたのですが、もしかしたら、鉄道記念日までそんなに日が無くなってきたから、各地で清掃作業とかが多くなっているのだろうか。それともたまたま？
何はともあれ、きちんと管理・清掃されている点にホッとした気分になります。

本日のポー占い

ポー占い：人吉運好調かも

人吉のおかげで振興しそうです

今週は寝不足気味。
採り上げたいニュースがいくつかあるけど、眠くて書けない。。。
明日は無事に仕事が終わりますように！

SLの話題・・・美濃加茂のSL清掃活動

保存会員らがＳＬ清掃　美濃加茂・古井小校庭に展示
中日新聞

・・・「古井小学校ＳＬ保存会」・・・校庭に展示されている蒸気機関車Ｃ５８型の清掃・・・同校は、１９６９年まで高山線などを走っていたＳＬを譲り受け、教育目的で展示。保存会は、年３回の清掃・・・
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SLがどんな風に教育に使われるものなのか、私にはあまり想像がつかないです。
保存会による清掃活動が一般より多めと思われる年3回と言う回数から、それだけ愛されている証拠ですね。
それを毎日眺める子ども達の目には何が映っているのでしょうか。
モノを大切にする心とか、大きな機械の持つ力強さへの憧れとかが養われているといいです。

本日のポー占い

ポー占い：志向運不調かも

きちんと志向をしましょう

今日はとても蒸し暑い１日だった。

本日のポー占い

ポー占い：運転士運まあまあ

運転すると運転士運が上昇しそうです

PCを使うのが苦手な人のために、携帯動画映像をVHSビデオテープに記録した。
PCからビデオ出力したものをVHSビデオデッキの外部入力で録画したが、出力の周波数と録画の周波数が若干異なるためか、時々画像に横筋状の乱れが見られた。
どうやったら、この問題を回避できるだろうか。。。

鉄道博物館と本物志向と娯楽性

Ｄ５１の運転訓練装置も　鉄道博物館
asahi.com

・・・「ミニ運転列車」・・・遊園地のおもちゃ電車と違うのは、ＡＴＣ（自動列車制御装置）やＡＴＳ―Ｐ（自動列車停止装置）などが装備・・・運転指令室もあり、鉄道の運行システムを学べる・・・
リンク

私は今までSL運転シミュレータにしか注目していなかったのですが、他の展示物に目を向けてみると、いろいろ注目すべきものがあるんですね。
リアリティと言うか「本物」を目指していたのは、SL運転シミュレータだけでなかったんですね。
子ども向きと言っても手抜きせず「本物」を学べるようにしてある所は、やはり単なる娯楽施設ではなく博物館の使命が感じられます。

もちろん、本物があり、それを感じられれば、良しと行かない事は、全国各地の博物館・美術館・動植物園の現状から分かります。
一部の人だけでなく多くの人が、本物を感じると共に楽しさも感じられる施設に生まれ変わるのは容易ではないです。
学識者の知恵・知識は欠かせませんが、それに加えて、一般からの意見公募と言うのは難しいのでしょうか。

人吉の地域振興とSL

「駅周辺の開発構想語る」　まちづくりで田中市長と意見交換
人吉新聞

・・・田中市長・・・「どうすれば、もうかるのかが大切。人吉が生きるか死ぬかのラストチャンス」・・・ＳＬ復活までに人吉の玄関口である駅を起点にしたまちづくりが重要として、「このままだと、人吉はただの通過駅・・・
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「ＳＬ復活に期待膨らます」　地元の盛り上がりへ！来春には工場見学ツアーも計画
人吉新聞

地元からＳＬ復活の機運を高めていこうと、人吉温泉観光協会・・・ＳＬの解体部品が保管されているＪＲ九州小倉工場（北九州市小倉北区金田）を視察・・・あらためてＳＬ復活への期待・・・
リンク

新幹線は出発地と目的地を早く結ぶが、その中間区間は軽視されやすくなる可能性は確かに大きいですね。
でも、魅力的な観光資源があれば、九州新幹線全線開業後でも観光客誘致は可能であって、ラストではないと思います。
逆にハチロクに頼りすぎたり、焦って事をすすめると、人吉地域全体の振興が不十分になり、悪評が立ちかねないと思っています。
ハチロクと共に歩む人吉ならではと言う魅力的な振興策をしっかり見つけ、しっかり実現してください。

