本日のポー占い
ポー占い：ガラス繊維織物運そこそこ
JR鹿児島線追突事故、元ガラス繊維織物士に有罪判決…
今日もトラブルというか自分の未熟さでトホホな一日でした。
明日も頑張ります。
今日は帰りが遅かったので、ニュースチェックせずに、寝ます。
2006-08-29
2006-08-28
本日のポー占い
ポー占い：汽笛運まあまあ
今月18日にネコ・パブリッシングから発売になっている広田尚敬氏の写真集「蒸気機関車たち」を先月下旬に地元の汽笛で予約注文したが、まだ入荷しないでしょう。
本当は先週末が納期だったのだが、今日も納められず、明日の朝一番の納品になった。
今回は自分の未熟さを嫌と言うほど思い知らされ、かなりへこみモード。
気になる話題。
碓氷峠に汽笛、再び 長野新幹線の開業で廃線「横軽」
産経新聞
急勾配（こうばい）の難所として知られ、長野新幹線の開業に伴い平成９年に廃線となったＪＲ信越線の横川（群馬県）－軽井沢（長野県）間１１．２キロに、再び鉄道が・・・
リンク
赤字運行となっても・・・って書いてあるけど、観光路線として通常の運賃の様に規制が少ないし、人気路線なので大幅な黒字は無理にしても、初期投資による赤字を解消するのはそれほど時間はかからないでしょう。
碓氷峠鉄道文化村と合わせて、大きな鉄道テーマパークになりますね。
火災事故に強い素材
ユニチカ、車両電照カバー用ガラス繊維織物「ティンクル」を開発
日経プレスリリース
当社は、煙の発生がなくガラスクロスのほつれを防止する特殊な樹脂の開発に成功し、この特殊樹脂を用いることで炎を当てても・・・
リンク
災害(人災・天災)は悲しい事態を引き起こすが、それは次へのステップになる。
今回の発表の素材は、有害な煙の発生を起こさないようだ。想定される用途に建築用照明カバーが入っているが、きっと値段が高いだろうな～
こういった素材がどんどん生産されて、量産効果で価格が落ちて、一般家庭でも普及しないかな？
参考：コーンカロリメーター( 名古屋大学工学研究科 )
踏切の安全に関わる重大なトラブル
遮断機下りず警報鳴らず列車３本通過 三重・ＪＲ紀勢線
朝日新聞
三重県紀北町海山区上里のＪＲ紀勢線向井東第２踏切で２７日、列車が近づいても警報機と遮断機が作動しなくなるトラブルが起きた。ＪＲ東海はこれに気づかず、・・・
リンク
以前問題になったが、踏切は想定しない状況に陥ると異常を示す表示や動作を行い、線路を渡らせないようにするのが本来の姿であり、実際、これまでそうであったので、今回のトラブルはあまりにも異常である。
センサーの故障なのか、それとも、遮断機装置に詳しい人による犯罪なのか・・・。
2006-08-27
余部鉄橋どう撮るか・・・写真家の意見
余部鉄橋どう撮る 鉄道写真の広田さん講演
日本海新聞
余部鉄橋架け替え記念事業の一環として、鉄道写真第一人者の広田尚敬さんの講演会が二十六日、・・・「写真は自分の思ったように撮ればいい。気持ちが大切。過去に撮影した写真を見直しながら、自分が思った方向へ進むべきだ」・・・
リンク
写真には撮影した時の自分の被写体への「思い入れ」、「気持ち」や「感覚」が写し込まれる。
他の人の真似をする事は自分の経験や知識を高められる点で悪いことではないが、それはあくまでも「模写」でしかない。適度に協調性を残しつつも個性が求められる時代だからという訳でないが、あまり他人の作品を意識しすぎないで、自分の気持ちのままに写真を撮りたいものである。
列車内で寿司を握るには・・・
列車内で握りずし 小樽駅発ツアー 職人乗り込み調理
北海道新聞
小樽から札幌、長万部を経て道央を一周するＪＲ小樽駅の特別列車が二十六日運行され、走る車内で小樽のすし職人が生ずしを握り、・・・
リンク
最初、「前例がなく、調理用の車両でもない」という理由で許可をしなかった保健所の考えは当然であるが、許可するに当たって乗客を前に寿司を握る事ができないって・・・
尾小屋鉄道のSLの汽笛
40年ぶり ＳＬの汽笛
北陸中日新聞
なつかしの尾小屋鉄道を守る会（坂井稔樹会長）は二十六日、小松市尾小屋町の市ポッポ汽車展示館で展示車両を使った・・・
リンク
どうやって汽笛を鳴らしたのかは記載されていないが、エアコンプレッサーで送った圧縮空気で慣らしていると思われる。
全廃から何十年も経った今なおＳＬに惹かれる人が多い。きっと動輪の動きと汽笛の音には何か不思議な力があるに違いない。。。
2006-08-26
本日のポー占い
ポー占い：設計運不調
その制御盤など設計類を手掛けて五十年以上・・・
今日は古本屋にコミックを売りに行った。
部屋にはたくさん本があって、本棚に収まりきらない状態。鉄道関連、科学関連、パンフレット類、コミックで大半を占めている。
保存優先順位を付けるとコミックがどうしても下位になる。そのコミックのうちでも優先順位をつけて、中位のものを売りに行った。( ちなみに、下位のものは昨冬に既に売りに行っている。 )
買う時は1冊400円前後のコミックも買い取り価格は平均すると30円前後。( もし人気が高いコミックなら、買い取り価格はもっと高くなるけど。。。 )
おかげで、先日発売になった宝島社のDVDムック「蒸気機関車の詩」などを買えたのであるが。。。
市電は都市内交通の担い手になるか？
市電よ、お前の時代だ
asahi.com
小学生の頃、東京郊外に住んでいたボクは、都電というものに一度でいいから乗ってみたかった。・・・
リンク
日本でも低床車両を使った市電が注目され、続々投入されている。
記事中写真のミラノ市電の「エウロトラム」は近未来的でなかなかかっこいい。
こういった車両を日本でもどんどん導入できないものだろうか？少量生産だとコストが割高になるが、市電会社が何社か共同で開発・発注すればコストも比較的下がるのではないかと思う。。。無理かな？
カーシェアリングは日本ではなかなか難しいと思うが、税優遇などで駐車場完備促進を図れば、パーク・アンド・ライドを普及させる事は十分に可能なはずだ。大気汚染などの地域環境問題を軽くする為にも、市電を積極的に導入し、市街地や住宅密集地の足にすべきであろう。
余部鉄橋の設計図が公開中
余部鉄橋、明治の設計図 香美町で初公開
神戸新聞
明治末期に建築されたＪＲ山陰線余部鉄橋（兵庫県香美町香住区）の設計図が見つかり、二十五日から、同町の香住区中央公民館で・・・
リンク
余部鉄橋の設計図が出てきて、その写真複製した図が明日27日まで公開中との話題。
鉄橋の古い図面を残す習慣がないって。。。
原本でなく複製であるのが残念。きっと原本を借りて展示のためには警備員がいる事が必要でコスト面で無理だったのだろう。。。
2006-08-25
本日のポー占い
ポー占い：安全投資運停滞中
ポー占い:言葉運停滞中今回のトラブルはディーゼル車であるし、電車でも交流・直流の切り替えのために絶縁区間(安全投資言葉)を通るものには使えないが。。。
あ～ぁ、またもや納期破り。。。
更に内容に非常にデリケートな問題が見つかったため、取引先と相談する関係で、来週月曜日に納品できるか微妙な情勢。。。
気になる話題。
＜太陽系惑星＞冥王星を除外 賛成多数で最終案採択 ＩＡＵ
Yahoo!ニュース ( 毎日新聞 )
チェコのプラハで総会を開いている国際天文学連合（ＩＡＵ）は最終日の２４日、全体会議で惑星の定義案を・・・松本零士さん（６８）は「冥王星こそが太陽系の果てで、・・・
リンク
正式に冥王星が惑星の座から引きずり下ろされました。
松本零士先生も残念がっています。しかし、科学は真実を追い求め続ける学問である故に、しばしば残酷な真実を人間に教えてくれる。科学に限らず、いつまでも変わらない「真実」は存在しない事を いつも念頭に置いて、日々を生きたいものだ。
列車追突事故を教訓に安全意識を養えるか？
ＪＲ鹿児島線追突事故、元運転士に有罪判決…福岡地裁
読売新聞
福岡県宗像市のＪＲ鹿児島線で２００２年２月、普通列車に快速列車が追突、両列車の乗員乗客１２９人が重軽傷を負った事故で、・・・
リンク
人間には完璧な人はいない。かならず大小に関わらずミスを犯す。それを防ぐために、様々な安全装置が施されている。それらの安全装置の無効化には慎重にならなければならないのに、それができない人は運転士失格である。
この事故を起こした運転士は当時４８歳前後で、それなりに運転士の経験を持っていたはずだっただろうが。。。
それともJR九州管内では、問題が無くてもATSが誤作動するようなトラブルが日常的だったのだろうか？
新幹線の騒音から住民の安全を守るのは？
新幹線の騒音が基準超す
中日新聞
岡崎市は、２００５年度に実施した市内の新幹線沿いと主要国道での騒音・振動調査の結果を公表した。新幹線沿いでは、０４年度に続いて・・・
リンク
騒音調査した岡崎市が鉄道や道路の管理者へ騒音対策推進を働きかけていくって、2004年度から2年かかっても前回に国の環境基準を満たせなかった場所が減らせないって事態はマズイだろう。
民間企業のJRはともかく、国道管理者の国は「日本占領国」への過剰な「思いやり予算」をつける余裕があるなら、国民への「思いやり予算」を出して欲しい。第一、近いうちに税率が上がるだろう消費税もアップ相当の金額が「日本占領国」への基地移転援助金で臨時出費予算で消し飛ぶって話も聞くし。。。
2006-08-24
本日のポー占い
ポー占い：言葉運停滞中
今回のトラブルはディーゼル車であるし、電車でも交流・直流の切り替えのために絶縁区間(デッド言葉)を通るものには使えないが。。。
今日も暑い一日だった。いろんな意味で。。。
そして、今やっている仕事は明日が納期なんだが、実に微妙な状況だ。
気になる話題。
BMW社，蒸気機関を内蔵したガソリンエンジンを開発
Tech-On!