本日のポー占い

ポー占い：運転士運下降気味

きょうのあなたは運転士です

今日は午前中を中心によく雨が降った。
本日発売の鉄道ダイヤ情報は、鉄道博物館が特集であった。
いよいよ開館まで1ヵ月を切った。待ち遠しい。
もっとも、開館すぐに行けそうに無いが。。。

気になる問題。

ＪＲ西の元大阪支社長、参考人として聴取　宝塚線事故
朝日新聞

・・・ＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で・・・最終報告書では、カーブへの新型整備は国の義務づけがなく、ＪＲ西が緊急性を認識するのは「容易ではなかった」と・・・
リンク

国の義務づけの無い範囲の安全対策は、個々の企業の裁量に任せると言うことです。
規制緩和の流れは、必ず遵守すべき項目を減らす事を許すと言うこと。つまり、遵守すべき項目の為に費やしていた支出を浮かせて、企業の利益向上に繋げる事を容認する流れです。

その観点からすれば、JR西日本が問題のカーブに新型のATSを設置しなかったのは、法的には何ら問題が無いわけです。
もちろん、倫理的・技術的な観点からすると問題はあるでしょう。

規制緩和に対して、経費削減・収益向上というメリットが求められています。
しかし、それと引き替えにデメリットが出てくるのが当たり前と言う事を認識している人は、どれだけいるのでしょうか。

本日のポー占い

ポー占い：募集運よさそう

めんどうくさくても、募集をしましょう

今日はこれだ！って言う鉄道関連ニュースがなく、ちょっと寂しい。
来週に備えて、週末しっかり休もうと思う。

本日のポー占い

ポー占い：募集運不調かも

きょうは、募集するでしょう

今日は何か眠い
次なる仕事は、またまた覚えることがたくさんなので、かなり時間と手間がかかりそうだ。

気になる話題。

電子マネー巡り特許訴訟、ソニーとＪＲ東に20億円賠償請求
日経ネット

・・・非接触ＩＣカード技術を巡り、特許権を侵害された」として、神奈川大学の松下昭名誉教授（79）らが・・・松下氏は1985年に・・・データ伝送技術で複数の特許を出願。うち2件が91年と2004年に特許と認められ・・・
リンク

出願後20年という特許権保護期限が切れるちょっと前に認定される特許って・・・
映画や文学・マンガなどの著作物は現在50年という保護期間があり、更に延長化される流れである。
文系は保護され、理系は冷遇と言う構造は、まだまだ変わらない感じ？

そういや、JR福知山線事故後の記者会見で、経営陣が列車の安全限界速度を知らなかった。
金銭面しか見えず、技術問題に疎い人ばかりの経営陣は、「頑張れば不可能な事はない」と言った精神論で、安全対策を片付けられると思っている？
今はそう思っていないと信じたいが。。。

本日のポー占い

ポー占い：運転運絶好調

きちんと運転をしましょう

今日は平穏な１日だった。
しかし世の中は首相辞職のニュースで騒がしい。
戦後の政治体制が大きく変化しようとするこの時期を象徴している。
日本の政治は好転するのか、それとも一層落ちていくのか。。。

ＳＬ機関士募集中

求人票（抜粋）

募集職種：明治村 乗り物・乗務スタッフ
雇用形態：契約社員（１年毎更新、最長５年）
業務内容：明治村内のＳＬ運転・村内バス運転等
（ＳＬ機関士・機関助士には、二級ボイラー技士資格が必要となります。）
給与：月額 １６０，０００円以上

( 慎重に転載していますが、誤字や転記ミスの可能性があります。求人票の全内容は、博物館明治村公式ホームページ でご確認下さい。)

明治村には現存する動態機としては日本最古のSLが所蔵されている。
( 下工弁慶号は、国産のものとして最古の動態保存機 )
官営鉄道が開業した初期に新橋～横浜間を走っていたSLの機関士・機関助士になれるかもしれない、SLファンには魅力的な求人が明治村から出ています。
SL機関士になるためには、二級ボイラー技士資格が必要とか雇用形態・給与など普通の人にはハードルは高いので、なかなか応募はないかも知れません。
せめて、勤務態度・実績によっては正社員への登用の機会ありといった条件があればと思うのですが。。。