ドイツBMW社は，蒸気機関を内蔵したガソリンエンジン「Turbo Steamer」を開発した。排気量1.8Lの4気筒エンジンを基本にし，蒸気機関を付け加えたもの・・・
リンク
今更、昨年末の記事を・・・という気もするが、最近知った面白い話題だったので、今回紹介。排熱をうまく使って燃費が15％も上げるとは、なかなか素晴らしい！
参考：Wikipediaの解説： ランキンサイクル
関西へは直流化した在来線で？
北陸・湖西線直流化ダイヤ発表
中日新聞
ＪＲ西日本は２３日、北陸線と湖西線の直流化に伴う１０月２１日のダイヤ改正の概略を発表した。朝の通勤時間帯に・・・直通の新快速電車が
リンク
この直流化に際して直流化沿線自治体も工事費の一部を負担している。乗車している時間は少し減らないが、乗り換えの不便さの解消などを含めて考えると、在来線との乗り換えができない新幹線新駅建設よりもはるかに経済効果があると思われる。
Ｎ７００のネット接続は東海道のみ？
新型新幹線の常時ネット接続、東海道は○、山陽は× - デジタル
朝日新聞
新幹線がトンネルに入ってもパソコンのインターネットはつながります――。ビジネス客にうれしい・・・東海道区間のみ。・・・
リンク
確かに今まで安全への投資が少なすぎたと言っても過言でないＪＲ西日本。昨年の福知山線の事故がなかったら迷わず通信のデジタル化投資を進めただろうが。。。
デジタル化の投資をして資金に余裕が無くなってから、事故を起こして安全投資がままならないよりはマシか。
常磐線のレールにひび？もしかして破断？
ＪＲ常磐線のレールにひび 上下線計２０本が運休
産経新聞
２４日午前６時ごろ、千葉県流山市のＪＲ常磐線南柏―北小金間で、上り快速電車のレールの溶接部分に・・・レールに最大約３ミリのひびが・・・
リンク
最大３ミリのひび・・・これは表面に見えるひびなのだろうか？しかしそれくらいでは、信号障害が出るとは思えないのだが。。。
近年のＪＲ東日本の事故の話を聞いていると、亀裂ではなく破断であって、破断の幅というか割れたレールとレールの隙間が３ミリではないだろうかと。。。
溶接でレールを繋いだロングレールは、列車走行時の「ガタンガタン」という音や振動が少なくなるため乗り心地は良くなるが、つなぎ目は特にしっかり管理されなければならないが、今回のトラブルはそれができていない事を証明している。
2006-08-23
本日のポー占い
ポー占い：ベルリン運よさそう
今日に始まったことではないが、私の部屋は物や本、コミック、ベルリン類で溢れかえっているでしょう。
今月18日にネコ・パブリッシングから発売になっている 広田尚敬氏の写真集「蒸気機関車たち」を先月下旬に地元の書店で予約注文したが、まだ入荷しない。田舎は辛い。。。
冥王星が惑星でなくなる事の衝撃。水金地火木土天海冥。。。海王星や冥王星って良く話題になるけど、天王星ってどんな惑星だったか思い出せない。
気になる話題。
民主、新駅推進現職推さず
京都新聞
１０月投票の滋賀県栗東市長選について、民主党滋賀県連は２２日の幹事会で「新幹線新駅の凍結を支持する党方針と異なる」として、２期目を目指す・・・
リンク
栗東市は新駅建設の地元だから、僅差としても、現職が2期目の当選するだろうな。
ＪＲ西、業務中に運転競技会
ＪＲ西、業務中に運転競技会
神戸新聞
ＪＲ神戸線の営業運行中の電車で、ＪＲ西日本が運転士の技量を問う運転競技会を行っていることが・・・
リンク
営業中の列車を使うのは、乗降客の多い少ないが影響するから、はっきり言って不公平ですね。
駅到着で扉を開けてから、発車前の扉を閉める時間を差し引いた、駅から駅の純粋な運転時間を競うなら問題ないと思いますが。。。
まぁ、ダイヤが遅れているからと回復運転する事は、所定の速度をオーバーする事になるので減点になってしまうので、これまた問題ですね。
やっぱり、客を乗せない臨時列車で競技会はやってください。
荷物用のエスカレーターは環境に優しい
荷物のエスカレーター…ドイツの駅
カーセンサーラボ
ドイツ鉄道（旧ドイツ国鉄）の大規模な駅には、ホームへ上がる階段脇に幅の狭いベルトコンベアーが設置・・・
リンク
最近、日本でも電車に折りたたみ式でない自転車を乗せる実験などが行われている。
長距離移動は鉄道で、駅からは自転車でというスタイルは、無駄にエネルギーを使わず、環境に負荷の少ない移動スタイルである。また、自転車は自動車での移動と比べて適度な運動になるため健康にも良い。
電車で自転車を運ぶ際に問題になるのは駅などで階段を昇降する時である。ドイツの駅に設置された荷物用エスカレータはなかなか良いアイディアである。自転車や荷物をエスカレータに任せて人間は自分の体ひとつで階段を昇るので、これまた健康的であるし、人間用エスカレータほどはエネルギーは使わないので、環境にも負荷が少ない。
ドイツに限らないが、日本はまだまだ海外に学ぶことが多いなと思う。
2006-08-22
本日のポー占い
ポー占い：ＧＯ運よさそう
リンク見本市というとコンピュータや自動車がイメージに来るが、鉄道ＧＯにもあったんですね。
今日は午後から久々にまとまった雨が降っている。ちょっと降りすぎのような気もするが。。。
今日に始まったことではないが、私の部屋は物や本、コミック、パンフレット類で溢れかえっている。なんとかしないと。。。と思いつつ、少しずつ処分をしているものの、焼け石に水状態。
ヤフオクなどを活用したとしても、一般的には需要のなさそうな物ばかりなので、手間やコストの割には効果は出ないだろうな。
美しい夜久野の星空、ポスターに
京都新聞
美しい星空で知られる京都府福知山市夜久野町の「夜久野星空の会」（衣川タカ子会長）は、「銀河鉄道９９９」「星・宇宙・鉄道」をテーマに・・・
リンク
松本零士先生が審査委員長を務めるポスターコンクールがあるのですね。
昔は絵を描くのが(下手だったけど)好きだったのですが、カメラを手にしてからは全然描いていないです。押入に放り込んでそのまま。。。汗
車両用機器メーカーに見る現代日本
東洋電機（丹波市氷上町）～「強み」を磨け 光る企業～
神戸新聞
世界各地で市民の足として活躍する電車。その制御盤など機器類を手掛けて五十年以上・・・
リンク
一見地味に思える事業でも、実は世界的に見て凄いレベルの技術を持った中小企業はまだまだ多い。
そういう企業・職人的な技術者の後継者を育てていかねばならないが、華やかそうに見える世界を目指す若者が多い。
製造業は、キツイ・汚い・危険の３Ｋのイメージがあり、実際、そういう所は多い。
技術立国としても日本を再興するには、単に学校教育で理科離れを防ぐ教育方針を立てるだけでは不十分である。学校を卒業してから理系・技術系に就職しなければ意味がないのである。その為にも、製造業の３Ｋ問題を改善しなくてはならない。
いま、自民党の総裁選を控え、テレビではその話題をよく見る。次の自民党総裁( ひいては次の首相 )には、目先の政策だけでなく、長期的な技術立国再興ビジョンをきちんと持っていて欲しい。
2006-08-21
本日のポー占い
ポー占い：路面電車運良し
というか入っちゃいけないのが路面電車のような気がする)
今日は取引先で緊急の仕事が入った。簡単な仕事のはずだったのだけど、私が慣れていない内容の上に、本当にいきなりの話で、各種資料が十分無くて、なんか「普通」の倍くらい時間がかかったような気がする。
腹が立った話題。
事情が事情だけに詳しくは触れられないが、最近、私が更新を楽しみにしているブログが閉鎖になった。
確証を取らないで偏見に満ちた思いこみによる中傷を受けただけでなく、関係者にも迷惑が及んでしまったためらしい。
自己中心的で周りに迷惑をかける人は、鉄道の世界(そういう奴は「ファン」でも「てっちゃん」でもない。)だけでなく、他の世界にもいる。インターネットの世界にも、少ないものの迷惑な人間はいる。
しかし、多くの人はそうではない。
裏付けも取らずに、勝手な思いこみで判断する・・・そんな哀れな人間をどうしたら減らす事ができるだろうか。。。
理論的に考える事が特に重視される科学や数学が軽んじられている日本だからか？
まぁ、いろいろ書いたが、ここまでは、ブログ管理者の話だけによる私の勝手な感想なので、きちんと論じるには、「中傷」した人の話も聞かないとね。
山陽新幹線で台車に異常信号？
山陽新幹線で異常信号 急停止して検査するも異常なし
産経新聞
１９日午後０時１０分ごろ、福岡県の山陽新幹線博多―小倉間で、走行中の博多発東京行き「のぞみ１８０号」で台車の異常を知らせる表示灯が点灯し・・・
リンク
先日の山陽新幹線ATCトラブルはまだ記憶に新しいが( 参照：新幹線の安全を守るＡＴＣでトラブル！？(2006/08/15) )、またもやトラブル。
異常信号が出てても、実際に異常が起こっているのか確認できないというのは問題である。まぁ、異常があっても検知できないよりはマシだけど。
コスト( 人件費、開発費 )削減のし過ぎで、ちいさな「穴」を見逃しているのかな？
ダムは小さな穴でもやがて全体が壊れてしまう。小さいから大丈夫と楽観せずにしっかり見つけて、しっかりふさいで欲しい。
ＡＴＳで緊急停車続
新設ＡＴＳで緊急停車続発、制限速度緩和へ…ＪＲ西
読売新聞
ＪＲ福知山線脱線事故を教訓に、カーブでの速度超過を防ぐためＪＲ西日本管内に設置された自動列車停止装置（ＡＴＳ―ＳＷ）が、運転士の減速操作の遅れが原因で・・・
リンク
安全第一とするなら、制限速度を緩和するのではなく、ダイヤにゆとりを持たせるのが本来あるべきだと思うのだが。。。
ATSの新設しても、減速が慣れていなくて緊急停止が増えたと言うことは、逆に言えば、速度超過が常態化していたと言うことである。
「ゆとりダイヤ」導入前は、速度超過が常態化していたが、それでもダイヤを定刻通りに運転が難しいという異常なダイヤを組むという辺りがJR西日本らしいのか。。。
JR東日本は過密ダイヤで運行していても、非常停止ではなく減速が対応できるタイプのATSを使っているのでまだ良いが。。。
2006-08-20
北鉄電車２両は南加賀へ
かつて走った南加賀へ
北陸中日新聞
北陸鉄道（金沢市）が譲渡先を公募していた石川線の電車二両の引き取り先が、石川県加賀市の・・・
リンク