人材的・経済的に苦しいが、貴重な歴史的な所蔵物を誇る明治村。その明治村に、我こそは！という意欲ある日本現存最古のSL機関士志願者が現れる事を祈っています。

本日のポー占い

ポー占い：紹介運上昇のきざし

きょうは、紹介をするとよさそうです

昨夜はしっかり寝たつもりだが、今日1日眠かったのは低気圧のせいなんだろうか？それとも暑さが落ち着いて、夏の疲れが出てきたのか？

気になる話題。

国登録文化財・旧九州鉄道遺構　城山三連橋梁に落書き
西日本新聞

国登録文化財である筑紫野市永岡の「旧九州鉄道城山三連橋梁（きょうりょう）」の三連アーチの１つに、落書きが見つかった。・・・三連橋梁は、明治期の鉄道近代化の様子を物語る貴重な建造物だけに・・・
リンク

世界遺産登録した途端に観光客が押し寄せ、維持管理に苦慮する話は最近よく聞く。
本当に価値あるものは、遺産登録せず、目立たないようにひっそりさせて置くのが一番かも。

運転士が安全装置？

事故調査委員会の決定的な非科学性 - 技術経営戦略考
Tech-On!

・・・JR西日本自体が、技術の限界を知らなかったからだ。言い換えれば、この転覆事故は100％予見可能だった・・・100%予見可能だった事故の罪を問わないという禍根を日本社会に残す。・・・
リンク

運転士たった１人に事故発生の全責任を押しつける内容の報告書、そして、その報告書に対して検証せず垂れ流し状態のマスコミ報道に私も疑問を感じました。

今回の報告書に従うなら、全ての鉄道会社は運転士が安全な運転に専念できるように配慮するだけの責任・義務しかなく、ATSなどの列車運行支援システムを備えなくても構わないとの拡大解釈も出来てしまうと思うのは私だけ？

(関連：蒸し風呂 2007/07/03 専門職がいれば科学的に安全になる？)

SLの話題・・・汽笛の音色と部品取り

復活のＳＬ・Ｃ１１形、ついに引退　大井川鉄道
コミミ口コミ(asahi.com)

・・・杉森車掌は「何両かいる機関車の中でもこの機関車の汽笛の音が一番好きでした。・・・この日の運行を最後に活用できる部品は他の蒸気機関車と交換した後、静態保存（保存場所は未定）される・・・
リンク

蒸気機関車は1輌1輌が「手作り」なので、同じタイプの汽笛でも、機関車毎に音色に差は出るのは理解できるが、私にはその差が分かりません。
そこまで聞き分けられると言うのは、それだけ多くの時間を過ごした事の現れですね。
私も早くその差が分かるようになりたいですが、センスの問題もあるのかな？

312号機からの部品取りの件は、部品取りではなく静態保存前に部品交換という形で行うとの事。
静態保存中にどんどん部品が外されていったら、一体どんな姿になってしまうのだろうと心配していましたが、杞憂に終わりそうです。良かったです。

本日のポー占い

ポー占い：引退運下降のきざし

きちんと引退をしましょう

今日はPCに保管してあるデータの整理をして1日が終わってしまった。

気になる話題

「里帰り」車両、喜びと感動乗せて　ＪＲ高山線再開
岐阜新聞

・・・打保駅に留置されていた客車は・・・８月から角川以南の高山線に復帰した。この日は愛着ある客車の“里帰り”を願う住民の声をくんで配車・・・みんなで乗って感謝を表さないと」・・・
リンク

地方であればあるほど、公共交通機関の果たす役目は大きいと言う事を示した事例です。
各地で整備新幹線の建設促進がされてます。そこを訪れる観光客には便利でしょうが、地元住民の足になる在来線がJRから切り離され、第3セクター化されます。
これにより地域への負担が大きくなり、交通弱者の環境が悪化します。
今は自動車に難なく乗れて鉄道なんてなくても大丈夫と考えている若者も50年60年後は、どうなっているのでしょうか。
新しい交通システムは出来て、車がなくても問題なくなるでしょうかね？

何はともあれ高山線沿線住民にとって待望の全線復旧を迎えられて良かったです。

本日のポー占い

ポー占い：いたずら運不調かも

いたずらすることになるでしょう

今日は所用で豊橋に行ってきた。
帰りに名鉄電車・JR飯田線のホームで電車待ちをしている間、ふとホームの柱を見ていたら、一部に古レールが使われている事に気付いた。
( 豊橋駅のホームで古レールがある事は知っていたが、どのホームで使われているのかは知らなかった。 )
今日は残念ながら、デジカメなど持っていなかったため、写真を撮れなかった。
今度豊橋に行く時は、デジカメを持って行き、しっかり写真に納めてこようと思った。