北陸鉄道が譲渡先を募集してた電車に、ふさわしい譲渡先が無事に決まったようです。良かったです。
無人列車と安全と指導
無人列車８．５キロ走る、車止め忘れ ＪＲ東海
朝日新聞
２０日午前１時ごろ、津市一志町井生のＪＲ名松線伊勢大井―井関（いせぎ）駅間の踏切付近に、列車が停止していると、近くの住民から・・・
リンク
車止めを忘れた運転士は比較的若い運転士だったのだろうか。
( ベテランは習慣として身に付いているだろうし、新米はひとつひとつに緊張しているだろうし。。。運転士３年目くらいの人かな？ )
経験年数にかかわらず、ミスを犯さない人間はひとりもいない。安全を重視するならば、車両に安全対策がいるのかも知れない。
例えば、車止めは車両部品の一部になり、パンタグラフを上げて通電しないと車止めを持ち上げるモーターが働かず、車止めがかかったままになるようにすれば、運転終了後にパンタグラフを下げると、車止めを持ち上げるモーターへの給電が止まり、自然と車止めが下がって車輪を固定する。。。そうすれば、運転終了後に車止めがかかる心配はない。
今回のトラブルはディーゼル車であるし、電車でも交流・直流の切り替えのために絶縁区間(デッドセクション)を通るものには使えないが。。。
ライトレールは急に止まれない
ライトレールと軽四自動車が接触事故
北日本放送
２０日午後、富山市内で富山ライトレールの路面電車と軽四自動車が接触する事故が・・・
リンク
車は急に止まれないと言いますが、電車は止まるのにその何倍もの距離が必要です。
路面電車の軌道へは極力入らないようにしましょう。(・・・というか入っちゃいけないのが普通のような気がする)
2006-08-19
本日のポー占い
ポー占い：システム運なし
リンクかつて路面電車は都市内システムの担い手だった。
先日の大井川鐵道に行った時のデジカメ写真を昨夜ネットで注文した。
受取指名した店舗からは開店30分くらいで仕上がり連絡メールが届いた。
デジカメというのはラチチュードが狭いなどネガフィルムに比べると失敗に弱い面がまだ残っているものの、お手軽に写真が撮れるから、とても便利だ。
気になる話題。
川治ダムに水陸両用バス〝走る〟
下野新聞
日光市西川の野岩鉄道・湯西川温泉駅隣にオープンした「湯の郷湯西川観光センター」の記念イベントとして十八日、水陸両用バスが・・・
リンク
なんか凄い。。。こういう「ハイブリッド」乗り物は面白い。
ＳＬ雨宮２１号の切手のお求めはお早めに
ＳＬ雨宮２１号 切手と絵はがきに 丸瀬布の道の駅、森林公園
北海道新聞
町丸瀬布総合支所と丸瀬布観光協会はこのほど、森林公園「いこいの森」内を走る北海道遺産、森林鉄道ＳＬ雨宮２１号の絵はがきと切手のセットを一部二百円（税込み）で・・・
リンク
切手と絵ハガキのセットの売れ行き好調らしい。１セット200円とお手軽価格だけど、500セット限定とちょっと少ないような気がする。
少ないかなと思ったりしたが、希少性を匂わせることで、注目度を高める効果があるから、知名度向上の目的に叶っている。
真岡ＳＬは乗車50万人達成！
ＳＬ乗車50万人 東京の小学生、真岡で式典
下野新聞
関東で唯一、ＳＬの通年運行をしている真岡鉄道のＳＬ乗車人数が十八日、五十万人を・・・
リンク
真岡鉄道のＳＬはもう13年目なんですね。頑張ってますね。この調子で末長く頑張れ～！
あとの問題は、ＳＬの保守管理( 部品調達を含む )がいつまでできるかですね。
写真展とやまぐち号と復活ＳＬ
四季鮮やか ＳＬやまぐち号写真展
中国新聞
自然や人物とともにＳＬやまぐち号をとらえた写真展「ＳＬやまぐち号の四季」が、山口市中河原町のＣ・Ｓ赤れんがで・・・
リンク
国鉄蒸機全廃前の蒸機と比べて復活ＳＬは観光目的なので以前のような存在感や迫力がないと言われる。
昔の写真と見比べると、生活の一部になっている当時の存在感は、確かに今のＳＬにはない。
しかし、煙たいと言ったものが無くなり、親しみやすさが増えていて、それはそれは以前には無かった新しい魅力だと思う。
2006-08-18
本日のポー占い
ポー占い：ダイヤ運そこそこ
当時のTVダイヤの製作総指揮を担当していて、今回自らリメイクしましょう。
なんとか納期に間に合いました。
休み中の旅行も含めて先週から休息の時間がなかったので、この週末はゆっくりします。
ねむい。
気になる話題。
少年が旅券、搭乗券なしで機内に
日刊スポーツ
旅客機同時テロ計画が発覚し厳しい保安検査などを実施していたロンドン南方のガトウィック空港で１４日、旅券も搭乗券も持たない・・・
リンク
厳しい保安検査・・・きっと英国としては厳しい保安体制なんだろうね。その体制下で旅券や搭乗券を持たない人間が入り込めるとしたら、普段だったらどうなんだろう？
日本じゃ普段でも考えられない保安体制だ。
新駅凍結へ 特命チーム結成…知事方針
読売新聞
滋賀県の嘉田由紀子知事は、先月２０日の就任から１か月を迎えるのを前に１８日、記者会見・・・
リンク
虎穴に入らずんば虎児を得ず。。。
路面電車の歴史は繰り返す？
次世代路面電車 ＧＯ！
東京新聞
国土交通省は十六日、二〇一六年度までの十年間に、低床で加減速の性能が優れた次世代型路面電車、ＬＲＴ（ライトレールトランジット）を新たに全国の約十都市で・・・
リンク
かつて路面電車は都市内交通の担い手だった。やがて車社会になり路面電車を追いだした街が相次いだ。現在、環境への関心が高まり、また交通弱者への敷居が低い次世代の路面電車が注目されている。歴史は繰り返すのだろうか？
システムの移行期は大なり小なり新旧どちらのシステムを利用している人にとっても不便であることが多い。以下にその移行期を短くするかは、新しいシステムに大きなメリットが不可欠である。
富山ライトレールの成功した手法をそのまま他に適用できるわけではないと思うが、是非とも他の都市も導入をしっかり検討して欲しい。
上海リニア火災で安全を考える
上海リニア火災、「中国がドイツ離れか」懸念広がる
中国情報局
上海市内を走るリニアモーターカー（上海リニア）で１１日午後、火災が発生した。上海リニアはドイツの技術に基づいて敷設されているため・・・
リンク
上海リニア火災事故、ドイツ側の専門家も原因調査へ
エクスプロア上海
8月11日にリニア竜陽路駅から約500メートルのところで発生した火災事故で、ドイツTRIからも専門家が・・・
リンク
どこだったか忘れたが、上海リニアを実際に乗ってみた人のレポートをネットで読んだ事がある。それによると、観光路線というかリニア鉄道自体が観光目的になっていたため、かなりすし詰め状態だったとか。
従来、鉄道については、安全運行するための乗車定員と言うものは存在しない。しかし、リニア鉄道は浮上式鉄道であるため安全運行のための機器への過負荷を避けるために乗車定員を定める必要があるのではないだろうか。
今回の上海リニアでは、原因としてコイルの過熱は除外されているらしいが・・・。ドイツ側の専門家による原因究明が待たれる。
2006-08-17
本日のポー占い
ポー占い：静岡運悪し
JRは自分たちの静岡に自信がないんじゃない?」・・・
なんとか仕事を納期に間に合わせる目途が立ちました。
一昨日のポー占いに写真をぺたぺた貼ってたら、英語でのコメントがついてビックリ。
でも、英語なんてずいぶん遠ざかっていたので、英語の綴りとかが思い出せなくて、オンライン辞書で調べながら書きました。その割には稚拙な文章ですが。汗
気になる話題。
黒御影石のデゴイチ登場
京都新聞
滋賀県長浜市北船町の長浜鉄道スクエアに１７日、黒御影石を削って作ったＤ51形蒸気機関車（愛称デゴイチ）が登場した。東京都台東区の石材加工会社社長・・・
リンク
長浜鉄道スクエアの話題。御影石製のデゴイチは、かなりの力作のようです。
私が次回長浜に行く時には見逃してはいけない展示物ですね。
ＪＲ下関駅に仮駅舎完成
放火のＪＲ下関駅に仮駅舎完成
中国新聞
一月の放火事件で焼失した下関市竹崎町のＪＲ下関駅舎東口に仮駅舎が完成した。旅行代理店や金融機関の現金自動預払機（ＡＴＭ）コーナーも仮店舗で・・・
リンク
放火消失事件から7ヵ月経ち、ようやく消失前とほぼ同じサービス機能を提供できるようになったのは、利用者にとって喜ばしい事だ。
しかしこの仮駅舎だけのために4億5000万も使うことになったＪＲ西日本は想定外だっただろう。この損失分を補うために、過度の「経費削減」をしなければ良いのだがと思ってしまう。
心ない放火犯も放火犯だが、当面の生活の目途が立っていない状態で放り出す刑務所も心ない。
目先の事ばかりを見ないで、長期的な視野で物事を考えるのが当たり前の社会にしなければならない。２度と下関駅のような被害を出さないためにも。
2006-08-16
本日のポー占い
ポー占い：自立支援運停滞中
太平洋戦争中までの陸軍による政権は、主要幹線の電化には自立支援だった。
今日は休日出勤した。おかげで遅れていた仕事を何とか納期に間に合わせられそうだ。
気になる話題。
長浜の鉄道文化を紹介
京都新聞
滋賀県長浜市公園町の長浜城歴史博物館で、企画展「長浜駅舎と鉄道文化」が開かれている。長浜－敦賀間には明治時代の初めに・・・
リンク
北陸本線沿線の最大級の観光地であり、ＳＬ北びわこ号の停車駅がある長浜の話題。
長浜へは名古屋からは直通特急もあり、大井川鐵道よりも気軽に行けるはずであるが、なかなか行けない。9月18日までだが、私は多分行けないだろう。
首相の靖国神社参拝の是非が大きくクローズアップされている。
Ａ級戦犯は戦勝国の観点から見た戦犯であり、いま現在の日本の法律や国際法の観点から見た時でも、本当の犯罪者かどうかは再調査・再議論の余地がある。
・・・とは言え、それらの再調査は系統立てて学会レベルで行われているとは言えない現状を踏まえると、「合祀」されている神社への参拝は問題である。
それから、かつての国家宗教、いまでも宗教法人である靖国神社への参拝は良くないだろう。祀られた人を含めて国民の全員が「国家神道」を崇拝しているわけでなく、仏教者やキリスト教者など他の宗教の者も多くいるだろうし。
靖国神社を非宗教法人化するか、宗教にとらわれない慰霊施設を作るべきではないか。
京都市交通局がネットで意見募集
市バスや地下鉄に要望・苦情３倍超の１４００件
京都新聞
京都市交通局が昨年度からホームページ（ＨＰ）で利用客の意見募集を始めたところ、メールによる要望や苦情が急増。市バスや地下鉄に対する意見は・・・
リンク
インターネットの普及は新しいコミュニケーションの形態を生み出した。電子データのやりとりが出来るメリットだけではなく、電話や手紙と比べて手軽と言ったメリットもある。
今回の京都市交通局の話は、まさに「要望・苦情を伝える」事が手軽になった結果である。
もっとも、手軽である反面、相手が見えにくい性質もあるため、「匿名」メールで内容が無いに等しい「苦情・要望」を出している人もかなり多いようだが。。。
それを差し引いても、交通局には有益な情報が集まった事だと思われるので、ひとつずつでもより良く、市民などに親しまれる交通機関になって欲しい。
それから、どうでも良いことであるが、インターネットには本当の意味での「匿名」と言うものは存在しない。ただ、プロバイダーがその情報を公開していないだけである。匿名に近いものとしては、セキュリティに無頓着な人の無線ＬＡＮ環境にクラッキング、そこを踏み台にして、「荒らし」する事などが挙げられるかな。私も気をつけないと。。。
2006-08-15
本日のポー占い
ポー占い：地元運下降気味
安全よりも経費削減を優先させる傾向にあったJR西日本なら、地元の様な気がするでしょう。
昨日から今日まで静岡に行ってきました。
昨日は大井川鐵道ではＳＬ３往復運転を実施していたので。今までとは違った「ＳＬを見る・撮る・乗る」楽しみをしてみました。
1. 新金谷11:37発の電車で家山駅へ移動。
2. 家山12:48発のＳＬ(C108)の到着・出発シーンを撮影。失敗！
3. 家山駅近くのお店「たいやきや」で抹茶たいやきと焼きそばを堪能。うまい！
4. 家山13:57発の電車で川根温泉笹間渡駅へ移動。
5. 14:55頃、川根温泉「ふれあいの泉」露天風呂から鉄駿遠橋を渡るＳＬ(C11190)を見送る。
6. 15:37頃、河原から鉄駿遠橋を渡るＳＬ(C11227)を撮影。失敗！
7. 笹間渡駅16:01発のＳＬ(C108)に乗車。新金谷へ向かう。とても良し。
実は私は今まで、土砂災害時を除いて、大井川鐵道は新金谷～千頭間で途中下車をした事がなかったです。今回のＳＬ撮影は準備不十分であった事もあり、失敗ばかりでしたが、次回への課題が多く見つかった点ではとても有意義でした。
新金谷駅前にはプラザロコという建物があり、資料館や売店などが入っています。
ここに入っているお茶屋の方と話していたのですが、最近、大井川に撮影しに来られる馴染みが少なくなっているそうです。。。
酷い暑さや、景気低迷から回復への過程での仕事の多忙さ・収入格差が、撮影に来る人が少なくなっている原因ではないかと私は感じるのですが。。。
新幹線の安全を守るＡＴＣでトラブル！？
ＡＴＣ配線トラブルで山陽新幹線徐行 ６８００人に影響
朝日新聞
１５日午後４時２１分ごろＪＲ山陽新幹線相生―岡山間の下り線で自動列車制御装置（ＡＴＣ）に不具合が発生し、列車が走行していない約３０キロの区間で・・・
リンク
数多くの新幹線が走る山陽新幹線に於いて、ＡＴＣの回線がメイン側が異常で、予備側が正常と言うことは、最近メイン側回線の改修を実施したと言うことか？
命など安全を預かる鉄道システムであるから、新しいシステム導入時には十分な検証テストを実施しなければならないのであるが、それが不十分であった事が露呈した格好になったのか？
列車が走行していない区間に列車が走行しているとの誤表示が出たと言うことは、もしかしたら、逆のパターンが発生しうる可能性があるのではないかと疑ってしまう。列車が走行しているのに、そうでないと認識して走って、もし前の列車が駅に停車しており、次の列車がその駅を通過するダイヤだったとしたら・・・。
次期新幹線Ｎ７００系では、デジタル方式の電車管理が行われ、従来の方式で使われている閉塞区間を利用しないものになる。今回の山陽新幹線のトラブルが、もし
従来の方式と新しいデジタル方式との併用システムへの切り替え工事の結果のトラブルだったとしたら・・・日本の鉄道は大丈夫か？？？
ディーゼル車のエンジンから煙が！？
ＪＲディーゼル車 燃えながら到着
中国新聞
十四日午後一時十五分ごろ、岡山県真庭市西原のＪＲ姫新線美作落合駅に到着した津山発新見行き普通列車のエンジン部分から煙が・・・
リンク
きっと老朽化したディーゼル気動車であると思うが、それにしても非常に問題である。
全般検査が走行距離や使用期間に応じて実施されているはず。検査でその中で見逃した問題なのか、それとも、部品寿命を甘く見ていたのか。。。
安全よりも経費削減を優先させる傾向にあったＪＲ西日本なら、後者の様な気がする。
早期の原因解明と対策を見つけて欲しい。
2006-08-13
これくらいの落雷？
『これぐらいで止まるとは』
東京新聞
お盆を前にした週末の空を、幾筋もの稲光が切り裂いた。・・・
「観光地のはずなのに英語放送もない」・・・
「落雷ぐらいでこんなに長く止まるなんて。ＪＲは自分たちの設備に自信がないんじゃない？」・・・
「ＪＲのサービスを利用して、ＪＲの都合で中止になったのに払い戻しできないなんて」・・・
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確かに英語で状況をアナウンスできれば良いだろう。しかし、中途半端な英語でアナウンスして間違った情報を伝えるよりはマシだと思う。
自分たちの設備や技術に過信して、昨年列車の脱線転覆事故という安全に関わる重大な事故を引き起こした事を忘れているのだろうか？
使用開始したチケットは、乗車券に関しては払い戻せないのを知らないのだろうか。落雷ではないが、過去に名古屋豪雨で列車が動かなくなった時は、名鉄は定期券利用者に対して、名鉄全線どこでも利用可能な乗車券をお詫びとして提供した。そこまでではないにしろ、ＪＲ東日本もお詫びを形にすべきだと思うが。。。
この夏の北びわこ号はポニーが牽引します
夏の湖北路 ＳＬ快走
中日新聞
夏の「ＳＬ北びわこ号」の運行が１２日から、ＪＲ北陸線の米原－木ノ本間で始まり、・・・
リンク
半年ぶりに北陸本線をポニーの愛称を持つＣ５６が北びわこ号を牽引します。
夏の北びわこ号にも久々に会いたいですが、この夏はあきらめます。
記事には触れられていませんが、掲載写真に移っているのはポニーだけではないです。分かりにくいですが、新しい長浜駅舎も写っています。
この新しい駅舎は、現存最古の駅舎である旧長浜駅舎を模しています。春に見に行った時は骨組みだけだったのですが、今回の写真を見ると外壁も出来てきていることが伺えます。窓枠や内装はまだのようですが・・・
駅舎が完成予定の時期でもある北陸本線全線直流化完了の時が楽しみです。
2006-08-12
本日のポー占い
ポー占い：日本有数運良し
嵐三太勇さんに、CSフジで日本有数中の鉄道番組「みんなの鉄道」(通称「みん鉄」)の過去日本有数分から人気の回がDVD化される事を教えてもらった。
学生時代の後輩であり私の鉄道のお師匠が、今日、名古屋に用事で来たので、お昼を一緒に食べた。１年半ぶりに会い、つもる話に花が咲いた。その盛り上がりは、彼が乗ろうとしていた列車に乗れない程だった。
次の列車まで約１時間、駅のホームで話に花を咲かせて後に、彼は目的地に向かったが、途中、落雷の影響で電車が不通になったため、そこで宿を取らざるを得なくなったようである。
気になる話題。
建設プロジェクトを支える新技術「デジタルＡＴＣシステム」
JR東日本
従来のATCシステムは、地上に設置されている装置（地上装置）から・・・列車を制御する「地上主体システム」でした。今回開発したデジタルATCシステムは、・・・列車上の装置（車上装置）が最適な速度パターンを計算する「車上主体システム」です。これによって、・・・
リンク
私は知らなかったのであるが、お師匠は以前ＪＲ東日本を持っていたらしい。しかし、ある計画話を聞いて、その株を手放したそうである。
その話とは、山手線にデジタルＡＴＣを導入計画である。
デジタルＡＴＣは、列車に搭載したコンピュータが適切な速度を計算し、その結果に基づいて列車制御するシステムである。
メリットとしては、車両によって差のあるブレーキ性能を加味してブレーキを細かく制御できるのでガクンとくる急ブレーキがなくなる。また、ブレーキ特性をフルに生かせるので、従来の地上主体システムである閉塞区間方式よりも列車間隔の距離を短くできる。結果として朝夕のラッシュ時に輸送効率の向上が図れるのである。
しかし、当然、デメリットもある。
ブレーキ制御をその列車に車載された計算機が計算して行うので、万が一、その計算機が故障した場合に、列車のブレーキ制御がまともに出来なくなり、前を走る列車に衝突したり、後ろから走ってくる列車に衝突されたりする可能性がある。
従来のシステムは、細かいブレーキ制御ができなくて、乗り心地は運転士次第になる。しかし、列車の緊急停止の制御は、地上装置が行うので、デジタル式と比べると実績があり、安全への信頼性が高い。
乗降者数の多い山手線にそんな不安材料のあるシステムを導入したら、事故が多発し、株価が下落するから・・・とお師匠は考えたようだ。
実績がないからダメだとは必ずしも言えるわけではないが・・・
来春からＤＭＶが釧路線で走ります
ＤＭＶ釧網線で運行 浜小清水－藻琴間、来年４月から
北海道新聞
ＪＲ北海道は九日、線路と道路の双方を走れる新型車両デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の営業運行を来年四月から釧網線の・・・
リンク
ついにＤＭＶの最初の営業路線・区間が決まった。きっと来年４月から夏過ぎまでは平均乗車率が８０％を超えるに違いない。
航空機などには安全に運行するための乗車定員があり、それを超える人間は乗せてはいけない。一方、鉄道はそういう意味での乗車定員と言うものが存在しない。座席に座ったり、つり革に掴まれるくらいの「快適」に乗車できる人数が「乗車定員」である。駅員が押し込んだりせず乗り込めるのならどれだけ乗り込んでも「違法」ではない。ＤＭＶが線路上を走る時は乗車率２００％だろうが問題ないかもしれないが、道路上を走るときはどうなんだろう。普通の自動車は乗車定員があるけど、あれは「快適」に乗れる人数なのだろうか、それとも、安全や法律に関わる厳密に守らないといけない人数なのか。。。。もし、後者ならば、線路から公道に出る最終駅で、「乗車定員」を超える人を下ろさないといけない。