気になる問題。

【コラム断　二宮清純】全席禁煙というけれど
産経新聞

東海道・山陽新幹線の新型車両（Ｎ７００系）は「全席禁煙」が売り物である。しかし、これは名ばかりで・・・３号車の前方、７号車の後方、１０号車の後方と１５号車の前方に喫煙ルームがある。一応、二重扉のようになってはいるが、スモーカーの出入りが多いと、完全に煙を遮断することはできない・・・
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以前、デビュー直前のマスコミ公開時の写真で禁煙ルームの様子が紹介されていた。
くまなく紹介されていたわけでないが、JR東日本では全列車・全車輌の禁煙化に踏み切る決断を強いられる、そんな時代にJR東海・JR西日本が投入した新型車輌なのだから、きっと高度な排煙装置が備わり、座席エリアへの煙の流入は、余程敏感でなければ問題にならないレベルだろうと想像していた。
しかしこのコラムの著者の話が本当だとすると、N700系の設計において想定以上の利用があり、煙流入が無視できないと言う事である。
コラムの著者の言うとおり、煙の漏れさせない為の追加対策が必要であるだろう。
しかし、そう言った事は一朝一夕には実現できないのであるから、JR東海やJR西日本には、先ず、喫煙ルームの設置位置を券売機付近に掲示したり、券売機の画面で、そういう情報が確認できるようにして欲しい。

SLの話題・・・大鐵C11312がついに引退

ファンを乗せ、さよなら運転　昭和２１年製ＳＬ引退
静岡新聞

「Ｃ１１形３１２号機」が老朽化で引退することとなり、金谷―千頭間で８日、「さよなら運転」が・・・川根路での１９年間の走行距離は地球六周分に相当する約２２万８０００キロ。第２の引退後は静態保存し、使用可能な部品は同社の「Ｃ１１形２２７号機」で再利用・・・
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最後の仕事は300人満員の4輌の客車を引いての力強い走りとの事。
動態保存機がまた１台消えてしまうのは寂しいですが、その部品で、大鐵を走る同型機が今後少しでも長く動態保存機を支えられれば、とても幸いだと思います。
記事中に、227号機の名前が明記されている事がちょっと気になります。312号機程でなくても、227号機の調子が悪い事が多くなってきている事なんでしょうか。

C5644があと1ヵ月ほどで、タイ時代の姿で営業運転に戻ってきます。
太平洋戦争の貴重な生き証人C56形44号機が加わり、大鐵沿線にいつまでもSLの汽笛が響く事を願っています。

SLの話題・・・追加紹介：夕張、陸羽東線

ＳＬ「応援号」出発　夕張に元気運ぶ
北海道新聞

財政再建団体の夕張市を励まそうと、ＪＲ北海道が企画したＳＬ「夕張応援号」が・・・汽笛を響かせて、悠々と煙を吐きマチを駆け抜けた・・・「街並みは昔より閑散として寂しいけど、みんなで力強く再建してほしい」・・・
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デゴイチ堂々　新庄―小牛田駅を運行　陸羽東線
河北新報

・・・新庄（山形県新庄市）―小牛田駅（宮城県美里町）間で運行・・・小牛田までの各停車駅では多彩な歓迎セレモニー・・・来年秋の大型観光宣伝「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」に向け、１０月に始まるプレＤＣイベントの一環・・・
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ＳＬと「つばさ」並走　ＪＲ陸羽東線90年で記念運転
山形新聞

ＪＲ陸羽東線の全線開通90周年を記念し、蒸気機関車（ＳＬ）が8日、新庄－小牛田（宮城県美里町）駅間を片道運行・・・ＳＬは山形新幹線「つばさ」としばらくの間、並走・・・
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昨日紹介した夕張および陸羽東線にて走ったSLの話題について、別の新聞記事を紹介。
いずれも元気良く走る様子の写真が掲載されており、なかなか楽しくなります。
元気な姿を見せるSLと同様に、夕張はもちろんの事、陸羽東線沿線でも、町が活気づく事を願っています。

本日のポー占い

ポー占い：運転運悪し

運転することでシミュレータをみかけることになるでしょう

今どきの携帯電話の多くはデジカメ写真だけでなく、ちょっとした動画も撮影できる。
そう言った動画は撮影した携帯では問題なく再生できるが、PC上では普通に再生できないものがまだまだある。
そんな問題に対応できそうなソフトや今後の対策をいろいろ調べてみた。
自分の場合に適した解決策の案が２つ程できた。今後、それらの可能性などを調べていってみたいと思っている。