土日祝は、全席予約制のようなので、乗車定員問題の心配はないと思うが、予約をしないと乗車できないので、利用しにくいシステムになりそうだ。
2006-08-11
本日のポー占い
ポー占い：建設運良し
被爆建設はまだ2両残っているが、被爆者と同じく高齢でガタが来ているのではないかと思われる。
明日から盆休み。。。なんだけど、案の定、修羅場状態での休みに突入なので、１～２日は休日出勤の予定。
取りあえず、明日はのんびりします。
気になる話題。
折尾駅の高架事業が起工 築９０年、駅舎保存運動も
西日本新聞
北九州市八幡西区堀川町のＪＲ折尾駅周辺の鉄道を高架化する事業の起工式が１１日、同区大膳２丁目で開かれた。駅舎は９０年前に建設・・・
リンク
ここの駅には今年の春、九州に訪れた際に寄りました。古い駅だと思っていましたが、そんなに古い駅だったのですね。驚き。
ちなみにここに寄ったのは、この駅を見るためではなく、松本零士先生が銀河鉄道９９９のキャラを図柄に用いた地域通貨オリオンを入手するためでした。
・・・その時は年度末の通貨切り替えの時期で、在庫引き上げが行われていた関係で、在庫のある販売所を探して走り回った挙げ句、結局入手できなかった汗だくで苦い思い出があります。
地域通貨オリオンの公式サイト
請願駅とJRと民意
攻防～新幹線新駅（上） ＪＲにうまみ多い「請願駅」
朝日新聞
「もったいない」のフレーズで無党派の風を起こした環境学者の嘉田由紀子氏が、滋賀県知事選で初当選して１カ月余りがたった。新知事は民意を背景に、最大の公約に掲げた新幹線新駅の建設凍結に意欲を・・・
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駅や周辺の整備だけでなく、駐車場の維持費なども地元での負担になるとは！
過去の他の地域での請願駅の話が紹介されている。こういう話をしばしば聞くが、他の地区の従来とは違った開発対策案を新駅推進派は提案できるのか？
・・・というか出来ていないから、民意が建設反対になったと思うのであるが。。。
JRにとっては、冬の関ヶ原雪対策ができる施設を少ない負担で建設でき、更に観光客も増えるかも知れないという濡れ手に粟のような話だから、潰されたら堪らんだろうな。
2006-08-09
本日のポー占い
ポー占い：有名運上昇中
このイベントは毎年恒例のお子様向けのイベント&鉄道有名販売会でしょう。
緊急のトラブル対応が入ってしまい、バタバタなんてものじゃなく、修羅場に近いような忙しさだった。今週末から盆休みに入ってしまう関係で、なんとか金曜日までに大体片付けたいのだが、かなり無理である様相。半泣き状態。
気になる話題。
埼京線の地盤陥没、原因は掘削工事の水抜き不足
読売新聞
ＪＲ埼京線の新宿―渋谷駅間で７月１８日、線路下の地盤が陥没し、同線などが約２時間にわたって運休したトラブルで・・・
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お粗末としか言えない。
きっと、劣悪な労働環境( 給与状況を含む )の為に、ベテラン作業員だけでなく、ちょっと慣れてきた若い世代も次々に辞めていっているんだろうな～
2006-08-08
本日のポー占い
ポー占い：無事運悪し
天空の橋、無事に浮かぶ 兵庫・余部鉄橋がライトアップ朝日新聞兵庫県香美町のJR山陰線余部鉄橋が5日夜、ライトアップされ、巨大な赤い橋脚が無事に浮かび上がった。
今週末から盆休みに入るが、その前に初めてのタイプの仕事が入り、休み前に片付けたいとバタバタとした１日だった。今週はこの調子で終わりそうだ。
台風7号が東海地方に上陸かといわれていたが、コースが逸れた。土砂降りの強風よりはマシであるが、36度くらいまで気温があがり、暑かった。
今日は取り上げたい記事がいっぱいあったが、割愛または延期という事で。。。
気になる話題。
痴漢、埼京線２５％減 中央線が１位に 女性専用車効果
朝日新聞
電車内での痴漢など、警視庁が０５年中に東京都迷惑防止条例違反で検挙した件数が、前年に比べて減少・・・男性専用車両がほしい」との声も・・・
リンク
悪質な痴漢など性犯罪者に対して、女性に○○メートル以上近づかないって判決が出る場合があるが、公共交通機関を使う限り、それを遵守するのは無理であり、また、過剰な被害者意識を持つ人によって冤罪を着せられる「被害者」がいるからだ。
痴漢に遭わない権利があるなら、痴漢冤罪に遭わない権利もあっていいはずと私は思う。
北海道と最後の蒸機
読売新聞社のサーバーで更新があったのだろうか、読売新聞社の北海道のまち情報「 ふるさと探見 」の過去掲載分が今日の更新分として検知された。
鉄道関連で気になる話題がちらほらあったので、今日はそのうち１件を紹介。
動輪の碑（追分町)
「分岐点」を意味する追分。その名を冠した村が１９５２年に誕生するずっと以前から、ここは室蘭線と夕張線を分かつ、鉄道の町・・・
( 2001/02/17掲載 )
リンク
国鉄蒸機全廃最後の営業蒸機列車としては、旅客用のC57135は、先日閉館になった交通博物館に有名であるが、構内牽引用を除く本当の最後の営業用は貨物列車を牽引したD51241。梅小路で保存される話があったが、機関庫の火災で焼け落ちてしまった悲劇の蒸機である。
しかし、その動輪が街のオブジェとして保存されているのは、私は知らなかった。。。ペンキでコテコテに塗られているのは焼けた動輪故に仕方ないか。。。
2006-08-07
恒例の真夏のストーブ列車に乗りたい？
津軽鉄道、恒例真夏のストーブ列車
陸奥新報
五所川原市と中泊町を結ぶ津軽鉄道（本社五所川原市、沢田長二郎社長）で６日、恒例の「真夏のストーブ列車」が・・・
リンク
今年で8年目という真夏のストーブ列車。車内の気温が50度近くという暑さを「楽しめる」らしい。暑がりの私はとても乗れそうにない。
しかし、真夏のSLの機関室は、50度60度と言った暑さになり、その中でも運転作業になるから、SL運転士から見たら、アイスクリームを食べられる分「快適」なのかも知れない。
夏の行楽には一眼レフデジカメで電車を撮ろう
付け焼刃でも上手に撮れる夏の一眼レフデジカメ入門・電車編（上）
IT-PLUS ( 日経新聞 )
デジタル一眼レフカメラが手ごろな価格になり、今年の夏はコンパクトデジカメから乗り換えて一眼デビューという人も多いはず。でも、・・・
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ソニーやパナソニックの一眼レフデジカメも登場し、ついにデジカメ競争の主戦場が一眼レフの世界に移った。メーカーには厳しいが、価格競争で、購入者には(以前と比べて)入手しやすい状況になっている。
今回の記事内容を見ていると、一眼レフタイプでなくても、普通のコンパクトタイプでも十分役立つ内容である。
夏の行楽シーズンで初めての一眼レフデジカメで電車やSLを追っかける人は、一読しておくとよいかも。
なお、鉄道写真入門書自体が少なく、いま入手できるのは２～３冊くらいしかない。そのうちの１冊、広田尚敬氏の「デジタルカメラを生かす鉄道写真」(東京堂書店、税込み1890円)は、鉄道写真の第一人者による入門書で、作例も多く分かりやすい本だと私は思う。
ＪＲ西労組で要員不足との声
ＪＲ西主要労組…定期大会 「要員不足 安全に影響」
読売新聞
ＪＲ西日本の主要労組の定期大会が相次いで開かれた。各労組とも、深刻な要員不足が運行の安全確保に影響しているという危機感を訴え、・・・
リンク
「ゆとりダイヤ」を実施しても、それに見合った人員確保がなされず、結局、一人当たりの労働にゆとりが生まれていないようだ。
「安全憲章」の暗唱や書き写しなどの形骸化しているとしか思えない安全意識向上活動もあるようで、JR西日本の改革は前途多難な様相を呈している。
組合の声が労働者全ての声ではないが、JR西日本は大丈夫か？
2006-08-06
本日のポー占い
ポー占い：本線運好調
来年8月に行われるだろう次回の頃に本線は取れるのだろうか。。。
今日も暑かった。
今日はJR名古屋タカシマヤで開催中のわくわくレールランド2006の会場を覗いてきた。このイベントは毎年恒例のお子様向けのイベント＆鉄道グッズ販売会である。
今回もイベント限定グッズや先行発売グッズがあった。プラレールの類ばかりだったので、購入はしなかった。
日車夢工房のコーナーでは販売員が次期東海・山陽新幹線N700試作車のプラレールをしていた。私が目を引いたのは、その隣の台においてあった、ＯゲージおよびＯｊゲージのディスプレーモデルであった。
０系新幹線のリニューアル版を初めて見た。リニューアル版は車内のチャイムやアナウンスが追加されていた。TOKIOのアンビシャス・ジャパンの曲が採用される前のチャイム音がとても懐かしかった。
他にもD51498のアクションサウンド仕様もおいてあった。実際にリモコンで動作させてみたが、従来のモデルのように台座のボタンを押す必要は必ずしもないので、部屋に飾ったら、座った椅子の所からリモコンでという楽しみ方ができる事を再認識した。
毎年会場にはカフェが併設されているが、今年はオーストラリア縦断鉄道をイメージしたカフェであった。私はカンガルーバーガーを食べました。牛肉とはちょっと違った味。うまく表現できない自分がもどかしい。
JR名古屋タカシマヤのイベント情報
リンク
被爆電車と語り継がれる体験
小学生ら８０人「被爆電車」で体験聞く…広島
読売新聞
原爆の放射線を浴びたが、今も現役で広島市内を走り続ける２両の「被爆電車」に乗り、被爆者から当時の体験を聞く会が・・・
リンク
今日、広島原爆投下から61年を迎えた。被爆電車はまだ2両残っているが、被爆者と同じく高齢でガタが来ているのではないかと思われる。
悲惨な大変が起こった過去を修正する事はできない。しかし、なぜそのような事態になったのかを反省する事はできる。