最近、このブログに動画掲載機能がついたので、先月の盆休みに行った大鐵で撮影したSLの動画をテスト掲載してみる。
本当は今日がラストランだった、C11312の動画があれば良かったのだが、残念ながらなかった。

動画データのアップロードはそこそこの速度だったが、ブログ側での処理に結構時間がかってブログ記事の公開がすぐに出来なかったし、何より画質がかなり落ちてしまったので、今後あまり利用する機会はなさそうだ。

「いたずら」から「列車妨害」へ

阪神・甲子園駅近く、ポイントなどに石１５０個
読売新聞

・・・上下線と引き込み線をつなぐポイント３か所に計約１００個の石が詰められていたほか、近くの線路上７か所にも計約５０個の石が・・・
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レールの上に小石を置くレベルのいたずらをする子どもは昔からおり、今後もいなくなる事はないだろう。が、ここ近年のいたずらは、かなり悪質化しており、列車運行の安全性や定時性を著しく脅(おびや)かしている。
悪質化の背景には、「しつけ」と「虐待」の区別がつかず「虐待はいけない」と子どもに「しつけ」をせず、テストでいい点さえ取れば何やっても問題なしと考えている養育者の増加や、格差問題など将来に希望が持てない社会情勢で精神的ストレスを受けている人や家族が増えている事。そして、ニュース報道で人身事故や悪質な列車妨害の話題を見聞きして、その手口を模倣して「精神的ストレスの発散」をしようとしてる人が増えているのではないかと思われる。
前者の解決は一筋縄にはいかないだろうが、後者に関しては政府・国が放送会社など制作側に対して、その後に模倣犯を増やさないために、いたずらの具体的な内容などを極力放送させないようにさせれば、状況は改善されるのではないかと感じる。
机上の空論？

SLの話題・・・3件：夕張、陸羽東線、京都

夕張にＳＬを走らせよう　ＪＲ北海道が３２年ぶり
中日新聞

・・・ＪＲ北海道は８日、２日間の日程で石勝線新夕張－夕張間で「ＳＬ夕張応援号」の運行を・・・ＳＬが運行するのは、１９７５年の貨物列車以来３２年ぶり。定員２１６人の乗車券は両日分とも発売日に即完売・・・
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陸羽東線でＳＬ運転
NHK(仙台放送局)

・・・ＳＬの運行は、宮城県の美里町小牛田と山形県の新庄を結ぶ陸羽東線の全線が開通してから、ことしで９０年になるのを記念して行われました。木造の旧型客車４両に３４０人の乗客・・・
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京都駅に機関車「ポニー」登場、駅ビル１０周年で
読売新聞

京都駅ビルの開業１０周年（１１日）を記念して、小型の外形から「ポニー」の愛称で親しまれた「Ｃ５６形」蒸気機関車が８日、ＪＲ京都駅（京都市下京区）に登場・・・
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「ＳＬ夕張応援号」、「陸羽東線９０周年号」それぞれ今日の運転が無事そして好評に終わったようで、何よりです。明日の運転も無事に終わる事を願っています。
京都駅でのSL展示って、7月15日に予定していたものの台風襲来で実現しなかった展示イベントの代わりなんでしょうか。

本日のポー占い

ポー占い：踏切運下降のきざし

きょうの運勢は、踏切級

今日は子どもの飛び出しに冷や汗した。
子どもは大人ではない。予測もつかない行動にいつ出るか分からない。
改めて気を引き締めていこうと思った。

SL運転シミュレータは予約制

鉄道博物館、Suica・PASMOを使って入館料決済と施設予約を実施
マイコミジャーナル

・・・鉄道博物館(埼玉県さいたま市)にSuica・PASMO・モバイルSuicaによる決済サービスを導入すると発表・・・「SL運転シミュレータ」(利用料は500円)など・・・Suicaを使った予約が実施・・・
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SL運転シミュレータは予約制なんですね。
入館時に予約が取れれば、列に並ぶことなく、予約時間までゆっくり展示を見られるのは良いですね。
500円という利用料はお手頃ですし。
ただ、1日に何組くらい予約できるか、1回でどれくらい遊べるのかが気になりますが・・・。