いま中東では悲しい戦争が起きている。この戦争に限らないが、自国のエゴを全面に押し出すのではなく、お互いに一歩ずつだけ引けば、済むような話が大半と思われるのにそれが出来ない事に、歴史から何も学ばない人間の愚かさを感じてしまう。
靖国神社と大井川鐵道には、太平洋戦争頃に軍事主義時代に日本が捕虜などを使って作った泰緬(たいめん)鉄道で走り、その後日本に帰ってきたC56形蒸機がある。
蒸機自身には罪はないが、蒸機の姿に「かっこいい」と感じるだけではなく、そこに映し出された愚かな歴史をも感じ取る感性を身につけていきたいものである。
( 尚、残念ながら、靖国神社のは静態保存、大井川鐵道のは休車中で、どちらもすぐに動かせない状態である。 )
丸瀬布でＳＬがきらびやかに夜間走行
ＳＬ「光の競演」 電球３５０個、夜間走行 遠軽
北海道新聞
網走管内遠軽町丸瀬布上武利の森林公園「いこいの森」で五日夜、きらびやかな電飾をまとった、北海道遺産の森林鉄道ＳＬ「雨宮２１号」が年に一度の・・・
リンク
新聞記事に花火を背景に電飾されたＳＬが走っている写真が掲載されています。
雨宮２１号は、産業用蒸機であり、国鉄制式蒸機とは違い、とても愛らしい姿をしています。
北海道でなければ会いに行きたい機関車のひとつだったのですが、年に１回、観光祭で夜間走行が行われると言うことは知りませんでした。
蒸機の夜間走行、それも、今回のような花火を背景にして撮影できるような機会は全国的に見てもとても少ないので、是非見てみたいと思うのですが、盆休み前で北海道となると、愛知に住んでいる私にはなかなか厳しいです。来年８月に行われるだろう次回の頃に休みは取れるのだろうか。。。
天空の橋・余部鉄橋がライトアップ
天空の橋、夜空に浮かぶ 兵庫・余部鉄橋がライトアップ
朝日新聞
兵庫県香美町のＪＲ山陰線余部鉄橋が５日夜、ライトアップされ、巨大な赤い橋脚が夜空に浮かび上がった。余部鉄橋は・・・
リンク
余部鉄橋周辺では、ライトアップされた姿を写そうとした鉄道ファンでごった返していたようですが、新聞記事を見る限り、取り立てて事故などなく昨夜のライトアップは終わったようです。ネットを見ていると、良い場所が取れなかったとかライトアップが思ったより暗かったという心残りの意見もありました。
25日と26日にもライトアップがあるようなので、再挑戦する人でまたごった返すでしょう。その時もトラブル無く、撮影者がイメージしたように撮れる事を願っています。
2006-08-05
本日のポー占い
ポー占い：季節運わるそう
出演は、コリン・ファレルと季節・フォックス。
今日は暑かった。エアコンかけても、全然涼しくない。
嵐三太勇さんに、ＣＳフジで放送中の鉄道番組「みんなの鉄道」(通称「みん鉄」)の過去放送分から人気の回がＤＶＤ化される事を教えてもらった。
この番組は、タイトルの印象とは違い、マニアも８割くらいは満足できるのではないかと思うような面白い番組である。( ＣＳ放送が見られる友人にいくつか見せてもらった。 )
今回発売されるのは、４作品。
VOL．1 JR九州豊肥本線－SLあそBOY最後の日－
VOL．2 大井川鉄道・本線 －保存鉄道のパイオニア－
VOL．3 江ノ電＆箱根登山鉄道 －日本有数の展望！ローカル線－
VOL．4 新幹線解体新書 －新幹線700系全般検査のすべて－
どれも魅力的だ。しかし、私には問題がある。「みん鉄」の発売日には、スタートレック40周年記念ＤＶＤボックスの第2弾と第3弾の発売日でもあるのだ。。。
今年は車の車検を控えているので、派手な出費は抑えないといけないし・・・。
既に予約しているスタートレックをキャンセルして、みん鉄に注力しようかな。。。
注力するにしても1作品が通常価格が税込み4515円であるので、予約割引があっても４枚も同時に買えないから、ＳＬが出てくるVol.1とVol.2に絞るかな。
参考：セブンアンドワイ：DVD - みんなの鉄道 VOL.2 大井川鉄道・本線
ＪＲ電車妨害にみる日本人のモラル低下
ＪＲ電車妨害エスカレート 接着剤でドア固定
朝日新聞
首都圏のＪＲ線で７月下旬以降、駅の発車ベルや電車のドアが接着剤で固められたり、踏切装置がねじ曲げられたりするなどの悪質な妨害行為が・・・
リンク
経済は全国平均で見るならば底を打ち、上向きになってきたと言う。それと比べると、礼儀正しいと言われていた日本人の減少は歯止めがかかっていない。
交通に限らず公共的事業機関は、一企業だけのモノではなく、社会の共有財産でもある。
モノを粗末にする事に抵抗ない人が多く、「もったいない」という言葉が瀕死状態の現代日本。
拝金主義のせいなのか、それとも、「落ちこぼれ」ても挽回するための道が閉ざされつつある格差社会の閉塞感が原因なのか・・・。
各家庭でのしつけレベルの問題では無くなってきている。
2006-08-04
夏と線路と膨張
人も線路も のびそ～
日刊県民福井
夏の高気圧に覆われた三日の県内は、各地で最高気温が軒並み三三度を超える猛暑となり、・・・作業員が暑さによる線路の膨張を防ぐため・・・
リンク
線路は夏季の膨張や冬季の収縮を考えて敷設されているので、記事にあるような線路を冷やすという作業は、通常は起こらない。逆に言えば、それをしなければならない程の異常気象が福井県( 福井だけでなく日本各地 )で起こっていると言うことだ。
線路敷設方法も新しいものでは、膨張をうまく逃がせる構造にして、従来よりも伸縮に耐えられるタイプがあるが、古い鉄道路線ではどうしても仕方ない。
今回の福井鉄道は融雪用の装置で線路を冷やすことが出来たが、そういうのがない路線ではどうしているんだろう。地球温暖化が進んでいる中で、果たして10年後20年後に線路の保守は大丈夫なのだろうか。
余部鉄橋ライトアップはパニック？
あす余部鉄橋ライトアップ 予想超す人出に？
日本海新聞
余部鉄橋のライトアップに関する全国の鉄道ファンからの問い合わせが、兵庫県香美町役場や香住観光協会に相次いで・・・
リンク
静かな町が今年に入って賑わいを見せている。
電車のさよなら運転などは、最後の姿を写そうとした人たちが多く集まり、撮影スポットは非常に混雑し、トラブルも起きやすい。
今回のイベントでも、かなりの混雑さが予想される。果たして、町の関係者は無事に明後日の朝を迎えることができるだろうか。全国各地から来る鉄道ファンのマナーにかかっている。マナーを守って、みんなで楽しいライトアップの時を過ごして欲しい。
2006-08-03
本日のポー占い
ポー占い：技術運わるそう
今週初登場技術は、大人気TVシリーズだった「マイアミ・バイス」の劇場版でした。
今日も暑かったが、湿度が幾分低いおかげで、日が沈んでからは暑さが和らいだ。
仕事の方も比較的順調だ。。。そう信じたい。。。
あと１週間ちょいで盆休み。そろそろ計画を立てないとな。。。遅い？
気になる話題。
ソニー、コンパクトデジカメ用のLEDリングライト
デジカメWatch
ソニーは、コンパクトデジタルカメラ用のリングライト「HVL-RLS」を近日に発売する。・・・
リンク
近接撮影(マクロ撮影)は照明がとても難しい。
フラッシュを焚くとハレーションを起こすし、フラッシュを焚かないと自分の影で暗くなってしまう事が多いからだ。
今回の製品のようなものとしては、一連レフ向けとして、レンズに取り付けるリング状のフラッシュがカメラメーカーから売られているが、コンパクトカメラ用途としては、デジカメ・銀塩ともに初めてかも知れない。
もっとも、今回の製品は、撮影する瞬間に強い光を放つフラッシュではなく、カメラと同期せず、スイッチを入れている間光を放っているライトのようである。だから、三脚ネジがあり、レンズ口径が合えば、他社のコンパクトでも使えそうだ。
三木鉄道ではアナウンス体験ができる
三木鉄道で車内アナウンス体験会
神戸新聞
三木鉄道（三木市）は、幼児から高校生まで参加できる車内アナウンス体験を２日から・・・
リンク
運転士体験の話題があったが、こちらは、車内アナウンス体験。
車掌の独特な声色は、騒がしい車内でも、乗客に聞き取りやすい声色である。誰でもと言うわけでないが、この車掌ボイスを物まねした事のある子供時代を過ごした人は少なくないと思う。
この車内アナウンス体験を、本物の電車でできるってのが、今回の新聞記事に取り上げられた兵庫県にある第3セクター三木鉄道。
貴重な体験ができ、地元の鉄道への愛着心が増すのは間違いないが、高校生までしか参加できないのが非常に残念だ。
富山ライトレールにみる信号と踏切の問題
踏切遮断機の破損相次ぐ 富山ライトレール開業以来６件
富山新聞
富山ライトレール富山港線で四月の開業以来、踏切の遮断機に自動車が接触し、遮断機を破損する事故が相次いでいる・・・
リンク
信号待ちすると停止線から踏切の間が１台分も停車できない箇所があるのは非常に問題だ。
かといって、踏切を移動させたりする事は現実的ではないし、大きな道との交差点の場合は信号機調整も難しい。
( 交差する道がちいさい場合は、踏切と信号機を連動させている場合がある。 )
踏切の手前に国道の交差点と連動した信号機を付けて、踏切に入らせないようにする程度しかできないか。。。
( 踏切を信号機に合わせて閉めると、対向車が踏切を渡れなくなるから、踏切自体は閉めさせない。 )
能登線で本物の電車を運転できる？
能登線の列車運転体験
北陸中日新聞
昨年三月、廃線になったのと鉄道能登線（穴水－蛸島間、約六一・一キロ）の一部区間を、当時の車両で運転体験して・・・
リンク
子供の頃、電車に乗ると運転席の後ろにかぶりつきながら運転士の仕草をみていた鉄道ファンは結構いるのではないだろうか？
そんな子供の頃の夢をかなえられるかも知れない話題だ。この企画が実現し、単に鉄道ファンが喜ぶだけでなく、地域活性化で地域民も喜べるように願う。
もっとも、私は電車よりもＳＬを運転してみたい。。。が、電車よりも格段に難しいらしいので、碓氷峠鉄道文化むらの様にＥＦ６３運転体験のように講習会などの運転技術習得の場を設ける必要があるだろう。コストや教員の問題があって、実現は難しいだろうな。( 可能としたら、梅小路くらいか？ )
2006-08-02
本日のポー占い
ポー占い：確保運なし
レールを撤去せずに、しかし確保安全を確保する方法はないのか?
昨日は思わぬ人から電話があった。丁重(?)にお断りをした。
鉄道とは関係ないが、私はスタートレックがちょっと好きだ。好きな割にはあまり見ておらず、今年が放送開始40周年と言うことで発売になる人気エピソードを収めたDVDボックスを買って、見てみようと思っている。現時点で１ボックスが発売済みで、残り３ボックスの発売予定になっているが、今月はその内２ボックスが発売になる。Amazonなどでは予約購入は割引があるので魅力出来だが、まとめて２つは苦しい。。。悩む。
気になる話題。
車内で過去問題にチャレンジ
京都新聞
電車に乗りながら京都の知識を学べる叡山電鉄「京都検定号」（京都新聞企画事業主催）の運行が１日から・・・
リンク
祖父母の影響で、SLファンになる前は、普通に京都が好きだった。SLファンになってからは、京都は梅小路以外はほとんど行っていないような気がする。
梅小路に１日居るのも良いが、たまには半日くらい他を回るのも良いかも知れない。
もっとも、ほぼ２年間、京都の地に足を踏み入れていないのだが。。。汗
ICOCAなどICカード乗車券の将来は？
イコカ、兵庫と岡山県境で“分断”…相互利用できず
読売新聞
切符を買わず乗降できるＪＲ西日本のＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」の利用エリアが来夏、近畿圏から山陽地方まで拡大されるが、二つのエリアをまたがる乗り入れ利用はできないことが・・・
リンク
将来的に管内全域に展開するつもりの割にお粗末な結果である。「機器の開発が想定外に進んだ」という辺りに、開発陣の技術力の無さを感じる。
優秀な開発者は、ビジョンを持ち、将来の機能拡張に備えた設計・開発を行う。技術進歩が予想外であっても、互換性や安定性が確保できなければ、新しい技術は持ち込まない。
将来、近畿圏の改札機の更新時には、更に「機器の開発が想定外に進ん」で、中国地区の改札機とは互換性のない改札機を導入するのだろうか。。。
連接車による軽量化は成功するか？
短い電車に将来あり、台車減らして軽量化
日経ビジネス
京葉線や外房線の沿線にお住まいの方は、もう目撃したかもしれない。1両が妙に短い電車・・・
リンク
連接車化によって台車を減らし、車輌の軽量化を図るという試みがJR東日本によって行われている。
車輌の軽量化は、省エネに繋がるが、車輌重心の上昇を伴いがちで、線路や天候の状態によっては、走行が不安定になりやすい。
( 列車の不安定走行によって、近年のレールは波打ったように削れている所が見かけるようになったらしい。 )
今回の連接車化によって軽量化・省エネ化が図れるが、もしかしたら、軸重を大きくなった事で車輌の浮き上がりが少なくなり、走行の不安定さが減るのではないかと
思えるのだが、どうなんだろう。試験運転の結果が待たれる。
２７周年のSLやまぐち号は元気に走ります
ＳＬやまぐち号２７周年でイベント
中国新聞
ＪＲ山口線の新山口駅（山口市）―津和野駅（島根県津和野町）間を走るＳＬやまぐち号が運転を復活して二十七周年を迎えた一日、・・・
リンク
国鉄が1975年12月に蒸機を全廃してから約31年。その翌年に大井川鉄道( 現・大井川鐵道 )がC11を復活させた。C11はローカル線にとても似合う可愛らしい機関車であるが、逆に言うと、力強さは大型機関車に比べるとどうしても劣りがちである。そういう意味でC57が復活したのは、蒸機に力強さを求めるファンには嬉しい事だ。
もちろん、全て大型が良いわけではない。日本各地で、それぞれの風景に似合う機関車がいろいろ復活し走るのが一番良い。
C62( そして、現在動態は無いがC59などの大型機 )は東海道本線や山陽本線が似合うと思うが、ダイヤの過密さや給水施設などの関係で走らせられない。いつか東海道線を走らせられる日は来ないのだろうか。。。
貴婦人C57には、小京都・津和野までの道のりを、末長く元気に走って欲しい。
東京駅復元工事の一般入札に問題は無いか？
東京駅復元、着工９か月延期…米クレームで競争入札に
読売新聞
約５００億円を投じ東京駅の駅舎を開業時の姿に復元する工事について、ＪＲ東日本が当初、随意契約で発注しようとしたところ、「外国企業も参加できる一般競争入札にすべきだ」という・・・
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ちゃんと技術力のある施工業者がリーズナブルな価格で入札し、落札できるのなら歓迎するが、安かろう・悪かろうの仕事にならないだろうかと私は(私も？)心配している。
安ければ良いという考え方は、品質を保つ事が前提なら、とても良いと思う。しかし、近年の情勢を見てみると、最低限ライン以下に品質を落としてでも、安くしようとする傾向が見られる。
( 先日の流水プール女児水死事件は、監視員や職員の人件費・安全教育費や修理保全費の過剰なまでの削減が主要原因と言っても過言ではないだろう。 )
一般競争入札のために、技術力のない施工業者を含めて談合が促進されないかと心配である。
2006-08-01
地震速報がついに始動
「地震速報」が始動 研究者ら２０年余の熱意
朝日新聞
地震の初期微動をとらえ、大きな揺れが来る前に知らせる気象庁の「緊急地震速報」が１日から動き出した。相次ぐ地震や津波から、どうすれば命を救えるのか。・・・
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学生時代、理科の授業の時に地震には、伝播が速いが揺れが小さいP波と、伝播は遅いが揺れの大きいS波があって、その到達時間差から震源地などを特定できるという話を聞いた。そして、その性質を利用すれば、S波や津波の予報もできるという話も聞いた。
(但し、P波の最初の3秒を測定するだけで震源地までの距離が分かるというのは私は初耳。)
僕がその話を聞いてから10年以上が経った今、よぅやく「地震速報」が実用レベルに達した。。。そのような周辺技術やコンピュータの要求性能って、かなり高かったんですね。
まだまだ試験運用である。使わずに済むならそうあって欲しいが、世界有数の地震国だから避けられない。成果を期待したいシステムだ。
旧岐阜市内線レール撤去に思う
旧名鉄３線レール今月下旬から撤去
北陸中日新聞
岐阜県は３１日、昨年３月末に廃止された岐阜市内線などの旧名鉄３線（総延長約３７キロ）のレールについて、岐阜市中心部の約７キロ区間の撤去工事を・・・
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中部運輸局がサン・ストラッセによる路面電車運行を審査中であるにも関わらず、岐阜県が旧市内線のレール撤去を決めたというのは、中部運輸局から岐阜県側に審査が通らない見込みとの情報が流れたからなのか？
もし中部運輸局の認可が下りても、岐阜県としては認可しないつもりなのか？
そういった情報もなしに岐阜県がレール撤去を決定したとしたら、レール撤去後・舗装後にまたレールの引き直しが必要になり、サン・ストラッセだけではなく、撤去を実施した岐阜県や名鉄も無駄な出費をしたという結果になる。
レールを撤去せずに、しかし交通安全を確保する方法はないのか？
Ｄ５１型の山車パレードあります
ＪＲ穂積駅開業１００周年
北陸中日新聞
ＪＲ東海道線穂積駅（瑞穂市別府）の開業記念日にちなんだ恒例行事「ほづみ汽車まつり」が今年も５、６の両日、駅周辺と市役所駐車場で・・・
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以前、どこかの選挙に機関車をかたどったものの、ピンク色の選挙カーが使われたという話題があった。「ほづみ汽車まつり」に使われるD51型の山車は、ピンク色の選挙カーの様な中途半端さはなく、写真を見た感じでは、なかなか様になってる。かなり頑張って制作したのではないだろうか。
今度の週末の天気が良く、きれいに飾られた「D51」が誇らしげにパレード出来ることを願っている。
2006-07-31
本日のポー占い
ポー占い：相互利用運よさそう
(運転者が運転中に、いつ心臓相互利用などで突然運転ができなくなるかもしれないので。
今日・明日は会社休日のため、部屋の整理をしていた。
昔は、SLが写っているからと闇雲に買っていたが、おかげで本棚の中は本が一杯で、最近は、床に平積みしている本も出る始末。
断腸(?)の思いで、なんとかミカン箱１箱分くらいの本を処分対象にした。本当はもう１箱分くらい処分したいのだが、どうしても勇気が・・・。
気になる話題。
パナソニック、オキシライド飛行機を一般公開
やじうまPC Watch
パナソニック(松下電器産業)は、「オキシライド乾電池・有人飛行プロジェクト」の成功を記念し、JR東京駅にて実験機体「OXYFLIER」(オキシフライヤー)を・・・
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鉄道ではないが、東京駅構内で電池式有人飛行機が展示されているようだ。
鉄道沿線ではなく、鉄道の拠点である駅、それも巨大ターミナル駅である東京駅に飛行機を展示するアンバランスさ(?)が、なんか面白く感じられた。
IC乗車券と技術と実情
IC乗車券利用で定期入れが2つ必要なケースも!?
エキサイトニュース
ここ数年で駅の改札口での音が「カシャ」「カチカチ」から「ピッ」に変わってきている。そう、ICカード乗車券だ。今や、電車やバスの定期券の多くは、・・・
リンク
日本でのICカード方式「Felica」はソニーが開発したそうですが、そのソニーによると、技術的に３枚まで重ねて使用できるらしい。
ソニーは運用面まで規定しておらず、公的機関や業界団体などで指導や議論がなく、各社が長期的な運用ビジョンを持たないて独自に運用方針を規定してた為に起こった問題である。
( 特に、将来的に相互利用する可能性があるなら当然だし、相互利用が決まってなくても、同じ地域の鉄道各社は討議しておくべきだった。 )
こういう話を聞くと、コンピュータの2000年問題を思い出す。
データのコストを下げる目的で、年を下２桁のみで表していた為、「01」年が1901か2001年かコンピュータが識別できなくなり、誤作動が起こる問題であった。
例えば、MS社製のOSを搭載したパソコンで言うなら、MS-DOSの時代は仕方ないが、Windows3.0の時代には、データにかかるコストは十分に下がっていた。MS社が来たる2000年問題の重要性を認識して、Win3.0をDOSベースではなく、新規設計していたら・・・歴史にもしもは無いが・・・
DMVがついに2007年４月から営業へ
来年４月に営業運転開始 線路と道路両用車両
東京新聞
国土交通省とＪＲ北海道は来年４月から、線路と道路の両方を走れるデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の営業運転を・・・
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過去の実績が無いため、当面は時間帯などに制限を設けるらしい。つまり、列車本数が少ない区間や時間帯での試験的な意味合いの強い運用になるらしい。
しかし、元々、DMVが開発された背景には、電車の本数が少なく、バスとの乗り継ぎが不便など、鉄道の利用離れが進む状況を改善する目的があるので、バスや電車の本数が少ない時間帯に走らせるのは、本来の目的に繋がるであろう。
( 逆に、ラッシュ時間帯でのDNV投入効果は小さいと思われる。)
来年の4月が楽しみである。
2006-07-30
本日のポー占い
ポー占い：お粗末運好調
スピードの出し過ぎるが、普通のお粗末のようにはブレーキがかからないから、そのまま追突という事かな?
きかんしゃトーマスの世界展 ～きかんしゃトーマスとなかまたち原画の世界～
松坂屋本店イベント情報
きかんしゃトーマスは、特にTV番組シリーズは日本でも人気のお話です。その原作本に掲載された原画を紹介する展示会が、名古屋の松坂屋本店で開催中です。私も見に行ってきました。
まず初めて知って驚いたのは、原作本の挿絵画家は３組４人いたと言うことです。挿絵画家によって挿絵のタッチがかなり違っており、なかなか興味深かったです。
挿絵画家と打ち合わせするために原作者のウィルバート・オードリー氏自身が描いた挿絵線画はとても可愛らしく、挿絵画家によるものとは違った良さがでていました。
また、ウィルバート・オードリー氏の息子によって始まった新シリーズ( 日本未発売 )の挿絵画家による挿絵も何点か展示がありました。
入場料は500円で、最初は高いな～と思ったのですが、内容からすると高くなく、十分にその価値はありました。
ちなみに、入場券の整理番号は1500番でした。( デジカメで撮影してなく、整理番号部分は入場口でもぎ取られたので、何も証拠は残ってませんが。 )
説明会になっていないJR尼崎脱線事故説明会の必要性
事故直前は異常なし 尼崎脱線事故の運転士 ＪＲ西
神戸新聞
尼崎ＪＲ脱線事故をめぐり、ＪＲ西日本は二十九日、遺族・負傷者を対象に伊丹市内で開いた報告会で、事故を招いた高見隆二郎運転士＝死亡当時（２３）＝についての・・・
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ＪＲ西脱線、引責幹部の天下りで紛糾 遺族説明会
中国新聞
ＪＲ西日本は二十九日、兵庫県伊丹市内で尼崎脱線事故の遺族を対象にした非公開の説明会を開き、再発防止のため策定した「安全性向上計画」の・・・
リンク
警察の事情聴取中の為に公表できない事項がいくつもあり、結局、遺族・被害者への説明がなっていない説明会だったようである。
なぜ事故が起こったのか説明できないなら、そんな説明会は開いてはいけない。
取締役の引責問題は。少なくとも彼らの引責に対する価値観が、一般の人とはかけ離れている事が露呈している。それから「決まった人事は撤回できない」と言うなら、何故、引責辞任した役員らは任期満了までJR西日本での「決まった人事」を守らずに、役員会や総会などで「解雇通達」や「解雇決定」された訳でもないのに「自分勝手に辞任」したのだろうか。。。
ご都合主義としか言えない。。。それは私の国・ニッポンでよく見られる姿勢。腹立たしいやら 情けないやら・・・。
青蔵鉄道では人気と裏腹に・・・。
中国－チベット間に今月１日開通の「青蔵鉄道」、問題続出
産経新聞
中国青海省ゴルムドとチベット自治区ラサをつなぐ「青蔵鉄道（青海チベット鉄道）」が今月１日に開通してから、早くも・・・
リンク
半永久凍土地帯の路盤安定化技術は、地中の熱を吸収する技術にかかっているらしいが、その技術の成果が不十分のようである。技術の問題か、それとも、手抜き工事(鋼鉄棒の数が少ないなどが考えられる)などの施工の問題なのか・・・。その他にも無視できない問題がいくつも出ているようである。
ダフ屋もでるほどの人気路線鉄道。
中国鉄道当局は、早期に詳細な原因解明と対応策を立てないと、路線の短縮や廃止区間が出てくるだろう。頑張れ！
2006-07-29
本日のポー占い
ポー占い：アスベスト運好調
リンク運転司令所が担当路線の予定などをアスベストしてないとしたら、誰が一体アスベストしているのだろうか。
これから明日にかけて出かけてきます。
気になる話題
「ダ・ヴィンチ特急」快走 観光客急増 ユーロスター、最高売り上げ
FujiSankei Business i.
世界的な話題となった映画「ダ・ヴィンチ・コード」の公開で英国への観光客が急増し、ロンドンとパリを結ぶ鉄道・・・
リンク
いろいろ物議を醸し出した映画ですが、ユーロスターにとっては追い風だったんですね。私も乗ってみたいです。
ユーロスターがこのまま好調なら、増便になり、ひいては経営の苦しいユーロトンネルの増収になるのでしょうが、次の手が無ければ、また元に戻ってしまいます。英仏中心に、観光など魅力ある話題作りが欠かせないですね。( 英仏だけの問題ではないですが。 )
2006-07-28
本日のポー占い
ポー占い：作物運あり
作物ホームの先端部に、発光ダイオード(LED)の真っ白な光を発する装置が・・・
今日中に仕事が終わらなかった。。。がっくり。
明日・明後日は所用で出かけるので、ブログは更新できません。
気になる話題。
壁の模様を“消して”自然な映像 どこでもスクリーン技術
読売新聞
国立情報学研究所（NII）などのグループは7月25日、プロジェクターの映像を、模様がある壁に投影しても自然に見えるようにする新技術を開発したと発表した。・・・
リンク
ありそうで、今まで無かったというのは、コンピュータの処理能力が不足していたと言うことですね。動画は５年後というのはムーアの法則( ＝ 半導体の集積密度は18～24ヶ月で倍増するという経験則 )が成立すると仮定して、それくらいの処理能力で動画のリアルタイム処理が可能になると言うことなんでしょうね。
Suica活用の新型ポスターの未来は？
JR東、Suicaでタッチすると掲載商品・サービスの情報が受け取れる駅ポスター「SuiPo」
RBB TODAY
JR東日本は、Suicaと駅ポスターを連動させた広告手法、Suicaポスター「SuiPo（スイポ）」を7月31日からJR新宿駅にて・・・
リンク
Suicaでタッチすると、SuiPo事前登録者に限って登録されたメールアドレスに情報メールが届くと言うのは、いまいちな駅ポスターシステムだ。
現在、多くの携帯ではデジカメ機能を活用してQRコードで情報サイトのアドレスを取得できる。取得したアドレスで情報サイトにアクセスできるのだから、そういう形では得られない情報を如何に提供するかがカギなのに。。。
アスベスト問題はSLだけでない！？
鉄道グッズにアスベスト含有 小田急が回収へ
朝日新聞
小田急電鉄は２８日、イベントで販売した同社の電車の部品にアスベストが含有されていたため、回収すると発表した。いずれも固形化されており、・・・
リンク
静態保存されている蒸機のアスベスト問題が騒がれ、各地で保存機が解体処分される憂き目にあった。
今回の記事によると、それは蒸機に限らず、アスベストが問題視される以前に製造された電車でもアスベストが使われている可能性を示している。
夢の物質と言われたアスベスト。。。原子力発電も夢のエネルギー発電と言われたが。。。
2006-07-27
本日のポー占い
ポー占い：ＪＲ横須賀線品川運絶好調
ＪＲ横須賀線品川は、男と男の戦いを描くのが得意なマイケル・マン。
今日は思っていたよりも仕事が捗ったので、比較的早く帰宅できた。( 本当はまだ仕事はあるのだが、いろいろな都合上、今日はそれ以上すすめられなかった。 )
明日はスムーズに仕事が済むだろうか。それとも修羅場状態？
気になる話題。
妊娠初期でも席譲りやすく・首都圏の鉄道が共通マーク
日経新聞
首都圏の16鉄道事業者は外見からは分かりにくい妊娠初期の女性にも、車内混雑時に席を譲るなどの配慮をしやすくしようと、・・・
リンク
自動車の初心者マークのように、首都圏だけでなく全国的に通用するマークを作るべきだろう。母子手帳と一緒に配布できれば、普及するのではないかな。
臭いものにはフタをしたい？
ＪＲ脱線事故「報告会」、示談数十人に開催伝えず
読売新聞
ＪＲ西日本が、福知山線脱線事故の犠牲者の遺族と負傷者を対象に２９、３０両日に開く「報告会」の予定を、補償交渉で示談が成立した負傷者数十人に伝えていなかったことが、・・・
リンク
犠牲者遺族も辛いけど、重いトラウマを抱えながら生きていく負傷者の方が場合によってはもっと辛いのではないか。
対応者数が多くて、示談担当者はきちんと確認をとったのか忘れたりしていたのだろうか。どちらにしても杜撰な事務的対応としか言えない。
確かに、ミスをさらけ出すのは企業にとってマイナスイメージになるので辛い事であるが、臭いものに・・・という態度がわかった時は更に大きなマイナスイメージに繋がる。
保守と安全
ＪＲ東海、新幹線全保守用車両に新追突防止システムを導入
日経プレスリリース
新幹線保守用車の追突・冒進事故を防止する目的で、保守用車接近警報装置、ＥＢ装置等を導入していますが、さらに安全性向上を図るため、ＧＰＳを活用した、・・・
リンク
保守用車の追突防止装置にわざわざGPS対応にしなくてもと思うのですが、従来の装置では防ぎきれない事故が相次いでいるのかな？スピードの出し過ぎるが、普通の自動車のようにはブレーキがかからないから、そのまま追突という事かな？
保守車を運転する人は、運転経験が浅い場合は、きちんと運転感覚が身に付くまで、ベテラン運転士が隣にいてしっかり指導しないといけないと思うのですが。。。そこまで人件費が出せないのか、人の入れ替わりが激しいのか。。。
それはともかく、非常時に自動的にブレーキをかけるというのは良い機能だと思うので、それは付けた方が良いでしょう。
(運転者が運転中に、いつ心臓発作などで突然運転ができなくなるかもしれないので。)
2006-07-26
自動回復能力を持つチップ？
要約: 自動回復能力を持つチップ開発へ＝米ＳＲＣ
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半導体・関連技術の大学研究共同体である米セミコンダクター・リサーチ（ＳＲＣ）は、米国立科学財団（ＮＳＦ）およびミシガン大学と協働し、・・・
リンク
要約だけの内容しか見つけていないので、私にはよくわからない。
想像するに、最近流行のデュアルコアＣＰＵのように１チップ内で複数の処理を並列で実行できるＣＰＵを発展させて、回路内の電気抵抗値などに対してセンサーを持ち、回路のどこで状態がおかしくなったかを自己判断し、異常な回路やコアを使わないようにして、残りの回路でチップ処理のシミュレートをする技術なのだろう。
(例えば、デュアルコアの128ビットＣＰＵで、１つのコアが異常になった時に、残りのコアで128ビット処理を行う。もちろん、１つのコアで２つ分の処理をするので、ＣＰＵ全体としてのスピードは半分以下になるだろうが、ＣＰＵがダウンするよりは良い。。って事かな？)
鉄道の専門家育成は一営利企業に任せられるか？
「鉄道の専門家育成を」 ＪＲ西・安全諮問委が中間報告
神戸新聞
尼崎脱線事故後、ＪＲ西日本の安全対策を協議してきた同社安全諮問委員会は二十五日、中間取りまとめを発表、今後の課題として、・・・
リンク
安全諮問委員会の中間報告で挙げられた課題「鉄道の専門家の育成」と言うのは一体何だろう。
経験に基づくものではなく、何か数値化して評価できる研究者・技術者という意味なのかな？そういう人材の育成は営利企業ではかなり厳しいだろう。大学やＪＲグループの研究所であるＪＲ総研のような企業研究所に任せるべきでは？
「注意すればミスは防げる、などと古い固定観念にとらわれてはだめ。」って本当かな？注意すればミスは防げると思うよ。ただし、心身共にゆとりがないと注意力が散漫になるから。。。と思うのだけど、どうなんだろう。
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